| Autor |
Příspěvek |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 11:47:49 |
|
Marťa rak
Řada 831 pod Prahou nikdy nejezdila.
Takže jestli 831 na hrbaté, tak pod/ze Zdic.
Většinou ale na hrbaté jezdila právě Praha, takže tam jezdily spíše vozy ř. 830. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4014
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:46:29 | 
|
Ano, sypu si popel na hlavu. Před hoďkou jsem shédl VHS Motorové legendy 2. V pod libeňským depem jezdila do roku 1997 řada 830.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 17:40:18 |
|
Věděl by někdo, copak je to za stroj a kde se vzal v Chocni?
http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201203/chocen_20120304_13 3106M.jpg
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 17:55:55 |
|
M262.1168 KŽC Doprava - návrat do Lyse n.l.
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4018
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 00:20:44 |
|
Že ještě zlobím, do jakého inv. čísla měly dvaašedesátky první série návěstní svítilny po vzoru M 131.1 (bílé světlo dole a malé červené nahoře)?
Všiml jsem si toho až nyní, ve filmu Tankový prapor:
A jezdily někde celočervené, nebo to v tomto případě bylo asi jen kvůli rozmaru filmařů?
Dík.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 10:24:47 |
|
Světla Se tuším přehazovaly v přelomu inv. čísel M262.052-053, ale ruku do ohně za to nedám.
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2891
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 10:42:14 |
|
Ano, poslední stroj I. série s červeným světlem nahoře je 052.
Tankový prapor: celočervené nejezdily. Asi to měla být imitace M 131.1, si myslím. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 11:52:16 |
|
Na kterem nadrazicku se to natacelo? Protoze dost veci se tocilo kolem Nepomuku, vychazi mi Kotoun, ale jel jsem tudy dvakrat, nebo trikrat, uz si to moc nepamatuju. Ale rekl bych, ze ty stanice, krome Lnar, tam v tomto stylu jsou. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 16:52:11 |
|
Turista_762: Nová Ves pod Pleší. odkaz
|
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.118.230
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 23:59:35 |
|
Pro zajímavost červená světla 1. série jsou dodělávka, další série už to mají z výroby. |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 08:13:55 |
|
Ano červená koncová světla se doplňovala již v padesátých letech v rámcí dílenských oprav obdobně jako u řady M131.1 . Obdobně se dělal i střešní reflektor kde bylo umístění P a Z s clonkou. Souvidelo to i s rušením třetím vozové třídy kolem roku 1952 a výše.
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 08:18:07 |
|
Přidávám snímek z Královopolské strojírny. Stroje M262.015,016,017,018
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
Martin_hrubeš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 11:27:59 |
|
Ad: Tankový prapor a celočervená skříň. Můj názor jest, že šlo o maskování širokého žlutého pruhu nátěru unifik 88. Čemuž by i odpovídala čerstvější barva(barevná lepící folie?) v místech původního pruhu oproti zbytku skříně. |
Machayda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 17:35:28 |
|
Nemáte prosím někdo přesnější info o stavu a dislokaci (stále Klatovy?) 831.130? |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.224.69
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 08:06:05 |
|
830 018 je KO |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.76
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 08:36:29 |
|
262:Člověče...a čímpak asi? |
Mirek_2037
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Neděle, 18. března 2012 - 15:25:47 |
|
830.018, 831.216, 830.107. Moravské Budějovice 22. května 2002.
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 00:57:26 |
|
831.110 Ostružná 1.8.2009
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.224.69
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 07:49:30 |
|
18ctka má komplet roztrhanej vodní okruh, zamrzla v těch velkejch mrazech. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.135
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 10:20:53 |
|
Pokud je to pravda,tak tedy jen "poklona" odborníkům.
Kdo by řekl,že v zimě mrzne,a je třeba udělat nějaká optaření...jo o ty svoje gumové sračky by se takhle asi nestarali. |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:45:53 |
|
Taky už tu fyzicky vůbec nemusela být...
|
Moudivláček lužní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.50
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 20:08:42 |
|
To je fakt. Akorát se do toho cpou prachy. A k čemu? Aby se naši zadci vozili v něčem, co vyrobili jejich předci? Taky nechápu, proč konečně nezlikvidují všechny rádobycenné muzejní sbírky celého světa. Je to jen plýtvání místem a mrhání penězi... Tfuj tajbl! Nic za nic nenese odpovědnost. Od politiků až po státní akciovky. |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.247.143
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 22:05:34 |
|
Jo, kdyby někdo nechal zmrznout páru, to by byl rachot! Ale nějakej provozuschopnej motorák, jenom 60let starej, to přeci nemá smysl uchovávat, šup s tím na déšť, na mráz, takovejch vozidel máme přeci dost... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 23:27:23 |
|
Přátelé, v kterém roce byly přeznačeny vozy M 262.1 na řadu 831? Díky |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 23:32:10 |
|
Já hlava děravá, ještě jeden dotaz mám: v kterém roce byl M 262.0211 na 831 211? Díky |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.224.69
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 14:56:57 |
|
Boužel je to pravda, jo holt debilita některých lidí a vůbec hospodaření u ČD nemá mezí. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 16:59:33 |
|
Janek lemoch: M262.0211 na 831.211 mám napsáno září 1988.
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
SŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.146.185
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 21:50:36 |
|
Lemoch, stačí prohledat archiv této diskuse, ty badateli... |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 07:24:23 |
|
|
cizinec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.92.51.49
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 20:06:45 |
|
Nemate nekdo presnejsi info o te 018? A zajimala by mne i 012...? |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 09:47:43 |
|
cizinec 012 je v chomutově v depozitáři a má na odpis hlavní rám
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 14:41:49 |
|
A nedal by se dat motor z 012 do 018? Stejne by 012 uz nevyjela.
Je mi jasny, ze kazda ma jinyho majitele. Ale na co 2 sroty, kdyz NTM bude urcite stacit statickej exponat a druhej by mel sanci na zivot. |
Jsem zhnusen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.50
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 18:20:37 |
|
Turisto 762, se současným přístupem ke svěřenému majetku by to bylo plýtvání energií, časem, a hlavně penězma (jsou důležitější věci, než blbý starý motorák, na tom se nikdo nenapakuje). A příští zimu by to nejspíše dopadlo stejně. Nejlépe to někomu prodat za cenu šrotu, ČD se tak k té 830 jako ke šrotu stejně chovají. A nejen k ní... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11230
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 21:20:11 |
|
Borci, pod jakým číslem dnes jela 831.168 KŽC z Prahy do Březnice?
Dík
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 14:09:37 |
|
Ja myslel, ze o 018 se stara taky nejaky spolek. |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 16:01:00 |
|
Z Prahy to jelo snad jako Sp 10124 ... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 17:51:50 |
|
Jedna fotka z převážně propršeného víkendu.
|
S123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.213.74
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 21:35:49 |
|
Z 830 018 je uplný šrot - prasklý motor, chladič a roztrhaný celý vodní okruh včetně trubek pod sedačkama. To jestli dá někdo někdy dohromady, to bude zázrak. To je tak když nějaký idiot nařídí schovat stroj do nevytápěné haly. |
Občan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.50
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 21:53:52 |
|
Tento kompetentní člověk je určitě odpovědný za svá rozhodnutí. Na to jsou § 251 a § 257 ZP. Tudíž předpokládám, že zaměstnavatel již tento případ řeší, a že 830.018 zanedlouho opět vyjede... |
Petr_fajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 22:41:33 |
|
Mám dotaz: Z jakého důvodu byl zrušen v roce 1963 motorový vůz M 262.0127? |
Nereg830
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.131.26
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 12:37:59 |
|
830.159 je na tom po minulé zimě prý podobně.. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 12:54:42 |
|
Nemá někdo zprávy, jak pokračuje renovace 830.005? |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 21:50:53 |
|
hook: poslední zprávy mám takové že z ní vloni v krnově někdo vyřezal už hotovou elektroinstalaci, takže asi nic moc ...
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.70.184
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 19:39:12 |
|
Občan: U ČD se trestají jen strojvedoucí. |
marek881
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.213.74
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 12:19:32 |
|
Řada M 262.0 pomalu mizí v nenávratnu. odkaz |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 21:05:04 |
|
Mám odpověď: požiar, ktorý sa udial dňa 16. júla 1962 v čase o 23.20 h medzi Borským Mikulášom a Šaštínskymi Strážami
zdroj: vlaky.net |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 19:55:13 |
|
Dovolujeme si tím to upozorniti ctěné P.T. obecenstvo na nový článek věnující se převážně turnusovému nasezení motorových vozů řady 831 na začátku století jednadvacátého na štrece žatecké (160 SŽDC). Článek jest pochopitelně doplněn nemalým množstvím materiálu fotografického. odkaz
S úctou a s přáním příjemného počtení Vladimír_B.
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Panťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 16:43:55 |
|
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 16:48:51 |
|
Petr Fajgl:
M 262.0127 požár el. instalace dne 22.1.1963. První depo Trnava od 27.11.1958. Týž den provedena TBZ. Následkem uvedeného požáru zrušená výnosem č.j. 35126/63-12 v Bratislava hl.st. |
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 20:08:33 |
|
831 134-2 v Plzni
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča. |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 21:21:28 |
|
Vladimír_b
hmmmm ...  perfetní, o fotkách nemluvě ... Snad jen u té 831.043 by se ještě dalo napsat, že je to kastle 0017  |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 16:53:02 |
|
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 20:42:05 |
|
Duš: děkujeme, i to jsme řešili. Vzhledem k tomu, že se to netýká přímo thematu, bylo rozhodnuto to tam nenapsat.
Napsat by se toho dalo napsat spousta, ale u lesčeho chybí nějaké potvrzení. Třeba 82. O ní koluje v plzeňském depu a širém okolí skoro legenda, že k malým čelním oknům na stanovišti přišla po nehodě s náklaďákem na Liberecku. Ale problém je v tom Liberci. Skoro 40 let byla v Olomouci, po reko v Šumperku, Zdicích a Plzni. A Liberec nikde. Tak jsem to tam napsal bez Liberce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2125
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 21:48:15 |
|
Vladimír_b
tu nehodu měla 0082 někdy v 70. letech v Olomouci, poškozená byla z obou stran |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 12:24:24 |
|
poř.č. inv.č. datum reko pro depo
24. 130 23.03.–09.06.1988 Zdice
25. 143 31.03.-09.07.1988 Klatovy
26. 182 19.05.-10.08.1988 Klatovy
27. 211 10.1988 Klatovy
28. 215 11.1988 Zdice
29. 118 12.1988 Klatovy
30. 129 12.01.1988.-03.02.1989 Klatovy
31. 229 12.01.–06.04.1989 Klatovy
32. 167 18.04.–19.07.1989 Klatovy
33. 183 06.07.–07.09.1989 Zdice
34. 212 22.09.–10.11.1989 Klatovy
35. 134 23.01.-19.04.1990 Klatovy
36. 186 20.03.–10.07.1990 Klatovy
37. 187 26.09.–10.12.1990 Klatovy
38. 168 18.12.1990–07.03.1991 Klatovy
39. 226 24.04.–17.06.1991 Klatovy
40. 150 30.07.–30.09.1991 Klatovy
41. 144 10.09.–31.10.1991 Klatovy
Rekonstrukce z M 262.0 na 831. Zároveň od roku 1988 se začalo s přeznačením M 262.1 na 831. |
XA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 10:39:02 |
|
Má prosím někdo fotku 831.085 ještě v provozu ?? |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 14:39:24 |
|
Neví někdo,jestli ještě existuje 831.058??? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 15:50:05 |
|
V mé statistice je o 831.058 psáno: sešrotována v Plzni pro tech. stav: 2009
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 16:16:55 |
|
obdivovatel & Janson:
http://trat160.ic.cz/06.html
http://trat160.ic.cz/23.html |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 17:02:18 |
|
Janson a T4783363:díky Vám oběma |
Reko M 262.0 na M 262.1