honibrk:
Potrefená husa...

MZ:
Podle všeho prvním vlakem, který dojel z jihu, je EC 130 Varsovia.

Nakonec jen +180, zatímco 174 cca +320...

Aktualizace, doplněn přestup u 175. Takže se skutečně 175 otočí na 170.

courier,1) VLAKY VE SMĚRU NĚMECKO - PRAHA - BRNO - MAĎARSKO/RAKOUSKO
a) VLAK EC 171 (BERLIN - PRAHA - BUDAPEST):
- ve stanici Praha hl.n. bude přestup do náhradní soupravy a v úseku Praha hl.n. - Břeclav bude veden náhradní soupravou se sníženou kapacitou a kvalitou, bez jídelního vozu
b) VLAK EC 173 (HAMBURG - PRAHA - VILLACH):
- vlak bude v úseku Dresden - Praha hl.n. cca 60 minut opožděn (dále bude pokračovat v úseku Praha - Wien jako vlak EC 279)
- v úseku Praha hl.n. - Wien - Villach bude vlak veden náhradní soupravou včas dle jízdního řádu, bez přípoje od části vlaku ze směru Hamburg a Berlin

c) VLAK EC 175 (HAMBURG - PRAHA - BUDAPEST):
- ve stanici Praha hl.n. bude přestup do náhradní soupravy a v úseku Praha hl.n. - Břeclav bude veden náhradní soupravou se sníženou kapacitou a kvalitou, bez jídelního vozu

d) VLAK EC 279 (PRAHA - WIEN)
- vlak EC 279 bude v úseku Praha - Brno - Wien veden náhradní soupravou (pokračuje souprava od zpožděného vlaku EC 173 z Německa)

2) VLAKY VE SMĚRU MAĎARSKO/RAKOUSKO - BRNO - PRAHA - NĚMECKO

a) VLAK EC 174 (BUDAPEST - PRAHA - HAMBURG):
- v úseku Budapest - Břeclav bude opožděn o cca 240 min.
- v úseku Břeclav - Brno hl.n. - Pardubice hl.n. - Praha hl.n. jede vlak včas dle jízdního řádu, bez přípoje od části vlaku ze směru Budapest a Bratislava, vlak je veden náhradní soupravou s nižší kapacitou
- v úseku Praha hl.n. - Hamburg-Altona je vlak veden včas dle jízdního řádu, ve stanici Praha hl.n. je nutný přestup pro cestující jedoucí ze směru Břeclav, vlak je veden náhradní soupravou s nižší kapacitou

b) VLAK Ex 570 (BŘECLAV - PRAHA)
- vlak je veden náhradní soupravou ve snížené kvalitě, ve vlaku není řazen jízdení vůz

c) VLAK EC 170 (BUDAPEST - PRAHA - BERLIN)
- vlak bude v úseku Budapest - Břeclav - Brno hl.n. opožděn, výše zpoždění zatím není známa
- vlak bude v úseku Brno hl.n. - Praha hl.n. veden o cca 40 min . opožděn, bez přípoje od části vlaku ze směru Budapest a Bratislava, vlak bude veden náhradní soupravou se sníženou kapacitou a kvalitou, ve vlaku nebude řazen jízdelní vůz
- v úseku Praha hl.n. - Berlin bude vlak veden včas dle jízdního řádu náhradní soupravou, cestující ze směru Brno si ve stanici Praha hl.n. přestoupí do vlaku EN 456

e) VLAK EC 276 (BUDAPEST - PRAHA)
- vlak bude v úseku Budapest - Břeclav opožděn, výše zpoždění zatím není známa
- vlak bude v úseku Břeclav - Praha hl.n. veden včas dle jízdního řádu, bez přípoje od části vlaku ze směru Budapest a Bratislava, vlak bude veden náhradní soupravou s částečně sníženou kvalitou

Jiné obraty se ale odhadovat už neodvažuju, snad 130 na 131 v Bv a 131 na 130 v Bi.
A asi 174 na 171 v Břeclavi. Takže falešná 171 asi dojede až do Břeclavi a na 170 z Brna může být přeci jen leccos.

