Více o stavbě D3 Veselí - Bošilec: odkaz

Pavel 379: To je docela zajímavé, já našel tuto mapu:
http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/mapa-d3-1.jpg
která potvrzuje to, co píšeš.
Takže kromě nové dálnice se bude v některých úsecích budovat nově i "stará" silnice...

Regent, Zbyněk: Kdyby raději začali dělat dálnici kolem Českých Budějovic a ne úsek kolem Veselí, který je potřeba určitě méně, jak obchvat Budějovic.

(Příspěvek byl editován uživatelem 754_0669.)

Nezapomeňte na to, že jsme v Čechách. I na IV. koridoru se stavěl jednodušší úsek Benešov-Praha jako první.

Zajímavé pozůstatky staré silnice I/3 se dají najít i mezi Tábore a Benešovem

754_0669, 1510015: staví se to, co má platné územní rozhodnutí a co má vyřešené pozemky.
Když Budějice neví, kolik vlastně chtějí MUK (sjezdů) a některé stavební úřady (Rudolfov) povolují stavby ve stavební uzávěře pro D3, tak je to opravdu těžké....

Budějce to ví, ale ŘSD šachuje. Chtějí počet MÚK kvůli normám a úspoře prachů snížit. Kolik by stála u MÚK Hodějovice (které chtějí zrušit) třeba jen přeložka části Velenické trati, která díky výškovým poměrům nájezdu a sjezdu z dálnice musí být uskutečněna.

BmbČ; Na youtube je video o té dálnici, která má vést přes Nové Hodějovice. No a na tom videu je plán přeložky železniční tratě v Hodějcích.
Video https://www.youtube.com/watch?v=hcUd2pdneFU
na 4:47 minutě
ale jestli to bude takhle přesně nevím

Mělo by to tak být. S přeložkou počítá třeba ÚP Starých Hodějovic kam toto území patří. Mají tam zakreslen i koridor na Dvořiště.

Z jiné trati. Článek o boršovském mostě

Dnes po spojce v Nemanicích 363 505 + cca 40 - 50 vozů z Lovosic do Záhoří ....

Pépa: Vozů bylo 44 (Tdgns), v 16:35 to odjíždělo z Tábora.

386 013 Nex do Regensburgu v ČB ...




Regent - díky ...

MTR nejel do Salzburgu? Změnili destinaci?

BP - do Salzburgu pravidlo, Regensburk dle potřeby ...

Pépa_rákos - aha - tak díky za informaci

Bílý_petr: Zlodějina a její olhávání bývá málokdy míněna žertem.

Neregistrovaný "Koukat na zloděje": Co myslíte, že udělal Jihotrans za zlodějinu? Ty vozy koupil, GWT Regio taky. A o Šumavu se uchází ve VŘ, tak jakápak zlodějina.

I když to sem moc nepatří :

u Bošilce a Borku se konečně začne stavět dálnice...

Mimochodem kolují zvěsti o tom, že kraj celý výběrko pozastavil a prý se minimálně do konce roku nic řešit nebude. Odůvodnění je takové, že potencionální výherce (Jihortans) nesplnil zadávací podmínky co se týká vozového parku. Není to informace úplně JPP, takže bych to bral i docela vážně, nakonec se i slibovalo že začátkem roku bude znám výtěz, a pořád nic...

Odůvodnění je takové, že potencionální výherce (Jihortans) nesplnil zadávací podmínky co se týká vozového parku.
Neni-li to fama, tak je to jasny dukaz toho, ze je politicky zadani sebrat to Draze a dat to Jihotransu. Kdyby mel opravdu zvitezit ten nejlepsi a soucasne ten, kdo splni podminky vyberka, tak se, logicky, Jihotrans vyskrtne (treba jako Leos, nebo kdo to nabidnul ty autobusy) a zbydou uchazeci pouze dva...

To se ostatně dalo čekat... JIKORD =

Mělo by to tak být. Nesplňuješ požadavky, vyškrtnem tě. Ale protože jsi kamarád, tak to radši celý zrušíme.

Ale co teď bude s těma 810?

