Zase na druhou stranu - ty Bmee234 by potřebovaly větší reko a tím pádem je už vlastně jedno, jestli zůstanou B, nebo by s z pár kusů udělaly i A. Díky reko pro Hamburg se jistě ze starých vozů vytěží pár CZE a klimatizací, tak je opravit a šup s nimi do Bmee234.

Kolik Am(p)z by vůbec bylo třeba, aby na Ex1 nahradily ty odporné Apee? Dokážu si představit že by ty jedničky měly i oddíl Business jako v railjetu (zde ale oddělený!) a Apee by mohly dostat sedačky, co se budou měnit u Ampz a hned by to byly slušné jedničky na rychlíky...

George_couser: Tak to už je opravdu dokonale promyšlené, kéž by se to stalo realitou.

Ad CZE a klimy: Tak co taky ty CZE vytěžený z Bmee, který se měly do Bmz234 dávat?
Fakt je, že nějaký klimy a CZE se vytěží, tak by bylo dobrý je někde použít. O klimě se prý někdy přemýšlelo i v Bee272... Podle mého názoru by se tam hodila, ale je otázkou, ajk velký to má smysl. Stav vozů už zrovna nejlepší není.

Ad sedačky do Apee z Ampz: O tom jsem už někde slyšel, jako možné variantě. Kéž by na to došlo.

Kdyby se už fantazírovalo extrémně, daly by se taky sedačky, který budou měnit v Bmz narvat do Bee238/240/243(papírově v nich už sedačky pro 6 lidí v kupé jsou)/272/273
Ale co, nechme se překvapit, třeba vše zůstane v PARSU nebo skončí na něajkým smeťáku.

O klimě se prý někdy přemýšlelo i v Bee272

To neříkej ani ve srandě. Jen vůl mohl navrhnout vůz bez klimy a s pidivyklápěčkami.

Nějak tak, hodila by se tam, ale otázkou je stav vozů. Prý už na tom nejsou moc dobře.

O tom jsem už někde slyšel, jako možné variantě.

V tom případě prosím na podlahu i nový koberec a ne tam nechávat tu hadrovou parodii.

klima se do vozů Aee a Bee ze ŽOS Velenice neplánovala původně vůbec. Fungovala tam jen velmi slabá nucená ventilace při zamčených oknech. Po letech provozu byl tento stav vyhodnocen jako velmi nevyhovující i z hygienického hlediska, a tak vozům byla okna odemčena a první třídě z roku 1996 byla dosazena klimatizace v rámci periodických oprav. Podobná situace panovala u vozů MOVO, jak u Beer tak i té stovky A/B(p)ee. Před třema rokama se v rámci revitalizací zvažovalo dosazení jiného CZE a zásuvek do vozů Bee(r), ale nakonec vzhledem k věku, stavu a spolehlivostí vozů bylo od plánu upuštěno. V budoucnu se na jejich vozební rameno přesunou zřejmě vozy B(m)ee a Bpee.

CO se týče revitalizací vozů "mz", tak českým vozům by měl interiér zůstat (měnit se bude uspořádání u nynější řady Ampz146), u rakouských budou použité jiné sedačky.

osobní vozy: Tak Ampz 146 bych v prvé řadě čekal dosazení stoůl do čtyřek. Jinak jsou známy typy sedadel co Ampz a velkoprostorové dvojky dostanou? Jinak díky za info s Bee(r). Taky jsem se divil, že do Aee152/145 se zásuvky dosadily a do Bee s CZE nikoliv - přitom stačí si ty vlaky projít kolik cestujících má v těch vozech zapnuté notebooky apod a zásuvky by tomu dost pomohly.

osobní vozy: Díky za velice zajímavý příspěvek, měl jsem asi špatné informace. Ten zdroj mi tvrdil, že se o klimě přemýšlelo při revitalizacích.

Téma: rakouské vozy - který hňup zase od stolu hodlá změnit sedačky? Zatím jsou ve 2. třídě co se týče pohodlí NEPŘEKONATELNÉ!!! - pouze případně přečalounit, dále NEŠAHAT!!! Jinak urazit hlavu včetně rukou!!!

kapitán NEMO: Výměna sedaček v 2. třídě se týká jen 18 Bmz, které budou na přání DB přeměněny na velkoprostory. Tam ty kupátkové sedačky jaksi použít nepůjdou.

GC: u "mz" bude zřejmě použit typ sedaček z RJ, jak v Ampz146 (zde budou přečalouněny), tak v rekonstrukcích těch rakouských, neb ty jimiž disponují Bdmpee byly na dlouhé trasy shledány jako ne moc pohodlné. A pak jistou roli hraje samozřejmě unifikace.

