Mně to přišlo stejný jako pražský brusy. Vevnitř jsem nebyl abych zjistil zda se dá projít vysokým článkem mezi sedícíma....

Jinak tramvaje jevily známky solidního vzhledu, svršek aspoň po centru ve velmi dobrém stavu a příjemnej byl i pohled na poměrně velkou vytíženost, v Polsku pro mě dost neočekávaně vyšší než tamo se moající Citara a spol. na různejch buslinkách.

Jena klasiky" u KŚ skončily?
Jako bys nevěděl, že v Polsku na železnici člověk neví dne ani hodiny.Ale když píšou od grudnia, tak bych použil budoucí čas.
Ono když nakonec to bude jezdit jako PR před jejich koncem, tak těch vagónů či jednotek moc potřebovat nebudou.

Bohužel, základ je infrastruktura = rychlost. Bez ní to ani Elfy a spol. ani superhyperdopravce nevytrhnou.
Busiarz se směje...

Dobrý den,
zkoušel jsem hledat po internetu otevírací dobu na pokladnách v polských stanicích, které jsou blízko české hranici, kde lze koupit jízdenku "Bilet turystyczny". Našel jsem pouze Jelení Góru (6:00 - 22:30).
nemáte, prosím, zkušenosti se stanicemi: Walbrzych, Cieszyn, Zebrzydowice? Je možné, že se tam jízdní doklady neprodávají.
Pokud by vyšla pouze za Jel. Gora, tak tam lze jedině pěšky přes Krkonoše do Karpače a busem (jezdí 1.7 až 15.9), popř. do Walbrzychu je to přes kopec z Meziměstí asi 18 km.
Díky za informace a postřehy.

Jinak jsem z Jičína, takže ideální stanice jsou za východními Čechy. Plán je dojet až na východ (Jaslo, Krosno, Sanok) a vrátit se do Krynice, popř. Zakopaného, odkud přejít na Slovensko (přes Plaveč bohužel v létě nejezdí vlaky), takže spíš ze Zakopaného přes Tatry na Štrbské Pleso.

Cieszyn je oplocená budova, aby tam nikdo nemohl-havarijní stav.
Zebrzydowice kasu pro vlaky KŚ nemají, PKP IC by tam měla být

Wałbrzych Główny určitě kasu nemá. Pokladna by měla být na stanici Wałbrzych - Miasto, paradoxně ale po celkové rekonstrukci budovy hrozilo loni její zavření, k čemu myslím nakonec nedošlo. Všechno se tváří tak, jako kdyby pokladna normálně fungovala dál...

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)

Lukáš 123: A co třeba dojít v Bohumíně od hranic do Chalupek, dojet do Kedzierzyn-Kozle (nebo do Ratiboře) a pořídit si bilet až tam. Nebo tam dojet na Rail+ Vltavou.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Do JG to je naprosto (na českopolskohraniční stav...) bez problémů. Vlakem přes Kořenov do Poreby a tam je buď NAD nebo dole ze vsi jezdí bus co hodinu. Bůhví jestli není kasa i v tý Porebě.

Druhá možnost je ze Záchoda do Kudowy a busem do Klodzka, kde je kasa na Miastě což je prakticky na autobusáku.

Případně dojet do Klodzka via Lichkov na bilet přesgraničný a vnitro od konduktera Polskego...

Když chcete na dálný východ tak vřele doporučuje doautobusit se ze Sanoku do Cisny a projet si úzkou. Od ní (např. z Balnice) se dá i pěšky na Slovensko k nějakýmu antabusu.

Zebrzydowice kasu pro vlaky KŚ nemají, PKP IC by tam měla být - jo je, provozní dobu jsem vlastně nikdy nezkoumal, ale dovolím si tipnout, že alespoň přes den tam někdo je určitě. Včetně víkendů. Alespoň vždy, když sem tam byl, byla kasa otevřena. Když jsem se v té hale motal naposledy (což bylo minulou neděli) bylo rovněž otevřeno...

Zajímavější to ale bylo, když tam ještě vozily vlaky PR, to tam byly na těch pár vlaků dokonce kasy dvě. Jedna PR, druhá IC...

Jena - provozní doba všech kas je v odkazu výše uvedeném.
---
A v bielskobialej kase půjde asi koupit relativně brzo lístky na něco
rychlejšího

Od ní (např. z Balnice) se dá i pěšky na Slovensko k nějakýmu antabusu.

