Lukyy: Z posledních fotografií dýchá pohoda krásného červnového letního rána a rodícího se horkého letního dne. Pěkný.

Z jakého důvodu je R 668 opožděn 90min.?
edit(20.39)A jaké jsou problémy u Os 8503 že ještě nevyjelq z ČB?

(Příspěvek byl editován uživatelem mufnovinky.)

Pondělní střípek:
Os 8002 - 242.244+BDs⁴⁵⁰ (328)+Bdt²⁸⁰ (390)


Pondělní sedmá ranní:
9. šturc: Aee¹⁴⁰ (011)+Bee²⁴³ (890)
7. kolej: Os 8042 - 242.258+2×Bdt²⁸⁰ (362, 367)
5. kolej: R 1240 - 242.222+3×B²⁴⁹ (892, 921, 808)
5. kolej: Sp 1765 - 363.071+BDs⁴⁵⁰ (271)+Bdt²⁸⁰ (365)
3a. šturc: volný
1. kolej sever: R 1245 - 242.269+Bdt²⁸⁰ (354)+BDs⁴⁵⁰ (334)
1. kolej jih: Os 8100
2. kolej - severní šturc: R 636 s Ds⁹⁵² (95-40 036)
4. kolej - severní šturc: volný
6. kolej sever: 1. část sv pro R 638
6. kolej jih: vlaková od R 1240 + 2. část sv pro R 638 (sv od R 1240)
...

dnes:
Os 28403-814.065
Os 28402-113.001
Os 8207-242.254
Os 8405-810.152
Os 28410-814.013
Os 8234-242.255+210.037

Tady je ten dnešní Os 8234:

"Noční" ze čtvrtka na pátek:

21:25 od JH 230 + 16 vozů (12 Laaers, mezi nimi 3x Eas se dřevem a 1x Laaeks)
0:30 od JH 2x 230 + 31 směs Eas, Habbillns, Roos, Tpps, Res, Gbgkks, 62802
1:25 od JH 230 + cca 19 vozů (13x auta, vzadu cca 6 jiných vozů - plošiňáky, Es, Eas)
2:00 od VL 230 + 18 vozů (Laaeks, Laaps, Eas, Gbgkks, Uacs), 68400

Jinak zítra na jih pojede 680.001...

Přidám dnešní noční z Doňova:
19:23 - 64801 - 240.057 + 7 Laaeks + 7 Eas + 2 Zaes + Eas + Laaers,
02:00 - 68400 - 230.075+091 + 20 Zaes + 2 Eas + Zas + Eas + Laaps-y + 2 Res + Eas,
02:27 - 62802 - 240.047+048 + 742.198 + 5 Habbillnss + 4 Eas + Es + Zaes + Res + 7 Eas + 2 Eanos + 2 Roos.

Info Lukyy:
R661 stojí cca v Bednárci - buď trolej nebo Lv-porucha.

Ve čtvrtek jsme jeli se třídou na dvoudenní výlet na Šumavu, takže se teď s vámi podělím o pár zážitků a poznatků.

Os8109
754+BDs(340-koženka)+Bdmteeo+Bmto
Zhruba 10-15 minut před odjezdem se zjistilo, že nefungují dveře na Bdmteeu. Zaujali jsme místo v hytláku, což je podle mého názoru nejlepší volba, jelikož větrání v patrácích není zrovna ideální a zvláště nahoře bylo jak v sauně už při stání v ČB. Chodové vlasnosti konkrétního hytláku byly dobré, když šel do brzdy tak nemlátil... ovšem nemohu nezmínit nefunkční zajišťovače a nesprávně (zbytečně) účinkující protismyk.
Obsazenost již z poměrně dost slušná.

