Vojtik_rto: Gratuluji a přeji hodně štěstí při renovaci.

Vojtik_rto
nedalo by se poslat foto té V3Sky na email?? díky za odpověď karlex 33

Study aktuálne na ČRo Radiožurnál

Ifa tahnouci trolejbus 9Tr, Autobus z Ify a mazac trolejbusoveho vedeni: http://www.truck-forum.cz/forum/viewtopic.php?p=19191&sid=578f3eb 2c0edf9a5b35d0b6893285c5f ; http://www.obus-ew.de/d223205.htm ; http://www.obus-ew.de/d223104.htm ; http://myntransportblog.com/2014/03/25/buses-more-ifa-industrieve rband-fahrzeugbau-east-germany/

Autobusy z Avie: http://myntransportblog.com/2014/01/26/buses-daewoo-original-sout h-korea/ ; http://www.avia-club.com/forum-tema/nejen-avie-renaulti-a-saviemy -46
; http://www.avia-club.com/gallery_detail.php?id=497&ddlb_model=36

Diamant:ŠM 16,5 karoséria celok obrázok 16 z 06/2014 ... "Kérenie" ... stáva sa..

Díki, už je to opravené!

Vojtík: Klobúk dole, fakt je ten príves vo veľmi dobrej kondícii. Gratulácia.

(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)

Neznáte někdo podrobnosti. Srdce bolí při těch záběrech.
http://www.novinky.cz/kultura/349544-praha-si-pripomnela-okupaci- horel-autobus-a-dunel-tank.html

Nataceni filmu: Take by me zajimalo, zda byl autobus znicen opravdu nebo jen jako. Pridavam dalsi fotky vlecek ze svych archivu. Heilbronn, traktor tahnouci trolejbus a autobusovou vlecku, pramen: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3277917,327791 7 (pro otevreni vkopirujte odkaz primo do okna, blbne to)

Fotku traktoru s autobusovou vleckou mam i z Kuby http://www.intertourist.de/Travel/cuba_1995.htm
Slysel jsem, ze neco podobneho jezdilo i v nasich JZD a jako dite (1985?) jsem videl v lese za Velkymi Karlovicemi vrak vlecky za RTO a tata mi vypravel o odtahu trolejbusu traktorem.

Ad Rozhlas: z těch záběrů žádné poškození nevidím.

Ad PO1: nějaký statek u Roudnice (nebo přímo Roudnice) s tím běžně jezdil ještě nedávno, nebude to ani deset let. A ne někde po polních cestách, jedničky jim nebyli cizí...

Chmelda: Tak ty přívěsy se v různých ZD a podobných organizací pořád dost využívají. Například firma Ekofrukt ze Slaného minimálně dva přívěsy pořád využívá jako šatny v ovocných sadech a k jejich přetahu se využívají právě traktory.

PO1: i v Polsku nedávno (5let) nějaký rekonstruovali a vozí s tím děti do školy. Psalo se o tom v Dopravámu, nebo tak nějak

kwasi: na tý poslední fotce je možná zajímavější to druhý auto, Kraz, co táhne návěs předělaný na bus. Aspoň to je v popisu. Další fotka asi není, co?

Kwasi: traktor a vlek? Opravdu nemusíme až na Kubu...

Ad Rozhlas: No tak jestli se tohle obešlo bez poškození..

http://video.idnes.cz/?c=A141005_152355_praha-zpravy_ert&idVideo= V141005_140640_tv-zpravy_trs

Když občas využiju linku Písek - Brno, tak v Obratani většinou potkáváme traktor s osobním vlekem (sice ne Jelczák, ale nějaká modernější hranatá maringotka), který po průjezdu obcí zahne do místního (J)ZD a vystupují z něj lidi. Pravděpodobně tím svážejí zaměstnance z okolních obcí.

To RTO byla prý nějaká mrdka dotažená z Polska a pošudlaná na oko, jenom už nevím kde ta informace byla a jak tomu věřit.

Podle náprav je to nějaký mladý Jelcz

V Polsku se ale jednodvéřové Jelcze nevyskytovaly, takže původ musí být u nás.

Včera jsem v obci Podhorní Újezd směr Hradec Králové - Liberec u silnice narazil na tenhle bus, asi tady na Reportu bude známý, ale nevím proč tam rezne a nic se s ním neděje, že by další rádoby sběratel neprodám nikomu, nebo dosloužil svému účelu a osud má zarůst ve vysoké trávě

Atmák: v záběru je vidět nějaký čulibrk, který mezi nápravu a tank cosi cpe, asi nějaký dřevo či co. A za prdel autobus držela 815 na tyči.
A vůbec - už někdo kua zjistil o jaký vůz šlo? Tady se producíruje sedmsetšestka pomalu po Václaváku a nikdo nic neví...

Spoléhal jsem na Tebe, že budeš vědět více.

na tom prvním videu je vidět, že v místě, kde se opírá tank je opěrná deska a pod kolama jsou nějaký desky asi jako na stěhování. Je to i vidět, že se ten autobus posouvá opravdu lehonce, o nějakém smyku nemůže být řeč. Jinak z různých detailů to bude asi opravdu něco rychle pošlechtěného ( asfaltová střecha, stejkance červených pruhů, osvětlení spz...)

Stejně to je nějakej Pšonek Jelzc a dělají z toho RTO

To RTO byla prý nějaká mrdka dotažená z Polska a pošudlaná na oko, jenom už nevím kde ta informace byla a jak tomu věřit.

Něco takovýho sem psal na fejsu jako hypotézu co by to mohlo bejt za kus... takže jestli to nebylo to. V opačnym případě bych rád věděl víc

Není to MTOčko z Lešanského depozitu? Tam pokud vím jedno takové opršelé bývalo.

Tak podle svetel je to jasny Jelcz. To odkud je je asiporadna zahada.

Jiri
Souhlasím, psal jsem to o kousek "vejš" že to je pšonek, jen jsem Jelcze zaměnil za Jelzce Je to podle mně dotažený z Polska nějaký vrak a tady předělaný do barev, a narychlo upravený

Diddy S tebou souhlasim, ale jestli byl dotazeny z polska, to jsi uz tak jisty nejsem. POdle me ho nasli nekde ve stavu trosku vrakoidnim v lesa nebo na neci zahrade a odkoupili ho pro tento ucel.

nooo všiměte si na fotkách rámů těch vyndaných oken ... vypadají sakra zdravě než aby to byla úplná hnída

Jiri: podle světel je jasný tak akundrát kulový.

Hynek: taky mě to napadlo. A vzhledem k množství zapůjčený vojenský historický techniky i pravděpododobný. Navíc mě nějak nenapadá druhý obdobný auto v republice... (i když stodoly a garáže jisté figury z Plzně můžou ukrývat ledacos).

Jo, a ještě: jsi přesvědčen o tom, že v Lešanech je skutečně MTO? Já s ním jel naposledy na lince v létě 86 a nějak si to fakt nevybavuju... A fotky po ruce nemám.

Má to normální nápravy to už bude i hydralickej posilovač místo vzduchu ... vidim to na poláka jak malovanýho...

Bylo zde prani kubanskych osobnich navesu, tak jej plnim. Pry se tomu rika Velbloud (Camello) kvuli hrbu vozidla. Toto vozidlo bylo vyrabeno tovarne, nebo je to jejich domaci vytvor? http://www.globetrotter.photography/cuba/cuba3.html ; http://www.bus-planet.com/bus/bus-americas/Cuba-site/builders/Gir on/model-21.html

Autobusovy naves z RTO jezdil i u nas http://www.fotodoprava.com/coachprogress2007_foto.htm

Chmelda: Fotky mám před sebou, to lešanské je taky Jelcz na MTO podvozku a má samozřejmě světla na kornoutech. Jediný rozdíl (krom barvy - na fotkách z depozitu je opršelý modrobílý) je zahrádka na bagáž na tom lešanském, ale ta se dá sundat. Jinak by to mohl být on...

