Ještě jedna z Tábora

Karkule:
Trochu doplním.

R 638/R 641 - 362.125+A¹⁴⁹ (108)+BDhmsee⁴⁴⁸ (052)+4×B²⁴⁹ (720, 865 hadr, 871, 733)

Martin zlivský :
Včera jsem byl v Praze a samozřejmě, že jsem lítal všude po nástupštích. Takže jsem viděl jen A a BDhmsee. A navíc tam stál Ešus. :-) A včera ráno jely jen 3 Béčka na R 635. Ale na R 646 už ho doplnili.

Jsem tím R 638 jel.

Ještě dva:
R 652/R 657 - 363.076+Aee¹⁴⁰ (012)+BDbmsee⁴⁴⁷ (099)+Bmee²⁴⁸ (028)+Bee²⁴³ (888)+2×B²⁴⁹ (738, 921)
R 656/R 659 - 362.068+A¹⁴⁹ (105)+BDhmsee⁴⁴⁸ (074)+4×B²⁴⁹ (813, 728, 925, 861 hadr)

Chlapy mám dotaz..? Nevíte prosim vás co je s 754 022 a 754 078??O 754 006/027 vim ty tu jezdí furt a 754 019 řádí na trati 200 s R12xx...a o 078 jsem slyšel poslední info o tom, že je v Táboře v depu..

O 4.022 vím naposledy 6. března nad Táborem, 4.078 někdy v půlce února tamtéž. Nyní zřejmě stojí a čekají na léto, kdy bude potřeba více strojů.
Na Šumavu včera jela 749.100, do Prahy čekám 749.100 a 754.019.

754 022 jsem viděl někdy ke konci února u nás v Olbramovicích.A 754 078 někdy v lednu možná i Únoru. Tak dobrý. Já už se leknul, že zase odešli jinam.

R 634/R 1543 - 363.117 + Aee¹⁴⁰ (014) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + Bmee²⁴⁸ (026) + B²⁴⁹ hadr (928) + B²⁴⁹ (814) + Bee²⁴³ (885)
R 644/R 647 - 363.076 + A¹⁴⁹ (109) + BDhmsee⁴⁴⁸ (053) + 4x B²⁴⁹ (810, 860, 808, 857)

Os 8204 - 242.269 + Btee²⁸⁹ (053) + BDs⁴⁵⁰ (292)

372:
U 022 si nejsem jistej, zda nebyla odvelena do Plzně (šedou tam dlouho nefotili ).

754 078-4 snad v Bulharsku (bylo tu takové info).
754 022-2 snad zavřená v táborské rotundě. To třeba potvrdí/vyvrátí PJ_Tábor.

Není to spíš naopak? 078 jsem v depu v ČB neviděl už minimálně půl roku, naopak 022 asi před měsícem. Ale současnej stav nevím...

A u Tábora stojíme...

Vlak R 1540 vykolejil na trati v úseku Tábor - Chotoviny.

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Tábor - Chotoviny Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 24.03.2013 15:15 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 24.03.2013 20:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Probíhá objednávání náhradní autobusové dopravy.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Probíhá objednávání náhradní autobusové dopravy.

R 653 Vojtěch Lanna, R 648 Nežárka, R 649 Nežárka, R 650 Matthias Braun, R 651 Matthias Braun, R 652 Vojtěch Lanna, R 1540 F. A. Gerstner, R 1542 Anton Bruckner, R 645 Lužnice, R 647 Blaník, Os 8279, Os 8280, Os 8282, Os 8283, Os 8275

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Vlak R 1540 vykolejil na trati v úseku Tábor - Chotoviny.

Cestující z vlaku R 1540 budou evakuováni z vykolejené soupravy a následně převezeni motorovým vlakem do stanice Tábor.

Příjezd autobusů náhradní autobusové dopravy se odhaduje cca v 16:15 do stanice Chotoviny.

Autobusy právě dorazily do Tábora.

Evakuace cestujících z vlaku R 1540 do stanice Tábor není možná (podezření na poškození tratě). Čeká se na souhlas vedoucího zásahu k evakuaci cestujících do stanice Chotoviny.

R 648 v Táboře otočil na R 645 (+35), R 645 v Chotovinách otočí na R 648 (čekal bych tak +30).

Bude mít někdo možnost mrknout do Chotovin, jak tam NAD probíhá?

Evakuace cestujících z vlaku R 1540 do stanice Tábor není možná (podezření na poškození tratě). Čeká se na souhlas vedoucího zásahu k evakuaci cestujících do stanice Chotoviny.

Takže co teď, kdo umí lítat může letět, ostatní pěšky po trati, s kuframa, kočárkama, dětma?

Odvezou se opačným směrem.

Cestující z vlaku R 1540 budou evakuování ze soupravy vlaku do motorového vozu, který převeze cestující do stanice Chotoviny/Benešov u Prahy.

Vlak R 648 bude v úseku Chotoviny - Benešov u Prahy stavět jako osobní vlak (za Os 8280).

Vzhledem ke kapacitě a obsazenosti R 1540 spíš doufám, že 814.148 od Os 8275 sveze lidi jen do Chotovin na rychlík (mohlo by to docela vyjít na R 650 - R 647 už čeká v Sudoměřicích, až bude v Chotovinách volno) a bude pak pokračovat jako osobák. R 648 bude už tak nejspíš nehezky nacpanej a dost zpožděnej.

A ví se proč vykolejil?

No fakt že jo. Přijela pro ně regionova, do které se na vysokém náspu dalo jen blbě nastoupit. A samozřejmě se do ní všichni nevešli, s tím se ale počítalo. Ale prý jsou ve vlaku ještě lidi, co nedokáží bez pomoci vystoupit, snad někdo na vozejku.
A v Chotovinách se už provádí hromadné sardinkování v přistavením pomalíku, který se asi taky jen tak nerozjede.

Byl to třetí vůz za loko a vypadl jedním podvozkem. Ke zranění osob nedošlo. Tipuji na technickou závadu na voze.

Bmee, Bee, B?

Dispečer o11 - čí je to souprava???

Třetí za HV bývá Bmee, DKV Pz, DS ČB.

Na R 651 z Prahy náhradní sv, v čele snad 362.124.

Dnešní MU v Choto, dokumentačně.Transport cestujících Parskrámem do Choto, bez problémů, pouze jedna starší paní odřená noha, v Choto ošetřeno posádkou sanitky z Tábora. Chotovinská paní výpravčí, naprosto ukázková práce, informace cestujícím, zkrátka profesně na 100%. Ředitelem zeměkoule se po dnešku stává závorář/hradlař z pražského zhlaví v Chotovinách :-)

No fakt že jo. Přijela pro ně regionova
A co jinyho tam melo jet?

Čínskej: Vrtulník s návěsem ??

KPtrain: Můžu se zeptat, kde se to přesněji stalo?

Simyv - cca 300 metrů před vjezdem do Choto směrem od TA

KPtrain: Díky za foto a info.

KPtrain: Díky

Ještě k těm 754... V Plzni není 022, ale 039. Jsem si je spletl...


KPtrain:
Perfektní, díky moc! Foto NAD v Chotovinách by nebylo? Případně aspoň podrobnosti, klidně jen na e-mail.

Martin Zlivský: Tak to sorry, ale můj bytostný odpor k busům mi zakazuje je fotit. Byly tam tuším tři kusy od Comettu a jeden jakýsi privátní dopravce.Víc nemůžu sloužit.

KPtrain:
Myslím, že Martina spíš zajímá, jak se tam autobusy otáčely.

Ted pry z Vrsovic vyrazil nehodak

Hroch - no tak to fakt netuším
Nehoďák vyrazil "už" teď, není to brzo ???

(Příspěvek byl editován uživatelem KPtrain.)

Neni. Vzdyt je jeste tma :-D

KPtrain:
Přesně jak píše Hroch, zajímalo by mne především otáčení.

Jen ještě doplním k vozidlům - náhradní sv s 362.124 otočila v Chotovinách na R 1542 a v Praze se zase vrátí, kam patří (pokud se to do rána zprovozní).
Na R 1540 skutečně jela 814.148, a to od místa nehody až do Benešova, kde pak otočila na Os 8283 (+16).

Martin Zlivský - no v Choto se otáčely za nádražím doprava, pak otočka na levou, zpátky na silnici a hurá zpět do Tábora, ale to tě taky asi nezajímá. Ne sorry, to fakt nevím, není to moje parketa :-)

To už v bulharsku nefunguje nehoďák? Taková to byla rota a dnes už se to v tom areálu jen modrá, nic víc.

Tkan: jenže patří ČDC, což je vlastně úplně cizí firma

Jako neznalej se ptám-
A co HZS SŽDC.Ti se taky nemůžou zúčastnit nakolejení?
"Hoesch"-e mají,tak vo co gou?Přece v Budějcích parta je,nebo se i tady mejlím?
Bo ten jednou osou vypadlej vagon byl na jeřáb?

Paveldacicky: Taky mě je to divný, že kvůli jedné nápravě jede porodní bába. Nedávno v Běchovicích parta od ČDC z Budějovic přijela s autem a nakolejila pomocí heverů vozy co byly mnohem víc poškozené a navíc zapasované do sebe.
Jediné co mě napadá, je nemožnost se dostat nákladním autem na místo a tak jede vlak.

Pavle , to je na delší pohovor a ne tady na stránkách ...
někteří vedoucí členové has.zboru se touto myšlenkou opájejí , ale ....

Michal - Nejsem si teda jistej, ale ČD nemá žádné vozidlo jako Cargo ....

Pépa_rákos
Něco už jsem o tom taky zaslechl..No,pohovoříme někdy u Evžena nad .

Aha, tak teď už je mi to jasný. Všude se dělá vše proto aby to nešlo bez rozdílu sektoru soukromého či státního.

Jinak vzpomínám na doby,kdy jsme makali v Řecku.
I tam jsem byl u toho,když vypadnul vagon.
Čekali jsme,kdo ví co po kolejích nepřijede a on si to za nějakej čas přihasil po silnici z Alex/poli Mercedes -Unimog.Na prvním přejezdu se s nim makači nakolejili a směle si popojeli k místu "neštěstí.
Je mi záhadou,proč tyhle dvoucesťáky dodnes u nás neni vidět.

K té soupravě co točila na R 1542 - byla to prý souprava od EC z rakouska a bylo to ve složení:
362 124 + Ampz + Wrmee (uzamčené) + Bbdgmee + 3 až 4 Bmz

Na pokračování Kotnova (Os 8211) jela z Tábora do Budějc 814.027. Jede zřejmě i zpět na Os 8200 (R 630).

V 6 v Táboře náklad od ČB 230 + 742 + 4 cisterny.

NAD za 632 2 autobusy Comettu.

Dle webu ČD provoz v 8:00 obnoven.

Regent: Podle Babitronu to tak nevypadá

Regent: Jen malé doplnění - Nejdříve přijely jen dva autobusy. Jenže když přijel (jako každý týden) slušně obsazený R632 od ČB, bylo hned jasné, že se všichni do dvou autobusů nevejdou. Nicméně se oba zaplnily k prasknutí, lidé v uličce byli jak sardinky a venku před autobusy stepoval hlouček dalších cca 30 lidí + vlakvedoucí, kteří se prostě nevešli. Takže byla narychlo povolána ještě Karosa od Comettu a do Sudoměřic odjely v 6:18 autobusy tři. V Praze nakonec cca +10.
Aneb bláhově jsem si myslel, že 15 hodin na zorganizování NAD musí bohatě stačit...

Javor: Můžeš si stěžovat. Dostaneš odpověď, že prostě nikdo nemohl čekat, že v pondělí ráno by chtělo tolik lidí jet do Prahy

R635 odjíždí z Tábora s +35. V čele ovšem Plecháč a za ní přípřežná e-Shopka se staženými sběrači

Simyv: nic ve zlém, jen pro upřesnění...:-)
D1 čl. 3786:
Hnací vozidlo v čele vlaku je hnací vozidlo určené pro dopravu vlaků; jeho trakce a řada
je zpravidla stanovena TJŘ.
Pro jediné hnací vozidlo v čele vlaku se také používá pojem „vlakové hnací vozidlo“.
Jsou-li v čele vlaku dvě nebo více činných hnacích vozidel, pak poslední z nich je vlakové
a hnací vozidla, zařazená před ním, jsou přípřežní. V případě více přípřežních hnacích vozidel se
číslují od vlakového hnacího vozidla k vedoucímu hnacímu vozidlu.

Zbyněk: Díky, nějak si to pletu

Bude zítra ta měřící jízda? ... ví se kdy?

V Budějcích by se to mělo motat kolem druhý.