Severní Terasa je sama o sobě předimenzovaná, jenže každá z linek je ve větší části trasy vytížená dostatečně. Ono to dělá hodně to, že linku kolem nemocnice, Hornické, Billy a Stříbrnické není kde jinde vhodně ukončit. Obrat vozu na 51 a 60 by nebyl na Severní Terase nejlepší ..
Dojem obsazenosti vozidel úsek Mírová - Severní Terasa dost zkresluje ..

Pozor, novinka !

Něco z mé návštěvy Ústí 21 - 23.4.2014

No, ta 602 opravdu vypadá strašně, to je neskutečný... Ale je tam i pár dalších klenotů. Každopádně díky za fotky, člověk si to alespoň na dálku připomene.

Ústečák: Ten váš provoz je unikátní. To v jiném městě takový vozový park nezažiji. Jenom škoda, že mi za ty tři dny nevyjela 560, která je snad jediná v nátěru Kotas a defakto původní 15TrM. Jo a během úterý a středy jsem potkal snad 2 - 3 autobusy na trolejbusových linkách. Zřejmě máte asi víc toho odstaveného, že je nedostatek.

Kdo vymyslel ty jména na vozech? Koukám, že to mají i autobusy

Pepa: To je podle generálů, kteří bojovali v bitvě u Chlumce.

Mouka: jo ták, nápad to není špatný, ale nelíbí se mi, že jsou ty nálepky tak výrazné...

Ludwig van Beethoven a J. W. Goethe bojovali u Chlumce?

Jména na trolejbusech a autobusech nejsou jen jména generálů, ale jsou to jména známých i méně známých historických osobností, které měly nějaký vztah k bitvě u Chlumce nebo k Ústí v období kdy se bitva odehrávala. Uvnitř každého pojmenovaného vozu byl na reklamní ploše plakátek s příběhem osoby po které vůz jméno nesl. Vše bylo dílem lidí z ústeckého muzea a bylo součástí oslav loňského 200. výročí bitvy. Kolik vozů bylo pojmenováno nevím určitě, mě se jich podařilo napočítat 38. Plakátky už byly ale z vozů odstraněny, některá vozidla se jmény už byla vyřazena (např. 505) a třeba 524 už s novým lakem o jméno přišla.

Ty voe vraky z roku 87-88 stále v provozu, to je ještě svařovaný elektrodou ne?No nicméně mám chovám obrovskou úctu ke konstruktérům bolševickýho podniku ŠO když vyráběli vozy co se dokážou i po 26 letech plazit po městě

Jirikk: Pěkné fotky, vůbec se to nedá srovnávat s těmi hnusnými záběry, co sem dává Kuban.

Mimochodem, všimli jste si že už jsou všchny nápisy "25 let trolejbusů v Ústí nad Labem", sloupané?

Koukněte se na ústecké tramvajové stránky, v novém „úvodním fotu“ je krásný snímek z historie autobusové dopravy v UL -> http://tramvaje.cnds.cz/

Tazmánský čert : Jediný důvod, proč ty popelnice po městě jezdí, je ten, že nejsou peníze na nové. Určitě bych za tím nehledal super kvalitu. V době, kdy se vozy zaváděly do provozu nikdo nepředpokládal, že se ten šrot bude ještě v roce 2015 vozit cestující přes několik vyjímek od DÚ.
Za 30 let se bude pět óda konstruktérům Š 26,27 Tr ..

505 ten nápis ještě má, ale v ulicích jí už nepotkáme.

Novinka: Cyklobus už jezdí, ale trochu jinak. Nejezdí přes Všebořice. Od divadla jede tovární ulicí do Předlic. Za Předlicemi zatočí na silnici, která se táhne podél D8 a žel. trati 130. Potom přijede na kruhový objezd mezi zastávkami Úžín a Chlumec přejezd. Pak už jede normálně.

