| Autor |
Příspěvek |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:18:43 | 
|
Nevím, jestli se to tady už řešilo, ale je tohle důvod otáčení pantografů kloubem dozadu na K2 ?
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Cedulář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:19:59 |
|
Přeji všem úspěsný nový rok.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4412
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 21:59:42 |
|
Agent - ano, mělo by to být na základě tohoto případu. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5267
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:55:12 |
|
Na lince 3 dnes jezdily mimo jiné všechny polopantograficky otočené K2R:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 20:06:41 |
|
Pěkný odchyt! Já zase všechny tři potkal ve čtvrtek u Ústředňáku, jely tři odjezdy d-2/d-5 pěkně za sebou |
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.86
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 21:06:35 |
|
Pánové proč se na vozidla po VP montují brnkátka?
Ovládání se děje pomocí pojítek.Snad jsou v síti ještě dotekové kontaktory? Díky za objasnění. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 00:05:34 |
|
Taky nechápu, proč se o víkendu na d-6 už neobjevují Pisárecký dvojčata? I je to obdobný na d-13?
DPMB
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 05:52:44 |
|
ms - kapacitnějěí soupravy na některých linkách o víkendu bylo opatření pouze kolem vánoc; nyní by to asi bylo fakt zbytečný
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 23:28:27 |
|
T2 1492: Co jsou to prosím tebe ty pojítka? Jo, některý výhybky jsou ještě pořád na brnkátka, proto se montujou... |
Vlczech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 01:40:57 |
|
Zato 1107 (doufám, že si to pamatuju správně - tuším, že to byla ona; neděle 9:56 Konečňák směr Bystrc) má brnkátko pěkně zvohnuté do půlkruhu  |
Focus1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.210
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 07:49:51 |
|
Ms222 - já jsem na d-6 o víkendu viděl soupravu 2xT3 (teď nevím, jestli to bylo 1.1. nebo 2.1.). |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 08:44:46 |
|
Teda pokud mohu vejít do diskuze, tak pokud jde o ty dvojčata na šestce, ty tam snad jezdí pravidelně už od doby,co do kénika přestala jezdit sedmička o víkendech a pak už nafurt. No a když tak civím do jízdního řádu linky číslo 6,tak minimálně dvojčata budou vypravovány na kurzy,které zabezpečuje medlánecká deponie a to mi vychází tak na 4 pořadí,což by i odpovídala množství nasazovaných 13T.
| je lepší zapalovat světla, než proklínat tmu |
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 10:36:51 |
|
Na d-6 jsou standartně vypravovány 2xT3 na víkendové liché kurzy (kromě 3/6). A jsou i variantou místo 13T a K2 na jiných kurzech. |
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.129
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 11:45:39 |
|
Kari děkuji za osvětu.Pojítkem jsem myslel bez kontaktní indukční zařízení řízené palubním počítačem.Ty vexle na brnkátka jsou kde? Dpmb se chlubil novým systém. |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 12:10:05 |
|
Ještě nedávno jsem zaslechl, že jedna je vyhýbka Červinkova, takže tak to asi bude stále. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 12:18:28 |
|
Proto asi nemohly jezdit kačeny na x-13 na zadní smeták, že? Jestli se nepletu...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 12:21:09 |
|
Rez: mohly a jezdily, nepotrebaly se tocit na Cervinkove |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 12:34:35 |
|
Otvírák: Mýlíš se. x13 na zadní smeták nejezdily. Jezdili na zadní smeták až když se šaliny převlíkly na České za x11.
T2 1492: Brnkátko zatím zůstalo na Červinkové. Ještě bývalo na jugoslávské, ale tam se při nedávné rekonstrukci křižovatky přešlo na bezkontaktní stavění. Jestli je ještě jinde v Brně brnkátko, to teď nejsem schopen říct.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kari.) |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 12:47:32 |
|
jak píše Kari - na technopark se jezdilo jen a pouze na přední smeták. Z důvodu prevence zdechnutí vozů na úvrati Česká byla po dobu výluky povolena jízda na zadní smeták u x11. A většina řidičů tak jezdila. Někteří ovšem jezdili jen na přední stále. 
A taková malá perlička na závěr (buď řidič zapomněl, nebo se to cestou uvolnilo :-) )
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 12:54:59 |
|
Není náhodou ještě brnkátko na Geislerové/Porhajmové?
