Ad.Mild: Já tím zrovna jel:
Jsi vidět v minutě 21:10: https://www.youtube.com/watch?v=hn8N94Al5l0

Trs2004:
Pěkný video i se zachycením postupu prací v Klánovickém lese! :-)

Odklon jede z Bydžova do Chlumce.

Čmeláka 770 526 dneska nikdo třeba na 032 nefotil?
aktuálně vám parkuje v žst Trutnov Pořičí, tak když by někdo měl čas, může

810.541 Kristínka v Jičíně: https://www.youtube.com/watch?v=H4rA_x6CMoU&feature=youtu.be

Měl bych dotázek, není v plánu v pátek obsluha Královce uhelnými kaly z Polska? Dík za info!Rád bych tam něco pofotil

Regionovám se na 047 vážně nedaří, dnes opět dvě 810. Každý den bývají často i obě nahrazeny. Došlo už k pár neschopnostem na trati.
Jak je možné, že regionova to nezvládá a 810 ano?
Minulý týden jezdily dvě regionovy a bylo pořád 15-20 minut zpoždění.

(Příspěvek byl editován uživatelem train159.)

train159: Na 047 jsou na Regíny dost velké sklony (30 promile tuším), takže tam přirozeně mají problémy. 810 je o poznání svižnější.

A denně jsou regíny nahrazeny 810. I na 026 jsou s nimi pořád problémy.

na 120 jezdej reginy na 24 promilich a nejaky chcipani tedy videt neni. Jestli to neni tim ze v Rakaci umej...

Petr Vlček: V Rakáči uměj, ale jenom když se jim chce. (viz bídný stav lokomotiv 714)

Je fakt, že asi to bude také hodně o údržbě. A další věc je ta, že v Rakáči je dost záložních Regín (takže se porucha většinou nepromítne v nasazení jiné řady), v Hradci pokud vím moc ne.

Tak z 041 ,do Butovse míří dvojče pro Vn zpět by mělo jet s plnýma plechovkama odjezd z Butovse kolem 19 hod,nebude někdo číhat s .

Jinak přes 810 není v HK kam plivnout

A aktuálně z výluky prodlouženého nást a koleje 10+12.Operuje tam kocour SGJW HK,dnes trhání kolejí a těžení spodku a o víkendu se těšte na výluky TV!

je to 213 a 287, zdroj říkal snad něco o poslední várce přes zavřením skladu st.hm.rezerv.

na odklony z Krkonoš jsou snad (neověřeno) opět batohy 048 a 316

Jis: když koukám na počty, tak jak říkáte, v Rakovníku mají záložních regin asi 15, takže když jedna zdechne, sáhne se po jiné. V Hradci je na 12 turnusových regin nasazovaných na kravské oběhy s denním proběhem až 600 km defakto 1 záložní ... takže když zdechne někde na 047, je defakto velký problém vystavit novou, protože prostě není skladem ... takže asi tak to je

Záložních 15? To jako vážně?

Otázka kolik je turnus? Já bych to hádal na cca 25? Pak 15 je skoro reálné.

Tak se trochu omlouvám, v souvislosti s úbytkem a redislokací do Tábora se počet snížil. Nyní na 38x814 je 8 záložních. Jenže u Rakovníku je rozdíl, že minimálně 18 turnusových regin jezdí defakto kolem baráku (Beroun, Kladno). Pokud zdechne v Kladně jedna, vymění se za druhou která tam je 3 hodiny v prostoji mezi vlaky a mezitím se vystaví záložní a nikdo nic nepozná. To samé na Masaryčce se jistě také dá čarovat. Pokud zdechne v Trutnově, je to problém větší. Nemůže se vzít z 026, protože garantované vozejky a pendly Starkoč - Václavice ... No je to těžký, pokud se z Hradce pošle 814 na týden do světa a najezdí 2500 km, 100x za den změní směr jízdy, na Teplické jede na hranici možností a přehřívá se. Pak to prostě nevydrží A když se vezme z jiného výkonu aby mohla do Trutnova, je garantovaná i tam a budou řvát lidi zase jinde. Jednoduše řečeno, pokud mi to jezdí okolo baráku (Rakovník), vyměním, opravím a jedeme dál a nikdo nic nepozná. Pokud to jezdí 7 dní 100 km od domova, je problém složitější (ale co, je to jen na dva měsíce a pak snad zase bude klid) ...

Rakovnické jezdí až do Č.Lípy nebo taky do Teplic v Č, Oseka...To je tuším TS 872 na 19? kusů.

