Víš jak jsou tam ti signalisti sedření na těch stavědlech, takové náročné šichty....Pak přijde výluka a jsou schopní to poslat i do ho...
Stačí vzpomenout na kauzu Polepy před cca 3 roky. Výpr. shodí návěstidlo, protože chce vlak hodit bokem a fíra to projel až do Liťáku. Signalistům i přes rozřez vexle to divné asi nepřišlo. A co třeba Štětí, horké ložisko běželo kolem X stavědel a zas nic...

Výpravčí na 072 mají pakárnu, ale signalisti jim nikterak nepomůžou...kolik jich sleduje jízdu vlaku?

Kdybych to tam neznal jak svoje boty,tak bych nepoložil takovou otázku.Zdá se,že GSM-R je v tomto případě na houby.TRS má generální stop a ve staré vysílačce je vše slyšet.Uvidíme jak dopadne vyšetřování a co z toho vznikne za poučení.Zátím jen spekulujeme.

Jen na okraj, podle toho co jsem zaslech tak ten fíra co projel ty Polepy, dnes projel ty Žernoseky...

Jediné co je jisté, fíra co je zraněný projel stůj. Proč se jim ten vlak nepovedlo zastavit je otázka. Ten druhý zastavil, protože věděl, že je něco špatně dle návěstidel a VZ.. To mu zachránilo asi život. Vše se brzo dozvíme. Hlavně když nikdo nepřišel o život....

Dispečer:Tak ony by odklony šly tahat přes Lípu,jenže není čím.Ten zbytek motor.loko co zůstal v Dc toho moc neodvozí...Jestli nejsou potřeba na napěťovky do Bádu.A v Nbk bych toho taky moc nečekal.Škoda

V jednom směru musely být oddíly zhasnuté proti se obvody obsazovaly. Nemohl mít volno na VZ až do konce.Zavolat elektrodispečera a vypnout trolej taky nešlo?

Šlo zavolat elektro a vypnout TV, třeba se o to pokusili a nestihli to. Otázkou je, jestli skutečně to šlo, když tam byla výluka a v jedné koleji to napětí bylo vypnuté. Bylo to nějakým způsobem vymezené. Já přesně neznám místní podmínky, úsekových odpojovačů a napájení.
Trska na 072 není, takže General použít nešel a jak fungovala vysílačka, jestli do ní výpravčí řval, to nevím.

GSM...bez možnosti zastavení, aneb pokrok nezastavíš. Ale prý výhledově, výhledově ten stop bude... Takže jsem od TRS zas o krok dál, nebo zpátky?!
Pak ovšem zlatý simplex, tam stačí zařvat a stojí vše naladěné.¨

Štancle, velký hovno! Když prd víš, neplácej.

019 na VZ nic, když to nekoduje
023 k vjezdu, na barvu, která padne na stůj v okamžiku vjetí 019 na izolák.

Kdo zná kodování na 072, tak ví, že na kod resp. nekod se nelze nikdy spolehnout.

Myslím si,že zrovna úsek Litoměřice-Žernoseky proti správnému směru nekóduje,takže to nekódovalo ani jednomu.Jinak s poslední větou 750371 souhlas-je to jako sázka do loterie.

A co ta zhaslá oddílová návěstidla v jednom směru. To u žádného nezastavil?

Teď byl na ČT24 rozhovor s jedním fírou: změnily se světla, zastavil a vystoupil...

tomas.0045 -tak přestaň myslet a nekecej blbosti.Já tam jel ve čtvrtek a koduje to.Jak tak koukám zase diskuze lidí co to tam neznají.JDĚTE LASKAVĚ DO PR.... a nebo na pivo.

ADR : no myslím, že tam tomas,0045 jezdí každou šichtu.

Pokud jsem dobře viděl, tak podle fotek litoměřického deníku se srazili kousek od vjezdu do Žernosek. Takže fíra, který pravděpodobně projel Stůj a řezal vexl ještě neminul žádné oddílové návěstidlo, které muselo být v jeho směru zhaslé. Ze stejného důvodu měl výpravčí čas akorát tak řvát do vysílačky.

tomas: Myslíš správně, nekóduje to tam.

Štancl: Nezastavil, protože žádné neminul, jen odjezd.

Oprava to tomas:

Myslíš nesprávně, kóduje to tam.

Už někdy od roku 1987. Jediný úsek na této trati, kde se dá jezdit proti správnému směru s kódem. Jestli víš, co to je. ;-)

AŽD na FCB zveřejnilo předběžné vyjádření o stavu a škodě, zároveň i viníka...

