policie, či ty naše sekurit jsou o ničem, jemu to je šumák, jen mu udělají bubu-bubu, ty-ty a jde do

pánové, uvědomte si, že se takto přijde jen na ty malé rybičky...
Nebudu jmenovat depo, ale neni tomu tak davno, co se tak trochu provalilo, jak to dělají pánové trochu výš...
napříkladn potřebný motorový olej v barelech do lokomotiv nikdy ani nepřišel fyzicky do depa, ale jen papíry prošly depem... Takže ochranka byla samozřejmě na to krátká, přišlo se asi na to náhodou, protože dodnes se bez důvodu nekontroluje vedoucí místa, jak procházejí papíry a fyzicky zboží. A divme se, že pak mašiny nic nevydrží, když se jim nedostávalo patřičné údržby... A černý obchod v motorovém oleji kvetl, odbyt přímo mezi malými dopravci "bez papíru" a za "lidové" ceny byl asi velký. a tedy se nebavíme o desítce tisíc, ale....

Nedělní KDS z 010......:
http://www.stream.cz/uservideo/788144-lokomotiva-730-625-1-a-730- 613-7-brandys-nad-orlici-mitkov-20-1-2013-hd

Mám dotaz, ví někdo jak často je používána a k vidění 730 501 někde ve Skalici ? Děkuji

Čoudící výfuk:
Při troše snahy je k vidění i z projíždějícího vlaku (místo odstavení na www.mapy.cz je prakticky neměnné).
Relativně pravidelně (minimálně každý měsíc) přijíždějí ucelenky hnojiv (kotle, sypáky - vždy tak 15-20 vozů). V době přeprav obilí též obilné rakve. Vždy je činná pouze v obvodu vlečky. Výjimkou byl její krátkodobý pobyt v žst Jaroměř (údržba) vloni v červnu - viz příspěvek.
PS: Třeba dnes na závěsu Mn z Jaroměře do Trutnova jela i lokomotiva do České Skalice, která s velkou pravděpodobností obsluhovala vlečku Agro.

Po roce a po dni...

730.501


mat.mt:
To to ale uteklo... Ty barevné mapy na laku jsou způsobené špatnou kompresí barev, nebo už jsou ty loko opravdu tak ušmudlané?

Emppu: můj tip je, že ty mapy, respektive jejich zvýraznění, způsobil mráz

tak, tak námraza a blesk. Stativ jsem bohužel neměl, protože tahat ho pak kvůli pěti fotkám tři dni na rameni nezní moc lákavě.

Co se týče pořadí, mám poznačeno (29.12.1012): 019, 018, 017, 008, 006, 002 a na vedlejší koleji 010, 009. 011 jsem tam nezahlédl, nebo neidentifikoval

(Příspěvek byl editován uživatelem mat.mt.)

Díky za vysvětlenou Já se lekl, že už začínají být pořádně narezlé, což ostatně budou zanedlouho pokud zde takto budou stát dál.

V době pořízení mých fotek, tj. cca měsíc před datem tvého poznamenání, to stálo na vedlejší koleji takto: 730.010, 730.011, lamina, 730.009 ...

Takže se s nimi zřejmě hýbe, teď je otázka jestli je to jenom meziproduktem nutnosti přemisťování jiných elementů v kolejišti nebo se s nimi něco dělá...

A kdepak je konec této?

Emppu: Stojí odstavená v Břeclavi.

Jak často a kde zasahují poslední dvě lokomotivy ř.730 čísel 015 a 016 do provozu?

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.)

Pepa_103: Jezdí v Ústí n.L. a v Děčíně na zálohách, nedávno se podívala i na Mn do Č. Kamenice

015 a 016 jsou opravdu poslední 730-ky v provozu? Jak dlouho ještě budou jezdit? Jaká řada je potom nahradí? A proč vůbec dochází tak k masivní likvidaci této řady?

ČDC už asi nemá co by za ně zapojilo. To samý gargácký 749/751.. Na ty manipuláky už jim stačej 742..

Tazmánský_čert

A proč vůbec dochází tak k masivní likvidaci této řady?

Někde v historii to tu je popsáno i když mam dojem,že tu kuli tomu byla snad i nějaká hádka.

Každopádně ty lokomotivy měly nějaký problem v motorové části. Něco se tam dost sralo ... co si vzpomínám byly tu fota ohledně starteru nebo tak.
Ale at mě doplní/opraví ti co tomu rozumí ...

-----------

Ale škoda jich ... to pískání motoru se mi líbilo ...

Po roce jsem navštívil Louny a tam mě odpoledne opravdu překvapil Favorit:

Ráno tam stála 742.344.

Lípák: díky za informaci.

Tazmánský_čert: při poklesu vozby Mn vlaků, záloh, obsluh uzlů se logicky CDC zbavilo míň výkonné a na některé věci i míň spolehlivé lokomotivy ř.730 a náhrada? prakticky vše dnes převzaly lokomotivy ř.742. Těch důvodů je asi mnohem, mnohem víc....

731.032 čekající ve společnosti dvou "brýlovců" ( 750.326 a 750.330 ) na další výkony v Olomoucu u rampy:

Dnes som vo Zvolene zastihol stále krásnu 730 621, zo súpravou PSE SM2 na odpratávanie (nielen) snehu.

731.062 odstavená v České Třebové.

Past
Hezkkýýý..takže už míří po DPOV Nbk domů do Olomouce.
Ale koukám, na čele už bez značení???nebo to už vážně nějaký PÍ... stihl zase ukrást??Bo hlava nebere.

Ne,cedule jsou sundány na přepravu schválně.A chraň Vás ruka Páně...

731 062-6
Tak to je jiná
Doufám, že boční jsou na pevno

Past: Velmi pěkné. 731 062-6 jsem fotil v Olomouci v létě 2012. Bylo to asi těsně před Nymburkem.

nějaké na pokoukáníčko z cestování


A zatím stále konečná (některé už ani SM nemají) pro řadu 730
730 002,006,008,009,010,011,012,017,018,019 - Břeclav
730 003,004,007,013,014 - Ústí nad Labem
730 005 - Česká Třebová



730 015 a 016 zatím v Ústí nad Labem provozní, občas vyjíždí na zálohy po okolí

Hezký den

ex čísla : Na Slovači sem si všiml že v některých depech je vždy jeden či dva šrouby na čísle u mašin jen tak lehce "přemáznut" svářečkou a na hlavě šroubu je bobek železa.Tím pádem je bez rozbrušovačky cedule neodšroubovatelná.Takže to berte jako zlepšovák a kdo chlapy dělá na dílně tak alou na to :-)

Sebu
Dobré ráno
Toto na SK už začali dělat minulý rok v dubnu(možná i dříve, já to vypozoroval v dubnu).
Jen u nás bylo stále dost času a nikdo mě nebral na vědomí!!a to myslím hlavně ty z Vruchu!!
Bylo by mi vše u prkdybych na loko nejezdil, kdybych neměl vztak k loko..kdybych loko nefotil bez značení..ale že člověk to má jasko konička, tak snaha už byla hoooodně dávno.ČD začalo zavářet (tedy zatím jsem si všiml DKV, PJ ČT) že to propuklo 15.1.2013.KONEČNĚ!!Cargo o trochu dříve.
Teďka se probudí a začínají vycházet různé vyhlášky..Třeba jako má DKV Brno
Ale to už je 10min.po 12-nácté!!to už mělo být dávno, hnedka jak se začalo poukazovat na tento lavinovytý stav..
Teďka nezbývá nic jiného než čekat, kde se co začne ukazovat, kdo s tím začne čachrovat!!seznam je dosti velký!!A věřím, že ta BANDA Buzerantu pak bude řádně očištěna a věřím, že i ty správní sběratelé se do toho zapojí, protože by byli sami proti sobě!!!Toto se nedělá!!Jo loko co je zrušená, co jde na reko, co..ať si jezdí 2dny beza značení, ale ne loko z běžného provozu.Prostě dotyčný jsou HOVADA nic jiného A ať si o mě myslí kyždý co chce, ten kdo mě zná ví jaký k tomu mám postoj a jak proti tomu bojuji a jen čekám, kdy se něco provalí!!!(spec.diskuze mohla už být několik měsícu na toto)

A abych jen neremcal, tak jedna od cesty

Jedna starší z HK.


(Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)

Konečně se dá 730 011


Holly
Nechápu
očištěna..

ups.. spíš řádně , takhle

Yeah! Jasný.

no a stav 009 a 010

stálice 022:

730 625 + 613 KDS projíždí odklonem přes Kuřim.

731 025-3 v Šumperku 2. srpna 2012

to Manemb:tak 62 favorit zatím bez čelích cedulí,kdepak se zapoměly?jináč jezdí dobře,ale kdo montoval vysílačku byl fakt borec....no a 62 buchar je bez jedné bočníkonec hlášení..

731 002_Břeclav_11.února 2013

Šari
Takhle do žluta určitě 731 002 neni

Tak se po nějaké době vrátilo dvojče 730 opět na vápenec...

731.024

Bender74 :"... jináč jezdí dobře,ale kdo montoval vysílačku byl fakt borec ... ."

Zdravím,
copak, TRS na 731 062 nefunguje ?

David

Davca: TRSka funguje,ale proč je tak"čudně"umístněná jsem nepochopil...neber si to nějak osobně(pokud jsi to montoval),jestli řekli,že to tak chtějí,tak to mají a basta

Zdravím
a děkuji za odpověď. Předpokládám správně, že "čudně" jsou umístěny ovládací skříňky na pultech?
Já TRS na uvedeném stroji nemontoval, ale bude-li problém upřesněn, mělo by se dát fírům pomoci.
Kdyžtak e-mail davca@iol.cz .

David

Bender74 : Fírům pomůžeme v cuku letu bude-li potřeba. I těm z 742 062(nejde o chybu,dotčený ví dobře co myslím).Ale určitě ne přes iol.cz.
731 062 - prostě je to tak,že ty dvě mašinky po MVy v DPOV mají ovládací skříňky umístěné jinak než lokomotivy s dosazovanou VS47 v Ostravě. Z hlediska výhledu je to lepší,odpovídá to ZSS a HDV bylo řádně přejato přejímačem ČD Cargo. V ovládání vozidla Ti to v ničem nebrání. Pokud ti to nějak vadí,řeš to oficiální cestou a ne tady .To platí pro oba pracovníky Carga.

731 062-6 : "...Ale určitě ne přes iol.cz. ..."

Hmmm,toho iol.cz bych se zase tak moc nebál.
Děkuji za upřesnění "problému" s TRS na 731 062.

David

Tak z toho si nic nedělejte, protože TRS pokud je někde špatně, tedy nepochopitelně namontovaná , většinou je to přímo od dementů od T-CZ výrobce. Upozornuji ze tyhle mamrdi jsou schopni tenhle krám namontovat na první místo které uvidí a to včetně třeba před okno. A ještě přitom dalších 5 věcí ponicit . Jejich práce je jeden velkej hnus za ještě hnusnější peníze.

Zdravím,
holt, každý "montér" řeší montáž čehokoli jinak. Mám ale zato, že v případě TRS je třeba dodržet vše, co neodporuje pařičným normám a montážnímu návodu výrobce. Co se týče stroje 731 062, TRS se neosazovala u nás, ale dle vyjádření kolegy "731 062-6" v DPOV, takže mě zajímalo, co je tam údajně "špatně". Uvedený stroj ani kousek 742 062 jsem ještě neměl možnost skouknout, tak proto můj dotaz týkající se umístění ovl.skříněk. Jestliže byly stroje přejímačem ČDC bez připomínek převzaty, není o čem diskutovat. Vhodnost či nevhodnost umístění ovl.skříněk TRS je tak především o názoru každého fíry.

David

Davca:vystihl jsi to dokonale,na "funkci" to nemá vliva předpokládáš správně
731062-6 ostravská verze se mi jeví jako lepší(je to jen můj pocit,nikomu ho nenutím)
Shrnuto podtrženo,vyslovil jsem svůj názor,je to dle kompetentních vyhovující,tak se kvůli tomu nebudem hádat,ne?Hezký večír

Tak ještě aby člověk u provozních loko začal hledat, co to vlastně je..
jste Prasata, kdo toto děléte a hlavně, kdo to koupíteAť Vás ta rakovina za živa sežere

731 005 - 8.3.2013 Nymburk

Tak přidám Šauerovky. V Nýřanech mě trápila pěkná chumelenice.

Manemb: Nepřipadáš si poněkud ubohý, přát někomu rakovinu kvůli jedné pos*ané tabulce?!

Rakovina není nic pěkného, určitě bys nebyl rád, kdybys tento "verdikt" dostal... Pokud někdo krade, myslím že ho časem život potrestá.(snad )

Motordunil: Koukám že potrefená husa zakehala ........

Těžká dřina olomouckých Favoritů:
731 xxx stačí soupravu vozů na seřaďovací nádraží, aby v jejich čele stanula ET 22 a vydala se na dlouhou cestu...

..do Děčína(vozy od soli)

.. do Jestřebí(vozy od písku) Lokorail opět jezdí staronovou trasou přes Púchov kvůli nesjízdné trati z Bylnice do Lidče.

to Bobina:jsou to německé vozy a ET 22 to fakt vozí do Děčína(Loko-Train),7.záloha to sune z Hodolan ze Solných mlýnů,pro úplnost do Jestřebí jezdí z Uničova/Olomouce klasické sypáky a zatím v režii carga

Bender74: Já jsem pouze použil tvoji textaci k úplně jinému případu a vůbec se s Tebou tudíž nehádám ohledně Olomouce. Zkus si nejdříve rozkliknout ten můj link.

pak se Ti hluboce omlouvám,jsem to blbě pochopil i když jsem se díval