Ovšem nejprve doporučuji si zjistit, jestli směrem na západ (Balnice) letos vůbec něco jezdí...

http://kolejka.bieszczady.pl/

V neděli se otevírá trať Klodzsko - Polanica Zdrój
http://www.koleje.dolnyslask.pl/aktualnosc/klodzko-glowne-polanic a-zdroj-przejazdy-promocyjne-737/

Halbstadt: Až bude hotovo až do Kudowy, tak by to chtělo nějakou pravou páru.

Jeden obrázek Carga z Chalupek

Spíš by mě zajímalo jestli se na trat do Kudowy Zdroje vrátí nějaký dálkový vlaky.
Před zavřením tratě tam jezdily vlaky do Wroclawy,Warzszawy nebo Gdynie.

3 fotky ze 6.4.2007 z nádraží v Kudowě Zdroji

Očekával bych pouze szynobusy Kolei Dolnośląskich, a to buď protažené z Legnice nebo z Wałbrzycha.

Neví někdo, jak to bylo dnes s vlakem EC 106/107 Commenius? Já jen, že ráno EC 106 do Wwy ještě jel, ale večer EC 107 už asi ne. Alespoň ne přes hranice, nebo měl sekeru jak Ani IDOS tento vlak už dnes nenašel, přitom podle JŘ dnes ještě jet měl, tak nevím...

Tady je odpověď

Poslední EC Comenius D1 380.013.


Poláci soupravu už neposlali, tak to sice jelo jako EC, ale jen z Bohumína. A prý budou jezdit tyto vozy, tj. Aee, BDs, Bee²⁷² a nějaké béčko za tím. Možná se povede sehnat něco lepšího.

intelpetr: Poláci soupravu už neposlali - a já si naivně myslel, že aspoň v mezinárodní dopravě bude mít polák snahu dodržet JŘ až do posledního dne platnosti. Schválně jsem ještě večer hledal nějaké info, kde bych se jako substrát dozveděl, že v ač ten vlak nemá jezdit až od 9.6., tak už nepojede ani 8.6. Tedy přes hranice. Nenašel. Ono - já vlastně ani nenašel, že nejede ani od toho 9.6. a později a neni to ani na webu ČD, kde sice informují podrobně o změnách v jednotlivých krajích, ale mezinárodní doprava tam svůj "chlívek" neměla. Opět - očekával bych, že to bude pohromadě, ne že to musí člověk hledat kdoví kde...

Kdo ví, jak to pojede v následujícím GVD...
Že by ze Svinova ve čtyčhodině???
7:09 má jet EC 100/101!!!
11:09 zůstane Polonia???
15:09 pojede Varsovia???
19:09 pojede Sobieski v čase Comenia do Wídně(přípoj na Blavu v Břečce!)?

Ranně večerních odjezdů/příjezdů ze Svinova se již asi nedočkáme...
5:09 něco jako kdysi Rastislav do Budapešti...
22:51 cca zpět??? Škoda...

V každém případě přímý do Břeclavi v 7:09 je posun hore...

kde sice informují podrobně o změnách v jednotlivých krajích, ale mezinárodní doprava tam svůj "chlívek" neměla.
To mne taky překvapilo, že na tu mezinárodku nějak pozapomněli.

Dle JŘ Jihomoravského kraje jsem se skoro trefil...

07:09 Bohumín- Wídeň
11:09 Polonia
15:09 Varsovia
17:09 Sobieski
19:09 Rastislav

To Ti Poláci překvapili, že Sobieského neposunuli do času Comeniuse/Rastislava...

Podařilo se prý zachránit trať Chabówka-Nowy Sacz před zrušením. Fajn. Teď ještě aby po ní jezdily nějaké vlaky...

http://www.rynek-kolejowy.pl/45822/_Linia_kolejowa_z%C2%A0Chabowk i_do%C2%A0Nowego_Sacza_uratowana_.htm

Ic540: rýpání do pravopisu v diskuzích mi vadí, ale přesto:
Wídeň Tenhle patvar jsem u Vás viděl mnohokrát. Jak jste na to, proboha, přišel? Přece buď Vídeň nebo Wien. Nebo taky říkáte Münichov a Waršava?
Omluva za off-topic.

Zdravím, potřeboval bych od znalých poradit s nákupem jízdenky pro 7 osob, 18.8.2013 přistaneme cca v 10:20 ve Varšavě na letišti a potřebujeme se dostat do Prahy. Koukal jsem na spoje a moc růžově to nevypadá. Kde nejvýhodněji koupit jízdenku, stačí přes ČD nebo dají sehnat i jinde. Děkuji všem za postřehy a nápady

Brr: Jó, jo. Jsem si vědom, že to není správně a přesto v zápalu zapomenu...
Jinak já si také všímám zase jiných chyb, ale neřeším. Jsem vděčný za info. Je to přece naše káčko...
Jinak sorry...

EC Praha z/do Varšavy/Warszawy zrušen bez náhrady. Vozil vzduch...

Něco na počtení
http://wiadomosci.ox.pl/wiadomosc,23594,o-pociag-cieszyn-katowice .html

Mám otázku ohledně nákupu jízdenek na shopu PKP Intercity. I přes to, že jsem se přihlásil, nějak nechápu, jak na to. Viz screen. Když dám vyhledat spojení, nikde není na co kliknout, kde to koupit.
Nevíte, zda lze zakoupit i samostatně lehátko (tania kuszetka) na eshopu? Jedná se mi o vlak TLK Bielsko Biala - Wladyslawowo.

Fucza: Myslím, že problém je v tom, že přes internet lze koupit jízdenky nejdříve měsíc před odjezdem. A samostatně koupit lehátko nejde.

Rakušák, díky.

Možná podoba nového nádru v Cieszyně http://www.tvs.pl/45176,galeria_handlowa_dworzec_autobusowy_i_kol ejowy__w_cieszynie_powstanie_nowoczesne_centrum_przesiadkowe.html ,galeria,88062

Teď jen nevím, jestli je to myšleno vážně, nebo je to jen vizualizace představ projektantů.

Určitě jen vizualizace zcela mimo realitu. Už jen nápis Cieszyn PKP je nesmysl už dnes. Jestliže ovšem nemají vizualizátoři nějaké informace o krachu KŚ a o návratu PKP PR.

Podle mne bude realita taková, že se maximálně uvede budova nádru do použitelného stavu, otevře se WC a občerstvení a udělá civilizovaný průchod k maršrůtkám. Bude sloužit hlavně pro cestující těch busíků. Přestupy z vlaku na busy se konat budou maximálně tak 2x denně, při tom "závratném" počtu vlaků.

Už jen nápis Cieszyn PKP je nesmysl už dnes
Japato, PKP Nieruchomości už bylo z "holdingu" vyčleněno?
Ono ne všude to mají tak "geniálně" vymyšlené, že majitelem objektů je jeden z dopravců, aby mohl dělat naschvály ostatním...

Místo nesmyslných útoků na všechno, co nemá nálepku RJ nebo MTR, si stačí zjistit, že budova už patří městu.

Ohl: Z uvedeného odkazu vyplývá, že nádražní budova městu nepatří, ale teprve bude patřit.

Pár fotek z uplynulých několika dní...

Na TLK Elk - Korsze a Bialystok - Suwalki je teď zapůjčená z Krzyźa SU45-079



V samotném Krzyźu jsou dále schopné SU45-241, SU45-115 a SU45-089, v provozu se také krom různých SU45 a SM42 objevuje SP32-202


A ještě něco...

Nedávno se tu řešily patráky, tak klasické patrové soupravy už jsou jen v Chojnici a to dva kusy čtyřvozových a jeden kus dvouvozových. Přes léto by se mohly objevit mezi Chojnicí a Helem.

Novější patrové vozy Bmnopux jsou k vidění v širokém okolí Poznaně na osobních vlacích směr Leszno, Wroclaw, Krzyź, Sczecin, Toruń, taky na náhradách za szynobusy mezi Krzyźem a Pilou. Momentálně je jeden patrák zapůjčený do Opole a jezdí spolu s SM42 na některých osobních vlacích mezi Nysou a Kedzierzynem-Koźle...

S200
Už se stalo, ale narychlo se nenašel odkaz. Nicméně jako důkaz na TH nesmysly to stačí.:-)

Vojtag: Odkud ty informace taháš? Docela by mne zajímalo, jak dlouho to patro v Nyse vydrží.

Pravděpodobně do konce června, je to kvůli revizím na szynobusech.

Díky

Jo, už jsem to našel. Má jet ráno z Nysy, a buď 12:58 nebo 15:58 zpět.

Třeba poradíte. Jak byste koupili kuszetku za 25,50 PLN buď na vlak TLK Bielsko Biala - Hel, popř. Wroclaw - Hel? U nás se asi nedá koupit, popř. za kolik? Popř. ve kterých stanicích blízko v pohraničí u Těšína se dá koupit? Moc díky za případné info.

To se vezme strom,a šikovní lidé z něj vyřežou vláček

Co proti tomu máte?
Takových vláčků vzniklo skoro 1500,dá se s nima dodnes pracovat (foto p.Gášek),takže tu ještě dlouho budou

a navíc musíte uznat,že předválečné Berlínské metro má něco do sebe.

Ony i ty podvozky při dobré údržbě nebo repasi jezdí snesitelně.

Fucza:

místenku na lůžko do vnitro TLK jsem normálně koupil v mezinárodní pokladně v Praze na hlaváku za 20 eur. Na sezení jsem to sehnal za 3 éčka bez ohledu na kategorii vlaku (EIC, TLK, EC...)

kpt.Hejl: Zrovna tato rekonstrukce EN57 pro Koleje Wielkopolskie mi přijde hodně povedená, sedačky pohodlné (klimatizace, infosystém, jede to docela svižně). Původní EN57 mají taky něco do sebe , pokud se nejedná o jednotku s plastovýma sedačkama, nebo pokud tím člověk nejede v létě k moři

Vojtag: supr odkaz...

Pershink: A lehátka jezdí taky? 20 éček, za to by jel člověk v lůžku už i do Černé Hory.

A jak se moc krade v polských vlacích? Lze riskovat nechávat batožinu na místě třeba při odchodu na toaletu? Anebo při usnutí v nočním TLK? A co na pláži u Baltu?

intelpetr:

lehátka taky jezdí, ale není jich tolik jako těch lůžkových. Za kolik jsou k mání, netuším. Možná při koupi u kasy PKP IC by to bylo levnější, ale nechci riskovat http://www.youtube.com/watch?v=mboRHyZpG0E

Jo prej se tam krade(míru neznám), takže cennosti raději mít vždy u sebe. Já to dělám tak, že si mobil a peněženku nacpu do polštáře, na kterým spím.

No zkusím zjistit, zda se u nás dá koupit lehátko na vnitro TLK. Při koupi v Polsku jsou lehátka (tanie kuszetky) vždy za 25,50 PLN bez ohledu na trasu. Čili nějakých 180 Kč.

Pershink: za 20 eur je lůžko do trojičky?

Já byl v posledních asi 10 letech u Baltu (ve Wladyslawowu) asi 4x. Tam většinou pes noc na sezení, zpět často přes den. Vlaky bývají dost plné, ale že by se tam kradlo nějak více než u nás ve vlacích, spíš ne. Ta lehátka bývají dost využívaná. Zrovna tak na plážích jsem nezaznamenal větší míru rizika okradení, ale musí být člověk obezřetný, v poslední době se tam objevují romské nebo poloromské skupinky mluvící slovensky nabízející (zřejmě odcizený tovar), potkal jsem je i ve vlaku a potom tam někdo přišel o peněženku i foťák, což dřív nebývalo. Ale je fajn téměř neslyšet češtinu :-)

Fucza:

jj do trojičky

Víte někdo, kde na území Polska na trase Polonie může být km 167,0? Nemělo by to být dál jak 100 km z Warszawa Wschodnia. Díky.

Pilatus: Já kouknul do PKP atlasu. Pokud máte na mysli tu rychlou trať z Warszawy do Slezka, kilometry jsou na ní počítány směrem z W-wy. Km 167 vychází někde mezi výhybnu Knapówka (km 160) a stanici Psary (km 170), ale není to do 100 kilometrů od W-wy.

Fucza: díky, to je ono. S tou vzdáleností jsem se "drobet" netrefil... Mimochodem - nevíte, jaká je tam maximálka? 160?

Měla by být 160.

Zajímavé srovnání se objevilo na RK:
http://www.rynek-kolejowy.pl/46240/tory_drozsze_od_samochodow_a_j ablka_od_rakiet.html

Mě spíš zaujalo toto:
Přípomíná mi to posledních deset let u nás.

http://www.rynek-kolejowy.pl/46263/Zielinska_PLK_chce_utrzymac_mo nopol_na%C2%A0torach.htm

Lehátka v Polsku: ČD skutečně prodávají pouze lůžka v ceně 20€, což tak nějak odpovídá ceně v Polsku samotném (81 PLN), taniu kuszetku u nás koupit nelze. Lze ovšem koupit přes e-shop intercity, ale jen i s jízdenkou, nikoliv samostatně.