Tak nějaké info z nehody. Uhláky by měli být všechny odtaženy. Zůstali tam snad lokomotivy a několik pater. Údajně nějaká patra budou muset rozřezat na místě, asi budou stržena vedle kolejí. No a po 090 jelo od za noční 18 - 6 hodin 72 nákladních vlaků...

Teoreticky náklady mohu jezdit Děčín - Praha Bubeneč - Bubny - Hrabovka - Sluncová Vysočany Nymburk - Kolín. Ale nevím zda má přes Negrelliho viadukt ET22 přechodnost. No dejte vědět pro co je kde zajímavého.

No a obnovení provozu dneska nehrozí, možná zítra a nebo úterý.

A kudy pojedou dnes odklony Děčín - Praha - Úvaly - Kolín?

Jak který.Záleží co je to za relaci.

Všechno jezdí Libeň - Holešovice - Bubeneč. Něco málo si UNIDO protáhl přes Neratovice. Výluky co nějak moc překáželi se zrušili. Noční Úvaly a podobně.

Trochu dispečera opravím na skoro všechno. Pár nákladů kvůli odlehčení opravdu jede přes Čelákovice.

Lib promiň, ale kudy jedou z Bubenče na Čelakovice?

Bubeneč - Bubny - Masaryčka Hrabovka - Sluncová - Vysočany. Úvratí přes Libeň minimálně.

Marceli, co třeba přes Bubny a Hrabovku?
Anebo úvratí přes Libeň.

Edit: Lib byl rychlejší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)

Tak aspoň něco, já tam tu editaci na Vysočany nevidím. A abych si tu prohlížel každý vlak to fakt neee Jinak poslední info z MU, odklízecí práce budou pokračovat až do pondělního večera. Pak by měla nastoupit úprava žel. svršku. Možná by se mohlo zítra začít jezdit nezávisle po jedné koleji. Ale vše se může ještě změnit. Na místě je jen zelená 122 a několik pater... Průběžné info dostáváme....

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16267
Trať 090 | (Praha -) Vraňany - Děčín (a zpět)
Úsek: Roudnice nad Labem - Hrobce
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 29.03.2015 11:10
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 29.03.2015 11:40

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Na žádost Policie ČR provoz zastaven.

Vlak EN 459 vyčká ve stanici Hrobce na obnovení provozu.
Vlak EC 378 vyčká ve stanici Roudnice nad Labem na obnovení provozu.

Poznámka:
Pohyb podnapilé osoby v kolejišti, probíhá zásah Policie ČR.

V 11:20 hod. provoz obnoven.

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

Už jezdíme, trvalo to 15 min. Osoba prý utekla před PČR

Pánové, neznám to tam skoro vůbec. Ten s těma prázdnýma uhlákama tedy musel spatřit změnu znaku na stůj na předvěsti do Žernosek, nebo až v posledním oddílu? Pokud až v tom posledním tak ani on neměl moc času zastavit a byl tedy dle návěstního opakovače sakra pohotovej

Ke srážce došlo hned za prvnim obloukem při výjezdu z Žernosek.. Moc času tedy nebylo..
http://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.0939999&y=50.5235363&z= 16&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9g2j8x-Vpr&ud=50%C2%B031%2722.275%22N%2C %2014%C2%B05%2737.588%22E

bastard001: Myslím, že to načasování bylo celkově hodně štěstí, že to nedopadlo zásadně hůř - podle toho kde zastavil, tak bych řekl, že už brzil ke 40-ce, kterou měl asi na vjezdu, čili po jeho pohotové reakci to pak zabrzdilo do stání docela rychle ...

Teď to studuju dál. Koukám, že vjezdová návěstidla jsou od stanice vcelku daleko. Na fotkách jsou i vidět. Takže tomu s uhlákama spadl zřejmě jen vjezd z 40/něco na stůj (jízdou toho proti) a měl dostatek času zastavit díky dlouhému úseku od projetého odjezdu.

Lukyncz, Sonic:
Ano tak jsme se shodli díky. A klika to asi opravdu byla. Prázdné uhláky brzděj velice dobře to je pravda.

Dispečer_O11:
Asi následek plesu.

Bubeneč - Bubny - Masaryčka Hrabovka - Sluncová - Vysočany. Úvratí přes Libeň minimálně.

Např. vlaky Mělník - Děčín jezdí úvratí přes Nymburk a pak zpátky na Poříčany a Prahu. Celkem podivná trasa.

