Haan: Co vím tak nevymáhá,nikdo jim to nemůže nařídit.Není to tak dávno,co SŽDC vyřezala v Dačicích akáty na stráni,co taky dělaly bordel na kolejích a ochránci přírody (nebo městští úředníci,už přesně nevím)šíleli,co že si to SŽDC dovolila,že to bylo bez povolení(které by stejně nedali)a že jen tak se stromy kácet nesmí.To že stromy ohrožují provoz nikoho z ochránců či úředníků nezajímá..

Přebor: "co že si to SŽDC dovolila,že to bylo bez povolení(které by stejně nedali)a že jen tak se stromy kácet nesmí.To že stromy ohrožují provoz nikoho z ochránců či úředníků nezajímá.."
A ono nejde o povolení požádat s upozorněním, že když nebude povoleno, bude na ouřadech vymáhána náhrada škody? Proč s tímtéž nemá problém např. distributor el. energie?

SŽDC se už skoro dva roky snaží, ale komunikace ministerstev je bohužel dost špatná. A distributor energie s tím nemá problém, protože to má v zákoně, dráha bohužel nikoliv a zatím není vůle s tím cokoliv udělat

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15358
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha-Hostivař - Praha-Vršovice
Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 10.01.2015 19:25
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 10.01.2015 21:25

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha-Vršovice vedeny s omezením (snížená kapacita tratě).

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha-Vršovice vedeny s omezením (snížená kapacita tratě).

Poznámka:
Porucha trakčního vedení.
Termín ukončení mimořádnosti budeme aktualizovat.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15360
Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha-Radotín - Dobřichovice
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 10.01.2015 19:30
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 10.01.2015 20:30

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz značně omezen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz značně omezen.

Poznámka:
Pohyb osoby se sebevražednými sklony v kolejišti.
Probíhá zásah Policie ČR.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15359
Trať 184 | Domažlice - Planá u Mariánských Lázní (a zpět)
Úsek: Planá u Mariánských Lázní - Tachov
Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 10.01.2015 19:22
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 10.01.2015 21:22

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
v úseku Planá u Mariánských Lázní- Tachov zavedena náhradní autobusová doprava.

Os 7210, Os 7225
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Planá u Mariánských Lázní - Tachov

Poznámka:
Os 7261 zastavil před spadlým stromem mezi Planá u Mariánských Lázní- Lom u Tachova.

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

K tomu přejetému mezi Hlavním a Libní. Přejel ho 1365 a zjistilo se, že strojvedoucí na 1362 nemá seznání po objízdné trase přes Malešice a tak vysadili lidi v Běchovicích na osobák směr Masaryčka a pak po čase jel přímo, aby evakuoval lidi z 1365.

Haan: http://www.novinky.cz/ekonomika/352480-zeleznicarum-hrozi-pokuta- za-nepovolene-kaceni-stromu-kolem-trati.html

Poljaq: zákon mohu beztrestně porušit a stromy na náklady vlastníka vykácet, jestliže prokáži, že jsem tím zabránila velkým materiálním škodám a škodě na zdraví a životech - toť z hlediska prevence. Nicméně se domnívám, že poškozeného vůbec nemusí zajímat, proč strom není pokácen, náhradu za újmu má právo požadovat vždy na vlastníkovi pozemku, neboť ten za ni objektivně zodpovídá. A vůbec to nemusí nikdo nikomu nařizovat. Je to povinnost řádného hospodáře ke svěřeným prostředkům. Proč to nikdo nevymáhá?

Přebor a ostatní
Je to tak. Pokud je to na cizím pozemku, tak kácet SŽDC nesmí.
Je několik možností:
Požádat majitele, uhradit mu náklady včetně náhrady byť za klacek jako za plně vzrostlé stromy před těžbou.
Nebo odkoupit pozemek včetně porostu, jako by se jednalo za plně vzrostlé stromy před těžbou. Pokud se jedná o stromy které mají obvod více jak 80 cm ve výši 150 cm musí žádad o povolení je otázkou, zda jej dostanou.
Slyšel jsem, že naopak majitel vzrostlého stromu který padl při smršti na dopravní těleso a byl mu hasiči rozřezán na kousky již nevhodné pro další zpracování, jen tak na palivové dříví žádal finanční náhradu a nakonec ji dostal.

win666: no doufám, že ten spor SŽDC vyhraje. Jinak jsme v Kocourkově a necháme si dále ničit majetek a ohrožovat životy. Nic jiného na ty "ekoteroristy" neplatí, než po nich důsledně vymáhat náhradu škody. Tak ať platí!

