K-report
 

Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 02. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 02. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 212
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 19. února 2014 - 14:16:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP:
Odkud máš info,že to bylo v Bohumíně?To jako když někdo rozkrade vůz z dom.st.Praha hl.n,tak to byli pražáci??[happy]A k těm pístům,kolik lidí ví,že tam jsou nějaké písty????Čety a údržba,pokud tam vůbec leze [happy]
Garfield:
Tak kdybys to podle toho svařil sám,tak jako inspirace proč ne,ale ta zhovadilost furt něco krást je v českém národě snad v genech[sad]
eddard:
Přesně tak,dát tam jen obyč křížové šrouby,no to byla výhra,i posraná nabíječka na mobil má atyp šroubky,aby to nikdo nerozebíral,no a tady se šetřilo na nesprávném místě...
Lodyha77
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 213
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 19. února 2014 - 20:13:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malá otázka:

Na kterých relacích jsou nasazovány vozy Bvt?

Děkuji
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 6-2009
Odesláno Středa, 19. února 2014 - 20:22:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Sledovačka 480 Leo Express Praha - Ostrava / St. Město
Sledovačka 163 TS 101 DKV Česká Třebová (trať 020)
Sledovačka 162/163 + 961 na R a Os vlacích Ústí n/L - Lysá n/L - Kolín
Sledovačka TS 890 PP Louny vč. 809.534 a 281
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 866
Registrován: 1-2010
Odesláno Středa, 19. února 2014 - 21:27:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doufám, že je tam neposílají i v zimě..
I když letošní 'zimu' by to možná i cenu mělo.

Menší zajímavost: druhý vůz Bvt měl být původně určený do Českých Budějovic pro Os na Šumavu, ale nakonec z toho sešlo a byl dodán spolu s vozem 001 do Prahy.

Web a fotogalerie
Koženka je fuj[pozor]
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 549
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 19. února 2014 - 21:38:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V řazení je přeci psáno od 19.4. do 27.9. [happy].

Každý má právo na můj vlastní názor.
T4440276
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 9-2009

Odesláno Čtvrtek, 20. února 2014 - 18:28:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 431
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 04:54:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu se zeptat, na co nejlepšího se zmohli před revolucí soudruzi z NDR z Budyšína? Uměli už třeba uzavřené WC nebo klmatizaci?

(Moc se mi tyhle věci nepodařilo gůglovat)
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6211
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 05:01:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Xmee (podobny, jako maji CD,) ale uzavrenej zachod... no nevim.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4289
Registrován: 3-2004
Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 11:14:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fricoolinek
Otázka je: a chtěl to někdo z RVHP zákazníků? Nezapomeňte na paragraf 1!
Umím si představit, že po spatření položky v katalogu "Uzavřené WC" se dotyční soudruzi upřímě zasmáli s odkazem na to, že 150 let se s**e do kolejí a nikomu to nevadí a i kdyby, v příštích dvou pětiletkách není zajištěna kapacita výroby hovnocuců a dovoz mimo ČSSR, nedejbože ze západu, je absolutně tabu.
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 14:15:04    Odkaz na tento příspěvek  

Někdy okolo let 88-89 jezdíval expres Progres Praha - Berlín sestavený z velkoprostorových klimatizovaných vozů z Bautzenu nebo Goerlitz. Bohužel se mi tenkrát nepoštěstilo se tím svézt alespoň do Děčína ani to potkat v Praze. Vyšla o tom reportáž v Železničáři. Jaký byl poté osud těchto vozů nevím, ale mám dojem, že se někde psalo o jejich přestavbě v devadesátých letech ve Weidenu pro nějakou noční dopravu.
Fousekx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 1-2005
Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 22:39:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud vím, tak pro některý z Arabských států byly nějaké klimatizované luxusní vozy i koncem 70. let. Pokud by se našel zákazník platící devizami, tak by problémem nebylo už vůbec nic ( možnost použít subdodávky ze západu).
Takže mohu říci...uměli!
Zbyněk_Jokman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2014
Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 22:55:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R.Š. Ano na IEX 76/77 Primátor jezdyly tyto klimatizované velkoprostory v roce 87-88. V řazení na vagonwebu ale jsou klasické Am, Bm.
Jel jsem tím do Děčína asi 2x, Klimatizace, velkoprostorové uspořádání, posuvné dveře, vnitří dveře na fotobuňku, chemické WC, jestli uzavřené už nevím, ale vzhledem k tomu že na popisu vozu provedeným žlutou barvou na krémovém podkladu byla rychlost 200 tak bych řek že uzavřené bylo. Vozy asi plně tlakotěsné nebyly, provedení skříně UIC-X. Vozy byly bílo krémové ve spodní části, a světle fialové ve vrchní části. Souprava byla doprovázena techniky z Budyšína do a z P. Holešovic kde souprava u 3 nástupiště byla přistavena, kde kolem ní pobíhaly s nějakým asi tehdejším polyskopem a něco měřily.
Jinak vozy tehdy působily velice moderně jízda byla velice klidná a sedačky velmi pohodlené. Taky jsem je hledal na googlu a nenašel ani zmínku byla to snad nějaká 20 ks série označení bylo Amhee a Bmhee...nebo tak nějak. Sháněl jsem modely ve velikosti HO, a kdosi mi snad napsal že takové vozy snad nikdy neexistovaly. Foťáky mobily v roce 87-88 nějak prostě nebyly. Takže škoda, možná na nějakém německém fóru.
Vozy by i dnes byla docela luxusem. Ještě jenom nad sedadly vedl tubus s bodovými světly a mřížkymi na odsávání.
Zbyněk_Jokman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2014
Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 23:34:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nějak vygoogleno, chtělo to více hledat jediné foto:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/DR-Komfortwage n_Amy.jpg

Amy–1985 3 ks GP 200 (Mg) Waggonbau Bautzen,
1993 Umbau zu WRmz der CNL
Bmy–1985 7 ks GP 200 (Mg) Waggonbau Bautzen, 1993 Umbau zu WRmz der CNL (5 Wagen)

Takže to byla série 10ti vozů 3x 1tř. 7x 2tř. A ne 20 ti jak jsem psal, je to více 25 let. Byl snad i článek v tehdejším železničáři který jsem odebíral od roku 1984 do 1991, pohledám[happy]

Vozy dnes jezdí jako City Night Line

WRmz131 1995 7 ks 26,4 m nein für CityNightLine, Umbau aus DR-Apmz/Bpmz

Kde jsou zbývající 3???
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 7-2010
Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 00:22:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak to vypadá s ABpee, budou ještě v zimě?

Dále, kam budou nasazeny? Kolín - Ústí, Brno - Olomouc a Praha - Klatovy?

Děkuji.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5535
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 08:40:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

po spatření položky v katalogu "Uzavřené WC" se dotyční soudruzi upřímě zasmáli s odkazem na to, že 150 let se s**e do kolejí
Především v těch letech nebyly takové WC ani nikde jinde. Kromě pár začínajících výjimek.
Javy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 9-2003

Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 12:31:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 206: na 99% nebudou.
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 6-2004
Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 15:17:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K těm "moderním" vozům z NDR je něco málo v Revui Dráha 2/2013 (typový náčrt, pár fotek).
Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 1-2011

Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 17:44:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě se mi k těm Amy/Bmy vozům podařilo vygooglit tohle:

Bdmtee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.96.39
Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 18:48:53    Odkaz na tento příspěvek  

Bdmtee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.96.39
Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 18:54:31    Odkaz na tento příspěvek  

Tady taky něco je, moc sem se na to nedíval, tak nevím, co tam je - http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Statistiken/IMG -1976.html
Jony
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2010
Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 22:35:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 02:09:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu mi to připomíná toto
http://img.planespotters.net/photo/297000/original/DDR-ABA-Interf lug-Airbus-A310-300_PlanespottersNet_297329.jpg

Aneb DeDeRonské okénko do moderní dopravy "západní" úrovně...
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 433
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 02:11:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: A co rychlovlaky? Neříkejte, že to z ranných TGV 80. let padalo na koleje?

Navíc snad ta technologie musela být dávno známá z dopravních letadel, ne?
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 07:13:28    Odkaz na tento příspěvek  

Když už jsme se dostali až k INTERFLUGU, tak musím jenom poznamenat, že ty dvě A 310 pro dálkové lety, které ČSA pořídily někdy v roce 1991 byly snad původně určené právě pro DDR národního leteckého doporavce. To jen tak na okraj.
EM475.1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2012