"Mydl".: Pokud se něco šije takto na míru, pak z toho zlodějna smrdí na hony daleko. Jikordtrans, ty jejich frojndšafty, že.
Jo a jinak nic nepozastavili, jedná se a koná dál. Spíše je zarážející, že prasečinu dosud nikdo nenapadl z menežmentu Čédé, v dotčených obcích se JŘ již probíral s výsledkem, že ve "výběrku" chybějící vlaky budou, ale v režii busů ...transu. Maršrůtky, namísto IDS.

ČD se Šumavy velice rády zbaví, protože na ní prodělávají kalhoty. Tedy výrazně nerovnoměrná poptávka v průběhu kalendářního roku. Nutnost držet kapacitní vozidla, která jsou využita jen 3-4měsíce v roce.
Martin

Bdmteeo jsou ovšem momentálně využita celoročně, mimo Šumavské léto jsou nasazována na vybrané Os na 190.

Jen 3 z nich, tj. z celkových 5 patráků. Navíc to akorát znamená, že místo 3 patráků po zbytek roku stojí 4 Bdt.

13. února 2015 Nové Hodějovice u kamenního mostu železničního a u trati jsou již klacky vyznačené oranžové kvůli stavbě dálnice je to i vyznačeno taky u mostu kamenného v Nových Hodějovicích.
Pár fotek z dneška;

Jestli zde někdy začnou stavět dálnici, tak se toto území zachycené na fotografiích změní k nepoznání. Pokud bude realizováno MÚK Hodějovice, tak i kamenný most s tratí vezme za své.
(klackům oranžově označeným se většinou říká kolíky)

Něco pro zdejší fíry

Přetěžování strojního personálu c. k. st. dráhy V Č. Budějovicích.
Z interesovaných kruhů se nám sděluje: Ve zdejší topírně I. jsou poměry pro strojvůdce nadále neudržitelné a dovolávání se lidskosti s jejich strany stále marné. Služba strojního personálu železničního jest dozajista velmi těžká a zodpovědná a požadavek, aby personál službu nastupující byl řádně odpočatý a zotavený, jest jistě oprávněný. Ale v Č. Budějovicích v topírně I. se na to pranic nedbá!
Správa topímy nechala minulý týden strojní personál u osobních vlaků plných 20 hodin v nepřetržité službě. Následkem toho v Kájově na stanici topič vysílením padl a musel býti pak jiným vystřídán. Jiný příklad: Dne 31. května správa topímy komandovala strojní personál, který plných 16 hodin stál ve službě, po tříhodinném odpočinku znovu do služby na dalších 10 hodin. V Plzni se takřka jen obrátit a zase 10 hodin stát i ve službě!
Takovému zmořenému personálu jest svěřeno množství životů. Jest možné, aby personál, zvláště za nyní panujících veder, mohl svým povinnostem řádně dostáti? Za takových okolností, kdy personál jest přemírou práce utahán, pracuje pouze mechanicky, bez ducha, což bývá příčinou mnohých neštěstí. A přednosta topímy p. inž. Bondy nic nedbá na oprávněné požadavky svých podřízených, on jen komanduje: "Já to nařídil, já to chci" a když někdo dovolí si odporovati, bezohledně jej trestá, čímž ztrpčuje svým podřízeným život tak, že se i stalo, že takový utiskovaný muž v rozrušení mysli vzal si život… Zdá se, že u p. inž. Bondyho jest touha po tantiémách daleko větší, než smysl pro lidské zacházení s podřízeným personálem. Ovšem tři tisíce korun ročně tantiém jest pro p. inž. Bondyho hezká věc, ale — všecko musí míti své meze, a má je také trpělivost podřízených.

Jihočeské Listy 07.06.1913, str. 2

Nemá někdo foto bývalé točny v Ražicích?

ČD se Šumavy velice rády zbaví, protože na ní prodělávají kalhoty.
Toto tvrzení by platilo pouze v případě, že ČD, a. s., nedostávají od Kraje plnou úhradu za objedané výkony, přestože taková úhrada byla dohodnuta; anebo že "podstřelily cenu".
Platí některé z uvedených tvrzení (příp. které)?

