Trolejbusy a autobusy v Opavě

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Opavě do 28. 05. 2012 Pistacio 60  1  28-05-12  00:59 Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Opavě do 28. 08. 2012 Opavacek 60  1  28-08-12  20:38   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek 3229 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.120.70 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 20:44:55       Ad Pus: Já se nemám důvod s Tebou hádat.Každý máme trochu jiný názor 3229 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.120.70 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 20:53:58       Ad Opavacek: To jsem ocenil,že jízdné ve Š 9 Tr bylo zdarma.V roce 2002 jak byly oslavy 50. let trolejbusů v Opavě,tak jsem platil za jízdenku tuším 50 Kč. Tím pro dnešek končím a pro příště se vážně zamyslím nad tím jestli tu budu něco psát Mhdhavirov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 21:53:03       Zdravím, já jsem teď osobně nebyl přítomen na oslavách 60-ti let trolejbusů v Opavě, takže nemůžu kritizovat nebo chválit nicméně byl jsem na akci ke dni dětí. Já osobně jsem rád za každé zpřístupnění vozoven nebo garáží veřejnosti. Pokud dobře chápu jestliže by nebylo nějakého člověka který se dopravou zajímá a vstřícnosti MDPO tak by se tyto akce nedělali. Co se mi líbilo že jsem si mohl v klidu projít celou vozovnu. Nikde nebyly žádné pásky. Třeba když bylo v Ostravě 60.let trolejbusů tak se třeba nemohlo jít na odstavnou plochu za dílny. V Opavě ano. Nevím jak může (ano může) někdo kritizovat snahu někoho, když pro samotnou akci udělal velké však víte. Já jsem opět pozdě zjistil že se bude něco takového konat takže jsem se zase nemohl přihlásit jako dobrovolník. Pokud tedy něco takového bude a já taky budu moct tak velice rád přijdu výpomoci. mhdhavirov.mypage.cz Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 15:34:51       Abych pravdu řekl, tak i my máme určitou část vozovny vždy uzavřenou, ale je pravdou, že je to podstatně menší část, jak v Ostravě. Důvodem je bezpečnost a řekl bych, že stejný bude i v Ostravě. Ale když někdo přišel z nadšenců a zeptal se, zdali se může podívat i tam, tak jsme mu to vždy pod dozorem dovolili. Stačí se nebát a slušně se zeptat a není určitě problém. Jinak samozřejmě každá zpětná vazba je pro nás důležitá a to i ta negativní, takže to určitě není tak, že kritizovat může pouze člověk, který pomáhá, ale je třeba si u toho uvědomit, že opravdu naše možnosti a prostředky jsou značně omezené. Nemůžeme se tímto rovnat např. akcím v Ostravě. To prostě nejde. Jestli opravdu to, že při opavských oslavách nebyly ve vozovně připálené bramboráky a ve Škodě 9 Tr, která navíc jezdila po Opavě zadarmo, se nerozdávaly jízdenky znamená to, že akce byla "parodií". Nevím no, asi mám priority posunuté někde jinde. Vůbec, speciálně letos můžeme být rádi, že jsme tu nějaký historický vůz měli. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu! Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho! Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho! Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 16:50:02       Teda, divím se, že se tady neobjevily žádné fotky z vozovny, šotoušů tam bylo přece dost. Já aspoň přidám jednu fotku 9Tr z Kateřinek. Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět... Nasazení CityElefantů v TS 441 PJ Bohumín Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 13:16:10       Opavaček: Ahoj. Jak to aktuálně vypadá s 52 a 58. Nebylo by foto té 58 ? Dík. Karel Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 21:43:25       U opavského nádraží unikal plyn, hasiči evakuovali desítky lidí. Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět... Nasazení CityElefantů v TS 441 PJ Bohumín Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 18:02:17       http://opavsky.denik.cz/zpravy_region/mhd-odbavovaci-system250920 12.html Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 21:46:43       Pozdrav ex 60 z ... ? Mějte se .-) Jiri_21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2012 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 20:20:17       je to Ternopol Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 19:55:58       Ve vozovně jsem viděl nějaký nabouraný Citelis,můžete někdo prosím sdělit podrobnosti? Jožka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.31.3 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 21:06:33       Taky bych měl pár obrázků pořízených v pátek. Takže se o ně podělím. Jistě už budete vědět, o jaké vozy se jedná. :-) Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 09:06:52       Parádní fotky! Koukám, že slouží dobře. Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 02:19:12       Jožka: na tý poslední fotce je krásně vidět v protisměru plzeňskej trolejbus. Myslím, že tahle kombinace se jinde neužívá Hezký fotky Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 11:44:59       Ten váš nový odbavovák je opět EmTrest? MHD Ostrava 3503 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 6-2011 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 15:35:50       Ad Ostravak: Ano,nový odbavovací systém je opět od fy EmTrest Jožka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.31.3 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 21:07:27       Observer: Ano, slouží výborně. Tyto ex Opavské vozy patří v Ternopilu mezi výstavní kousky. Jiné vozy sem dodané (třeba rovnou jako nové) nebo některé vozy Škoda 9Tr jsou v podstatně katastrofálnějším stavu. Vlastně to bylo jediné město na naší Rusko-Ukrajinské cestě, kde jsem se setkal ve větším množství s používáním plechů místo skel atd. Šapík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 03. října 2012 - 14:59:50       Tisková zpráva World of Tanks - PzKpfw IV; StuG III; IS; Wolverine; T-50; StPz II Google Chrome; Free Commander; VLC; Photoshop CS3 Aj. Jaffa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 10:13:18       Hmm, tak to teď je podnik bez ředitele... Zničím zemi... Jonnyq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 10:43:00       Nepamatuje si někdo ještě na starý autobusák na Těšínské? Konkrétně na rozmístění jednotlivých stání vůči jednotlivým nástupištím? Eventuelně máte nějaké fotky nebo orientační plánek? Díky Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 00:49:05       Kokotina a za mě kurvárna. Woitka se potřebovali zbavit. Přitom darmožrouti pod ním by potřebovali na Bochenkovu. Z toho je mi na blití až z daleké Prahy. On se Hynek chytí jinde... Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. aaa856 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.54.2 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:20:24       S temi darmozrouty bych byl trochu opatrnejsi. Ja bych osobne na Bochenkovu poslal soucasne predstavenstvo. Mel jsem moznost se bavit s panem predsedou predstavenstva a neni mi jasne, jak 28 lety clovek, ktery ma nulove zkusenosti z oblasti dopravy, ekonomiky a dokonce i managementu, muze byt predsedou predstavenstva. Jedine, ceho dosahnul je, ze vystudoval vysokou skolu, ale to je vse a to si myslim, ze je docela malo na predsedu predstavenstva. A o Halatkovi radeji taky nemluvit, protoze ten take nerozumi vubec nicemu. Doporucuji si precist http://opavsky.denik.cz/zpravy_region/hynek-woitek-mdpo-odvolani0 4102012.html Nejde ani tak o to, na kterou stranu je nakloneny clanek, ale o to, jak se tam vyjadruji nektere citovane osoby. Kdyz to zkratim, tak Woitek byl vyborny reditel, ale musel pryc. A ted je otazka, jaky je ten pravy duvod. Kazdy si domyslete. Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 23:26:16       aaa856: Taková lumpárna... www.bronislavice.blog.cz Tom99 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2012 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 12:48:09       Nějaký odkaz k prostudování http://www.op4u.cz/pub/mmo/faro/zucet2011/D_OBCHODNI_ORGANIZACE/M DPO-strategie_2011-2020.pdf Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 17:02:00       K té Strategii rozvoje společnosti: strategie byla schválena a vzhledem k tomu, že Woitek - spolu s dalšími členy společnosti - ji zpracoval a ve znění uvedeném je brán ohled na nové komerční aktivity, tak chápu, že byl pro tyto aktivity. Nýbrž jedním z důvodů jeho odvolání bylo, že byl proti. Takže nechápu. Jinak ta strategie je zajímavá. Snad se nikdo nelekl věty: aplikovat systém vnitřního auditu do všech činností jako zdroj informací pro efektivní řízení společnosti)". Velmi zajímavá je část poslední "Možnosti financování", především úvaha o vzniku dceřinných společností, ale to si moc v praxi u MHD Opava nedokáži představit, zvláště jimi zmiňovaná dopravní obslužnost mimo statutární území města. No mrzí mě, že nikdo holt neví, jak potenciální cestující dostat do MHD (propagace to dle mě nevyřeší), je fakt, že to je těžký oříšek. Tom99: díky za příspěvek!}} Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 18:13:43       Observer: Nápadů je plno, ale obávám se, že v případě Opavy by některá opatření neměla účinek a ani smysl. Začal bych tím, že bych MHD začal zvýhodňovat před IAD, uspořádání kampaní na podporu MHD, různé akce. Zapůsobit na potenciální cestující tak, že chtějí MHD využívat. V Opavě jsem se narodil a taky 4 roky studoval. Ty doby dávno minuly, takže netuším, jak je na tom provoz aktuálně. Zásadní otázkou je, zda dopravní průzkumy, které se tam dělají a jichž jsem se i zúčastnil, k něčemu jsou a dopravní podnik z nich vytěží maximum. Jistě, dopravní inženýr to ocení, protože získá přehled. Otázka aplikace opatření, které se dají odvodit ze závěrečné zprávy průzkumu a ze statistik, je pak na dopravním podniku samotném. Mohou mít skvělé a úplné údaje, ale dopravní podnik si s nimi nebude umět poradit nebo je uchopí špatně. www.bronislavice.blog.cz Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 20:57:39       Začal bych tím, že bych MHD začal zvýhodňovat před IAD; Zapůsobit na potenciální cestující tak, že chtějí MHD využívat. Přesně tak!!! Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 22:09:19       Observer: Na vozidla si cestující stěžovat nemůžou, myslím, že Opava má celkem moderní vozový park, který taky dobře udržuje. Nezdržují se tam bezdomovci jako v Praze, takže tyhle výmluvy nemají smysl. Snad jen ty jízdní řády. Ty se často mění, tak nemůžu říct, jak je to s provázaností a přestupními vazbami. www.bronislavice.blog.cz Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 23:08:26       Phd: Co se týče vozidel, tak ta jsou relativně moderní - až na 11 vozů 14 TrM, těch je poměrně pořád dost; taky si myslím, že se vozidla dobře udržují. Velkým problémem podle mne bude odbavování cestujících, konk. nástup pouze předními dveřmi, nutnost mít vždy u sebe drobné (platí pro náhodné cestující), jízdenky - nemožnost zakoupit celodenní přestupní, hodinovou, které by v poměru k počtu najetých jízd vyšly levněji atd. Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 23:17:44       Observer: Obecně nástup předními dveřmi mi přijde zvlášť u MHD velice nevhodný (Havířov tím trpí nejvíc). Dopravní podniky se obhajují tím, že se omezí počet černých pasažérů. Ano, omezí, ale nevymýtí. Ale nemyslím, že je to zrovna správné řešení. Když už teda zachovat nástup předními dveřmi, zavedl bych nějaké krátkodobé časové jízdné. Žádný návštěvník si nebude pořizovat čipovou kartu. Proto bych rád, a to platí i pro ostatní podobné provozy, aby řidič nebo pokladna vydávala třeba hodinovou jízdenku dejme tomu za 20 Kč. Jaký je rozdíl mezi tím, když si teď na automatu zmáčknu jednoho dospělýho nebo jeden celodenní lístek? Myslím, že kdyby se zvýšil sortiment jízdenek a trochu zpestřil tarif, celé MHD by to prospělo. Jen by se vypočítala kalkulace na určité časové období. www.bronislavice.blog.cz aaa856 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.13.192 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 07:24:57       to Phd A tobě když spadne tisícovka do kanálu tak to pro tebe bude úplně to stejné jako kdyby ti tam spadla 1 koruna? Myslím, že by si měl jít dělat ekonoma do dp. Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 07:57:56       Já jednoznačně souhlasím s Phd, musíme si přiznat, že způsob odbavování a tarifní systém je nevhodný a mluví se o tom mezi cestujícími stále. Nevyplatí se jet jednou za čas jako nepravidelný cestující 4 přestupní jízdy, člověk zaplatí 4*13 Kč. Kdyby byla celodenní, bylo by to lepší. aaa856 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.9.160 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 09:12:03       A jak se bude cestujícím líbit když třeba potencionální 15 minutová jízdenka bude třeba stát 17 Kč a více? Krom toho že někdo bude muset zacvakat ty ztráty z čerých jízd tak si uvědomte že i celý tento systém je nákladově dražší. Co třeba prodej a distribuce jízdenek? Myslí si snad někdo že trafikant bude prodávat jízdenky bez marže? Nebo uvědomuje si někdo z vás, že takvou jízdenku nelze tisknout na obyčejný papír nebo termopapír. Kolik bude mít tedy dp z takové jízdenky čistého? Netvrdím že nástup všemi dveřmi je špatný ale vše má svůj rub a líc a ekonomika mluví jasně. Tenhle systém je dražší takže buď by se musela razantně zvýšit cena takových jízdenek což by vyšlo cestující dráž než v současnosti a to i pro to malé procento které platí v hotovosti nebo by prostě se musely ušetřit nemalé peníze. A kde ty peníze vzít? Dá se očekávat že i tak se bude omezovat v dalších letech MHD ale tohle by šlo ještě dál protože pochybuji že magistrát na tohle by přispěl. Mě záráží kolik lidí tady v tom má jasno ale přitom nerozumí vůbec provozu mhd. Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 09:31:41       aaa856: Nejsem sice ekonom, ale je mi jasné, že nový odbavovací systém bude stát hromadu peněz - distribuce a tisk jízdenek, označovač ke každým dveřím na vozidle, automaty, revizoři. Ale mohli bychom to taky nechat na cestujících. Myslím, že v zimě by to ocenili, aby se nestála dlouhá fronta u předních dveří. Souhlasím s tebou, že vše má rub a líc, ale MHD je tady pro veřejnost, nikoli opačně. Je tedy na cestujících, jestli si zvolí ten nebo ten způsob. Musíme ale na ně s pravdou ven. Buď budete nastupovat předními dveřmi a ceny se nezmění, nebo budete nastupovat všemi dveřmi, ale cena jízdenek se zvedne. Já jsem pro takový kompromis. Když už bych nástup předními dveřmi neprosadil, aspoň by mohl vyjít přestupní tarif. Že zrovna ty se chlubíš tím, jak provozu MHD rozumíš... Nechci pochybovat o tvých kvalitách a na druhou stranu neříkám, že MHD nějak extra rozumím, ale dávej pozor na to, s kým máš tu čest. Nechápu tvoje přirovnání s tisícovkou v kanále. Á propos, měl bys snad nějaký jiný nápad?? www.bronislavice.blog.cz Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 09:32:18       Spíše se inspirujeme ostatními provozy MHD. Samozřejmě že je to komplikovanější, ale jde o to nasbírat další cestující, místo toho každý očekává další úbytek cestujících. To není moc dobrá "vize". No ještě k těm jízdenkám - i když to moc nevyřeší, ale je to jedna z mnoha věcí, co by šly udělat jinak - nechat 13 Kč pro cestujícího, když bude chtít jet jen 1 jízdu za den, ale provést změnu v automatu(který je nainstalovaný ve vozidlech)v možnosti koupit si jízdenku přestupní (třeba za 15 Kč) či jinou vhodnou jízdenku. Jízdenky by se mohly prodávat přímo v zabudovaném automatu ve vozidlech, cestující by si zvolil druh jízdenky. A tu by byl lepší nástup všemi dveřmi (kvůli rychlosti odbavení). V Děčíně jsem si přímo v buse takto koupil 24 hod. jízdenku. aaa856 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.52.1 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 09:45:38       to Phd tisícovkou jsem narážel na argument že nevymizí černí pasažéři. Nevymizí s žádným sysémem, ale je sakra rozdíl mít ztráty v řádech milionů nebo v řádech tisíců maximálně desetitisíců. to Observer: Proti 24 h jízdenkám jsem neřekl ani slovo. Mluvil jsem o nástupu všemi dveřmi. Přestupní jízdenky fungují v podobě el. peněženky a opravdu platba v hotovosti je okrajová záležitost. Každý si může spočítat kdy se mu peněženka vyplatí a vzhledem k pořizovací ceně netřeba aby jezdil nějak moc často. Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 09:57:54       aaa856: Jasně, inspirujme se. Trutnov - město o mnoho menší, kde funguje nástup všemi dveřmi. To samé Tábor. V Mostě ti vydají přestupní jízdenku na 90 minut za 28 Kč. Copak je nemožný ten bazmek u předních dveří trochu "vylepšit"? Ale s těmi ztrátami máš pravdu. Co takhle inspirace ze zahraničí? Nevím už kde, ale v nějakém západním městě si můžeš za vratný poplatek čipovou kartu půjčit. Na ní je nahraná jízdenka na určitý počet dní, podle toho, jak dlouho se návštěvník ve městě zdrží. Je to jen myšlenka, ne revoluční, a nevím, jestli pro Opavu vhodná, ale zkouším to všemi možnými směry. Observer: Ono by to bylo vhodné ve více městech, třeba v Chomutově utratím hromadu patnáctikorun, jestli chci křižovat město až do Jirkova. www.bronislavice.blog.cz aaa856 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.55.2 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 10:13:24       to Phd samozřejmě není problém najít příklady, ale taky je třeba se dívat jaké mají výkony a hlavně kolik do toho město sype. Prostě systém všemi dveřmi je dražší to na tom nic nezmění a pochybuji že město jako je Opava, které je silně zadluženo tohle bude platit. A lidi si těch pár vteřin raději počkají před vozem než aby platili o třeba 3 Kč více než dnes. Jonnyq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 