Dle dřívějších analýz (nebýt nynějších REX na Plzeň), by nyní vozební rameno Brno - Bohumín (a Brno - Praha) částečně zajišťovaly vozy B(p)ee Movo, dříve dislokované v Bohumíně. ČD jsou si oblíbenosti a studentského využití těchto rychlíků dobře vědomy . Asi si ještě nějaký grafikon počkáme (než budou hotovy další modernizace různých řad).

u "mz" bude zřejmě použit typ sedaček z RJ, jak v Ampz146 (zde budou přečalouněny),

No jedničkové sedačky v railjetu jsou OK, jen si nejsem jistý, zdali ty v Ampz 146 nejsou užší, navíc dle zadání VŘ mají být nahrazeny novými. Naopak dvojkové z railjetu radši ne. Ani rakušáci si je do posledních 9 railjetů pro kritice neobjednali.

Takže ČD (vyjímaje několika málo City-Elephantů) vůbec nepočítají s novými sedačkami od Borcadu? To je škoda. Obzvláště když se řada COMFORT tak povedla...

Naopak dvojkové z railjetu radši ne.

Souhlasím. To už možná radši MSV Interiér...

(Příspěvek byl editován uživatelem EkholmMesotitsch.)

Ekholmmesotitsch: Naprostý souhlas. Už i ty Regio+ by byly pro 2. třídu dost dobré (viz ABpee). Jsem velice zvědavý na sedačky BORCAD Genio, co mají být v rychlíkových Panterech. Vypadají pěkně, otázkou ale je, jak se na nich bude sedět při delších štrekách.
Ad MSV - Mě se náhodou sedačky od MSV použité v Bbdgmee zdají celkem dobré a pohodlné. To ale asi není úplně totéž jako ty v Bdmpee, co? Já je neznám, Bdmpee jsem se zatím při cestování vyhýbal.

Bdmpee - mají měkčí sedák.

Aha, díky. Mě právě hodně překvapilo to, že přestože jsou ty v Bbdgmee dost tvrdé, sedělo se mi v nich vždycky dobře, a to i na delší trase.

TÉMA TÝDNE - PRVNÍ TŘÍDY ČD
https://www.facebook.com/trreport/photos/a.166099093527617.41368. 166058443531682/590227404448115/?type=1&theater

osobní vozy - napadá mě ještě otázka: Jeuž znám typ sedadel do reko Bp? Když jsem to zjišťoval, tak rý o konkrétním typu ještě nebylo rozhodnuto.

Jsem velice zvědavý na sedačky BORCAD Genio, co mají být v rychlíkových Panterech.

Sedám do nich v 440.012 kde jsou zkušebně instalovány poměrně často. Abych řekl pravdu, sedí se v nich ve srovnání s BORCAD Regio velmi dobře, ALE svojí pohodlností bych je zařadil jako vhodné právě pro regionální dopravu. Jinými slovy bych si ideální regionální sedadla představoval ve stylu BORCAD Genio. Rozměrově jsou stejné jako Regio, ale pohodlnější (+ polohovatelnost která není v regionální dopravě potřeba). Celou řadu Regio bych poslal do kopru, protože se na ní sedí velice špatně. Pro zmíněnou dálkovou dopravu bych očekával něco, co bude ještě o level výš, než řada Genio, ideálně řadu Comfort.

P.S.: Jsou v nějakých CZ/SK vozidlech instalována sedadla Regio+? Jaký je rozdíl mezi Regio a Regio+ co se týče tvrdosti a pohodlí sezení?

(Příspěvek byl editován uživatelem Emppu.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Emppu.)

Emppu: Regio+ dala Arriva do těch pár motoráků, co stojí někde v kopřivách, a ČD je mají v ABpee od Pesy...

Já osobně jsem se sedačkama v Bdmpee a Bbdgmee spokojen, ani na dlouhých cestách z nich nebolí . To se nedá říct o těch hrůzách v rj...

Já si dokážu představit, že Ampz by měly jak je tady psáno výš, ty kožené sedačky jak jsou v railjetu a do těch velkoprostorových dvojek tohle: odkaz

Sedadla Borcad Regio mohl vymyslet jen nějaký chorý mozek v Boracdu a ještě vypatlanější mozek u ČD je objednal. Vůbec, MSV sedadla jsou daleko pohodlnější. Asi tam nedělá tolik inženýrů z Plzně.

Firma MSV taky není svatá, jejich sedačky Regio jsou mnohem horší než ty z Borcadu. To jsou ty mrchy, co jsou v regionovách a některých 810/010, kdy záda jsou vlastně žehlící prkno.

tak byly zveřejněny vizualizace vozu Bhmpz...

