https://www.facebook.com/photo.php?fbid=889255847820634&set=a.889 255821153970.1073743139.100002086805518&type=1&theater

Nové peróny v Týništi v provozu.

Nová zastávka Červená Voda střed se začíná budovat..a průjezd 464.008 Verměřovicemi..

ČV střed... to jako že střed pole? Ta obec skoro ani není v záběru.

Proč bych fotil obec?OK,obec je hned za smrčky napravu u prvního záběru..desítky domů v podstatě lemují trať jen to není takhle patrné..Na druhé fotce jsou domy patrné, všechny mají na straně k trati zahrady..atd.vzdálenost domů cca do 200m..takže solidní dostupnost lidem kteří to jinak na nádraží Červená Voda na okraji obce mají daleko..

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

Alf: se zastávkou jste byl rychlejší Tak je doplním:

Jen dodám, že zastávka byla ještě před zahájením výstavby přejmenována na ČV-Pod rozhlednou.

Co to vidímm, mne to připadá taknějak zbytečné mrhání prostředků na trati, která byla málem před zrušením, jsou města, kde na nádraží ujít 2-3km je normální a nic jiného nezbývá a v Červené vodě při té obslužnosti to vidím opravdu jako zbytečnou stavbu nebo v čem se to teda liší? to už je lepší bojovat o zastavování rychlíků v Ústí město, aby lidé nemuseli chodit 2-4km z města kdesi na předměsí do betonové áleje nebo můžeme vybudovat konečně zastávku parník v české Třebové kde jsou ty vzdálenosti na hlavní nádraží obdobné, přitom to jsou města s větší spádovostí a obslužnost by si to našlo ještě větší... to jsem z toho teda chytrej jako fakticky, zahrádkáři mají svou zastávku a lidi, co obslužnost potřebují ať už se musí nutně dostat na nádraží i klidně desítky kilometrů daleko nebo řešit vůbec jak se kam dostat když nic nejede, a tak musí řešit dopravu po svém.

Něco ze soboty:

brouk: Keby Ústí chcelo, má dneska na Městě komplet osobnú stanicu vrátane koľaje na Letohrad a nikto nemusí nikam chodiť...

brouk:Já zase považuji za zbytečné projíždět okolo obytných domů bez zastavení (dle Vás zahrádkářskou kolonii). Pro lidi co mají nádraží desítky kilometrů daleko by měl jezdit autobus (pokud možno víc než jeden ráno a jeden odpoledne) Za to, že Červenou Vodou projíždí v souběhu vlak a autobus ale nemůže ani trať, ani nová zastávka. Do Ústí město je to z okrajových částí i tak daleko, tak by mělo na hlavák jezdit více autobusových linek. Česká Třebová je tragedie, snad se tam něco postaví alespoň v rámci rekonstrukce uzlu.

Po parním vlaku jsme zaznamenali i jízdu motorákem 850.001 z Letohradu do Hanušovic - Králický Sněžník: http://www.youtube.com/watch?v=2Rh5cyLFXDo

423.009 Česká Třebová - Choceň 29.08.

Brouk: Tak zaprvé, trať do Štítů nikdy před zrušením nebyla a za druhé musíte pochopit, že protlačit obecně dneska někde někam zastávku musí míti velice silné politické pozadí, nějaké izochory a izochrony jsou až někde hodně zatím (nebo skoro v ). Ve Vodě je to spíše šťastná shoda okolností, že nová zastávka bude pro obec výhodnější. Máte však pravdu v tom, že jsou bolavější místa. Já osobně bych třeba oprášil dnes už 105 let starý projekt ze srpna roku 1910 na zastávku v Letohradě na Orlici, tam by to smysl mělo.

Zastávky by měly být všude, kde je obec u dráhy a nemá dosud svou zastávku... Ale vím že je to nemožné.

Pavlík: A od jaké velikosti obce byste to aplikoval?

Od pěti chalup povinně, od třech volitelně.

kron:
A jaká vzdálenost chalup od tratě je rozhodující?

bude-li mít každá chalupa 200 stálých obyvatel, tak budiž...

Copak se dělá v Náchodě v nádražní budově?

ES499.0009: Jen z doslechu-uvnitř rekonstrukce, první mají snad na řadu pokladny, budou asi naproti v hale.

Dík.Takže se konečně pohnulo aspoň tohle.

Králický Sněžník 22.8.2015 a akce Cihelna

trocha tapetování

31.8.2015 končí nádražka v Náchodě. Začala rekonstrukce nádražní budovy. S hospodou se v plánech nepočítá.

Debilové..takže číňan půjde do pryč a cestující tak možná kafe z automatu..a oslizlá bageta.. fuj..nová doba..