Dneska se daří:
1) VLAK Ex 220 (ZVOLEN - OLOMOUC - PRAHA)

- vlak bude opožděn v úseku Zvolen - Praha asi o 130 - 150 minut

- v úseku Hranice na Moravě - Praha hl.n. bude vlak Ex 220 nahrazen vlakem EC 110 (Warszawa - Praha), který mimořádně zastaví ve stanicích Hranice na Moravě, Česká Třebová, Kolín a Praha-Libeň



2) VLAK Ex 120 (KOŠICE - ŽILINA - PRAHA)

- vlak je na území Slovenska zatím opožděn o cca 70 - 90 min.

- cestujícím v úseku Žilina - Praha hl.n. doporučujeme požití zpožděný vlak Ex 220

Dneska kvůli zpožděné Šíravě neodjely z Bohumína Chopin a Vltava, poněvadž čekají na vozy. Ještě v 6:00 to tam bylo, pak nevím. Nakonec odpoledne ještě se něco stalo na Přerov - Bohumín, osobáky 20 minut, díky tomu jsem nestihl další Os směr Mosty u Jablunkova.
A Ex 530 "Helfštýn" měl 65 minut - porucha lokomotivy.

Nakonec odpoledne ještě se něco stalo na Přerov - Bohumín, osobáky 20 minut, díky tomu jsem nestihl další Os směr Mosty u Jablunkova.
Který osobák konkrétně? 3313 měl 20 minut zpoždění, ale 2939 v Bohumíně čekal.

Oběh dnešní jedné soupravy vlaků EC na Budapest zatím je :
EC 271 Brno - Štúrovo / EC 130 Štúrovo - Břeclav / EC 276 Břeclav - Praha hl.n.

Vlak EC 276 je už z Břeclavi zaplněn docela solidně. A to teprve přijde Brno.

Mik:
Díky, to sedí. Soupravu od 570 (asi na 175) možná ještě uvidím. Na EC 110 jedou už z Bi vozy navíc, minimálně tak 4 nebo 5 kousků.

Garfield: Já se totiž ještě v Bdtečku šprajcl bundou o kliku, tak jsem to tam 2 minuty vyháčoval, ale 3313 jenom přijela a 2939 už pískal odjezd.

Jinak prý na Ex 144 "Landek" pojede do Olomouce 5 posilových (FC)B.

110 právě projela Pardubice, zastavila až za peronama...

Dneska je docela povedený den.

Podívají se nějaké mimořádné soupravy na Ostravsko, nebo na Varsovii pojede to, co má?

Před chvílí jsem dorazil do Pardubic a co na nádraží nevidím.
EC 276 Slovan (Budapest - Praha) byl označen jako EC 271 Petrov (Brno - Budapest) a Ex 573 Brněnský Drak (Praha - Brno) byl označen jako EC 70 Gustav Mahler (Wiener Neustadt - Praha).
Potkat takto dva vlaky zaráz, to se jen tak nevidí. Jasně, je kalamita, ale i tak by bylo dobrý zajistit informovanost.

Vantju: No na S1 jede zatím 471.082...
Na 144 5x baníkovské (FC)B.

5x (FC)B se má vracet na Ex 543.

A potkat v tuto roční dobu Šíravu v Olomouci za plného denního světla se taky nestává moc často - dnes +220.

divim se ze vubec neco z madarska a slovenska dorazilo.... http://www.joj.sk/relacia-noviny/noviny-archiv/2013-03-15-noviny- tv-joj.html

Dobrý den,

Koukám, že zde probíráte naši práci včera. Takže:
1) Z Maďarska nebyly žádné ověřené informace, ikdyž jsem jim několikrát volal
2) Na Slovensku (Kúty - Štůrovo) neumí udělat zhola nic (netýká se Žiliny a Košic)
3) D1 se nesmí (a to máme zakázané, tedy mimo přerušení provozu a totálního kolapsu) používat na jiné výkony v případě, že by hrozilo jejich nenasazení na pravidelné (pro ně určené) vlaky

Řešení? kategorie vlaků píši ne, jako v KJŘ, ale v SJŘ a VOD, část 1) - to jen pro rýpaly
Takže z Břeclavy IC 570 jela jako EC 174 včas s přestupem v PHA do jiné sv (Sv od EC 171)
Tato sv jela pak do PHA VR pro "svůj" vlak IC 573, dále sv na IC 570 jsem si poslal z BNO sv (s těmy HONEKRY), tato sv pak z PHA pokračovala jako EC 175 do BCV, kde cest. přestoupili do jiné sv (od EC 170), EC 170 byla z BNO vedena v náhr. sv, zpoždění vzniklo výměnou HV (pův. 754-IDS do BCV, kde čekalo ESO, jenže na odb. BNO-Křenovice došlo k MU, tak se musel oživit plecháč, vl.četa z BCV do BNA rg a vlak se "splácal" na ONJ-B. Tato sv jela z PHA HN jako R 911, protože pův. Sv 911 jsme použili na EC 171 z PHA do BCV. SV (BHM) teď již 171 v BCV otočila EC 274, aby byla ráno připravena na svůj výkon, až přijede sv BNO z Jihlavy. Na Slovensku jsme požádali EC 271 otočit (do čehokoliv) směr Česko. Oni to jeli jako EC 130, my v BCV přestoupili cest. do EC 70 a se sv počkali na EC 276 (vlastně svůj výkon).
Pak zpožděné vlaky z MÁV (ŽSR) se vždy v taktu + 120' lomily do násl. vlaků (274/ 272 v BCV včas). Na DB jsme domluvili, že EC 171 v PHA otočí EC 174 a EC 175/ 170 (prakticky včas). Cest. z Maďarska měli mim. zajištěny přípoje od EC 276 (první z MÁV, ale byl přeplněn, posílit nešlo), tak i EC 72, do kterého přestoupili ti, kteří se do EC 276 nevešli. Takže EN (CNL) 456 + asi 60' z PHA HN (+ mim. 2 pos. vozy "Bmee248" kvůli celodenní frekvenci z MÁV). Jen jsme museli odříct EC 130/ 131 na území ČR. EC 131 v BHM otočil do EC 130 + 60 - 80'. Cest oběma směry jeli přes Brno. EC 170 v BCV točil do EC 175, 174 do 171 a příjezdová od EC 276 točila EC 131. Takže "všude" byly nějaké sv. Věřte mi, lépe jsme to nevymysleli. Navíc docházely vl. čety a strojvedoucí, kteří byli "na hodinách".

Do toho EC 173 + 73' z DB, s ÖBB domluveno "oblíbené" prohození souprav:
EC 278 v PHA do EC 173, EC 173 v PHA do EC 279 s tím, že se dnes soupravy v PHA srovnají.

Do toho EC 220 + 100', proto v BHM jsme nechali posílit EC 110 a zastavovat z HNM jako EC 220, který ná jet do PCE těsně před vlakem EC 110.7

Udělali jsme něco špatně? Nepřevezli jsme někoho? Všichni měli možnost se "nějak" dostat k svému cíli. Je špatné to, že ČD eliminují nesachopnost Maďarů (a nejen jejich), alespoň na našem území?

Za v(í)ši vzpoždění se omlouvám. Je to hrubka. Ta ale (ačkoliv mi unikla a fakt je mi z toho trapně), na běh událostí neměla nejmenší vliv. Tak mě v tom stresu za to ukamenujte.
Snad jsem napsal to podstatné. Můžete přemýšlet a z klidu domova vymýšlet ideální scénáře.

Přeji pěkný den a jestli jsme někomu způsobili potíže, tak se omlouvám.

