121 váhy napsány má, tabulka přetřena nebyla

Beru zpět.Měl jsem to z doslechu a jak teď koukám na fota tak tam ta tabulka opravdu je.

K 749 121-0.Poohlédněme se zpět do historie a vzpomenme v jakém nátěru přišla 749 182 v roce 1997 z DKV Jihlava do DKV Praha.Byla skoro ve stejném nátěru jako dostala ted 749 121 jen podvozky a nádrže se vzduchojemem byly v barvě šedé.Budte rádi že vám 749 121 jezdí v provozním stavu.Obvzláště mladší ročníky zde na K-Repu stále vytváří blitky,které naserou kdejakého fandu železnice nebo dokonce fíry samotné.Pak at se milí hoši nediví tomu že jsou na ně všichni tak nasštvaní a neposkytují sem dané info.
Lokofanda 2098:plný souhlas stebou šoutouši už lezou i tam kde nemají co pohledávat
Foto 749 182 převzaté z odkazu Prototypy.cz

http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=749182a.jpg

Přidám několik fotek z Pátku než se mě rozpadl objektiv.





A tak jsem se po zbytek víkendu věnoval jen modulovce v hale.

Tak i já se musím připojit k poděkování za tuto akci. Po tom, co jsem zde četl po loňském setkání řady T466.2 jsem přemýšlel, jestli se toho mám vůbec zúčastnit. Nakonec jsme se s přítelkyní rozhodli vyrazit a Neudělali jsme chybu. Jediný, co mi vadilo byly nepřesný informace. Třeba co se nehody T478.1005 týče, protože bylo řečeno, že tato měla nehodu u Týnce nad Sázavou, přitom nehoda byla u Byšic. O T478.1003 nepadlo ani slovo, ani o T478.1007. Jinak se jednalo o famózní akci, až na ty šotouše po kabinách a kapotách ostatních lokomotiv.

i oko mojí kamery něco v lužné zachytilo: T478.1201

Lokofanda: určitě myslíš něco takovýho,

pak to nemá bejt na střechách poškrábaný, v botech kamínky a pak tam lezou a hlavně že u točny ne cedule o zákazu vylézání na exponáty a vystvětlený proč


(Příspěvek byl editován uživatelem portabohemica.)

Lokofanda: docela mě dostali ti 2 experti co se při nočnim focení vyškrábali na toho brejláka tam... jinak když byla ta akce na točně, tak na Pilštykovi jsem sice byl na ochozu... ale na kapotě řvali samý hellmuti. ke konci rána a "sheisse" (nebo jak se to píše...)

A nebo jak ty malé děti taky lezli všude po lokomotivách. A ty němci taky slušně řvali. Já bych si toto nikdy nedovolil k lokomotivám.

Porta:Jo to je přesně ono a to by se nemělo,myslím,že pro příště by nebylo od věci,aby tam někdo dohlídl na to,aby se dál jak na ochoz nelezlo...A když to někdo udělá patřičně s ním zatočit!

6016:Ale jo na ochoz budiž,proč ne,ale po kapotách atd. je už příliš...

Bardotak - opravdu ? 182 ? Nebyla v úplně jiném nátěru? Asi jsi měl mámení smyslů....

Nebudu nikoho obhajovat, sám se těmto akcím vyhýbám kvůli šotouštvu, co dokáží někoho seřvat kvůli hovadině, ale zase jako nějaký extra problém bych lezení na střechy a kapoty neviděl. Když jsou loko na dílně, tak si dílnák taky nesundavá boty a nechodí po střeše v ponožkách (chápu, ted mě většina nařkne, že jsou to muzejní stroje, nejsou v běžném provozu atd.). Ale pokud tyto stroje jezdí po tratích, tak si myslím, že větší paseku nadělají větve od stromů atp., než boty šotouštva...

Portabohemica: Tak takový lidi bych normálně rovnou vyhodil z muzea. Ale na druhou stranu ty střechy jsou tak jako tak poškrabaný. Stačí když tu mašinu vytáhnou na trať kde jsou stromy vyjetý akorát na nízkou regínu. Dobře to bylo vidět třeba na 749.018.

Tak kolegové už mě předběhli.

Nejsem si jist, zda kamínky jsou menší zlo. Jsou ostřejší a snadno udělají ryhu až na plech, to si myslím že větev neudělá

Fotek z muzea je tu celkem dost, tak pár traťovek



Mirko: Mohl bych poprosit o pár obrázků ze soboty ve větším? Klidně výměnou za něco z neděle, pokud by byl zájem. Já v sobotu stihnul jen semmering...

(Příspěvek byl editován uživatelem mad_noodle.)

No každopádně na střeše vlaku nemá kdo co dělat a to nejen kvůli tomu, že může poškodit lak, ale také riskuje vlastní zranění nebo někoho jiného. Pokud tam byly upozorňovací cedule, pak dotyční měli být bez debat okamžitě vykázáni za bránu muzea.

A nebo jak ty malé děti taky lezli všude po lokomotivách. ..

A to mají jen slušně stát v povzdálí a nábožně zírat na mašinku??? Co když takový prcek, který si proleze mašinu odpředu dozadu, je budoucí strojvedoucí???

Bara_749: větve dokáží taky pěknou paseku... stačí se podívat na leckteré regíny, tam je to z boku dobře vidět

Jeny: tak to už je pak boj každého, upozornění tam je...

Hezká akce to byla v sobotu.

Mad_noodle: Letí ti to přes úschovnu.cz. Na tý lávce na semeringu jsme stáli někde vedle sebe.

Em 3, fr. Plášek - oba mimo kameninu, velmi výrazn.

Em 3 - říká Ti něco slovo muzeum a exponát ? Zkus to v NTM nebo jiném kamenném muzeu. Schválně co se bude dít. To že porušuješ Jako lezec/ psaný zákaz a bezpečnost ,za kterou nese, mimochodem, odpovědnost muzeum, potažmo jeho přednosta, už nemluvím.

Plášek - výborná obhajoba, když bude chtít být teroristou proleze si Explozii. Člověče ,kde to žiješ ?: Kde má pak Rachota brát peníze na zbytečné opravy ? Navíc je to nesmyslný precedens - lezení po exponátechz nikoho fíru neudělá. zvlášť když je mu 40.

sledovač: Mám rád, když se ozvou neregistrovaní. Klidně se pobluj, mně to žíly trhat nebude.
Můj názor prostě je, že když se něco dělá, tak se to má dělat pořádně a ne jen na půl. Zvlášť, když jsou na to finance. A ty podvozky na T478.1001 nebyly jedinou věcí, která mohla být udělána lepší, ale nebudu se tu raději vyjadřovat, abys nebyl zase pohoršený!

Něco pro odlehčení diskuze (pozná se někdo?):

ad stání na střechách - jak je vidět na fotce od Portabohemica, tak šéfům to evidentně nevadilo a co jsem pak večer zaslechl, tak to bylo prý dovoleno.

Mad_noodle2: exponát ano, ale po většinu stojící na pospas povětrnostním vlivům a sporadicky jezdícím po tratích. To se s NTM nedá srovnávat... tam exponáty stěží vyjedou mimo halu.

Pokud by to někomu z muzea vadilo, myslím si, že by proti tomu zakročili...

Em3: Přesně. To jsou zase keci vo hov..! Ty laky jsou od sluníčka už tak vyšusovaný, že by je bylo radno již přelakovat. Mě spíš zaráží, že nemají zakryté komíny. To je daleko horší, když ti výfukem zateče voda do motoru, je po něm.

Ivánku: Kde vezme ředitel na opravy peníze? No, kde? Zase se nějaký muzejní exponát sešrotuje. A budou.

No asi to nevadí ani panu nejvyššímu, že se leze po střechách, když jakási foto zřejmě VIP stojí na T211 na střeše přímo nad ním...(foto od Portabohemica). Určitě je nebude ze střechy sundavat sám, nicméně muzeum si platí pořadatele, že...

Jinak velké poděkování do Lužné klukům za vše. Super akce.

A jestlipak se pan nejvyšší styděl za T478.1007, když byla slezina Zamračených a Bardotek?

Em3:nějaký extra problém bych lezení na střechy a kapoty neviděl. Když jsou loko na dílně, tak si dílnák taky nesundavá boty a nechodí po střeše v ponožkách
rozdíl je jelsti na to leze dělník při udržbě a nebo nějakej pošuk co za každou cenu chce mít lepší fotku než ostatní
vloni při kocouřím setkání jsem jako doprovod vystavované lokomotivy se tam pohyboval po zavíračce na získání fotky všech vystavených exponátů ve večerním svitu bez lidí, vylezl jsem si na bruknu pilštika, když jsem viděl, jak vypadal kapota, tak jsem si řikal, který hovado tam lezlo, samá hlína, písek a poškrábaný lak místama až na kov, ťápoty po celé kapotě a vypadalo to, že kdosi lezl ještě dál až na střechu nad kabinou, jako je tohle zapotřebí dělat? když se to bude takhle dělat dál, tak jak to pak bude vypadat a nejvíc budou řvát zrovna ti co nahoru lezou, to že sebou plácnou o zem bych dal už u vchodu na zeď, že vstup mimo veřejné cesty je na vlastní nebezpečí
a ať jen nekecám tak něco málo ze soboty ode mě

Něco ze srpna z Pacifiku. Jen se bojím, že fotky 749.107 jsou moje poslední této lokomotivy, no uvidíme.

Vlára : Díky za vysvětlení.

Naposledy jsem byl v Lužné před pár rokama a to už stav "laku" na pielstikovi, rosničce, puklíkovi... nebyl zrovna nejlepší, takže si nedělám nějaké iluze o tom, že se to za těch pár let zlepšilo (něco mě napovídá, že to bude o dost horší ).

Maršál: nu což, tak se z toho udělá statický exponát a za pár let dopadne jako 1.007

Portabohemica: a v čem, dílnák na to vleze s fáračkama, kdežto fotograf s normální obuví. Neříkám, že to schvaluji, jen bych z toho nedělal takovou aféru...

A pro tyhle účely mimo jiné mají v Říši zachované dráteníky, na které se dá vylézt bez problému, bezpečně a nic se nepoškodí, nehledě na to, že se to dá posouvat libovolně kam pořadatel, či fotografové chtějí ale u nás to není dostatečně veřejností vyžadované vozidlo, tak holt máme smůlu a šotouši budou lézt po mašinách. V malém depu, kde jsou tisíce lidí se to jinak ani vyfotit nedá...

754_0669: pokud myslíš o kvalitě odvedené práce lakovnou ve VM, tak bych jen rád poznamenal, že strojvedoucí, který si ji přebíral byl s prací spokojený...

Nějaké fotky přidám, jak budu doma u svého PC...

Em 3:Já to téma otevřel a tak je taky uzavřu,prostě to není správný z hlediska dalšího zhoršování stavu laku na stroji,případně možnosti něco tam ulomit,či něco prošlápnout a co pak...a za další taky z bezpečnosti...V rozhlasu v depu se to i říkalo,ať se neleze na mašiny,že hrozí jejich poškození a úraz,ale jak bylo vidno,každej to měl v A dílňáků neleze po brukně a kapotě dvacet jen tak pro info..

Lokofanda: a lození na střechu topírny bylo dovoleno?

Lokofanda: však já taky neřekl, že je to správné, jen že by se z toho neměla dělat taková kauza... Neumím si nějak představit, že bych zrovna na střeše něco ulomil, nebo se někam propadl (leda krytem nad venitáloterem u pielsticka). Na bezpečnost už jsem narážel, to je každého věc. Dílnáků 20 ne, ale klidně 4-5 a častějc, než jednou za rok ,když je takováto akce...

Maršál: a vůbec, pokud vím, tak většinou se nesmí ani na točnu a nedej bože do výseče točny

Přidávám taky odkaz na fotky ze Setkání zamračených v Lužné http://www.flickr.com/photos/lukasp88/page1/?details=1 viz 1. a 2. strana.

754_0669: Ano, hlídač tvého batohu se poznal Můžu poprosit o fotku do mailu? Děkuju. Každopádně zajímavý záběr.

No nic no, proto by mne tam za dne nedostal nikdo ani stádem Zamračených.

749 121 + 018 + 008_Sv 125991_Praha Smíchov společné nádraží_15.9.2013
749 008_Praha Vršovice_15.9.2013
749 008 + 018 + 121_Lužná u Rakovníka_15.9.2013

a vůbec, pokud vím, tak většinou se nesmí ani na točnu a nedej bože do výseče točny

Jo, a nesmí se ani šlapat na hlavu kolejnice, neboť je to v rozporu s Op 16. Kolik lidí ho tam porušilo v %? asi tak 99. Ale to je samozřejmě fuk i to lezení po kabinách když je holt někdo nenažranej a odpovědným lidem je to fuk. Zlomit si tam na tom někdo haksnu nechci vidět co by se dělo, ale že ty prasata dolemtaj pivo a kelímek zmáčknou a šoupnou za madlo u kapoty je už prasárna neomluvitelná ani tou šoto nenažraností...

Kuřil_p: drobet bych tu do snímku zakomponovanou 1.007 zmenšil.

Marťa_rak. Máte pravdu. Teď se mi to zdá také větší (lokomotiva). Ono je to těžké odhadnout. Fotografie mají také jinou perspektivu (vlivem čočky atd.) než počítačová 3D grafika. Fotografie jsou často roztaženy do stran. Ta počítačová perspektiva je přesná.

Zdravím: Tak akci v Lužné jsem navštívil. Byl to zážitek nad zážitky zejména díky srazu prototypů a bardotek připomínajících léta jejich uvádění do provozu. (mnoho lidí nebude souhlasit s nějakými popisy,šroubky či jknými detailismy... nejen já jsem byl spokojen.
K organizaci by se dalo jen vytknout skoro žádné ozvučení přes točnu. Tam byl komentář skoro sotva slyšet...což se dá vyřešit bez "střílení".
Do budoucna by se ale pro fotografy dalo nejspíš eudělat více a to třebas "skládací tribunou - platba za výše postavené místo třebas formou místenky" a tím by se zabránilo lezení po kapotách strojů. To by se dalo uskutečnit třeba s využitím plošinových vozů, které by byly postaveny na koleje protilehlého paprsku a vzájemně spojeny jakousi "mostovkou" čímž by se sice dalo vyjít vstříc šotoušům, ale také by se nejspíše zvedla bezpečnost šotoušů.
Co si o tom myslíte?
Pardon..tenhle postřeh nepatří do tohoto "chlívečku".

Kuřil: Nádhera. V jakém programu "malujete"?

Ještě jsem chtěl poděkovat všem, kdo zde umístili své fotky... Jsou přímo parádní a je vidět že byl o tuto akci dost velký zájem a to i veejnosti. Pojem "Zamračená, Baruna, Bardotka" a třebas "Prsatá" přeci jen něco říká i veřejnosti pamatující jejich nasazení na hlavních tratích v čele jak osobních vlaků,tak rychlíků nebo expresů... Pánové...Zamračená právě vešla do síně slávy na kolejích...ať žije "Zamráča

Akce skončila a už začínají zase nesmyslné dohady.

Ještě něco málo ode mne.



http://www.youtube.com/watch?v=jxA3ys6fqXA

http://www.youtube.com/watch?v=8Qq2vpPh2vU

http://www.youtube.com/watch?v=FDu_ZM5w8Y0

http://www.youtube.com/watch?v=cdwVpbgaamA

SUPER akce. Díky všem.

Em 3 - nebudu se s Tebou hádat. Zřejmě jsme každý z jiné planety.
Jedno Ti nutno přiznat - umíš dobře vytrhávat věty ze souvislostí, manipulovat a upravovat si skutečnost k obrazu svému. Zkus se tedy sápat po mašinách v Chomutově, v Německu, Rakousku a jinde - uvidíme, co se bude dít.
A v neděli se sundavalo z kapot i v Lužné. Ty ksichty těch sundaných mě moc potěšily.

Už se opakuju ale budiž , ještě jednou - Rachotu znám od roku 1979, kdy byl prostým technikem LD LIbeň. Naše pohledy na většinu věcí nejsou stejné, ale respektuji a uznávám jeho práci a práci lidí, kteří mu pomáhají. Bez chyb to nejde a bez kompro mysů taky ne. Už jen fakt, že Lužná není nafukovací mluví za vše.

A nejradši mám borce, kteří prd udělali ale cizí práci umí kritizovat a hanit dokonale. A hlavně bez znalosti souvislostí, důvodů a příčin. Těch pár let, co mě tahle země ještě bude nosit, bych se nechtěl dožít toho, že budu v Lužné pod dohledem bezpečnostní agentury jako v lágru kvůli tomu, že se pár prasat nenaučilo základní pravidla slušného chování.
To je i případ 1.007 - proč už ji někdo nemá a nemaká na ní ? Když to jde p.Křížovi musí to jít i jiným. Řekl bych, že vyřazených Barčí je na odprodej dost.

Ne Luboši, nezlob se, ale Em3 a jemu podobní nemají pravdu. Ani v nejmenším.

Ostatní je jen v pohledu na věc - pro mne, například je 007 bez ceny. Je jediná a nereprezentuje vzhled ověřovací serie. Proto jsem rád, že šanci dostala 004. A 230 + 82 Bardotek se opravdu do Lužné nevejde, stejně jako se tam nevejde 408 Brejlovců, 200 Čmeláků a další. Jestliže v Oc vyvíjejí snahu zachovat Báru jako doprovodné vozidlo, proč to samé nedělají v Č.B. ? Kde jsou ti nezištní kupci,ochotní koupit jakoukoli prodejnou mašinu pouze pro nekomerční účely aby naplnili zadání ČD nebo Carga ?

Em 3 dovětek - na tu bezpečnost a možnost úrazu jsi nějak zapomněl, nebo se Ti nehodila do krámu ?

A ještě jedna zajímavá informace - pád ze tří nebo i více metrů bolí většinou víc než z 15ti centimetrů / hlava kolejnice/ a točna je vybavena zábradlím. I když se na ní taky nesmí. Na téma dospělí jsem toho napsal dost a za malé děti by především měli odpovídat rodiče. Jenže jim to jaksi nejde, v některých případech.
O provokatérech, vystavujících se před mašinami prdelí k exponátu a čelem k fotografům dlouhé desítky minut, stejně jako o jedincích, přesvědčených, že můžou vše se rozepisovat nebudu.

751 199-1 v spoločnosti T 212 1546 a pani výpravkyne v Slavci Jaskyňa včera.

6120: pravda na Op 16 jsem zapomněl , já si nemyslím, že by to byl průšvih, kdyby si někdo něco udělal. Tím, že je to napsané, a porušil to, to už je každého boj... Bordel bych řekl, že už patří k mentalitě našeho národa, ale taky to nechápu, je to veeeelký problém to vyhodit do koše.

Mad_noodle2: nehádám se, vedu pouze debatu... spíš by mě zajímalo, co upravuji, vytrhávám atd. z kontextu...

když narážíš na depozitář, ty mašiny mám dobře prolezlé, když jsem tam x let pomáhal

Bezpečnost jsem psal nejméně 3x... že je to každého jeho problém, pokud porušuji daný zákaz a spadnu z místa, kde zmíněný zákaz zakazuje lézt na ono místo, těžko za něj ponese odpovědnost někdo z muzea...

Abysme dál neplevili, klidně můžeš odpověd do mailu...

(Příspěvek byl editován uživatelem em3.)

Ví prosím někdo, jak to bude s nasazováním zamračených od prosince v novém grafikonu?

Ivane, určitě. V lescem máš pravdu. Jenže když je takováto organizace na prd, pak se není čemu divit. Každý ví, že Berty přitahují velký počet nadšenců a dalo se očekávat spoustu lidí. Myslím, že v Anglii či Německu by byly tyto unikáty pod střechou a pro fotografy byla vybudována nějaká rampa (lávka), z které by si to nafotil dle libosti každý. A můžu ti říct, že skopčáků a jiných cizinců bylo na kapotě dost.

Na brukně obou lokomotiv bylo přecpáno již dvě hodiny před zahájením akce. Každá mašina se otočila třikrát. Kdyby lidi byli ohleduplní a prostřídali se na ní, možná by to nikoho nenapadlo. Jenže zde stojím já, tak ať mi každý políbí. A věř, že s pevným objektivem přibližujícím se padesátce v reálu si fotku neuděláš. Lidi stáli hodně blízko u točny a nikdo nebyl ochoten udělat místo.

Spíše mě zaráželo, že to neměli uzavřené z druhé strany točny. A přiblblý lidi lezli kolem točny z druhé strany, kde jezdily lokomotivy. A vedoucí posunu to vše sám neuhlídal. Kdyby tam někomu přejeli hnátu?

A co se týče té konkurenci. Větší kravinu jsem neslyšel. Pan Kříž má hodně vysoko na GŘ známé. Tak proto by to šlo k němu v pohodě a k jinému ne. A jinak IDSka koupila dvě 749, ale obratem dvě provozní lokomotivy řady 740 prodala. Takže jen výměna řad.

Toť můj názor. Hlavně, že se nikomu nic nestalo a za akci celkově dávám.

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)

Tomjoh: Ví. IDS Cargo bude nasazovat určitě dvě 749 na náklady. Jinak mam obavu, že nic.

Čisto dokumentačný prejazd prievidzkých 751 pri Hornej Štubni

http://www.youtube.com/watch?v=veMGD1na7Oo

Maršál: Děkuji moc. To je velmi špatná zpráva, na Pacifik prostě nic jiného nepatří. Co je na Pacifiku zejména dolním nahradí? 754 nebo 742? A nebo napadne někoho osvíceného nasadit Regionovy i v sobotu a v neděli, aby se ČD zbavily posledních cestujících na této trati?