Vážení kolegové, pro opravu vozu "Z" co do nejvěrohodnějšího stavu sháníme dle přiloženého obrázku tyto coby šrouby. Drží po celém voze prkna ke stěnám a nahradit jej "vratovými" šrouby bychom chtěli až jako v nejkrajnějším případě.
Samozřejmě uvítáme i názory na retrovýrobu případnými odkazy na možné lisování zmíněných "pacek". Pro info, závit je M 10 a poptávané množství je cca 1000 ks.
Děkujeme za případné podmětné názory.

Milý Radímku, vzhledem k tomu, že jsi v životě žádnou opravu nedotáhl do konce, a také vůz na který sháníš T-šrouby,nikdy zcela hotov nebude,je Tvá snaha zcela zbytečná.

S-R: teoreticky by byla jednodušší výroba ze dvou kusů a potom svaření. Ale pro 1000 ks by se už asi vyplatila výroba zápustky, teoreticky by mohla stačit jednodílná. Co takhle zkusit poptat třeba u místního uživatele Kovářmirek?

Třesky plesky: :D hezky se ti to tu píše:D a když máš takové příspěvky mě osobně by zajímalo kolik oprav a čeho jsi dotáhl do konce ty ? Tak se pochlub ne ? :D Všechny by nás to zajímalo :D

cestovatel 1: Já jsem v životě nikdy nic nedokázal,a nikam jsem nikoho nevzal, jsem vobyčejnej chudák kterýho vyhodili i vod dráhy...

http://kzc.cz/cz/Novinky/Novinka/834

Vzhledem k tomu, že se obecně v letech 2013-2014 očekává ukončení činnosti mnoha subjektů zabývajících se provozem nostalgických vlaků, nabízíme schopným lidem z těchto spolků (nebo společností) přechod k renomovanému dopravci KŽC Doprava působícímu na české železnici od roku 2006.

???

Wool: Přeloženo do ČJ - Není nutný jít do piči, jde jít i do prdele

P.S. Takyže se přece očekává další globální oteplení

EDIT: Naše 3. návštěva živnostenského úřadu konaná toto pondělí proběhla v duchu "národního usmíření" a dopravců (dodavatelů) je chválabohu dost

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)

Wool : otázka je, jestli je to předpovídáno, nebo se na tom "pracuje"

Mixmouses: anebo to může být jen zbožné přání

Tak to by byla ta "nejpříjemnější" varianta

Jak to tady jen občas sleduji, tak teď si neodpustím komentář. Koukal jsem na ty nabídky a něco se mi na nich nezdálo. Krom některých velmi zvláštních obratů nějak postrádám tu část "Nabízíme". Tak trochu mi přijde, že to tam radši ani nechtějí napsat.

V každém případě přeji, ať se tato předpověď nevyplní a žádný spolek neskončí. V.

www.kzc.cz :

"abychom UDRŽELY naše výkony."

Je to laciné, vím - ale proč se nezeptat naplno: tak oni jsou fakt všichni za ženský???

jinak poznámka faktická:

"Jako dopravce střední velikosti" by měli myslet na (alespoň základní) korektury svých stránek... takhle to vypadá, že jde o prachobyčejný šotouše

nějak postrádám tu část "Nabízíme".
To je v pořádku, u KŽC se nenabízí, tam se jen požaduje! Stačí popovídat s těmi, co s měli s KŽC pracovně cokoliv do činění...

Pááánejo, těch tam ale je A jak sou důležitý.

"Uchazeč nejprve absolvuje pohovor s vedoucím údržby a oprav a následně s náměstkem ředitele pro techniku
a poté s ředitelem společnosti ve věcech pracovně-právních."

Vzhledem k tomu, že se obecně v letech 2013-2014 očekává ukončení činnosti mnoha subjektů zabývajících se provozem nostalgických vlaků,

Přeloženo: víme o připravovaných legislativních změnách, které pro mnoho spolků mohou znamenat zásadní komplikace. Ale my jim nepomůžeme, naopak si raději ohřejeme vlastní polívčičku.

malý bobeš: Jaký samý ženský? Přece MY buzny...

CZK krátce a jasně

víme o připravovaných legislativních změnách, které pro mnoho spolků mohou znamenat zásadní komplikace.
To my přece víme také, jsme v obraze ale že by nám snad mělo pomáhat KŽC...brrr!!! Zeptejte se v Bezdružicích, jak taková pomoc KŽC vypadá

Při návštěvě zdejšího vlákna mám pocit, že to tu není o muzejnících, ale duchem chudých uživatelů. Tak když se tu někdo na něco užitečného nějaký uživatel zeptá (v tomto případě SAXI-Radim za Výtopnu Zdice), na místo užitečných rad se snesou nějakým úchylem (třesky plesky) nesmyslný narážky. Na druhou stranu si někdo přečte duševně narušeným jedincem Augustýnem nějaký zbožný plk, tak najednou se tu všicí mohou po*rat….
To žádný spolek/muzeum nemá nic jiného na práci, než tu plkat o blbostech…??? To nikomu nezaleží na smysluplnějších věcech..???

Smutná žumpo, neschovávej se za anonyma a pojďme se bavit o smysluplnějších věcech...ale k diskuzi jsou potřeba vždy nejméně dva

Nejen k diskuzi...

3973: znám spoustu takových, kteří si vystačí sami...i v diskuzi

3973 + Přednosta: Zažil jsem a to si nedělám , kdysi na tzv. "muzejně-nostalgické" trati, že při odjezdu vlaku z nejmenované stanice nejmenované individuum v béžovém hnusném roláku s lenonkama na nose nejdřív zahoukal na trumpetku "jakovlaqedoucí", popoběhl tři metry, otočil se o 180°, vytáhl z podpaždí výpravku, zapískal "jakovýprafčí " a jelo se . A taky si vystačil sám
A to byly jeho začátky, před sqělou budoucností.
Hezký den Všem.

Polabský: mám takové tušení, jestli jsem u toho tehdy nebyl také...hnusnej béžovej rolák a lenonky se tak často pospolu nevidí

Add Radim Říha a Saxi muzeum Zdice, a pro smutnou žumpu.... Jestli jste se někdy byly opravdu podívat ve Zdicích, tak Vám pánové (a možná i dámy) dojde, že tam není jediná věc ve 100% stavu. Drtivá většina "exponátů" je ZBYTEČNĚ rozebraná s tím, že kompletace a renovace je v nedohlednu. Zvláště s neustálým dokupováním a rozebíráním nových exponátů.
Upozorňuji, že nikoho o svém názoru nepřesvědčuji, obrázek si můžete koneckonců udělat ve Zdicích každý sám.....

Taky si trochu rýpnu, to setkání k příležitosti 50 let lokomotiv T 334.0 "už" bude letos nebo se akce úplně zrušila? Přijel bych se taky podívat (8. sezóna za dveřmi a ještě jsem tam nebyl) a případně zakoupil monografii lokomotiv T 334.0 od p. Láška

Jen do nich,co se do Zdic vejde :D

Quadrophonia: Tímto se absolutně vůbec nezastávám Zdic, ale takhle to chodí i v "normálních" muzejních depech. Osobní zkušenost. Vesměs se to ani jinak dělat nedá. Je to koníček a když má člověk prostě chuť dělat na tom či onom tak to tak je. Jen názor člověka, který se pohybuje v obdobném depu a dělá na několika projektech (všechny rozebrané) najednou.

Nyplzet: dělá na několika projektech (všechny rozebrané) najednou

Zásadní problém tkví v tom, že v případě Zdic je ono rozebrání posledním stádiem renovace...

Jeden příklad za všechny:
http://www.spz.logout.cz/fotoalbum/fotoalbum_zobrazeni.php?stat=c z&rada=9254_2710_50&vlastnik=cz_017
Původně se přitom měla lokomotiva T334.0627 představit coby provozní exponát od deset let dříve - na akci "BRANDÝS 2001", kterou pořádalo Saxi spolu s knihkupectvím Kant CZ (pozvánku lze naleznout v ŽM 4/2001). Konkrétní postup "renovace" (hodilo by se spíše slovo "devastace") lokomotivy T334.0627 ze strany Saxi jsem zde popsal již dříve...


Zdraví ex Saxi-team

Tak hledání nevidomích uliček je vždy těžké.

No jo to ještě ZABASA nebyl tlustej jak prase.

Zababa: Ten nejchytřejší a nejpovolanější se zase ozval :D Ještě že ty máš rychlé a hezké renovace :D že :D 701 310 by mohla vyprávět :D

antizababa:
Ten nejchytřejší a nejpovolanější se zase ozval :D
No alespoň se neskrývá za ubohého anonyma...

Bdlm: No jo to ještě ZABASA nebyl tlustej jak prase.
To sis při psaní příspěvku zrovna sahal pro lahváče?
Fotka byla pořízená před necelým měsícem, při výjezdním zasedání odpadlíků Saxi.

antizababa: Ještě že ty máš rychlé a hezké renovace ... 701 310 by mohla vyprávět
Tak stále čekám až Bdlm zavelí. Zatím se v tomto ohledu nic neděje a to jsem se nejednou připomínal. Jednoho brášku zubrnické třistadesítky už coby referenci mám (šlo jen o odstranění původního laku bez dalších zásahů):

Je to jen o dohodě...

Přednosta: No alespoň se neskrývá za ubohého anonyma...
Však není těžké uhodnout, odkud vítr vane.

Bdlm: Tys´tomu zas´dal !!!

Zababa: To vypadá na velmi kvalitně sestavený lept

Hele ze Sudet VOCO de? Mám to pod kontrolou

ZlíchovPressGroupe (Quadrophonia & Roman Kučera, Tomáš Valenta či známí Zababa & Dadulinek)

Protože již nestíháme s rozebíráním dle vašich prognóz, musí za nás zaskakovat nová pomocná síla...


