Na Humpolačce se dnes proháněl štrúdl neobvyklého čísla

Jedna dnešní šestnáctka:


Velký dík Tomáši Fialo!!!

Video dokumentující cestu "vozidlem 21. století" v trase "Studenec" - Velké Meziříčí, se zaměřením na téma "bez průvodčích, bez označovačů a bez automatů na výdej jízdenek ": http://www.youtube.com/watch?v=nt6swlyxVSw
Naštěstí, počet lidí byl (jako vždy) jen zcela minimální, tak jsme tehdy dojeli v Os 24926 do žst. Velké Meziříčí jen s jednou minutou zpoždění. Můj plán tehdy byl - dojet do žst. Velké Meziříčí, vyfotit setkání obou RS1 a za 4 minuty jet zpět na VM zastávku, odkud pak dojít (během skoro hodinové pauzy) na staré nádraží, leč svévolné vypravení Os 24945 výpravčím SŽDC, s. o. se 3-minutovým předstihem mi moje plány zhatilo.

A tady pár fotek z doby, kdy na tomto úseku jezdila ještě "vozidla 20. století". Psala se neděle 25. března 2012 a naskytla se mi možnost jet s jedním mladším diskusním kolegou v trase Studenec - Velké Meziříčí. No toho nevyužít by byla škoda, řekl jsem si. A tehdy jsem se poprvé setkal s termocetkou, ehm, jízdenkou ČD, a. s., na termopapíře.

Až později začaly být na tyto cetky tištěny i přerušované čárky, kde že musí cestujcí jízdenku přehnout. Je zajímavé, že zatímco průvodčí orazítkovávají tyto jízdenky z rubové strany, do označovaců se mají vkládat ze strany lícové? Poněkud divné.

V dopravně Rudíkov jsem využil nechutně dlouhého (cca 13 minut) pobytu Os 24934 a šel si vyfotit vlak na most. A v tu chvíli jsem spatřil něco, o čem jsem nedlouho předtím četl v komentáři k jednomu videu na YouTube - že přece ČD nemusejí dodržovat své "garantované" služby (nasazení vozidel vhodných pro přepravu cestujících na vozíku), protože v Rudíkově nastupuje jeden chlapec na vozíku a jde to i bez toho vhodného vozidla.

Předpokládám, že přesně dle pravidel ČD, a. s., nejméně 24 hodin před každou přepravou tohoto chlapce na vozíku dochází k objednávce této přepravy, aby bylo předpisům učiněno zadost.

Čekání Os 24934 je způsobeno nutností vyčkat, až bude úsek Rudíkov - Velké Meziříčí uvolněn předchozím vlakem (Os 24951, resp. na něj navazující Sv v trase Velké Meziříčí zastávka - Velké Meziříčí). Dopoledne to je jinak - vlak jedoucí od Křižanova skončí jízdu už v žst. Velké Meziříčí, proto dopolední vlaky jedoucí od Studence tento prostoj v Rudíkově nemají. Aneb - existence vlakových spojů v úseku Studenec - Velké Meziříčí zastávka brání vlakům jedoucím od Křižanova v tom, aby ve Velkém Meziříčí obsloužily oba tamní železniční tarifní body (přitom VM zastávka má výhodnější umístění než "nádraží duchů" - žst. Velké Meziříčí).

Vzhledem k mizernému až nulovému využití spojů v úseku Velké Meziříčí zastávka - Studenec mě napadá, že se vlastně velice divím. Udržovat infrastrukturu jenom kvůli pár prázdným/skoroprázdným vlakovým spojům (nic jiného tam nejezdí, nákladní doprava dávno mrtvá)... Navíc ještě tyto vlakové spoje z krajského rozpočtu (nemalými částkami) dotovat, že... Není to škoda slov?