Pane Canopus - a co tak raději odkázat rovnou na zdoj, než to z něj jen ukrást? Ono se může stát, že díky vám tam již další vizualizace nedáme.

odkaz

Jako ano, nevypadá to špatně, ale koho, Boha Jeho, napadlo použít BorCad Regio+? Hlavně ty plastové sklápěcí stolky vypadají... povězmě... velmi zajímavě!

Jančura s rumunskými vozy porazil Dráhy rozdílem třídy! Jediné, co mě těší, je to, že dvojka nemusí být ve stylu Deutsche Bahn.

Ekholmmesotitsch: A co s tak kliknout na ten odkaz n FB a přečíst si komentář, co k tomu ČD píšou.

Ale šotouši raději rovnou nadávají.

To to uspořádání opravdu nešlo udělat lépe? Zadní čtyřka se stolkem mimo okna, za to kufry se mohou kochat výhledem ven... proč?
Barvy jsou taky humus. V humanizovaném Béčku to vypadá možná ještě snesitelně, v Bbdgmee taky, ale v Bdmpee už to působí levně a tady to je snad horší. Proč nemůžou být police na zavazadla stříbrné a boky obloženy nějakým světlým dřevem? Tohle je prasárna a vypadá to hůř, jak IC vozy z Aradu pro CFR.
A k použitým sedadlům se raději nezmiňuji, ale vzhledem k naprosté nekompetenci lidí, co vybírají sedadla do vozů (dvojka v ABpee vs. jednička v 440/640/650; a vlastně i jednička) mám docela obavy, že tohle se tam fakt vyskytne.
Zkrátka..

Vantju: <ironie>však správní cestující z oken ven nekoukají (ono to kvůli agresivnímu osvětlení často ani nejde), místo toho koukají do notebooků nebo si čtou noviny, a stanici do které přijíždějí jim oznámí rozhlas.</ironie>

Jinak sedačky jsou doufám jen špatný vtip, protože tohle opravdu ve vozech pro vlaky EuroCity nemá co dělat.

No výše tady nick "osobní vozy" napsal:

: u "mz" bude zřejmě použit typ sedaček z RJ, jak v Ampz146 (zde budou přečalouněny), tak v rekonstrukcích těch rakouských, neb ty jimiž disponují Bdmpee byly na dlouhé trasy shledány jako ne moc pohodlné. A pak jistou roli hraje samozřejmě unifikace.

Tak uidíme,kde bude pravda. Nebo můžete někdo zkusit obálku a poptat se.

Jasně, je tam infosystém, tak se čumte do notebooků a nechtějte po nás výhled ven.

Ohledně sedaček je prý použita jen vizualizace, protože se nikdo nechce namáhat s modelováním nové sedačky, ale kdoví, jak to je.. railjetí sedačky mi přijdou pohodlné, ale naprostý ideál jsou sedadla v první třídě 471 nejnovější série (Borcad Comfort). Ty mi přijdou pohodlné a měkké, skvělé posezení.

Doufám, že ČD vyberou pořádná sedadla a ty Regio+ zůstanou jen ve vizualizaci. No ale není to moc povedený návrh - police v okně (stačilo by prohodit se sedačkou), koberec, co bude hned zasraný, sterilní bílá a to kupé je taky docela pro smích.

Slawe: ad sedačky v regínách: není ta kolmost opěradla dána spíše nedostatkem prostoru a poptávkou po co nejkratších sedadlech?

převoz historických vozů do KOS Krnov
foto odkaz

cdrail SMT: Omlouvám se, samozřejmě jsem měl uvést zdroj. Jen by mě zajímalo, kde jste vzal jistotu, že jsem to sdílel zrovna odtamtud a stejně tak by mě zajímalo, z jakého důvodu by jste tam díky mě nemohli dát žádné vizualizace, já pouze sdílel veřejné fotky z Archivu ČD, tedy stejně jako vy na těchto stránkách, kde pokud dobře vidím také není žádný zdroj uveden.

Canopus - Dáte nám sem teda odkaz na ten veřejný archiv ČD, kde tyto vizualizace dle Vás jsou?

Bhmpz: proč opět takové uspořádání sedaček.. často mimo okno. proč jednoduše nezachovají čtyřky? ..jako to má např.slovenské Bmpeer

U 810 s původním rozmístěním sedaček to bylo "za málo peněz aspoň trochu muziky". Jsou to v podstatě zvýšená původní opěradla. Jenže jsou trochu tlustší -> musí být kolmější, aby bylo místo na nohy.
U pár 810 s motorem Tedom se měnilo i uspořádání, tím pádem je více místa na nohy a opěradla mohou být více šikmo.
V regínách je to podobné, jako v mod810.

velkoprostorové vozy od DB nebo aj Ampz ČD letecké uspořádání mají, ale ty mají podstatně užší prostor mezi okny

"Modernizovaná sedadla" v 810 jsou snad ještě horší, než ty původní prkna potažené koženkou. Které pako napadlo dát sedadlo proti opěradlu do ostrého úhlu? Při sezení to tlačí do zad, po pěti minutách člověk už neví, jak si má sednout a šílí z představy, že má jet ještě hodinu a půl. V nejhorším případě si v plném vlaku přisedne cestující naproti vám a s namačkanými koleny zarážíte záda do opěradel.

