_lt_ : Aha, tak to pak jo

Jedna kočka z Moravy:

V Lužné u Rakovníka (2013):

Včera cca v 21:30 hod. v Horních Měcholupech viděna jedna 749 ve vlaku směrem do Prahy.
Vlak tažen dvojicí RES, barča za nimi. Tma, ani jedno číslo nevím.
Kdeže se bude bára pracovně vyskytovat?

Kurul p: pokus o co?

paprna: O nic. Jen tak. I ty moje lokomotivy se občas musí projet.

Kuřil_p : Ta 1001 je parádní !!! Bylo by prosím pěkně něco většího ?

751 210

Pěknej model mají v Budějicích, ale až na ten vzduchojem - 1010 má dva menší

3973 : Je to tak, deset deset má dvě jímky po 500 l.

Pepík: Ale z výroby měla jednu 1000 l. Nedávno jsem sem dával foto toho modelu. Má ještě špatně rozdělená madla.

Maršál : Ale z výroby měla jednu 1000 l.

Cože měla ?

1010 krátce po vyrobení...

Pepík: Dík.

Kuřil_p : Nádhera !!!

A Cecula uz sa nerika, hosi?

Pepík: Aha. Tak to bylo až od druhé série. Jsem se spletl.

Kuřil_p: je to super, ještě tak kdyby byli na točně oba prototypy T478.1001 s hydro T487.2001

PS: nedal by se cvaknout obrázek trochu z nadhledu? třeba ze střechy?

Maršál : Jo, kubíkovou jímku má až druhá a třetí série, tj. od T478.1031, z důvodu montáže brzdiče BS-2 a rozvaděče LTR 24.

Pepík: Jenže druhá série začíná až od T 478.1093.

Pepík: A co se před tím používalo za brzdiče? Třeba na Slovensku taková 751.043 nemá LTR 24 dodnes. Tak nevím, od kdy se to montovalo.

Maršál : Chyba na mé straně, první série je rozdělena do dvou částí, 1008 - 1030 a 1031 - 1092.

Předtím se používaly brzdiče Škoda N/O a rozvaděče L 20.

Pepík: Jasan. Ty jímky se dost prohazovaly. Měl jsem za to, že 1000 litrová se používala až od druhé série. A proč Kubíkova?

Maršál : A proč Kubíkova?

kubíková protože kubík je tisíc litrů...

Jo ták. Já myslel, že je to název po nějakém Kubíkovi, který jí vymyslel.

Tak ať jen nekrafu. Dám jsem aktuální foto ze z Plzně. Nějaké již nemají TM a všechny TM jsou odpojené, nějaké mají odřezané káble. 749.252 už to jistě nerozdýchá. Je to zdroj ND. Už chybí stykače a rozebírá se elektrický rozváděč.

Maršál
A ta 749 100 dojezdila přesněji na, co?
Doufám, že ne jenom na imbecilitu führerů Černé Díry

protoze je kubíkova

Pepik: diky za informaci, toto jsem nevedel nebot tento fakt nezna ani literatura...

Pravděpodobně upadl ventil na píst šestého válce, který udělal své. Na toto cinkání byli páni zodpovědní vedoucí včas upozorněni. Ovšem nikdo nic neřešil, tak to dopadlo, jak to dopadlo.

Tak to se měli ozvat, nějakej ten ventil bych doma našel...

Ten ventil, to je to poslední. Když hapá na píst, dokážeš si přestavit, co to s ním a hlavou udělá. Možná to odnese i vložka.

A nový píst nemáš?

Maršále, jeden píst by měl být v Blatný v depu v "kultůrce".... Na poslední mikulášské co jsem tam absolvoval (r.1995) jsem na něj nad ránem upadl, to si pamatuju velice přesně

No teda, ustlat si na pístu. To jsou věci, až se divím, k čemu se dá použít píst.

Máme všechno...

Pepík: Hezké. A jeden navíc by se asi nenašel.

Maršál : http://www.almet.cz/pisty-lokomotivy.html

pístů můžeš mít, co hrdlo ráčí

V závěrečné fázi Mikulášské je možné vše, tak se není čemu divit... ..tak se nediv..

PS - zbytek noci jsem pak prospal v regále mezi oběhovýma čerpadlama, ale to je informace vhodná spíše do diskuze o řadě 810

To jo. Ale nedám za něj dvacet papírů, aby mi doma sloužil jako bobík.

Krumpolc: To taky jde? To bych se ráno asi nenarovnal. No hlavně, jestli jsi tam nepotkal nějakou "Kobru".

Maršál : Já myslel, že by zachránil 749.100

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=874145.jpg&httpref =28/413

Ta druha je 316 ?

Agent: 749.051

Jak to je s laminátem kabin strojvedoucího u Bardotek http://vlakynet.eu/index.php/79-zeleznica/108-mali-bardotky-kabin y-rusnovodica-z-laminatu

Dvacet papírů za nový 310 píst???Tak to hodně přidej!!!

Bardotek: To je nějakej železniční Blesk nebo Nový čas? Hustý

To je přece jasný:
...není to laminát, ale sklolaminát.
A rám není kovový, ale ocelový!!

Pepík
Že ty máš ve stodole celou Bardotku rozloženou v regálech, přiznej se

Kontrolni otazka, soudruzi... Co udela nam znamy samopal vzor 24, kdyz ho nechame na vetru a desti ???

Zrezavi, neeee vole...

To taky, ale co hlavne ? - No zkoroduje, vy tupci !!!

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Pepik: Ty we, na co to doma vsechno mas?

Bardotek: vlakynet.eu? Docela napadne podobny nazev vlaky.net, vcetne barev. Ovsem ne obsahove...
Jinak je to slovickareni. V obojim pripade tam hraje roli pryskyrice. V GRP (Glass Reinforced Plastic) je navic skelna tkanina.
Takze asi tak,jak pise J. Rosa.

Flaizer :hydraulická zamračená nikdy hnědožlutý nátěr neměla. http://www.parostroj.net/vozidla/T478/T478.htm a http://www.prototypy.cz/zobrgal.php?gallery_name=T478_45g0

Pro : 749.018 jede do Lužné - z Velenic se dvěma historickými vozy. Nyní je v Lomnici nad Lužnicí.

Vydoň
užžžž jooo...

Jedna vzpomínka na MB

749 187 dnes stojí v Berouně ...

Jéřek: To sis ho nechával dělat kde? Na Marsu? Tam možná stojí kilo slitiny hliníku přes jeden litr.

Jeřék : Dvacet papírů za nový 310 píst???Tak to hodně přidej!!!

No to určitě...


Rorejs : Že ty máš ve stodole celou Bardotku rozloženou v regálech, přiznej se

Tak daleko ještě nejsem. Ale chtěl bych být...


Šari : Ty we, na co to doma vsechno mas?

To všechno se jednou bude náramně hodit !

jak to vlastně vypadá s 749 254....už dlouho jsem o ní neslyšel

Odstavená, čeká na zrušení a prodej.

No dělal jsem na dílně takže jsem si zjistil kolik stoji plus minuskdyž tě stoji hlava na 310 motor kolem 100 000kč a holá bez ničeho tak si něco odečti a jsi u pístu 310tady nejsme u větnamcu za pár korun!!!

Jeřék: To si to nesmíš nechat dělat u zloděje. Třeba na Slovensku stojí palice 3000 éček.

Nedávno se tu někdo ptal na 751.092. Našel jsem ten odkaz na rozpal.

http://matespavel.rajce.idnes.cz/751092/

ad Jeřék: ovšem cena u ČD, kde se ND kupují přes centrální sklad, který je úplně zbytečně přezaměstnanou institucí, tak se nediv, že to stojí 100 LKč. Ovšem když budeš chtět jako soukromá osoba sehnat někde ND, tak to bude jistě o polovinu nebo i více, levnější.
A ať jen neťápu, tak jedna fotka vápenca s "nebožkou" 751.092: