Pikehead: Umí ta karta za 100,- RailPlus i bez aplikace?

„Každá vydaná" by měla být i tato, takže bych předpokládal, že ano, ale radši se ptám...

Ano, v kterékoli pokladně nejen Egronet, ale třeba i Labe_Elbe a další jízdenky. Ovšem nelze předprodej (viz podmínky) a někde se pokladní dost divěj

Celodenní regionální jízdenky (např. Ústecký + DB) za 300 Kč pro jednotlivce po příhraničních saských tratích zůstávají i v novém grafikonu?

V odkazu přikládám tarif MPS Jakuszyce. Ve Szklarskej Porebě bude dokonce otevřena biletová kasa.
https://www.kolejedolnoslaskie.eu/sites/default/files/promocje/Ta ryfa%20MPS/MPS%20_regulamin%20%282015-12-13%29.pdf
https://www.kolejedolnoslaskie.eu/pl/aktualno%C5%9Bci/wi%C4%99cej -kas-biletowych.html

Labe Elbe již nebude platit v EC.

Labe Elbe již nebude platit v EC.
Nepatřím určitě k nějakým stěžovatelům,ale to co od zítřka bude platit tak s tím ať jdou slavné České Dráhy do prdele!Že Labe-Elbe podraží o 50 Kč beru,v tom rozsahu na co ta jízdenka všechno platí to je v pohodě,ale abych se mrdal z Děčína do Práglu Elefantem to je prostě úchylárna.

Ale osobáky do Německa stejně v Děčíně navazují na rychlíky. Pří přestupu z EC je tam třeba čekat 40 minut a odjíždět z Prahy dřív.

No jasně a přesto raději jedu tím Eckem z Práglu dřív a v Podmoklech si na něj taky raději počkám, než sedět na té trestné lavici v Elefantu.

Pří přestupu z EC
Asi je dobré dodat, že Labe-Elbe nově nebude platit ani v EN. Při návratu z Německa, při přestupu z Os na EN v Děčíně, se tím výlet prodraží cca o 100 Kč, protože večer už žádné jiné spojení do Prahy není.

Ahoj, neviete kolko stoji Euregio Wien Ticket +Z100? Rychlo potrebujem vediet cenu dospeleho aj dietata.

P.s pisem to sem zato ze slovakrail sk NEJDE

No co mám zkušenost tak teda lepší z Děčína elefant ba koženka než třeba kolem vánoc narvaný EC 5-6 v kupé a chodba plná kufrů.

zdravim páni, aka je najlepsia kombinacia listka/listkov (nie osobakmi) pre dospelu osobu bez zlavovych kariet na trase:

prvy den: Zvolen - Horni Lidec - Olomouc a Olomouc - Bohumin (prerusenie cesty)
stvrty den: Bohumin - Čadca - Zvolen (pokracovanie cesty)

Na stranke ZSSK pisu ze s Citystar spiatocnym listokom vydavanym pre ČR sa cestovanie neda prerusit.

Pasažér: Kromě toho, že se oba musí současně dostavit k pokladně, tam žádné omezení nevidím.
A taky, že nový držitel může prokázat nárok na
převáděné aplikace dle tarifu TR 10.

Co je to ten nárok? Ale jinak jo, působí to fakt tak, že by se dala IN 100 přenášet prakticky libovolně...

Co je to ten nárok?
Třeba když chcete převést důchodcovskou In50.

Jo táák, ale pro IN 100 to platit nebude. Vlastně akorát u IN 25 a IN 50 to platit bude, a to kvůli cenám aplikací dle věku.

Miropro: Když je to bezplatné převedení tak je IN25 a IN50 stejná jen stojí jinak. Jo kdyby nový majitel ji chtěl upgradovat, tak by to asi bylo nutné zjistit jakou "cenu" aplikace tam má.

Zítra možná budu kupovat rychle známému jízdenku do Bratislavy - chápu dobře, že jízdenku na Slovensko si nemusí tisknout, ale stačí ji ukázat na notebooku, že?

Miropiro: Minule sprievodčíčka cestujúceho za nevytlačený lístok dosť buzerovala (napriek tomu, že kód sa prečítať podarilo). Takže by som sa na to nespoliehal, ak nechcete risknúť hádku s čatou.

