| Autor |
Příspěvek |
Rambomat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 11:45:08 | 
|
Tvl Eurovia CS? Takový packalové!!! A nemyslím tím pouze dílnici D 47. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8361
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 12:37:11 |
|
Pro nás je překvapením, že původně byla zakázka naceněna na 2,3 miliardy korun a nakonec se vysoutěžila za 872 miliony korun. Když už jsme díky záchraně nádražní budovy ušetřili státu 1,5 miliardy korun, myslím
To jako že Kadrman a jeho melody boys ušetřili???? 
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Knd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 18:46:00 |
|
Kontejnerové překladiště v Lichkově:
http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/lichkov-dalsi-velke-referen dum-20121110.html |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 08:11:54 |
|
Knd: z tohoto mraku zřejmě pršet nebude. Stojí za tím lanškrounský Urban, o jeho plánech o kontejnerovém překladišti v Rudolticích je rovněž zmínka - a nic. Vše padlo, i když byly dokonce i pozemky v Rudolticích vykoupené. Myslím si, že toto dopadne stejně. Navíc v ČT se dokončuje poměrně velký kontejnerový terminál, od prosince má začít zkušební provoz 2 páry vlaků. Další kontejnerový termnál v Lichkově je asi jen utopie. Možná jednou by měl smysl jako doplňkový terminál pro odlehčení třeba třebovského terminálu, ale to by se muselo hodně přepravovat po železnici a ne po silnicích.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Rambomat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 19:34:58 |
|
Ať se to má s tím překladištěm v Lichkově tak nebo tak, pravdou je, že se tam poslední týden dva něco odehrává. Stržený ocelový přístřešek a něco málo vyřezanýho porostu okolo a v týdnu se tam motalo v pravé poledne poměrně dost lidí. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 23:37:09 |
|
750.013 + 750.287 Březová u Broumova 22.10.2010
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 08:58:37 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/202954-oredo-prislo-o-se fa-s-nepovedenou-optimalizaci-chce-kraj-skoncovat/ |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 10:33:10 |
|
rr176: žeby mírný optimismus byl namístě ? Kéžby... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 11:45:23 |
|
Ad "rrr176" = 67:
Pěkně kontrastně s (konečně veřejně a nezakrytě presentovanými) "úspěšnými" výsledky Tichého a Zárubovy takzvané "optimalizace VHD" v Pardubickém kraji působí ovšem předvolební Záleského vychloubání podávané jako "volební guláš" (post)bolševické modroptáčnické partaje, vzdáleně připomínající vystoupení delegátů na právě probíhajícím jednání ÚV KS Číny = viz:
http://www.ods.cz/clanek/2737-optimalizace-dopravy-jde-spravnym-s merem
- kdopak asi v OREDO připravil pro Záleského ty zavádějící podklady, jichž ten pak před několika málo týdny (ve skutečnosti přitom už tenkrát dost nešťastně) použil jako adoraci "úspěchů hospodaření Pardubického kraje" v oblasti VHD?
Jsem docela zvědav, která "potrefená husa" se ozve s nějakým svým "pruzením" tentokrát ... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 13:35:07 |
|
projížděč NAD: no jo, naštěstí ten modrý fták může jen krákorat... |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 20:31:22 |
|
projížděč: ono si to až tak neodporuje. Ceny PHM se opravdu zvedly. Počet cestujících tak mohl narůst (a s ním i tržby) a přesto mohly narůst i náklady...
Myslím, že kdyby počet cestujících v kraji poklesl, někdo by to v té reportáži na ČT zmínil jako důkaz toho, že to bylo fakt špatně, takto je veškerý důkaz postaven na argumentaci několika starostů... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 03:45:56 |
|
Ad "Rosťav" = 194:
Já jsem netvrdil, že si to "až tak odporuje" - chtěl jsem pouze naznačit, že Záleského tvrzení byla účelově zkreslená (neúplná) a zavádějící: jako důvod "optimalizace VHD" byla od samého počátku zdůrazňována především potřeba uspořit při nesnížení kvality dopravní obsluhy území, ale nakonec je na nesmyslné rozšíření autobusové dopravy (především na to zbytečně duplikující železnici) nutno vynakládat ročně o 70 milionů Kč více než před tou Tichým prosazenou a Zárubou zparchantělou "optimalizací", což (m.j.) Záleský "taktně" zamlžil - a to se ještě Zárubovi podařilo "uhrát" řešení, kdy "vlakové kilometry" uspořené na zlikvidovaných fakticky relativně levných vlacích vedených "šukafóny" využil pro vedení v reálu mnohem dražších vlaků s "velkými" soupravami.
A pokud jde o počet cestujících, bylo by asi dobře podrobně popsat metodiku, jaké OREDO užívá pro jeho zjišťování a porovnávání s předchozím stavem: obávám se, že hlavním zdrojem pro ten účel je asi počet prodaných jízdenek, a pokud zejména někteří řidiči autobusů neumějí nebo nemohou vydávat "přestupní" jízdenky IDS (a navíc pokud zejména v počátcích provozování tarifu IREDO jej cestující neuměli řádně využívat), mohl počet cestujících vinou nutně zvýšeného množství přestupů proti minulosti skutečně FORMÁLNĚ narůst, protože mnozí platili postupně několik dílčích jízdenek při jediné cestě.
Podle mých neoficiálních informací údajně výkony dopravců narostly v součtu asi o 14 %, ale počet přepravených osob vzrostl pouze asi o 8 %, takže využití nabídky je proti původnímu stavu zjevně opravdu nižší - a to je ještě otázkou, jak byl ten "nárůst" počtu cestujících zjišťován a co vlastně ve skutečnosti představuje.
Aktuálně už platí, že Záleský byl dne 12.11.2012 z funkce jednatele OREDO valnou hromadou odvolán = viz:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2648964
- zda je to jen nějaká pouze "politická msta", nebo zda bude "personální zemětřesení" pokračovat (a i v jiných institucích, protože za zajištění a organizaci dopravní obsluhy území kraje veřejnou dopravou odpovídá jednoznačně odbor dopravy KÚ (= v konkrétním případě Umbraun a spol.) a rada + zastupitelstvo "kraje", tedy NIKOLI OREDO, které má pouze připravovat odborně kvalifikované podklady a zajišťovat "servisní činnosti"), to pochopitelně netuším ... |
Lokofan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 07:47:07 |
|
Zda bude personální zemětřesení pokračovat: tak kolik ambiciozních a arogantních úředníků nám v oredu ještě zbývá? |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 08:04:02 |
|
počet přepravených osob vzrostl pouze asi o 8 %
To si myslím není špatný výsledek, jelikož se jedná o data za cca první půlrok provozu.
Nárůst cestujících po takovéto optimalizaci bývá dlouhodobější, takže pokud by se jízdní řády nechaly v současném stavu, lze předpokládat další (i když už mírnější) nárůst.
Je jasné, že poměrně špatné výsledky byly v prvních měsících provozu, ale to myslím že nikoho (kromě politiků) nemohlo překvapit... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 09:10:31 |
|
Ano ano, soudruh Záleský to už má za sebou...
*************************************************
Zpackané jízdní řády a finanční audit zlomili řediteli Oreda vaz
http://pardubice.idnes.cz/odvolany-reditel-oredo-076-/pardubice-z pravy.aspx?c=A121113_1853337_pardubice-zpravy_pri |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 09:16:03 |
|
Ony se ty vlaky do Červené Vody nakonec ještě můžou hodit...
*****************************************
Bude z Červené Vody druhý Špindlerův Mlýn?
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/203328-bude-z-cervene-vo dy-druhy-spindleruv-mlyn/ |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 14:50:01 |
|
Ad "Rosťav" = 195:
Vám připadá výrazně menší nárůst počtu přepravených osob než podstatně výraznější nárůst výkonů dopravců (a tedy i nákladů) jako nikoli špatný výsledek, a dokonce jste smířen s tím, že další (potenciální) nárůst už bude jen menší? To já tedy rozhodně za dobrý výsledek toho zbrklého špatně připraveného hyperaktivního šílenství nepovažuji - a navíc ani není jasné (jak už jsem ostatně napsal), co ten "nárůst počtu přepravených osob" vlastně ve skutečnosti znamená, a zda za ním není jen to, že ti, kdo do prosince roku 2011 jezdili přímo vlakem (a byli tedy započítáni pouze jednou), musejí nyní zbytečně používat kromě vlaku i autobusu, a jsou tedy ve skutečnosti započítáváni dvakrát (a skutečný "nárůst" tedy vlastně byl jen téměř žádný či vůbec žádný) ...
O tom, že o budoucí situaci museli podle reakcí zástupců obcí na oficiálně sice "projednáních", ale ve skutečnosti pouhých Tichým arogantně vedených presentacích návrhu OREDO (za účasti právě třeba i Záleského) vědět i politici, je lépe se vůbec nezmiňovat: nebo snad myslíte, že ti "venkovští", kteří průběh "přípravy" té akce sledovali jako její budoucí oběti, jsou úplní hlupáci a nic z toho si nepamatují, aby se takovou hloupou zpětnou obhajobou "politiků" nechali "oblbnout"?
Ad "Z F J" = 13.11.2012 - 09:16:03:
Ony se ty vlaky do Červené Vody nakonec ještě můžou hodit...
O tom už se tady přece debatovalo: tak to zkuste Duškovi "podstrčit", třeba na aspoň zimní sezónní víkendový provoz od ledna do března roku 2013 někde těch cca 60 tisíc Kč sežene - nebo se třeba dokonce dokáže dohodnout s KCOD ČD Pardubice, že by to mohlo být třeba i levnější, když by přece šlo o "šukafón na lokálce" a ne o tu novou "schreck" v pozici "vzduchovoziče" někde na "hlavní" trati ... |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:10:02 |
|
projížděč: Nevím, odkud máte data, ale myslím si, že první měsíce asi nebyly nijak slavné, a jestli je těch 8% průměrem za nějaké období např. leden - ?, tak lze předpokládat, že např. srovnání září vs. září by vypadalo lépe.
Všichni tvrdí, jak je to špatně a nejeden politik v rámci předvolební kampaně prohlásil, že lidí jezdí méně než předtím. Ale pokles cestujících prostě pravda není, to uznáváte sám.
Máte k dispozici data z jiných IDS podle vás lepších (existuje-li podle cás vůbec něco takového), k jakým nárůstům došlo tam?
Netvrdím, že vše v PK je super, ale rozhodně tvrdím, že to tam je lepší než předtím - podle mého názoru má VHD přepravit co nejvíce lidí a každý nárůst počtu cestujících je dobrý a vypovídá o zlepšení (nebo si někdo myslí, že když se systém zhorší, tak jezdí
víc lidí??? |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:15:43 |
|
projížděč: Ještě k nákladům: Rozhodně dojde(dochází) k postupnému snížení nákladů nasazením malých autobusů (což se děje postupně), v lednu jsem neviděl téměř žádné, teď u některých dopravců již ano, je dost možné, že to bude pokračovat (samozřejmě že nevím, kolik jich má být).
Také byla část nákladů vyvolaná spoji, které se již zrušily.
Myslím si, že pokud by celý příští rok zůstaly jř tak, jak jsou, budou náklady srovnatelné se stavem před optimalizací (resp. vyšší o PHM a inflaci) |
vaclav jelito
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.217.55
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:49:56 |
|
Lidi, postavte si nekde tam u vas Lyzarsky areal, nejlepe za podpory politiku. Doprava - jedine auta, more aut ! Domorodce vyhazime, at je kde stavet a hlavne pronajimat ! Vlak to nikoho nezajima, tez i domorodci. Ti at si poradi jak umi ! Vase diskuse jsou bezpredmetne. Pani si nahrabou a zdrhnou. |
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 22:05:17 |
|
rosťav: no nevím kde jste vzal ze nejezdí méně lidí ale kdyz porovnám bus králíky-štíty-lanškroun s vlakem co jezdíval štíty-lichkov hlavně o vikendu tak bus vozí vzduch díky jízdním řádům které snad nemůžou vyhovovat nikomu a taky ceně která je vyšší než jiný soukr.dopravce na trase.tak snad se tam někdo oprávněný probere a vrátí vlak alespoň tak jak jezdíval před "optimalizací"!! |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 22:35:38 |
|
já to vzal od projížděče NAD (to konkrétní číslo) a taky ze svých pozorování, jezdím celkem všude možně po PCE kraji a nárůst pozoruji, jak kolem Pardubic, tak třeba kolem Lanškrouna, ale i jinde.
Co jsem jel busem Králíky - Hanušovice v pracovní den, tak bylo tam i zpět kolem 10 lidí, což je asi tolik jako vozil vlak...
Pokud je nárůst 8%, tak to rozhodně není ,,uměle způsobeny" tím, že by si lidi kupovali 2 jízdenky, protože tam, kde jezdí lidí víc (nebo méně, ale pravidelně) a přestupují třeba z busu na vlak, tak ti řidiči čísla zón znají (to mám z vlastní zkušenosti) anebo je znají cestující (ti, co cestují pravidelně) ... a taky je dost řidičů, kteří čísla najdou v seznamu. Naopak kupa lidí si koupí jen jeden lístek když přestupují jen mezi autobusy (takže výsledný efekt může být i opačný než popisoval projížděč => nárůst může být i větší).
Případ, kdy jízdenka do cílové stanice nebyla vydána, protože řidič ani cestující neznali číslo zóny a řidič nebyl ochotný ho zjistit, nepamatuji (ale uznávám, že občas se to stát může). |
Knd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 09:16:26 |
|
Dnes v půl osmé jel z Letohradu do Lichkova žlutý peršing s 20 kotly a za ním Mn do Štítů také s 20 vozy. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:03:16 |
|
Knd: Regiojet ve volných chvílích s volnými stroji podniká v nákladní dopravě a nebo co to bylo za žlutého peršinga? Každopádně s 20 vozy si ta 742 do Lichkova docela dala, pokud byly všechny prázdné, tak se to docela blíží normě a tedy odhaduju nějakých 20km/h. |
Knd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:48:28 |
|
Ano, byl to Regiojet, někde někdo psal, že je pronajatý Unipetrolu. Mn jel na Orlici celkem svižně. Většina Easy, Daak uprostřed. |
Sněžník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 12:58:06 |
|
Chyba je, ze autobus z Hanušovic do Lichkova nejede přímo, ale je nutný přestup v Králíkách, na který jsou pouze tři minuty. To činí spojení nespolehlivým, zvlášť pro přespolního. |
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 14:01:27 |
|
Knd:foto Mn asi není viď? |
Petrjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 15:15:25 |
|
1.nsl 59521 s 162.116 RJ - Unido, šoupák jel s Adou v čele, v Letohradě 2 koleje provozní v tom osobní doprava a toho začal vypiskovat Muvkař, že musí jet okamžitě,....byl odeslán kamsi....... |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 18:08:32 |
|
Dobrý večer, ví někdo podrobnosti o rekonstrukci přejezdu u Dietfurtu - Hedvy v Letohradě-Kyšperku na Orlici?
Děkuji. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:41:09 |
|
Hl Verměřovice: Oprava přejezdu v km 90,555...
· zřízení podkladních vrstev v přejezdu (zemní pláň, úklon 4%, geotextílie)
· zřízení 2 ks trativodů s napojením do traťového propustku
· výměna štěrkového lože v přejezdu
· obnova užitým materiálem (kolejnice, pražce, podkladnice, upevnění)
· svařování a oprava GPK
· zřízení celopryžové konstrukce na betonových pražcích
· napojení na stávající pozemní komunikaci a na přejezdovou konstrukci
· zřízení nové živičné konstrukce vozovky |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 05:21:10 |
|
Pepa L:
Díky |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 17:18:29 |
|
Pepa L:
Mají skoro hotovo. Akorát to bude rovný přejezd s rezatými výstražníky, které mají zvuk, jako když někdo mlátí na starý hrnec. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3345
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 13:40:15 |
|
Pár podzimních fotek Mn do Štítů z 26.10.2012. možná to tu ani neznělo, ale na přejezdu ve Štítech došlo k mimořádné události. Do již havarovaného Škody Octávie, která byla v příkopu zapíchnutá tak nešťastně, že zasahovala do průjezdného profilu trati, narazil manipulační vlak.
|
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 14:34:23 |
|
alešt:krásný fotečky dekuju za ně!!jinak pěkná smůla řidiče oktávky ale hlavně že se nikomu nic neslalo |
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 14:35:41 |
|
alešt:a to druhé foto je foceno z čeho?? :-O |
Rambomat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 15:29:42 |
|
Ovšem to je umění totok. Trefit vlak, respektive být trefen vlakem, kterej tam jezdí jen sporadicky. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3346
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 18:02:12 |
|
rrr176: No jelikož to tam stálo asi tři hodiny, tak mi to nedalo a hledal jsem, až jsem našel něco, z čeho by se to dalo vzít z výšky
Rambomat: No vzhledem k tomu, že už jsem jezdí Mn někdy ani ne třikrát týdně, tak to byla opravdu smůla pro toho řidiče. Stihl sice zavolat na policii a hasiči, ti to předali výpravčí v Dolní Lipce, ale ta už nestihla vyravovat fíru. No a chlap z toho auta měl sice taky dobrý nápad, běžet podél kolejích proti přijíždějícímu vlaku s trojuhelníkem, ale běžel po špatné straně (pro něho po dobré, nezarostlé) kolejí, protože fíra přes dlouhý čumák kocoura nemohl vidět ani auto vedle přejezdu, ani jeho řidiče. Musela to být pro řidiče dobrá beznaděj sledovat, slyšet vlak troubit už zdaleka, ale pak se jen bezmocně dívat. Nutno ale říct, že se mu povedl dobrý skok přes koleje, potom co dostal smyk v té ostré zatáčce před přejezdem.
|
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 19:48:10 |
|
alešt:jj ještě ze tam zůstalo pár stromů!:-)tedy když výtopna už davno v těch místech není. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 10:17:38 |
|
Neměl by někdo aktuální fotky z Žamberka, viz. výstavba nového SZZ? Dík |
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.232.167
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 10:24:15 |
|
10:20 hodin prijezd vlaku Viamont DSP/Strabag 1. nasled Vn59706/pp do zst. Hradec Kralove Hl.n. z Tyniste nad Orlici. 2x741.7 (VIA)+32x Falls (Nemecke) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 20:46:34 |
|
protože fíra přes dlouhý čumák kocoura nemohl vidět ani auto vedle přejezdu
Prosím tesat do kamenene jako varování pro všechny, kdo by se pokoušeli obhajovat, že řada 742 je v traťové službě naprosto bez problémů (občas se tady někdo takový vyskytl). Ale asi budeme muset počkat, až tam uvízne nějaký autobus s lidmi.... |
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:45:20 |
|
http://www.denik.cz/kralovehradecky-kraj/sice-uz-bez-vlaku-presto -trat-stoji-rocne-milion-korun-20121114-0ffo.html |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:41:56 |
|
Holice – Borohrádek: žádný provoz; délka cca 8 km. A že tam dneska jeli :D |
LubanH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 15:06:55 |
|
Vojtikj:
Mohu se zeptat kdo tam jel? Nějak mně to uniklo.
Ale jinak je pravda, že to samé platí i o trase Chrudim - Heřmanův Městec a taktéž Dolní lipka - Hanušovice. A vůbec tam zapomněli i na další trasy (jako třeba Opočno - Dobruška v sekci s omezeným provozem)!
S pozdravem,
Luboš H. alias Luban H., původně LokoL či Luba-nŠoto! |
|
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:11:01 |
|
LubanH: cargo, my tam jezdíme jen z Borohrádku. aj do Dobrušky se dnes jelo. jinak do Dobrušky jezdí v tejdu osobáček ne? |
LubanH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:24:34 |
|
Vojtikj:
Ano, do Dobrušky jezdí ve všední dny motorák, ale právě jen ve všední dny, takže mě napadlo, že by se to tam taky dalo zařadit...
Jen se chci zeptat, pořád to nějak nemůžu pochopit, jestli těmi vlaky do Holic myslíte Pn 63954 - Pn 63957?
S pozdravem,
Luboš H. alias Luban H., původně LokoL či Luba-nŠoto! |
|
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:17:16 |
|
Mezi tratí do Dobrušky a tratěmi uvedenými v přehledu je jeden drobný rozdíl: Do Dobrušky je objednávána drážní doprava k zajištění dopravní obslužnosti. Na těch ve článku jaksi není, což pro dopravce/zájemce o objednání vlaku (třeba veřejný - na nějakou akci, výletní...) znamená šáhnout hlouběji do kapsy - všechny vlaky se platí dle nejdražšího nákladního tarifu (na koridorech). Je trochu rozdíl, stojí-li 1 km dopravní cesty 6 (7) Kč nebo 45 Kč (pro nějaký 20 tunový motorák). |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:54:19 |
|
LubanH: jo pod Pn se tam jezdí ale co to je přesně za číslo netuším. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:31:40 |
|
Dnes na Sp 1871 a 1870 souprava 742 315-5 + 3 x 010
|
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 16:16:43 |
|
od kdy je 315 v Mezáru a 210 v Trutnově? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13372
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 17:12:13 |
|
Jak vůbec jezdí nějaké Mn či třeba uhlí mezi Jaroměří a Trutnovem?
nedal by někdo místní nějaké časíky, hlášku, na co by se dalo přes den narazit
děkuji |
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 18:57:17 |
|
83371 příjezd do ČK obyvkle před 10.00. Ve Skalici ho vídám přibližně v 10.30.
Nazpět jede 83370 jak kdy. Na ten je nejmíň spoleh. Obvykle z JRM před 13 nebo 14 hod. Poslední dobou jsem jej ale ve Skalici viděl již po 12.00.
Uhlí je jen o štěstí. Přes den žádné pravidlo.
Dnes ze Skalice kolem 17.00 na JRM Mn nebo Vn.
V diskuzi o podkrkonošských tratích se ale možná dozvíš víc.
(Příspěvek byl editován uživatelem atb.)
(Příspěvek byl editován uživatelem atb.) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5622
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 22:43:24 |
|
Tak pár novinek..Nejprve dnešní pardubické vydání Mladé fronty..
Pak náznak nové podoby častolovického nádraží..tedy náznak..mezi lidmi jsou různé drby..zřejmě dojde k celkové rekonstrukci a zejména uspořádání a délky kolejiště,zab.zař.a vše související..
No a na závěr nocující 810.228 v Solnici..od nového gvd minulost..Stávající léta piplané zázemí(nocležna atd.)bude opuštěno(stejně jako před pár lety remíza v pozadí..) a předtápěcí stojan přemístěn do žst.Rychnov n.Kn.Jako nocležna poslouží noclehy v penzionu či ubytovně..Inu ušetřilo se..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 08:23:06 |
|
jak koukam tak pisou vsechny noviny jedno a to same
http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/pardubi cky-kraj-planuje-zmeny-v-doprave-omezi-autobusy/867382 |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 08:59:11 |
|
rrr176: Uvidíme. Držím Duškovi palce aby to vyšlo. |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 09:07:49 |
|
rrr176: Píšou to samé, jelikož je to zpráva přebraná ze servisu ČTK. 
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 11:02:31 |
|
LubanH: Jo, do Holic se jezdí pod čísly Pn, většinou 63955/63954. Kolega Vojtikj má pravdu, jezdí se poslední dobou docela pravidelně.
| T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. |
|
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 11:14:35 |
|
ZFJ: ja take a snad zacne jezdit zase osobak do stitu |
LubanH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 12:07:51 |
|
Hollywood:
Díky! To si tam asi budu muset někdy zajet a něco  ... 
S pozdravem,
Luboš H. alias Luban H., původně LokoL či Luba-nŠoto! |
|
LubanH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 12:09:51 |
|
Jinak já zase doufám že se zprovozní ta trať z Borohrádku do Holic, i když jak to tak vypadá tak ta je mezi posledními...
S pozdravem,
Luboš H. alias Luban H., původně LokoL či Luba-nŠoto! |
|
