http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18733

Úsek: Grygov - Štěpánov Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 31.08.2015 22:08 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 31.08.2015 23:59 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

IC 543 Moravan, Os 3752, Os 3753, Os 3745, Os 3867
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Nahlášení výbušného nástražného systému ve stanici Olomuoc hl.n.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18737
Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha Masarykovo nádraží - Praha-Libeň
Kraj: Hlavní město Praha

Počátek: 01.09.2015 09:01 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 01.09.2015 11:01 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen. Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 10-15 min.

Poznámka:
Závada na trolejovém vedení v úseku Praha Masarykovo nádraží - Praha-Libeň.

Stanice Budapest Keleti pályaudvar uzavřena pro veškerou dopravu.
http://www.mavcsoport.hu/havaria/keleti-palyaudvar-nem-indit-es-n em-fogad-vonatokat

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18744
Trať 114 | Lovosice - Postoloprty (a zpět)
Úsek: Lovosice - Postoloprty
Kraj: Ústecký kraj

Počátek: 01.09.2015 11:43 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 01.09.2015 15:43 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Z důvodu střetu vlaku Os 6105 s automobilem na železničním přejezdu je provoz přerušen.

Vlak Os 6106 je v úseku Lovosice -Louny nahrazen autobusy.
Vlak Os 6652 je v úseku Lovosice - Libochovice nahrazen autobusy.
Vlak Os 6107 je v úseku Libochovice -Lovosice nahrazen autobusy.

Poznámka:
Střet vlaku Os 6105 s automobilem.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18741
Trať 840 | Břeclav - Bratislava - Nové Zámky - Štúrovo - Budapest
Úsek: Budapest-Keleti pu. - Břeclav
Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 01.09.2015 10:03 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 01.09.2015 23:59 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Ve stanici Budapest-Keleti může opakovaně docházet k zastavení provozu z důvodu zásahu policie.

1) Opatření pro vlaky ve směru Budapest - Bratislava - Praha (- Dresden - Berlin):
- vlaky EC 174, EC 172 a EC 170 odjely ze stanice Budapest-Keleti se zpožděním z důvodu zásahu policie
- další vlaky (EC 276, EC 274, EC 272 a EC 270) mohou být v případě zastavení provozu vedeny z jiných stanic v rámci železničního uzlu Budapest, očekáváme zpoždění vlaků

2) Opatření pro vlaky ve směru (Berlin - Dresden -) Praha - Bratislava - Budapest:
Všechny vlaky mohou být v případě zastavení provozu vedeny mimo stanici Budapest-Keleti - informace podá vlaková četa v Maďarsku dle aktulální situace.

Poznámka:
Opakované zásahy policie ve stanici Budapest-Keleti z důvodu náporu běženců.
Informace budeme aktualizovat podle informací z Maďarska.

Brzy takhle bude vypadat i Břeclav....

Pavlík: Když mají ve vlaku platné jízdenky přes Maďarsko/Rakousko, proč je najednou až v Břeclavi vyhazují z vlaku ? Není logické,pokud mají platnou jízdenku třeba do Berlína,nechat je projet do Německa ?

ad pmracek : platná jízdenka není důvodem pro který by měla být osoba bez platného dokladu se schengenským vízem vpuštěna na území České republiky ...
Myslíte, že by vás pustili do Ruska bez víza, jen proto, že máte platnou jízdenku na východ Ruska a navazující lodní lístek do Japonska ...

pmracek: Představuješ si to jak Hurvínek válku.

teď tu byla průtrž,jedna prda a všechny přejezdy v Bakově 45min zavřený!

...na 070...pro ůplnost

Trať 210
Úsek: žst. Praha-Modřany
Provoz omezen-veden po jedné koleji
Počátek: 14:45
Plánovaný konec: 17:45
Střet vlaku Os 9011 s osobou

teď fakt nevím, co případně přidat za smajlíka....asi se "zdržím hlasování" a dám něco neutrálního
http://zpravy.idnes.cz/opatreni-na-drahach-kvuli-uprchlikum-dsu-/ domaci.aspx?c=A150902_150535_domaci_mav

Trať 090
Úsek: Prackovice nad Labem - Ústí nad Labem hlavní nádraží
Počátek: 20:50
Provoz omezen,od 21:15 hod.povolen po jedné ze dvou traťových kolejí sníženou rychlostí
Plánovaný konec: 23:20
Střet vlaku jiného dopravce s osobou

ad Jarda_krapas : v Srbsku, v okolí Bělehradu jsem letos viděl desítky nepoužívaných vozů pro přepravu aut - takové ty uzavřené klece, které chrání auta před poškozením ... ideální vozy pro přepravu běženců ... jednak do Německa, jednak pro jejich reexport do Itálie nebo Řecka, kudy do "schengenu" přišli ... z vozu neutečou, nikdo jim taky neublíží ...

