Třetí kyjovská Karosa C 934E Zdeňka Barcala má SPZ 2SZ 1452.

Též bych poprosil o větší rozlišení.

Kdyžtak můžu poslat na mail

Central ? To snad ne. Osobně doufám v Petra Bezruče.

Něco z dvorku od Barcala ze včerejška...modrou devítku co tam stojívá tu nemám je zaparkovaná na takovém špatně fotitelném místě...

Od 21.3.2015 zřízena zastávka Kladno,Central v ulici Petra Bezruče...

Nové JŘ od 21.3. 2015 ---zde---

(Facebook) Central Kladno : Slavnostní otevření Centralu dočasně pozmění dopravu

Dne 20.3. bude v provozu kyvadlová linka CENTRAL v trase OAZA - Divadlo.(Zastavovat bude na všech zastávkách linky MHD č.6) Přeprava zdarma.

(Příspěvek byl editován uživatelem cech1992.)

Nevíte někdo komu patří Karosa C 935/C 935E s SPZ 2SV 6228 ve verzi Récréo s rovným zadním čelem? Nátěr žlutý s pruhy v kombinaci modrá, bílá na bocích. Na zadním čele původní ev.č.6440 a na bocích písmena L.

Podle RZ to bude nějaká novinka.

Ahoj, je někdy potřeba opravit i chladič autobusu? Můžu vám s tím nabídnout pomoc?
http://www.cataldi.cz/

Z míst, kde autobusy běžně nejezdí:

Autobusy z Kladna s tímto cílem



dnes naposledy na Dejvické:




Zítra již odsud:

Asi před deseti minutami odtáhla Tatra 815 S3 že Stochovské ulice Švermova porouchanou Karosu C 934/C 934E. Nevím která to konkrétně byla ale z dálky mi přišlo že to je 3S5 0831.

Dnes ráno:

Hmmm, hezký, ale ne na trasu dlouhou sotva půl hoďky. Nasazování těhle vysokejch vozů mi přijde podobně ulítlý jako třídveřáky na některejch jinejch trasách... no nic, jde to s ČSAD Kladno nějak z kopce a nebo naprostá ztráta soudnosti. I když oni i ostatní dopravci na Kladno-Praha jsou přehlídka "kvality"...
Dneska mi přišlo, že na 307 jezdila 954 absolutně "nePIDová". Se asi sere už uplně na všechno...

Máš recht anonyme, raději budeme zcela při smyslech a na všechno se vyserem (nezajistíme spoj), jen aby lidé jako ty měli radost ...

Nasazování zájezďáků na Praze takhle "ve velkém" je naprostá mimořádnost, stabilně tam jezdí pouze Cityliner. Ideální to není, ale v zásadě - proč ne. Kulhánková taky nasazuje Iliadu a Lamer Evadyse. Jinak mohl bys nějak vysvětlit tuhle větu: I když oni i ostatní dopravci na Kladno-Praha jsou přehlídka "kvality"... ? Rád bych slyšel nějaké konkrétní připomínky.

Mně osobně ty "vysoký" zájezďáky na takovouhle trasu přijdou úplně mimo, ale to je věc názoru. Tou větou mám na mysli jaksi nevyrovnanou kvalitu vozidel u těch ostatních dopravců...jednou totálně vrakovitá Karosa, podruhý zánovní Crossway, jindy nějakej zájezďák, člověk netuší co přijede. Ale pro šotouše možná dobrý a lidi ještě pořád nějaký jezděj...by člověk těžko pohledal 2 stejný autobusy ...to je na tom ČSAD přes všechny výhrady ještě nejlíp, ale osobně mi přijde, kvalita upadá i tam. Přitom trasa celkem lukrativní, při troše snahy a vyšší kvalitě by se dali přitáhnout další cestující, vlak je konkurence bídná... Toť muj názor, nikomu ho nevnucuju.

A co je na nasazování zájezďáků špatné? Na Kladně lidé nastoupí, v Praze vystoupí.... Sice to má zbytečně velké kufry, ale to je asi tak vše. Třeba zmiňovaný Evadys mi přijde zcela ideální. Komfort nabídne a zbytečně velké kufry neveze...

Já tedy úpadek kvality u ČSAD rozhodně nepozoruji, ba naopak - kvalita vozového parku vyrovnaná, po otevření Veleslavína dost zásadní posílení na A57, takže v průběhu odpoledne interval 10 minut !

