Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 02. 2011

Autor Příspěvek Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 17:08:37       Ythomas_ct: Tak-že tam můžeme v klidu posílat místo 2x, nebo 1x Bmz třeba řadu Bmee (Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) Honnzin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 17:13:57       Díky za vysvětlení... Videa především z tratě 180 a okolí Fotogalerie - Brejlovci, Herkulové atd. Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:13:28       Strejcekms: Čas přetahu je stejný jako minule... Edit.: Ve sledovačce uvádíte, že 831.043 a 167 jsou neprovozní, nevíte někdo, co s nima je? (Příspěvek byl editován uživatelem honza j.) Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:56:53       No to jsem nadšen, všude samá tma To to nemůžou posílat třeba odpoledne... Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 07:36:42       Honza_j: Přesně nevím, ale dle pátečního vyjádření strojmistra byla jediná schopná provozu 187. Obě další označeny jako neprovozní, důvod 043 jsem zapomněl a 167 snad hnutej rám (ale nerad bych byl označen za šiřitele dezinformací) SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 09:33:04       831.187+Btx763 právě dlí v Alžbětíně mezi vlaky 7542/7547 Kvatro 022 mělo jen 7526/7540/7543. Naopak 023 zůstalo po 7529 v Plzni. Posláno z mobilu. Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Honnzin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 13:38:50       Dnešní RTT kontejnery se 745.702+701 do Německa Videa především z tratě 180 a okolí Fotogalerie - Brejlovci, Herkulové atd. Esc_lock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:37:38       Soukromí dopravci si prý stěžují na zavedení nočního klidu na trati č. 180 Plzeň - Domažlice - F im Wald. Chystá se změna? Například opětovné zrušení nočního klidu? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:58:27       No to by mě zajímalo jakej tam může bejt noční klid - 0:30 - 3:30? Tak to musí bejt úspora jako prase. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 15:41:57       H_k: VSDZ od do Vejprnice --- --- Nýřany --- --- Stod 0:00 3:00 Holýšov 0:10 3:10 Staňkov 0:15 3:15 Blížejov 0:20 3:20 Domažlice --- --- Česká Kubice 0:30 3:30 _________________________________________________________________ Os 7502 / R 825: 754.027 Os 7540 / (Os 17543) Os 7543: (810.369 +) 842.022 + Btx761 320 Os 17548 / Os 17551: 810.318 Os 7544 / Os 7549: 831.187 + Btx761 Esc_lock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 16:40:38       H_k: Taky bych řekl. Je to nesmysl, dělat noční klid na takové trati! Zajímalo by mě, která chytrá hlava tohle vymyslela?! Interviuk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 17:01:37       Vynásobte si 3 HaDiny přerušení X 30 dnů/měs. = úspora 1/2 výpravčího na stanici... ...zjednodušeně Tento produkt se neprodává a nelze ho objednat. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 17:10:30       Interviuk: ale oni v té práci stejnak jsou, nic nesmí dělat, musí střežit PZS (indikační deska...) a ještě za to berou menší peníz. Takže ve výsledku neušetřím výpravčí, ale peníze. Oproti tomu co se prožere nahoře je to jen kapka v moři... a od 1.7. půjdou všechny plácačky stejnak ke krumpáči, pardon k SŽDC... Sep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 17:11:23       Něco z úterka na klatovské. Esc_lock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 17:48:09       Interviuk: Ten kdo vymyslel zavedení nočního klidu, s tím bych se velmi rád sešel! Taková hovadina! Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 18:15:51       Esc_lock: Jeden rok to mělo Cargo přerušený, takže tam nic nejezdilo, a tak zavedli noční klid. Jenže v tu samou dobu (při změně grafikonu) Cargo noční klid zrušilo, protože výpravčí ho neměli, tak aby se mohlo jezdit do SRN. Dvě změny nezávisle na sobě... Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 19:02:15       No moment, na německé straně je asi také noční klid ne? Tak-že stejně nic neprojede, nebo jo? Tomáš180 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 19:31:01       ale oni v té práci stejnak jsou Netuším zda všude, ale minimálně někde (např. Blížejov) skutečně došlo k redukci počtu výpravčích na stanici. Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka! Trať 180 Plzeň - Domažlice - Furth im Wald Esc_lock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 21:02:41       Strejcekms: Na německé straně je noční klid, ale vše záleží na domluvě a počtu vlaků. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 11:36:29       ad Ú.Di.Š a další znalci nočního klidu. Jeho zavedením se ušetří peníze i personál. Pokud výpravčí musí být při klidu na pracovišti, tak tam není na hlavní pracovní poměr jako výpravčí, ale na vedlejšák jako dozorce (či něco podobného), který má o několik tříd méně a zároveň mu jako výpravčímu neběží norma. Při přerušení na tři hodiny klesne celkem výpravčím odpracovaná norma za měsíc o 90 hodin, což činí papírovou úsporu přes půl člověka. Ve skutečnosti se udělá 4 denní turnus a ještě měsíčně zbydou nějaké šichty pro leťáka. Bez přerušení je turnus zpravidla 5 denní, ale je podvýkonovej. Je tedy nutno měsíčně každému výpravčímu nějakou šichtu ještě najít nebo je taky 4 denní a na leťáka zbyde o 90 hodin více práce než když je přerušení. Vůbec neobhajuji přerušení na konkrétní trati, jen píšu co obecně dráze přináší. Martin Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 11:43:17       Pánové, mám prosbičku. Mohl byste mi někdo, prosím, poskytnout nějaké slušné fotky lokomotivy Legios General? Hezkých pár dní přes vás na podzim jezdila. Nejde o žádné komerční užití, potřebuji totiž nějaké ilustrační fotky k připravovanému článku. Když tak mail fagat@volny.cz Předem mnohokráte děkuji http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 11:53:06       Fagat - zkuste se poptat v sekci soukromí dopravci v nákladní dopravě, tam těch fotek bylo docela dost.. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 20:39:02       Dnešní Os 7543 v podání 831.187 dokumentačně: Armin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 22:42:08       K nočnímu klidu na domažlické: je tam zavedený jen proto, že si žádný dopravce v noční době nenechal nakreslit do grafikonu pravidelnou trasu vlaku. Kdyby kdokoliv chtěl odjíždět po půlnoci z Plzně nebo Domažlic, žádný noční klid by tam nebyl. Ale i při jízdách mimořádných vlaků se musí klid zrušit, v rozkazu o VSDZ, co visí na Portálu provozování dráhy se pro stanice Stod až Česká Kubice píše: V případě jakýchkoliv požadavků dopravců na jízdy vlaků, PMD nebo posun v době, kdy má být konána výluka služby, musí vedoucí dispečer Oddělení řízení pro oblast Plzeň výluku služby operativně zkrátit nebo zcela zrušit. Větší problém je na německé straně, ve Furthu má bohužel výpravčí noční klid cca 22.00 - 4.00 (pá/so a so/ne cca 0.00 - 4.00) a o požadavcích na zrušení klidu chtějí vědět několik dnů předem. (Příspěvek byl editován uživatelem Armin.) Arkanoid 2: Revenge of DoH Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 23:08:53       V GVD jsou pro tuto dobu zakresleny vlaky Pn 67901 pp a Pn 67900 pp (a Nex 57521 Nýřany - Praha): Pn 67900 pp Pn 67901 pp Nex 57521 2x742 2x742 742 v Plzeň hl.n. - Plzeň hl.n. ^ Praha-Uhříněves Plzeň hl.n. 0:10 1:58 0:59 Plzeň - Již.předm. 