8109
842+Bdtn757+Bdtn757+842
Hned z Horní Plané jsme měli cca +15 kvůli čekání na protijedoucí soupravu, cestou se nekrátilo. Tentokrát mi přišlo jako nejvhodnější zadní kvatro - má skvělé vzduchové vypružení a kotoučovky. Očekávání se naplnila a jízda byla skutečně excelentní. Kvatra jsou prostě skvělé vozy. Dvojčlenné řízení fungovalo pěkně a nekonalo se žádná škubání, problémy s řazením ani nic podobného. Akcelerace byla také dobrá.

V obou případech byla četa ve dvou, což mne docela překvapilo. Nedokáži posoudit, jak moc nutné to je. Nicméně jsem viděl, jak byla (u nejmenovaného vlaku) provedena výprava s dokořán otevřenými dveřmi u Bmto (dvě osoby na 3 vozy ve stanici bez oblouku si nedokáží ohlídat dveře?).

Pokud jde o čistotu potahů, tak nemám výhrady. Zvláště čištění koženek se asi skutečně zlepšilo, jelikož jsem v posledních pár měsících nenarazil na žádný zahumusený vůz.
Trať je pěkně zarostlá a navzdory suchu je zde mnoho míst, kde se keře a stromy otírají o vlak, či ho těsně míjejí.

Ale abych jenom nechválil, také jsem se potřeboval dostat domů >

R664
242+Bdt+A+BDs+BDs+B+B+B+Bee
Poslední Bee se přistavovalo cca v 16:06, ačkoliv to vůbec nebylo nutné (v posledním B cca 1,2os./kupé). Mnohem více mne zaráží to, jaký vůz si v ČB dovolí přistavit na soupravu. Inu, posuďte sami.



Video z průjezdu Hlubokou nad Vltaou

Bombos3: Dveře se zavírají po pomocí kličky centrálně, takže přes zavřené dveře se výprava dělá asi těžko.

Sukafon534:
Zjevně si nerozumíme. Šlo o soupravu 754+BDs+Bdmteeo+Bmto přičemž jeden člen doprovodu stál ve dveřích BDs blíže k brejlím a druhý ve dveřích Bdmteea také blíže k brejlím přičemž otevřené byly poslední dveře Bmto.

Bombos3: Já tě chápu, tato souprava má centrální zavírání dveří pomocí kličky, takže kdyby se zavřeli dveře kličkou, tak výpravu provede jen jede člen vlakového doprovodu, protože se zavřou všechny dveře kromě těch u kterých se provedlo zavíraní, tudíž aby provedli oba výpravu museli nechat otevřené dveře. Sice je mohly zavřít ručně, ale byli asi líní.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)

Bombos3: ovšem nemohu nezmínit nefunkční zajišťovače čeho? Dveří? Na šumavu se řadí BDs⁴⁵⁰ tam dveře blokovaný nejsou a je to na nich napsaný.
Nedokáži posoudit, jak moc nutné to je. Je to nutné. Hlavně, pokud si chce někdo uložit kolo do služebáku.
provedena výprava s dokořán otevřenými dveřmi u Bmto A byly v další stanici stále otevřené? A) mohla je četa zavřít kličkou potom; B) Bmto je vybaveno automatickým zavíráním dveří po rozjezdu (v 5 km/h) dojde k automatickému zavření, pokud je zařízení v pořádku. Na Vysočině se klička nepoužívala a dveře se vždy zavřely samy (v případě starých pater, tak před 5 lety)

To s tím BDs je pravda, ovšem když už tam fyzicky přítomen je, tak by také mohl fungovat. Jde o vůz primárně pro rodiče s dětmi, a tak by jeho zprovoznění stálo za úvahu.

Žádného samovolného zavření dveří u Bmto jsem si nevšiml. Navíc systém "zavírání rozjezdem" je přinejmenším nešikovný právě proto, že četa nemůže vědět, zda-li se dveře zavřely.

EDIT: Sukafon534:
Zavřít kličkou je mohl (pokud to Bmto skutečně umí) protože druhý člen doprovodu stál ve dveřích BDs, které tuto funkci (zvláště na straně kutlochu) nemá.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bombos3.)

mufe!!! Z jakého důvodu je R 668 opožděn 90min.?

Že to tak s..e?Já s nim jel,ale nepovim,protože bys to asi všechno nepobral.Jen dodám,že na příjezdu měl čistejch +90 a pro,ty kterým ujel 8503 byl vypraven extra autobus..

píše muff,že:
Jinak zítra(čili dnes) na jih pojede resp.jela 680.001...
Tak nevim:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2835982
Já snad asi špatně vidím...

Kdyby se bývala byla povedla ta 001, tak by opět navštívila Budějce skoro na den po deseti letech. (18.6.2003 22:45 h.)

Sukafon534: u BDs se asi těžko dá zavírat centrálně

Na straně "kutlochu" to nejde u žádného BDs, na straně pro cestující centrál a blokování u RICových kousků funguje (má fungovat). Navíc i u neRICového BDs⁴⁵⁰ 82-40 333 (pokud se to už nerozbilo).

Opožděně ještě minulá neděle - k obědu:
9. šturc: volný
7. kolej: Os 8110 - 754.019+Bmto²⁹² (130)+Bdmteeo²⁹⁴ (126)+BDs⁴⁵⁰ (323)
7. kolej: R 660 - 242.266+2×Bp²⁸² (469, 466)+BDhmsee⁴⁴⁸ (073)+BDs⁴⁵⁰ (169)+AB³⁴⁹ (026)/242.256
5. kolej: Os 8205 - 242.254+Bdt²⁸⁰ (390)+BDs⁴⁵⁰ (328)
5. kolej: R 665 - 242.277+2×Bp²⁸² (457, 477)+BDhmsee⁴⁴⁸ (067)+BDs⁴⁵⁰ hadr (165)+AB³⁴⁹ (004)/242.254
3a. šturcová kolej: sv pro R 1251 - Bdt²⁸⁰ (359)+BDs⁴⁵⁰ (272)
1. kolej sever: Os 8005 - 242.230+BDs⁴⁴⁹ hadr (440)+Bdt²⁸⁰ (351)
1. kolej jih: Sp 1932
2. kolej - severní šturc: sv pro pražskej R
4. kolej - severní šturc: volný
6. kolej sever: R 644
6. kolej jih: Os 8117 - 842.013+Bdtn⁷⁵⁷ (232)+2×nic
10. kolej: R 1543
12. kolej sever: 242.254
12. kolej jih: vnitrovozy od R 1543
myčka: myčková záloha+vozy na poštu+vozy pro R 646? - 704.016+Aee¹⁴⁰ (011)+Bee²⁴³ (890)+Aee¹⁴⁰ (014)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+B²⁴⁹ hadr (817)+Bee²⁴³ (885)+2×B²⁴⁹ (735, 733)

Na 1. záloze 742.290.

A večer:
R 1252 - 242.269+Bdt²⁸⁰ (361)+BDs⁴⁵⁰ (292)
R 1257 - 242.222+3×B²⁴⁹ (808, 921, 892)

Čtvrteční pátá ranní:
9. šturc: B²⁴⁹ (876)+Aee¹⁴⁰ (011)
7. kolej: Os 8202 - 242.277+BDs⁴⁵⁰+Bdt²⁸⁰
5. kolej: Os 8031 - 814.305+914.305/Os 7900
3a. šturcová kolej: Bdtn⁷⁵⁶ (315)
1. kolej sever: R 632
1. kolej jih: Os 2151 - 650.002


Pátek před jedenáctou večer:
7. kolej sever: sv od R 921? - Bee²⁴³ (889)+3×B²⁴⁹ (724, 720, 812 hadr)+2×BDs⁴⁵⁰ (335, 074 hadr Plzeň)+A¹⁴⁹ (107)
7. kolej jih: Os 8141 - 809.179
5. kolej střed: MVTV
5. kolej jih: OS 8505 - 914.146+814.146
...
1. kolej sever: Os 8018 - 362.085+AB³⁴⁹ (028)+BDs⁴⁵⁰ (170)+BDhmsee⁴⁴⁸ (063)+2×Bp²⁸² (479?, 471?)
1. kolej jih: Os 2168 - 914.160+814.160

Pavel Dacicky:Prominte,ale psali to v jiném vlákně.Tak se omlouvám .