Asdf: Tak pak doporučím známému, aby se vybavil pravidlem od Českých drah, co mají na webu...
Edit: podle odpovědi od ČD to vypadá, že tato možnost je v případě Slovenska teprve od tohoto GVD. Proto s tím možná měli problém...

(Příspěvek byl editován uživatelem miropiro.)

Miropiro: SZ

Miropiro: Aha. Predmetná buzerácia prebiehala ešte za minulého GVD.

Dá se CZ Inkartová sleva RailPlus nějak uplatnit u ÖBB / DB? Předpokládám, že jen na mezinárodní pokladně pro přeshraniční úsek, do cizích e-shopů ji nenacpu?

Prostý Rail Plus jde nacpat do rakouského e-shopu. Ale mám dojem, že to zlevní jen neakční jízdenky. U DB tam mají jen nějaké holandské, švýcarské a rakouské slevové karty. Ale možná by něco šlo na Rail plus dostat z terminálu DB, kterým disponuje ČD Travel či Regiojet.

RŠ: Vrátím se k cestě vlakem do Dánska. Povedlo se mi objevit variantu cesty se stejně lidovou cenou (39€, je to tam pro 3 osoby), ale mnohem bezpečnějšími přestupy (až na ten poslední, což už ale neni zásadní problém) Musí se DB hlodači vnutit trasa přes Kiel Hbf.:



Třeba se to někdy někomu bude hodit Teď už jen, aby vydržela tahle krásná cenovka i v sezóně.

27: To vypadá také dobře. Hlavně aby v tom srpnu vydržela nejen cena, ale i to spojení. Nejezdí to ani ve všech dnech.

Ještě je možné využít toho, že ČD stále nabízejí nízkou cenu na spojení začínající EC 178. Pak se tam lze z Prahy dostat za 48 EUR během 1 dne se 4 přestupy. Myslím, že by se mělo jednat o dostupnější spojení (těch VJE ČD je patrně v prodeji relativně dost).



(Příspěvek byl editován uživatelem oto.)

Oto: Využít dvě akční jízdenky s přestupním časem 2 minuty?

Jedná se o ten samý spoj, žádný přestup

Mimochodem, plná NRT/Railplus Flensburg-Hirtshals stojí 44,2 EUR, tj. není to o tolik více, než těch akčních 29 EUR.

(Příspěvek byl editován uživatelem oto.)

Aha, tak to jsem přehlédl. ale sedmadvacítka stejně potřebuje z Hirtshals vyplout trajektem ve 20 hodin do Bergenu.

Akce na Neměcko opět platná - do 14.2 http://www.cd.cz/assets/infoservis/aktuality/presne-podminky-nabi dky-a-dalsi-priklady-cen.pdf

Tak jsem právě objevil zajímavou zpáteční přirážku. MPS EURegio České Velenice - Gmünd je jednosměrně za 41 Kč a zpáteční za krásných 83 Kč, čili zakoupením dvou samostatných jízdenek lze ušetřit korunu. (Myšleno tedy je-li člověk IN).
Uznávám, že to není kdovíjaké terno, ale šotouše potěší :-)
Naopak Znojmo - Retz je zpáteční o tu korunu levnější.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kajman.)

Kajman: Důsledek zaokrouhlování.

Kajman: nic neobvyklého.

Typický příklad z obchodu, kupuji rohlík, stojí 1 Kč (ve skutečnosti 1,30), kupuji 2 rohlíky, stojí 3 Kč (ve skutečnosti 2,60). Rozdělením nákupu tedy ušetřím korunu.

Zde to bude stejné, lístek stojí třeba 41,30 či 41,40 Kč, takže zpáteční stojí 82,60 či 82,80 Kč.

Nesni:
se Egronet má prodávat pouze na nádražích v oblasti jeho platnosti

Nedošlo k žádné změně, EgroNet lze zakoupit i nadále také mimo oblasti jeho platnosti.

