K-report
 

Nákladní doprava  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Nákladní doprava « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Nákladní doprava do 15. 02. 2014Lokofanda60 15-02-14  13:24
Archiv diskuse Nákladní doprava do 17. 02. 2014T_._H_.60 17-02-14  20:42
Archiv diskuse Nákladní doprava do 02. 03. 2014T_._H_.60 02-03-14  18:24
Archiv diskuse Nákladní doprava do 23. 05. 2014novotny60 23-05-14  12:07
Archiv diskuse Nákladní doprava do 19. 08. 2014Dispečer_o1160 19-08-14  13:40
Archiv diskuse Nákladní doprava do 15. 10. 2014S20060 15-10-14  15:39
Archiv diskuse Nákladní doprava do 19. 10. 2014mikulas.novak197460 19-10-14  19:04
Archiv diskuse Nákladní doprava do 24. 10. 2014Desiro60 24-10-14  09:30
Archiv diskuse Nákladní doprava do 28. 10. 2014kpt.Hejl60 28-10-14  00:08
Archiv diskuse Nákladní doprava do 13. 11. 2014Quenya60 13-11-14  18:32
Archiv diskuse Nákladní doprava do 16. 11. 2014Hroch.R42060 16-11-14  23:00
Archiv diskuse Nákladní doprava do 21. 11. 2014Šmajchl60 21-11-14  00:32
Archiv diskuse Nákladní doprava do 02. 12. 2014Kade60 02-12-14  19:20
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 5-2009

Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 20:02:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade:
Transit? a kam by to jelo na 250 kolem Křižanova dráty na zemi. Na 270 a 260 všude námraza a závady na TV. kudy by ten tranzit by měl jet??? Pár soukromníku někam dojelo. Nechte toho fantazírování, prostě to nejde. Všichni to vědí a všichni dopravci s tím počítají a nikdo neremcá.
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 7-2002
Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 20:13:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo tak já se ptám, jestli prostě jsou i škody, nejen námraza tak ano. Ale odjinud (a ne od stolu) mám prostě info, že se dá, jezdilo a jezdí a na chocni taky pár vlaků (tranzitních) vidět bylo. AWT pro Porsche předpokládám že prostě jet muselo, nevim jak LTE s obilím nebo cisterny UniDo..

Pro jistotu radši zopakuji, že se samozřejmě bavím o nezávislé trakci.

(Příspěvek byl editován uživatelem kade.)
2015
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.201.18
Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 20:19:40    Odkaz na tento příspěvek  

"Ú.Di.Š. : Garantuju vám, že přepravce nemusí chápat vůbec nic"

...to mohu jenom potvrdit. Pokud by stála i silnice jako železnice dá se to pochopit...

24 hodin respektuje každý, ale v momentě, kdy zákazníci zjistí, že to jde po silnici, tak mají poměrně lehké řešení a pro obchodníky, u kterého- koliv dopravce, začíná boj o každou tunu....(možná ještě pár hodin pominu hromadné substráty)

V televizi samé ČD, kdepak máme tiskové mluvky SŽDC a jaké opatření dělá samotné SŽDC ke zlepšení situace... jak dlouho bude trvat rozjet nákladní vlaky a srovnat třeba soupravy, které brázdí 3-4 státy....
2m62u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 891
Registrován: 12-2006
Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 20:34:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AWT pro Porsche předpokládám že prostě jet muselo

AWT se na Moravě a Slezsku daří jakžtakž jezdit, ale pouze v nezávislé trakci, které je bohužel taky nedostatek. Problémem jsou samozřejmě ucpané stanice, takže ikdyž se podaří s něčím vyjet, je pak problém vlaky předat (Břeclav, Kúty). Aktuálně např. jede "vysvobodit" dvojče 740 SMD vlak do Grygova, který tam stojí od včerejších odpoledních hodin.
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3501
Registrován: 5-2009

Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 20:37:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hele já ti zítra vytáhnu kolik těch vlaků jelo. Budeš se divit. A zmiňované Porsche stal a možná ještě stojí od včera někde u Kolína....
Esox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 664
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 21:03:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano a uživatel 2015 položil správnou otázku: A co dělá SŽDC pro zlepšení situace? Nevím, ale mezi Ol a Přerovem jsem neviděl nic( ví někdo víc?) Takže se asi čeká až to roztaje, ale jestli bude mrznout třeba týden, nebudu raději domýšlet co se pak v Cargu bude dít. Možná bych si taky mohl koupit kamion.
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 4-2010

Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 21:08:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ať to zákazník chápe nebo ne. Tak dopravce s tím nic neudělá. Je to jako u lodních dopravců kdy jsou povodně a nebo sucho. Otázka je skutečně jak šlo jezdit v nezávislé trakci. Aby to zde prohlašení jde to, nebylo jen popotahvání odstavených vlaků.

