Pokud udělá chybu někdo s vedení firmy,je to problém,ale stojí to tak maximálně jen nervy nebo peníze.Tady možná udělal chybu řidič a následky?Zničené zdraví,psychika,celý život...,a přesto je ten řidič vždycky první komu se sáhne na plat když vedení firmy,kraje nebo státu chybuje...Neměla by být ta "skutečná odpovědnost" lépe oceňována?Člověk který má den co den v rukách život a zdraví mé a mých nejbližších,nezná víkendy ani svátky,den co den je vystavován stresu v džungli zvané doprava,pokutám které jsou v řádu desetitisíců a v případě nehody se jedná o mnohaleté vězení, je odměňován na úrovni uklízečky,v mnoha případech,kdy jeho rodina musí žít jen z jeho platu,i v existenčních problémech?

P.S:Nechci a ani neposuzuji kdo za tu nehodu může,je to jen takové zamyšlení kam až taky může dojít to úsporné šílenství....

O víkendu se asi nedá předpokládat, že by ex-OVA busy jezdily do Hanychova,že?

Nereg.pozorovatel:...O víkendu určitě nee a v nejbližší době také ne, dva vozy jsou ve vozovně, příprava a zapojování info. systému a na voze ex 4254 Ostrava bude vyndán motor a opraven, jinak pravděpodobně obdrží čísla 317, 318 a 319 co a jak k ev. číslům z Ostravy to netuším, jinak se počítá, že před výlukou budou zařazeny do běžného provozu na otestování, takže připravit foťáky

Stejně je zajímavé, že pro tyto kloubáky se místo na zaparkování najde, ale pro nové ani zdaleka ne..

Zajímavé je, že kapacitní autobusy si DPMLJ shání pro různé účely čím dál častěji, pročež si je musí buď porůznu zapůjčovat, nebo si je jako v tomto případě pořizovat tam, kde už je vyřadili. Nebylo by v takovém případě přeci jen jednodušší si ve vozovém parku nastálo držet alespoň několik málo vlastních? Využití by se pro ně koneckonců našlo i mimo různé výluky.

Krom toho, těm dvěma už je 9 let a nebudou tu věčně, viz Citybusy, jejichž systematické vyřazování začlo už po 11-12 letech provozu a vzhledem k pravidelným dodávkám nových autobusů brzy nabere obrátky. Pochybuji nicméně, že budou B961E nahrazeny něčím kapacitně ekvivalentním.

To mě přivádí k dotazu, kterého jsem si zde za těch 9 let vlastně nikdy nevšiml (i když uznávám, tak pečlivě to tu nesleduji a všechno si pamatovat také nemůžu). Co vlastně tehdy DPML vedlo k pořízení právě dvou velkokapacitních autobusů, když s nimi v Liberci nikdy předtím ani potom zjevně počítáno nebylo? Ptám se proto, že mnoho kroků v historii liberecké MHD vypadá na první pohled nelogicky až nesmyslně, ale nakonec nějaké vysvětlení existuje za každým z nich.

Reichenberger: Myslím, že za ty dvě B961E vděčíme ještě starému vedení DPMLJ, které touto cestou evidentně chtělo jít, ale bohužel přišel někdo jiný a tak z toho asi nadobro sešlo a stihly se pořídit pouze tyto dva kousky.

Dnes na lince 59 vůz 383

Tak klouby budou 317, 318 a 319. A pokud se zadari, tak se mozna v pondeli neco objevi na vyluce.

V pondělí by se měla objevit 319 v provozu, ale ne na výluce nýbrž na městě (dělená služba 16)
a co se týká evidenčních čísel tak jsou ekvivalentem k ostravským (xx54=317, xx56=318...)

(Příspěvek byl editován uživatelem růža.)

Mohl by si prosím nějak upřesnit pro nás nezasvěcené, na kterých linkách konkrétně se 319 objeví? Děkuji.

tak mi ho tam pěkně ošetřujte tu 4287 můj bejvalej vůz, trochu líný ale jak se rozjede tak jede.Ať vám slouží.