Ahoj, plánuju koupit IN50, není k mání nějaký voucher/kupon na slevu aplikace ze? Něco kdysi prodával Lídl, klub českých turistů - to je moc složité na vyřizování. Díky moc

jurasek: voucher asi ne, ale do konce roku dávají za nákup na eshopu 1000 bodů http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/cd-body/akce/-25323/
to jsou třeba dvě celostátní SONE+ nebo 5 místenek na pendolino

Babilon, Byll: tak já samozřejmě chápu, jak to vzniklo, ale přišlo mi to prostě zajímavé. Takový šotosport je hledat nejlevnější možné kombinace jízdenek, tak jsem si holt trochu zasportoval :-)

Další příklad dražší zpáteční jízdenky je Aš-Hof Hbf. Jednosměrná 99 Kč, zpáteční 199 Kč. Samostatné jízdenky ušetří 1 Kč z tohoto jinak docela drahého tarifu.

jurasek:
O voucheru nevím nic, ale pokud jste členek Klubu českých turistů tak klikněte zde..

Sám jsem si této docela zásadní informace nevšiml - od 13.12. již není možné vrátit doklady z eshopu ČD v den platnosti na EPIK beze srážky. Musí se to udělat aspoň den předem, anebo se srážkou (50 %, min. 100 Kč).

Snaha přiblížit se v tomto soukromým dopravcům tak byla ukončena, evidentně z důvodu snadného zneužití.

Ahoj, prosím o tip, jak se co nejlevněji dostat ve dvou osobách z Gdansku do Prahy. Rádi bychom spojem v 6.24 z Gdansku s přestupem ve Wroclawi a Ústí nad Orlicí. Pojedeme v pondělí 22.2.2016. Díky moc!

Akční jízdenky obyčejné Brno - Praha zdraženy z 210 Kč na 219 Kč. Zajímavé, o této novince v této tiskovce ani slovo...

Jenom Brno-Praha? Nezdražily všechny akční obyčejné?

Taky jsem byl překvapen. Kdežto Student Agency má ceny stále stejné...

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Našel jste někdo na webu ceník včasných jízdenek pro ČR v Excelu, jako vždycky býval?

Řekl bych, že se hýbalo s cenami i pro trasu Praha - Plzeň, mám ten pocit, že Akční s In kartou stála 75 Kč. Taky se asi hýbalo s cenami na úseku Praha - České Budějovice a na Ostravsko...

Ten Excel jsem u Včasných nenašel, odkazují se rovnou na eShop, což znamená, že asi ČD nechtějí zpřístupňovat tu obrovskou tabulku tak snadno :-)

Ten Excel jsem u Včasných nenašel
To je jak u blbejch
Takže aby substrát věděl co si kupuje za včasnou jízdenku, tak si musí rozkliknout na netu "Spočítat cenu (cenový asistent)" => zobrazí se Směrování.

Např. relace Zlín - Krnov:
nejkratší 148 km, nejdelší povolená 175 přes Ostrava Svinov. (lze tedy i přes Kroměříž, Kojetín, Přerov, Olomouc).
Více by mně vyhovovalo v PDF a na eshopu uvádět nejdelší povolenou trasu (v km). Lepší než někde dohledávat nejdelší možné směrování. Například zeměpisu a tarifu neznalý cestující uvidí v relaci Chomutov - Lužná - Praha "přes Ústí"; v relaci Brno - Přerov - Otrokovice "přes Břeclav". A nerozumí tomu.
Dále jsem byl několikrát svědkem situaci, že cestující chtěli použít Včasnou Brno - Praha v R přes Vysočinu a "oškubat" tak Dráhu o 2 km => byli donuceni doplatit "výpalné" do plné ceny a často se tvářili, že nevěděli, čím se provinili Žádná šotovychcanost, chtěli jenom využít služeb rychlíku, který jel na Prahu.
Poznámka, že Brno - Praha neplatí přes HBrod se uvádí jen u Akčních jízdenek

Aby věděl kolik jízdenka asi bude stát, musí navštívit eShop.
A stále nemá vyhráno (pokud doklad nekupuje hned na eshopu), jízdenek je omezený a neznámý kontingent.
Nebylo by vhodné (kromě Včasných jízdenek) zavést určitou slevu (% z jízdného) pro nákup jednorázových (a zpátečních) jízdenek např. týden a 3 dny předem? Bylo by to vhodné i pro cestující typu Slavkov u Brna - Roztoky u Prahy

Našel jsem ceník z minulého období (od 12/2014), zběžně jsem zkontroloval několik relací a vypadá to, že ceny jsou stejné.

vcasna-jizdenka-cenik-zmena2.pdf (1689.5 k)