Také se obavám aby to nebyla názorná lekce proč pro přeprqavu zboží nepoužívat železnici. Ať se nám to libí, či nikoliv, tak zákazník především potřebuje přepravit zboží. Protože to je součást jeho podnikání. Když doprava vázne tak má problém u obchodních partnerů u kterých by mohla pak uspět konkurence.
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 7-2002
Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 21:11:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, tak asi i mezi "soukromníky" toho (pohledem na choceň :-) ) nejelo moc, i proto mě zajímalo jaké byly/jsou možnosti. Ale ty dvoje porsche na chocni (dnes ráno/dopoledne) byly v lichém směru, takže Kolín projely. Jo vlastně pak někdy odpoledne bylo i sudé.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 4482
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 21:30:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Copak nějaký Porsche, kde je ten systém na dráhu kompletně zařízený - o hromadných substrátech nemluvě. Ale nechci vidět, co tomu řeknou zákazníci v kontinentální kombi - tam bude asi docela fuška je přemlouvat k návratu na dráhu...
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 4-2010

Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 21:41:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná se ukáže, že to byly příliš pesimistické předpovědi. Pokud budou mít zahraniční meteorologové pravdu, tak se může ukázat, že rozmary přírody jsou nevyspitatelné. Jenou to zasáhne jen železnici, podruhé jen silnici a jindy bude stát všechno.
Standa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 798
Registrován: 3-2004

Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 21:51:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přestože dnes přes den odjížděl z ÚU Ledvice vcelku běžný počet ložených vlaků (celkem deset: až na Opatovice, které to "zapíchly" v Řehlovicích, to byly převážně bezproblémové "místní" relace /3x Hněvice, 2x Most a dále Lovosice, Kladno, Třebušice a Kassel/), tak je na úpravně připraveno několik dálkových relací, které nemohou odjíždět, a celý den mi bylo "vyhrožováno" zastavením výroby, protože už ložené soupravy není skoro kam odstavovat...
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 4-2009

Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 22:03:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud budou mít zahraniční meteorologové pravdu, tak se může ukázat, že rozmary přírody jsou nevyzpytatelné.
Dejme tedy slovo našim[wink] Vždyť jde jen o takovou malou tlakovou níži Xandru. A počasí se má v budoucnu nadále radikalizovat.

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13865
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 02. prosince 2014 - 22:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750 275 + 277 před chvilkou Blanskem směr Třebová + cca 40 vozů ....

ICQ 191300062
Hroch.R420
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 557
Registrován: 8-2011

Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 01:32:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Představa, že pojedu s přeloženým(nic mimořádného) kamionem, který nevyjede první neošetřený kopeček je děsná.

Je vidět že o tom víš kulový,ono s prázdným se jede hůř než s plným.

Zrovna se dívám na zprávy, kde zmiňují nehodu kamionu, který se postavil pěkně napříč přes silnici. Lidé v autech jedoucí z práce do práce a jinam bohužel mají smůlu. Několika kilometrová kolona aut, která stojí, stojí a stojí.

Zatímco když se rozmlátí osobák a kvůli němu musí plno kamionů čekat tak je to v pořádku
že?[crazy]

že zimní pneu přece jenom pořídí, tak je dává jenom na hnanou nápravu,

Ano tak jak to nařizuje zákon a jak je to logický,fakt na návěsu by byla zimní pneu k ničemu. Nehledě na to že návěsovou zimní jsem fakt nikdy neviděl.

