Ale co kdyby tedy ten nákupčí radši koupil trochu vepřového oproti hromadě brambor?

Jelikož Jihočeský kraj neměl prachy, tak nakoupil hromadu brambor (= zůstaly takřka všechny vlaky, byť většinou v 814, ale poptávce stačí). Chcete raději trochu vepřového (= například jen polovina těchto vlaků, ale v klasice)? To by z hlediska osobní dopravy bylo výrazně horší.

Zejmi, KPtrain: Díky za vysvětlení. Asi před rokem jsem byl v Bulharsku a kvalitu péče o železniční vozidla nemůžu posoudit (myslím údržbu vnitřností lokomotiv atd.), ale co se týče čistoty, tak to byl zážitek... Říkal jsem si, proč si aspoň trochu neumyjí čelní sklo lokomotivy, když už musí být totálně zajetelené všechno kolem... Strojvedoucí mohl vidět tak maximálně na 30 metrů...

Dovolím si ještě pár úlovků ze Sezimáku (fotky podobné jak vejce vejci, aneb co všechno projede, než člověk uloví jednu nákladku )

Ačkoliv obvykle jezdí nákladka s auty od Prahy na Dvořiště, teď jede nákladka s auty (nějaké dodávky, všechny modré) ku Praze. Aktuálně by to mohlo přijíždět do Tábora

Simyv: Nákladky se dočkáš 20.9. kdy začíná na Jihlavské nepřetržitá výluka a budou tu jezdit odklony.

S nekoncepčností SIDu s Vámi souhlasím, ale co jste si na Krajský úřad zvolili, to tam je. No na druhou stranu překvapivě víc normálních lidí (nešotoušů a spol.) vnímá ten žlutozelený křáp lépe než Bdt...., stačí se zeptat např. maminek s kočárky.

Ano, ta nízkopodlažnost Regíny je výhodou pro kočárky a starší lidi. No, pro starší... s těmi mám takovou zkušenost, že ti nejstarší a nejméně pohybliví, pokud možno s berlema, lezou do Elefanta až nahoru. A pak nemůžou dolů, protože "von brzdí jak blázen" a s berlema po příkrých schodech se nahoru dá vylézt snadno, ale dolů už hůř

spoustě lidí by se R s odjezdem z Prahy po 21h fakt hodil.
Tuto podmínku ale snad splňuje rychlík s odjezdem ve 22.15, ne? I když, o těch spoustách by se dalo polemizovat...
Kdyby se nakoupila trocha vepřového místo brambor, tak tady z osobáků jezdí jen ty špičkové a možná ani ty ne. Vždyť se na to podívejte - ani školní spoj do Benešova není vytížen nijak extra a mimo špičku s tím jede do 10 lidí. A taky se mi nejednou stalo, že o víkendu jsme jeli přes Střezimíř v osobáku dva cestující. To i kdybyste počty lidí ztrojnásobil, tak to bude slabota.

Simyv:
Ale co kdyby tedy ten nákupčí radši koupil trochu vepřového oproti hromadě brambor?
No upřímně řečeno, já bych raději jedl 3x za den sedm dní v týdnu brambory než 3x za týden vepřové a zbytek týdne držel hladovku. Převedeno do drážního prostředí - nemyslím si, že by 2x-3x za den Panter byla lepší volba jak dvouhodina v Regionovách.

Simba:
já vidím vyhazování peněz na VHD všude kolem - nekoncepčnost tzv. SID je vidět všude kolem
To souhlasím. Ale jak napsal Pacička, zvolení zástupci lidu rozhodují jak si lid ve volbách přál.
Mimochodem debata začala tímto: bohužel, dokud nebude na této trati konkurence (a budou tu jen v(r)laky společnosti České dráhy), nic se nezmění
A zparchantělina SID (opět) není věcí Českých drah, ale kraje.

Hroch:já bych raději jedl 3x za den sedm dní v týdnu brambory než 3x za týden vepřové a zbytek týdne držel hladovku. Garantuji ti, že po půl roce bys tento názor velmi rychle a rád změnil...

Plešoun: Podobné zkušenosti, v regíně jdou do motoráku a nadávají, jaká je to vejška, u částečně nízkopodlažních tramvají se dobelhají ke schodům u řidiče (i když to mají blíž do střední části) a stejný scénář

Dnes:
Os 8260/8265/8276/8279 - 754 020-6 + BDs⁴⁵⁰ 269-8 + Bdt²⁸⁰ 353-4
Sp 1830/1831/640 (Olbr→Pha)/643 (Pha→Olbr) - 362 068-9 + 2× Bdt²⁸⁰ (368-2 + 388-0) + BDs⁴⁵⁰ 330-8 + 2× Bdt²⁸⁰ (360-9 + 349-2)

R 632/637 (Pha→Olbr)/638 (Olbr→Pha)/641 (Pha→Olbr)/644 (Olbr→Pha)/647 - 362 086-1
R 648/653 - 362 079-6

Hon: To už je letité. Už z dob čoudu a páry.
Budějčák, z Budějc = Bulhar, Bulík, z Bulharska, z Bulíkova.
To bylo vždy taková řevnivost PLD Tábor, PLD Veselí n/L, LD Č. Budějovice.
Pupíci, Košťálníci, Bulíci (Bulhaři).

Oldcerry:
Uznávám, že je to poněkud absurdní, ale myslím, že půl roku bych se ani nedožil, protože tak nízkou spotřebu opravdu nemám.

Hroch: :já bych raději jedl 3x za den sedm dní v týdnu brambory než 3x za týden vepřové a zbytek týdne držel hladovku
Záleží na úhlu pohledu. Vy byste jedl 21krát versus 3krát týdně, tj. 7krát více. Regína zas tak levná oproti jiným vozidlům (žralok) není.

Více do systému financování nevidím, nehodlám spekulovat. Přesto se zeptám, na těch opravdu minimálně vytížených spojích je potřeba Regionova, sólo 810 (pokud se nerozpadnou) tam nestačí?

Včera:
R 650/R 655 - 362.125
R 652/R 657 - 362.086


Dneska:
R 634/R 1543 (Praha -> Olbramovice)/R 642 (Olbramovice -> Praha)/R 1545 (Praha -> Olbramovice)/R 646 (Olbramovice -> Praha)/R 649 - 362.110+A¹⁴⁹ (105)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+4×B²⁴⁹ (871, 861 hadr, 738, 921)

R 636 (ČB -> Tábor)/R 635 (Tábor -> ČB) - 362.125+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+3×B²⁴⁹ (930 hadr, 875 hadr, 926)

No 810 by stačila. Jenže by to zase mohlo znamenat, že místo jedné 814 budete potřebovat 814 na špičky a 810 na sedlo, což vám ty úspory zdraží tak, že ušetříte korunu, ale bude vás to stát třeba búra....

Pacička: Rozumím. Doufejme, že když máme tato vozidla, budou si již cestující vážit a zachovají jim přízeň. Těch pár šotoušů je nějak přežije

◄ Tábor 12.9.2013
◄ Soběslav STRABAG 14.9.2013

Úterý:
Sv 29645/R 645 - 362.131 + A¹⁴⁹ (102) + BDbmsee⁴⁴⁷ (088) + Bee²⁴³ (886) + 2x B²⁴⁹ (929, 724)
R 652/R 657 - 362.086 + A¹⁴⁹ (105) + BDs⁴⁵⁰ (272) + 3x B²⁴⁹ (871, 861, 738)

Dnes:
R 640(jih)/R 1543(jih) - 362.055 + Aee¹⁴⁰ (014) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + B²⁴⁹ hadr (739) + Bee²⁴³ (889) + 2x B²⁴⁹ (926, 863)
R 640(sever)/R 643(sever) - 362.068

