S200: Ale Railtrans (International) nie je RailTransport (t.č. Metrans Rail)...

S200: To vím, jen tobylo k diskuzi vás tří. A dopravcem byl MBM. Ovšem náležitosti patřily RailTransu!

Dnes se mi konečně podařilo navštívit archiv ČD v Libni. No, zajímavý zážitek. Ale mám, až na výjimku, co jsem chtěl. Jsou tam velice bohaté fondy na tuto trať!

Syncmaster: Náležitosti byly firmy Juniormarket (nehledě na to, že firma s názvem Railtrans už v ČR šest let neexistuje, i když teď koukám, že v roce 2011 někdo založil firmu téhož jména).

Alešt
Ten hektor musel ve stoupání do Žamberka s takovou soupravou krásně koncertovat.[jidlo]

Tak to si piš, ale mám dojem, že horší to bylo na Potštejn a pak i za ním ještě.Ale u Žamberka byl také někdo a ten natáčel i fotil

Ale kdopak tedy bl toto?stále fota nikde

Sobotní Oustí

Fotografové co lezete po semaforech. To si nemůžete půjčit někde sedák se smyčkou nebo dvěma a karabinami? Měli byste ruce volné a nemuseli se bát o sebe i fotoaparát.

Manemb: Tak doufám, že to video bude zveřejněno. Chtěl jsem toho hektora někde ve stoupání též natočit, ale byl jsem moc daleko tou dobou.

Jezdí po 021 ještě odklony? Teoreticky by mělo být Ústí průjezdné, pokud v sobotu drátovali část zhlaví.

Alešt: Ústí směr Letohrad se mělo otvírat v neděli ve 20:00.

Ovšem náležitosti patřily RailTransu!
A z čeho to vyplývá a co se vlastně těmi náležitostmi myslí? Byly to vlastně dvě nezávislé přepravy spojené pro určitý úsek do jedné, současné kontejnerové vozy na Zmigrod (které s žádným Railtransem nic společného neměly) a pak nějaký výprodej, resp. muzejní náležitosti, kde si pravda netroufám odhadovat nic, tak jestli nějaké pozůstatky z dob zaniklých firem i s dotyčnými nápisy? "Nový" Railtrans registrovaný v Ústí n.L. byla firma založená duševně chorým německým občanem, který toho kromě arogance a diletanství mnoho nepředvedl a neřekl bych že tu kdy co vlastnil a dotyčný snad myslím že je v Německu už v base. Koneconců i společnost na vrcholu struktury českých firem je už v konkurzu.

Manemb: Foto z jistých důvodů zatím nebude zveřejěno
PS: Příště si podobné fotky odpusť a nech si je ve svém archívu..

Alešt: Odklony už od neděle večera nejezdí, jezdí se již normálně po 024 }

přes víkend bude opět v Ústí pro dopravu od Letohradu zavřeno a jsou naplánovány odklony přes Týniště.

Petrjablo:
Nebyli by nějaké další informace, třeba kdy to začne, kdy to skončí, nebo co se má očekávat všechno za odklony, či jestli je větší pravděpodobnost zastihnout nějaký odklon v sobotu nebo spíš v neděli?
Já, že jsem tam jel minulou sobotu a za celý den, resp. za dobu co jsem byl u trati, jsem chytil jen jeden nenasvícený náklad, tak bych byl rád, aby se to neopakovalo, ale tomu asi nezabráníš...

A vůbec budu rád za jakékoli rady... na náklad jedu prvně v životě, do teď jsem fotil jen osobáky, které "jezdí podle přesně stanoveného" JŘ, popř. náhodné náklady, které kolem projeli... Díky moc!

Manemb: Jak píše kolega

V Týništi u vojáků se objevil vůz. Vzhledem k tomu, že předtím jsem ho tam nikde neviděl, tak bych odhadoval že přijel ze sítě SŽDC. Víte někdo podrobnosti? Když jsem se ptal místních, tak vlakem se tam hodně dlouho nejelo....

Tombart: Číslo vozu by nebylo?

S200: to nemám, ale jedu tam zase v pondělí, tak zkusím. Pokud to ovšem bude možné....

Něco málo z dnešního parního dne v Hronově. Dvě páry během jedné hodiny už se často nezažijí. Bohužel Hradecká 464 008 topila pouze pro mazání, jinak se nechala táhnout malým Hektorem a Jaroměřská jela vlastní silou ale uhlím napřed.

Taky doplním fotky z dnešní jízdy

PS: Příště si podobné fotky odpusť a nech si je ve svém archívu..
Já nevidím jediný důvod proč by to měl dělat. Pakliže si ovšem nejsi vědom, že bys na fotce nedělal něco, co není nejen zrovna košer, ba dokonce přímo zakázáno. Udělat tohle v Německu, Rakousku, Švýcarsku, ... tak skončíš v lepším případě jen s prolustrováním dokladů a domluvou. A věř, že policie by dorazila s velkou pravděpodobností. Místo toho, aby si mlčel a šoupal nožičkama, se ještě k vlastní blbosti přiznáš. Bravo!