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15361
Trať 024 | Ústí nad Orlicí - Moravský Karlov (a zpět)
Úsek: Lichkov - Ústí nad Orlicí
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 10.01.2015 19:43
Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 10.01.2015 23:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 6288 bude cca 120-180 min. opožděn vlivem technické závady na trati v Polsku.
V úseku Lichkov - Letohrad cestující mohou využít vlak Os 106288, v úseku Letohrad - Ústí n. Orl. vlak Os 7178, v úseku Ústí n. Orl. - Pardubice hl. n. vlak Os 5032.

Os 6288 Glacensis
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 120-180 min.
Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Zpoždění vlaku Os 6822 ze sousedního státu.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15362
Trať 084 | Rumburk - Panský - Mikulášovice, Rumburk - Krásná Lípa - Panský a zpět
Úsek: Rumburk - Krásná Lípa
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 10.01.2015 20:07
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 10.01.2015 21:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

Poznámka:
Pád stromu na trať. SŽDC s.o. pracuje na odstranění překážky.

Je to tak. Pokud je to na cizím pozemku, tak kácet SŽDC nesmí.

To je samozřejmě nesmysl, přečtěte si § 9 a 10 zákona o dráhách:

§ 9/2:
(2) Provozovatel dráhy a dopravce je oprávněn v ochranném pásmu dráhy vstupovat na cizí pozemky, popřípadě na stavby na nich stojící, za účelem oprav, údržby a provozování dráhy, odstraňování následků nehod nebo poškození dráhy a za účelem odstraňování jiných překážek omezujících provozování drážní dopravy. Přitom je povinen dbát toho, aby užívání pozemků, popřípadě staveb na nich stojících, bylo co nejméně rušeno a aby vstupem a činnostmi nevznikly škody, kterým je možno zabránit. Výkon těchto oprávnění musí být omezen na nezbytnou dobu a nezbytnou míru. Tímto ustanovením není dotčeno právo na náhradu škody podle občanského zákoníku.

§ 10/1:
(1) Vlastníci nemovitosti v sousedství dráhy jsou povinni strpět, aby na jejich pozemcích byla provedena nezbytná opatření k zabránění sesuvů půdy, padání kamenů, lavin a stromů nebo jejich částí, vznikne-li toto nebezpečí výstavbou nebo provozem dráhy nebo přírodními vlivy; vznikne-li toto nebezpečí z jednání těchto vlastníků, jsou povinni učinit nezbytná opatření na svůj náklad. O rozsahu a způsobu provedení nezbytných opatření a o tom, kdo je provede, rozhodne drážní správní úřad.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15364
Trať 238 | Pardubice - Havlíčkův Brod (a zpět)
Úsek: Rozsochatec - Havlíčkův Brod
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 10.01.2015 21:15
Příčina: větrná smršť
Plánovaný konec: 10.01.2015 22:30

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Probíhá odstraňování překážky.

Poznámka:
Vlak Os 5315 zastavil na trati před spadlým stromem.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15365
Trať 224 | Tábor - Horní Cerekev (a zpět)
Úsek: Nová Cerekev - Pacov
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 10.01.2015 21:13 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 10.01.2015 23:13

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Os 18416 v úseku Nová Cerekev- Tábor veden náhradní autobusovou dopravou.
Os 8378 bude cca 90 min opožděn.

Poznámka:
Os 8378 najel do spadlého stromu.

quex: http://arnika.org/soubory/dokumenty/stromy/zeleznice/140609_Rozho dnutiCIZP_o_SZDC_66_final.pdf

to je tak,kdyz jde zakon proti jinemu zakonu...

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

Nyní z pragotronu
LE 1365 mimořádně v žst.Olomouc hl.n. nezastavuje
... ví někdo proč???

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15366
Trať 087 | Lovosice - Česká Lípa (a zpět)
Úsek: Česká Lípa hlavní nádraží - Lovosice
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 10.01.2015 21:19
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 10.01.2015 23:19

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Os 6128 bude z důvodu špatných povětrnostních podmínek cca 15 min. opožděn.
Os 6113 bude z důvodu špatných povětrnostních podmínek cca 15 min. opožděn.

Poznámka:
špatné povětrnostní podmínky na celém úseku tratě.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15367
Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha-Běchovice střed - Úvaly
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 10.01.2015 21:30
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 10.01.2015 23:30

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz značně omezen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz značně omezen.

Poznámka:
Najetí vlaku R 972 do stromu a následné poškození lokomotivy.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15368
Trať 199 | České Budějovice - Gmünd NÖ (a zpět)
Úsek: České Budějovice - České Velenice
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 10.01.2015 21:31
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 10.01.2015 23:31

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
provoz zastaven

Poznámka:
spadlý strom v kolejišti.

win666: A v čem je problém? Máte tam jasně napsáno, že ani toto poměrně paskvilní rozhodnutí se samozřejmě nevztahuje na kácení v režimu § 8/4 zákona o ochraně přírody a krajiny ("Povolení není třeba ke kácení dřevin, je-li jejich stavem zřejmě a bezprostředně ohrožen život či zdraví nebo hrozí-li škoda značného rozsahu. Ten, kdo za těchto podmínek provede kácení, oznámí je orgánu ochrany přírody do 15 dnů od provedení kácení.") a kromě toho zákon o dráhách řeší možnost vstupu na cizí pozemky a zásah do cizího vlastnického práva, tzn. něco úplně jiného. Já tam nevidím žádnou zásadní překážku, proč by nemělo jít kácet stromy, ohrožující provoz dráhy.

Quex : asi tedy bude normalni kacet stromy vzdalene pul kilometru od trati jen z toho duvodu , ze na koleje z toho stromu pada listi ??? To asi ne ....

Nehlede na to ,ze v tom zakone se jasne pise jake je povoleno kacet stromy...
(Povolení není třeba ke kácení dřevin, je-li jejich stavem zřejmě a bezprostředně ohrožen život či
zdraví nebo hrozí-li škoda značného rozsahu. Ten, kdo za těchto podmínek provede kácení, oznámí je orgánu
ochrany přírody do 15 dnů od provedení kácení. )

tzn. urcite se to nevztahuje na stromy zdrave ,ale na stromy schnile,uschle apod. A presto doslo ke kaceni zdravych stromu bez povoleni.....
Ze holt nekdo zanedbaval nekolik let udrzbu kolem trati-je jeho problem.a ted si proste vzpomene ,ze vykaci vsechno v okoli trate..do vzdalenosti 80m

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

Samozřejmě že ne, psal to tady snad někdo?

ad kácení stromů u trati: na fotkách železnice z období První republiky je okolí tratí většinou dokonale vyčištěné od stromů a náletů. Tehdy nebyli ekoteroristi a šlo se ma to tak nějak selským rozumem.

stále se nejezdí Kubova Huť - Lenora , mimořádnosti ČD (nic)

Theo: Vtedy boli hlavne parné loko a nechať zarásť okolie štreky sa rovnalo všeobecnému ohrozeniu...

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15369
Trať 198 | Strakonice - Volary (a zpět)
Úsek: Lenora - Volary
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 10.01.2015 22:03
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.01.2015 00:03

Poznámka:
Os 18114 zastavil před spadlým stromem. Čeká se na zásah hasičského záchranného systému.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15370
Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)
Úsek: Němčice nad Hanou - Kojetín
Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 10.01.2015 22:20
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 10.01.2015 23:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Pohyb osoby pod vlivem návykové látky v kolejišti.
Provoz na žádost Policie ČR zastaven.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15371
Trať 310 | Olomouc - Opava východ (a zpět)
Úsek: Domašov nad Bystřicí - Moravský Beroun
Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 10.01.2015 23:20
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 11.01.2015 01:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Os 3507
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Domašov nad Bystřicí - Krnov

Os 3569
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Domašov nad Bystřicí - Moravský Beroun

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení. SŽDC s.o. pracuje na opravě.