Do toho EC 173 + 73' z DB, s ÖBB domluveno "oblíbené" prohození souprav:
EC 278 v PHA do EC 173, EC 173 v PHA do EC 279 s tím, že se dnes soupravy v PHA srovnají.

Do toho EC 220 + 100', proto v BHM jsme nechali posílit EC 110 a zastavovat z HNM jako EC 220, který má jet do PCE těsně před vlakem EC 110.7

Udělali jsme něco špatně? Nepřevezli jsme někoho? Všichni měli možnost se "nějak" dostat k svému cíli. Je špatné to, že ČD eliminují nesachopnost Maďarů (a nejen jejich), alespoň na našem území?

Za v(í)ši vzpoždění se omlouvám. Je to hrubka. Ta ale (ačkoliv mi unikla a fakt je mi z toho trapně), na běh událostí neměla nejmenší vliv. Tak mě v tom stresu za to ukamenujte.
Snad jsem napsal to podstatné. Můžete přemýšlet a z klidu domova vymýšlet ideální scénáře.

Přeji pěkný den a jestli jsme někomu způsobili potíže, tak se omlouvám.

Díky za vyčerpávající info a všem lidem, co byli v provozu a museli to řešit velké poděkování.

Děkuji za všechny. Bez nic a jejich ochoty by to nešlo.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8171
Trať 123 | Most - Žatec západ (a zpět)
Úsek: Postoloprty - Počerady
Kraj: Ústecký kraj

Počátek: 16.03.2013 09:53
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 16.03.2013 12:00
Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen, zajišťuje se náhradní autobusová doprava.

Os 6510, Os 6511
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .


Poznámka:
Mezi stanicemi Postoloprty - Počerady zjištěna prověšená trolej, provoz přerušen, na opravě se pracuje.

Os 6511 nahrazen z Mostu NAD.

SD:
Klobouk dolů.

to SD - velmi dobrá práce...

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8173

Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Řikonín - Vlkov u Tišnova
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 16.03.2013 14:25 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 16.03.2013 16:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen ve 2. traťové koleji.

Všechny vlaky jsou vedeny pouze po 1. traťové koleji. Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem omezení o cca 5 - 10 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen ve 2. traťové koleji.

Všechny vlaky jsou vedeny pouze po 1. traťové koleji. Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem omezení o cca 5 - 15 minut.

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Poškození trolejového vedení ve 2. traťové koleji při průjezdu nákladního vlaku ČD Cargo.

SD ja mel na dnesek nocni a opatreni od Vas super.Nikomu se neujelo a to jsem se teda bal na to,kdo prijde od kmenove 272 na nejake pripoje.Palec vzhuru.

Hejk k palci nahoru se přidávám i ja...

Děkujeme, ale říkám, dík patří všem kolegům od dispečerů, výpravčích, vl. čet, až po pokladny a informátory. Prostě všechny, které tato MU na MÁV nějak zasáhla.

Doufám že dispečeři ČD za tak skvěle odvedenou práci dostanou alespoň nějaký finanční bonus.

Bevelo- Finanční bonusy si rozdají manažeři na GŘ a podobných "důležitých" institucích. A se budou plácat po zádech jak onu kalamitu v teple svých kanceláří zvládli na jedničku. Dispečeři a ostatní provozní zaměstnanci "utřou" jako vždycky,managment to zdůvodní tím že vše plnili v rámci svých povinností. Nejsme dnešní,víme jak to chodí...

Jo, jo. To je pravda. Pracovníci v provozu /od dispečerů, výpravčích až po posledního tranzitéra nebo pakra/ si musí plnit své pracovní povinnosti a rychle rozhodnout. Rozhodnu-li se špatně, /někdy se něco nepovede/ musím být potreszán, abych si to pamatoval. A v kancelářích mají vždycky dost času přemýšlet, jak se konkrétní situace dala vyřešit lépe. Ale po bitvě je každý generál.

SD:
Díky, skvělá práce. Ještě doplním, že na otočené EC 170 jela v čele "dvojička" 371.015+371.002.

