Díky, nebyla původně v prázdným místě modrá clonka (Ž+Z+Č+B+M+Ž) a existují u ČD vlastně takováto 6ti světelná návěstidla?

JL

ne, nebyla ... modrá na cestovém návěstidle je zavedena až s novou D1 od 1. července tohoto roku

jinak u SŽDC (dříve ČD) ale i jinde to prázdné místo je z toho důvodu, aby při návěštění 40km/h a opakovaná výstraha nesplynulo bílé světlo s dolní žlutou ... buď se to dělalo tak, že se prohodila červená s bílou (vedlejší pořadí barev) a nebo se mezi bílou a dolní žlutou vloží prázdná buňka, může být vybavena kompletní optikou nebo záslepkou

Zdravím, mám dotaz pro znalé důlního provozu. Mohl by mi prosím někdo vysvětlit, nejlépe vyjmenovat, kam lze umístit světelnou návěst "uzávěra koleje"-dvě červené? Něco málo jsem dohledal v jiném vlákně, ale moudrý z toho nejsem. Děkuji za jakékoliv info.

Zazaoffice

Zkus napsat našemu luciferovi ze Sokolova na fcb. Našlo by se to případně v předpisu D1/1 pro doly.

Uzávěra koleje není návěst,nýbrž návěstidlo.Před ní musí zastavit začátkem i sunutý vlak.

Přátelé jaké uspořádání světel má spádovištní návěstidlo (B+Č+B+?+?)? Díky

JL

Ztko (zpět) a "podkova" (posun přes svážný pahrbek)

Měl bych ještě dotaz ohledně návěstidel na Jindřichohradecké úzkokolejce: jaké uspořádání světel má návěstidlo před vjezdem na splítku u odbočky Kanclov a Dolní Skrýchov? Děkuju moc

JL: jaké uspořádání světel má návěstidlo před vjezdem na splítku u odbočky Kanclov a Dolní Skrýchov?
Kanclov:
S od Jarošova: Ž-Z-Č-B
BS od Jindřiše: Ž-Z-Č-B
LJB od Dolního Skrýchova: Z-Č-B-Ž

Dolní Skrýchov:
Sc1a od Kanclova: Z-Č-B
OS od Lovětína: Z-Č-B
LO od J. Hradce: Ž-Z-Č-B-Ž

Nemá někdo z vás fotku toho cestového návěstidla v Ostravě - Střed, kdy hned za ním je výkolejka? Viděl jsem to nedávno, když jsem tam byl a neměl sebou foťák, nemohli by jste mi to poslat na mail?

Lípák: A ta Vk by měla bejt jako kde? V který koleji?
V plánkách totiž nic takovýho není, aspoň na kolejích SŽDC ne.

Hajnej:
Je to tahle...

Jasně, z vleček.
No tak tu na fotce nemám.

Lípák: Je to moje ESA11 tak ti to nafotím a pošlu.

balik: Jo to je přesně ono
Alesl: Díky, byl bych moc vděčnej :-)

Vojenská vlečka v Týništi nad Orlicí je vybavena (dnes už nefunkčními) světelnými návěstidly:

353: Jak vidím, tak už nějaký vandal vymlatil u toho vjezdu do areálu VÚ to spodní modré světlo.

Mark21: Spíš bílé ;-)

No nevím, ale podle této fotky z roku 2010 mi připadá spíš jako modré.

Samozřejmě že světlo je bílé, vždyť je to PN. Jenom sklo je namodralé, aby z nažloutlého světla žárovky udělalo opravdu bílé světlo.

Zdravím, rád bych se zeptal, jaká návěstidla byla použita na čtyřznakovém autobloku mezi Plzní a Chebem (1967-1998). Zda již šlo o návěstidla AŽD65, nebo o SSSR.

Děkuji. VR

Byly to AŽD65.

Na PlChu byla zajímavá návěstidla. V Kozolupech byla návěstidla AŽD65 na patkách jejich předchůdců (SSSR/ESP), ve Stříbře měly opakovačky AŽD 65 svítilny dle vzoru SSSR.

Děkuji. Ještě bych měl jeden dotaz ohledně návěstidel SSSR (dělám je to TS2009). Jde mi o pořadí světel u čtyřsvětlových a pětisvětlových trpaslíků. Myslím si, že by to mělo být takhle:
1) 4sv trpaslík s funkcí předvěsti, ale bez 40km/h: Levo: R-W; Pravo: Y-G.
2) 4sv trpaslík bez funkce předvěsti, s 40km/h: Levo: R-W; Pravo: G-Y??? (vůbec netuším)
3) pětisvětlový trpaslík s předvěstí, s 40km/h: Levo: R-Y; Pravo Y-G-W

Na SSSR návěstidlech opravdu netuším ten bod 2)(protože nejde rozmístění 1+3). Ostatní se ptám spíše pro jistotu. Díky moc.
V.R

(Příspěvek byl editován uživatelem vud62.)

