Teď je tu zásadní otázka, co má ta linka vůbec za smysl. Linka kopíruje trasu vlaku z Bečova do Blatna, skoro to vypadá, jako by někdo chtěl ten vlak tím autobusem nahradit a už v předstihu si na to pořizoval licenci.

A přidáme jeden obrázek z ranního zamlženého Chodova...



... ať je na co koukat.

A dva obrázky z dnešní Plzně:



To první přijelo odpoledne ze Sokolova místo Mercedesu, to druhé dorazilo z Varů a pěkně se nám to vybarvilo.

To první přijelo odpoledne ze Sokolova místo Mercedesu

Za to dneska co jelo za šuplík, to musela být v Plzni ostuda omlácená, rezavá, zevnitř smradem zatuchlá Sóra LC 10,5. Musím uznat, že se konečně osvědčil pojem doprava 3. tisíciletí, protože autobus se sprchou a s možností umytí nohou na zatopený podlaze jsem ještě nezažil Zlatá Karča C934, která tam před pár týdny jela...

(Příspěvek byl editován uživatelem tom_1194.)

nemá někdo tušení kolik je vypravováno autobusů na MHD Cheb? díky

Jak to funguje v Chebu, netuším. Myslím, že všech pět Sorů BN12, pak jedna BN10,5 (tu jde ale spatřit úplně všude, ať MHD, linky nebo cyklobus), poslední provozní Agora taky jezdí kdekoliv a zbylý B932E asi na záloze.

já jsem právě viděl, dvě B932 tak jsem si říkal jestli jezdí pravidelně (myslím že tuta a pak ještě jedna) tu si pamatuju podle té hranaté RZ vepř edu

6332: ahoj mě zaujalo na tý 932, že má SPZetku ve předu tu,která by měla být vzadu , to znamená asi obráceně, jde o maličkost,ale zajímalo by mě jestli to mělo nějaký důvod, či to byla náhoda, každopádně je to originální, díky verča

verča: nevím proč je to tak jak to je, ale vzhledem k tomu, že nálepky s TK a ME jsou věšinou vzadu a tuten autobus je má taky vzadu, tak bych řek, že to tak asi bude nastálo, jinak se mi to docela líbí

Vzhledem k tomu, že je to B 932E, tak už vzadu nemá na tento typ značky prolis, navíc dost blízko pod osvětlením značky se nachází madlo deklu motoru a dvouřádek se tam obvykle nevejde. Viděl jsem vozy, co měly madlo našroubované přímo přes značku, což samozřejmě odporuje předpisům, v Chebu to nejspíš vyřešili takto jednoduše.
Příklad z Přerova

Ta druhá Agora už tedy nikdy nevyjede? Nebo co tam je za problém?
A ještě jeden dotaz, Karosy B 932 značek CHA 02-26, CHA 02-27, CHA 04-14, mají nějaký turnus, nebo jezdí random jako zálohy? (zařazení do divizí by se taky hodilo)

díky za vysvětlení,určitě je to dobré poznávací znamení, pro tento vůz

Ta druhá Agora už tedy nikdy nevyjede?

podle S-A je v opravě (odkaz)

6332: Viděl jsem cca před rokem, jak ta druhá Agora stojí v garážích a chybělo jí plno dílů (dekl motoru, okna, sedačky...), takže nevim...

Davča_xxx: CHA 02-26, 02-27 a 04-14 jsou už nějakej rok v Sokolově, potkáš je většinou někde na linkách v okolí Sokolova, málokdy na městě.

Viděl jsem cca před rokem, jak ta druhá Agora stojí v garážích a chybělo jí plno dílů (dekl motoru, okna, sedačky...)

třeba to bude tak, že to určitě zgenerálkujem, ale nevíme kdy

agora KVM 62-93 je mimo provoz od podzimu 2010 tuším kvůli zadřenému motoru a v podstatě je nadbytečná, její pozici na lince 411120 obsadily nízké krosveje a garanci na MHD zvládnou obsloužit trabanti (1K8 2718 se generálkovala jen jako provozní záloha).

její pozici na lince 411120 obsadily nízké krosveje

A ten nejstarší jezdí už v Mariánkách, začátkem srpna jsem ho viděl parkovat v Mnichově a pak v ML na nějaký místní lince.