Dneska se bohužel až tak úplně nepodařilo doplnění sv od R 924 (2×Bp+BDhmsee), které bylo plánováno v Plzni, neb z Blovic byla výluka a sv otočila na R 663. Po nahlášení, že ta sv točí zpět, sice snaha o řešení byla, ale ne všude - v Budějcích nastalo oblíbené "nemáme, nevedeme, nejde to", takže krácená (a nacpaná) souprava takto bohužel dojede až do Brna, kde se doplnění zařídit podařilo. Bohužel, s tímto ani SD nenadělá nic.

Martin_zlivský : zajímavé, v ČB má být záložní souprava A + BDs + 3 Bee, oběh 72090, povinnost vystavení 60 minut ....

M.Zikmund: Velice správně napsáno.."MÁ BÝT"...

Souprava není špendlík,přece se nevypařila?

To je pravda že souprava se nevypaří, ale pokud např. je nedostatek záložních vozů (např.pro vysoký správkový stav) tak se záložní (dispečerská) souprava "rozpustí" a vozy se zařadí do pravidelných oběhů. Např tento víkend nebyla záložní souprava v Praze na Smíchově. V pátek se po svém pravideném výkonu v prac.dny Praha - Nymburk - Praha rozpustila a vozy byly použity do pátečních posil. Důvod? Nedostatek záložních vozů na ONJ.

Jenže v ČB ta souprava neexistuje už několikátý rok v kuse, to skutečně není o použití někde jinde (navíc ohlášeném). Když je potřeba ji využít, tak se ale někde něco na poslední chvíli v kopřivách najde.

To :SD : a upřímně, máte taky zakázané pouštět před RJ Pendolino? které tím že za ním občas před Ostravou skáče / Pendo může 160km+ klopení, RJ max 140km/h/chytne pěknou sekeru ? občas až +10 ?
Jen že v poslední době je to pomalu pravidlo...tak nevím kde se stala chyba...

Rosti: Síťový dispečer ČD o tomto nerozhoduje. Od toho je provozní dispečer SŽDC.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8176

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Dobřichovice - Beroun
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 17.03.2013 18:45 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 17.03.2013 20:45 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
R 763 mimořádně zastavuje Karlštejn, Zadní Třebaň, Řevnice, Dobřichovice za Os 8857.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 8852 nepojede v trati Dobřichovice - Beroun.
Vlak Os 8857 nepojede v trati Beroun - Dobřichovice.

Poznámka:
Náhlá nevolnost strojvedoucího u vlaku Os 8852.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8177

Trať 231 | Praha - Lysá nad Labem - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha-Vysočany - Praha Masarykovo nádraží
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha-Libeň - Praha Masarykovo nádraží
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 17.03.2013 19:20 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 17.03.2013 21:20 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provozn zastaven.

Trať 011:
Vlak Os 9351 pojede odklonem přes stanici Praha Bubeneč, Praha Holešovice. Ze stanice Praha Libeň bude cca 30 min opožděn.

Vlak Os 9346 pojede odklonem do stanice Praha hl.n.
Vlak Os 9348 pojede odklonem do stanice Praha hl.n.
Vlak Os 9350 pojede odklonem do stanice Praha hl.n.

Vlak Os 8613 bude výchozí mimořádně ze stanice Praha hl.n.
Vlak Os 9353 bude výchozí mimořádně ze stanice Praha hl.n.
Vlak Os 8615 bude výchozí mimořádně ze stanice Praha hl.n.

Trať 231:
Vlak Os 5853 pojede odklonem přes stanici Praha Bubeneč, Praha Holešovice. Ze stanice Praha Vysočany bude cca 30 min opožděn.

Vlak Os 5838 pojede odklonem do stanice Praha hl.n.
Vlak Os 5841 bude výchozí mimořádně ze stanice Praha hl.n. Ze stanice Praha hl.n bude vlak cca 15 min. opožděn.

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Nález sražené osoby v kolejišti.

Jen doplním, že vůz byl mezi R 663 a R 928 v Brně skutečně doplněn...