Trať 261
Svitavy - Žďárec u Skutče (a zpět)
Úsek: Svitavy - Borová u Poličky
Kraj: Pardubický kraj

Počátek: 10.01.2015 23:37
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.01.2015 01:00

Opatření v dopravě:
Provoz zastaven.

Os 15348 vyčká odstranění překážky, vlak bude z důvodu mimořádnosti opožděn o cca 30-45 min.

Poznámka:
Vlak Os 15348 zastavil před stromem na trati.

Trať 235 | Kutná Hora - Zruč nad Sázavou (a zpět)
Úsek: Kutná Hora město - Zruč nad Sázavou Kraj: Středočeský kraj

Počátek: 10.01.2015 23:46
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.01.2015 01:46

Opatření v dopravě:
Provoz zastaven.

Vlak Os 2435 vyčká odstranění překážky.

Zpoždění spojů: Os 2435, vlak bud z důvodu mimořádnosti opožděn o cca 50-60 min.

Poznámka:
Vlak Os 2435 zastavil před stromem na trati.

Quex
Špatně si vykládáte zákony. K§9 odst. 2 který jste zcela správně překopíroval.
Pokud i v ochranném pásmu vstoupíte jako jakákoli osoba i zaměstnanec SŽDC na cizí pozemek pouze za účelem poražení zdravého vzrostlého stromu bez souhlasu majitele a pokud přesahuje předepsané rozměry bez souhlasu orgánu ochrany přírody a krajiny, což je odbor životního prostředí místně příslušného městského úřadu, dopouštíte se jednak přestupku a jednak trestného činu. Nic tam není o porážení stromů. Pokut to berete jako odstranění překážky, která zatím provozu nepřekáží, lze to přirovnat ke vtipu, když jdete po ulici za slečnou, je nebezpečí že ji chcete znásilnit a ještě k tomu máte u sebe prezervativ. Proto vás preventivně odsoudí a zavřou.
Jiná věc, pokud bude muset být tento strom pokácen například z důvodů, že bude překážet při odstraňování nehody, práci nebo opravách trati. Zde by měl být taktéž nejdříve s povolením a souhlas vlastníka. Pokud by ale šlo o jeho pokácení z důvodů záchrany lidských životů, lze jej pokácet i bez povolení a souhlasu vlastníka. Všimněte si věty, „Tímto ustanovením není dotčeno právo na náhradu škody podle občanského zákoníku“.
To se týká bohužel i toho případně poraženého stromu vlastníka v ochranném pásmu. To by jste se divil, jak se dá cena takového zdravého vzrostlého stromu ohodnotit.
§10 odst. 1 jste se netrefil.
Zde se to týká náprav vlastníkovi v sousedství dráhy, ze strany dráhy (Vlastníka nebo provozovatele), vznikne-li toto nebezpečí její stavbou, rekonstrukcí, opravami nebo provozem. Opět ale musí uhradit škody vzniklé vlastníkovy. Nebo naopak způsobí-li vlastník svým nějakým zásahem škodu dráze. Ještě jsou zde i vlivy přírody. Tam ale také provozovatel musí vlastníkovy uhradit škody, které při nápravách mohou vzniknout.

Theo: dobrým důvodem pro vyčištění okolí tratě bylo i vzdušné sdělovací vedení a drátovody. Kdyby tenkrát nechali takový bordel kolem trati jako je dnes, tak by se nejezdilo vůbec, protože při sebemenším větru by bylo vedení zpřetrhané a drátovody zašprajcované.
Jako kluk pamatuju na trati Strakonice - Volary vypásání náspů dobytkem (krávy, kozy) a sekání/sušení trávy na seno tamtéž.