Filip_daněk: Mobilovky už nedělám. A když jo tak už jenom pro sebe. Jestli máte na mysli i ostatní, tak nevím, proč vám takové připadají.

Dnes jsem jel do města,linkou 54-vozem 541,v stanici
Poláčkova upadla součástka ve dveřích a od té doby trolejbus jel s polootevřenými dveřmi,když jsem vystoupil na mírovém náměstí,šel jsem směr palác ZDAR-541 jela se jednou půlkou dveří úplně otevřenou
(jednalo se o poslední zadní dveře)

A co takhle informovat řidiče? Zvláště když jsou to poslední dveře a jde o takhle potenciálně nebezpečnou situaci?! Nic, nezájem? Tak hlavně, že je tu fotka a vypsaná linka a vůz.

Já mu to chtěl říct.Jenom že sem už chtěl pro něj jít,ale on už byl v kloubu a šel se na to podívat. Zkoušel to opravit ale marně.

Jediná oprava 15Tr02 z roku 1988 nebo z jakýho to je numera je už jen hořák autogenu

Sluneční vítr - ale notak, tyhle plky si prosím nechte na facebůk

Jedna vzpomínka na 535.

Jaký plky???Jakej facebůk??-tu sračku nesnáším od doby co existuje.Vy se budete s těma šrotama co svářeli ještě soudruzi elektrodama v bolševický fabrice ŠO těžko loučit že?Ale třeba z nich ve vysoký peci vznikne něco jinýho.Ty RÁBY tady nemohou hučet donekonečna HOWGH!

Sluneční vítr:Ty RÁBY tady nemohou hučet donekonečna To by jste se divil. Asi to nevíte, ale nápravy RÁBA mají i vozy 561-566 + 573 a 574 a u těch vyřazení nehrozí. A to sprosté slovo na S už o 15Tr neříkejte.

Pane Kubane to nebyla impertinentní narážka na trolejbus typu 15Tr ale na facebůk.Já měl na mysli RÁBY ještě z dob RVHP a centrálního plánování,ty už mají být ve vysoké peci,nebo v muzeu.Ty krátké RÁBY (myslím 518.06)sice hučí také ale méně,nicméně 15Tr vychází z konstrukce která spatřila světlo světa v roce 1971 a my jsme v roce 2014

Nechcete už zanechat té erudované debaty? Moc prosím... Stačí si jen uvědomit, že my tady v diskuzi nemůžeme za to, že tu 15 Tr jezdí. Navíc každý vyřazený trolejbus znamená náhradu v podobě kloubové Karosy v ještě horším stavu, některé z nich sotva jedou, v zimě netopí, v létě topí až do bezvědomí a jejich spolehlivost je mizivá. A ekonomické to asi taky moc nebude, když pořád přejíždí mezi vozovnami tankovat. Takže pokud Sluneční vítr nepřivane během noci nové vozy, díky bohu za každý pojízdný trolejbus. Však nové se už jistě sváří určitě ne elektrodou v nesocialistickém Polsku a co nevidět půjdou necentrálně a bez plánu do kapitalistických závodu V.I. Lenina v Plzni a do roka a do dne budou vozit dělnickou třídu a vytlačí zlé šroty 15 Tr a pak už na zemi bude jen krásně a až uvidíte rudou záři nad Ústím, pak vězte, že dobrotivé plameny autogenu rozřezávají elektrodou svařené rámy, na kterých si soudruzi v socialistické ŠO dali v rámci RVHP tak záležet.

Ty dveře nejsou u 15 Tr02/6, ale u novějšího kousku. Stát se to může, obyčejná závada, vůz byl vyměněn za jiný a druhý den už jezdil opravený... Pro úplnost dodávám, že při této aféře nebyl nikdo zraněn, ani zabit.

Sluneční vítr: Ups. Omlouvám se.

Tady se prostě nemůže někdo smířit s tím, že nás kontejnery brzy opustí, a že konečně začneme jezdit trolejbusy.