Ještě z jiného (aktuálního) soudku - vykolíkovaná oblast železničního přejezdu v Borovině, jakož i nástupiště železniční zastávky Třebíč-Borovina:

Když si toho kolíku někdo nevšimne a např. si o něj zvrtne kotník, kdo za to bude zodpovědný? SŽDC, s. o., anebo ČD, a. s.? Nebo se vina svalí na postiženou osobu, že "měla koukat pod nohy"?

Davide, o tomhle jsi už asi slyšel, že? (Ostatním se omlouvám za offtopic )

Petad : Zajímavé, jen jsem se tam nedočetl, jestli se to dá léčit

Zajímavý výtažek z onoho článku:
"Vědci se domnívají, že tímto syndromem trpěly i vědecké kapacity jako byl Isaac Newton či Albert Einstein a tato porucha mohla souviset s jejich vysokým IQ"

Rosta_kolmix: parádní snímky

Když jsem si na ŽelPage přečetl zajímavý článek o trati N. Brod-Žďár, vzal jsem foťák, otevřel jsem knihu a vyfotil pár historických fotografií. Proto si dovoluji K-report využít ke zveřejnění těchto nádherných fotek.




P.S. Nechci se tu vůbec zviditelnit, jen ukázat (vám i čtenářům ŽelPage) pár fotek, co mám k dispozici. Na nic se mě neptejte, nemám o čem povědět.

Petad, Pepík: Ono to moc k smíchu není...

Petad, Pepík - Nebudu se tady nikoho zastavat, ale to co tady pisete, si muzete vite co... Jste snad cvokari ??? Nebo snad znate Davida osobne ??? Pokud aspon na jednu z obou otazek odpovite ne, tak jste slapli do hovna. Ja jsem tady taky nikomu nikdy adresne nerekl, ze je kreten, na to ma Krp taky svoje odborniky. Takze jste si mohli tenhle off-topic usetrit.

No, přiznám se, že jsem nečekal, že ta moje (v nadsázce pronesená) poznámka sklidí takovou pozornost. Cvokař rozhodně nejsem, ikdyž na to (a nejen to) studuji školu a časem je to jedna z možností mé budoucí práce, ale máte pravdu, sdělovat skutečně jakoukoliv diagnózu bych si z mnoha důvodů nedovolil. Jen mi prostě (a nejsem sám) Davidovo chování přijde dlouhodobě otravné a obsah jeho příspěvků úsměvný. Pokud mu ve vedlejší diskuzi na podobný příspěvěk neregistrovaný uživatel "dává rady" ohledně sexu, tak tohle byla moje forma reakce . Jinak ale to, že se domnívám, že u mnoha šotoušů (myšleno zcela obecně) jsme svědky různě závažných sociálních poruch, stále platí.

Agent : Nemusíš se nikoho zastávat, je ti říkám, že se díky Janatovým výstřikům začíná sahat lidem na peníze a na to je většina lidí háklivejch.

Pánové, víte co je na tom nejsmutnější ? Že David=Janata ve většině případů popisuje to, co je špatně, respektive by mělo být jinak a lépe.

Ano - jeho příspěvky jsou možná zbytečně dlouhé, rozhodně si ale nemyslím, že by to bylo "dlouhodobě otravné", a už vůbec ne "úsměvné". To se možná zdá těm, kteří je zde vidí neradi. Ať už z jakéhokoli důvodu.

Je spousta přísloví - mne teď napadá třeba "Uhodit hřebíček na hlavičku", abych byl slušný a nikoho se nedotknul. Protože by se nabízela přísloví i jiná, že (o potrefené .... apod.)

A jestli se kvůli němu začíná sahat někomu na peníze, tak je zase něco špatně - ale rozhodně ne u Davida.

Nezlobte se na můj LAICKÝ názor, ale už jsem se musel ozvat. Tohle je DISKUZNÍ fórum, tak by tu měly právo zaznít i názory kritické a upozorňující. Jinak ovšem díky za každou pozitivní zprávu o železnici na Vysočině .