... a přiznali se oba dva

Tombart
Bude se jednat o jeden z vojenských vozů které v Týništi jsou. Jsou tam vozy Ztr a Gbgs.

V tom Týništi je dle fotky jednoznačně vojenský vůz řady Gbkks (23 54 154 0 nebo 44 54 154 0), patřící VVÚř.

Dnes se vrací 423.0145 a 464.008 z Polska. Příjezd do Meziměstí okolo 16. hodiny.

464 102 se 742 149-8 na postrku



návrat 464 008 a 423 0145 zpátky z Polska

Probouzející se den 5.9.2014 v Častolovicích, postup stavebních prací téhož dne v Týništi n/Orl. a nový peron v Opočně. Udělat betonovou nástupní hranu u dvou dopravních kolejí ve stanici kde se běžně křižují vlaky je už asi nad možnosti SŽDC.

Barsk: naprostý souhlas, peron, to je pro cestujícího základ, především pro starší je to někdy použít/nepoužít vlak. Jenom se domnívám, že za věc tolik nemůže SŽDC, ale dopravní politika státu a asi není potřeba tolik připomínat, že značná část lidí se nevzdá auta ani kdyby byly vlaky i nádraží ze zlata. Nejsme ve Švýcarsku.

Sag: vzdycky mi vrtal hlavou presny vyznam ochranech plechu na lavkach a mostech... Vzdycky jsem mel predstavu, ze to je kvuli klukum, curajicim na draty... Z teto fotky to zas pusobi jako prevence "parni Marilyn"

Str: Stál jsi někdy na mostě bez těchto ochranných plechů a koukal přes zábradlí dolů, když po kolejích duněl štokr, který měl na háku 30 ložených Wapů? Pokud bys to zkusil, tak už bys nad účelností těchto plechů nepřemýšlel.

Přesně tak..vždycky když ještě někde ty většinou sežrané plechy vidím,tak si na to vzpomenu..

A ještě něco z včerejšího Ústí n.O.


No, maká se jak o život..na letohradské straně pouze jediná kompletní a používaná kolej č.12 "pod skálou" tj. u nového peronu..

2002: jo, to uz bohuzel znam jen z pohadek...

Jezdí ještě odklony po 021? Nebo už je Ustí otevřeno

754_030: Pokud vím, tak už nejezdí.

Tady manipuláček do Vamberka z konce prázdnin
https://www.youtube.com/watch?v=u4PMNUPIXWU

Chtěl bych se zeptat.. Dnes se v Os 15227 bavili dva lidi od dráhy, že prý v Týništi po opravě mají být dvě ostrovní nástupiště, ale každé na jiné straně nádraží. Je to pravda?

Adalbertinum: Pomůcky GVD -> Plánky stanic -> Týniště. Nástupiště budou u čtyřech kolejí nejblíže staniční budově.

Adalbertinum: Možno to bolo myslené tak, že budú umiestnené excentricky, tzn. jedno bude viac vľavo a druhé vpravo.

Je to pravda. jedno nástupiště bude v úrovni 4. koleje. Druhé bude v úrovni páté koleji cca v úrovni skladů směr Borohrádek.

Tady je to vidět o něco líp:
http://www.tyniste.cz/files/1400498169-prvni-cast-rekonstrukce-na stupist-zst-tyniste-nad-orlici.pdf

2x742 CZLoko a 121 Unipetrol v Žamberku. Po vykřižovaní s Sp 1951 a spojení obou částí vlaku, budou pokračovat na Týniště.

Dobrý den tady je pár odklonů ode mě. http://www.youtube.com/watch?v=USzfCy6_eIM

dnes v noci by se v Žamberku mel ukázat brejlovec 753.197.

Aha a jak dlouho tam bude ta 753 197 v Žamberku popř v kolik a kudy pojede nebo odjede?

753 197 obsloužil vlečku v Žamberku už včera v noci . Nocoval v Letohradě, ještě by měl zajet do Žamberka a během odpoledne pak přes Letohrad do Chocně a na postrku nějakýho nákladu do Děčína.

Ta 753 197 přivezla prázdné vozy na obilí k nákladce?

750_346: Nevíš náhodu, kdy cca má vyrazit z Letohradu na cestu do Chocně?

Už se v letohrade pomalu chystá k odjezdu :-)

jak já koukám, ta 753.197-3 jezdí jak když do ní někdo střelí, včera zajištovala posun na vlečce bývalý Teplárny v Pardubicích

Bambe: akorát za světla to už nevyjde...

chlapci, zavzpomínáme na letohradskou 505tku....

Tombart:
Nádhera.Copato a čípato je?Opravdu to vypadá nádherně.

ES499.0009: díky, ŽM Chrudim. stačí vygooglit

Aktuálně z přestavby žst. Ústí nad Orlicí: http://www.vladanfoto.cz/clanky-prestavba-zst-usti-nad-orlici-7.- cast.html

ES499.0009: To bude jeho model a kolejiště, na fotkách z www.tombart.wz.cz to je vidět.
Taky jsem něco našel v jejich galerii.

dotaz:
Jo už sem na to koukal.
Tombart:
Dík za navedení.

Jinak v Žamberku na nádraží opět operuje 753.197, podrobnosti nevím.