Tedy výrazně nerovnoměrná poptávka v průběhu kalendářního roku. Nutnost držet kapacitní vozidla, která jsou využita jen 3-4měsíce v roce.
Ta nerovnoměrnost poptávky tam ale bude pořád, bez ohledu na dopravce.
A nyní alespoň jde o (zcela nebo téměř) odepsaná vozidla, zatímco "výhradně s novými vozidly" už to bude jiné.

V areálu depa je momentálně k vidění Ds v obnoveném bílozeleném nátěru. Je možné, že se jedná o inv.č. 036?

Pépa_rákos
Musím tě pokárat.Vyfotíš kde co,ale že ti v depu stojí jeden z pouhých osmi kusů v Čechách provozuschopných SH-vozidel si ani nevšimneš.Ty ty ty.
Nehledě na tu 730-tku(TSS),co je tuším na kol.224 i s "baucukem".
P.S.-a to vše tam parkuje minimálně od pátku..

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Neboj, obě odfoceny , jen jsem to ještě nestáhl do compu ...

Objevil jsem nějaké video o ty plánované dálnici D3 na začatku videa je jak to bude s tratí https://www.youtube.com/watch?v=Ift8dKd6SqY
A další video z 29.1 2015 o Plzenské šlechtičně 475.111 v Českých Velenicích https://www.youtube.com/watch?v=rX3q-lGZWmA
Dvě fotografie z roku 2012 ze ŽST Nová Ves u ČB

dnes:
Os 28405-113.001
Os 28404-814.026
Os 8453-810.194
Os 8202-814.060
Os 18409-814.011
Os 8233-242.241
Os 18408-810.645
Os 8407-814.148
Os 28413-814.013
Os 28412-814.011

Pavel - tak tady máš ty sršně ....

Dnes pojede z Plzně do Tábora přes Nemanickou spojku 210 059 + 113 003
z Plzně okolo 11 hodiny, Nemanice okolo 14 hodiny, Veselí cca 15 - 16 a Tábor cca 17 hod

Pépo, to druhé oné je agregát k čističce? Vidím tam samostatné zásuvky pro tři fáze, takže tam bude asi slušný odběr...Nebo to vidím blbě?
Asi dotaz pro Pavla - kolik si čistička při práci vlastně bere proudu z agregátu? Dík.
(takové zásuvky nejsou ani v Jetelíně u třífáz. motoru, který si za provozu bere 500 A při 6kV)

BmbČ:Honzo,no jak bych to......PéÁčko je "Pojízdný Agregát" k čističce.Zásuvky a hl.zástrčky jsou rozměrově a typově stejný či podobný jako topný zásuvky u os.vagonů.Kolik proudu si bere čistička?Mno jelikož konkrétně tohle vozidlo má pod kapotou motor Volvo Penta s výkonem cca.400kW a na čističce jsou dva 100kw el.motory na pohon řetězu+další pomocný motory na síto a pod,tak si zhruba zkus představit,kolik si SČ od PA bere.Ostatně na VVM 1000 jsou ty zasuvky taky a před delším odstavením se peru s kabelama,abych je schoval před sběračema kovů.
Tady můžeš juknout na fotky a nějaký povídání:

http://www.tratovestroje.net/?page=podkategorie&view=detail&id=30 #
A takhle to vypadá,když ty krabice neřádi vyberou.A že tam té Cuprum je:


(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

A ještě tady něco k PÁčkům...
http://www.tratovestroje.net/?page=podkategorie&view=detail&id=26 3#

Pavle, velký dík. To jsem netušil, že je tam tak značný odběr.