Výstraha!:
od 8. dubna pozor na nadměrný výskyt slonů na českých kolejích..
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-presunou-elefanty-na-rychliky-dvc -/eko-doprava.aspx?c=A130316_201246_eko-doprava_suj

(Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.)

Jarda Krapas: Jaký nadměrný výskyt? Vždyt budou staženy z U1 Děčín - Most, kde jezdili o víkendu, z důvodu nasazení panterů a tak přejdou na jiné štace, aby neplevily depo

Byl (je) tam u toho vysmátý šmajchlík :-), tak jsem to myslel...
A to víte, tady u nás na jihu vidíme max. tak panťáky 560tky, to jsme z každýho slona urvaný (zvlášť když k nám nemůže, že...)
Jinak OK , konec OT.

Dnes (teda vlastně už včera, v neděli) jsem viděl jet EC 175 přes Prahu Malešice - to tak jezdí bežně? Pokud ne, tak jaký byl důvod? D'.

Zloději kovů poškozená souprava vlaku Os 4741 (Skalice nad Svitavou - Křenovice horní n.) tak, že nemůže přepravovat cestující - musí být odstavena.

Zastřelit. Na místě,bez soudu a bez slitování.

Pro Sonic: EC 175 veden přes Prahu-Vršovice a Prahu-Malešice z důvodu obratu soupravy do původního řazení - důvod: výluky a mimořádnosti.

jeste neco k vcerejsi mimoradnosti na Masarykove nadrazi... http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/praha/clanek.phtml?id=7 74328#utm_source=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_campaign=A&utm_ term=position-8

Trať 015 | Přelouč - Heřmanův Městec (a zpět)
Úsek: Přelouč - Heřmanův Městec
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 18.03.2013 07:11
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 18.03.2013 08:40

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez opatření.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 25005 bude ze stanice Přelouč o cca 80 minut opožděn,

Vlak Os 25008 bude ze stanice Heřmanův Městec o cca 60 minut opožděn.


Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku Os 25005.

Trať 240 | Brno - Jihlava (a zpět)
Úsek: Třebíč - Náměšť nad Oslavou
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 18.03.2013 07:47
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 18.03.2013 09:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 4805 odřeknut v trase Třebíč - Náměšť nad Oslavou.
Cestující do rychlíkových stanic mohou použít vlak R 927 opožděný 60 minut.
Ostatní cestující mohou použít následný vlak Os 4807.

Poznámka:
Porucha motorového vozu vlaku Os 4865 mezi stanicemi Jihlava - Luka nad Jihlavou.

Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Úvaly - Český Brod
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 18.03.2013 08:07
Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 18.03.2013 10:07

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Osobní vlaky v úseku Úvaly - Český Brod vedeny po 2 traťové koleji.


Poznámka:
Výluka 1 traťové koleje v úseku Úvaly - Český Brod.

Trať 230 | (Praha -) Kolín - Havlíčkův Brod (a zpět)
Úsek: Vlkaneč - Golčův Jeníkov
Kraj: Středočeský kraj, Kraj Vysočina
Počátek: 18.03.2013 08:45
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 18.03.2013 10:45

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Vlak R 672 stojí na širé trati (před spadeným stromem).

Náhradní autobusové doprava se zajišťuje.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Náhradní autobusové doprava se zajišťuje.


Poznámka:
Spadlý strom na trakčním vedení.

Při pádu stromu na trakční vedení došlo k jeho poškození.

Provoz zastaven.
SŽDC s.o. na odstranění poruchy pracuje.

Trať 340 | Brno - Uherské Hradiště (a zpět)
Úsek: Brno-Slatina - Brno hlavní nádraží Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 260 | (Praha -) Česká Třebová - Brno (a zpět)
Úsek: Brno-Židenice - Brno hlavní nádraží Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Brno-Židenice - Brno-Horní Heršpice Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 18.03.2013 13:58
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 18.03.2013 20:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz omezen z důvodu silného sněžení, může docházet ke zpoždění vlaků bude v rozmezí 10 až 30 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen z důvodu silného sněžení, může docházet ke zpoždění vlaků v rozmezí 10 až 30 minut.