13:35:00       Nepamatuje si někdo ještě na starý autobusák na Těšínské? Konkrétně na rozmístění jednotlivých stání vůči jednotlivým nástupištím? Eventuelně máte nějaké fotky nebo orientační plánek? Díky Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 17:12:11       Observer: Co třeba preference? Vyhrazené jízdní pruhy na križovatkách by asi neprošly, některá místa jsou dost stísněná. Ale pamatuju si čtyřproudovou Ratibořskou, než ji zprasili. Tam by se ty vyhrazené pruhy daly aplikovat. www.bronislavice.blog.cz Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 18:18:29       Phd: Sice jsou přídavné pruhy zajímavým nápadem, to v podstatě znamená systém metrobusů, nýbrž je to podle mě v Opavě zbytečné, dokonce je hotová část obchvatu (jižní), což by mělo centru ulevit. Tento systém "preference" zavedli v Praze, ale bohužel nejsou pruhy . Spíše bych se zaměřil na již nevyhovující zvyklosti, především tarify. Přitom to zní jako úplná blbost, rozšířit nabídku tarifů v již existujícím automatu, tak nevím, kde je takový obtížný problém, přitom si myslím, že by to byla cesta, jak cestující do busu dostat. Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 22:42:25       Observer: Vyhrazené pruhy a metrobusy jsou úplně něco jiného. Navíc je to pojem, který pražští dopraváci absolutně nepochopili. Chtěli zavést "něco podobného", ačkoliv na to není připravena infrastruktura. Podle mého názoru radní Nosek není osobou, která by měla rozhodovat o dopravě nebo vést tým dopravních inženýrů. Kromě vyhrazených jízdních pruhů však existuje i preference na křižovatkách. Existuje možnost lehce upravit signální plán tak, aby upřednostnil spoj MHD. Ten automat je zatím nejdostupnější řešení. Je tedy na výrobci, jestli něco takového automat dokáže a je schopen nabídku rozšířit. (Příspěvek byl editován uživatelem Phd.) www.bronislavice.blog.cz Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 16:36:47       Phd: No já myslel, že pro to aby byla splněna podmínka tzv. metrobusu, musí být mimo jiné umožněna jízda ve vyhrazeném pruhu nebo v jiné speciální dráze. Sice ty speciální pruhy nejsou ani v Praze a ani ne třeba v Berlíně. Neznám přesnou definici metrobusu (ale podmínky by měly být velkokapacitní vozidlo, krátké intervaly a ten pruh). Ale možná že ne. Ta preference na křižovatkách je dost dobrý nápad, možná by bylo jednou dobré přijít na zasedání v Hlásce (nebo kde to bývá) a navrhnout to . Tehdy by si také řidiči aut (a zastánci IAD) mohli uvědomit, že je konečně MHd preferována. Dosud ten pocit není. Za druhé - což jsme nezmínili, ale s automobily to nemá ani tak co dočinění jako s pěšími) - je geografická struktura samotného města. Opava je město kruhového charakteru, v praxi řečeno: člověk dojde z místa A do B v kruhu za menší vzdálenost než v tvaru lineárním. Nepočítám ale trasy typu Jaktař - globus, kde je podél trati lepší užít MHD. Ale to jen na okraj, to nemá nic společného se změnami v MHD. Razor Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.49.64 Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 19:49:10       Vyjádření odvolaného ředitele Protest Okurek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2012 Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 14:46:50       305 byl jeden den v Lublinu u příležitosti 3. dne trolejbusů: http://trollino.mashke.org/englisch/andereobusse.opava305.php Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 18:44:20       Observer: Pěkná definice pojmu "metrobus" je k vidění na Wikipedii, pro doladění je tam i spousta odkazů. Praha definici metrobusu nesplňuje ani v jednom bodě. Je to to samý, jako kdybych na lince 208 z Englišovy do Kateřinek měl kratší interval a číslo dal do rámečku. Něco podobného udělala i Praha. Kdepak, metrobus je o něčem jiném (viz Istanbul nebo Mnichov). Pro město typu Opava bych měl jiné návrhy. Vyhrazené jízdní pruhy nemusí být všude, na to ostatně ani nemá dostatek prostoru, měl jsem na mysli například ulici Ratibořskou, Olomouckou (s tím, že by auta neparkovala podél krajnice), Těšínskou. Ulice "U Jaktařské brány" je bez IAD, což je v pořádku. Pokud skutečně už je v těchto chvílích obchvat hotový, pak není problém, když se tyto ulice zúží. Byl by to v podstatě opak Braessova paradoxu. No a pak to jsou preference na křižovatkách. Geografické uspořádání je na tom nevinně, doprava se pak pružně přizpůsobí. Akorát