0:14 1:54 0:56 Vejprnice 0:22 1:46 0:46 Nýřany 0:28 1:40 0:35 Chotěšov výh. 0:35 1:33 VSDZ (Stod) Stod 0:40 1:28 VSDZ Holýšov 0:48 1:20 VSDZ Staňkov 0:55 1:13 VSDZ Blížejov 1:03 1:00-1:04 VSDZ Radonice výh. 1:09 0:53 Domažlice 1:18-1:38 0:26-0:45 Česká Kubice 2:00 0:10 VSDZ - Č.Kubice ^ Č.Kubice ^ Nýřany Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 20:40:52       Ad Fagat: Pokud Vám nevadí, že fotografie nejsou pořízeny v západních Čechách, nýbrž na InnoTransu 2010, tak mám třeba totok: ...ostatním se omlouvám za OT... Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:19:51       Dneska jsem viděl na myčce 4.015. Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 00:01:27       Panzlo: jj, ta tam po opravě jezdí už od úterka... Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 10:07:46       Víkendová Ruda 842.029: 7540/7547závěs 754.027: 7502/825/7544/7549 754.057: 1960/7547/820/829 754.006: 7504/7501 754.024: 818/827/7548/7553 V neděli se stroje 024 a 027 dle turnusu prohodily. Posláno z mobilu. Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Homer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:47:37       Dnešní Plzeň: http://vlakyplzen.7x.cz/ Můj revír? Horní Bříza!!! Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:44:31       4015 na myčce i dnes. Po poledni ale opět neschopná, takže odpoledne už klasika 253. Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 22:40:35       Když vidím ty fotky od Homera, tak jeden dotaz na strojvedoucí.... Jakou mají účinnost ty nově osazované LED světlomety? Je to lepší než klasické žárovky? Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 22:47:08       No v noci je to až protivné a ve dne mi přijde že v určitém úhlu nejsou vidět vůbec, všiml jsem si toho u jednoho plzeňského LEDkového brejlovce. Jinak si myslím, že na pozičky klasická žárovka bohatě stačí...můj názor Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 08:20:45       Sp1960/Os7542 tento týden bez přestupu Dnes 754.006+BDs+5xB(d)t aneb šestka zcela vyjímečně nemá 7504, kde jezdí už asi 2 roky. Posláno z mobilu. Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 10:56:43       Ledky na 754 057 nejsou ve dne vidět téměř v žádném úhlu :-) , že Panzlo. SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 11:20:38       Panzlo:co se týká světelného výkonu tak určitě. LED svítidla mají-krom nevýhod,již zmiňovaných-i některé výhody. Na rozdíl od žárovky nemohou zhasnout,takže nehrozí stav,kdy světlo nesvítí. Podle předpisu to znamená vlak nechat zastavit a světlo opravit. Není-li čím,je konec. Dále je to nižší elektrický příkon,důležité hlavně u vozidel s menší kapacitou baterie. Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 13:38:49       S tím se nedá než souhlasit. Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.16.49 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:05:02       Souhlasit s čím, s nižším elektrickým příkonem LED? Souhlasit jo, ale praktický přínos úspory elektrické energie oproti 40W žárovkám, při volnoběžných otáčkách dieselu je nulový. Nemluvě o tom, že např. nechat "žít" novější vozidlo se zapnutým řízením a topením (třeba Regionovu nebo 843) jen z baterek je téměř vyloučené. Každopádně první verze LEDek jsou dnes velice špatně viditelné a špínou to není. Krom zmíněného brejláka je na tom velice bídně třeba ř. 709. Myslím si, že byly místo LED do těžkého průmyslového prostředí bylo použito cosi, čemuž po pár letech značně klesla svítivost. Může to být třeba kvůli teplotě. Není nic nového, že životnost (chápaná ve smyslu svítivosti) polovodičových zdrojů silně klesá s rostoucí teplotou. Průmyslová LED počítá např. s teplotou okolí 60°C, ale cosi obyčejného je navrženo na 20°C, takže po dvou létech na mašině je to v Argument, že