Poznámka:
Ztížené provozní podmínky z důvodu silného sněžení ve stanici Brno hl.n.

Trať 131 | Ústí nad Labem - Úpořiny - Bílina (a zpět)
Úsek: Řehlovice - Úpořiny
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 18.03.2013 14:01
Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 18.03.2013 23:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez opatření.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlaky jsou vedeny v úseku Řehlovice - Úpořiny po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění do 5 min.

Poznámka:
Technická závada na trati. SŽDC s.o. pracuje na odstranění závady, termín ukončení mimořádnosti bude upřesněn dle postupu opravy.

ad záložní souprava : na Smíchově, kde je dost voného prostoru, má být "leccos" záložního, například autovůz ...
V rámci "úspor" (ve jménu dańového poplatníka) se zrušila spousta vozů (aby se nemusely opravovat a udržovat), které mohly projít místo šrotací modernizací; kdysi bylo v předpise D21 stanoveno, že musí existovat 20 % provozní záloha turnusové potřeby vozů, od jísté doby podobné ustanovení v předpise není ...
Ekonomicky se totiž záložní vozy nevyplatí, že není někdy čím jezdit se ekonomicky vyčíslit nedá ... [oni si v provozu nějak poradí, resp. cestující mají smůlu] ...
Že je něco špatně patrně ví většina zde diskutujících, ale naděje na změnu je mizivá ...

Wien: Děkuju za info.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8190
Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)
Úsek: Vyškov na Moravě - Nezamyslice
Kraj: Olomoucký kraj, Jihomoravský kraj

Počátek: 18.03.2013 16:10
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 18.03.2013 18:00
Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz ve stanici Ivanovice na Hané je omezen, může docházet ke zpoždění vlaků.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz ve stanici Ivanovice na Hané je omezen, může docházet ke zpoždění vlaků.

R 741, R 935, R 837, R 906, R 742, R 743, R 836, Os 4084, Os 4085
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 5-20 min.

Poznámka:
Provoz ve stanici Ivanovice na Hané omezen z důvodu silného sněžení.

Před 3 minutami byl zastaven provoz, tak teď už
to snad bude fahčit..

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8188
Trať 131 | Ústí nad Labem - Úpořiny - Bílina (a zpět)
Úsek: Řehlovice - Úpořiny
Kraj: Ústecký kraj

Počátek: 18.03.2013 14:01
Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 19.03.2013 15:00
Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlaky jsou vedeny v úseku Řehlovice - Úpořiny po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění do 5 min.

Os 6459, Os 16524, Os 16523, Os 16522, Os 16525, Os 16518, Os 16519
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 5-10 min.

Poznámka:
Technická závada na trati. SŽDC s.o. pracuje na odstranění závady, termín ukončení mimořádnosti bude upřesněn dle postupu opravy.

Trať 241 | Znojmo - Okříšky (a zpět)
Úsek: Šumná - Okříšky
Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 18.03.2013 15:35
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 18.03.2013 17:35
Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 24814 je v úseku Šumná - Okříšky odřeknut. Cestující použijí následný spoj Os 24836, který pojede až do stanice Okříšky.

Poznámka:
Porucha motorového vozu.

Okolo Brna se nám to začíná zabarvovat....
Nestíhá SŽDC - mají zpoždění vlaky
Nestíhají silničáři - autobusy jsou na tom stejně .. 23km z Brna k nám bus zdolával něco přes hodinu..
Dlužno podoknout, že v tom co se tady na jihu Moravy venku děje, nemůže už z principu stíhat nikdo...!
Od poledne 20cm v silném větru, předpověď do rána dalších 15cm. Nezávidím těm, co musí být venku...

Např.v úseku Brno-Vyškov-Ivanovice jsou na tom busy jednoznačně líp, to jen tak k tomu "úsměvu"...