Sice to není zrovna z Kladna, nic méně k tématu to je...

Letos jsem byl na horách v Itálii docela překvapen provozem skibusů, jenž provozuje místní zájezdový dopravce. K dispozici má nepřeberné množství vozů od zájezdových Sprinterů s interiérem ve dřevě, přes linkové Vario, Dailyny až po Travego nebo dokonce Skyliner.

Skibus jezdí denně v pravidelný čas a pokaždé přijel naprosto jiný vůz a to od těch nejmenších po ten dvoupatrový Neoplan.

Další zajímavou věcí byl fakt, že jedno ráno jsme s řidičem jeli dva a druhý den ve stejný čas se lidé u EuroClassu nevešli na schody.

Nic méně teď se dostávám k jádru věci - vhodnost a nevhodnost nasazovaných vozidel... linkové Vario bylo poměrně odpovídající vozidlo... ale šplhat se v přeskáčích po schodech a lyžema v ruce do zájezďáku, pak si tam sednout do těch čistých plyšových sedaček a lyžema mlátit do stropních polic už mi tak vyhovující nepřišlo.

Doba jízdy skibusu byla 2 minuty!



Takže v porovnání s italským skibusem mi cesta Kladno - Praha a zpět v Neoplanu připadá naprosto v pořádku a dokonce s komfortem.

Děkujeme za postřeh a pěkné fotky.

když se řeší ta "kvalita"


abcdefgh: při troše snahy se dá tušit co(kdo) přijede a dle toho zvolit ranní cestu do práce

(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)

A to se ještě paní "řidička" celkem zklidnila, svého času to vypadalo taky takhle (+plyšáci v mezerách mezi jednotlivými opěradly). Kulhánkové vozový park je obecně naprostá tragedie, během posledních dvou let se zhoršila dost brutálně.

MHDT o.s. představuje nový uikátní exponát - Karosu B731 rok výroby 1996, pohon na LPG. Jedná se o doposud jediný známý kousek zachovaný pro muzejní účely. Tímto bych chtěl poděkovat firmě Robert Oplt za profesionální výkon při přetahu, pro nás absolutně neuvěřitelnou cenu za přetah a za ochotné jednání. Dále bych chtěl poděkovat firmě Elektrošrot Teplice, konkrétně p. Bártovi za vyřízení veškerých formalit potřebných k odkupu autobusu a poskytnutí náhradních dílů, které měli skončit ve šrotě i s autobusem. Ještě bych rád poděkoval zaměstancům DP Most, konkrétně p. Šefrovi, Waltrovi, Jehličkovi a Kuchárkovi za vše, co udělali pro získání exponátu a za poskytnutí veškeré dokumentace. A v neposlední řadě Michal Ɏ Surmaj za shlédnutí elektroinstalace. Tak se pak nelekněte, až se prožene Kladenskými ulicemi

Tahle C935 je asi to nejhorší co Kladno - Praha jezdí.

Koukám, že jsme se na tom Veleslavíně "potkali".

Nevíte někdo proč byl dnes krátký Citelis nasazen na linku 5?

Zřejmě protože se tak děje již několik let.

Postřehl někdo z Vás, že KDA 25-80 už neexistuje a je z ní krychlička? Nemá někdo fotky z přetahu?

Lc: Skutečně? Na Kladno nyní často nejezdím ale i tak je zajímavé že jsem ho na 5 nikdy neviděl, každopádně děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)

Není zač, v pracovních dnech večer tam jezdí dokonce pravidelně.

Nejdelší linka ČSAD:

Nemá teda někdo přehled o tom, na jaké linky PID jsou kladenské vozy přiděleny?
Jen odhaduju:
306 - 1376,1380,1391,1398, 1408
307 - 1386, 1394, 1395,1396,1399
316 -1378,1379,1390, 1393,1401(nový), 1402, 1407
319 - 1389 (nový)
336 - 1378,1380,1385
350-1373,1374, 1375,1383,1388, 1397,
356 -1372,1373,1374, 1375, 1388,
Mimo PID: 1384,1387,1400
Záložní: 1377, 1382, 1405
Nevím: 1381 a 1403 a 1409 (nový), 1404, 1406

1384 není mimo PID. Dlouhodobě mimo PID jsou jenom 1400 a 1387.