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 11:44:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ke klimatizovaným vozům východoněmeckých drah. Našel jsem článek o těchto vozech, který se psal v časopise "Železničář" v r. 1986. V článku se píše, že vozy byly konstruovány na rychlost 200 km/h, o WC se nepíše, zda bylo vakuové, či s otevřeným systémem, pouze, že je účelně řešené. Bohužel nemam scanner, ale budu se to snažit nějak vyřešit, byl jsem ještě nucen fotografii zmenšit, abych se vešel do limitu. Pokud by někdo článek chtěl v originální fotografii, kde je text dobře čitelný, nechť se ozve. Jak jsem, ale psal, budu se to snažit oscanovat u souseda. Vozy se zkoušely na IEx (InterExpres), předchůdce vlaků EC/IC 78/9 Progress.
Ad Bdmtee: Ty oranžové vozy, byly řazeny na tzv. oranžových expresech, který spojovaly Leipzig s Berlínem.
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 327
Registrován: 2-2004
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 13:36:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen doplním, že sem ta souprava byla nasazována zkušebně, místo plánované soupravy ČSD, jen v určité období, proto není na vagonwebu. A byly to vozy UIC-Z1, ne X.

Já bych poprosil foto ve velkém do mailu. Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem El Ron de Cuba.)

www.vagonweb.cz
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3853
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 13:44:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

EM475.1: Nejlepší bude, když to velké foto hodíš na uloz.to a sem dáš pak odkaz na stažení.
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 719
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 14:08:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neměl by někdo foto 961 010.Předem děkuji.[vypravci]
Radim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 14:58:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dokumentačně z Přerova:

Stránky o všech lanovkách v ČR - www.lanove-drahy.cz
EM475.1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2012

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 15:33:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro zájemce o článek z časopisu Železničář, zde je odkaz:
http://ulozto.cz/xJHyyNBZ/img-0407-jpg
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5006
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 15:45:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem měl správný odhad. Kdyby náhodou někdo chtěl, tady máte Bmz232 do spořiče/řazení ŽP...

image/bmpBmz232 Traffic
Bmz_exOBB.bmp (72.1 k)

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Masinka123
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2012
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 16:13:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je novej jen lak, nebo i interiér?
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 867
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 16:58:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen tak kdyby to někoho zajímalo:
Oba vozy Bn751 převedeny pod DHV Lužná [ok], ale nejspíš stále stojí v Turnově.
A oba vozy Bdt754 (reko BRam 1998 a 2000) byly zrušeny..[ko]

Web a fotogalerie
Koženka je fuj[pozor]
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.13.91
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 19:43:20    Odkaz na tento příspěvek  

Radim: koukám asi chyba v označení vozu A-ČD a číslo vozu 61 54 xxxxxx asi bude někde chyba.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5544
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 20:55:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co rychlovlaky? Neříkejte, že to z ranných TGV 80. let padalo na koleje

Napsal jsem "Kromě pár začínajících výjimek", což v té době TGV bylo. Takže to není potřeba stavět do pozice, že všude to bylo jen u soudruhů ne.
Kdysi se mi silně eklovalo srovnání, že v CCCP v roce 1970 je v rodinách x ledniček, kdežto za cara ji neměl nikdo. A nijak ani nemusím dnešní srovnání, že v r.1985 neměl nikdo wifi, natož WC uzavřené.
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 22:21:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč to má proboha původní evidenční číslo? [crazy]

Malý fotograf: Já doufal, že to bude mít nalakované rámy oken, vypadá to lépe. [biggrin] Do spodku jsem se raději nepouštěl, ale obrázek vznikl asi před měsícem. Takže taky to nemám moc daleko k realitě. [happy]

Bmz232

NORTHSHOOT
Můj cestovní blog[happy]
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 22:37:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdt 754 zrušeny proč? To je velká škoda[andel]

Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
loophole
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 22:48:38    Odkaz na tento příspěvek  

Rakouske vagony maji jine ramy oken nez ceske Bmz, na ktere se da nanest lak. Ty rakouske ani nemaji ramy, jako spis tesneni z tvrdeho plastu.
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 23:30:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ale je to to samé, co mají vozy UIC-Z od Siemense pro ČD, ne? A ty modré rámy oken mají...

NORTHSHOOT
Můj cestovní blog[happy]
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5007
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 10:04:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vantju: Není, podívej se pořádně. Podle mě stejný způsob připevnění oken jako ABpee. (lepená?)

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 12:26:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky jen tak dokumentačně z Přerova:

www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 12-2011

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 12:35:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R_1463Úpa: Žádná škoda, jen ať ty popelnice jdou tam, kam patří = autogen[pozor] Navíc atyp, a je dostatek Bdtn.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

FabLok
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.167
Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 15:47:17    Odkaz na tento příspěvek  

v čem je problém, že je to atyp? Bohužel ČD tak přišly o slušný vůz z pohledu cestujícího - to nešlo je prodat?
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4292
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 17:07:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl

S těmi soudruhy to pravda bylo přehnané, bo hnojící záchody dostaly ještě koncem 90. let i motoráky 843, 854 i výkladní skříň 471.

Vakuové záchody přišly snad teprve s Bmz/Apmz, kde se asi muselo vyhovět požadavkům DB.....
Henry Blake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.166.245
Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 18:20:44    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím. Tak už máme 24. února a ohledně dalších ojetých vozů od OBB stále nic. Už se vůbec nedivím tomu, že OBB těch 45 vozů v klidu prodaly RegioJetu.
loophole
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 18:44:00    Odkaz na tento příspěvek  

Tak mame konec ledna... pardon konec unora a Jezurovy rumunske zazraky stale nikde...
KPtrain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 370
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 18:57:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaro už je tady, surikaty očumujou Balmy, slunce pěkně hřeje.....
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 565
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 19:07:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady byl někdo na nákupu v Albertu [proud].

Každý má právo na můj vlastní názor.
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 213
Registrován: 8-2012
Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 19:56:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Henry Blake:
Vydrž a dočkáš se [biggrin]
czmarda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2013
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 15:09:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Idnesu v rozhovoru s ředitelem píšou, že se o dalších rakouských vozech jedná a taky, že první vozy z původních rakouských Bmz jsou po reko a budou se předávat.

"K osudu 32 vozů Bmz z Rakouska, o nichž hovoříte v první části dotazu, sděluji, že 16 vozů je standardně v provozu. První dva modernizované dodává vítěz výběrového řízení v těchto dnech a další dva má v plánu dodat 28. 2."



http://ekonomika.idnes.cz/hostem-idnes-cz-bude-novy-reditel-cesky ch-drah-f43-/odpovedi.asp?t=KURUCZ
J. Kučera nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 15:13:31    Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavé odpovědi od našeho pana generálního na idnesu. Prý dva z vozů Bmee234 právě rekonstruované budou v těchto dnech dodávány a další dva budou následovat hned 28. února...

Ví tady někdo víc? [happy]

A jinak výběrko na reko 62ks Bp je opět otevřeno a má být uzavřené do třech měsíců..
czmarda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2013
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 15:35:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To víš, že vědí, ale nesmí ani naznačovat. Chudák Henry si zase bude řezat prst. [biggrin]
Henry Blake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.166.245
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 15:39:40    Odkaz na tento příspěvek  

Ten dotaz o ojetých vozech OBB na idnes.cz jsem psal já. Zase jsme se nedozvěděli nic moc nového. Jediná pozitiva jsou rekonstrukce 62 Bp a po velmi dlouhé době posun u Bmee234.

Nechápu proč všichni ohledně ex-Bmz tak mlčí. Zas až o tak velký "deal" nejde.
Henry Blake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.166.245
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 15:40:42    Odkaz na tento příspěvek  

Chudák Henry si zase bude řezat prst.
[proud][proud]
Prvni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 4-2007

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 15:42:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych dotaz:
Co přesně znamená LAK I, LAK II, LAK III?
Předpokládám, že to bude asi "rozsah nátěru" vozu (od kompletního po částečný), ale věděl by to někdo podrobněji?

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
M152_0045
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2011

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 16:05:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lak I - komplet lak, při kterém se kastle většinou "oškrábe" až na kov a dá se základovka + nový lak. Např.: 854.014
LAK II - obvykle přestříkání LAKu I + vytmelení škrábanců. Např.: 854.019
LAK III - "zalátání" prasklin a škrábanců a nastříkání "záplat". Např.: 854.225
Javy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 18:18:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M152 0045 - vcelku správně, akorát u Laku I se vyndávají okna a skříň vozidla se většinou pískuje.
LAK II - okna zůstávají a dělá se pouze lak.
Bmee234
Neregistrovaný host
Odeslán z: 31.31.74.210
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 18:23:43    Odkaz na tento příspěvek  

Může někdo potvrdit, že ty první Bmee234 jsou opravdu už po revitalizaci?
Blacancar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.13.98
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 18:25:24    Odkaz na tento příspěvek  

Pripadne kde se revitalizují..A revitalizuji se jiz ty provozni nebo konecne nejake z tech rozkradenych vraků..
M152_0045
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2011

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 18:34:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Javy: Díky za doplnění. [happy]