Archiv diskuse Odstavené vozy, torza a vraky do 18. 03. 2011

Autor Příspěvek Lovecvraků Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:30:58       Goga-Ne. Pavián-Ano,je to Wartburg 311. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:34:19       Ad Lovecvraků : Príma hádanka, ale málem jsem to projel. Ze začátku mi to trochu připadalo jako šestikilo Trabant. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:37:45       Jeden klasický vrak v provedení GAZ-Volha 21 a nalezený FORD z bývalého USA velvyslanectví v Moskvě. Pár takových exotů se v SSSR kupodivu zachovalo před rokem 1989. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:49:29       Ad Mto (89): Galaxie 63 se u nás taky dochovala, ale ve verzi sedan. Naštěstí má fajn majitele a renovaci za sebou. Ale překvapuje mě, že něco takového přežilo v Rusku tak dlouho, když US ambasády vyřazovaly auta po cca 5 letech bez ohledu na kilometrový proběh. Jinak krásný fotky!!! Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:07:14       Pavián - výborné znalosti, toho Forda by každý tak rychle nepoznal. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:58:35       Pavián - tuhle "káru" bys dokázal identifikovat. Vypadá to taky na 60-léta. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:03:46       Pontiac Catalina Mk.III Station Wagon? Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:35:35       Ad Mto (92): Patrně ano, Plymouth Fury STW 1967 - bohužel. Bohužel proto, že byl před dvanácti léty dost nákladně renovován a sám jsem zprostředkoval koupi do rukou, které jsem pokládal za spolehlivé. Až mě z toho mrazí, co se s autem stalo. Pokud je to on (ale asi ano), jezdil na US ambasádě někdy do roku 1973. Pak vystřídal několik majitelů a jeden z nich při jízdě v noci z hospody přehlédl posun vagonů a prásknul s tím do nákladního vagonu na kolejích tak, že ho vyhodil jedním dvojkolím z kolejí. Z Plymoutha crčelo všechno možné, šmajdal, ale odjel po svých. Majitel ho zrenovoval (podle svého), ale chybělo mu okno, to bylo někdy v roce 1987 - tenkrát jsem ho poprvé fotil. No a pak se ztratil z dohledu a narazil jsem na něj až při tom zprostředkování. Tak tohle je horší, než zlý sen ... Jdu zapnout scaner, a dám sem foto, jak vypadal kdysi. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... šmolko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:44:03       Puro: Ano Airmatic to uz ma asi zasebou. Uz tam parkuje snad rok v takejto polohe. Hm, ze si to vzduchove odpruzenie objednal do 320 CDI.. ved to bol najlacnejsi diesel a po S280 hadam najlacnejsi motor vobec Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:53:47       Ad Mto (92): Přikládám moji archivní fotku Plymoutíka, jak vypadal v r. 1998 na srazu, co jsem pořádal a kam s ním poprvé přijel jeho nový majitel ... Měl jsem k tomu autu takový otcovský vztah, tohle musím rozdejchat ... Mto, díky za zveřejnení fotek, i když někdy ne každý obrázek způsobí radost. Pokud bys věděl nějaké podrobnosti, příp. místo posledního odpočinku Fury, prosím o kontakt na mail. Diskrétnost zaručuji. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:13:20       Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:24:58       ad Pavián (468) - klidně bych Ti tu informaci zdělil, ale sám to nevím, protože jsem to nefotil. Jenom vím, že naposled to je vyfoceno v lednu 2008. (Příspěvek byl editován uživatelem mto.) Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 07:56:04       Tak místo ranní rozcvičky exkurze po zajímavých mršinách tohohle světa: Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Puro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 11:46:53       Jedna mršinka v podobe Forda Mondeo wagon na nitrianskom sídlisku Klokočina. Ruské sane od Levíc. Škoda 105L model M na dvore u strýca na samote Laciház. Tu je tých skvostvov aj viac, GAZ ešte s pôvodnými ŠPZ, ale ten je schovaný v garáži. Má asiprasknutý buť blok motora alebo tesnenie pod hlavou. Kedysi dávno tu bli aj rôzne kostry z motoriek JAWA. A vo vedlajšom dvore strýcovho bratranca je toho ešte viac. Napríklad ŠD11, starý typ traktora Zetor, rôzne Renaulty 8 či 11 nie som si istý. Raz tu mal aj staršiu Audi 80, tú hranatú. (Příspěvek byl editován uživatelem Puro.) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4546 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 12:05:30       Kostelec nad Orlicí,u nádraží areál sila se v likvidačním prostoru situace stále mění.Kromě klasiky Š105,120,favorit,felicia se objevují více i cizí kousky a občas něco staršího - zajímavějšího..teď u plotu u trati stojí ruský kombík,v šikovných rukou by měl snad šanci.. Foceno včera.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Puro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 12:20:46       Ad: Ten Zetor na dvore strýcovho bratranca je úplne zhodný s tým čo poslal užívatel Slepejš a to tento: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=541949.jpg&httpref =54342/107071 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4297 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 12:22:41       Alfe - v tomhle podniku už jsem jednou získal pár věcí z Moskviče, na rozdíl od jiných šroťáků neměli přemrštěné nároky na peníze za vyzískané věci, takže kdybys tam zahlédl Moskviče nebo Dacii 1300, tak prosím dej vědět. Dík Jirka www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 12:37:01       Tak docela pěknou trojici fotek: Na první si každý spočítá, kolik stojí závod historiků na okruhu a na druhé je ťulpas s Fordem Ranchero: Třetí fotka by mohla nést popisek: Jean, kolikrát vám budu říkat, že levá ruka je ta, kde máte palec napravo ??? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4548 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 12:45:13       Ad.353 ,jasný, jak se moderně říká "monitoruju"..jak jsem tuším kdysi psal,fanda do Moskvičů bydlí v obci Kameničná u Žamberka..občas se mu u domku objeví i něco jiného..Jestli sháníš na Dacii něco echt..tak můj vzdálený příbuzný jich pár měl,tak mu třeba něco zbylo..kdyžtak napiš. Ad.Pavián.. z toho bolí oči ..pořádná mašina má kotel a komín.. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 13:03:48       Jo,a ještě pohádku nakonec..Žil byl,jeden americký důchodec,který neměl lepší nápad,než si koupit opuštěnou farmu v Portugalsku..Majitelé prý zemřeli,dědiců nemaje..Na pozemku se nalézala "stodola" se zavařenými vraty kde se po obsahu nikdo nepídil..No a po odbroušení svarů přišel menší šok..Možná si ten důchodec koupí další farmu ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 15:51:37       Ad Alf (4549): Jojo, bylo to, myslím, v r. 2007 a mám z toho docela hezkou obrázkovou skládačku. Dědicové ale byli, byť vzdálení, ale každý se hnal po pozemku a kašlal na ošuntělou stodolu s velkým rezavým zámkem. No - a důchodce byl asi pečlivka. Teď se může smát od rána do večera, nebo si buduje neprůstřelnej bunkr. Na druhé fotce vpravo a vzadu M.B. 300 "Adenauer", vpravo prvni Chevrolet Fleetmaster 1947, za ním Ford V8 1947-48. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Lovecvraků Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 18:25:26       Další auta co už nikdy nenastartují- Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 18:44:12       Lovecvraků: Mé oblíbené mašinky Slepejš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 19:04:29       Něco z vlastního archivu (předem omluva za nižší kvalitu reprodukcí v době různě kvalitní optiky): Čtveřín (LB), květen 1994 Touha kluků po autě vedla často k pořízení toho nejstaršího, co zrovna široko daleko ještě jezdilo. Touha těch, co ještě neměli řidičák, se projet, někdy končila v pravotočivé zatáčce a ovocných stromcích souseda. Kámoš za volantem je jen figurant, nic s tím společného nemá. Přepeře u Turnoa 23. 12. 2001 Práce místních hovad Boka Kotorská, červenec 2005 Kaňon řeky Morača v Černé Hoře, červenec 2005 R10 u Mnichova Hradiště, litevský autobus Rozhraní Čtveřína a Přepeř, březen 2007 Místní inteligent odtáhl torzo Trabanta na místo v říjnu 1995. Defacto ho traktorem hodil do potoka. Jiný traktor ho pak alespoň povytáh. Lomnice nad Popelkou, jaro 2007 No comment. O nehodu nešlo. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 19:27:10       Ad Slepejš (1262): Nějak nemůžu identifikovat ty auta z býv. Jugoslávie, přestože jsou takměř kompletní ... Tak ještě tři pěkné kousky: dřevoplyn a traktor na válcích (že by jezdil tak zběsile? ): No - a pak tady mám šaramantní a jistě svobodomyslnou slečnu, jak leží pod autem. Přivádí mne to na myšlenku, pod čím (kým) bude ležet, až to opraví a dojede domů? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 20:17:25       Díky proslulému požáru v továrně Jaguar v Coventry v noci ze 12. na 13. února 1957 vzniklo vrakoviště v hodnotě 3. milionů liber (na tehdejší dobu obrovská škoda). Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 12:50:45       Dva dnešní úlovky na našem sídlišti: Forman nevyjel někdy od srpna a už to asi nestihne, protože za 14 dní začíná blokové čištění. Stovárna a Trabík už taky přes rok mlčí, dřív tam bylo ještě piáno. Ta stovka ale nevypadá ještě tak zle. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 13:07:30       Pavián: Vyzerá to komicky dve autá TAC-73-91 vedľa seba Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 13:15:29       Ad Tomino (2861): No jóóó - máš pravdu - já kolem toho chodím nebo jezdím skoro denně a NIKDY jsem si toho nevšim. Až teď, když jsi to napsal. Já na jednu stranu blbě vidím, ale zato na druhou stranu prd slyším . Máš postřeh ! Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 13:57:47       No jo, to je fakt nenápadný - ten nápad dát na veřejně odstavený auto "aspoň nějakou" značku třeba z jiného vraku, aby zbytečně nebudilo pozornost, se tady trochu míjí účinkem Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 15:41:04       Alf - Jak koukam na ten Chevrolet Fleetmaster, tak vzpominam, ze nekdy kolem roku 94 staval uplne stejny,opusteny na jednom volne pristupnem miste v Pardubicich - Popkovicich. Pro znalce konkretne na pozemku restaurace U simla. Auto bylo odemcene, volne pristupne a hlavne docela pekne. Jako kluk jsem ho prolejzal a dokonce z neho mam jeste znak. Rad bych vedel,jak dopadl,protoze kolem roku 99 zmizel... Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 17:35:43       Ad Isoptin (265): to by byla zajímavá náhoda. V Pardubicích (nevím přesně kde, foto nemám) stával snad třicet let pod hruškou Buick Special 1947. Říkal mi to známý, který přesně takového kdysi měl, dnes ho má zase, a to auto si prý pak odvezl jeden člověk z LB. Nevím, ale jestli pro sebe. Přikládám výřez z prospektu, ale mohl už být očesaný, zbavený bižuterie, atd. Zkusím sehnat fotku toho konkrétního z PU - to mě moc zajímá. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Goga Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 17:42:37       Pavián & Isoptin: Nepředpokládám, že by tady těch aut bylo u nás v republice víc, takže si myslím, že ten Buick, o kterém mluvíte, je ten, který má jeden pán z Pardubicka a v současné době je dokonce myslím i na prodej s původními českými papíry. Na celkovou renovaci sice je, ale že by byl úplně na vyhození, se říct nedá. Zkusím sehnat fotku. (Příspěvek byl editován uživatelem goga.) RegioMap trvale manipulačních registračních značek Jihomoravského kraje Rozdělení trvale manipulačních registračních značek Jihomoravského kraje Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 17:59:08       Ad Goga 2380): Těch Buicků tady bylo ještě někdy v r. 1990 nejmíň pět, další na Slov (2), do toho nepočítám evtl. toho z PU. Fleetmasterů se sem jen v r. 47 dovezla skoro dvacítka, stejně jako Fordy V8, De Soto a nějaký ten Nash a Hudson. Byl to poslední dovoz ofic. amerik při pražském autosalonu 1947, pak přišel Únor a byl šlus. Ještě k Buicku: ten nebyl ani zdaleka pojízdný a určitě bez SPZ. Asi vím, který Buick máš na mysli, dost dlouho se prodával, čtyřdveřový černý ř8, manuál, čs. noty. Jen pro zajímavost: asi poslední amerikou byl Packard, řadová osmička, který byl dodán asi tři nebo čtyři dny před únorovým převratem na Liberecko. Auto existuje, byť neprovozní. Foto by mne zajímalo. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 19:01:10       Tenhle Buick jsem nafotil v roce 1998 v Jižních Čechách u jednoho sběratele vojenských vozidel. Mám takový dojem, že jsem loni někde četl o zlodějích, kteří u něj řádili a mimo jiné zmizel i Buick¨, ale nevím jestli jsem si to dobře zapamatoval. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 19:20:00       Pavián - Tohle byl urcite Chevrolet. Mam z neho ten napis. Byl tmave cerveny a znacku PA-XX-XX. Je pravda,ze byl pod nejakym stromem,ale byl to zcela jiste Chevrolet Fleetmaster. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 19:27:12       Ad Mto (101): tenhle ještě v 80 letech běžně jezdil (myslím, že je to on). Z té fotky to nejde 100% určit, může to být 47, ale i 48 - tam byly jen drobné rozdíly a taky už není poznat, jestli to je Special nebo Super, bižuterie pryč. Maska je doma dělaná, ale docela věrně - většinou se k tomuhle používaly masky z Volhy 24 - ale 46-48 měly masku nahoře zaoblenou, tohle je evidentně dělané podle 49 - to byl jediný ročník s výstupkem nahoře na masce, ale tomu zas neodpovídá kastle. Myslím, že vím, u koho je, nebudu to uvádět, ale myslel jsem, že před r. 98 už něco prodal - prý kvůli nemoci ... (Příspěvek byl editován uživatelem pavián.) Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 19:32:06       Ad Isoptin (266): Díky za upřesnění, tohle je hodně zajímavý. Z té původní série Fleetmasterů zbyly pravd. jen dva. Oba černé. Tak to se musím pozeptat - protože to by někdo mohl mít info. Tak zapracovala náhoda: dvě pěkný auta možná nepříliš daleko od sebe, každé pod svou hruškou ... Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 19:52:49       Vy Desmod-romové, teď jsem si tak uvědomil, že slovo DESMOD-romický rozvod je téměř dokonalé slovo, protože i Desmod i romové má další význam Ale hódně zajímavý musel být ten kosmodromický Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 20:13:37       ad Pavián (448) - prohledal jsem zpětně internet a zjistil jsem, že jsem si to pamatoval dobře. Je to z loňského června a zmizel tam mimo toho Buicku i Opel Kadett a traktor Farmal. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 20:51:10       Pavián - premyslim,co jeste bych o toom chevroletu vedel.... Pamatuju si,ze mel uz predni svetla CS vyroby a byl jinak zcela kompletni. Po nekolika letech,kdyz zmizel jsem se pokousel zjistit jeho osud,ale marne. Nekdo z okoli mi jen rekl,ze drive tam ty auta byly dve.Ale to druhe ja uz nepamatuju.Az pojedu k rodicum,zkusim nekde vystrachat ten napis chevrolet,co jsem z toho tenkrat urval. Je chomovany a byl dole na masce,tesne nad SPZ. Urcite nekdo z Pardubic musi to auto pamatovat.Bylo videt od silnice na Prelouc a stalo tam alespon 10 let. Slepejš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 20:56:58       Pavián: Neměls ne mysli ten Buick, který je dnes ve Vratislavicích nad Nisou a patřil od r. 1951 Werichovi? (Příspěvek byl editován uživatelem slepejš.) Pavel358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 21:21:22       Trochu to tu naruším spamovou reportáží z prací na mém vozovém parku. Na první fotce je vidět nasazení druhého pracovníka, ( jedná se pouze o inscenaci pro fotku ). Na druhé již výsledek, a na dalších fotkách je pak vidět první čtyřtaktní přírustek do mého jinak dvoutaktního vozového parku. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 22:04:30       AD Mto (102): Tak ona je to 1942, to jo, to mělo kapku jinou masku, to byl první Buick s "zubatým" předkem, ale pak taky možná ten chmaták věděl, po čem jde, protože 1942 je poměrně vzácná, udělalo se jich dost málo, pak se přešlo na vál. výrobu a Buick dělal třeba tanky Hellcat. Viz výřez prospektu: Ad Slepejš (1269): Ten Special, co má p. Bumba ve Vr. je r. 1955, někdy v r. 1987 jsem ho spolu s předvál. Chevroletem Master fotil vyhozený u lesa kousek za Prahou (nebo aspoň stejný typ i vzhled) . Ale jestli je po Werichovi, to nevím ... Taky už se do Vrat. chystám, ale to je nadlouho ... (Příspěvek byl editován uživatelem pavián.) Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Slepejš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 08:14:23       Je k tomu docela hezký příběh, kterak si Werich pořídil ameriku a Mercedes těsně před měnovou reformou. Ale nebudu nic prozrazovat, ve Vratislavicích to dramatizuje obsáhlá popiska. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 12:17:00       Jedno polední foto nepotopitelného Brouka: Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 12:31:28       Ad Isoptin (267): Posílám výřez prospektu Fleetmaster 47 - červený. Napadla mne ještě jedna věc, když ses zmínil o té silnici na Přelouč. Když jedeš z PU a dostaneš se do Valů u Přelouče, tak hned před přejezdem je (byl) vlevo takový bazar s hodně veterány. Měl jsem kdysi odtamtud Volvo, ale stála tam všehochuť. Nebylo to nakonec někde tam? Tehdejší majitel byl kapánek šejdíř , ale to už je pryč. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 15:35:03       Pavián - Ano,tohle je presne on.I ta barva sedi. Jinak o tom bazaru vim,ale ten chevrolet stal v Popkovicich. Bylo to asi 500m za tehdejsi benzinkou JET po prave strane. Hned za mostkem byla restaurace U simla a na jejim pozemku byla prekazkova draha pro kone. Tak presne tam to bylo. Pamatuju si,jak jsem byl v tom aute zalezlej a kdyz jel kolem nekdo na koni,tak jsem se prikrcil,abych nebyl spatren..)) Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 23:47:30       VAZ-Lada / Bariérová zkouška 3x jinak / Canada - Francie - SSSR Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 07:55:58       ...že ta poslední fotka je ze SSSR, je poznat i podle toho, že už někdo stačil šlohnout kolo..;-))) Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2963 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:59:54       Když se tady řeší ty staré Buicky, já jsem někdy před cca 20 lety vídal jeden dlouhodobě zaparkovaný v pražské ulici Verdunská nedaleko Puškinova náměstí. Velký černý sedan, označením taky Roadmaster, ale pozdější než ty obrázky, podle tvarů (které se tou dobou hodně rychle měnily) tak z půlky 50. let. Vypadal kompletně, ale dlouho se ani nepohnul a pak zmizel tak, jak se objevil... Podle staré značky tuším AB-něco to musel být taky kus provozovaný dlouhodobě v ČSSR, nevěděl by někdo (např. Pavián) něco? Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 12:32:23       Ad Jef (2963)} nebyl náhodou s SPZ AE 13-50, černý Roadmaster 1954? Jestli jo, tak ten byl můj, poprvé jsem ho viděl v r. 1988, ale koupil až o 10 let později. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 13:35:32       Co je zase tohle? http://www.autoweb.cz/bmw-na-nuerburgringu-testuje-m3-pick-up/ Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 15:31:46       Hups, překlik jsem se o téma, patřilo to vedle a už to nejde smazat..tak sorry.. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 15:34:50       Pavián: No, vlastně to mohlo být i AE a ne AB, bylo mi plus mínus patnáct let a nemusím si to pamatovat přesně... byť na mě to auto působilo nesmírně exoticky. Ten rok by tak seděl, byl to čtyřdveřák se třemi bočními okny a jak tak googlím (http://oldcarandtruckpictures.com/Buick/buick1950-1959.html), nějak jako ročník 1954 to vypadalo. Můžu tedy požádat o nějaké detaily (jaké byly jeho osudy v ČSSR, kde je teď)...? (jinak tuším, že už jen pouhý výčet vozidel, která kdy prošla tvým vlastnictvím, by byl na pěkně tlustou knihu, ne?) Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 16:44:50       Ad Jef (2968): To je pravda, jezdím přes třicet let a spíš jsem měl exoty (byť taky hodně často neexoticky stály - daň za exotiku), loni jsme to se synem dávali dohromady a na všechny jsem si snad ani nevzpomněl. Tak pokud je to můj Roadmaster, tak ten se vyrobil v r. 1954, do ČSSR ho přivezl tehdejší turecký velvyslanec v květnu 1965 - jeden den ho přihlásil na sebe a druhý den na jistou 22ti letou slečnu, bydlící na Václaváku (za copak asi?). Pak se vystřídalo několik majitelů, Buick jezdil, objevilo se pár "příplatkových" dílů, např. blinkry z Warszawy a dojezdil někdy v létě 1987. Majitel bydlel na J. Městě, auto stálo mezi škodovkami