Na jaké straně je zastávka Teplice nad Metují skály ve směru od Trutnova ? Děkuji

vpravo

dle kamaráda z Roztok u Jilemnice dnes projely již tři náklady, asi před hodinou jely dva modří kocouři s jedním Easem z Martinic dolů do Roztok.

Dnešní manipulák v Bydžově s batohem 742077.
Zítra má jet z Chlumce na Osroměř motorový vůz M262+2x bix,průjezd Novým Bydžovem je 8:24.

ad Mašva.A přes Jičín asi nepojede co?

Jede to na Starou Paku,Horka u Staré Paky,Turnov a Liberec.Víc už toho nevím.

Dnešní jízda zvláštního motorového vlaku,který odjíždí z Nového Bydžova.

Neví někdo kdy to pojede z Liberce zpět?Zítra?Já jen že už od čtvrtka stojí ve vozovně Krokodýl+Bix a ten má jet pryč během zítřka,to bude tedy dnes večer v Liberci docela velké dostaveníčko KŽC.

Tak v HK pokračují výlukové práce na 1A peroně,12k je již položená,10k stále vytrhaná+ nějaké opravy na pardubickém zhlaví,bude se brzy štěrkovat a podbíjet,nevíte někdo zda jsem zamíří nějaký ucelený vlak se štěrkem?

Těm 814 se na trutnovsku opravdu nedaříale 810 se na lokálce 041 rychle aklimatizovaly,vždyt zde mnoho let spolehlivě sloužily!

Od Kunčic k Ostroměři se stěhuje technika.

V Sadové 8 vozů k nakládce šrotu

V Jičíně je do odvolání zavřená kasa. Kdo si chce dobít kartu nebo koupit včasnou jízdenku, zařídit rezervačku na SC, lůžko nebo lehátko na Slovensko apod. má smůlu

A proč? Ptal ses na důvod? To je zase debilní nápad.

Snad nějaká rekonstrukce, myslím že do 11.5.2014 včetně.

Dnes v 17.06 průjezd podbíječky Novou Pakou ve směru na Paku Starou.

Jinak v NP ani cargo kolo, dva sypáky od uhlí odvezli včera.

Dnešní Mn 742+Eas+3xEs+Daak,jinak ráno stálo cca 20 sypáků se štěrkem v HK,bez loko pro výluku jížního zhlaví

814.038 Jivany 22.3.2010

742.217 Bělá u St. Paky 14. 4. 2014

Dnešní návštěva poctivé nostalgie společnosti KŽC v Jičíně: https://www.youtube.com/watch?v=qkz1QnDNuAk

Včerejší průjezd motoráčku Železnicí.

Dnešní Mn 83450/1 742 048+6 vozů,a ta Butoves asi nebyla poslední v HK stojí 2 ucelenky plechovek,ale nemohu to tvrdit na 100%.
Jinak dneska mazala kolem 12 ponorka 730 TSS směr Jaroměř se štěrkem a obytným vozem.

Příští týden výluka HK-Jaroměř,prodloužené nástupiště v HK,dnes téměř hotové

A co se s nástupištěm dělalo a o jaké nást. jde?

Měnila se kolej č. 10+12 a část 14 + výhybky na jížním zhlaví v žst. HK

A máte nějaké foto, rád bych podíval, jak to vypadá.

Jentak.......

Woyta: Smlouvy se mají dodržovat, ale za to, že na 064 občas nejede "kecafón" (na 042 jsem se s jeho absencí od doby nasazení nesetkal) by byla i desetinová pokuta nesmyslně vysoká...

Včera opět zavezen sklad SSHR v Butovsi porcí kotlů. Takže, kdo ještě nemáte , neváhejte, již v dubnu prý jel poslední

Woyta, 54_čsd:
Smlouvy se mají dodržovat, ale za to, že na 064 občas nejede "kecafón" (na 042 jsem se s jeho absencí od doby nasazení nesetkal) by byla i desetinová pokuta nesmyslně vysoká...
Nedá mi to a krátce zareaguji, abyste byli v obraze.

Jsou to cca dva roky, kdy KORID upozornil dopravce na nedostatečné plnění dle smlouvy. (Ano, dopravce zaměstnává stovky odborníků na různých úrovních, ale smlouvu si nečetl asi nikdo z nich - nebo je jim to zkrátka všechno u .)
Následovalo dohadování o tom, jestli je to vůbec potřeba... jestli má cenu investovat do vozidel na tratích, kde by snad radši nemělo jezdit nic (slova dopravce)... jestli by nešly vozidlová IS za něco vyměnit (OK, za co? odpovědi jsme se nakonec nedočkali)...
Všimněte si, dopravce se nejprve staral o možnost smlouvu nedodržet, nebo jí obejít. To mě vede k úvaze, že její podpis neměl akt budoucí služby pro cestující, ale pouze šlo o způsob, jak deset let sosat veřejné peníze.

Nakonec se tedy rozhodlo, že vozidla se vybaví. Ale vše ex-post. A tak se řešila pokuta. Zde LbK nabídl možnost jednat o výměně pokuty za nějaký benefit pro cestující. Ve hře bylo i nasazení Regiosharků před termínem garantovaným smlouvou. Za vrchol drzosti jsme považovali, když za to ČD chtěly zaplatit. (Takže místo pokuty by ještě platil kraj!)
Z důvodu nicotné snahy dopravce a jeho nebetyčné arogance byla jednání ukončena a další postup je zcela v souladu se smlouvou.

Za výši pokuty (ačkoliv bude předmětem právních sporů) si tedy dopravce může sám. Celé mě na tom však štve a zároveň mrzí, jak ukradení jsou dopravci cestující a kraj. Za sebe osobně říkám, že takové služby bych si u dodavatele již nikdy neobjednal a veškerou spolupráci bych s ním ukončil! S takto arogantním přístupem jsem se za celou dobu, co jsem v LbK, nikde jinde nesetkal...

Přijde mi smutné, že státu je u , že jeho dopravce si s kraji (pokud tam teda není kamarád kamaráda) dělá co chce, nedodržuje smlouvy, nekomunikuje a vůbec se nesnaží dodržet to, za co dostává peníze. ČD by ve své pozici měly držet hubu a krok, jinak si ani neškrtnou do roka a do dne.

V pátek 16.5. pojede zvl. vlak po této trase:
Hradec Králové hl.n. (8.16) - Jaroměř (8.42-9.43) - Trutnov hl.n. (10.50-11.36) - Teplice n.M. (12.44-13.05) - Meziměstí (13.15-14.43) - Hronov (15.34-16.23) - Starkoč (16.54-16.56) - Jaroměř (17.14-18.27) - Hradec Králové hl.n. (18.59).
Hnací vozidlo : 850

Dnes dovezla do Nové Paky dva sypáky s uhlím dvojice 753.762+753.763. Foto jen dokumentačně z mobilu:

A to tam dojela celá takováhle souprava najednou? Nebylo by lepší, kdyby se jelo nadvakrát, pokaždé jedna 753 + jeden sypák?

No já bych to dal spíš s pk. Byla by práce pro dva federanty a nehrozilo by utržení této mohutné zátěže

Vojta z Vojic a Chudák Stínovej:

Věřím že víte jakou celkovou zátěž měli (do okolí a z okolí) a jen si děláte prdel ale neriskoval bych... někdo to nemusí pochopit že si děláte prdel...

R 1273(Úpa): Ale já si rozhodně nedělám. Co by za tak bohatý nákladní provoz na 040 dali někteří zdejší šotouši...

I kdyby tam ČDC poslalo s jedním sypákem mašin deset, nebo zapřáhlo rovnou koně, tak je do toho každému kulo hulo

750252:
Pokud bude každému "kulo hulo" i do případného krachu ČDC, tak OK. (Každý svého štěstí strůjcem.)

z Turnova jelo dvojče na maxla, viz cevis. Kromě uhlí se také vozí dřevo do Horky - výroba palet. (Že to pánové nevědi, zvláště ten z Ropidu-běhající za ujíždějícím vlakem ČDC, není náš problém).

Ty jo tady to zase hučí,tak trochu info z provozu na 041:Dnes na Mn 83450/1 742 048+13 vozů,převážně dříví do Dobřenic,uhlí do Hořic a N.Bydžova.
Nebudou to spíše plechovky než kotle v žst Butoves?Další várka stojí v HK.
A dnes na 5502 vláček jak z dob minulých 810+010+010+810,zadní část samozřejmě pro 5543 Hněvčeves-HK

Tak pro ty méně chápající,průjezd manipuláku Brodem.

Nuts: Koukám, že ta bříza v PROVOZOVANÉ DOPRAVNÍ CESTĚ má už přes dva metry... co myslíte, uříznou ji kolejníci dřív, než naroste tak, že se zas dostanou do konfliktu s ČIŽP?