VUD: pětisvětlo mělo větší sloupec Ž-Z-Ž (žluté musí být pod sebou), menší shora dolů Č-B.
Čtyřsvětla by asi mohla být tak jak píšeš.

Díky. Ještě dotaz. Bylo něčím přesně určeno, který sloupec na pětisvětlu bude vlevo? Díky moc.

VUD62: průjezdným průřezem, nemůžeš mít vyšší sloupec blíž k ose koleje. Teoreticky můžeš,ale musel bys ho posunou tak ať dodržíš PP.

Pro ilustraci PP 5-znakého trpaslíka AŽD71

Martin0: Máš svolení autora k šíření tohoto obrázku? Protože pochází z dokumentu, který je chráněn autorskými právy a ochrannou známkou.

Trpaslík: Keď už si kolega Martin0 zákonnú povinnosť nesplnil, tak by ste aspoň Vy namiesto obyčajného pérovania mohol konštruktívne doplniť o aký dokument sa jedná.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Trpaslík: i když na neregistrované obvykle nereaguji, tak udělám vyjímku.
Mám tento a další pro 3znak a další pro stožárové návěstidlo. Dostal jsem je od bývalého kolegy, který podle nich situoval návěstidla.

Neznám konkrétního autora ani přesný původ obrázků.

Neznalost neomlouvá, a proto žádám adminy o jeho smazání.

Vypadá na pokyny pro projekci P 01 252.

Věděl by mi někdo prosím říci, jak stará jsou vložená návěstidla v Praze-Bubnech? Díky...

tipuji 50. léta minulého století

tovární fotografie ČKD Praha z 30(?).let. u dvou fotek to vypadá na Vršovice

Týýý jo, Gröbovka bez vinice...
Mimochodem, ten kopec je prej navážka rubaniny z Vinohradského tunelu.

Těžko říct, když si přepneš na historický mapy z druhýho vojenskýho mapování (1852), tak tam už je podobnej tvar kopce vyšrafovanej, a železnice je dokreslovaná přes hotovej terén. Ona to zas tak extrémní kubatura nebyla, aby to vydalo na celej kopec, ale asi něco dole dorovnali (třeba tu terasu nad Botičem, ta vypadá dost uměle).

prag: No já to někde četl v té souvislosti, že Mořic Gröbe ten pozemek koupil záměrně, aby tu rubaninu nemusel vozit až kdoví kam. A z toho, že si tam nakonec postavil i vilu, lze vytušit, že toho matroše až zas tolik nebude, protože jinak by mu to moc dlouho sedalo.
Čili navrhuji kompromisní formulaci, že původní kopec byl dotvořen navážkou k obrazu dnešnímu.

dotaz: když může existovat návěst 30 a opakovaná výstraha s 3-kou, proč tam nemůže být jiný čísílko? třeba 60 a opakovaná v?

Bobo: Protože 4 světla na 30 a opakovaná výstraha nejsou vánoční stromeček, ale 4 světla na 60 a opakovaná výstraha jsou příliš vánoční stromeček a byla by ta návěst nepřehledná.

Jak se čte "3-kou"? Třikou?

Občas si při prohlížení starých fotek říkám, že ta I. republika musela být hodně zajímavá. Škoda, že jsem ty doby nezažil. No nic...
------------------------

Viděl jsem mezi Velkým Osekem a odb. Kanín nová LED návěstidla. Svítí docela příjemně, kontrastně a asi budou líp vidět proti slunci.
Při té příležitosti bych se chtěl někoho znalého poptat, jak je vyřešená ta zpětná vazba, jestli skutečně dané návěstní znaky v pořádku svítí?
Před časem se to tady řešilo jako možný problém, tak mě zajímá, jak to v poměrně krátké době technicky pokročilo a prošlo legislativou? Díky

Ml636
LED návěstidlo má stejnou vazbu jako žárovka, světelný obvod je stejný a jediná změna v obvodě je že místo žárovky je zapojena LED svítilna. Vyhodnocení vlastního svícení samostatných LED si řeší sama svítilna a dle toho se chová ve světelném obvodu.

když 3 zaměnim za 6, vznikne stromeček? 6 by byla místo pruhu

Bobo: nejde to. Odpověď najdete nejen v D1, ale i ve vysvětlivkách k příloze 1, Vyhl. 173/95Sb., která řeší návěstění rychlostní návěstní soustavy.
Podle Vaší představy, by tam taky mohlo být čísílko 80 (100, 120...) a opakovaná výstraha. A to je pěkně o hubu při pomyšlení, že další návěstidlo (ve stanici) na NZV může být v "libovolně" krátké vzdálenosti.