Dnes přes den:

10:30 od JH 230.044 + 3x Eas dřevo + 13x Laaers auta, asi 64801.
11:30 od JH 721.526 + 5 plošiňáků ložených na části rozebraným zřejmě jeřábem, GJW.

Tady zase nekdo objevil Ameriku. Na Sumavu jezdi na vlaku vlakvedouci i pruvodci... Jeste, ze se nedivis, ze na lokomotive je strojvedouci!

Čínskej:
Nějak jste zaspal. Obvykle začnete rýpat dříve.

Mn dnes ...

210 046 Veselí - Branice - z Tábora 742 101
210 074 Veselí - Jarošov
749 019 Veselí - Velenice
340 049 + 704 011 Velenice - Borovany
708 701 Protivín - Jetelín
708 703 Protivín - Týn - Netolice

Páteční šestá podvečerní:
9. šturc: volný
7. kolej sever: R 1542 - 1116.147+Aee¹⁴⁰ (014)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+2×B²⁴⁹ hadr (875, 866)
7. kolej jih: vnitrovozy pro R 1542 + 1. záloha - 2×B²⁴⁹ (735, 733)
5. kolej: 925 258 740 952mh
3a. šturc: volný
1. kolej sever: R 647
1. kolej jih: Os 2154 - 651.002+650.002+651.001+650.001/Os 2157 - 650.001+651.001
2. kolej - severní šturc: sv pro Os 8016 - BDs⁴⁵⁰ (269)+Bdt²⁸⁰ (366)
4. kolej - severní šturc: volná
6. kolej sever: Os 8208 - 242.244+BDs⁴⁵⁰ (328)+Bdt⁴⁵⁰ (390)
6. kolej střed: Os 8122 - 754.006+Bmto²⁹² (130)+Bdmteeo²⁹⁴ (126)+BDs⁴⁵⁰ (323)/Os 8129 - 754.020
6. kolej jih: Sp 1935 - 4×CS+1116.256
10. kolej: R 666 - 242.244+2×Bp²⁸² (463, 459)+BDhmsee⁴⁴⁸ (035)+BDs⁴⁵⁰ (190)+AB³⁴⁹ (044)/242.218+242.222

Panterům se nějak nechtělo od sebe, Os 2157 odjel až v 18:28 s +17.

R662 - 242+B+B+B+B
(náhradní souprava)

dnes:
Os 28405-113.001
Os 8453-810.195
Os 8204-242.258
Os 8405-814.013
Os 28410-814.160

Bomboši, možná by bylo nejdřív lepší naštudovat, co kterej vůz umí a neumí, než blbě kecat jak ten Šukafon. Počmárat stolek fixou nebo ho urvat a vyHaDit z okna, to mohl udělat někdo stejně blbej půl hodiny před tebou.
Myslíš, že když se do vlaku o 3 vozech (z toho 2 patrový), v Černý navalí několik chumlů výletníků s kolama, že by je třeba do Pece nebo Kříže stih odbavit jeden jediný "štíplístek", kdyby ještě k tomu musel na zastávkách mávat?

Myslíš, že když se do vlaku o 3 vozech (z toho 2 patrový), v Černý navalí několik chumlů výletníků s kolama, že by je třeba do Pece nebo Kříže stih odbavit jeden jediný "štíplístek", kdyby ještě k tomu musel na zastávkách mávat?