No já nevím, posledně už tam byl akorát automat s plyšáky. A v Chocni zas kafe a plyšáci. Asi budeme muset začít žrát plyšáky. Hlavně, že je tam super terminál pro pár autobusů, co stejně ujedou. A na tabuli celé dva řádky pro vlaky!

(Příspěvek byl editován uživatelem Frantisek.)

Přes koleje je Sport, takže chybějící číňan zase taková tragédie nebude.

Řádků pro vlaky by mohlo být víc. A pořád tam ještě běhá, že je tabule ve zkušebním provozu (nebo ještě nedávno jsem si toho všiml). Dokdy tomu tak bude?

Číňan mi bude chybět. Zkušenost z dneška potvrzuje zkušenosti minulé: jídla dobrá, ceny nízké, porce velké.

No já nevím, posledně už tam byl akorát automat s plyšáky.

Stanice se postupně vybavují novými kafomaty od Delikomatu. Původní automaty mnohdy ze socíku zmizely v podstatě za noc ze všech nádraží ČD a nyní se dávají nové a modernější. Káva chutná, ceny příznivé a některé berou i platební karty . Dráze se něco povedlo, protože z těch starých automatů se mnohdy kafe nedalo chlastat. Postupně se do stanic vrátí, ale je jich moc. A docela by mě zajímalo zjištění místních - jeden ze stoletých automatů byl i na nádraží ve Starkoči. Zda si i výhledově někdo všimne, zda bude nahrazen moderním

I já musím souhlasit.Číňan byl opravdu oblíbený.Je to škoda.
Na ten zkušební provoz jsem se ptal a bylo mě řečeno,že zkušební provoz stále trvá a veřejnost bude informována až začne ten ostrý.Na můj vkus je to už dost dlouhá doba.A co si mám představit pod tím ostrým...
Ona i čistota toho terminálu silně pokulhává.Před týdnem tam byl smrad jako když se otevře septik.

ES499: zkušební provoz stále trvá a veřejnost bude informována až začne ten ostrý

Po určité době, bude veřejnost informována, že to, co vidí, není žádný provizorium, ale že to už je vono

píseň zde, inspirováno káemem :-)

Původní automaty mnohdy ze socíku...
Dovolím si poznamenat, že ze socíku ty automaty určitě nebyly. První kafomaty se ve velkých stanicích začaly objevovat po roce 1990, v menších stanicích ještě o mnoho let později. Pravdou je, že zejména první generace tuzemských kafomatů byla z nemalé části tvořena značně opotřebovanými stroji z dovozu, leckdy se provozovatel obtěžoval přelepit pouze údaje mincovníku (jaké mince automat schroustá), ale další texty a reklamní nápisy zůstaly v němčině či jiném cizím jazyku. Takže věkově ty nejstarší přístroje mohou pamatovat doby, kdy u nás byl provozován režim nazývaný socialismem, ale v té době byly kafomaty fyzicky přítomny kdesi daleko na imperialistickém západě. Ostatně to byly jedny z prvních zážitků při cestách na západ po roce 1989: Hele, automat, jdem si něco koupit! A co se v něm prodává? To je jedno, podej drobný!

ale že to už je vono
No taky to na mě dělá ten dojem...

Náchod dnes.
Za menší ohradou se skrývá díra do haly (dříve okno).Za větší je stavební materiál a suť.

Z čekárny zmizelo vše.

Pochybuji,že se někdo potáhne až na Komendu...

Most v ul.Komenského.Jedna strana už vypadá celkem dobře.

Ale doufám,že se vychytají všechny mouchy...

A taky něco z provozu

Pánové, jak to vypadá u vás s odklonama na Mezár? Sleduje to tady někdo a budou informace?

Včera v noci tam hrčel první (?) vlak s 753.778 + 779 + pk 742.353.

Šari:
A nebo fotiči mají strach, aby někdo nevyvařil známá místa. Kupodivu ani o odklonech na Hanušovice žádná zmínka, foto nikde žádné, zmámej flek u Lipky jsem musel s kolegou vyčistit, tzn nikdo tam ještě nefotil.
O Glucholazech nemluvě, kromě několika snímků od Balďase nikde nic...

Jestli je to tím, že všichni naháněli celé léto odklony na Znojmo a zcela nečekaně 754 na Šumavě?

Tak zrovna na Znojemsku je dobrá parta a na diskuzi se fotky objevovaly často, včetně postřehů z provozu. Takže to jednoznačně . Tak třeba to funguje i tady, já sem nechodím moc často.

No spíš každý syslí fotky v šuplíku.

Nevím, nevím...odklony teď začly. Ráno nefotitelně? na kopec, dopoledne zpět. Odpoledne zas na kopec...Ono to chce počkat, až si to nějak sedne. Místa jsou stále tytéž.

