Horka

Má nějaký význam průjezd měřícího vlaku na zdejší trati 261? děkuji.

Ano, jedná se o každoroční prověření signálu rádiových sítí (snad jsem to pochopil dobře) a ten musí být díky dálkovině na 261 zajištěn v každém koutu tratě :-)

A nepojede to ještě jednou, třeba z Havl Brodu?

není důvod, když od Rané po Brod se na vysílačku nejezdí, ten kus snad ani MV ERTMS nikdy nejel, maximálně GPK

Od Chrasti.

Porta: Není pravda Jel v listopadu 2006 se 750.160 v trase HB - Žďárec - Svitavy - Žďárec - Pardubice

Jedna dokumentační 749.107 jako Služ 115337 v Květné. Já byl v práci a zástupce s aparátem moc neumí, takže kvalita mne zklamala ale lepší něco než nic



A dva snímky včerejšího Mn Borová - Svitavy.

Urpín: tak to už si nepamatuju, tak tam píšu snad a i když jel, tak bez měření, pač není co by tu měřil

(Příspěvek byl editován uživatelem portabohemica.)

Mezi Květnou a Vendolím zast. je odtěžován zářez - je tak hezky zarovnaný, že to skoro vypadá jako by mělo dojít k narovnání oblouku Ale zřejmě je to "jen" kvůli zvýšení rychlosti (25 km/h) na přejezdu - žeby šla SŽDC do sebe?

URPÍN: Dovolte, abych se s Vámi podělil o zajímavou zkušenost.
Bylo podzimní ráno, silnici od Heřmanic pokrývalo spadané listí. Sychravou tmu rozráželo pronikavé bílé světlo přejezdového výstražníku před Jaroměří. V tu chvíli se mezerou mezi auty prohnal liberecký rychlík. Jeho rychlost mohla dosahovat 60 km/h. Břevna závor nahoře a bílé světlo dál výmluvně kmitalo, jako světluška nad močálem. Tomu se říká štěstí!
Domnívám se, že pravděpodobnost výše popsaného stavu neodpovídá pravděpodobnosti zdravící slípky. Ačkoliv mám tak trochu podezření, že Vás čas od času pozdraví, ale to tady stejně nepřiznáte.

Dnešní maňas z Chrudimi do Pce

Pupenče a kolik promile jsi v sobě měl? Málo to asi nebylo

Dneska ráno jela 742 z Chrudimi do transporty /ONIVONu, chcete-li. Takže do takových 9-10ti hodin tam bude posunovat Rosnička, už tam pěkně řáděj.

to Urpín: Znamenáto, že SŽDC slyší úpravami tratě na požadavek kraje zvýšit rychlost na tak, aby byl hodinový obrat mezi Svitavami a Čachnovem? Kolik minut vlastně schází, slyšel jsem něco o čtyřech minutách.

ad Pupenec: Prosím, to jste zažil osobně, nebo vám to někdo vyprávěl ? Jestli osobně, jak jste reagoval ? Volal jste někam ? Aspoň na PČR ( 158 ) protože, jestli se to opravdu stalo, tak by to chtělo řešit. Nebo si myslíte, že by jste byl považován za "bonzáka", jak tu někteří zdůvodňují to, že nic nedělali ..... Jestli jste to oznámil, tak se určitě dělalo nějaké opatření. Určitě rozbor "černé skříňky" a pochybuji, že by "svítila bílá" a nebylo by to zaznamenáno. .................Ledaže by nějaký vtipálek podepřel závory a červené clonky rozbil a tak svítila bíle. ....... Jednou jsem zažil opak. V Opatovicích někdo červeným sprejem přestříkal to bílé světlo, takže blikalo červeně. A auta vesele jezdila .....

butes: Tahle úprava má spíš za cíl přizpůsobení úpravě technologie křižování v Poličce, kde došlo k protočení vjezdových/odjezdových kolejí. Vlak do Svitav nově stojí na koleji bližší k výpravní budově vlevo a vlak směr Borová na koleji vzdálenější vpravo. Vlak do Svitav tak musí odjíždět současně s vlakem do Pusté Kamenice, tj. o minutu opožděn. Na JD v úseku Polička - Čachnov úprava rychlosti v úseku Polička - Svitavy nemá žádný vliv - maximálně takový, že by bylo možné z Poličky do Borové odjet o minutu dříve.

Ad. Čachnov - na křižování 4 minuty potřebné nejsou. Ty by bylo nutné zkrátit při požadavku obratu.

Nyní podle JD vlaků 5355 (Čachnov - Borová 13minut), 15337 (Borová - Polička 15 minut), 15356 (Polička - Borová 15minut) a 5356 (Borová - Čachnov 14minut) by to vycházelo cca následovně.