A ty nový PIDáky jezdí kde? O 1384 jsem to nevěděl.

Ahoj,
Byly by obehy urbanway?
Díky.

JL1404:
doplnění před dodávkou Urbanwayů dle mého pozorování:
306/1, 306/2: 1391, 1408 (točí se po 2 týdnech)
306/3, 306/4, 306/5, 336/8: 1376, 1380, 1386, 1398 (točí se po týdnu)
336/7: 1385
306/6: nemám přehled (asi co je zrovna k dispozici)

Pozn.:
- 336/8 má ráno půlkolo na 307
- v pondělí 11.5. na 306/4 potkán Urbanway 1409 s řidičem z 1398
- 1371 tipuju taky jako záložní
- 1385 v SONE opakovaně viděn na 350

Lc... - máš informace, jak dlouho ještě bude na PIDech strašit Karel (KLN 76-82)?

Myslíš Kadla ? Tak to bohužel netuším. Ale tak nějak obecně by se dalo říct, že s příchodem nových Urbanů se jeho odchod přiblížil. Každopádně dost by mohla prozradit kouzelná nálepka na zádi.

Tu právě asi někdy před měsícem dostal novou (drtil ho majitel 6S0 1645)...

1371 je přidělený, má (měl) ho lítač, který s ním jezdí na pidových linkách místo kmenových linkách
Na 350 jezdí na garanci 1383, o víkendech snad právě 1385.

Kde jezdí ten 1384?

Mám dojem, že 1387 jezdí na lince A30 Beroun - Chynava - Kladno. Má ho ten šejdr, to je přehlídka neutrálů.

Přehlídka neutrálů...
1384 jezdí všechno možné - PID, PAD... Zrovna včera byl na městě.

Ještě nějaké foto vzhledem k číslu příspěvku:

Nemáte někdo prosím tu novou znělku vyhlašování zastávek, co lze slyšet v Urbanway? Děkuji (a možná i jinde, nevím)

Myslíš tuhle ?

Gong.wav (302.8 k)

Jinak k tomu 1387 a přehlídce neutrálů. Ten dokáže jet na vyřazenou i do kopce. Králem neutrálů na Kladně byl jistý pan M. (vypadal jak Rumcajs). Myslím, že dělal lítače na PIDu s 1395 (06-12) a pak s 1382. Předtím jezdil Kladno - Praha. Ten opravdu dokázal nemožné, jak jel na neutrál. Už je myslím nebožtíkem.

Lc_736__c_954: Díky moc, to je ona.

martin8211:
Ovšem na té není nic nového, používá se mnoho let. Ale jsme asi jediný dopravce v rámci PIDu, který nepoužívá tento gong, ale svůj vlastní.

Aha, tak to pardon, já ČSAD Kladno jel jednou v životě, pohybuji se na úplně druhém konci Prahy. Navíc jsem myslel, že ROPID dává hlášení a data do OIS všem dopravcům jednotné a že dopravci nemají jinou možnost podle určených standardů. (vyjma DPP, které si dělá OIS samo)

KDA 25-80
A v pozadí by mohla být KLO 16-95.

Asi někdo na Kladensku nakupoval ( tipnul bych p.Barcal )...
Teď jsem na cestě mezi Novým Strašecím a Stochovem potkal toto ( pokud jsem dobře z auta viděl )...
http://seznam-autobusu.cz/vuz/692

Právě to projelo přes Sítnou. Bohužel nevím, kdo touhle dobou smluvku jezdí, ale v úvahu připadají Barcal a Kalivoda. Ovšem SPZ by už měla zůstat původní.

No spíš Barcal...Kalivodu takhle odpoledne nevídám...zkusím se až pojedu přes Unhošť mrknout zda mu to nestojí na dvoře...stejně tam má pořád nějaké neznámé busy...Karosa 9xx modro-žlutá...bílá 73x která má furt otevřené kufry a mění se pouze to kde stojí...

Prodloužená linka A(Army)55 do Vojenského technického muzea v Lešanech v zastávkách "U radaru" a "Růžový tank":-)

Tak včera večer spatřen Man SÜ 283 BSH 17-40 včera spatřen na place u Barcala...nestála tam bílá 7xx...ale nechyběla modro-žlutá 9xx

Předváděčky:

Proč tam dávají ty LEDky?