Nechci zde blokovat diskuzi příspěvky tohoto tipu...
cdrail_SMT: "Veřejné fotky z Archivu ČD" a "Veřejný Archiv ČD" je celkem rozdíl, nemyslíte? Stále to ale nemění nic na tom, co jsem napsal. Měl jsem uvést zdroj, neuvedl jsem, omlouvám se za to (ne Vám) a k příspěvku ho alespoň tímto stylem doplňuji.

odkaz

Canopus - Ústecký deník to vydal po 6 hodině ráno. Na FB ČD byly ty fotky již včera před půlnocí. Že to ústecký deník ukrad ještě neznamená, že ty fotky jsou free.

George_couser: Ano, to je pravda, neznamená a znovu to přiznávám. O tom facebooku jsem nevěděl, tak jsem se dle toho nemohl ani řídit, navíc když se na to teď podívám, tak je u fotek datum přidání dnes v 13:02

tak je u fotek datum přidání dnes v 13:02

A ty jsi to tady dal 13:20. Náhoda...

Fotky byly vloženy včera před půlnocí. Dnes odpoledne byly pouze editovány (doplnění popisků).

Doplnění: Editovány a album umístěno viditelně na zeď - nahráno bylo ale již včera.

George_couser: To je opravdu tak velký problém, že sem Canopus dal tyto fotky, které beztak už byly veřejné? To že měl kdyžtak uvést zdroj s tím souhlasím.

Ano, náhoda. Já nevím, co zde mám napsat, aby se to přestalo řešit. Znovu tedy píšu, že se omlouvám za sdílení fotek stažených z ústeckého deníku bez uvedení zdroje. To, že je ÚD jak vy říkáte "ukradl", není můj problém a zároveň říkám, že z této FB stránky jsem je nestáhl. Stejně tak nevidím rozdíl v tom, pokud bych zdroj uvedl ve vztahu k vašemu dalšímu sdílení vizualizací na Facebook. Už to zde nehodlám řešit, blokuje to smysluplnější diskuzi.

Nevím, o čem se tu hádáte, když majitel fotek je stejně ČD a ne parta šotoušů z Facebooku.

Vantju: I ta parta si ty fotky musela obstarat se souhlasem jejich majitele ke zveřejnění, který si nepřál je mít kdekoliv jinde. A pak se najde někdo, kdo si je jen tak přivlastní. Příště taky nemusí být veřejně ukázáno nic a necháme si to radši pro sebe.

Tak proč majitel dával souhlas se zveřejněním fotek FB stránce, kde to uvidí stovky/tisíce lidí? To trošku ztrácí smysl ne? :D

Dispečer: Jde o to, jakým stylem vede svoji obhajobu.

Tak proč majitel dával souhlas

Je rozdíl dát souhlas se zveřejněním a souhlas s kopírováním. Základy aut. práva.

George_couser: Máš pravdu, s tou kritikou jsem to přehnal. Popravdě, komentář jsem psal těsně před tím, než jsem šel do školy a přitom jsem nepochválil například hezké police na zavazadla, pěkné stolky, zajímavé infopanely na kraji oddílu a nebo uzavřenou čtyřku (škoda, že jich není více).

Svůj příspěvek 922 jsem odvolávám.

Jen tak přivlastní? Já jsem asi slepý, ale nikde jsem větu "tadyhle jsem udělal vizualizace vozů Bhmpz" či podobnou neviděl. Tak nevím, o jakém přivlastňování je tady řeč.

Aha, takže když někdo vyfotí nějakou fotku, nebo napíše nějaký text, tak stačí nenapsat "dělal jsem to já" a pak to může bez dovolení volně kopírovat jo?

4 Vantju: Pokiaľ splní náležitosti paragrafu 31 autorského zákona, tak áno.

A splnil to co se píše za bodem c) ? Nesplnil...

No nic, ukončil bych to tady. Canopus se pro příště poučil a jedeme dál ne?

První fotka oddílu pro kola v rakouských railjetech: odkaz

4 Asdf: Tak ono sú tu dve roviny.

Prvá je, že tam nedal odkaz. To je bezpochyby problém a v tomto AZ naozaj porušil.

Druhá je, že sa tu niektorí ľudia snažia navodiť predstavu, že už len to, že sem tie fotky skopíroval je problém, pretože na to nemal súhlas. Tu by som sa už hádal.