P.S.: snad nám bude Zlíchovem odpuštěno

A co takhle celý erotický mašinkový kalendář, jako ve Švýcarsku: http://www.blick.ch/news/schweiz/bern/fuer-die-dampflok-geben-sie -ihr-letztes-hemd-id2081412.html

Milý Radímku, to ta slečnu na fotu (viz. výše) je také postižena Tvou pověstnou rozebiratelností??? Já jen, že je to "drsná" blondýna (má tedy omluvenku na hlavě) ale ten klíč v ruce je dost výmluvný. Nepomáhala Ti náhodou s demontáží nárazníku na T212 (viz foto) na které je zvěčněna?? Nárazníček na jinak kompletním stroji asi překážel, tak musel pryč.... Holt starýho šedýho vlka, novým kouskům nenaučíš.........

DR a spol: No comment:

Vašut: A od kdy měli T212tky kulaté nárazníky?

Saxi-radim: O rozebírání jsem nic nepsal, ptal jsem se, kdy bude sraz rosniček. Zeptám se jinak, jak je na tom T 334.0627?

P.S.: Zlíchov šrotace lokomotiv muzejními spolky dlouhodobě nepodporuje a ani neodpouští!

Karel Jakš

A od kdy měli T212tky kulaté nárazníky?

Od té doby, co je má "702.642" na Bridellových stránkách
702.642

Adam Št.: jenže to není T 212

Tady je reprezentativní vzorek - lokomotivy řady 702.

Přednosta

Ale 702 je T212, ne?

Adam Št.: já bych se podle skříně přiklonil k řadě 700/701

Tak tak, ale podle popisků k fotkám se pak omyly šíří dobře.

Shrnuto a podtrženo: T212.0,1 měli z výroby nárazníky hranaté, ta domělá 702 je překlep, je to původně T211.0503 ve sladovně Brodek u Přerova, po reko T211.1642, což je na ní napsáno!!!!

Karel Jakš: ta T 211.1642 (ex T 211.0503) ještě existuje?

Přednosta: Ano, akorát už je nějakou dobu schovaná na bývalém mostním obvodu v Brodku, jde trochu i vidět z vlaku

Vojtag: škoda že je reko, je zřejmě dnes nejstarším strojem této řady

Saxi.Kulaté dát na rosníčku a hranaté dát na puklika.

V příspěvku D.R. o Zdicích výše, mne zaujal navozený štěrk na točně. To je na podbíjení točny???

Také jsem si všiml a přemýšlím, co to má zmamenat.
Asi mají největší mixer v republice.

štěrk na točně bych viděl na možném "protizávaží" a nebo spíš se jeví vysypání třeba z nějakého vozu Sas, protože ty "hromádky" tomu tak napovídají....a před časem se tam stavěl přeci koridor, NE..???

Valis88 s tou 334.0627 to vidím asi takto - když v "kartě exponátu" se píše: "Další práce na jejím zprovoznění však závisí, bohužel, na našich omezených finančních možnostech. " tak asi nebude těžké pochopit, že ještě ty správné finanční možnosti nenastaly...nebo to nechápete…?? Nebo jste nějak přispěl a máte pocit, že vaše investice nebyly naplněny...???

GR ČD: Z přehledu karet s exponáty lze vysledovat, že lokomotiva T 334.0627 je exponátem nejstarším a za posledních 8 let byla pořízena všechna ostatní vozidla a že jich není málo. Z toho usuzuji, že "správné" finanční možnosti jsou nebo určitě byly! Je to spíše o směřování, místo zprovoznění nebo alespoň uvedení lokomotivy do vystavovatelného stavu, bylo nakoupeno cca 10 automobilů.
Je mi to celkem šumák, ale o 627 se zajímám proto, že jsem na ní kdysi něco dělal. Zalíbila se mi myšlenka uspořádání srazu rosniček a byl jsem připraven zajistit návoz T 334.0647.

Valis88:
no o srazu bylo psáno, že se nekonal z finančních důvodů - což dnes je pochopitelné a Vy za Zlíchov byste asi taky zdarma nejeli, že..?? Takže asi bych to více nerozebíral, protože vše něco stojí a bez sponzorů se nic nedá dělat...Ani u nás a to jsme o hodně větší s daleko většími možnostmi. Uvidíte, co ještě ani nevíte, co bylo třeba letos už nebude.

Co se týká nákup vozidel Výtopny Zdice, jde o to, kdo co upřednostní a čemu dá prioritu. Mě by se taky líbila 334.0627 provozní, ale jde o jejich soukromou aktivitu. Mě by zas zajímalo – dotazoval jsem se 10. prosince 2012 - 13:29:34 „jaká je jistota, že daný subjekt opravdu použije vydělané prostředky na rozvoj muzejního sektoru...odkaz“, bohužel mi nebylo také zodpovězeno…

... a nejhorší je na tom všem muzejničení vyplnit "Přiznání k dani darovací...", to je teprva práááce a už se blíží termit