A jeden dotaz nejspíš na Hyvrysáka - včera (neděle 21.4.) večer ve 21,10 se nad Humpolcem vznášel libý zvuk z Humpolačky. To byl nedělní večerní šoupák (nejspíš s plechy) ? Vypadalo to na slušnou zátěž .

Jinak ale to, že se domnívám, že u mnoha šotoušů (myšleno zcela obecně) jsme svědky různě závažných sociálních poruch, stále platí.

Na tomhle se shodnem, ale priciny jsou ruzny, nemusi to bejt jen to, co popisujes ty.

Cvokař rozhodně nejsem, ikdyž na to (a nejen to) studuji školu a časem je to jedna z možností mé budoucí práce

No tak to potes koste, moje ex. je cvokarka a to prislovi o kovarove neobuty kobyle je i v tyhle profesi hodne vystihujici situaci. A udelal jsem ji i nalet do knihovny a nejsem si uplne jistej, jestli jsem udelal dobre, jsou bedny ktery je lepsi neotvirat. A neni to proto, ze jsem to ctivo nepochopil.

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Agent: Na tomhle se shodnem, ale priciny jsou ruzny, nemusi to bejt jen to, co popisujes ty.
Naprostý souhlas a zároveň jsem rád, že byl obsah mého prvotního rýpnutí nakonec snad pochopen tak nějak v tom smyslu, jak jsem chtěl . To je asi tak to poslední, co k tomu chci říct, protože cítím trochu špatné svědomí z mého podílu na tom, že díky příspěvkům ne až tak souvisejícím s tratěmi na Vysočině zde zapadnou ty mnohem hodnotnější.

Tohle je DISKUZNÍ fórum

Aha, a ty jsi někdy viděl Davida DISKUTOVAT?

Dnes časně ráno měla opět "navrch" česká kvalita, poctivá kvalitní práce ani desetiletími nepřekonaná...

Milí kolegové: To. co tady někteří z Vás předvádějí kolem Davida je slabě řečeno neomalené a hnusné. Nenávist některých vůči němu je až odporná. Diskutovat má právo každý, a každý to umí jinak. Například David prostřednictvím foto/video reportážemi s doplňujícím textem. To, že poukáže na problémy, které by se měly řešit ve prospěch cestující veřejnosti nebo samotné železnice, mě osobně nevadí, i když chápu, že někomu, kdo má svoji práci na háku, to vadit může. Kritika k diskuzi rozhodně patří - je to cesta k nápravě.
Diskuse má mnoho podob, stejně tak by David mohl napadat ty, kteří nediskutují, ale jen vkládají fotky, nebo pouhé informace, co kdy, kde a jaká tam byla mašina... Pokud nechceme být všichni k sobě navzájem tolerantní, pak to zabalme a požádejme, aby tyto stránky byly zrušeny. Nic jiného se k tomu ani říci už nedá.

Ad Erwin:

Přesně tak. Ono jak může dojít k nějaké diskuzi, když dotyčný (zde David) "nadhodí" téma (třeba jízdenka širší než označovač, nástup postižené osoby do vlaku, ...) a místo nějaké adekvátní reakce od někoho, kdo by o tom mohl/měl něco vědět, čteme jen osobní výpady a urážky.

Jsou jiná vlákna, kde po takovém příspěvku jako zde má David, se objeví odpověď typu "Odpověď na mail", když ten někdo odpovídající to nechce řešit před širokou veřejností. A na té osobní úrovni to pak snad nějak řeší, to už je mimo nás. Proč by to tady nešlo ?

Apropos jeden dotaz na základě Davidova zjištění:
Jak je to s povinností dodržovat odjezdy podle jízdního řádu ? (samozřejmě do "-" )

U dálkových autobusů snad prý dříve platilo (bylo to i někde uváděno ?), že na trase mohou odjet až o 10 minut dříve. A zkušenost dnes hlavně u okresních "navatovaných" linek - příjezdy do cíle o 5-10 minut dříve žádná výjimka. Cestující se prostě musí naučit chodit na zastávku o těch 5-10 minut dříve, a tam čekat, jak to zrovna dnes a teď pojede.