Jděte si kecat na česmad, ty vaše gumokolní slinty se už nedaj číst

Rozkaz![zadnice]

nicméně jedním z důvodů této argumentace může být i značně chabá znalost problematiky silničního hospodářství

Jojo všichni jsou blázni jenom já letadlo[biggrin]
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 5-2009

Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 06:59:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
V Norsku nebo ve Svedsku uvidíš na místních kamionech zimní pneu i v letě. A to na všech kolech. A když tam přijedeš v zimě trajektem a nemáš řetězy tak tě ani nepustí z trajektu. [happy]
Lukys1987
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 8-2011
Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 08:47:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Porsche přijely večer po 21.00 do Děčína, 753 na přípřeži, vlaková Taurus
Quenya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 798
Registrován: 4-2009
Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 11:37:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to prostě pech - jak byl teplý listopad, tak prostě země vydává teplo a proto jezdí auta. Troleje se nemají jaksi z čeho zahřívat.
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3503
Registrován: 5-2009

Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 11:58:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luk: no vidis ja zavadel v 17h. strojovku z Decina od t Porsche a byla na 22 h. Do Trmic brejle s taurusem. Kdyz sem odchazel v 18 tak jeste stali u Kolina. Tak snad se to dneska trosku rozjezdi, aby z toho nekteri nedostali pupinky. uvidime o nocni.
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5033
Registrován: 4-2004

Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 16:23:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ke kalamitě na střední Moravě. Osobka se z ní dodnes nevzpamatovala, ale měli jsme tu podobnou už před 4 roky a tehdy ještě Cargo mašiny mohly na osobní vlaky, tak se jezdilo se vším a zpoždění bylo do hodiny.
Při této ovšem osobka odmítla vše nabízené, že to zvládne ( v Přerově i Otrokovicích byly nachystané mašiny i s fíry ). Výsledkem bylo, že nezvládla nic, vlaky zůstaly na trati v polích a po půlnoci z některých evakuovali hasiči cestující, kteří to již nezvládali. Ostuda jak zvon, a Cargo mašiny prostály v klidu noc, bez kilometru navíc. Tak nevím, někde je chyba. Ikdyž třeba hasiči neměli nic jiného na práci než jen "opravovat" diletantské chyby dispečerského aparátu ČD.
A k vozbě Carga - nechápu na co se doteď čeká, výměny ve stanicích jdou, dieselů je všude dost, takže ta operativita je taky prachbídná.

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 11-2008
Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 16:55:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dispečerský aparát ČD to ani nemohl zvládnout. Kolik jich je ve směně ? Tři síťový ? To nemůžou zvládnout, když stojí půlka republiky. A regionální ? Jeden na cca dva kraje ? Vždyť ani neví, že mu v jedné stanici stojí hodinu Regiobouda, než jede další vlak. A když se mu výpravčí snaží navrhnout, že by ta R-Bouda mohla otočit náhradu za Os do 15 km vzdáleného uzlu a zpět, atk se mu buď nedovolá, neb nebere telefon, nebo má obsazeno. A když se mu dovolá, tak si na něj pan dispečer stěžuje u jeho přednosty PO, že mu do toho "kecá" a zdržuje. .......... Bohužel vlastní zkušenost ......
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3048
Registrován: 4-2009

Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 17:57:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

......., dieselů je všude dost, takže ta operativita je taky prachbídná.
Tak to jsem musel být v SOKV jiné společnosti[lol] V depu byli dva Favoriti, dvojička 742 a jeden Catr (s drobnou závadou). Po nějakém čase čekal opravený Catr na přidělení výkonu a dvojička byla odvelena pro vlak do Petrovic.
Zato se vrátil neschopný Čmelák 771 110[sad] a po výkonu "Bio-batoh". Jinak ani kolo.

A tady Čmelda ještě jezdil:

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5034
Registrován: 4-2004

Odesláno Středa, 03. prosince 2014 - 20:33:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Němec: netřeba hledat jen v depu. Mašin na střední Moravě bylo relativně dost. Minimálně o třech volných z PP Otrokovice, a dalších z PP Olomouc vím.
Ovšem operativita nám je zatím celkem cizí, takže jediné náklady, které jsem na 330ce viděl, byly ty s "herkulesem" nebo 730.630 na vlacích RCA.

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13887
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2014 - 09:55:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

753 772 dnes v Dívčicích ...