A to je pěkně o hubu při pomyšlení, že další návěstidlo (ve stanici) na NZV může být v "libovolně" krátké vzdálenosti.

Je zajímavé, že u čisté opakované Výstrahy to nevadí ...

Mikulda: ano, je to zajímavé.

Mikulda: čtenáři zde by měli vidět průjezd Pirnou směrem od Drážďan, co ? Na vjezdu "Očekávej 150", cesťák "150 a očekávej 80 na nedostatečnou zábrzdnou", odjezd "80 a volno" - přeloženo volně do češtiny :D

Lukys1987: Čtenáři zde by hlavně měli vidět nějakou takovouhle návěst.

Mikulda: obvod DS301 co ? :D 60 a očekávej 20 ? jen to Halt erwarten dole mě mate ...

a blikavá modrá neni o hubu?

Blikavou modrou se jen "šikovně" obešla Vyhl.173/95. Motivem asi bylo umožnit projetí vyšší rychlostí než 40 po jiných, než hlavních dopravních kolejích (vysvětlil zde hezky pan Hroch). A o "hubu" je to také při určitých rychlostech (60,80,100) a krátkých NZV za "modrou blikavou" při jízdě ke "Stůj". Aleš Vyhlášce to neodporuje. A o tom to asi je.
Chcete-li do křiva jezdit více než 40 tam, kde jsou návěstidla na NZV, budete muset změnit vyhlášku, normy a technické směrnice zabezpečováků a uvést tyto možnosti v D1. Jak jednoduché...

jestli se číslo počítá jako světlo, tak třeba taková 50 a očekávej 120 jich má víc než povolený 3.

Jo, otázkou je, zda se číslo počítá za světlo. Myslím, že ne. Ale bílé světlo se za světlo počítá určitě.

v tom případě ž-b-ž-6 jsou 3 světla.
60(80,100) bez pruhu bych povolil jen na cestácích, jako tu blikmodrou.....

Horný indikátor sa za svetlo podľa mňa nepovažuje. Dolný už áno (či už číselný alebo pruhový, pruhový sa počíta za 1 svetlo bez ohľadu na to, koľko svieti pruhov).

Inak v prípade, že sa používa indikátor rýchlosti 30km/h (žltý pruh s trojkou), tak je možné ho použiť aj vtedy, ak má výsledná návesť 4 svetlá. Akurát netuším, kde je to použité

Vyhláška 173/1995 sb.:

§6

(2) Na návěstidle mohou svítit současně nejvíce tři návěstní světla. Svítí-li současně tři
návěstní světla, jedno musí být bílé. Tato návěstní světla mohou být doplněna světelnými
symboly označujícími jednotlivé stupně rychlosti, směr jízdy vlaku, číslo traťové koleje, označením
spádovištního návěstidla, popřípadě dalšími symboly, které nesmí být zaměnitelné s návěstními
světly.

Takže ani dolní indikátor není návěstním světlem...

Alx.: světelnými symboly označujícími jednotlivé stupně rychlosti jsou i světelné pruhy (žlutý/é, zelený/é) pod spodním žlutým světlem. Proč tedy vyhl.173-příloha 1 ve vysvětlivkách k návěstění píše (nemám to před sebou, abych mohla doslova citovat) o způsobu návěstění při snižování rychlosti? Tam se říká, že místo 6/ON, 8/ON, 1/ON se návěstí 4/ON. Je tento text jen doporučující, nebo striktně zavazující?

Zdravím,
neměl by někdo z vás fotky žst. Včelná před modernizací, na kterých jsou patrné prvky původní elektrodynamiky (především návěstidla)?

Dobrý den,
nemáte prosím někdo info k jednoznakým návěstidlům s bílým signálem na konci nástupišť v Kunčicích - směr Ostrava centrum? Typový výkres apod? K čemu slouží? Předvěstí vlakové četě, že je postaveno nebo slouží jako jakási předvěst?

Děkuji.

Odpověděl sis sám - jsou to skutečně upozorňovadla pro loko- příp. vlakovou četu (a venkovního , pokud tam ještě nějaký slouží), že je postavena cesta od odjezdových návěstidel, která stojí v nepřehledeném oblouku. Bílá svítí - odjezd postaven, nesvítí nic - odjezd je na stůj. Oporu v předpisech to nemá.

Omlouvám se že vstupuji do diskuze, ale dnes v noci proběhne výměna návěstidel v žst. Praha - Smíchov.
Prozatím liché koleje.
Nevím v jakém rozsahu to bude, ale začíná se v 19.50 a je to do 3.40.

Tak šup šup šotit, kdo to ještě nemá.