Trať 251
Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě - Tišnov (a zpět)
Úsek: Nedvědice - Rožná
Kraj: Kraj Vysočina, Jihomoravský kraj

Počátek: 11.01.2015 07:00
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.01.2015 10:00

Opatření v dopravě:
Provoz zastaven. Zavedena náhradní autobusová doprava.

Os 14904 veden v úseku Tišnov - Rožná náhradní autobusovou dopravou.
Os 14909 a Os 14904 v úseku Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě vedeny náhradní autobusovou dopravou.

Možné zpoždění spojů: Os 14904, Os 14909, Sp 1636 Pernštejn

Poznámka:
Najetí vlaku Os 14905 do stromu mezi stanicemi Rožná - Nedvědice.

Trať 227
Kostelec u Jihlavy - Slavonice (a zpět)
Úsek: Telč - Dačice
Kraj: Kraj Vysočina

Počátek: 11.01.2015 08:00
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.01.2015 10:00

Opatření v dopravě:
Provoz zastaven.

Probíhá odstraňování stromu.

Možné zpoždění spojů: Os 28306, Os 28307

Poznámka:
Spadený strom na trati mezi stanicemi Telč a Dačice.

Trať 025
Dolní Lipka - Hanušovice
Úsek: Dolní Lipka - Hanušovice
Kraj: Pardubický kraj

Počátek: 11.01.2015 07:50
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.01.2015 08:50

Opatření v dopravě:
Provoz zastaven.

Os 20521 nepojede v trati Červený Potok - Hanušovice. Cestující použijí následný vlak.

Odřeknuté spoje: Os 20520 v úseku Hanušovice - Červený Potok. Cestující použijí následný vlak.

Poznámka:
Pád stromu na trať

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

Pokud i v ochranném pásmu vstoupíte jako jakákoli osoba i zaměstnanec SŽDC na cizí pozemek pouze za účelem poražení zdravého vzrostlého stromu bez souhlasu majitele a pokud přesahuje předepsané rozměry bez souhlasu orgánu ochrany přírody a krajiny, což je odbor životního prostředí místně příslušného městského úřadu, dopouštíte se jednak přestupku a jednak trestného činu.

Pane Mirku, psal tady snad někdo o kácení vzrostlých zdravých stromů? Já jsem tu psal o tom, že pokud v ochranném pásmu je strom, jehož stavem hrozí škoda nebo ohrožuje-li zdraví či život, může na tento pozemek SŽDC vstoupit a pokácet ho bez souhlasu vlastníka i orgánu ochrany přírody, to zcela jasně stanoví oba výše citované zákony. Čemu na tom nerozumíte?

Neráčej se urazit, pane Quexi, ale nebylo by lepší místo právního mičurinství se raději trochu podívat na judikaturu, případně na důvodové zprávy, když už mermomocí chtějí něco vykládat?

Takže se čeká na tragédii a la Studénka? Nebylo by tak nesnadné-stačí,aby motorový rychlík najel do stromu, vykolejil a převrátil se z náspu.
A bylo by rovněž žádoucí, aby se zveřejňovaly sumy, které stojí náhradní doprava kvůli popadaným stromům (které nepatří ani SŽDC, ani dopravci) a kdo to zaplatí. O náhradách za zaviněné zpoždění nemluvě.

Právě teď běží na ČT2 pořad Nedej se, konkrétně o kácení dřevin (mimo jiné ty známé Dačice).