Chtělo by to, trošku promazat poslední příspěvky, případně zabanovat ip: 90.180.50.74 & 46.135.5.12
Děkuji

Pane Karbanátku,vraťte se do dob totality,kdy byli u moci ti kokoti bolševický,já si můžu psát co chci protože je rok 2014.Nikdo tu nic mazat nebude,to by se vám líbilo co?Sestrojte si stroj času, nebo se přes červí díru přesuňte tak do roku 1988 to byste byl asi spokojenej co?Jinak už ty bolševický šroty vážně hoďte do vysoký pece nebo tu vážně zamrzl čas,zatraceně vždyť je rok 2014.

Tak se alespoň zaregistrujte.

Když krmíte trolly, nedivte se, že vám to tu zahnojili.

Koukal jsem, že je na Citybusu ev. č. 36 prováděna VO. Ale není jediný. Mám za to, že VO je prováděna i na voze 33. Oranžově zaškrtnutý je ale jen vůz 36. Jak to s 33 vypadá? Je na VO nebo není? Předem děkuji.

Ani ne tak trolly, jako pseudo demokratický pokrytce.
Právě všichni ti pravdoláskaři a pseudo demokrati tady vytvořily ty zamrzlý časy.
Zajímavý jak se někteří ohání demokracií, a pak po vzoru bolševiků a totalitářů, by chtěli vnucovat jen ty svoje názory, a nemůžou se smířit s tím že je ještě pro dost lidí 14/15Tr trolejbus na dobré úrovni. Holt když jste zlikvidovali Škodu Ostrov kde se ještě dělaly pořádný trolejbusy konče 21/22Tr tak si nestěžujte.

(Příspěvek byl editován uživatelem Philip.)

Pane Philipe táž vám doporučuji použít červí díru-jako zkratku časoprostorem do časů ve kterých se budete cítit jako ryba ve vodě.Mám pocit že tu spíš vnucujete něco vy,14/15Tr jsou vozy jejichž koncepce vychází z roku 1971,připadá vám normální že jsou ještě v provozu MHD?ŠO se zlikvidovala sama svým bolševickým přístupem,nebo jako vy si myslíte že by ještě fungovala kdyby ji jak píšete nezlikvidovali?A kdo jako ji měl likvidovat??To spíš vy tu vnucejete někomu něco co není pravda.Prosím vraťte se do roku 1988,do toho bahýnka které velebíte.

Sluneční vítr: a Citelis je moderní vozdilo, které má koncepci starou maximálně 6 let, že...

14 a 15Tr jsou poslední vozy, které celkem solidně zvládaly námrazu, jsou vybaveny 2 pedály na brzdy, což většina řidičů velmi oceňovala (vím, problém je, že dnes výrobce odmítá vybočovat ze zajetých kolejí, hlavně, že před rokem 89 dělal výrobce 1., poslední, co zákazních měl na očích...)
A výše uložená podlaha měla výhodu ve větší tuhosti vozu, možnosti umístit motory do ideálního místa, atd...

Ono není vše černobílé...

Sluneční vítr: Co je tak špatného na 14/15Tr? Mají už sice několik let za sebou, ale mají pořád mojí důvěru. Třeba například 15Tr mají hnané 2 nápravy, což se hlavně v zimě hodí. Dále se mi na nich líbí cestovní pohodlí. Nápravy RÁBA mi vždy při cestování spraví náladu a naladí úsměv a koženková sedadla jsou pro mě mnohem pohodlnější než ty plastové fujtajbly ve vozech 410 a 411 + 549, 557, (do budoucna asi i 558) a 559) Buďte rád, že tu 15Tr 02/6 jezdí. Až dojezdí, tak si tu budete stěžovat na to, že jste z 27/28Tr vylezl hranatý jako panelový dům.