Hanušovický odklony asi nikdo moc nesyslí, protože známé fleky nikdo nečistil, tzn. celé léto tam nikdo moc nefotil, až na pár výjimek, které fotky opravdu nikam nevkládají.
Jinak zde je to časově jasný. Odklon z HA do Lichkova odpoledne a na otočku zpět.

a T nezapomeň, že mezi Lichkovem a Han řádí ještě dvojče 742, takže těch vlaků je tam víc než jeden pár...

Jezdí i nějaké odklony po trati 021?

Dvojče jezdí separátně,tzn jsou dny,kde není komandované. Tuším celý poslední víkend, byť o týden dřív v NE jezdilo jak o život.
Tedy jsou dny, kde jede i 3x, někdy jen 1x pomůže odklonu a jindy nejede vůbec.
Navíc Hanušky jsou štěrkem dost zahlcené, takže byť štěrk stojí připravený, tak neodjede.
Osobně jsem byl svědkem toho, že náklady od rána jezdily každou hodinu, vč. obsluhy Podlesí. Ale to se musí vychytat den, ev mít nějaké info.

Dnešní odklony

v 9:48 - 750 235+338 s 25 vozy na Meziměstí
v 11:06 - 750 235+338 s 23 vozy na Týniště
ve 12:02 - 753 779+778 s 18 vozy, postrk 742 353 na Týniště

Sag:Jezdí ty odklony přes Nováč?O víkendu jedeme k tetě do Nováče tak se chci zeptat zda něco pojede bo jak dlouho ty odklony budou jezdit.Díky za odpověd.

po 026 jezdí Týniště-Meziměstí

No pekne vlacky pod Orlickyma. Daji se cekat vlaky i o vikendu?

Mrkef: Myslím si, že budou jezdit každý den.

Jinak v 11:31 odjezd odklonu z Náchoda s dvojčetem kocourů.

Zpravidla jezdí tři páry odklonů denně, 2x směska Česká Třebová - PL a 1x Mladá Boleslav město - Swarzędz.

Do kdy to tam vlastně bude? Než se otevře Frýdlant?

Frýdlant se má otevřít 27. listopadu, takže tehdy z Meziměstí zmizí auta MB - Swarzędz. Ale zůstanou tam směsky z Třebové, protože výluka Kłodzko Nowe – Międzylesie má končit až 12. prosince.

Každý den to nene, v neděli.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)

...do Týniště n.O. míří další posila na odklonové vlaky a to 750.079+750.330

753 762-4+753 775-6 Meziměstí 2.9.2015

Pn 94722 742.391+048 příjezd Meziměstí 10:00
Pn 94725 750.235+338 odjezd Měziměstí před 06:00
Pn 183473 742.391+048 odjezd Meziměstí 10:45
Mn 83474/7 742.170 odjezd Meziměstí jako vždy

Více jsem nestihl. Info Sag (díky)

Výstavba podchodu v Týništi skončila, tak trochu finálních obrázků z "díry" a okolí

Občerstvení: Za socíku bylo víc nádražek, ty pak někde částečně nahradily automaty i s jídlem. Současný stav, kdy všechny automaty kromě plyšáků zmizely, není šťastný. Zvláště když kvůli reko zavřou i nádražku. To někoho nenapadlo, když se nové instalují postupně, staré také odebírat postupně? Cožpak teplé nápoje jsou teď asi jedno, ale něco málo k jídlu pro případ, že ujede přípoj (typicky od autobusu), by se hodilo. Ovšem, je-li něco hned za kolejemi, příště se mrknu. Je to možná i blíž než do centra oklikou přes podjezd a zpět kolem objezdu. Sice to asi nestihnu za 20 minut mezi vlaky od Hronova a do Týniště, ale zdržím-li se hodinu dvě... Uvidíme.

Dnešní odklony

v 9:49 - 742 048+391 s 20 vozy na Meziměstí
v 10:57 - 742 391+048 s 22 vozy na Týniště

Nedávno se tu psalo a i teď je to v kalendáři na ŽP, že má jet zítra Hradecká 464.008 jízdu do Mezáru a zpět, ale nikde nemohu najít žádné informace. Je tedy tato akce zrušená, nebo jen nemohu najít žádné informace?

Tak schválně.Jak dlouho vydrží ten podchod v Týništi takhle čistý?

LeHydrak: Akce je pravděpodobně zrušená, protože 464.008 se má o víkendu zúčastnit oslav 140 let Turnovsko-kralupské dráhy.

Je v Tyn v planu i reko zbytku kolejiste, nebo to perony zkoncilo?

ES499.0009: Aha, díky. Já si to myslel, ale musel jsem si to ověřit.