Evidentně se snažili z toho udělat co nejvíc měšťáka, takže bych se nedivil ani tomu shození zahrádky ze střechy. Jinak co ten požár? Prý se cosi neškodného používá, ale nevím, jestli bez následků na každý povrch.

prej hořáky na plyn ale lak to opálí to je na fotkách vidět... ale jestli to je rychlolak na oko tak se asi houby děje.

Chmelda: ještě jeden Jelcz na MTO je (byl??) nedaleko Skutče, ale ten měl v zadním čele vrata.

Slfi: no jo, ale eslivá se nepletu, tak kromě ufiklého čela mu chyběly i zadní dveře. Kdežto tohle je čistej linkáč, navíc se všemi či většinou sedadel.

Našel jsem fotku toho vozu, co je dnes v Lešanech, dokonce i obdobný pohled, jak je ten od Studyho. Ale není se čeho chytit...

Chmelda: Máš mail.

Díky.
A není to on, je to něco dalšího.

Korea doprava: http://flickrhivemind.net/Tags/korea,trolley/Interesting ; https://www.flickr.com/photos/riveranotario/favorites/with/505849 4181/lightbox/
Zaujaly me trolejbusy z ceskych autobusu (Karosa, RTO aj.) Uz tu kdysi byly. Jsou to prestavby, nebo napodobeniny karoserii?

Az svrhnou Kima, zrekvirujte je :-)

Nebude to on, viz žebrování deklů uprostřed vozu, kdo by to předělával...

kwasi - to sú všetko tamojšie novostavby. Tbusy ala RTO sú CHOLLIMA a Tbusy na báze B700 CHONGNYONJUNWI.

Ty RTOčka jsou jejich spatlanina, ale sedmistovky budou originály. Mají až moc detailů, které by Kimovci neřešili. Proč by měl třeba nárazník s dírou na výfuk nebo prolis pod spz, jen namátkou?

přebírám z FCB, neví někdo zbarvení?

vím, že se tu kdysi debatovalo nad jednou veletržní fotkou kde byl kousek této ŠDy vidět, tady je v celé své kráse akorát ČB :-(

Amogh: Z K-Reportu mám tieto fotky, ale to bol iný lak.
Je to však už po úprave na ŠD (1971).

jo známe :-), ale to je už novější záležitost s klasickýma nárazníkama a lemama blatníků

tady je ta horší fotka

Když se tak dívám na ty Diamantovy fotky, tak mě tak napadá, zda by šlo čistě technicky u autobusů Šx11 předělat umístění motoru za zadní nápravu jako u sedmistovek. Zda je např. možné jen tak otočit zadní nápravu, či zda by se tam vůbec celá sestava motor-převodovka-kardan vešla.

http://www.autobazar.eu/sk/skoda-rto-id5889924.html

Ak to tu už bolo,tak sa ospravedlňujem.

Study - Veruže sú Made in DPRK
http://www.chinesecars.net/content/chongnyonjunwi
http://www.chinesecars.net/content/chongnyonjunwi-0

Avšak Karosy B700 vidieť v KĽDR pomerne bežne.

Raspi:
Musel by se otočit diferák v nápravě, jinak by se kola točily opačným směrem.

Mathulo: je síce pekné, že je tam uvedené Made in DPRK, ale skôr si myslím, že sa to viaže na tú rekonštrukciu, teda prerábku na trolejbus. (Podobné, ako keď ŽOSky dávajú na vozne štítky Made in Slovakia, pričom ide o reko výrobkov zo Studénky). Skrátka na 99% som si istý, že tie ich troleje sú pôvodné české Karosy.