KUBAN má pravdu,zlaté 15tr vydrží i v zimě ne jako krámy 25tr,zasněží a první co je ve vozovně s poruchou jsou 25tr. Mezi 15,22tr a 25tr je ohromný rozdíl:jsou kvalitní!

A přitom byly doby, kdy to tu poměrně stálo za to.

Kuban:na voze 36 je VO už provedena a měl by být nasazen na linky,na další VO je připraven vůz 39 a na voze 33 probíhá oprava motoru.

Urbi DP: Díky. Jinak dnes 560 spatřena na lince 56. Skoro jsem ji vyfotil, ale naskočila zelená a byla fuč.

host007: A taky jsou poctivě vyráběné. Na to dnes už nikdo moc nedbá.

Informace ze Seznamu autobusů nebrat jako superaktuální info... Stav vozů spravuju já a rozhodně do Předlic tolik nevidím, takže se tam snažím podchytit jen ty nejdůležitější věci, co se různě dovím. 36 by měla být po opravě nastálo na 1/16 a taky tam dnes je.

Trochu z prvomájového ústeckého nepořádku a města bez trolejbusů:


Ponechám-li stranou politickou rovinu akce DSSS, zůstává mi rozum stát nad tím, jak mohl někdo dopustit, aby NEJEZDILY TROLEJBUSY A BYLA UZAVŘENA PRO VEŠKEROU DOPRAVU PŮLKA CENTRA V CELÉM ÚSTÍ NAD LABEM, STOTISÍCOVÉM KRAJSKÉM MĚSTĚ, kvůli demonstraci s ohlášenou účastí 500 lidí, která by se tak logicky vešla do rohu Mírového náměstí (odhady uvádějí pořadatelé nadsazené, tj. logické, reálně bylo na akci DSSS tak 300 lidí včetně čumilů, odpůrců a novinářů). A na to celé dohlížel vrtulník. Jeho osádka ten hlouček dole stěží vůbec viděla. Moje fotka z demonstrace DSSS je opravdu z času její kulminace, po Vandasově projevu (čas z foťáku 14.01 je blbě nastavený, je to zhruba o hodinu později). Nejde o žádnou manipulaci. Víc lidí na ní nebylo předtím, ani potom.
Kdo chtěl od dopoledních hodin do skončení pochodu projít do centra ÚL, byl podroben přísné policejní kontrole včetně odebrání občanského průkazu a nutnosti vyčkat na informaci policistům z vysílačky, že dotyčná osoba není policejně hledaná. Autobusy napřed přísně střeženou zónou projížděly bez zastavování, od 12. hod. byly odkloněny mimo (přitom akce DSSS začínala ve 14 hod. a v poledne ještě náměstí zelo prázdnotou).
Přísné byly i kontroly automobilů na vjezdu do ÚL, zvlášť na silnici I/30 před Střekovem. Občanku, řidičák, techničák, kufr, batohy...
Je to komické, že chtěl-li bych si zabrat Mírové náměstí třeba pro účely natáčení a žádal bych kvůli tomu odklon veřejné dopravy a tedy náhradu trolejbusů autobusy v celém městě, musel bych jistě zaplatit neuvěřitelnou sumu. Ale nahlásím-li na totéž místo demonstraci, mám to vše zdarma, včetně neuvěřitelných a jistě krajně nákladných policejních opatření (prý 800 policistů - na 300 demonstrantů a čumilů...) Inu, demokracie...
Takže, milí šotouši, až budete chtít příště na trolejbusových linkách fotit autobusy, neváhejte nahlásit radikální demonstraci na Mírové náměstí. A zkuste to do ranní špičky pracovního dne, náhradní doprava bude zajímavější

Dnes na lince 54 tyto vozy:703,704,803 a 804-a jedno foto: (OMLOUVÁM SE ZA ŠPATNOU KVALITU)