Quex
Je vidět, že neznáte judikaturu.
Pokud nabudete dojmu, že strom je nebezpečný svému okolí, třeba i pádem do kolejiště, musí tomu předcházet několik úkon, včetně posouzení stavu dle stávajících zákonů, nařízení vyhlášek a předpisů. Pokud patřičné orgány (nikoli vy, já či kdokoli jiný) posoudí, že je tomu skutečně tak, že se nejedná a strom chráněný, význačný pro krajinu, vzácný biotop atd., pak musíte nejprve požádat majitele o odstranění. Pokud přistoupí k odstranění, může žádat náhrady (třeba i finanční odškodnění) dojde k dalším jednáním v jaké výši. Ze strany majitele může například také vzniknout požadavek na postavení altánu, neb místo pod stromem sloužilo jako odpočinkové místo. Odvodnění pozemku, neb strom odebíral na pozemku vláhu a tím jej vysušoval. Pak si může dodatečně již po vykácení vzpomenout a dokazovat, že mu vlhne zdivo, což se dříve nedělo, že se objevuje plíseň a bude požadovat další a další finanční náhrady, vyrovnání.
Pokud nepřistoupí na odstranění, dojde k dalším jednáním (ty budou opět nějakou dobu trvat) v dobrém případě dojde k nařízení odstranění. Stejně se ale nevyhnete případným finančním či jiným kompenzacím dle předchozího odstavce.
Druhá možnost je, že při posouzení dojdou nějací odborníci k závěru, že strom se musí zachránit. Zde je taková zajímavost, že to ale již nemusí být na náklady majitele, ale na náklady toho, komu může způsobit škodu. Tomu také může být doporučeno pojištění svého ohroženého majetku.
Bohužel u nás jsou tak ohebné zákony (vyhlášky, předpisy, nařízení). Navíc nejen zákony navzájem, ale i paragrafy, či odstavce jednoho zákona se navzájem popírají, nebo vylučují.
Zajímavé například je, že strom můžete zasadit bez jakéhokoli povolení. Kácet již pouze za určitých podmínek. Nálety jsou na tom stejně. Problém je dnes i se skupinou nevzrostlých stromů nebo keřů (biotopů). Ty nemusí ani splňovat dané rozměry obvodu kmenů a stejně je nesmíte dle jiných zákonů, předpisů, nařízení a vyhlášek svévolně kácet.
Můj osobní názor:
Pokud by majitel pozemku, stavby (SŽDC, dříve ČD, ještě dříve ČSD) nedovolil vzrůstu dřevin, například řádným ošetřováním pozemků sečením, nedošlo by k růstu náletových dřevin. Dnes to má složitější s likvidací i na svých pozemcích díky naši právní džungli.
Přeji SŽDC, aby jim bylo alespoň nyní umožněno na jejich pozemcích, stavbách bez velkých problémů vzrostlé dřeviny a biotopy (ekotopy) odstranit.

A takovej kňour co dokáže udělat škody. Ve 160ti jedna báseň.
odkaz
A strojvedoucí většinou ani nezastaví.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15386
Trať 210 | Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany, Vrané nad Vltavou - Dobříš (a zpět)
Úsek: Mníšek pod Brdy - Dobříš
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 11.01.2015 11:40
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.01.2015 12:40

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Vlak Os 2055 bude do stanice Dobříš cca 40 - 60 min opožděn.

Poznámka:
Pád stromu na trať.

Bylo by zajímavé, kdyby nyní ti samí lidé, kteří tvrdí (např. v oné reportáži), nyní řekli, zda stromy, které během posledních dvou dní spadly na různých místech na koleje, vykazují známky nemocných stromů nebo se jedná o stromy zdravé, které podle nich neohrožují železnici...

Je vidět, že neznáte judikaturu.

Určitě se rád poučím, dejte nějaký odkaz.

porad z CT2(kaceni drevin) http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10782831463-nedej-se-plus/2 14562248410028-vyholene-brehy/

Tohle je pražská oblast a jen regionální vlaky za sobotu:

Ve 14:55 hod. zastaven p...rovoz mezi stanicemi Týnec nad Sázavou – Jílové u Prahy z důvodu najetí vlaku Os 9060 do padlého stromu s poškozením čelního skla.

V 16:05 hod. zastavil vlak Os 2059 před padlým stromem mezi stanicemi Mníšek pod Brdy – Dobříš.

V 17:35 hod. zastavil vlak Os 2064 před spadlým stromem mezi žst. Dobříš – Mníšek p. Brdy.

V 15:10 hod. – 16:07 hod. zastaven provoz mezi stanicemi Sázava-Černé Budy – Samechov z důvodu padlého stromu na trati.

V 15:38 hod. – 16:44 hod. zastaven provoz mezi stanicemi Kácov – Ledečko z důvodu padlého stromu na trati.