to chce uchopit za správný konec. Chtělo by si spíš zjistit, kdo jezdí skrz centrum. Protože ve městech tohoto typu je to vždy tak, že se sváží periferie do centra a naopak. A kdo využije jen poloviční trasu linky? Jen ti, co někam denně dojíždějí, důchodci, OOSPO a ti, pro něž se vyplatí jet MHD (třeba kvůli zavazadlům, těžké nákupy etc.). Když se zaměřím jen na trolejbusy, na každé větvi je 5 - 7minutový interval, střední doba čekání je polovina intervalu, čili v nejhorším případě čekám na spoj do centra 3 minuty, jízda dalších cca 10 minut. Dále příchod na zastávku, podle izochron je ideálních 5 minut pěší dostupnost na zastávku. To už je 18 minut. Jsem za cca 20 minut od svého domu na konci Opavy v centru? Jak kdy. To jsou jen moje úvahy, proč se nevyužívá MHD, i když nemusím mít pravdu. A to jsem zdaleka nezačal mluvit o tarifní politice. (Příspěvek byl editován uživatelem Phd.) www.bronislavice.blog.cz Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 10:01:40       http://www.mdpo.cz/index.php?menu=aktuality&aktualita=173 Ean Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.56.10 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:33:19       Zdravím Vás pánové. Už to tady delší dobu sleduji, ale poprvé přispívám. TO Observer a Phd: Vaše nápady zní zajímavě. Protože o mnoha z nich by bylo třeba rozhodovat na úrovni města, pošlete je třeba na dopravní komisi (daniel.michalik@email.cz). Ta může přímo dávat doporučení radě města. Mohl bych je tam poslat i já, ale to bych Vám kradl nápady a to bych nerad. Honza121 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 18:26:34       Den otevřených dveří a pár fotek z provozu 25.8. Autobusová galerie autobusy.g6.cz Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:53:24       Honza 121 Pěkné fotky, hlavně je k vidění celý vozový park. Jonder1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 19:05:34       http://www.rozhlas.cz/ostrava/aktualne/_zprava/v-opavskem-dopravn im-podniku-se-zvlastnim-zpusobem-prodavaly-ojete-autobusy--112832 8 aaa856 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.19.128 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 17:12:37       https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2645203 A co na tohle rikaji mistni odbornici Observer a Phd? Nez cokoliv napisete, tak upozornuji, ze jsem si vedom toho, ze se v ostrave nezdrazuje pouze kvuli cernym pasazerum. Ale tady jde videt, ze nastup vsemi dvermi je hodne problematicky a to hlavne finance. Takze jestli chcete potopit opavskou mhd, respektive jeji potopeni zrychlit, tak vzhuru do toho. A doufam, ze si clanek precte i pan Kramny, nez stihne udelat nejakou blbost. Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 17:44:21       aaa856: Promiň, ale označení "odborník" ve spojení s K-reportem beru od jisté doby jako urážku. Bohužel jsem se o tom přesvědčil v sekci "Tramvaje v Mostě - Litvínově". Nevím, odkud se vzalo, že když je dotyčná osoba inženýr, jeho slovo hned má zvláštní váhu než názory ostatních. Dál se k tomu vyjadřovat nebudu. Zdražování jízdného není černobílé a není to zdaleka tak jednoduchý proces. Je v tom v podstatě vše, co dopravní podnik živí. Černých pasažérů se nezbavíme nikdy. A nejsem si až tak jistý, že hlavním důvodem zdražování jsou neplatící cestující. Je možné nějak tu kasu nebo EMTest oblafnout? Jsem si jistý, že by nástup všemi dveřmi linku zrychlil a i tím by se dalo ušetřit. Jak dlouho v průměru trvá odbavení jednoho cestujícího čipovou kartou a jak dlouho se odbavuje cestující, který háže do kasy mince? Nemluvě o tom, že některý tomu absolutně nerozumí, mince propadají etc. Je nutné ovšem počítat i s tím, že mi do trolejbusu polezou jak černí pasažéři, tak i jiné nežádoucí osoby. Opět se zdraží jízdné, protože je nutné zakoupit odbavovací zařízení aspoň v třikrát větším rozsahu, než je teď, zajistit tisk a distribuci jízdenek, bylo by zapotřebí více revizorů a mnoho dalšího. Jak už tady někdo někde psal, všechno má svoje pozitiva, negativa a konkrétně tahle záležitost závisí na mnoha aspektech. Krásným příkladem je MHD v Trutnově nebo v Táboře. Jsou to města menší než Opava, s menšími výkony s menším množstvím přepravených cestujících. Ale i přesto se do tamních vozidel nastupuje předními dveřmi. Jak to? Jakou mají legislativu? Jak se zbavují nežádoucích osob? MHD obecně má být službou rychlou a efektivní a tím