Včera na 411450/25 viděna Sorka C12, kde před Petrohradem lidi i stáli... - o co, že při dalším osekávání se tenhle spoj zruší?

Kvalita služby především... Lenet vozí lidi na stojáka i ve vozech, kde místa ke stání nejsou...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Petr_k: Tak oni asi ti co stáli byli rádi, že můžou stát, i když by neměli. V Neoplanu Asiany se to občas vyskytlo taky, stejně jako cestující na průvodcovském sedadle a pokud někde klekne žluťák, taky není výjimkou, že následující spoj nějaký lidi odveze i když ve stoje. A všichni mají autobusy s počtem míst ke stání 0.

Jak je na tom linka 304130 se spolehlivostí? Tedy přesněji řečeno, odjížděním včas? Jde mi o to, že autobus má být podle JŘ v 7:15 na Knížecí, odkud jede autobus v 8:00 do Budějovic. Jde počítat s tím, že to vyjde?

Řekl bych, že v jízdní době je minimálně 10min. vata, takže pokud se v první školní den nehodlají Pražáci definitivně zbláznit, na ten přestup by to vyjít mělo.

a není to tak, že to jede z Düsseldorfu jako l. 000098?

Bezpochyby ano.

Tento spoj navazuje na mezinárodní linku 000 098 Karlovy Vary - Düsseldorf.

Znova: nejkritičtější bývá u pondělních rán příjezd a průjezd Prahou... na posledních 5 km nebývá problém chytit půlhodinovou sekeru. Průjezd Německem by měl být relativně bez problému, jede to v neděli večer - stačí naladit Antenne Bayern a ve Verkehrsmeldung hledat klíčová slova Unfall a Stau

Proč to vůbec nemá pod jednou licencí z Příbrami až do Düsseldorfu ?

ad Glory: ano prestup by jsi mel stihat v pohode. Pan Čapek je pohodar a dojezd pred JR nebyva problem. Nejvetsi sekyra,kterou jsem zazil byla 20min.a to bylo za vanic v zime! Takze mohu vrele doporucit!

Neměl by náhodou někdo z vás jízdní řád linky 481101 z roku 2011 prosím pěkně

L481101.pdf (102.4 k)

... no a nebo v Lokti na zastávce ze Sokolova do Varů. Ještě na jaře tam byl.

Martinmarilynmanson: díky moc
Martin_j: už tam z něj skoro nic nezůstalo

A byl taky vylepen nějak takto ?

To asi ne, tam byl tuším nalepený celkem normálně, jinak bych si ho určitě vyfotil.

Dnes viděna Karosa B 932 CHA 02-27 na lince KV-Vřesová, foťák nebyl po ruce . Je nějaká šance, že se tam objeví zítra?

Tento týden jsem na CANu v Plzni poslouchal řidiče autobusů jak se baví o AKV a nic pozitivního. Jeden z těch řidičů tam prý jezdil a když přešel k ČSAD Plzeň tak myslel že je v jiným světě. Autobusy jsou v lepším stavu, jednání nadřízených je prý o ničem jiným, zázemí je mnohem lepší a když šel fasovat výstroj tak tolik oblečení co dostal v Plzni u AKV ani neviděl natož vyfasoval. Chci se zeptat jestli je to o AKV pravda? Máte někdo nějaké informace, protože jsem si myslel že majitel je jeden a rozdíly takové mezi nimi nejsou.

Asi jo, z toho co jsem slyšel a přečet, tak to u AKV neni žádný med

Davča: CHA 02-27 už stojí na autobusáku v Sokolově (takže zejtra bych jí ve Varech už nečekal), byla půjčená ve Varech a jezdila i nějakou NAD u Toužimi.

Tom 1194: Díky, tak snad jindy. Tady ve Varech pořád AKV jen Sor a když jede zajímavý vůz nemám zrovna čas.