Os 8205 - 242.201 + BDs⁴⁵⁰ (334) + Btee²⁸⁹ (188)

dnes:
R 643 jih-362.125
R 646 jih-362.055
Os 8233-242.226
Os 8276-754.078

Dnes:
Os 8276/8279 - 754 078-4 + BDs⁴⁵⁰ 269-8 + Bdt²⁸⁰ 353-4

R 634/1543 (Pha→Olbr)/642 (Olbr→Pha)/1545 (Pha→Olbr)/646 (Olbr→Pha)/649 - 362 079-6 + A¹⁴⁹ 108-4 + BDbmsee⁴⁴⁷ 089-2 + 4× B²⁴⁹ (735-1 + 817-7 + 732-8 + 895-3)
R 1540/651 - 363 132-2 + Aee¹⁴² 015-3 + BDbmsee⁴⁴⁷ 094-2 + 5× B²⁴⁹ (815-1 + 820-1 + 926-6 + 863-1 + 865-6)

V Benešově:
742 382-5

"Za posledních dvacet let, tedy v rozmezí let 1993 až 2012, vzrostla v České republice spotřeba energie pro dopravu na 230%. Úměrně tomu se zvýšily i exhalace. Podíl elektřiny ve struktuře energií pro dopravu se v ČR snížil na pouhá 3%, zbývajících 97% energie pro dopravu zajišťují kapalná uhlovodíková paliva ropného původu a jejich náhražky."
(ŽM 8/2013)
Takže, ať žijí kamiony, bohužel, dráha tomu se svými diesely pod dráty náramně přidává.

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Ve Strančicích údajně namontovali – zprovoznili kameru a pracovníci OÚ budou identifikovat – udávat spoluobčany, kteří přecházejí koleje.
Čerti tam teď několik dní zase rozdávali pokuty, a to i v den, kdy výtah na 1. nástupišti byl mimo provoz. Proč řešit problém, když se hned mohou vybírat pokuty. Přecházet přes koleje se nemá, to je jasné, ale pomůže někdo těm, co prostě nezvládnou schody z nástupiště? Invalidům, nemocným, cestujícím s těžkými zavazdly, babkám s nákupními taškami a maminkám s kočárky opravdu nezbývá nic jiného. Snad jen kdyby ve vlaku hlásili, že výtah ve Strančicích nefunguje, aby cestující, kteří nezvládnou schody, nevystupovali, jeli do další zastávky či stanice, kde mohou bezbariérově přejít na druhé nástupiště a vrátit se do Strančic na 2. nástupiště, kde výtah funguje.
Osobně jsem viděl, jak byla pokutována paní s taškou na kolečkách a dva mladíci seskočili před zraky policistů z nástupiště do kolejí, vyskočili na peron před budovou a utekli. Nikdo za nimi neběžel. Babka měla smůlu, že tak rychle utíkat nemohla.
Dokud nádraží a jeho okolí skoro 2 roky okupovala parta místních školáků, která ničila drážní majetek, házela odpadky po zemi, do kolejí i po lidech, nikoho, školu, obecní úřad, dráhu ani polici to nezajímalo. Jen se mládež přestěhovala na jiné dosud nezdevastované místo, jsou tu čerti s pokutovými bloky.

Ve Strančicích údajně namontovali...

A co jsi pro nápravu ve Strančicích udělal ty? Zastal ses paní s taškou na kolečkách? Bránil si ničení majetku před partou místních školáků? To,že policie začala konat je snad v pořádku nebo ne? Nechápu tvůj příspěvek ...

Cargo z Tábora dnes odpoledne:

nejméně od 15h, odjezd v 17:15: od ČB 230/363.520 + 21 vozů Zaes, Laaeks a Eas, nejspíš 68500 ČB-LIbeň
příjezd mezi 15 a 16, v 17:15 ještě tu: od ČB 363.524 + 529 + 33 směs Eas, Tpps, Roos, Rs a Eanos, zřejmě odklon 68201 ČB - Brno
příjezd 16:05, v 17:15 již fuč: od Prahy 363.530/230 + 12 vozů Eas, Zaes a Es, asi 65801 Libeň - ČB
17:20 příjezd od ČB 363 + 18 vozů hlavně Laaeks, dále Eas, Zs a Gbgkks, asi odklon do Nymburka.

Dále zde se soupravou vozů Falls posunovala a do teplárny jezdila 749.019. Dřív to vozilo AWT...

dnes:
R 643 jih-363.132
R 646 jih-362.110
Os 8233-242.226
Os 8276-754.078

Včerejší:
Os 8262/8267 - 754 020-6 + BDs⁴⁵⁰ 292-0 + Bdt²⁸⁰ 364-1

R 644 (Olbr→Pha)/647 - 362 055-6 + A¹⁴⁹ 109-2 + BDs⁴⁴⁹ 439-6 + 5× B²⁴⁹ (922-5 + 727-8 + 929-0 + 928-2 + 880-5)
R 642 (Olbr→Pha)/1545 (Pha→Olbr)/646 (Olbr→Pha)/649 - 362 126-5 + A¹⁴⁹ 102-7? + BDbmsee⁴⁴⁷ 097-5 + Bee²⁴³ 885-4 + 4× B²⁴⁹ (? + 952-2 + 871-4 + 866-4)

Ahoj, mám prosbu, může mě tu někdo z hystoriků povědět o GVD 1970-72. Dělám starou Vindobonu s M296 a rád bych se držel co nejvíce reálu, tedy řazení, rychlosti, včetně omezení, třeba jen chvilkové. Předem moc děkuji.

Dnes:
R 642 (Olbr→Pha)/1545 (Pha→Olbr)/646 (Olbr→Pha)/649 - 362 086-1 + 4× B²⁴⁹ (895-3 + 893-8 + 872-2 + 720-3) + BDbmsee⁴⁴⁷ 085-0 + A¹⁴⁹ 102-7
R 644 (Olbr→Pha)/647 - 362 125-7

V Benešově:
742 382-5 a 742 282-7

A zase mimořádnost :
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Horusice - Veselí n.Luž.
Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 21.09.2013 15:00
Plánovaný konec: 21.09.2013 18:30
Příčina: dopravní závada
Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Přetržení nákladního vlaku.

Doplnění...
Os
Vlak Os 8206 bude v úseku Horusice - Veselí n/Luž veden autobusem náhradní dopravy. Zpoždění vlaku dosáhne asi 90 min.
Vlak Os 8209 bude v úseku Veselí n/Luž - Horusice veden autobusem náhradní dopravy. Zpoždění vlaku dosáhne asi 15 min.
R
Veselí-Dynín a opačně:R 648 a R 1545
Veselí-ČB s opačně:R645, R664, R650 a R661

Něco od Kozského potoka aneb kontrola opravy mostu se nepovedla, ale nevadí


Jelo to od Soběslavi směrem na Tábor, neví někdo, co to bylo za akci?

Více je ve vlákně o Šumavských lokálkách.

Přetržení nákladního vlaku.

Zřejmě se jednalo o 68201, v 18:35 stál v Horusicích (vpředu 363.523+502, 39 vozů, vzadu 363.509+505 od pražského nákladu, který byl odstavený v Dyníně).

Na R1543 zřejmě od Tábora jede Bbdgmee. Video dodám. Ted projela ještě jedna souprava s Eurovkou, neví někdo víc?

Kubar: Na R1545 jelo Bbdgmee včera, již brzy

Sv 29645/R 645 - 362.125 + A¹⁴⁹ (107) + BDbmsee⁴⁴⁷ (100) + 3x B²⁴⁹ (876, 810, 725)
R 650/R 655 - 363.132 + A¹⁴⁹ (108) + BDbmsee⁴⁴⁷ (089) + 6x B²⁴⁹ (735, 817, 732, 892, 868, 808)
R 652/R 657 - 362.126 + A¹⁴⁹ (109) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + 4x B²⁴⁹ (922, 727, 740, 861)

R 1545 - 1116 + Bee²⁴³ + B²⁴⁹ + BDbmsee⁴⁴⁷ + Aee¹⁴⁰

Střezimíř Pn 64976 22.9.2013 a historie žst.

Dokumentačně z 19.září 2013.

UP: paráda.
Konečně tam vidím i tu točnu - není tam někde náhodou zmínka o tom, kdy byla zrušena a zasypána?
Díky.

Sobotní Herkules a brejlovec se Sp1832 v Hostivaři

Doufám, že Poborskii letos (za týden) vyvěsí přehled letošních rekreáků, včetně řazení.

Já tento rok totální fiasko

Lexa_karel: ten snímek s točnou je všeobecně známý, dokonce existuje i srovnávací snímek z dnešní doby - jen je občas potřeba zabrousit i jinam, než na káčko

Jinak točna přestala sloužit s koncem parního provozu. Poslední pravidelné parní vlaky projely po trati v první půli 80.let min.století. Kovové části byly povětšinou odvezeny do šrotu, jáma je zasypaná vším možným, točna byla ruční průměru 17,07 m.

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Z důvodu včerejší mimořádnosti se dne 21.9.13 křižovali R 1542/1545 ve Velešíně...



EDIT:zapomněl jsem na video

(Příspěvek byl editován uživatelem mufnovinky.)

Šari: obávám se, že to letos to také nemám celé, ale většinu snad dohledám. Rozhodně to teď není zapsané v jedné tabulce, ale všude možně, takže mi to nějaký čas zabere.

Simba: díky. Já mám točnu zafixovanou v paměti, jenom mne někteří znalci mátli tvrzením, že tam nikdy točna nebyla.
Hledání snímků jinde - to je pro mne trošku problém, přeci jen už nejsem nejmladší a fota nejsou má silná stránka.

Jamessn:
kudy prosím jezdí ten kontejnerák ze Salzburgu? přes Furt im Wald? Přes Dvořiště to asi nejezdí kvůli výlukám na 220, nebo je jiný důvod?
Dík za odpověď
Michal

dnes:
R 648-362.085
Os 8209-242.251

Dnešní drobky:
Os 8262/8267 - 754 020-6 + BDs⁴⁵⁰ 340-7 + Bdt²⁸⁰ 366-6
Os 8276/8279 - 754 078-4 + Btee²⁸⁹ 053-0 + BDs⁴⁵⁰ 293-8

R 633 - 362 085-3 + B²⁴⁹ 738-5 + B²⁵⁶ 258-5 + ... + A¹⁴⁹ 105-0
R 1540/651 - 363 132-2 + B²⁴⁹ 722-9 + Bee²⁴³ 885-4 + 3× B²⁴⁹ (866-6 + ?? + 814-7) + Bbdgmee²³⁶ 034-3 + Aee¹⁴² 015-3
R 650/655 - 362 086-1 + A¹⁴⁹ 102-7 + BDbmsee⁴⁴⁷ 085-0 + 3× B²⁴⁹ (720-3 + 872-2 + 893-8)
R 652/657 - 362 079-5

◄ Doubí u Tábora 15.9.2013 ►
◄ Střezimíř 22.9.2013 ►

Mám malý dotaz ohledně Bbdgmee:
Neví někdo, jestli už do konce roku nebude pravidelně spraženo na všech mezinárodních R, resp. na všech soupravách, kde je Aee? ¨

UP:
Paráda v Doubí, takový hezký místo by to bylo, kdyby tam byla jedna kolej, takhle je to docela nebezpečný.. :/

Pátek:
R 632/R 637 sever/R 638 sever/R 641 sever/R 644 sever/R 647 - 362.055+A¹⁴⁹ (109)+BDs⁴⁴⁹ hadr (439)+5×B²⁴⁹ (922, 727, 929 hadr, 928 hadr, 880)
R 634/R 1543 sever/R 642 sever/R 1545 sever/R 646 sever/R 649 - 362.126+A¹⁴⁹ (101)+BDbmsee⁴⁴⁷ (097)+B²⁴⁹ (823)+Bee²⁴³ (885)+3×B²⁴⁹ (952 hadr, 871, 866 hadr)

Os 8268 (Sudoměřice u Tábora -> Benešov u Prahy) - 754.020+BDs⁴⁵⁰ (292)+Bdt²⁸⁰

R 638 jih/R 637 sever - 363.132+A¹⁴⁹ (107)+...
R 640 jih/R 1543 jih - 362.110+Aee¹⁴² (015)+BDbmsee⁴⁴⁷ (094)+6×B²⁴⁹ (815 hadr, 820 hadr, 926, 863 hadr, 865 hadr, 882 hadr)

Dneska se moc nedařilo na R 649. Napřed byly kolem Tábora problémy nejspíš s neodbržďováním vozu, pak došlo za Veselím u Lužnice k zahoření na 362.110.
Ke stažení z tratě do Horusic byla použita 363.084 od R 1542 (ten odjel +50 a držel si je v podstatě až do Prahy), z R 649 se následně konala migrace do R 651, který byl v Horusicích předjet R 668. R 649 pak odjel coby Sv v čele s 242.258 (snad) s +110.
Zasekaný byl ještě Os 8208, který si už z ČB vezl +25 (obrat HV od R 666), podobně jako R 925 (obrat čety od R 666), za Dynínem pak jely s cca +50. Zajímavé je, že pro odtah R 649 se záložní 242 našla, pro Os 8208 ne.


V číslech:
R 632/R 637 sever/R 638 sever/R 641 sever/R 644 sever/R 647 - 362.126+A¹⁴⁹ (108)+BDbmsee⁴⁴⁷ (089)+4×B²⁴⁹ (735, 817 hadr, 732, 892)
R 634/R 1543 sever/R 642 sever/R 1545 sever/R 646 sever/R 649 (Praha -> Veselí n. Luž. zastávka) - 362.110+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+4×B²⁴⁹ (922, 727, 740, 809)
R 636 jih/R 635 jih - ?+Aee¹⁴⁰ (014)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+B²⁴⁹ hadr (739)+Bee²⁴³ (889)+2×B²⁴⁹ (868 hadr, 808)
R 1540/R 651 - 363.132+Aee¹⁴² (015)+Bbdgmee²³⁶ (034)+3×B²⁴⁹ hadr (815, 820, 865)+Bee²⁴³ (884)+B²⁴⁹ hadr (722)
R 648/R 653 - 362.085+A¹⁴⁹ (105)+BDbmsee⁴⁴⁷ (094)+2×B²⁴⁹ (813, 857 hadr)+B²⁵⁶ Praha (258)
R 652/R 657 - 362.079+...
R 1542/Sv 29542 - 363.084+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+3×B²⁴⁹ hadr (930, 875, 868)
Os 8282 - 362.068+BDs⁴⁵⁰ (293)+Btee²⁸⁹ (053)
Os 8235 - 242.279+Bdt²⁸⁰ (390)+BDs⁴⁵⁰ (272)

Na Bbdgmee už (ještě?) nefunguje minimálně půlka dveří (na WC se sekají v mezipoloze), v prostoru na kola něco dost hlasitě vrže a píská.

MP michal: ano, přes Furth im Wald (příznivější sklony), v případě výluky to jelo přes Horní Dvořiště s dvojicí loko (zatím jen párkrát).

...a dám "do pléna" jeden dnešní obrázek trochu severněji, os. 2539 - 451.001 + 451.002

R 641(jih)/R 648/R 653 - 362.078 - A¹⁴⁹ (101) + BDbmsee⁴⁴⁷ (097) + B²⁴⁹ (823) + Bee²⁴³ (885) + B²⁴⁹ (952)
R 643(jih)/R 650/R 655 - 362.125 + A¹⁴⁹ (105) + BDbmsee⁴⁴⁷ (094) + 3x B²⁴⁹ (813, 857, 809)
R 646(jih)/R 1545(jih) - 362.131 + Aee¹⁴⁰ (014) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 814) + B²⁴⁹ (929)
R 1540/R 651 - 362.086 + Aee¹⁴⁰ (013) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + 4x B²⁴⁹ hadr (930, 875, 868, 865) + Bee²⁴³ (884)

Os 8206 - 242.266 + BDs⁴⁵⁰ (272) + Bdt²⁸⁰ (390)
Os 8220 - 242.220 + BDs⁴⁵⁰ (329) + Bdt²⁸⁰ (362)

Bude v pátek a v sobotu nějaká výluka na 220 (221)?
Díky.