V obou případech byla četa ve dvou, což mne docela překvapilo. Nedokáži posoudit, jak moc nutné to je.
Nikdy jsem neřekl, že s tím nesouhlasím, ostatně to tak ani nebylo míněno. Pouze jsem si to chtěl potvrdit/utvrdit (úplně normální zájem o informace, získání znalostí o místních poměrech).

Bomboši, možná by bylo nejdřív lepší naštudovat, co kterej vůz umí a neumí, než blbě kecat jak ten Šukafon.

Je mi vcelku lhostejno co Bmto umí nebo neumí. Jako podstatné vidím to, že ty dveře se prostě nezavřely i při rychlosti větší jak 5 km/h. O tom, jak moc je vůbec správný postup "ony se ty dveře zavřou přece samy při překročení 5 km/h" bych tu nerad rozváděl debatu.

Počmárat stolek fixou nebo ho urvat a vyHaDit z okna, to mohl udělat někdo stejně blbej půl hodiny před tebou.

Předně se vyprošuji urážky z vaší strany, to vážně nemám zapotřebí. Někdo to půl hodiny předem udělat nemohl, protože to ten vůz stál odstavený...

V So jsem se jel projet R 925 a kromě drobných radostí (v ČB nám vyrobili 10 min, paní v Doňově nás nechtěla pustit do stanice) jsme v Ratmírově míjeli pokud si pamatuju 4x laminátku+2x 363.5, tak nevím jestli Cargo jelo pro něco velkýho nebo jestli k tažení 4 laminátek jsou potřeba 2 resa.

Btw. do I/3 se investuje nemálo, teď vzniká snad nějaká MUK u Benešova.

Jinak Holešovice mají 3 nástupiště hotové, vč. TV, patky sloupů, se společně s novými semafory stěhují za hranice Holešovického nádraží.
Bubeneč ani Podbaba nic, co by stavbu připomínalo, jen se jezdí na přivolávačku a autoblok je zrušený.
Více brzy na 4koridoru.

Myslíš, že když se do vlaku o 3 vozech (z toho 2 patrový), v Černý navalí několik chumlů výletníků s kolama, že by je třeba do Pece nebo Kříže stih odbavit jeden jediný "štíplístek", kdyby ještě k tomu musel na zastávkách mávat?

Není to tak dlouho, co byla podobná myšlenka prosazována u šestišuků (810+4 Bafíky+810) s tím, že by občas vypomohl revizor.
Takže to na jihočeské poměry bohužel až tak mimo není.

Sobotní dvanáctá:
9. šturc: volný
7. kolej: volná
5. kolej: R 665 - 242.279+2×Bp²⁸² (462, 473)+BDhmsee⁴⁴⁸ (064)+BDs⁴⁵⁰ (184)+AB³⁴⁹ (036)/242.258
3a. šturcová kolej: Bdtn⁷⁵⁶ (326)
1. kolej sever: Os 8005 - 242.202+BDs⁴⁵⁰ (268)+B²⁴⁹ hadr (810)
1. kolej jih: Sp 1932 - 1116.260+CS
2. kolej - severní šturc: sv pro R 646
4. kolej - severní šturc: volná
6. kolej sever: R 644
6. kolej jih: Os 8110 - 754.020+Bmto²⁹² (130)+Bdmteeo²⁹⁴ lepené (126)+BDs⁴⁵⁰ (323)/Os 8117 - 750.705+BDs⁴⁵⁰ (323)+Bdmteeo²⁹⁴ (127)+Bmto²⁹² (130)
10. kolej: Os 8205 - 242.258+BDs⁴⁴⁹ hadr (439)+Bdt²⁸⁰ (369)
10. kolej: R 1543 - 1116.194+2×B²⁴⁹ (865 hadr, 868 hadr)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+Aee¹⁴² (015)
10. kolej: R 660 - 242.230+2×Bp²⁸² (475, 472)+BDhmsee⁴⁴⁸ (052)+BDs⁴⁵⁰ (183)+AB³⁴⁹ (013)/242.224
12. kolej: vůz pro Os 8117 (náhrada za lepený) - Bdmteeo²⁹⁴ (127)

A ještě v sobotu před osmou večerní:
...
5. kolej: R 923 - 242.279+2×Bp²⁸² (457, 477)+BDhmsee⁴⁴⁸ (067)+BDs⁴⁵⁰ hadr (165)+AB³⁴⁹ (004)
3a. šturcová kolej: volná
1. kolej: R 651
2. kolej - severní šturc: volný
4. kolej - severní šturc: Aee¹⁴² (015)+BDbmsee⁴⁴⁷ (099)+A¹⁴⁹ (108)+BDhmsee⁴⁴⁸ (054)+...
6, kolej: R 658
10. kolej: Os 8503 - 210.026+2×Btx⁷⁶³ 28-29 (031, 042)+Bdtx⁷⁶⁶ (84-29 007)


Neděle v jednu odpoledne:
9. šturc: A¹⁴⁹ (105)+Btee²⁸⁹ (053)
7. kolej: R 1251 - 854.009+Bdtn⁷⁵⁶ (326)+Bdtn⁷⁵⁷ (232)
5. kolej: volná
3a. šturcová kolej: volná
1. kolej: R 1246 - 854.033+Bdtn⁷⁵⁶ (329)
2. kolej - severní šturc: sv pro R do Prahy
4. kolej - severní šturc: sv pro Os 8016?
6. kolej: R 646
...

Že by v Budějicich večer chybělo Eso? Na 1765 dnes ráno jede 242.269

Vydoň:
Je to možné, mohu potvrdit, že tam už včera na Os 8302 nebylo. Chystala se tam zřejmě 363.084 - i dneska místo ní jezdí 242.269, minimálně v čele R 638 do Tábora a na R 637 zpět.

Mn dnes ...

210 046 Veselí - Branice - z Tábora 742 101
210 074 Veselí - Jarošov
708 701 Protivín - Jetelín
340 049 + 704 011 Velenice - Borovany

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

Bombos3:

8109
842+Bdtn757+Bdtn757+842
Hned z Horní Plané jsme měli cca +15 kvůli čekání na protijedoucí soupravu ...
Nebyl to spíše 8119/8?

Jinak ten minulý čtvrtek se zde jeví velice zajímavě. Jak to onen den všechno bylo, co jelo za soupravu na 8117/6? Vím jen, že na 8127/6 proběhl v Černém Kříži přestup z 842+Bdtn do klasiky.

Bombos3:
Nějak jste zaspal. Obvykle začnete rýpat dříve.
Jsem stastny clovek a nekolik dnu jsem dokazal byt bez pocitace. A nezaspal jsem za tech nekolik dnu ani jednou.

Je mi vcelku lhostejno co Bmto umí nebo neumí. Jako podstatné vidím to, že ty dveře se prostě nezavřely i při rychlosti větší jak 5 km/h. O tom, jak moc je vůbec správný postup "ony se ty dveře zavřou přece samy při překročení 5 km/h" bych tu nerad rozváděl debatu.
A jsme u jadra problemu. But ti to je lhostejno, tak o tom blbe nemel a nerozvijej debatu (jak sam pises) anebo o tom neco nastuduj (jak ti zde doporucuje 749.243-2), pak debatu klidne rozvin (coz delas, ikdyz pises, ze nedelas), ale na nejake slusne urovni a pouzij pri ni sve nastudovane vedomosti, pripadne se pri ni zeptej na to, co nevis, nebo co ti "nestymuje". Ale prispevek na zpusob "na Draze jsou vsichni blbci a ja to udelam nejlip, ikdyz o tom nevim vubec nic" patri opravdu do "kategorie Sukafon".
P.S.: Budu citovat jednoho zdejsiho diskutera. Nevykat. Nejsem ani sef, ani policajt.