Ve Varech máš od AKV stabilně dvě slavkovský Sóry (krom středy, kdy tam místo jedný jezdí slavkovská ''spadající'' pod Sokolov, dneska tuším 1K0 8739), pak jednu C954ku na Plzni a druhou na Praze, ze sokolováků přes den Intouro ze Slavkova (dnes místo něj C934), ráno další Intouro a Dailynu (která je poslední dobou nějak podezřele spolehlivá

Edit - dík MMM za doplnění, zde bývá většinou lux Intouro (nebo cokoliv ''lepšího'' schopný odjet Plzeň, takže tady bych B932 na 100 procent nečekal)

(Příspěvek byl editován uživatelem tom_1194.)

(Příspěvek byl editován uživatelem tom_1194.)

A odpo ještě jeden vůz, kterej jede 14.20 do Sokolova.

Nazdárek pánové zaslechl jsem zprávy o tom,že z divize Cheb dorazil jako posila pro Sokolov autobus Ares SPZ 1K2 2179. Úpřímně řečeno lituji řidiče který tento autobus převezl od nás do Sokolova. Z vlastních informací vím,že v tom autobusu funguje 30% technických věcí. Po nastartování klíčku se vám rozsvítí všechny kontrolní světla jako na diskotéce. Sedadlo řidiče připomíná kozlík na potahovém vozu jelikož se nenatlakuje měch ,zrcátka nejdou seřídit. Páka od retardéru je kdesi zahozena už několik let a drobné šrámy na bocích ani nezmiňuji. Teď k pohodlí cestujících: sedačky jsou polohovatelné do polohy "ležící střelec" jelikož chybí čepy na aretaci a bylo by dobré celý vnitřek asanovat od nepořádku který tam je,nejlepé savem či jiným ředidlem. A tak dále a tak dále. Nevím jakým směrem apelovat,tak píši zde. A předem varuji řidiče,který s tím hodlá vyjet na jakoukoliv linku. Autobus je nevyzpytatelný a chlapy,jde o papíry! Nevím jak vás,ale mě papíry živí proto bych vás chtěl touto cestou varovat. Nejzděte s tím,dokud nebudou závady odstraněny. Vedoucí divizie Sokolov vzal autobus a věděl v jakém je stavu. U nás s tím nikdo nechtěl jezdit. Kdo s tím autobusem vyjede,je blbec,není profesionální řidič a je sebevrah.
Jirka z Chebu.

MMM + Tom: Ještě jste zapomněli, že do Varů jezdí SORky z Kraslic (nepravidelně náhodně kterákoliv) a že z Varů občas jede do Plzně i SORka nebo zájezdový Mercedes.

Jestli je pravda to co se tady píše o tom 15m Aresu tak to je síla. Smutný je to že ten vrak vnutí nějakému šoférovi a ten chudák nebude jednou nohou v maléru ale hned oběma. Hlavně aby se nestalo něco vážnějšího. Vedení pak dá od všeho ruce pryč a lítá v tom řidič sám!

Obzvlášť v AKV....

Ares vypadal blbě a byl na tom blbě, jakožto auto, které je od svého typu ve firmě jedináček a obsahuje "moc elektroniky"... Do rozsáhlejších oprav řešících technický stav se samozřejmě nikdy nikomu nechtělo, protože se to muselo dělat "draze" u konkurence za plotem (DPKV), u ještě dražší Bonavie tomu nikdo nerozuměl - nebo spíš nechtěl rozumět. Je s podivem, že se to chebákům dařilo tak dlouho držet při životě, v Sokolově bude brzy odstaven a vykuněn do nepojízdna, jako všechny "nechtěné" vozy (což jsou všechny kromě 2K3 9539 a SOA 13-88).

Já nevím, v interiéru moc špatně nevypadal a že jsem se s ním něco najezdil (naposledy tedy v červnu myslím), ale je pravda, že v Chebu je zbytečný (on teď asi v celém AKV). Jak technika, nevím, ale přišlo mi, že chebskej Man Top Class na tom je, přes veškerou péči majitele, hůř.
Btw. domažlický Aresy servisuje také Bonavia?

Tady bude zřejmě problém ve vedení AKV kdyby se o ty autobusy více zajímaly a starali tak takhle ty vozy dopadnout nemuseli. Jejich jediná starost je jak jaký spoj zrušit, zdražit jízdné a vozový park jde stranou. Přemýšlím jestli by neměli platit nám cestujícím za to že máme odvahu do některých autobusů nastoupit a dokonce se i nechat odvézt.(Snad nejsou všechny busy ve špatném stavu?)

Některé busy nejsou v zas tak špatném stavu, ale každý má minimálně 7 odstínů zelené...

Ale tak u AKV bude brzo dobře, protože ono už není moc míst kam se s nimi dá rozumně dostat a stále pomalu ubývají.

Co se týče Aresu tak ten autobus není vhodný na jakoukoliv jinou linku než je dálková. To jest Praha,Plzeň (a že jich je u tohoto podniku jako šafránu). Při představě že ten autobus brázdí vesnice a úzké silnice po sokolovsku (moc to tam neznám,jen co se týče z doslechů).
Neumím si představit jak se nějaký můj kolega vytáčí na Rovnou. !jenže! jak jsem pochopil od kolegů,tak v každém turnusu je aspoň jedna taková linka kde jsou (nechoďme daleko,za chvilku je tu zima) problémy s Karosou nebo s Intourem.
Spíš tady jde o to že ten autobus není vhodný ani na tu dálkovou linku,nefunguje klimatizace. A i tak celkově je řidič jednou nohou v hrobě a druhou v lapáku.
Normální řidič,který zná své povinnosti a předpisy by s tím (použiji stať z jednoh českého filmu) "nejel ani do Kotěhůlek natož do Evróópy"

Já když toho Arese spatřil v Sokolově, tak jsem se divil, že vůbec ještě jezdí. Naposled jsem s nim jel letos v lednu z Varů do Sokolova a byl to snad jeden z největších vraků, kterým jsem kdy jel. Nenapadá mě, na který lince by měl v Sokolově využití, hlavně tady po okolí by byl oříšek se s tim vůbec někam dostat...

Na 481810 by se s ním muselo jezdit hodně krásně

Ale chlapci. AKV přeci vyhrálo na Chomutovsku a Šluknovsku výběrko. Neříkejte mi, že tam se něco podobného "neupíchne". Je tu sice problém s věkem a technickým stavem, ale s tím se zajisté něco "udělá" tak, aby vše bylo ke všeobecné spokojenosti. Samozřejmě na prvním místě je spokojenost majitele, že.

Kdyby sis alespoň přečetl volně dostupné podmínky výběrového řízení, tak bys takovou kravinu nenapsal.

AKV už jezdí nějaký pátek v Kadani ale tam mají podmínku že věk autobusu nesmí překročit 8let. Tak AKV stahuje ze všech svých divizí lepší busy a cpe je do Kadaně. Nazpět se vrací vyrajtovaný krámy ale Sokolov bere vše co už nikde nechtěj! Už aby se ozvaly starostové obcí které AKV obsluhuje a dali taky podmínky na stáří busů aby my cestující za své peníze jezdily solidní dopravou!

Slyšel jsem názor, že vozu 1K4 6253 zrovna zajištění pobytu v Kadani velmi prospělo

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11084&secid= 13
:-)

Á hele smetanový řidič & syn firmy Kunín. Článek pobavil většinu řidičů. Generace která nemá obdoby. Je to dopravní diskuze,tak nebudu pomlouvat "kolegy". Článek místo aby potěšil,tak spíš urazil a zesměšnil firmu.

Měl bych dotaz: Ligneta má tři SORky C 7,5.

Jezdí to někde pravidelně? Kde?
Parkuje, resp. nocuje to někde pravidelně? Kde?

Díky!

Martin_j: chcete se pomstít Lignetě a přenýst jim ho někam mezi stromy? :-)
Já ho vidám ve Varech pravidelně na Mattoniho nábřeží, takže asi jezdí nějakou linku, ale netuším jakou.