Služba 16 má typicky liberecky nesmyslný jízdní řád, kdy odjede pomalu každé půlkolo na jiné lince a mezitím ještě stihne pokaždé manipulovat přes půl města. Ráno tady nemá smysl vypisovat, odpoledne jede 33 a pak 12.
Tak doufám, že se objeví nějaké foto

Ve vedlejší diskuzi se píše, že termín výluky se posunul na únor (pochopitel jsem výluky na Jablonec). Znamená to, že do té doby budou vozy postávat, či se budou vypravovat na běžné linky?

Přímo nad Vaším příspěvkem se řeší zítřejší vypravení prvního z nich na běžné linky MHD.

Služba 16 je přímo stavěna pro kloubový vůz, takže jakýpak nesmyslný JŘ. Na šichty 6,14 hod. jede oružky do zóny, pak linka 12,ale je to šejdr.

Tento týden z důvodu výluky na Hanychov kmitat ten vůz bude, jinak asi do toho února jenom vždy jako náhrada 320 nebo 1, protože jinam než na ty dvě kloubové služby se vypravit nedají.

ad sss - ta 4287 bohužel vypadá, že už se moc opečovávat nedá

Poklidné čekání před prvním výjezdem...

protože jinam než na ty dvě kloubové služby se vypravit nedají.
Nedají, nebo se dopravci jednoduše nechce? Zde by bylo zajímavé se dozvědět, co přesně tedy vypravení kapacitního vozidla na jinou službu brání.

To je jednoduché, nízkopodlažnost v jízdních řádech !

Těžko je někdo bude předělávat na 3 měsíce, když pak jsou ty vozy určené na X11 a přeci jenom, nejsou ty vozy nejnovější, takže je potřeba je spíše pošetřit, aby pak vydržely náročný rok, pro který jsou určeny. Ne je dohuntovat, než vůbec výluka začne.

A i kdyby,pominu-li co jsem psal, odstranila by se nízkopodlažnost a klouby kmitaly, tak zase budete remcat, proč nízkopodlažní autobusy stojí v garážích a cestující, kočárky atd. musejí šplhat do strarých Karos, takže asi tak.

A co zbylé dva vozy? :-)

Zbylé dva vozy musejí ještě projít rukama mechaniků a až se rozjedou, tak se na těch šejdrových 12, co bývají klouby, určitě vyzkouší.

666: díky za informaci :-). A celkem tedy budou ty KB 3? Nebo se ještě přiveze něco z Ostravy? Měly by tam být k dispozici stále ještě 3 vozy :-)

Hezký den přeji.
Pokud budete mít jakékoliv fotky "exnašich" kloubáků, tak bych o ně poprosil pro náš web. Prosím o zaslání na mail pod nickem. Děkuji mnohokrát!

ad nereg.- nevím, ale myslím, že ne. Výluka na lince 11 má být postavena jenom na 3 klouby a sice z důvodu zachování nízkopodlažních spojů. Takže zálohu pak budou zřejmě dělat ty dva naše. Ale jeden by se klidně ještě uživil, ono bude asi pořád něco stát v opravě, mají věk.

666: A co takhle nízkopodlažní klouby? Ty nebudou?

Do Liberce už žádné ostravské B941 nepůjdou. Jedna tam zůstane, zbylé dvě přijdou poněkud jižněji.

Miloš_Kotrba: tj. kam půjdou? A jak zůstane, jsou vyřazené ze stavu.

Zajimave, jen se tu objevi tri kloubaky a uz se tu zase neco konecne deje. Jeste ze existuji kloubaky. Ne nizkopodlazni nebudou v kloubu, pouze 12 ti metry Citelis a Tedom

Lalin: Nedivím se, že se tu nic neděje. Akorát nevím, jestli je to tím, že není o čem diskutovat nebo tím, že převládá nechuť sem vůbec něco psát. Také by to chtělo nějaké fotky, je jich tu jako šafránu...