pádem k IAD konkurenceschopnou. Teď je potřeba najít prostředky, jak toho docílit. www.bronislavice.blog.cz aaa856 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.21.32 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 18:43:32       to Phd u nastupu vsemi dvermi budou vzdycky cerni pasazeri a bojuje s nimi i mesto Trutnov a ma uplne stejne problemy, jako jina mesta. Takze je to o tom, ze mesto Trutnov je proste jenom ochotno "dotovat" cerne pasazery. Co se tyce uspor v provozu, tak v Opave budou nula, protoze linky budou zrychleny v prumeru cca o 1 az 2 minuty, pokud vubec. Staci se podivat do jr na chronometraze a jezdit mestskou dopravou v opave. Rozhodne tohle nepomuze, aby mhd byla konkurenceschopnejsi. Akorat to prinese naklady. A proc to tak je? Protoze cesi. Bohuzel u nas je jizda na cerno narodnim sportem. V nekterych zemich by se clovek propadl hanbou kdyz by ho chytl revizor. U nas bohuzel ne a vetsina takovych co vystoupi tak vyhodi pokutu do kose a penize z takoveho cloveka vymahat je problem a hlavne je to zase naklad. Kazdy system se da obejit, ale jde o to, jak velky prostor k tomu je. Soucasny system samozrejme jde take obejit, ale lide to nedelaji, protoze se to pro ne nevyplati. Je rozdil mit skody v radu desetitisicu nebo milionu. A to nekdo musi zaplatit. Viz to co je v clanku o ostrave. Ve vysledku jsou biti slusni cestujici. Takze nechapu argument, ze kazdy system se da vlastne obejit. Nevim jak casto jsi v opave ale kdyz jedes ve voze s revizorem, tak si vsimnes ze nikomu nedava pokutu. Ja za svuj zivot potkal v opave hodnekrat revizora, ale nikdy jsem neviděl, aby dal nekomu pokutu. V jinich mestech s nastupem vsemi dvermi, kde ani nejsem tak casto si nemohu vzpomenout na pripad, kdy revizor nekoho nechytl. A kolikrat chyti jich i vice nez jen jednoho a pak taky spousta lidi utece z vozu. Co by spise pomohlo, tak to je snizeni provozu v centru mesta - obchvaty - a mozna seridit spravne semafory. Napriklad kdyz stoji vuz v Komenskeho smerem na globus tak to cekani tam je primo otresne dlouhe protoze se v soucasnosti preferuje iad. Jinak jestli jsi ing. nebo nejsem, nevim. Je mi to zcela jedno. Phd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 22:00:29       aaa856: Na titul se vykašleme, to není patent na rozum. To navíc není předmětem řešení. Moje názory jsou stejně platné jako ty vaše. V Opavě jsem se narodil a pak tam i čtyři roky studoval střední školu. Jenže jsem odtamtud 6 let pryč, netuším, jaké podmínky tam panují nyní. Ale i ty 2 minuty klidně pomůžou. A já si tam někdy v běžném pracovním dni zajedu a změřím si, jak dlouho se kde nastupuje. Nebude to zajímat jen mě, ale třeba i kolegu, který pro MDPO vypracovává přepravní průzkumy kvality, spokojenosti a mobility. Nikdy jsem nenapsal, že se každý systém dá obejít. Na to jsem se spíš ptal já, protože to skutečně nevím. Až na výjimečné případy jsem načerno nikdy nejel a nemám to ani zapotřebí. Ale máš pravdu s tím, že je to taková šikana těch slušných cestujících. Jezdím hodně v Praze a taky jsem málokdy viděl, že by někomu dal revizor pokutu. Ale to je jiný případ. Tam je rychlost odbavení tou největší prioritou. Já už jsem dříve tady navrhoval nějaké preferenční prostředky, někdo sem dokonce napsal i e-mail s tím, že ty naše nápady pošle dopravní komisi. Takže si myslím, že by nebylo na škodu, kdybychom dali společně něco dohromady. Jen bych si nerad pokazil reputaci jako v Mostě - Litvínově. www.bronislavice.blog.cz Tom99 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2012 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 00:59:20       Něco k pokoukání. Po načtení si najeďte na 1:16:00. Tam začíná to pravé pro tuto diskuzi. Zatím chybí 2. část záznamu, ale snad i tuto na ten server brzy dodají. http://www.tvportaly.cz/opava/28113-zaznam-14-zasedani-zastupitel stva-statutarniho-mesta-opavy-21-11-2012-1-cast Tom99 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2012 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 13:51:11       Tak se mi zdařilo shlédnout i druhou část záznamu. Kdo nechce koukat na celé projednávání o situaci v MDPO a. s. tak mu možná postačí vidět záznam v čase 28:15-30:20 (33:00 končí to podstatné pro tuto diskuzi.) http://www.tvportaly.cz/opava/28115-zaznam-14-zasedani-zastupitel stva-statutarniho-mesta-opavy-21-11-2012-2-cast Area Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.56.10 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 08:57:44       Pane Tom99 s 8 prispevky. mozna by vas zajimalo i toto: http://www.rozhlas.cz/ostrava/aktualne/_zprava/opavsky-dopravni-p odnik-podal-trestni-oznameni-kvuli-zpusobu-prodeje-ojetych-autobu su--1139862 A pokud nekdo argumentuje tak, jak se argumentovalo na zastupitelstvu, tak je treba pochybovat o jeho moralnich kvalitach. Ostatne je zajimave, ze Stanjura sam rekl, ze odvolani bylo vporadku jen ze se melo udelat jinak... Sednout si s Woitkem a rict mu, ze se zmenila politicka situace a dat mu odstupne... To je zajimavy nazor od "pravicoveho" politika. Takze dle nej je lepsi udelat politickou cistku, nez nekoho odvolavat pro prokazatelna pochybeni a zlodejiny? Tesim se, az nekdo zverejni zpravu predstavenstva, kterou pry prezentovali na rade 15. 10. A to co rikal Štěrba k prodeji autobusu? POdle vas je vporadku, ze se autobusy, ktere se prodavaji jako srot dale preprodavaji na internetu a dela to zamestnanec podniku? Kdyz uz sem davate odkaz na zastupitelstvo, tak taky prihodim: http://www.opava-city.cz/scripts/detail.php?id=55758 a vyjadreni predsedy predstavenstva je dole Alon Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.17.192 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 11:55:49       Area: A mohu se zeptat co o dané situaci KONKRÉTNĚ víte? Pokud totiž něco víte tak by jste měl rychle upalovat na policii, jinak jsou to zase obyčejné žvásty. Area Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.56.10 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 14:44:59       Alon: pokud sledujete zpravy, tak trestni oznameni uz podano bylo... uvidime jak to dopadne. A mohu se zeptat co o dané situaci vite KONKRETNĚ vy? Area Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.56.10 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 14:49:05       A když už jsme u toho posílání odkazů. Zde je vyjádření, které posílal předseda představenstva všem zastupitelům a mediím proto, že se z pracovních důvodů nemohl zasedání zůčastnit. http://leteckaposta.cz/121928760 http://www.ulozto.cz/xwSawpT/vyjadreni-k-situaci-okolo-mdpo-pdf Alon Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.11.192 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 11:46:12       Area: Ale já tady nejsem ten, který se přiklání pouze na jednu stranu jako Vy. Zatím vše, co bylo řečeno, tak bylo slovo proti slovu. Žaloba klidně mohla být podána (pokud vůbec byla, viz zastupitelstvo), ale rozhodující bude výsledek. Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 23:28:23       Jenda momentka z dneška...... Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 19:37:08       Každoroční klasika. Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět... Nasazení CityElefantů v TS 441 a 442 PJ Bohumín Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:04:46       To si děláte legraci, že měsíční legitka stojí pro město Opava 398 korun? Končím s nadáváním na pražské dopravní podniky a cenu 550 korun :-D Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 17:32:23       Jako každoročně v tuto dobu se ptám. Chystá Opava nějaké novinky ve vozovém parku na rok 2013 ? Díky 14tr Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.180 Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 19:40:48       MDPO u mě kleslo, protože má ve vozovně ev.č.58 14tr, píšou že by to měl být historický vůz a přitom jim tam hnije cca 6 let. 14tr Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.180 Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 19:42:37       druhý nedostatek je, že vyřadili všechny staré karosy a nenechalo se ani jeden vůz k historickému směru. Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 19:49:09       MDPO u mě kleslo, protože má ve vozovně ev.č.58 14tr, píšou že by to měl být historický vůz a přitom jim tam hnije cca 6 let. A co bys s ním tak chtěl v současnosti dělat? Vůz byl vyřazen v roce 2005 a před původně plánovaným prodejem do Archangelsku prošel opravou karoserie. Úspěch je, že stojí v hale. Taky mohl celých 7 let stát venku, ovšem to už by z něj mnoho nezbylo. Na jeho provoz coby historický exponát je však poněkud ještě brzy... Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:10:56       Pavluscha: pochybuji, nic se nikde nepsalo. Podle mne další várka přijde v souvislosti s vyřazováním 14 TrM, ale i to je ve hvězdách.