Tím že policie nechala uzavřít centrum města a narušila tak zcela dopravu, v podstatě přihrála vítězství těm kvůli kterým tam byla (DSSS, antifa).
Na tomto jsme si mohli, krásně ověřit že velení policie(které je neustále pod vnitřním tlakem, v rámci vnitřních bojů a posty), neví co to znamená "Pomáhat a chránit". Ta značná přesila policistů v centru, mohla v pohodě zajistit, průjezdnost. O co vlastně šlo... šlo o realitu Předlic, o to že stát není schopen zde cokoliv vymáhat(na to, značně stupidním způsobem upozorňuje DSSS)... noa, co uděláme: Nahradíme normální stav (linka 57 - trolejbus), za nenormální "krizový" - linka 57 - autobus, s odklonem. V předlicích je všechno špatně, tak co udělá policie, ještě tím trochem normálního zatřese...
Vím, je to takové extrémní zaměření se na detail, ale krásně je v tom vše vidět.
Akorát mě štve, že nemám jako občan, ani nápad jak to nějakému vysoce postavenému policistovi, alespoň říci.

host007: A co jezdilo na 11?Na 17 nasadili asi nejspíš 701, ale tohle je zajímavé.

Kuban:NA 11 jsem viděl akorát 705 a 202 ostatní jsem neviděl.........

NA 17,27 máš pravdu,801,802,57,701

Na Předmostí se drátuje jako o život, doufám, že se tu objeví nějaká dokumentace..

Me by taky docela zajimalo, jestli jsou nejake fotky ze zkusebek 27Tr v Plzni? Mam takovy pocit ze zacaly jezdit uz pred nejakou dobou a nikde jedina fotka...

Jo a asi za 2 týdny bude 21. chabařovická pouť. Poslední příležitost si v Chabařovicích blejsknout klouby. Ty klouby, co příští rok budou smět na krajský linky, tak budou asi uklizený na linkách 2, 3 a 18, kde už kloubáky jezdily. Na 18 jsem ale kloubem jel naposledy v roce 2006, kdy jsem se svezl B741 ev. č. 370.

Sluneční Vítr: nwm co máš(máte) proti vozům serie Škoda 15Tr(M)a 14Tr(M) kdyby ty vozy nebyly tak půlka ČR ve městech chodí pěšky ty vozy co vydrželi bez nějakých velkých poruch jezdit víc než 20 let ty noví ani nevydrží ani z půlky toho co vydrželi ty staré k nám do DPmHK přišli nové ůdajně spolehlivé vozy značky Škoda 30 a 31Tr které jsou desetkrát poruchovější než staré vozy věčně to ani na konečnou nedojede ty nové a věčně to vidím jak to táhnou na tyči do DP takže až se zase začnou vyrábět vozy které se vyrovnají vozům 15 a 14 Tr tak potom se tu můžeme bavit o tom že to jsou šroty starý....

A ještě něco těm vozům by se měla projevovat úcta a ne výsměch a nadávky chci vidět ty dnešní vozy za 20 let to ani neuvidím protože se dřív promění v prach....

Co to meleš. V Hradci to jezdí zatím celkem spolehlivě.

anomas1254: Když jsme u úcty k 15Tr, tak u většiny lidí, co znám, chybí. Např. jednou jsem se ptal řidiče, zda-li 501 a 403 budou zachovány jako historické a on odvětil : ,, A nebylo by lepší je hodit do šrotu?" Měl jsem chuť na to, co by asi udělal každý, kdo má tyto stroje opravdu rád, ale jelikož jsem nechtěl mít s DP žádné potíže, protože mám ústeckou MHD rád, jednoduše jsem utekl.

host z hk: Spolehlivě možná, ale 2krát pohodlný ty 30/31Tr teda nejsou. Co jsem koukal na videa z jízd, myslel jsem, že se mi rozskočí hlava. Tak pískavý hrůzy nevymyslel snad ještě nikdo. Do toho by mě nikdo nedostal ani kdyby se zbláznil.