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.129
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 13:21:56 |
|
Kari díky.Já myslel že Červinkova je už předělaná. Pokud se nepletu byla tam dvě brnkátka,spodní pro přímou a smyčku,vrchní pro smyčku. Ony brnkátka mají celkem zajímavou historii.Jeden čas sloužila k odbavování palubních hlásičů,upravených kazetových přehravačů.Jak se to jmenovalo jsem už zapomněl.Holt sklelóza.Díky. |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 13:32:27 |
|
T2 1492: No, tak poslední stav, co je mi znám, tak první byla pořád brnkátková, druhá ruční. Jestli se ta první během posledních pár týdnů předělala, nevím, hodně dlouho jsem tam nezavítal. |
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 13:55:07 |
|
Kari: to je mozne, moje pamet zrejme vychazela z teto diskuse:
Vlczech Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 12:21:01
Nějaká změna u výhybek na Červinkové? Protože o víkendu jezdily x13 i na zadní pantec
Trolejtom Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 20:47:09
Vlczech: Jestli ono to tak trochu nebude souviset s tím, že x13 jsou všechno přejezdy z x11 a tam je už od poloviny července povoleno jezdit na zadní pantec.
Vlczech Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 23:38:16
Trolejtom: Ano, ale to bylo pouze na x11; a na x13 to nešlo kvůli brnkátkám na výhybkách na Červinkové... O víkendu ale jezdil na x11 bus (kvůli opravě mostu na okruhu) a x13 jezdila na zadní pantec směrem od města k Červinkové (minimálně dvě šaliny spatřeny, které jely na zadní pantec tímto směrem)..
EDIT: Respektive pokud řidiči nepřehazovali pantec na úvrati na České, tak v podstatě každá druhá jízda byla na zadní pantec..
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 16:17:47 |
|
VÝHYBKY NEZAPOJENÉ DO RIS:
stav k 22.09.2010 :
Výhybky, kde není ke dni zahájení instalován datový přenos a které se obsluhují jako doposud tlačítkem brnkátka:
- výhybka 417 na ul. Dornych na vjezdu do smyčky Zvonařka,
- dvojvýhybka 143/144 na Moravském nám. od Janáčkova divadla (z Rooseveltovy),
- dvojvýhybka 802/804 na ul. Jugoslávské od Vranovské (u autobazaru),
- dvojvýhybka 518/520 na ul. Merhautově od Dětské nemocnice (u zdravotní školy),
- výhybka 502 na ul. Líšeňské na vjezdu do smyčky Juliánov,
- výhybka 1201 na ul. Purkyňově na vjezdu do smyčky Červinkova (výhybka ve smyčce zůstane mechanická).
POZOR ! Pouze na těchto výhybkách funguje obsluha tlačítkem brnkátka, ostatní "RIS" výhybky je možno stavět výhradně přes palubní počítač (nebo stavěcí pákou).
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 23:18:34 |
|
Anti: Minimálně dvojvýhybka 143/144 na Moravském nám. od Janáčkova divadla (z Rooseveltovy) je už určitě předělána na bezkontaktní stavění. Jugoslávská, Merhaoutova se podle mě už taky předělávaly. Na Zvonařce se něco dělalo s vyhybkou teď na podzim. Proto předpokládám, že jsou brnkátka už jen Červikova a Juliánov.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:00:35 |
|
1922 pred chvili po Stefanikove do mesta... opet byl ze strany zamestnancu zajem (neprijit o praci a tedy i o svezeni)... takze mozna zas budou zkouset brzdy... |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 14:48:41 |
|
Nechápu narážky na zájem zaměstnanců. Pochybuju, že někdo se bude jen tak se srandy ve své pracovní době vozit tramvají, pokud je jeho pracovní náplň jiná... |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:02:01 |
|
Otvirak: Jak už zde bylo jednou psáno. 1x řidič, 1x řidič na couvání, 1x výhybkář, který hlídá aby ostatní vozy nevjely za vozidlo konající TBZ, 1x technik, který koná dozor, měří a nakonec dává finální razítko (+ příp. jeho vedoucí u nových vozů) a libovolný počet dohlížejících škodováků, protože šalina je ještě v jejich majetku. Nikdo víc, nikdo míň nejezdí. Každý má na místě svoji práci. Nebo navrhni kteří lidi by podle tebe měli jezdit a kteří ne. Schválně, jsem na tebe zvědav. |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:02:14 |
|
Jedna panningovaná kachna:
Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.net -> postupně přibudou fotky |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 17:35:40 |
|
Měl bych dotaz pro znalce: kdy a proč si K2R č. 1018 a 1060 vyměnily zádě? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4295
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 01:22:04 |
|
Klv:
Specifikuj. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 13:00:23 |
|
Specifikuji:
Před pár lety (tak asi 2005) se 1018 najednou objevil s automobilovými světly na zádi, zatím co zhruba ve stejnou dobu 1060 dostal vzadu světla v původním kotasím provedení podle první série. Vykládal jsem si to jako výměnu, což je asi blbost, ale v každém případě by mě zajímalo, proč se u těchto dvou vozů při opravách změnilo provedení světel.
Na ilustraci dvě fotky z bmhd.cz z let 2005 a 2006, které u obou vozů ukazují už nové provedení. Fotky původního vzhledu jsem bohužel nenašel.
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 13:27:09 |
|
Já měl za to, že 1018 měla nehodu, po které dostala nové čelo v novějším vzoru. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 13:57:38 |
|
Zmíněná nehoda se stala 10.5.1998 kdy do vozu 1018 za zastávkou Lipová směr město najel vůz 1093.
foto M.Drbal , archiv ANTI
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Jigocz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 06:29:07 |
|
Snad pro zajímavost něco již ke zmiňované další dodávce série tramvají 13T, ze škodováckého magazínu "Škodovák".
Novou sérii tramvají 13T začala dopravnímu podniku Brno v prosinci dodávat společnost ŠKODA
TRANSPORTATION. První z nich dorazila do Brna v polovině druhého prosincového týdne. „V rámci
uzavřené smlouvy dodáme během letošního a příštího roku celkem deset nových tramvají,“ vysvětluje
manažer projektu ŠKODA TRANSPORTATION Pavel Kochman.
http://www.skoda.cz/skodovak/soubory/20101220_skoda.pdf strana 17 |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 13:30:50 |
|
Dnes dorazila 1924. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 17:25:15 |
|
...a bude vozit jméno Danuška |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 20:47:24 |
|
Jsou trapní... Měli pojmenovat jen pár prvních kousků, aby to mělo efekt. Kdyby jich bylo dohromady 5, mohli pojmenovat všechny, ale když jich je tolik... |
Domis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 21:23:03 |
|
Souhlasím, taky mi to už přijde trapné. Kdyby aspoň byla kompletní celá abeceda. A nechápu, proč se začíná odznovu od A; lidi to stejně už nezajímá, a ta jména se jim budou tak akorát plést. |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 22:56:09 |
|
Je to věc názoru, mě se pojmenovávání tramvají jmény líbí, je to příjemná tradice, která se doufejme udrží i do dalších kousků ze Škodovky (tím nemyslím další 13t).
Určitě by to bylo efektnější v menším provozu jako je třeba Most, kde by k C došli po 10 letech, ale mám rád tradice a tohle je možná základ jedné moc hezké, vlastně obnovené. |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 23:17:46 |
|
Tak je pravda, že čísla kaštani nevnímají, zatímco jména ano. Každou chvílu mi volá nějaký kamarád a pokládá si za čest, že mne může informovat, že Dášenka někde zdechla a podobně... :D |
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 08:24:54 |
|
hm. jen aby nekoho nezavreli na zaklade zaslechnute vety "Snazil jsem se dostat do Lucinky, tvarila se, ze by to slo... ale bylo to tam na mne tesny..." ;o)
... u lodi jmena pochopim, tam to ma tradici a mame jich par kousku, kazdy osobity... ale u salin? kterych jsou (nebo nakonec budou, az se vse povymenuje) stovky? zvlaste u kousku ktere se od sebe nedaji - a ani to, pro laiky, nema cenu - rozeznat? nevim nevim |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 11:55:33 |
|
Danuška si vybrala zajímavý datum "narození". Nebylo to náhodou čtyři minuty před čtvrt na dvanáct dopoledne?
Pojmenování sice trochu trapné je, ale už na začátku se vědělo, že písmena abecedy stačit nebudou a budou se opakovat. Po dodání poslední 13T bych s pojmenováváním skončil. A další typy už bych nepojmenovával. To by už trapné bylo!!!
A doufám, že když se budou světit ty nové (včetně 1919) , tak kolem toho nebude takový humbuk na Svoboďáku, jako naposledy.
Asi ne. Onderka to má teď na tři roky jistý, tak si tolik nemusí honit před voliči triko.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59171
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 12:51:47 |
|
Otvirak:
Pokud budou jezdit na linkách s vyššími čísly (15 a vejš), tak by snad nezavřeli...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 13:13:47 |
|
Zajímavý, že Onderka, terý se před nimi naparuje i přes to, že smlouvu se škodovnou podepsali odéesesáci a nechal zrušit smlouvu na další dodávky. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 13:30:22 |
|
MZ takový linky v Brně nejsou.
Jižní morava království modro-bílé šlechty.
VZHŮRU BRNO, KOMETA!
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:21:13 |
|
Vykouklo sluníčko
Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:23:41 |
|
Kari: Jenomže téměř všichni Onderkovi voliči skutečnost neznají. |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:26:49 |
|
A téměř nikdo zas neví, že kontrakt na ty šaliny byl podepsán pánem, co pár dní po podpisu ve funkci skončil. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:30:30 |
|
A ještě jedna věc. Proč nemáte rádi Onderku. Nebýt jeho tak vám RT6 v Brně nevyjedou a půjdou pryč. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:52:37 |
|
3xhonzík: už to nehul, ani v jiných diskuzích
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
this is the place... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5307
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:57:15 |
|
Kari - a proč by se nenaparoval, kolik Brňáků zajímá, za koho byl kontrakt podepsán? Nejvíc jsou vidět nově dodané šaliny, nejlépe při křestu na Svoboďáku, kde stačí vychválit progresivní obnovu vozového parku a má na nějakou dobu vystaráno.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5308
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 17:23:23 |
|
Též nabízím pár fotek, toho sluníčka se muselo po těch dnech využít:
- reklamní Anitry
- něco málo z vypravenosti na šestce
Mimo jiné se tu objevuje souprava 2xT3, T3R.EV s vlekem, K2P, takže vcelku pestrá linka co do vozítek
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 19:03:54 |
|
Dík za tu 1737 ´´kometu´´.
Jižní morava království modro-bílé šlechty.
VZHŮRU BRNO, KOMETA!
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5312
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 19:58:57 |
|
Komeťák Ondra - není zač .
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Kerim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 22:02:39 |
|
Zasílám svůj návrh co jsem sám navrhl na lince tramvaje č. 14 z Králova Pole, nádraží až do Bystrce, Ečerova, která by měla zlepšit rychlý úsek a šetřit výrazný čas. Má velký význam pro turistické i běžné cestující, napřiklad z Technického muzea do Zoologické zahrady na lince 14 bez přestupu cesta trvá za 19 minut. Oproti současného jízdního řádu jede s 3 přestupy a trvá o 3 minuty více (viz v příloze mapy a současný časový rozdíl). Díky přílohám se porovnáte a zjistíte, jaký je časový rozdíl.
Myslím, že by mohla být povolena trasa z Vozovny Mendlánky do Technologického parku. Další možnost, která není jednoduchá, je nejdříve připojit novou kolej na Tábor přibližně 500 metrů. Věřím, že tím se nebude uhradit vysoký náklad.
Doufám, že můj návrh se Vám bude líbit a očekávám, že mi napíšete svůj názor. Rád bych věděl, co na ten můj návrh říkáte vi všichny co tu zde jste?????
|
Tomasso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 22:22:34 |
|
Z hlediska přepravní kapacity plně vystačuje linka 30, respektive x30/30 tak, jak je v dnešní době. Časově je dokonce úspornější, než takto vedený návrh. V Brně jsou daleko nutnější projekty k realizaci např. řešení nárůstu intenzity dopravního proudu ke Kampusu atd... Z hlediska stavebního bych doporučil pročíst normu ČSN 736110 - projektování místních komunikací |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 22:55:58 |
|
Kerim: Kdybys ve svých 13-ti letech radši běhal za holkama, než vymýšlel 3,14čoviny u počítače :-D |
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 23:09:10 |
|
Obávám se, že by se nenašly prostředky ani na ty koleje a už vůbec ne na provoz této linky bez omezení dopravy jinde. Přepravní proud není zas tak silný, aby se to vyplatilo.
Kolejní - Kr. Pole nádr. už ve špičkách obsluhuje linka 53. Průjezd vozovnou by taky nebyl asi moc košer.
Souhlasím, že linka 30 po výluce bude opět vážný konkurent v relaci Bystrc - Kr. Pole. A omezovat ji, abychom zavedli tram. linku na kterou ani nebudu mít vozy nedává smysl. |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 00:02:20 |
|
Co to muselo dát práce a přitom je to taková... |