Polička X:31 - Čachnov X:01
Čachnov X:00 - Polička X:29

Tzn. aby se v Čachnově dalo křižovat, je nutné v každém směru zkrátit jízdní dobu o JEDNU minutu! Pokud dáme Borovou na znamení, potom by křižování teoreticky vyšlo i nyní. Bylo by to teoreticky možné udělat i tak, že v sudou ze, resp. do Svitav by jel vlak Svitavy - Žďárec, resp. Žďárec - Svitavy se vzájemným křižováním v Čachnově a na hodinový takt by došlo k proložení vlaky Svitavy - Pustá Kamenice - Svitavy

Anebo trochu SCI-FI: Po Krounu zkrátit jízdní dobu o 8 minut, nádraží v Krouně přebudovat na přestupní terminálek vlak - bus a zajistit dopravu následujíc (samozřejmě s dispečinkem IDS a čekáním jednotlivých druhů dopravy na přípoje).

Vlak Polička X:31 - Krouna X:57
BUS (Svratka -) Krouna,žst. X:03 - Žďárec,žst. 9:25

BUS Žďárec,žst. 9:35 - Krouna,žst. X:57 (- Svratka)
Vlak Krouna X:02 - Polička X:29




(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)

to Urpín: díky za potřebné info. A dá se něco takového od nového grafikonu realizovat? Viz. betonové pražce v Borové, které by měly být položené na zatím nejhorším úseku. Dušek o tom pořád mluví, ale skutek utek. Chtěl by taky u Borové zrušit nepotřebné přejezdy, které JD prodlužují, ale to je běh na dlohou trať.

Teoreticky pravděpodobně ano, praxe však bývá teorii notně vzdálená. Dušek plány měl a 261 měla být pilotní projekt a jak to je vše nyní, těžko říct. Ale počítám, že jako se všemi plány.

Zcela nejhorší úseky jsou podle mého názoru km 32,0 - Pustá Kamenice a přejezd silnice I/34 - Krouna. Bezkonkurenčně nejzáživnější je ale úsek Sádek - Borová se svými dvacítkami přes přejezdy, na kterých bych spíš čekal medvěda na kole jak traktor.

Asi bych to měl dát na zrušené tratě.

Tento obraz mají v muzeu Chrast, je to cukrovar v Rosicích u Chrasti z 30 let 20 století, s vlečkou a částí tratě Chrast - Hrochův Týnec.

Dusek? Plany? No tak to nam pomahej panbu....

Dneska jel z Hradce do Brodu Brejlák 750.326 s měřícím vozem. Fotil někdo? Okolo 10.h přijel a projel Chrudim.
Portabohemica: A co kdyby Cargo měřilo kolejový svršek?

na měření svršku je ten co dneska prosvištěl po trati(GPK) a ne ten na radiový sítě co jel s 749 na Poličku, s tím by vyměřil leda prt, to by tu mohl projet i s tím na měření TV a taky by to bylo k ničemu

Kdybych to věděl, tak bych tu 750.326 vyfotil, času mám dost,dneska jsem fotil jen křížení v Chrasti, 844 030-7 + 814 018-8.

Jarda1950: Já ne, ale dnes řádila 742.336:

Balďas: koukám, že vysekáno i u Letiště. Moc pěkné místo se z toho stalo....

Tombart: Kde to je focené?
Pěkné místo jsem z toho udělal já, vlevo to totiž kazí billboard.

Balďas: to přeci není tak složité uhádnout, ne
kdepak je jediný nadjezd z Chrudimě do Parama?

Balďas: Vy se krutě lepšíte

Tombart: Mělo mi to být jasný, vždyť jsem tu trať prošel. Docela dobré tam máte nasvícení.
Dennis: Po dvaceti tisících fotkách vlaků, tolika promarněných šancích, tolika ujetých kilometrů už nějaký pokrok být musí. Nebo to bude mým odchodem ze Špk

Tombart: To je pravidelný Mn?

Kdo bude míti zítra času, po maňasu by měl projeti nákladní vlak AWT, z vlečky Zárubka. V 21:40 to projeli Chrudimí směr Žďárec u Skutče. Mají na tom jet asi 740.819-8 a 740.426-2 (oranžová+černá barva). Jestli se pletu, je to možné, ale měli stejný nátěr jako tyto mnou zmiňované. Souprava byla klasická... cca 20 vozů násypek Faccs a taky možná Ua a Uas.

742: Dovolím si odpovědět za Tomáše. Odpolední manipuláky jezdí v 16:48 z Chrudimi na Pce v 1,4. V 2,3,5 se jezdí do Pardubic už v 10:16. Vytíženost je různá. Někdy se objevují i dvě nebo tři loko.

Portabohemica: Myslel jsem ten dnešní měřičák s 750.326.

(Příspěvek byl editován uživatelem velkej423.)

velkej: 2. dubna 2014 jsi se ptal na dnešní měřičák? Tvl ty už to nehul

Urpín: 7. dubna dnešní měřičák. 2. dubna Zamračená, ta měřila něco jiného než Brejlák.

Nezamotal jsi se do toho krapet?

velkej423 02. dubna 2014 - 07:27:32 A nepojede to ještě jednou, třeba z Havl Brodu?

porta 02. dubna 2014 - 07:40:47: není důvod, když od Rané po Brod se na vysílačku nejezdí, ten kus snad ani MV ERTMS nikdy nejel, maximálně GPK

velkej 07. dubna 2014 - 14:33:13:
Portabohemica: A co kdyby Cargo měřilo kolejový svršek?

porta 07. dubna 2014 - 15:23:00 na měření svršku je ten co dneska prosvištěl po trati(GPK)...

velkej 07. dubna 2014 - 21:55:36 Portabohemica: Myslel jsem ten dnešní měřičák s 750.326.

A teď mi vysvětli tvoje myšlenkový pochody. Nebo jsem jediný co nechápe na co jsi se to vlastně ptal?

Pepo, toho bych neřešil, je to takovej Marcel Štancl pubertální generace z Chrudimi, taky má info odkudsi ale motá pátý přes devátý a i když mu něco zkoušíš vysvětlit, tak tomu stejně nějak nerozumí a mele si svý dál
Možná bude lepší ho ignorovat

Porta: Není pravda: Jel v listopadu 2006 se 750.160 v trase HB - Žďárec - Svitavy - Žďárec - Pardubice

Jenom Vás ještě doplním: 1.12.2010 v trati Praha Libeň - Pardubice - Žďárec - Svitavy - Žďárec - HB - H.Cerekev - Tábor

Kolega: Děkuji za doplnění. O tom jsem bohužel nevěděl. Je škoda, že se o tomto člověk nemá šanci dozvědět dopředu. Kord, když na této trati je to taková vzácnost

Kolega: Jo to už někde vejš zmiňuje Urpín, já o něm nevěděl až doteď, ale i tak prostě neměl co měřit od Raný po Kubeš, MV ERTMS je tu k ničemu

Urpín: Tady šlo jenom o tu Zamračenou, která to tahala a měřila radiový signál, nebo tak něco. S Brejlovecem ten vůz měřil kolejový svršek.

velkej423 07. dubna 2014 - 14:33:13:
Portabohemica: A co kdyby Cargo měřilo kolejový svršek?

To bylo je kvůli tomu, že to vyznělo, že tam žádný jiný vůz nejezdí a když, tak bez měření.

AWT až zítra brzo ráno, dnes na Mn jel 742.336.

Balďas: Po dvaceti tisících fotkách vlaků, tolika promarněných šancích, tolika ujetých kilometrů
To bych do tebe neřek že tolik fotíšTaky trochu fušuju do 742 když došly brejlovci a hydry

Dennis: Stačí prolítnout galerii tady na káčku, a to je jen výběr. Mě došly zamráči a docela mě lákají ty bangle v Prachovicích. Jako bych jich neměl dost v práci

Mn Pce-Slatiňany 742.336+rakve do sila, AWT projelo.

aktuálně 742 336 ze Slatiňan do CR s první várkou rakviček + 2malý uhláky. Raději nebudu psát že jednou takhle až do Pardubic, aby z toho zase nebyl oheň na střeše

Jelo to už z Chrudimě do Pce? Neví někdo? Nebude z Chrudimi přípěž?

Balďas: Dneska už v 10:16, v Cr připojena jedna cisterna z lihovaru, pouze vl. 742.336.

Dnešní křížení v Chrasti.

V žst. Chrudim stojí 742(pk) a asi u Žďárce se pohybuje dvojče 742. (všechny 742 jsou ,,klasiky" = červený nátěr)
V neděli zrekapituluji tento týden a přidám foto.

V kolik dnes jel Mn z Chrudimi?

velkej423 + Balďas

Průvoz manipuláku 83220 jsme domlouvali z Chrudimi na odhlášku za Os 5314.
Skladba jinak - v čele 742.186+271, 37 vozů, postrk 742.331, celková délka bezmála 480 m.
Na záloze v Rosicích 742.379.
Dnes se jinak vracely ze Zárubky štěrky AWT, vlaková 740.426, postrk 740.819 - stanice určení Moravany, štěrk na výluku do zastávky Roveň...

Balďas: Odjížděl po 18. hod. Dnes 10:16. AWT jelo ve čtvrt na jedenáct na Pce, s loko, které jsem tu já a Pter165 zmiňoval. A jak jsem již psal, fotky se shrnutím budou v neděli.
Petr165: Jsem koukal, že se nám to ani do Chrudimě nevlezlo, 271 už byla kousek za odj. návěstidlem a 331 tuším také.

stále brejlíme na ždírcích, dokonce po pár týdnech i dneska

Dobrý den chtěl bych se zeptat v kolik jezdí ten brejlovec na ždírcich? Díky za opdpověď

754 030: Tady už to je napsáno podrobně https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3043575

A ten brejlovec nejezdí pravidelně že ano??

ten brejlovec je tam jako že není, protože tam má turnus 2x742, takže není záruka že pojede

Zatím jezdit bude, protože nejsou v Brodě 742. do dvojčete. Přes den se otočí třikrát.

Šestiválcová aprílová jízda na poličské lokálce podle hesla ,,lepší hnusná fotka 107čky než sto pěkných fotek regionovy" Taky o tom asi nikdo moc nevěděl anebo EDPS považoval fakt za apríl ...

Stihl jsem jen natočit rychle a nekvalitně odjezd ze Svitav do Brna.

Stále se na Ždírec brejlí?

Nehoda vlaku Os 15324 náraz motoráčku do návěsu kamionu.