Dnes pojede z Plzně do Tábora přes Nemanickou spojku 210 059 + 113 003
A dokonce jsem projel jako vlak!!! Ale ta buzerace okolo. Sice sla mimo me, ale:
1) Zazadat o trasu tudy je treba tri dny predem
2) Pod jednim cislem jsem jel Plzen - Hluboka, pak pod dalsim Hluboka - Hluboka-Zamosti a do tretice Hluboka-Zamosti - Tabor. Ikdyz netusim, jestli to platilo, protoze na Hluboke jsem dostal rozkaz, ze v useku Hluboka - Tabor jedete jako vlak 90901 a Zamostim projel bez zastaveni...
Odpovi mi nekdo na otazku, k cemu je ta buzerace dopravcu dobra? Pochopim ji jeste v pripade, kdy je treba napr. nakomandovat navic cloveka, ale tady?
A co treba tri cisla jednoho vlaku? Pokud se zaplati za celou trasu a SZDC ji z nejakeho duvodu "rozseka" na nekolik, budiz, ale neco mi rika, ze si nauctuje kazdy cislo zvlast...

Čínskej : Čím víc čísel dostaneš , tím víc řádků si můžeš napsat do paušálky .
Podrobnosti o tvojí včerejší jízdě ti posílám do e-mailu .

Jeřábník: Prolezl jsem rodinná alba a k točně v Ražicích něco málo našel. Víc by toho mohl mít v archivu děda, ale s přístupem je to trochu komplikované. Rád bych jednou jeho fotoarchiv zdigitalizoval, ale bude to běh na dlouhou trať...
První fotka má popisek 14. 7. 1996, ale jestli je to datum pořízení nebo vyvolání netuším.

Druhá fotka už je z průběhu likvidace, i když spíš než točna je na ní zachycena rotunda. Báli jsme se tenkrát že půjde k zemi taky. Datováno 6. 7. 2000...

Paráda.

Čínskej: však jsem tady o tom mluvil několikrát. Ať žije SŽDC.

Čím víc čísel dostaneš , tím víc řádků si můžeš napsat do paušálky

A proto, kdyz v lete Lipenkuju, tak ta cisla omezuju na minimum, protoze napsat tam poctive vsechno, tak ty pausalky potrebuju za mesic minimalne tri...

Ondra770:Dík za foto,já pamatuji když mi bylo 5-let,tak tam býval mostní obvod a já tam málem sjel s tátovo jeřábem EDK,protože jsem ho odbrzdil!Zajímal by mě dědy archiv.Kdyby tam bylo něco z Ražic a kolem nich,když tam dělal budějovický nehodový jeřáb,buď práce nebo nehody tak dej vědět!V roce 2004 když jsme dělali Plzeňské zhlaví,tak mi pan výpravčí půjčil kroniku a tam bylo několik fotek z výluky nového mostu na Písek 1976 a budějovického zhlaví 1982!Můžeš si ji vypůjčit a fotky oskenovat?Já mám z Ražic celkem dost foto (práce,nehody)

Bojím se že fotek z mimořádností v archivu moc nebude, děda fotil železnici spíš jenom když se zrovna k něčemu zajímavému dostal a měl u sebe foťák než nějak cíleně, takže by to musela být veliká náhoda. Až já coby otravné děcko jsem ho začal tahat po mašinkách pravidelně
Jinak sám bych měl mít fotky z výluky 2004 a pak něco málo když sem přijela porodní bába z Budějovic na pomoc laminátce s přidřenou nápravou...

Ondra770:S tou porodní bábou jsem přijel taky a fotky s toho nemám,pamatuji jak jsme ji tam zvedali a dávali falešný podvozek.Můžeš mi nějaké poslat?Dík

Ve větvi "Parní lokomotivy" je diskuse, která se týká tak trošku i tohoto fóra. Kdyby k tomu někdo něco měl, dejte vědět. Díky.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3291071

Steam: No to snad není možný! Dneska není nikomu nic svatý

Sice to sem vůbec nepatří - ale byl jsem se mrknout v Toskánsku a Umbrii a kromě jiných fotek nafotil taky něco z tamní železnice - tak koukněte:

708 702 a cca 1 800 t do teplárny v ČB ...

Včerejší 749 019 na 3.záloze v ČB



a

749 187 Mn ČB - Kájov

Pépa: Nejede dneska odpoledne něco zajímavýho? Dííííky

22.2. 2015 Nová Ves u ČB

No a poslední fotky jsou z budějovického zhlaví v Nové Vsi z minulého roku, jsou tam vyfoceny pozůstatky ze základu návěstidel a most