V 17:50 hod. zastavil vlak Os 22212 před stromem mezi žst. Uhlířské Janovice – Ledečko. Provoz zastaven.

Ve 21:40 hod. mezi žst. Praha-Běchovice – Úvaly narazil vlak R 972 do stromu na trati. Provoz zastaven.

Ve 23:45 hod. zastavil vlak Os 15348 v úseku Svitavy – Květná před stromem na trati. Provoz zastaven.

Ve 23:51 hod. zastavil vlak Os 2435 na zast. Štipoklasy před stromem na trati. Provoz zastaven.

Možná by pro ekology bylo lepší všechny tratě zavřít, lidi by jezdili autem a ekologie bude spokojená.

nedej se: Nevíte jaké bylo složení toho včerejšího Os 9060, ve sledovačce je psáno, že ho jela 714 022, ale ta jezdí i dnes, a pokud by měla poškozené sklo, tak by nejezdila.

škodér : včera 814 225-9

win666: Takže souprava 814.2 + několik 010 + 714 022?

Díky těmhle zelenejm debilům sem včera dojel domů až dnes

"jednalo se o zdravé stromy, které v žádném případě neohrožovali provoz na trati"

Jo stejně, jako ten co včera padl na koleje mezi Svitavami a Květnou. Ten byl taky nedávno místními ekoteroristy označen jako zdravý

"Je veřejným tajemstvím, že SŽDC zanedbává také péči o nádražní budovy"

A to s kytkama kolem tratí souvisí jak?

"je to nechuť zeleň udržovat"

A to jako každej smrk podél kolejí budu chodit opečovávat, krmit, zalévat a při větru prosit aby nespadl? A každej lísteček hned sbírat?


Támhle se kácí polovina deštných pralesů a oni si tu hrají na hrdiny. Je vidět, že na víc prostě nemají. Kéž by všem těmhle zelenejm magorům spadl strom na šišku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)

Pane Quex, pravděpodobně jste nepoučitelný.
V době když jsem pro vás psal alespoň některá základní vysvětlení, dal sem příspěvek hned pod ten váš v Neděle, 11. ledna 2015 - 09:34:30 Eric
Další důkaz viz hned pod vaším dalším nesmyslným příspěvkem v odkazu win666 v pořadu Nedej se.
Pravděpodobně došlo o špatný výklad Zákonu o dráhách - č. 266/1994 Sb. - Aktuální znění
od právníků, kteří vždy pracují na čísi zakázku. Sejdou-li se dva právníci, vzniknou tři právní názory. Nechme rozlousknutí celého zapeklitého oříšku již řešícím úřadům-orgánům.
Je podivné, proč si tiskový mluvčí před rozhovorem nebo přímo při něm nevezme k ruce zákon o drahách a necituje z něho, ale hovoří z hlavy nesmysly o obvodu dráhy a ochranném pásmu především ve vzdálenostech odkud a kam.
Pro informaci překopírované citace zákona
§ 4 Obvod dráhy
(1) Obvod dráhy je území určené územním rozhodnutím pro umístění stavby dráhy.
(2) Obvod dráhy u celostátní dráhy a u regionální dráhy je vymezen svislými plochami vedenými hranicemi pozemků, které jsou určeny pro umístění dráhy a její údržbu.
(3) Obvod dráhy u ostatních drah je vymezen svislými plochami vedenými 3 m od osy krajní koleje, krajního nosného nebo dopravního lana, krajního vodiče trakčního vedení, nebo hranicemi pozemku, určeného k umístění dráhy a její údržby, nejméně však 1,5 m od vnějšího okraje stavby dráhy, pokud není dopravní cesta dráhy vedena po pozemní komunikaci.
Nevím, kde vzal pan mluvčí těch 10 či 15 m
Ochranné pásmo dráhy § 8
(1) Ochranné pásmo dráhy tvoří prostor po obou stranách dráhy, jehož hranice jsou vymezeny svislou plochou vedenou
a) u dráhy celostátní a u dráhy regionální 60 m od osy krajní koleje, nejméně však ve vzdálenosti 30 m od hranic obvodu dráhy,
b) u dráhy celostátní, vybudované pro rychlost větší než 160 km/h, 100 m od osy krajní koleje, nejméně však 30 m od hranic obvodu dráhy,
Všimněte si pane Quex, že i mluvčí SŽDC hovoří při kácení o domluvení se s vlastníkem pozemku v ochranném pásmu. Nikoli jak vy se pravděpodobně domníváte, může protizákonně vstoupit na cizí sousední soukromý pozemek (pokud zde není věcné břemeno), nebo soukromý pozemek v ochranném pásmu dráhy bez vědomí majitele tohoto pozemku, a na něm bez souhlasu majitele pokácet strom o kterém si myslí, že je nemocný či jinak poškozený, předpokládat že by se mohl v budoucnu stát překážkou omezující provozování drážní dopravy a pokácet jej nebo dokonce více takových stromů. Bohužel drážní zákon není nadřazen ostatním zákonům, jak se možná někdo domnívá ani NOZu.
A ještě k tomu porušit zákon další o ochraně přírody.
Nyní se neurazte. Dál s vámi již nehodlám na toto téma hovořit, neb usuzuji, že je to asi zbytečné a k právu máte nejspíš příliš daleko. Není to také pro toto vlákno.