a na každou stranu vyčnívalo o metr. Nejelo kvůli obvyklé věci v tehd. ČSSR: majitel byl mamlas a českým olejem odpravil originální americkou převodovku Hydramatic Twin Turbine (řadila plynule, bez hydraulického rázu) a zůstalo to stát. Jenže: Buick hodně dlouho používal podobnou koncepci jako Tatra: páteřovou rouru, kardán šel vnitřkem a vzadu to končilo tuhou nápravou. Tak chtěl naprat dovnitř motor T 805. Ten tam nešel, tak vyhodil skříň, uřízl rouru i s kardánem a napral tam aspoň skříň z T 805. Jo, ještě dal na podlahu šaltpáku a spojkový pedál z Tatry. Funkční motor vyndal a VYHODIL a dovnitř nacpal V8 z Bucegi SR 113, který se tam ale nevešel, tak tam trčel našikmo: chladič byl výš než spojka. Nikdy se mu to nepovedlo napojit a už nikdy se motor neroztočil a Buick nerozjel. Takhle jej objevil kamarád, ale než došlo ke koupi, Buick zmizel. Objevil se až na první aukci starožitností nas Žofíně někdy v 1991 a slehla se zem. Všichni jsme si mysleli, že ho nějaká vyvezla ven. No a po dlouhých letech (1997) jsme s tímtéž kamarádem jeli někam na jižní Moravu a on mi předčítal inzerci veteránů z Annonce. Přešel Aera, Alfy, Barkasy a najednoui čte: Buick Roadmaster 1954, SPZ - a nic víc. Jen tel. číslo. Projížděli jsme zrovna kolem nějaké pumpy, já dup na brzdu tak, že ty čáry tam jsou snad ještě teď a k telefonu. Domluvil jsem to, jenže Buick už nebyl v Praze. Byl až na Šumavě a jeli jsme pro něj mým piánem 300D. Vážil dvě a čtvrt tuny a táhli jsme ho na tyči až na Vysočinu. To si M.B. zgustl. No a hodně let stál u mně, protože jsem mezi tím nakoupil asi 30 aut, z nichž jela tak tři, pak jsem se přestěhoval a Buick musel z domu. Dneska je stále v ČR, stále neprovozní, jen o dost očesaný, mezitím jsem se dověděl i u nás o komplet motoru se skříní z Buicku 1955, pasovalo by to tam, ale protože nynější majitel je (smajlík pro pánské příro chybí), klidně tu mechaniku nechám zvrakovat. Tak to je v krátkosti , Ještě přidám ilustrační foto, omlouvám se za jeho značení, ale nefotil jsem já. Na mail bych Ti nějaký foto poslal. V tomhle stavu jsme jej odtahovali. PS: už se několikrát objevil i k prodeji, ale zájemce varuji, oprava je tak náročná, že se spíš vyplatí dovoz z USA - SPZ už jsou stejně pryč a mezitím se z Roadmastera stala mrcha. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 17:59:33       ad Pavián (501) - velmi rád poslouchám historie původu a života takových neběžných vozů v ČSSR před rokem 1989. Přidám pro lepší představu původní tovární foto - BUICK Roadmaster modelový rok 1954. (Příspěvek byl editován uživatelem mto.) Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 18:15:04       Ad Mto (108): Hezké fotky, ale to není Roadmaster. Tohle je Special - rozlišovací prvek je počet falešných kulatých nádechů na předním blastníku - Special měl tři, Super 4 a Roadmaster taky 4, ale ten byl delší o 20 cm proti Superu. Interier byl bohatší - mnohem více chromu, ale je to podobné a názorné. Traduje se taková historka, že studenti jedné z amerických vysokých škol do těch větracích otvorů Buicku čůrali, když je majitel - profesor vyrazil od zkoušek. Ale asi to bude jen báchorka, protože ty prohlubně jsou hluboké asi 7 cm a studentovi by se "pomsta" okamžitě vrátila zpátky na Blue Jeans. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 19:25:36       ad Pavián (502) - Zase vím něco, čeho jsem si nevšiml. Já to mám všechno v archivu zařazeno jako Roadmaster 54. Člověk se učí celý život. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 19:47:01       Ad Mto (110): Proto je tohle forum užitečný. Nemůžeme vědět všechno. U toho prospektu Riviery (barva) si představ namísto té spodní pozičky masivní oranžový přední blinkr z Warszawy a zase to bude blíž pravdě. Prostřední foto: vpravo od rychloměru nebyl lakovaný plech, ale taková chromovaná platle, z níž koukaly všechny ty čudlíky - ale zdaleka všechny už nebyly origo. Mezi budíkama byly ještě takový filigránský ozdoby a kontrolky. Ono to vlastně bylo celý svůj život takový nešťastný auto ... Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ...