Corllin:
Zítra to bude 3 týdny, co jsem tě vezl do práce a místo na TGM jsme jeli do Holešovic. Aby jsi byl v obraze, ráno jsme se v Kolíně zdravili, mával jsem ti z hliníku.

To lexmark: Jáj, už jsme doma....

Jedna otázka, už se objevila někde teplotní pomalá jízda???Díky

Já už měl teplotní pomalou (středa) na 200m a to při V 5km/hod!!

Super! :-D
Takže teď už chápeš, že mi nemusíš vysvětlovat, že je některá směna horší či lepší... Ber to jako přátelské pošťouchnutí :-) taky jsem ti to s tou pomalou mohl poslat na mobil a ne sem...

To lexmark: Nebo do emailu

Ústí západ - Chabařovice též TPJ - 50 km/h

Duš:
já né....já jsem u světletmavomodrých......

Copak se to děje u dokonalých: Ve vlacích stávkuje klimatizace, největší potíže má RegioJet

Tak co? Kde a kdy padne první TV na přehřátí (průtah/průvěs v důsledku dosednutí závaží na doraz)?

Zla SZDC se postavila proti Jancurovi. Nevim presne, jestli to je v tomhle clanku (rano jsem si na toto tema precetl asi tri), ale Regiojeti mluvka si stezuje, ze nejvetsi problem je na trati z Prahy do Ostravy, kde je hodne useku, kde se musi odpojit sberac od troleje a klimatizace pak je napajena ze zaloznich zdroju...!
Jako laik bych si pod tim predstavil, ze se se stazenym sberacem jezdi useky dlouhy nekolik kilometru... V jakym stavu musi byt ty vozy, kdyz jim vadi "obycejna" stahovacka... Ale jsou hezky zluty...

Krávovina, lže jak rudý právo. Jsou tam šachovnice.

Čínskej:

Nevím sice, jaký typ klima mají na těch vozech. Ale na syslu (což je taky takovej vagon) nabíhá klima do cca půl minuty od dotyku sběrače s TV.

Kolik je vlastně teď z Prahy do Ostravy skutečných pevných stahovaček?

OT: dokud žlutý nepochopí, že CZE utáhne buď klimatizaci, nebo kávovar, ale oboje najednou prostě NE, tak bude mít problémy. Ty výměny CZE co slibovali loni mi nikdo nepotvrdil, takže tomu nevěřím.

klimakterik:
0 - slovy NULA.

klimakterik: Taky si myslim, ze stahovacka - tedy vypadnuti klimy na cca minutu z provozu, nemuze nijak vadit. A ze tam stahovacky vubec nejsou? O to vetsi voly z lidi dela. A ti mu to zerou...

Faktem je, že v dobách, kdy se ještě stahovalo "na každým rohu", bylo lepší se soupravám stavěným z těch rakouských krámů vyhybat, protože klima mezi Prahou a Kolínem v podstatě nefungovala (bohužel tím pádem nebyl ani vzduch...) a až u Přelouče se teplota dostala na rozumnou úroveň.
Ale ta doba je už pár let pryč.

Dle maďarského babitronu má EC 272 Avala aktuálně 46 minut zpoždění a blíží se ke Kiskunhalasu.

Pevných skutečně mnoho není. Mezi Třebovou a Třincem vím o jedné. A tou je ta v Ostravě na Báňské. Ale je třeba připočítat stahování při výlukách. Včera to byla třeba (do konce měsíce trvající) stahovačka na koleji 2 v žst Ostrava hl. n. a odjezd z Hranic na Moravě. A pak tu máme narafičených 6 děličníků Vzhledem ke včerejšímu jednokolejnému provozu mezi Polomí a Hranicemi z nich dva mohli do polohy sběrače taky promluvit (a žlutý poctivě stáhnul).
Což však neznamená, že Halla ví o čem mluví. Spíše naopak Ale zase krásně doplňuje svého šéfa.

Nedělal náhodou tisk mluvka Halla mluvku u SŽDC ? To se tam toho moc nenaučil ..... Oni ti mluvkové jsou vůbec "odborníci". V oboru co zastupují toho znají vždy podstatně méně, než běžný laik. Vůbec bych se nedivil, kdyby třeba mluvka ČEZu neuměl vysvětlit rozdíl mezi střídavým a ss proudem ....A Hala možná taky ani neví, proč technicky nemohou jezdit jejich vlaky do Brna ......Kdyby to měl ysvětlit, tak to určitě svede na zlé ČD a MD které jim v tom brání ....

Pravda je, že CZE vozů ze západu můžou být z častých stahovaček trochu tumpachový (než si to přepočítá ruce nohy a zjistí co je za napětí), protože při jejich návrhu se s výpadky napájení na každým rohu nepočítalo. No a s CZE ochopitelně souvisí chod klimy, napájení ze záložních zdrojů je blud. Napájet z baterie se dá leda ventilátor vozu pro alespoň nouzové větrání, už jen vzhledem ke kapacitě baterií a příkonu klimaagregátů. Ve voze navíc obvykle není střídač z baterie na 3x380V, který by teoreticky mohl kompresor(y) (u)krmit. Taky proč by tam byl, když potřebné napětí leze z CZE.
Otázkou do pranice samozřejmě je, co si pomyslí CZE, když mu na jednu z fází pověsím 2kW konvici na kávu zdarma. Nejspíš něco o nesymetrii, možná zapůsobí i některá ochrana.


U SA v tom bude možná trošku něco jiného...paralela s aautobusy jisté firmy, které jezdily na NAD na plzeňsku jen a pouze v jejich barvě. Letité Karosy "lepeňáky" jaksi neklimatizovaly, jediným přivodem vzduchu jsou dva střešní deklíci. Nu a když se stížnosti cestujících namnožly, dostal dopravce ultimátum, že buď klima, nebo raus z NAD. No a najednou se honem klima plnila, dodával se odebraný ventilátor, vyměňoval se úplně zas...ý filtr a tak.

Chotiměř - Úpořiny, NAD, trať 097, srážka vlaku se autem..

Výpravčíxy ; ano, pan Halla byl tiskovým mlučím SŽDC s.o. ...

Bobmaster : nedovedu posoudit výkon "rakouského CZE", ale když jsem jednou očumoval rakouský "poloslužební" vůz, tak ve služebním oddíle jsem viděl plotýnkový vaříč. Takže tamní CZE musí umět utáhnout klimatizaci, osvětlení a ještě když si bude vlakový doprovod ohřívat gábl ...
Stejně tak WR nebo ubytovací vozy, kde se voda na čaj nebo kávu taky nedělá na plynovém vařiči.
Domnívám se, že celé to je o kW výkonu CZE.

Potíže měl i Leo Express, klimatizace nestíhá i u ČD.....
Takže Regio Jet není jediný ....

Trať 041 | Hradec Králové - Jičín - Turnov (a zpět)
Úsek: Turnov - Hradec Králové hlavní nádraží Kraj: Královéhradecký kraj, Liberecký kraj
Počátek: 28.07.2013 17:34
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 28.07.2013 20:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 5517 je v úseku Turnov - Jičín odřeknut, cestující budou přepraveni následným vlakem Os 5519.

V úseku Jičín - Hradec Králové hl.n. bude vlak nahrazen autobusem. Předpokladané přistavení autobusu před výpravní budovu stanice Jičín bude v cca 19:15.


Poznámka:
Porucha motorové jednotky ve výchozí stanici Turnov.

win666:

To není. Ale má je opakovaně a na víceméně stejných vozech.

Takže kde ještě "taky bijou černochy"?

EC 274:362.120+studena 350.016.Prujezd CT v 19.35.

Dnes po druhé.......

Trať č. 195
Název tratě: (Rybník - Lipno nad Vltavou (a zpět))
Úsek: Rybník - Lipno nad Vltavou - trať 195
Datum a čas: 28.července 2013 19:30 hod

Příčina mimořádnosti: porucha vozidla

Opatření v regionální dopravě:
Provoz přerušen, náhradní autobusová doprava se zajišťuje.

Poznámka:
Vytržené spřáhlo u vlaku Os 18814.


ustřižená závlačka na táhle a tím docházelo k dlouhodobému povolování matky až se povolila v zast.Herbertov

(Příspěvek byl editován uživatelem ČouĎák.)

Němec z ova: Včera to byla třeba (do konce měsíce trvající) stahovačka na koleji 2 v žst Ostrava hl. n. ...

Není náhodou právě tohle důvod, proč Ex Žilina - Praha jezdí na kolej 4 namístio obvyklé 2? Já měl doteď zato, že důvodem je porucha pragotronu (nebo jak se ty tabule teď jmenují). Náklad jsem tam totiž viděl projíždět několikrát, tohle mě nenapadlo.

Pilatus: Ano, to je důvodem. Ten "Pragotronní" nápis "Mimo provoz" se má týkat koleje, nikoliv těch tabulí. I když, já bych to asi formuloval jinak.

ano, pan Halla byl tiskovým mlučím SŽDC s.o. ...

A i u tohoto zaměstnavatele bývala většina jeho vyjádření dost mimózní.

Výluka DB Pirna - Kurort Rathen
Dneska 29.7 NAD Ústí nad Labem - Dresden se týká vlaku: 174, 172, 170, 456, 457, 177, 379, 179, 477.
459 odřeknut bez náhrady.
Zítra 30.7 NAD 476, 178, 179, 378, 174, 172, 170, 456, 457, 171, 173, 175, 177, 379, 179, 477.
459 odřeknut bez náhrady.

Pro archivaci..

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=9526
Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
Úsek: Štítina - Háj ve Slezsku
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 29.07.2013 06:30 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 29.07.2013 10:00 Stav: probíhající

Náhradní autobusová doprava: R 1124, Os 3406, Os 3408, Sp 1602, Sp 1604, Os 3410
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Háj ve Slezsku - Štítina

Náhradní autobusová doprava: R 1121, Os 3409, Os 3407, Sp 1607, Sp 1609
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Štítina - Háj ve Slezsku

Poznámka:
Střet vlaku Os 3404 s automobilem.

R 803 nabral hodinu zpoždění, na 804 jede z Olomouce do Hulína naproti náhrada v podobě 460.020.

Ten 1915 měl už problém se vůbec rozject z Pardubiček.

Trať 090:
Provoz zastaven v úseku Prackovice n/L - Ustí jih v 10:35. Vlak 608 srazil a usmrtil osobu v kolejišti.....

Asi to byl tedy R 803, na kterém hořela 362.023

Jinak NAD Prackovice - Usti 6947 a 6970.
Souprava od 613 se otočí v Ústí na 608. Cestující do Prahy použijí vlak 781.
A na R612 (obrat 613) přijede nějaká náhrada.

Nějak tomu nerozumím zavedená NAD a před chvílí mi projela za zády přípřež ET22 o které jsem dopředu nevěděl. 171 ukazuje GRAP normálně, asi mají vlaky křídla.

A nikdo ti to nenahlásil. To je bordel, co!

a máme tu již vliv oné srážky R 608 s osobou..

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=9529
Počátek: 29.07.2013 13:39 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 29.07.2013 18:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Z důvodu vysokého zpoždění vlaku EC 173 (Hamburg- Altona - Praha hl.n. - Brno hl.n. - Břeclav - Villach) bude v úseku Praha - Villach přijato následující opatření.
- vlak EC 173 bude v úseku Praha hl.n. /13:39/ - Brno hl.n. /16:22/ - Villach /22:40/ veden náhradní soupravou včas dle jízdního řádu
- vlak EC 279 (Praha hl.n. /14:39/ - Brno hl.n. /17:22/ - Wien Meidling /19:22/) bude veden mimořádně náhradní soupravou (od zpožděného vlaku EC 173)
-- vlak EC 279 mimořádně zastaví ve stanici Kolín pro nástup a výstup cestujících
* cestující jedoucí za stanici Wien Meidling můžou využít ze stanice Wien Meidling přípojný vlak EN 235 Tosca (Wien Meidling - Roma Termini)

Poznámka:
Vliv nepravidelnosti v dopravě na zpoždění vlaku EC 173.

předchozí příspěvek.. Brno hl.n... Tady někdo zapomněl, že je výluka..

jkl:
Vliv sražené osoby na 173 nebyl. Ta přijela zpožděná už z říše... MU byla od 10:35 do 12:08, z toho se v 11:35 se jezdilo po jedné koleji.

Dresden - Ústí nad Labem 29.07.2013 NAD náhradní autobusová doprava. Was ist dem Los?

Pokud nám tady ukazuješ, jak znáš němčinu, nbude pro tebe problémem si nalistovat patřičné stránky v tomto jazyce.

Trať 340 | Brno - Uherské Hradiště (a zpět)
Úsek: Brno-Slatina - Šlapanice
Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 29.07.2013 13:47
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 29.07.2013 15:47
Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Všechny vlaky na trati č.340 jsou v úseku Brno Slatina - Šlapanice a zpět vedeny po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění cca 10 - 20 min.

Os 4116, Os 4119, Os 4145, Sp 1728 Cimburk, Sp 1731 Hruškovice

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Srážka spěšného vlaku Sp 1729 na přejezdu mezi stanicemi Šlapanice - Brno Slatina se zemědělským strojem. Probíhá vyšetřování události.

Marcel_Štancl:
V Říši maji od 14:00 hodin dnešního dne do 31.7 4:15. výluku = přerušení provozu. Je zavedena na vlaky EC a EN náhradní autobusová doprava mezi Ústím a Drážďany. Vlaky se otáčení v Děčíně. NAD je zavedena díky dálnici mezi těmito městy a autobusům to trvá cca 60 min. Kdyby měli jezdit do Děčína trvalo by to podstatně déle...
Jinak po ukončení výluky se bude jezdit do 9.8 mezi Schönou a Pirnou omezenou rychlostí a na městkou linku platí zvláštní jízdní řád. Viz DB....

Trať 202 | Tábor - Bechyně (a zpět)
Úsek: Bechyně - Sudoměřice u Bechyně
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 29.07.2013 17:59
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 29.07.2013 20:59

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
V úseku Bechyně - Tábor náhradní autobusová doprava.

Poznámka:
Pád stromu na trať.

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Ješetice - Střezimíř
Kraj: Jihočeský kraj
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Chotoviny - Tábor
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 29.07.2013 18:01
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 29.07.2013 21:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Náhradní autobusová doprava nelze zabezpečit.
Autobusy náhradní dopravy uvázly před spadenými stromy na pozemní komunikaci.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Náhradní autobusová doprava nelze zabezpečit.
Autobusy náhradní dopravy uvázly před spadenými stromy na pozemní komunikaci.

Poznámka:
Provoz zastaven.

Najetí vlaku R 652 v úseku Tábor - Chotoviny do spadeného stromu.

V úseku Ješetice - Střezimíř výpadek napájení.

Trať 222 | Benešov u Prahy - Trhový Štěpánov (a zpět)
Úsek: Vlašim - Postupice
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 29.07.2013 18:50
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 29.07.2013 20:50

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven, probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.


Poznámka:
Popadané stromy na trati.

Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Říčany - Senohraby
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 29.07.2013 18:45
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 29.07.2013 19:30

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení v železniční stanici Senohraby.

Trať 235 | Kutná Hora - Zruč nad Sázavou (a zpět)
Úsek: Zbraslavice - Zruč nad Sázavou
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 29.07.2013 19:07
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 29.07.2013 20:07

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Padlý strom na trati.

091 Roztoky - Libčice jízda jen 1 TK, porucha PTG na vlaku 9654 čeká na odtažení z tratě.

Trať 212 | Čerčany - Světlá nad Sázavou (a zpět)
Úsek: Kácov - Zruč nad Sázavou
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 29.07.2013 19:21
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 29.07.2013 21:21

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Padlý strom na trati.

Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Protivín - Číčenice
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 29.07.2013 19:42
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 29.07.2013 21:42

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Pád stromu na trať.

Trať 192 | Číčenice - Týn nad Vltavou (a zpět)
Úsek: Týn nad Vltavou - Temelín
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 29.07.2013 19:45
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 29.07.2013 21:45
Stav: probíhající
Zjistit polohu vlakůZobrazit na mapě

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Pád stromu na trať.