Nechcete jít s tou diskuzí někam.... , myšleno na kecací fórum? Mě a spoustě lidí chodí upozornění do mailů a já nestojím si číst nějakou další internetovou hádkou místo abych viděl akt. informace o výlukách a někde pak nedřepěl ve stojícím vlaku..

Informace o nepravidelnostech na tratích (např. z důvodu poruch, výluk, nehod, povodní, povětrnostních vlivů apod.).

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15387
Trať 251 | Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě - Tišnov (a zpět)
Úsek: Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 11.01.2015 15:30
Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 11.01.2015 16:30

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Sp 1637 bude v úseku Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě nahrazen autobusem náhradní dopravy.
Vlak Os 14972 bude v úseku Nové Město na Moravě - Žďár nad Sázavou nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Poznámka:
Chybí souprava po mimořádné události.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15389
Trať 251 | Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě - Tišnov (a zpět)
Úsek: Nové Město na Moravě - Bystřice nad Pernštejnem
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 11.01.2015 15:20
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.01.2015 19:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Zastaven provoz.
Vlaky osobní dopravy budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

Os 14916, Os 14920, Os 14921, Sp 1637 Pernštejn
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Nové Město na Moravě - Bystřice nad Pernštejnem

Poznámka:
Spadlý strom přes koleje.
SŽDC pracuje na odstranění.

Ve všeobecné diskuzi.

Bohužel drážní zákon není nadřazen ostatním zákonům, jak se možná někdo domnívá ani NOZu

Samozřejmě že je v tomto nadřazen občanskému zákoníku, protože platí lex specialis derogat generali. Plky mluvčího SŽDC mě celkem nezajímají, při odborné úrovni aparátu (bohužel včetně právníků) podobných institucí se tomu ani nedivím. Při zákazu prodeje tvrdého alkoholu v ČR takhle tvrdil jiný mluvčí, že se zákaz prodeje vztahuje i na paluby přelétajících letadel území ČR... To vy budete jistě větší znalec.

Jak padlo v danem poradu ....pro SZDC zakony CR neplati ..... proste si mysli ,ze si neco schvali v internich predpisech a schvalene zakony vladou CR se na SZDC nevztahuji.....

Jestli takto schvaluje SZDC vsechny predpisy na zeleznici oproti zakonum CR pak se neni cemu divit ,ze to vypada jak to vypada.....

Mozna by to chtelo zrusit znaceni kolem trati co kdyby to nahodou spadlo na kolej ....
To same pristresky na zastavkach co kdyby z toho neco ulitlo nebo dokonce vlitlo do kabiny vlaku... atd.

(Dale se k tomuto zde nebudu vyjadrovat tato diskuze patri do vseobecne a ne do aktualnich mimo.)