Mathulo - nedávno jsme to tu někde řešili. Možné je všechno, ale viz Study, ty sedmistovky budou na 99% prostě překuchaný origoš Karosy. Kdyby to byla jejich výroba, nebudou se zbytečně patlat s nějakýma dírama po oturbeným vejfuku. Nebudou dělat úplně na chlup stejný okna, nebudou dělat úplně chlup stejný "nevystupujte", a vůbec by to prostě bylo podobný, ale jiný. Stejně tak jako se inspirovali erťákem, ale nevyrobili ho přesně.

Já na to mám takovou teorii. Dovlekli někam originální erťák, dostali za úkol ho úplně do šroubku rozebrat, a každou součástku dostal jeden soudruh a bylo mu řečeno, ať to vyrobí stokrát. Fakt, že ten jejich trolej-RTO je jakejsi disproporční, se vysvětluje tím, že když něco, třeba kus plechu, obkreslíš nepříliš ostře ořezanou tužkou na druhej plech a vystřihneš, bude to o několik malých chlupů větší na šířku, na dýlku a pravděpodobně v případě nějakýho plechu "do zatáčky" ani ten rádis nebude sedět. NA to ovšem existuje lék, a tím je kolektivní porada, na které se všichni se svými druhovýrobky sešli, a každý dostal za úkol tu svoji součástku vhodně přiříznout a zapilovat tak, aby k součástce, kterou vyrobil kolega od vedlejšího ponku, přiléhala alespoň tak, že tama nepropadne krabička zápalek

Mathulo: Aháá, takže protože je to napsaný na tom webu, je to prostě made in north korea a přes to nejede vlak ? Ty karosy 700 jsou naprosto jednoznačně originál a jsou po letech naftovýho provozu reko na elektriku. Je dost fotek, kde je vidět třeba i THORAX na sklech a další píčoviny, který severokorejec ani neví jak pojmenovat natož k čemu sloužej. Ty C734 sme tam normálně dovezli v dobách, kdy byla KLDR ještě kámoš.
O těch pseudoerťácích je to myslím jasný, že jsou tamní výkovek, resp. spíš z P.R.C. jako všechno ostatní co tam jede vlastní silou. Made in North Korea je možná tak oslíkl co táhne čínskej vozejček.

Nápravu by otočiť išlo, ale ako tu padlo, točila by sa naopak. Konštrukcia šasi je riešená celkom inak, takže by zavesenie motora bez náležitého vystuženia a priestorových úprav (t.j. novopostavenia) nezvládla, praskala by. Motor by sa ale dozadu zrejme nezmestil, lebo ešte musí byť medzi motorom a diferenciálom prevodovka. Jedine použiť motor aj s prevodovkou z ŠD11. Samozrejme by sa kulisa radenia prehodila, jednotka by bola vpravo. Ovládanie by sa ale dalo prerobiť. Problémom by bolo rozloženie váhy, predok by bol veľmi odľahčený. Nehovoriac o tom, že kopec vecí ako napr. výfuk by sa staval komplet nanovo.

Vysvetlíš mi ale, aký by to malo význam?

Význam by to v reálu samozřejmě nemělo žádný. To jsem jednou nemohl usnout, tak se mi v hlavě honily takovéto zlepšováky. Kdysi dávno jsem takhle do autobusu "řešil" montáž motoru z Messerschmittu Bf 109.

KLDR: jeden starý technik mi před časem vyprávěl, jak v Japonsku po válce dělali plagiáty motoru XY. No a protože to probíhalo podle výše zmíněného vzoru, jeden díl-jeden dělník, tak třeba píst, protože byl propálený, dostal jako zátku šroub, tak to i tak vyráběli, i když asi vůbec nechápali důvod. Vím, že to je úplně z jinýho soudu a z jiný doby, ale každopádně se to dá na všechny komunistický země napasovat...
Ale zastávám stejný názor v tom, že RTO je spatlanina a Sedmistovky jsou jen reko na trolejbus...