Ivo: 20.6. snad na 8109 byla 754.019, na 8119/8 842.020 + 2*Bdtn + 842.007.
8117/6 měla mít 750.705 a 8127/6 754.020. Vše je bez záruky

Janson: dík, ale co soupravy?

Tak trochu opožděně, pár fotek ze soboty ve Veselí a pak konvoj v Počátkách




Tady to nejdůležitější




Počátky-Žirovnice

dnes:
Os 28405-113.001
Os 8453-810.176
Os 28408-814.013

749 019 Třeboň - Velenice

Další šrot ? To je dost že se šrotuje taky modromor aspoň to bude víc vyrovnaný


Punk's forever

Dnešní Cargo z Doňova:
09:17 - 49471 - 240.108+109 + 5 Eas + 3 Res + Laaps-y+ 4 Uagps + 4 Eas + Roos + 2 Eas;
10:07 - 47530 - 240.025+011 + 15 Shimmns ;
13:27 - 1nsl68400 - 230.067 + 10 Laaeks + 2 Laaps-y + Roos + 2 Eas + Eanos;
14:27 - 88121 - 210.074 + 2 Eanos + bat;
14:49 - 68201 - 240.044+035 + 7 Tpps + 3 Laaps-y + Faccs + 4 Eas + 3 Laaps-y + Rilns + 2 Shimmns.

Mn dnes ...

742 261 Tábor -Planá
210 046 Veselí - Branice - z Tábora 742 101
210 074 Veselí - Jarošov
749 019 Třeboň - Velenice
340 049 + 704 011 Velenice - Borovany
708 701 Protivín - Jetelín
708 703 Protivín - Týn - Netolice

Včerejší 362.078 s R 644 ve Veselí

Odkaz na slavnostní ukončení optimalizace:http://www.szdc.cz/pro-media/fotogalerie/ukonceni-velenice/img-10 16.html

A aktuální stav podchodu v Českých Velenicích
(zřejmě konkurence bazénu v Gmündu)

Součástí optimalizace bylo zbudování i brouzdaliště, krytého bazénu a plavecké dráhy

Čínskej:
Uznávám, že jsem nevěděl o automaticky či centrálem ovládaných dveřích na Bmto, to mne vážně překvapilo. Pořád tu máme jádro problému a to je odjezd vlaku s otevřenými dveřmi, které se nezavřely ani při překročení rychlosti, kdy už třeba u Béčka reaguje blokování dveří. Z toho vyplývá, že ten systém s největší pravděpodobností nefungoval nebo fungoval špatně a zavřely se až při vyšší rychlosti. Zajímavé je, že u soupravy s BDhmsee jsem se s něčím takovým ještě nesetkal - u něho se dveře vždy před odjezdem zavřou přitom k tomu vlastně není důvod, ne? Evidentně to tady bouří spousty emocí, a tak už to nebudu dále rozebírat.
Jak se říká - je to sranda jen dokud se nikomu nic nestane.

Neděle (23.6.2013)
R 666 - 242.249 + AB³⁴⁹ (028) + BDs⁴⁵⁰ (170) + BDs⁴⁵⁰ (164) + 2x Bp²⁸² (471, 479) + 2x B²⁴⁹ (749, 757)
R 925 - 242.258 + AB³⁴⁹ (037) + BDs⁴⁵⁰ (160) + BDhmsee⁴⁴⁸ (066) + 2x Bp²⁸² (478, 467) + ...
R 668 - 242.202 + 3x Bp²⁸² (461, 463, 459) + BDhmsee⁴⁴⁸ (035) + BDs⁴⁵⁰ (190) + AB³⁴⁹ (044)/ 242.205
R 923 - 242.222 + .. + B²⁴⁹ (725) + 2x Bp²⁸² (469, 466) + BDhmsee⁴⁴⁸ (073) + BDs⁴⁵⁰ (169) + AB³⁴⁹ (026)
R 1252 - 854.006 + Bdtn
R 1257 - 242.277 + 3x B²⁴⁹ (809, 823, 925)
Os 8016 - 242.256 + BDs⁴⁵⁰ (329) + 3x Bdt²⁸⁰ (363, 352, 364)
Os 8013 - 650.002 + 651.002