ICQ 191300062
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 7-2002
Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 16:59:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem si proběhl jak jezdily vlaky pro Metrans, po jednom do Uhří a Třebové (z Dunajky) dorazilo poprvé 2.12. večer, tedy 24 hod nic nejelo, v noci už to pak do Uhří trochu začalo jezdit, do Třebové ale z Děčína první vlak Metransu dojel až 3.12. večer.
Longermann
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 11-2014
Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 09:05:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paul2no
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 11-2009

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 09:36:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to fakt přímý vlak, nebo jen přímé kontejnery? Pokud by to byl opravdu přímý vlak, tak by se po cestě musel třikrát měnit rozchod podvozků.

http://www.youtube.com/paul2no
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 09:44:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Však tam píšou, že náklad se třikrát překládal.
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 10:25:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jojo, zajímavá a nejspíš fakt i rekordní je ta trasa a skutečnost, že to překonávalo hranici rozchodů ještě potřetí, jinak prostě běžná praxe v běžné podobě. Pravidelné vlaky z Číny jezdí nejen do Německa, ale i do Polska a v menší frekvenci koneckonců i k nám.
Paul2no
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 11-2009

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 12:11:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pravda, já ten článek jen tak prolétnul. Ale v tom případě tohle už nejde nazývat přímým vlakem, když kontejnery musely po cestě třikrát "přestupovat".

http://www.youtube.com/paul2no
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 13:11:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ber to jako marketingovou zkratku[wink] Technické detaily zákazníka nezajímají, důležitý je výsledek.
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 13:27:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tak nějak :-) je tím zkratkovitě odlišeno, že to není standardní způsob, tedy lodí do Evropy , ale prostě celé vlakem. Což ale pořád je a nejspíš i bude mizivé mizivum celkových objemů, které se do Evropy z Číny vozí a i tak to v zásadě funguje spíš jen díky dotacím čínských provincií pro podporu železnice.
Quenya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 811
Registrován: 4-2009
Odesláno Pátek, 12. prosince 2014 - 20:13:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já spíš vidím velkou změnu v dohledný budoucnosti v mohutných přímých investicích Číny v Pireu v kombinaci (asi) s mohutnou změnou v Řecku v příští roce (http://echo24.cz/a/wZTUL/prvni-zeme-eura-pod-vladou-neokomunistu- s-oligarchy)
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 7-2002
Odesláno Pondělí, 15. prosince 2014 - 10:44:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jakou změnu tedy na základě toho očekáváš? Když si uvědomím, že možnosti vlaků z Pirea do střední Evropy oproti vlakům z přístavů Severního moře jsou a určitě dlouho ještě budou výrazně horší (rychlost, délka, spolehlivost) a pokud k tomu tedy přičtu tyto výhledy, tak by mě skoro připadalo, že by si ten článek měli přečíst u šenkerů a RCL , aby zvážili zda má smysl v letos zahájených pokusech pokračovat...
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 5-2010
Odesláno Pondělí, 15. prosince 2014 - 20:51:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak Profen již opět drandí.
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 7-2002
Odesláno Středa, 17. prosince 2014 - 18:19:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu s odstupem času, ale pravdivější informace se sháněji pomaleji.
http://www.railvolution.net/zm/aktuality/kontejnerovy-vlak-z-ciny -do-spanelska
Zpátečka snad v únoru a v zimním období v obyč. bednách určitě nepoveze víno, španělskou sušenou šunku ani olivový olej.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 4502
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 24. prosince 2014 - 13:56:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A tady něco k nedávné diskuzi z Prahy a okolí a tak vůbec kolem dění v ND. Poznáte někdo, co a kde se stalo 20.2.1992? [vypravci]

Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 4503
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 24. prosince 2014 - 14:03:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jeden vánoční bonus a vlastně taky kombinovaná doprava - HCS s novými "Heulery" v akci:
http://www.zeitraffer.ag/HCS/

Uvidíme, jestli se těžkotonážníkům z HCS podaří příští rok proniknout i na domácí tržiště...
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6190
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 24. prosince 2014 - 23:57:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poznáte někdo, co a kde se stalo 20.2.1992?

První vlak z Hamburku do Uhřiněvsi?

Do dnešního prostoru kolejí 201 - 206.
David.Žaloudek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.90.22
Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2014 - 10:49:00    Odkaz na tento příspěvek  

Kde jsou ty časy,letí to[fotic]
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 4504
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2014 - 19:12:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jasně, v čele pak s dieselem až do Všetat, stejně to pak jezdilo ještě pár let. Nejdřív pouze exportní vlaky, až později se přidaly vlaky v opačném směru, ty už nemusely přes Děčín-východ, takže po levobřežce.

V té době byly ještě tuším dvě koleje vlečky zatrolejované, ale elektricky se tam za Metransu snad nikdy nejelo...