Pro rejpavé: Také bych sem pravidelně nějakou tu fotku hodil, kdybych ovšem měl čím.

A neviděl někdo náhodou, zda tento týden 319 skutečně jezdí na NAD? Nemám problém jít zítra nějaké foto pořídit, jenom je samozřejmě potřeba, aby byla venku.

319 je v JBC v dílně. Na X2/3 jezdí vozy B 961E.

319 zvládla ranní díl na městě na službě, na kterou jsou stavěny klouby, z odpoledního dílu už moc nenajezdila, od tý doby je v JBC.

Před chvílí spatřen ostravský kloubák v zast. Košická, takže asi na 12. Spatřen nicméně až z autobusu do Prahy, takže dokumentací posloužit nemohu.

Tak jedna dokumentační :-)

Jaký je tedy aktuální stav? Jezdí jen 319?

Ad Ostravák: Ano zatím v provozu pouze 319. Zbylé dva klouby mají nějaké ty problémy.

Irisbus: na které službě může být 319 k zastižení? díky

ad Šmoula a 319
ve dne na službách, kde jsou nasazovány klouby 320 a 321, v případě jejich neschopnosti.
Jinak je možno je zastihnou i v noci z pátka a soboty na lince 90 a v neděli na lince 58, tam tuto neděli 319 skutečně jela.

666: díky

408 před chvílí viděna v Ostašově (jela směr Machnín). Někdo nějaké bližší info (nejednalo se o poslední jízdu?)

O poslední jízdu určitě ne, třeba jela odtahovat nějakou zdechlinu.

343 se odpoledne po.... v průmyslové zóně Sever a 408 ji jela odtáhnout.

Nevím, zda tu už informace zazněla, ale z monitoringu Devítky:

Zakázku na dodávku 21 bezbariérových dvounápravových, třídveřových autobusů městské hromadné dopravy pro Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou a.s. získala společnost TEZAS servis a.s. Hodnota zakázky je 99 750 000 Kč.

Lokom: Takže CNG Citelisy

Ne. Citelisy s pohonem na naftu splňující limity Euro 6.

Nic takového neexistuje, Citelis končí na Euro5, Euro6 je Urbanway...

No tak už by to mohli ujasnit. Všude píší Citelisy, přiočemž jejich výroba se již ukončila a nesplňují E6... takže do Lbc půjdou Urbanwaye ?

Letos dorazí Citelisy (Euro 5) a dále budou Urbanwaye (Euro 6).
Výroba Citelisů ještě ukončená nebyla.
netřeba rozebírat, že se někde napsalo, že to budou Citelisy ... prostě je to takto ...

Tak si, pánové, pořádně přečtěte tohle. Ano, stále věřím novinám, protože mi už nic jiného nezbývá.

A kdy by měly první Citelisy/Urbawaye přijít?

V listopadu.

Jo a jinak jsem chtěl podotknout, že jízda s 319 je ještě parádní zážitek (na svůj věk, stav...). Neuvěřitelně tichá, uvnitř celkem zachovalá, prostě paráda. Kam se na ní hrabou ty naše rozvrzané a rozvibrované mladší B961... Teda alespoň z pohledu cestujícího.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lbc_4ever.)

Sakra pořád tady diskutujete o nových vozech pro DP Liberec, ale to že už minimálně 5 dní stojí ve vozovně překvapení BL, o tom řeč není

Vážně? Nějaký nový vrak, prototyp či něco, co tu ještě nemáme? Myšleno s nadsázkou prosím vás.

Napíšu jen SPZ - 4L7 2920... Jak jsem napsal, je to překvápko

Dle seznamu autobusů takový vůz neexistuje.. To by mě zajímalo, co z toho bude. Je to alespoň pozitivní nebo negativní překvapení, Dolfi?

Na seznamu autobusů je pod jinou SPZ. Nech se překvapit...

Tak nám alespoň řekni, kdy a kde to můžeme spatřit.