Matijak trasa mi sice napadla,ale než jdu někde trčet raději ověřuji

jj než Marcel ověří tak je ET22 z Prahy pryč

Máš pravdu dobráku

bastard 001: Vjezdy do V.Ž. jsou vidět od Ltm tak na 400m. Podle toho, kde zastavil, musel reagovat už na změnu mezikruží na opakovači na červenou, nebo to tam prostě hned nasypat. 30 prázdnejch řečan sice brzdí celkem dobře, ale wapky to nejsou.

Na této fotce je hezky vidět, jak bylo vzdáleno vjezdové návěstidlo do V.Žernosek od místa srážky.
Za těma vozama nalevo je vidět.

Jj chudaci na Nymburce meste, koleje max 350 metru a ted vsechno je i skoro 2x delsi nez nadrazi.. :D

přidám ještě jednu fotku ,pokud strojvedoucí zastavil několik metrů před návěstidlem a jel po nesprávný tak to návěstidlo nemohl ani vidět...

win666: místo nárazu je pod žalhostickou školou - tj. ta velká žlutá budova nalevo od kolejí.

win666: Nevíte co to stojí na silnici ?

Kolský: vypadá to na přepravník pro větroň, ale jistý si nejsem.

Dispecer o11: tak jaka byla denni kolego?? jak jste to rozseklis vsds?

Lukyncz _ máš tam pořádnou chybu,asi jsi tam nikdy nebyl a tak nedávej na net blbosti.Srazily se ještě před vjezdem a před přejezdem.Dokonce kousek za autoservisem.

Zaosai: Znám to tam velice dobře, byl sem tam mnohokrát... Ale máš pravdu, spletl sem se o ulici.

074: Možná by jsi se mohl trochu podívat do minulosti co všechno přes Nbk město jezdilo a všechno výpravčí zvládli. A to byla celá stanice na klíče. A dnes? Vše jezdí po první koleji, vyjímečně po druhé, a ostatní koleje jsou rezaté.

2002: to mluvis o hodne davny minulosti, promin, to jsem skoro jeste tahal kacera.. :D. Jeste co koukam se pouziva 3. , jinak samo sebou odebranim Jicinu ten vyznam rapidne poklesl, i ty vlecky zazily lepsi casy....

(Příspěvek byl editován uživatelem 074.)

Mimořádnost v provozu

Trať 064 | Mšeno - Mladá Boleslav - Stará Paka (a zpět)
Úsek: Libuň - Lomnice nad Popelkou
Kraj: Královéhradecký kraj, Liberecký kraj
Počátek: 30.03.2015 06:40
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 30.03.2015 08:40
Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven. Vlak Os 8500 bude v trati Lomnice nad Popelkou - Stará Paka veden včas náhradní soupravou.

Os 8500, Os 8513

Poznámka:
Vlak Os 8500 zastavil před spadlým stromem mezi stanicemi Libuň - Lomnice nad Popelkou.

Štěstí, že jel od Libuně ku Ploučnici}

074:
Včerejší směna byla fajn. Po Vraňanský pořádný nápor vlaků. Nex poskakovali mezi stanicemi podle toho jak to bral Děčín a jak to jezdilo do Říše. pár se jich zamklo.... Starosti dělali ty 650m dlouhé vlaky, není moc stanic kde je uhneš a nechávat je na 1,2 sk. To není dobré... ale bylo to fajn. Kolega říkal, že to vypadalo jak za starých časů, jen už chyběla plachta GVD, 4 pastelky v ruce a dispečerský telefon. :D

answer:
Já se nepřu Dle té viditelnosti musel jednat dle opakovače. V mém prvním příspěvku to taky zmiňuju, nicméně v tu chvíli ještě neznalý...

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16278
Trať 260 | (Praha -) Česká Třebová - Brno (a zpět)
Úsek: Svitavy - Březová nad Svitavou
Kraj: Pardubický kraj, Jihomoravský kraj
Počátek: 30.03.2015 12:15
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 30.03.2015 14:15

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.
Za místem omezení může vzniknout zpoždění 10 - 20 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.
Za místem omezení může vzniknout zpoždění 15 - 30 minut.

Poznámka:
Spadlý strom v trakčním vedení.

OKOLO 14 hodiny by se mělo začít jezdit přes Velké Žernoseky.

Je ale otázka, jak???

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16279
Trať 110 | Kralupy nad Vltavou - Louny (a zpět)
Úsek: Vrbno nad Lesy - Telce
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 30.03.2015 12:56
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 30.03.2015 14:56

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
PROVOZ ZASTAVEN
Os 9705 a Os 9754 budou cca 40 min. opožděny.

Poznámka:
porucha staničního zabezpečovacího zařízení ve stanici Peruc.

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)