Soubor se stále nachází na https://www.cd.cz/assets/vnitrostatni-cestovani/jizdenka/jizdne-a-slevy/vcasna-jizdenka-cenik-zmena2

Stále zůstává buzerace kaštanstva Brno <=> Litoměřice
jízdenky vydané pro relaci Brno hl. n. – Litoměřice město/horní nádraží a Ústí n. L. hl. n. (nebo v opačném směru) platí pro jízdu přes Havlíčkův Brod, pokud cestující použije do/z Kolína spojení přes Poděbrady, Lysou nad Labem a Mělník
(Str. 4, dole)

75 do Plzně stála nejlevnější Včasná. Akční 80.

asi ČD nechtějí zpřístupňovat tu obrovskou tabulku tak snadno :-)

Paradoxně, protože ten Excel byl většinou silně poškozený konverzí do PDF (nutnost OCR) a ani nedodržoval jednotné názvy stanic, tak pro strojové zpracování je série dotazů do eShopu jednodušší ...
Ale ještě jsem se k tomu nedostal.

Mimochodem, tabulka VJE se silně zjednodušila. Zmizely tabulky s km zónami (přesto, že interně stále existují).

Takže aby substrát věděl co si kupuje za včasnou jízdenku, tak si musí rozkliknout na netu "Spočítat cenu (cenový asistent)" => zobrazí se Směrování.

Takto to přece bylo i dosud. Maximální možné směrování bylo pouze v eShopu, v Excelu byla pouze cena.

Aby věděl kolik jízdenka asi bude stát, musí navštívit eShop.

Samozřejmě. Jak si myslíte, že to dělá 99% lidí? Myslíte, že studují nějaké 16 stránkové tabulky? Například DB tu svou tabulku ani nikdy nezveřejňovaly. A u letecké dopravy je jejich obdoba tabulek přístupná jen za peníze a ani není kompletní (u "lowcostů" není přístupné nic).

Dále jsem byl několikrát svědkem situaci, že cestující chtěli použít Včasnou Brno - Praha v R přes Vysočinu a "oškubat" tak Dráhu o 2 km

Tam nejde o 2 km, ale o desítky Kč - pak by byly nižší tržby z měst na nákladově dražší HB trase, protože cena přes Třebovou je velmi nízká kvůli konkurenci přímých busů po D1 a vyšší obsazenosti+rychlosti=efektivitě.
Ovšem je pravda, že by toto upozornění mělo být v eShopu jasně uvedeno.

Nebylo by vhodné (kromě Včasných jízdenek) zavést určitou slevu (% z jízdného) pro nákup jednorázových (a zpátečních) jízdenek např. týden a 3 dny předem?

Vhodný by byl především konečně plně relační ceník. Mezi každými dvěma místy (nejlépe zónami o velikosti cca 15-30 km) by byla (v závislosti na klikatosti trati a konkurenci) stanovena jedna základní cena a všechny slevy, tj. i včasné, by se z ní odvozovaly.

Poradíte prosím ako najlacnejšie dopraviť 1 dospelú osobu a 1 dieta z Bratislavy do Linzu a späť?

Diky

Od 00:00 hodin dne 21. 12. 2015 do 24:00 hodin dne 3. 1. 2016 se neuplatňuje manipulační přirážka v hodnotě 40,-.

Samozřejmě. Jak si myslíte, že to dělá 99% lidí? Myslíte, že studují nějaké 16 stránkové tabulky?
Přesto bych ocenil uvedení těchto informací tzv. "černé na bílém" a nejen na vyžádání po odklikání X požadavků.
Podobně jako když je před hospodou cedule s nabídkou a cenami hotových jídel a točeného piva a ne pouze vývěsní štít "Obědy - pivo".

Takto to přece bylo i dosud.
Ano bylo. Myšleno tak, že bych uvítal rozšíření PDF souboru o údaj s počtem kilometrů nejdelší povolené trasy.

K Vysočině:
Mohli by to "zneužívat" cestující jedoucí z Brna za Brod (Včasná jízdenka z Brna do Kutné Hory a Kolína je dražší, než do Prahy - právě kvůli konkurenci) a cestující z Prahy za Žďár (Křižanov, Tišnov).

Stejně tak lze tuto jízdenku zneužít pro cesty Blansko/Skalice/Letovice - Praha; Brno - Kolín.

Jaký má asi význam poznámka týkající se relace Brno - Litoměřice/Ústí?
V Kolíně jsou přípoje mezi "brodskými" a "ústeckými" rychlíky, ale těžko říct, kdo by tuto jízdenku mohl nějak ve větší míře zneužívat...

od 13.12. již není možné vrátit doklady z eshopu ČD v den platnosti na EPIK beze srážky. Musí se to udělat aspoň den předem, anebo se srážkou (50 %, min. 100 Kč).

Super, když se zavede něco užitečného, tak se to vzápětí hned zruší. Škoda, že k tomu neproběhla žádná tisková zpráva, která by vysvětlila, že se jedná vlastně o zlepšení. Hlavně že, tříměsíční lhůta pro vyřízení zůstává, a to přitom bylo slibováno, že dojde k jejímu podstatnému zkrácení. Takže zrušíte jízdenku den předem, aby to vůbec mělo nějaký smysl, ale na prachy na účtu elektronické peněženky si stejně přijdete klidně až za necelé tři měsíce. Pěkný nástroj na vylepšení cash-flow.

Super, když se zavede něco užitečného, tak se to vzápětí hned zruší.
Možnost vrátit jízdenku poté, co s ní dojedu do cílové stanice (a měl jsem štěstí, že ji nikdo nezkontroloval), byla odsouzena k zániku už od samotného počátku. Spíš se divím, že to vydrželo tak dlouho.

Babilon: předpokládám, že než tu možnost vracení zavedli, tak k tomu byly provedeny analýzy. Na druhou stranu kolik lidí má aktivní ektronickou peněženku? Je mezi aktivními uživateli elektronické peněženky větší podíl podvodníků? Spíše bych odhadl, že nikoliv.

Pak tady bylo v březnu nějakým neregistrovaným přispěvatelem, který se jevil, že je z ČD a má k tomuhle, co říci, že brzo dojde k podstatnému zkrácení vyřizovacích dob - nedošlo vůbec k ničemu, a ta informace se ukázala jako lživá - ČD si stále vyhrazují právo vyřídit žádost o návratek za tři měsíce. Je super když vrátim jízdenku, stihnu to nově den před její platností a pak čekám klidně tři měsíce, než mi na účet EP připíšou nějaký pseudopeníze, který můžu použít zas jen na další nákup u ČD, ale pozor - nikoliv na eshopu, ale hezky u pokladny nebo ve vlaku. Tohle je prasárna.

Babilon:
Spíš se divím, že to vydrželo tak dlouho.

Taky si to myslím. Známý mně totiž už někdy v létě říkal, že se začíná zvyšovat počet takto vracených jízdenek a bude prý nutné to vyřešit.

od 13.12. již není možné vrátit doklady z eshopu ČD v den platnosti na EPIK beze srážky. Musí se to udělat aspoň den předem, anebo se srážkou (50 %, min. 100 Kč).

Super, zrovna dneska jsem vracel nevyužitou jízdenku (v den platnosti, jel jsem nakonec ). Furt 100 roků za konkurencí.

Ani se nedivim, ze to zrusili, protoze takhle se dalo jezdit na nekterych tratich zadarmo uplne, na nekterych casto. A kdo pouziva EP, tak se casto orientuje v tarifu vic nez minimalne a o teto moznosti vedel. Je to skoda, sam jsem asi dvakrat nevyuzitou jizdenku vracel, ale u nas asi jedina moznost, aby lidi nejezdili zadarmo. U soukromniku je jina situace v tom, ze moznost vratit jizdenku az potom, co na ni dojedu do cile v podstate neni, ale u CD kdyz plati na vsechny vlaky a zalezi jen na tom, jestli prisel pruvodci a zkontroloval ji, tak se to fakt uhlidat neda. A radsi ozelim moznost vraceni nez mit jizdenku pevne vazanou na vlak a mit moznost ji vratit az do casu odjezdu.

A jak je to se superakcnimi jizdenkami, ktere plati pouze pro dany vlak? Tady preci riziko zneuziti klesa limitne k nule ... presto pochybuju, ze by mely u modrych nejakou vyjimku v pozitivnim slova smyslu pro cestujiciho. Spis ocekavam opak, tedy nemoznost ji vubec stornovat (jakozto dan za slevu).