V tomto článku se píše, že z Budapešti na západ dnes nic nepojede, leč dle Babitronu jedou - a s minimálním zpožděním. Došlo na nějaké náhrady??
Ale jinak to tam asi vypadá děsně, některé vozy brané migranty útokem prý mají loga ČD.
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/379483-migranti-vzali-zte ci-vlak-na-budapestskem-nadrazi-do-nemecka-vubec-nejel.html

Tady je to víc vysvětleno, jezdí se na maďarské hranice a zpět, dál jen vnitrostátně. Plus video z nádraží v Budapešti s bitkou o místa ve vlaku....
http://zpravy.idnes.cz/madari-rusi-rychliky-na-zapad-vcetne-ceska -prestupovat-se-bude-na-hranici-1qs-/domaci.aspx?c=A150903_093450 _domaci_jpl

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18777
Trať 240 | Brno - Jihlava (a zpět)
Úsek: Luka nad Jihlavou - Jihlava
Kraj: Kraj Vysočina

Počátek: 03.09.2015 13:10 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 03.09.2015 17:00 Stav: probíhající

Opatření v dopravě:
Provoz přerušen.

Vlak R 664 v úseku Jihlava - Veselí nad Lužnicí nejede.
Cestující z vlaku R 664 budou evakuováni a přepraveni autobusem náhradní dopravy do stanice Jihlava.
Autobus náhradní dopravy bude v místě mimořádné události přistaven asi ve 14.10 hod.
Cestující v úseku Jihlava - Počátky-Žirovnice využijí vlak Os 8357, v úseku Počátky-Žirovnice - Veselí nad Lužnicí vlak Os 8321.

R 665 Jakub Krčín, R 662 Petr Vok, Os 4813, Os 4879, Os 4810, Os 4812
-> Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Luka nad Jihlavou - Jihlava (př. opačně)

Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy:
Malý Beranov - Autobusová zastávka Helenín, zast.

Poznámka:
Následek srážky vlaku R 664 s nákladním automobilem mezi stanicemi Luka nad Jihlavou - Jihlava.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18770
Trať 840 | Břeclav - Bratislava - Nové Zámky - Štúrovo - Budapest
Úsek: Břeclav - Budapest-Keleti pu. Kraj: Jihomoravský kraj

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
1) Opatření pro vlaky ve směru Budapest - Bratislava - Praha (- Dresden - Berlin):
- vlaky EC 174 a EC 172 jedou bez omezení
- vlak EC 170 vlak je odřeknut v úseku Budapest-Keleti - Szob, cestující mohou v tomto úseku použít pravidelné vlaky regionální dopravy
* očekávané zpoždění vlaku na příjezdu do ČR je cca 160 - 180 minut (jedná se pouze o odhad, vlak není policií vpuštěn na území Slovenska)
* nebude dodrženo plánované řazení vlaku
- vlaky EC 276, EC 274, EC 272, EC 270 jsou odřeknuty v úseku Budapest-Keleti - Štúrovo, cestující mohou v tomto úseku použít pravidelné vlaky regionální dopravy

2) Opatření pro vlaky ve směru (Berlin - Dresden -) Praha - Bratislava - Budapest:
- vlak EN 477 mimořádně ukončil jízdu ve stanici Vác
* cestující byli přepraveni regionálními vlaky
- vlaky EC 271, EC 273, EC 275, EC 277 mimořádně ukončí jízdu ve stanici Szob, vlak bude v úseku Szob - Budapest-Keleti odřeknut, cestující budou v úseku Szob - Budapest přepraveni vlaky regionální dopravy
- u dalších vlaků (EC 171, EC 173, EC 175) očekáváme, že vlaky budou v úseku Szob - Budapest-Keleti odřeknuty, cestující by mohli dále využít vlaky regionální dopravy

Vlaky regionální dopravy jezdí v úseku Szob - Budapest-Nyugati a zpět.

Poznámka:
Pro mezinárodní dálkovou dopravu je do odvolání uzavřen úseku Szob - Budapest-Keleti pu.
Opatření budou aktualizovány dle informací od dopravce MÁV-START

Csardas 60 minut/2x363, za nim railjet plus 10 a posledni jarda hasek +210. Jsem zvedavej, co bude v Praze prvni :-)

Trať 270
Úsek: Polom - Suchdol nad Odrou
Provoz zastaven
Počátek: 05:17
Plánovaný konec: 07:20
Střet nákladního vlaku s osobou

Trať 226
Úsek: Majdalena - Suchdol nad Lužnicí
Provoz zastaven
Počátek: 03:33
Plánovaný konec: 12:00
Střet nákladního vlaku s nákladním automobilem

Trať 090,091
Úsek: Nelahozeves - Kralupy nad Vltavou
Provoz zastaven
Počátek: 07:40
Plánovaný konec: 10:00
Střet vlaku R 675 s osobou

Ad Suchdol n/L:
...."nedbal výstražného zařízení, prorazil spuštěné závory a narazil do 12. z 18 vozů nákladního vlaku, přičemž vůz vykolejil.."
Kam ten svět spěje...
http://www.novinky.cz/krimi/379610-kamion-na-jindrichohradecku-pr orazil-zavoru-a-stretl-se-s-vlakem.html

Najväčšia somarina je keď auto narazí do stredu prechádzajúceho vlaku ! Väčšia hlúposť už na svete nie je !

Ve tři ráno, to snad musel zachrápat za volantem, jinak si to neumím vysvětlit...

ad Majkl007 ... nebo si četl či psal SMS nebo telefonoval o něčem nedůležitém, případně si na NBK pouštěl nějakou zajímavou scénu ...

Přebor: tušil jsem, staniční rozhlas hlásil 5 minut a příjezd do stanice v Kralupech a najednou změna na 60 minut

Jarda Krapas: ,, narazil do 12. z 18 vozů nákladního vlaku"
Vjet do vlaku.. To je na okamžité odebrání řidičáku nadosmrti, bez možnosti jej získat zpátky. Debilita nezná mezí..

je to možný?,tohleto?...přesně,kam ten svět spěje?co přijde asi příště.....

M.Z., jkl a další: Ve tři hodiny ráno to byl zřejmě "normální" mikrospánek... Tomu se neubrání nikdo. Člověk může být odpočatý třeba celý den nebo noc, mikrospánku se neubrání. Ani na něj není žádný účinný trik, jak mu předejít. Pak už jen záleží na tom, jak nad řidičem drží službu jeho "anděl strážný", buď se to obejde bez problému nebo z toho je někdy i pořádný průšvih. A kdo jezdí a tvrdí, že se mu nikdy nestalo, že by klimbnul, normálně lže.

Béda Lak: Na to, aby kamion ujel minimálně 240 metrů (vzdálenost od první výstražné dopravní značky k přejezdu), projel výstrahu, dávanou dvěma přerušovanými velkými červenými světly, přerazil závoru a narazil do projíždějícího vlaku a to vše bez reakce řidiče nestačí mikrospánek. Na to musí být pořádný spánek, nebo jiná příčina.

Starý Vlk:
Nic proti počtům, ale při 70km/h ujede za 5sekund 100m. Klimbnutí na 10 sekund na rovné silnici a je hotovo. Taky nějaká ta reakční doba po "probuzení" a brzdná dráha ... . Zažil jsem mikrospánek řidiče na rovné silnici delší 20s - a všiml jsem si toho náhodou na sedadle vedle něj.

10 sekund za volantem není mikrospánek. Ten je tak na max. 3 sekundy, už jen z názvu. 10 sekund už je usnutí.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18803
Trať 202 | Tábor - Bechyně (a zpět)
Úsek: Bechyně - Tábor
Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 04.09.2015 19:56 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 04.09.2015 21:56 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Os 28416 bude v úseku Malšice - Bechyně odřeknut. Cestující použijí následný spoj Os 28418.
Os 28419 je v úseku Bechyně - Tábor nahrazen autobusy.

Poznámka:
Porucha motorového osobního vozu Os 28416.

Kamioňák, nebo fíra, všude se najdou jelita! Co třeba ten expert co to s Elephantem v Poříčanech narval do boku rychlíku... Nebo další expert, co nedokázal zabrzdit Elephant na Masně a vjel až do stánku s párkama... Atd atd....

Jo, ale u nich bych to specifikoval spíš na "mazáctví", než spánek.
Ono totiž narozdíl od kamionu/auta/autobusu/motorky/kola/pěšky - pokud usne strojvedoucí vlaku, tak se obvykle ani ne do půl minuty probudí intenzivním brzděním...

P.S.: Dokonce na to někde v Anglii či kde proběhl seriózní výzkum, že chytří lidé už tu byli a teď už budou jenom blbější a blbější...
Ale asi si nemysleli, že ta degradace bude mít takový progresivní nárůst...

Béda Lak, Boblick: přesně tak. V takovou "nemožnou noční hodinu", kdy má člověk normálně spát a ne řídit, se mikrospánek může dostavit dřív než řekneš švec. A je to hodně nenápadný vrah! Mně už se to taky stalo, naštěstí mě tehdy můj "anděl strážný" poslal jen jemně do škarpy (ze které se mi podařilo bez následků vymanévrovat) a ne do stromu nebo do protijedoucího auta/náklaďáku. Od té doby se snažím jízdám přes noc vyhýbat jak jen to je možné, ale to řidiči z povolání bohužel nemohou...

Starý vlk: jestli tomu chcete říkat mikrospánek nebo usnutí, to je úplně jedno, podstatné je, že se to běžně stává.

Pokud máte možnost,tak se podívejte na dokument amerických železnic o nočních jízdách na vlacích v USA.Budete velice překvapeni kolikrát má i odpočatý strojvedoucí během jízdy mikrospánek.

Fór je v tom, že ten mikrospánek klidně přijde i ve dvě hodiny odpoledne...

mikrospánek je swiňa. Mně se to stalo zatím jednou a od té doby po 3. - 4. mohutném zívání stavím na nejbližší pumpě, i kdyby se spolucestující stavěli na hlavu.
Klimbajícího kolegu ve služebním autě jsem přinutil (slovy sprostými a nelíčenými), aby zmizel od volantu a dojel jsem to za něj.
Zdejší apoštolové absolutní drážní dokonalosti by si měli přiznat kolikrát např. přejeli vlakem, když "mikrozachrápli" a probudili se při rozjíždění vlaku z cílové zastávky

Čahoun: Ano, můj případ byl cca 15:15 zhruba zde 49.3331639N, 16.0664028E. Tak mě to rozhodilo, že jsem si u následující pumpy dal svůj první (a naštěstí poslední) hamburger!

Před chvilkou jsem viděl projet R844, zaujmula mě desetivozová souprava. To jsou ještě nějaké posily nebo třeba vezl nějaké správkové vozy?

Zdejší apoštolové absolutní drážní dokonalosti by si měli přiznat kolikrát např. přejeli vlakem, když "mikrozachrápli" a probudili se při rozjíždění vlaku z cílové zastávky - je rozdíl řídit a cestovat.
Jinak souhlasím, věci jako projetí zastávky/stanice/stůj/štrucu nebo zásahy Mirelu se stávaj i strojvedoucím.

"Fór je v tom, že ten mikrospánek klidně přijde i ve dvě hodiny odpoledne..."
To samozřejmě, pokud je člověk unaven, může se to stát kdykoliv.

"je rozdíl řídit a cestovat"
Danečku, zkus si pořádně pročíst o čem je tu řeč a možná pochopíš, jak to honzaklonfar myslel...

Boblick: 72 km/h = 20 m/s. 240 m : 20 m/s = 12 s. Úloha ze 6. třídy základní školy.
Neznám to místo, ale kladu si otázku, jestli kamion o hmotnosti n tun jedoucí rychlostí řádově 20 m/s řízený spícím řídičem jede stále rovně (pokud tam je rovný úsek před přejezdem...). Vlastní zkušenost - zdřímnutí na 100 metrech rovné dálnice a už jsem se šinul do svodidel
Mohu se také domnívat, že v noci neviděl vlak a myslel si, že to "ještě stihne".

Kdo nebude mít možnost se podívat 26. září osobně do Hradce K. na den železnice, bude to moci sledovat skrze webkameru sledující nádraží

najdete ji na tomto odkazu.

ad honzaklonfar : přesně tak, já mám podobnou zkušenost (i třeba z jízdy tramvají) ... ono stačí vypnout na deset minut ... jenže tohle si furiant za volantem nepřipustí, protože je "profesionál", jemuž se to stát nemůže ...

Dat 575 mezi Kolinem a Pcema dalsich plus 5 minut kvuli pusteni 1017, ktery mi timto ujel, to chce fistrona. Jak dlouho se clovek na takovou funkci asi musi dostavat...

(Příspěvek byl editován uživatelem ck_eram.)

1017 měl na něco čekat(pravidelný odjezd, přestupy?) Neměl si přestoupit na 575?

rj 575 čekal v Kolíně na R 1111,který zastavil 20.29,RJ 1017 má průjezd Kolínem 20.30 + Přelouč-Pardubice se jezdí pouze po 2 TK

@honzaklonfar: Pondělí, 12:00 vyspalý po víkendu. Stačilo vyjet na dálnici z bouřky do dusna a bylo na šrot. To mikro je fakt . Tenkrát měl andílek hodně opocená křídla.
A co se týče udržení přímé. Tak jsem jel přímo, až jsem si to dal v pravotočivé do levých svodidel. Dodnes když jedu kolem, tak se tomu divím...

Včera odpoledne a večer totální kolaps na trati 231 Horní Počernice - Vysočany.
Vlaky od Lysé dojely do Počernic a dál nejely, cestující byli odeslání na MHD. Dráhy však trochu zapoměly ( nebo se spíše uplně vys***li)na kolisty. V Počernicích zavřená pokladna, nulové informace a jak se mají lidé s kolem dostat na Černý Most na metro?? Bylo tam spousta rodin s dětmi, kteří byly v osm večer doslova vyhozeni z vlaku a nebylo o ně dostatečně postaráno.

Tohle zase někdo vyloženě zpackal, dráhy by si více měly vážit cestujících s jízdenkou.

naštvaný cestující: a co ty cca 2km prostě na tom kole dojet, nebo, nedejbože, dojít? Tím neomlouvám nějaké šlendriánství, ale co chteš dělat, když dál jet prostě nejde? Přijde mi, že řada lidí má to kolo jen jako výletní doplněk a využít jej jinak, prakticky, to už ne.

naštvaný cestující: Je tam cyklostezka 0035. V danej chvíli sa pre cestujúcich s bicyklami beztak nedalo nič iné robiť. Pamätám ako pri výluke Banská Bystrica-Banská Bystrica mesto za autobusom NAD občas vyrážal vláčik cyklistov.

naštvaný: jo, jo. Ona zase údajně řádila nenechavá ruka a ukradla kabely. Dráhy měly co dělat, aby vůbec jezdily. Já jel R v 19:19 na Hradec (skut. +20) s přestupem v Chlumci, cestou jsme chytili ještě +10, takže už jsem se viděl, jak trávím noc na lavičce. Osobák naštěstí těch 30 čekal, takže tímto dík dispečerům.

naštvaný cestující : cestující s kolem na tom byli lépe než cestující bez kol ... zatímco kolaři mohli jet po vlastní ose, ti ostatní museli na MHD ....

Ale, ale.. cyklohráček

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18822
Trať 120 | Praha - Kladno - Rakovník (a zpět)
Úsek: Hostivice - Praha Masarykovo nádraží
Trať 121 | Hostivice - Podlešín (a zpět)
Úsek: Podlešín - Hostivice
Trať 110 | Kralupy nad Vltavou - Louny (a zpět)
Úsek: Slaný - Podlešín
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 06.09.2015 11:26 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 06.09.2015 15:30 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 9781 bude na odjezdu ze stanice Slaný asi 45-50 minut opožděn.
Vlak Os 9782 bude na odjezdu ze stanice Praha Masarykovo nádraží 25-30 minut opožděn.

Poznámka:
Porucha motorové jednotky u vlaku Os 9781.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18820
Trať 130 | Ústí nad Labem - Klášterec nad Ohří (a zpět)
Úsek: Kyjice - Most
Kraj: Ústecký kraj

Počátek: 06.09.2015 08:10 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 06.09.2015 12:00 Stav: probíhající

Opatření v dopravě:
Provoz mezi stanicemi Most a Kyjice veden po jedné ze dvou traťových kolejí, ve stanici Most je provoz omezen. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků o 5 - 15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Poznámka:
Závada na trakčním vedení v obvodu stanice Most.

Sorry for posting in english - I hope this is the correct forum to ask the following questions:

- what is currently happening between Prelouc and Pardubice? All trains make a lot of delay here, for example http://poloha.vlaku.info/de/vlak/77

- also many trains make additional delay between Opatov, Svitavy and Berzova on the line Ceska Trebova - Brno, alsready since some weeks. Are there any temporary speed limits or construction works?
See for example http://poloha.vlaku.info/de/vlak/75/


Thanks for your comments!