LED pozička nemůže zhasnout je hodně laciný. Při poruše jednoho segmentu sice svítí ostatní, ale když upadne drát, tak si LEDky můžou podat ruku se žárovkou. Naopak, žárovka je na tom z hlediska dohlédacího obvodu daleko lépe, protože s poměrně vysokou pravděpodobností lze říci prochází +-jmenovitý proud=svítí. Tohle u LEDek neplatí, tam klidně poleze jmenovitý proud a nic. Schválně si zkuste přetížit a zničit jednu nejobyčejnější LEDku (stojí ani ne 1Kč) s jmenovitým propustným proudem kolem 20mA. Při zvyšování proudu sice svítí víc a víc, ale kolem řekněmě 50mA dojde k porušení polovodičové struktury a je po svícení. Snížením proudu k 20mA už se samozřejmě nevratně zničený PN přechod neobnoví, ovšem proud si klidně prochází dál, jen zmizí usměrňovací efekt. Čili jen měřením procházejícího proudu LED kontrolovat nelze, je třeba detekovat, zda opravdu vzniká světelné záření, což už je z hlediska falešné indikace správné činnosti horší než "jen" měřit proud. Mimochodem, docela by mě zajímalo, jak je řešena u vozidel s nově dodanými LED červenými světly kontrolka svícení červeného světla na pultě. Postaru to bylo přes úbytek napětí na bočníku a signalizační žárovičku v pultu. Moc bych nedal za to, že když se do starý mašiny nacpou místo žárovky LED červené, tak že se kontrolka připojí paralelně ke světlu. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 19:06:22       Tak jsem se po čtvrt roce stavil na Valše a byl jsem tuze nemile překvapen. Nejmenovaný buržoazně byrokratický hrobař českých železnic nechal vyhladit z povrchu zemského další kus železniční historie. Jednalo se "jen" o drážní domek EPPK č. 71, který též sloužil jako "výhybkářské stanoviště" a výtopničku zřejmě uhelné dráhy do Nýřan. Obé cca ze 70.let 19. stol. Netvrďte mi, že by se pro tyhle dva objekty nenašlo nové využití. Kort v Plzni. Objekty byly napadeny jen sběrateli hlavně barevných kovů. Žádné praskliny (typu dá se do ní strčit ruka), žádné ultra promáčení dírou ve střeše, krovy držely. Njn, co chtít po správci majetku, pro nějž je nejlepší žádný majetek. Taky by za to nesměli chtít taxu jak za nemovitost na Václaváku. Jeden by bláhově čekal, že se bude o svěřený majetek starat a oni přímo naopak. Nejdříve nechají objekt spustnout, vyrabovat, aby ho mohli zbourat, když ho nikdo nechce za ty jejich nelidské ceny. V Česku se halt může všechno. Bourají plošně dřevěná skladiště, aby ušetřili na "dani" a přitom platí zbytečně "daň" za wechtr EPPK u Žatce, který je už dávno zbourán... Škoda psaní. A následná rekultivace taky nicmoc. Navážka hlínou s trochou stavební sutě, ze které tu a tam kouká kus stavebního artefaktu původních objektů. Neoseté. Sklepy wechtru a výtopničky zřejmě zavezli sutí, tak se nepropadají zato dva "kanály" nebo co to tam bylo (velikost hrob pro jednoho) se propadají... Fotky a vzpomínky nám nikdo nevezme!!! Poslední odklonová bitva vzplála! Tranzistoři všech zemí, spojte se! Stránky nejen o západočeské železnici a tranzistorech... Ybalgin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 21:26:51       Kromě toho došlo tento týden k likvidaci bývalého stavědla v Nýřanech (ve směru na Plzeň). The future is bending Žíža Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 21:35:04       Škoda ho. Nebyla tam náhodou taky vodárna? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 08:03:09       VB: Být to k prodeji na nějakou normální cenu, klidně si to koupím a předělám na byt. BP za rohem, přehrada pod barákem, nebylo by co řešit. Njn, dráha. Je to to samý jako s jezynkou (144) - zrušíme / obnovíme / zrušíme / obnovíme - ale nikdy vám to nedáme, ještě byste to obnovili doopravdy. Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 08:23:38       H_k: Pokud máte zájem o nějakou nemovitost, tak by možná bylo lepší se normálně ozvat drahám a nečekat, až a jestli to dají k prodeji na web, nebo přes realitku. Těch objektů je v republice ještě dost a možná by se dala vyjednat i slušná cena. Na ČD určitě najdete správu nemovitostí (nebo tak nějak) Žíža Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 09:12:36       Spoustu nemovitého majetku dráha nepotřebuje a naopak jí zatěžuje. Problém je v tom, jak to ouředně převést. Zkoušel jsem odkoupit kus "státní" louky u mojeho wechtru - zatím neúspěšně, je to papírově téměř neprůstřelná záležitost. Takovou krávovinu prej bude muset schválit vláda. Hlavně že s lukrativními pozemky u Prazdroje, kde se teď staví Hornbach, se dělaly unfair machinace, aby se to změnilo v územním plánu města. Pochybuju, že to byl státní zájem. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 09:47:55       Několik prázdninových fotek mého malého školáka z Hotelu Terasy v Železné Rudě... Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.237 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 14:59:06       Žíža: No právě,tam se točí hodně peněz,tak tam taky bude něco pro někoho kapat (nebo spíš pořádně sypat).Ale nějaký kousek louky dnes nikoho moc nezajímá.Tam se nikomu nic do kapsy nenasype. V našem státě je tohle na denním pořádku.Za chvíli nebude co tunelovat,tak budou potřebovat tahat peníze z obyčejných lidí - viz návrhy penzijního spoření. Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 15:58:45       Zajímavý pohled v Železné Rudě! A další stroj jakoby bez světel, že. SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 17:11:28       Už dřív jsem si říkal jestli má smysl sem ohledně LEDek psát, ale když už jste to rozvedli, tak se tedy vyjádřím. Vlastností těchto světel už jsem si všiml dříve zejména u Regionov, že z některých úhlů ve dne vypadají že vůbec nesvítí, z některých úhlů, že svítí jakoby pár diod uprostřed a v přímém směru naopak oslňují. V noci oslňují docela hodně, a modrý nádech světla mi taky nepříjde to pravé (viz Homerův Plecháč), přitom už jsou dnes k dispozici LEDky s různou teplotou bílé barvy. O tomhle typu světla používaném na českých HV mám zkrátka dost pochybnosti. Prostě žárovky forever, nehledě na to že žárovka vytápí krycí sklo, takže se nemůže stát aby bylo zavátý sněhem. Don't take life too seriously. You'll never get out alive. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.139.73 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 17:20:25       U bývalých strážních domků ap. je problém spíše v tom, že RSM křečovitě prosazuje pronájem, než prodej a to klidně až do stavu samovolného rozpadu budovy. Pronájem samozřejmě za tržní cenu až 100Kč/m2, což v případě domků s vybavením odpovídající kdysi III. nebo IV. bytové kategorii (kamna, suché WC mimo objekt, voda ve studni, leckde bez elektřiny) nemá šanci na úspěch. Můžeš si pořídit kotel, vodovod, ale o odpočtení hodnoty od nájmu neuvažuj ani omylem. Když ti skončí pronájem, můžeš si zase vysekat trubky ze zdí a vzít si je s sebou. Pochopil bych tržní nájem za byty na atraktivních místech, kde se z nájemníka vyždíme víc. Naprosto mi uniká smysl konání, kdy se tržním nájmem vypudí současní nájemnící a byt zůstane prázdný (Plešnice, Mladotice)...al jak už bylo napsáno, míň majetku=míň starostí, prachy stejný, tak co se napínat a snažit. A dokopat pronajímatele např. k opravě tekoucího odpadního potrubí, nebo vymalování chodby? Sisyfovský úkol na 10let, do té doby je třeba strpět žumpu ve sklepě. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 18:23:12       Žíža: ano, byla tam vodárna Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 18:42:15       Dnes: - Os 7502 / R 825 - 754.027 - Os 7540 / Os 7543 (+ Os 17543) - 842.006 + Btx761 320 + 810.419 + Btax 077 - R 820 / R 829 - 754.027 + AB 013 + BDs (další vozy nevím) - Os 17548 / Os 17551 - 810.194 - Os 7544 / Os 7549 - 754.057 + Bt 138 + Bt 108 Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 20:24:53       RSM křečovitě prosazuje pronájem, než prodej On je - možná - problém v tom, že ty nemovitosti nejsou majetkem SŽDC, ale státu. SŽDC má k tomuto majetku pouze právo hospodaření. A prodej státního majetku schvaluje vláda nebo v některých případech Úřad pro zastupování ... Každopádně je to na dlouhé lokte (2 - 5 let, vlastní zkušenost), k prodeji se vyjadřuje každý, kdo má díru do zadku a ve výsledku je pro sprrávce majetku lepší to nechat spadnout... Nehledě na to, že jakákoliv následující přestavba, vyžadující stavební povolení je další martýrium. Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 09:26:07       Na Rudě právě dlí dřeváček 831.187 Posláno z mobilu. Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 10:29:54       Johny11: pokud majetek obhospodařuje RSM, tak je to majetek ČD... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 10:37:11       Pokud máte zájem o nějakou nemovitost, tak by možná bylo lepší se normálně ozvat drahám a nečekat, až a jestli to dají k prodeji na web, nebo přes realitku. Těch objektů je v republice ještě dost a možná by se dala vyjednat i slušná cena. Já bych asi nešel do žádný pustiny, nicméně Valcha je v podstatě v Plzni, BP za rohem, přehrada před barákem, paráda... Jsou to dementi... I ten pozemek by mi tam stačil, ale jak už tu někdo psal - jsou to šílenci. Já se snažil řešit trať do HSl - tam byl neprůstřelný i pronájem, i prodej, jak je to u blbého domu / pozemku, nevím, ale stejně se obávám že to bude podobný... Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 11:56:26       Dnešek: - Os 7502 / R 825 - 754.024 - R 818 / R 827 - 754.027 + B249 (570) odkaz + B256 + B255 + BDs + AB350 (až na Rudu) LED svítilny na 754.027: (Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 11:59:07       Naprosto mi uniká smysl konání, kdy se tržním nájmem vypudí současní nájemnící a byt zůstane prázdný (Plešnice, Mladotice). Ještě nepochopitelnější je to v případě, kdy těm kokotům zůstane starej prázdnej vlhkej a studenej barák, kterej ale stejně musí (plus mínus) udržovat, bo do něj nedávno chytře umístili vnitřnosti nového zabzař (viz třeba ty Mladotice). Další důkaz přemejšlení se nalézá ve stanici Dolní Žandov - jakkoli ta budova vypadá z venku stále stejně hnusně, vnitřní prostory se dočkaly dost razantní rekonstrukce, udělala se tam průchozí vytápěná čekárna (která tam dřív nebyla), bezbariérový hajzly a nový vstupy. Ale cestující nikdy nic z toho neviděl, všechno je to zamčený, protože stanice je dálkově ovládaná a komerčně neobsazená, bez šance, že by se na tom někdy něco změnilo. Teď už jenom zbejvá vyhnat nájemníky. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59809 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 12:01:20       Od Budějc se v čele 22 wapek hrne 230.105+230.106+230.026+230.072. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 11-2010 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 13:24:46       Doporučuji aktuální seznam nemovitostí, je tam i pár objektů z plzeňska: http://www.nemovitosti.ceskedrahy.cz/Default.aspx Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 15:35:48       Přednosta: Nedivil bych se, kdyby v rámci vzájemného propletence RSM zajišťovalo správu majetku SŽDC. Ne všechno šlo od ČD, s.o. do ČD, a.s. A řada nemovitostí šla zpátky od a.s. státu (SŽDC) za těch 10 nebo kolik miliard někdy před 3 lety. Takže kdo ví....:-)