Hele, mozna nekoho nebavi obsah prispevku od nekterych osob, me treba taky nudi nektery "bezvyznamny" zpravy, ale proste nad tim mavnu rukou a zascroluju dolu. Sichr ani nektery moje vylevy tady kdekomu nejdou pod nos. A vite co ??? Me to je jedno. Kdo chce, tak at si neco precte, kdo nechce, tak alt+F4.

A k dotazu ohledne JR - pokud neni vyslovne v JR pro verejnost uvedeno, ze vlak muze odjet ihned po vystupu/nastupu substratu (obraceny Tecko v JR pro verejnost,) tak to driv odjet NESMI. Teda pokud se to zhruba od r. 2005 nezmenilo. V SJR vetsinou byva v tehlech pripadech uveden pobyt pod pul minuty nebo pul minuty. Tolik teorie. Praxe je takova, ze pokud jezdim na 810, nemam hodinky a jedu na blbe nastaveny hodiny rychlomeru na nejaky D3 trati, tak to mozny je. Ale spravne to rozhodne neni, protoze v nejakym predpisu se pise, ze zamestnanci pracujici na obsluze dopravni cesty - jak pozemni, tak jezdici - musi mit ve sluzbe presne jdouci hodinky.

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Souhlasím s Erwinem. Ostatně už jsem tu nedávno něco podobného psal,nejsem si už jist v kterém to bylo vlákně,tak to ještě zopakuji: Nejsem příznivec Davida,vůbec ho neznám,nejsem rovněž čitatel přehnaně vědeckých elaborátů (nejenom od něj),příspěvky co mne nezajímají prostě přeskakuju a ignoruju,nemám nejmenší důvod jejich autory napadat. Budou-li to tak dělat všichni bude diskuze prosta jakýchkoli emocí a můžeme se tu v klidu věnovat tématům co nás zajímají a pro co jsou tyhle stránky určeny.

Agent :" Praxe je takova, ze pokud jezdim na 810, nemam hodinky a jedu na blbe nastaveny hodiny rychlomeru na nejaky D3 trati, tak to mozny je".
================

Nevím, kam na tyhle kraviny chodíš.Už za první republiky musel mít strojvedoucí přesně jdoucí hodinky, seřizoval si je s výpravčím. Dnešní slušné hodinky jdou s odchylkou vteřiny za půl roku a nestojí ani moc peněz. Takže i my na osmsetdesítkách jezdíme podle nich a načas. Jestli bydlíš v jeskyni a řídíš se podle slunce, máš problém, když je zataženo. My na 810sítkách ne. A jestli někdo jezdí jak tady demonstruje David, měl by nést důsledky. David má jeden problém, nadhodí něco do placu a na reakce neodpovídá. Jinak s ním v mnohém souhlasím.

Jirkaxxxl:

Jirkovi xxxl přeji jménem celé rodiny vše NEJ k dnešnímu svátku

Os 4810 / Os 4879 / Os 4815: 854 222-7
R 664 Jakub Krčín: 750 719-7
R 668 Bezdrev: 750 709-8
R 663 Vajgar: 750 711-4
Os 4834: 754 023-0
Os 4816: 754 018-0
Os 4883: 841 014-4

Jouklování v dubnovém měsíčníku kraje Vysočina

Malej Hyvry
Díky za přání

malej hyvry:

Začly hice, tak se tuní chlazení?:-)
(já vím, ono se to občas otevře samo...)

Pokud vás zajímá, jaký byl obsah a průběh jednání občanských sdružení a příznivců železnice na jihozápadní Moravě a v Dolních Rakousích, které se uskutečnilo minulou neděli v Dačicích, navštivte www.dacicemoravane.euweb.cz
Hledejte v rubrice "názory". Fotografie budou dodány později a najdete je v aktualitách. Zdravím všechny, kteří se této úspěšné akce zúčastnili.

Tlumočím vzkaz od Bardoťáka: Na Jemičce je dnes manipulák s více vozy. Včera dorazily do Jemnice 3 vozy s uhlím, takže kromě šrotu firmy Opametal se opět vrací k nákladní dopravě firma Propal. Dále lze očekávat v Jemnici i nakládku kulatiny.

Nevím, kam na tyhle kraviny chodíš.Už za první republiky musel mít strojvedoucí přesně jdoucí hodinky, seřizoval si je s výpravčím. Dnešní slušné hodinky jdou s odchylkou vteřiny za půl roku a nestojí ani moc peněz. Takže i my na osmsetdesítkách jezdíme podle nich a načas. Jestli bydlíš v jeskyni a řídíš se podle slunce, máš problém, když je zataženo. My na 810sítkách ne. A jestli někdo jezdí jak tady demonstruje David, měl by nést důsledky. David má jeden problém, nadhodí něco do placu a na reakce neodpovídá. Jinak s ním v mnohém souhlasím.

Docetl sis ten muj text az do konce ??? Jinak - mozny - mozny to je, ale v souladu s predpisama to neni ani nahodou.

Milí kolegové 2: Všem kteří jste zaujali k napadání Davida svá rozumná stanoviska děkuji. Davida neznám, nikdy jsem ho neviděl a ani nevím čím se živí. Stejně jako on jste prokázali kladný vztah k železnici a jejím zákazníkům tím, že jste se nazastávali šlendriánu, na který on poukázal, jako někteří. Takže - díky za Vaši osobní statečnost!

Nikdy jsem se nesetkal s tím, aby vlak osobní dopravy odjel dříve než má určeno jízdním řádem. Vzhledem k tomu, že JŘ je závazný dokument (železný zákon), zejména pro veřejnost, překvapilo mě, že něco takového je ve skutečnosti možné. Vysočina je asi ráj neomezených možností...

Otázka: Existuje ještě možnost zavolat na příslušné telefonní číslo a položit ten krásný dotaz: "Prosím Vás, kolik je hodin?" (aby si zaměstnanec zúčastněný na dopravě mohl správně seřídit hodinky?)

Rozhodující pro odjezd vlaku je čas na hodinkách výpravčího a strojvedoucího. Tím nechci zpochybnit fakt, že jen jedny hodinky jednoho majitele na světě jdou naprosto přesně a ostatní jdou špatně.

Prdík 83: Tím jedním majitelem myslíte toho, na kterého jsem se ptal, zda ještě existuje - mám na mysli "Přesný čas", podle kterého mají všichni seřízen čas???

položit ten krásný dotaz: "Prosím Vás, kolik je hodin?"

nejspíš jste na číslo přesného času nikdy nevolal. Nebylo koho se ptát, ve sluchátku se ozvalo - "... - cink - je x hodin y minut a z0 vteřin - cink - je x hodin y minut (z+1)0 vteřin - cink ..." (pro z=0 místo "0 vteřin" bylo hlášeno "přesně")
Prostě nějak synchronizované hlásící zařízení s periodou opakování hlášení 24 hodin.

A služba byla pro nepotřebnost/nevyužívání zrušena. Taky k čemu, když se synchronizace se synchronizovanými BTS dá nastavit snad na každém mobilu, z kterého by se na přesný čas někdo dovolával.

Dokumentární video rakouských kolegů - Odjeto?! Region bujeje za svou železnici (Thayatalbahn)

http://vimeo.com/64491202

Pár postřehů z nasazení:

25. dubna:
Os 4883: 841 014-4
Os 4816: 754 023-0
R 663 Vajgar: 750 710-6

Dnes:
Sp 1869 Bobrava: 854 201-1
Os 4866: 841 014-4
Os 4865 / Os 4805: 842 008-5
Os 4822 / Os 4868: 854 012-2
Os 4824 / Os 4807: 854 025-4

Alex7: Nádherný článek z želpage! Opravdu! Dokonce je tu fotka z výstavby HB tunelu. Beztak je o něm někde víc info, jen vědět kde...
Nemáte někdo představu o tom, jestli se v těch knihách ze článku na želpage dají sehnat nějaká infa či fotky z výstavby Havlíčkobrodského tunelu? Abych si to nekoupil a pak nebyl zklamán.

Něco ze středy:

841 002-9 Os 24952

Modrá je dobrá... Křižanov

Kolem budovy bývalé strojovky ve Velmezu byly odstraněny náletové dřeviny. Že by nový majitel?

Idealní objekt pro vznik železničního muzea...

Na Os 4816 jede 754.042!!!

z dnešní Humpolačky

M_g: Jako dorostenec jsem byl pouze svědkem volání na přesný čas. Tenkrát tam byla naživo panička. Jinak jsem později sám nikdy nevolal, takže nevím ani o tom, že tam byl automat. Díky za info, že to později pro nezájem zrušili.

Bytls: Klucí, já tu unifikovanou modrou - i když se říká "modrá je dobrá" (odvozeno z barvy ODS) moc nemusím. Jaxi si na to nemůžu zvyknout, zejména u osobních vozů mi připadá nátěr poněkud nemoderní až buranský...

Erwin
Také mi vadí všechno "namodro", není nad pestrost. A "najbrt" na některých mašinkách, to je , slušně řečeno, vrchol nevkusu...

Však už dlouho modré nebudou...(tedy 2-6)
Bytls: strojovka by měla už dávno nového majitele, bohužel někdo jiný vlastní barák a někdo jiný pozemek.

Přidávám sestřih z roku 2012 z Kolína včetně popisků, tak snad to bude sedět



Obraz je chvílemi trochu rozklepaný, takže za kvalitu se omlouvám: http://www.youtube.com/watch?v=2QLVKlrDJFY

Mhm, spojitost Kolína a Vysočiny je zjevná..

V Kolíně jsou velehory, to nevíte? ... Příště si ta svá TOP Rail videa dej do příslušné diskuze!

Na R663 jela nějaká zelenošedá 754 (asi 754.042)




(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

850.015: Na R 663 jela 009

Pardon, já šel Libušákem, tak jsem ji viděl ospoda

Dnes se o půl desáté večer po deseti a půl měsíci objevil na trati 240 Krokodýl. Nebylo to na pravidelném spoji, ale i tak potěšil ten zvuk (851.032 - M286.1032)... Zdravím pány ze spolku Hrbatá Máňa!


(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

Co to SŽDC vyvádí že je celá 225 an dva týdny ve výluce??
-------
Úsek: Jihlava - Veselí nad Lužnicí
Kdy: 29.04.2013 07:30 - 10.05.2013 17:20
-------
To mám strávit půl cesty do Brna v autobuse, tedy věci, které se jízdou vlakem snažím vyhnout? No pěkně děkuju. Nevíte jestli ČD v takových situacích umožňuje přetrasování jízdenky jinou (delší) trasou? Myslím tedy bezplatně

johnny.age: Bude tam toho hodně..přejezdy, zřízení bezstykové kolejnice, oprava mostů a tak dále..

Lukyy: nebyl k dispozici podrobnější popis?

Zdravim, nevíte někdo, jak to vypadá s tratí a výletní soupravou do Jemnice? Nějak to kolem toho utichlo. Děkuji

johnny
Zklamu tě, delší trasou bohužel zaplatíš víc.

Ondris:Na výletní soupravě se stále pilně pracuje.Podívej se na stránky SVD-JZM.Víc ti napíšeme po mejlu z našich spolkových stránek .Víc jako člen spolku nemohu prozradit.

johnny.age: místo, abyste byl rád, že SŽDC zvelebuje svůj majetek pro blaho obecenstva, tak se vám to nelíbí. Co by jinde dali zato, kdyby trať na 14 dní zavřeli a makali, makali, makali...

Zvýší se aspoň traťová rychlost?