Dnes:
R 666 - 242.266 + Bp²⁸² (468) + Bdt²⁷⁹ (054) + BDhmsee⁴⁴⁸ (073) + BDs⁴⁵⁰ (169) + AB³⁴⁹ (026)/ 242.205
R 925 - 242.280 + B²⁴⁹ [Pl-ČB] (738) + 2x Bp²⁸² (474, 472) + BDhmsee⁴⁴⁸ (052) + BDs⁴⁵⁰ (121) + AB³⁴⁹ (013)/ 242.224

Mohu se zeptat jak je vytížená 650.002,když skoro pořád v X stojí v Českých Velenicich?

Třeba vyhlíží 650.003

Mmch. vyhlížím taky, kdepak je jí konec?

muf:
Moc toho vymyslet nejde, když je dáno, že samotná 650 na 2154 nepobere a pak se taky musí 650 objevit na 2163, pokud to nemá generovat závěsy. Pak už lze poslat (tak jako dneska) 650 akorát třeba na 8008/8007 a tím to hasne...
Holt nevýhoda specifických vozidel v malém počtu... Ve třech to bude o něco lepší, ale na tomto problém to nic moc nezmění (přestane pak jezdit 814 na 2152/2153).

Včera v šest večer:
9. šturc: B²⁴⁹ hadr (865)
7. kolej: R 647
5. kolej: 242.244 od Os 8011 pro R 1257
5. kolej: R 925 - 242.245+B²⁴⁹ hadr (929)+2×Bp²⁸² (467, 478)+BDhmsee⁴⁴⁸ (066)+BDs⁴⁵⁰ (160)+AB³⁴⁹ (037)/242.256
3a. šturc: volný
1. kolej sever: R 1542 - 1116.147+Aee¹⁴² (015)+BDbmsee⁴⁴⁷+2×B²⁴⁹ hadr
1. kolej střed: vnitrovozy pro R 1542+1. záloha - 2×B²⁴⁹ (872, 735)+742.290
1. kolej jih: Sp 1935 - CS+1116.069
2. kolej - severní šturc: sv pro R 656
4. kolej - severní šturc: sv pro Os 8016 - BDs⁴⁵⁰ (329)+2×Bdt²⁸⁰ (352, 364)+Btee²⁸⁹ (053)
6. kolej sever: sv pro Os 8208 - Bdt²⁸⁰ (369)+BDs⁴⁴⁹ hadr (439)
6. kolej jih: Os 8122 - 754.045+Bmto²⁹² (130)+Bdmteeo²⁹⁴ (127)+BDs⁴⁵⁰ (323)/Os 8129 - 754.019?
10. kolej sever: R 666 - 242.279+2×Bp²⁸² (461, 475)+BDhmsee⁴⁴⁸ (067)+BDs⁴⁵⁰ hadr (165)+AB³⁴⁹ (004)/242.202
10. kolej jih: Os 2164 - 651.002+650.002/Os 2167

Ta 242.245 je bez záruky, moc mi tam nesedí.

Dnešní noční Cargo z Doňova:
22:19 - 1nsl64801 - 230.090 + 6 Laaeks + Eas + 13 Laaeks;
23:20 - 62802 - 240.108+109 + Eas + 3 Tams + 2 Tpps + 8 Eas + Res + 7 Eas + Uacs + Roos;
01:16 - 68400 - 230.092+048 +8 Laaeks + Eas + 5 Laaeks + Laaps + Laaeks;
05:25 - 88120 - 210.074 + bat.



Osobní dopravu dodá Lukyy.