| Autor |
Příspěvek |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:08:24 | 
|
Na Moravě se to buduje kolik let? Jak dlouho funguje POVED?
A do příchodu spasitele, pardon nepovedu, tu žádné IDS nebylo a proto nebylo třeba nic přeci vymýšlet a organisovat... 
Jinak pochvala za EOs 7800 (v 6 první vlak), příjezd do Plz. byl přesunut z 5:43 na 5:54. Jste opravdu jedničky. Kdo s ním bude teď jezdit, když už to na 6 do práce nestihnou? A příjezd v půl šesté ráno, tak aby to lidu (s)prostému vyhovovalo nemůže být, páč by se naboural ten Váš úžasný taktovaný nesmysl. A vůbec příjezd na půl by byl praktičtější, páč spousta institucí dělá od celé žejo (školy třeba). Ale to nejde, páč tu máme krásně nesmyslný takt, který není pro lidi, ale aby se nad tím pár ... mohlo ukájet jak to maj všechno podle vytaktěný... božíčku  |
Kučeral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:09:46 |
|
Dnes ve 20:00 v Plzni jsem spatřil RegioPartner jak je tažen do DKV. Takže zřejmě cesta do Cerhenic. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:15:23 |
|
Kučeral: nikoliv, bude odsunut mimo ČR... (podrobnosti ze mě netahejte) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3302
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:46:25 |
|
Tak proč jim dáváš s tím busem takovou benevolenci? Prostě přijdeš, řekneš. Ten poslední večerní bus by měl jet ve 22:40, protože, protože, protože... A nenecháš je ani svou variantu vymejšlet. Stejně sám nejlíp víš, jak by to mělo být a fungovat. Tihle lidi mají nějaký chabý teoretický ponětí o dopravní obslužnosti. Ale ty jsi pořád koordinátor, to znamená ten, kdo má poslední slovo.
Ale ono to bohužel takto nefunguje. Protože i POVED a jeho šéfová má své politické šéfy na kraji (příp. na městě). Dění na Radnicku má své pozadí a neradno pro mě a MJ zacházet do podrobností....
Mimochodem, zaregistrovali jste, jestli kdy bylo na personální obsazení POVEDu vyhlášeno výběrové řízení - včetně místa ředitele???....
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:47:20 |
|
Karelpl:
Prosím, pochop už: 754 015-6 se před časem opravdu měla předávat do DKV Oc. Z nějakých technických důvodů je nepřevzali. A tak na Moravu šla 754 028-9. Jak prosté! A že jezdila v Klatovech? Pořád je to DKV Plzeň. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14147
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:56:44 |
|
na obce bych to nesváděl, ten poslední bus jezdí po půl už několik let.
Na obce bych sváděl to, že když je jim nabídnuta změna, odmítají jí se zdůvodněním, že současný jízdní řád je natolik dokonalý, že jakákoliv změna je krok zpět.
Martin_j: Tak proč jim dáváš s tím busem takovou benevolenci? Prostě přijdeš, řekneš.
Kéž by tohle konkrétně záviselo jen na mě. Kéž by to bylo tak snadné, jednoduché a přímočaré. Ale není. A problém nehledej v Nerudově ulici (tam v téhle souvislosti žádný problém není), ale dílem přímo v dotčených obcích, dílem ve Škroupově ulici.
Podrobnosti kdyžtak po ICQ, to sem opravdu psát nechci.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 22:42:28 |
|
Už i ten termín spuštění nového IDP se tak říkajíc nePOVEDl 
Jsem opravdu zvědav, kdy bude IDP alespoň na úrovni PIDu, natož JMK...
Tak 10-15 let by mohlo stačit 
Ale zase můžem bejt rádi, že tu nemáme nějakýho Zárubka, jako na OREDU.
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 23:53:54 |
|
Vladimir_b: A příjezd v půl šesté ráno, tak aby to lidu (s)prostému vyhovovalo nemůže být, páč by se naboural ten Váš úžasný taktovaný nesmysl. A vůbec příjezd na půl by byl praktičtější, páč spousta institucí dělá od celé žejo (školy třeba). Ale to nejde, páč tu máme krásně nesmyslný takt, který není pro lidi, ale aby se nad tím pár ... mohlo ukájet jak to maj všechno podle vytaktěný... }
Ale Vladimíre... já osobně jezdím denně do práce vlakem a proto nevím o dojíždění vlakem vůbec nic... Už jsem to tu psal několikrát a vždy mě někdo setřel. Dělám - podivně - od 7h na Borských polích, to znamená že vlak v 6:51 (nebo kdy to přijíždí) je pozdě. Musím proto jezdit o hodinu dřív. V práci je nás deset, z čehož 5 je mimoplzeňských. 1 jezdí autem, 3 autobusem a já jediný vlakem. Nejde o to, kdy autobus odjíždí z výchozí stanice... jde o to, že do Plzně přijede v 6.20, v 6.30. Ne v 5.40-50 jako vlak. Většina mých kolegů by jela radši vlakem, ale protože vlak přijíždí před celou, tak s ním nejedou. Je to logické, když od celé všichni pracují... Teda pardon - ne všichni, ale jen nás 10! Protože všem ostatním cestujícím ten takt (česky: cílená likvidace české regionální železnice) vyhovuje... Jak dlouho ještě budu jezdit vlakem? A kdy napíše David, Orky, M_k a další to, že když dělám od celé hodiny, jsem výjimkou? Děláme do 15h. V kolik jedou vlaky, které se stíhají z Borských polí? Nejde jen o Borská pole... je tu Škodovka, Teplárna atd...
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14148
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 00:20:44 |
|
Tak 10-15 let by mohlo stačit :-)
Pokud se to nějak nezvrtne, tak bych to tipoval na rok 2019.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7396
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 10:38:00 |
|
Maxipes - ani PID už není, co býval... přijď se po pondělku svézt dokonale zmidibusovanou linkou 359 (Kulaťák - Lysolaje - Suchdol - Únětice).
| 20 Years without Noone but You... |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 11:28:31 |
|
Nejhorší je, že se do PIDu začal sRáth středočeskej hejtman
359 jede od zítra v SORech 8,5 BN, to si vyřval Suchdol.
Dnes už mikroSORky na 164 a 264, ovšem DPP a Bosák, nebo co z něj zbylo.
A Klánovice, OAD a auta od Stenbuse.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 11:52:23 |
|
M_k: Nebylo, stejně tak nebylo vyhlášeno výběrové řízení na krajského koordinátora veřejné dopravy v plzeňském kraji. Prostě se jen přejmenovalo pár kanclů z plzeňského krajského úřadu. Zaměstnanci změnili svého zaměstnavatele a pěkně se to POVEDlo.
Upřímně myslím že takové rozparcelování IDP, které se chystá donutí lidi nakupovat traťové jízdenky ČD a legitky na MHD v Plzni. (které mimochodem po osekání zóny P na pouhou Plzeň zlevní, nebo ne?)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.223.187
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 13:00:33 |
|
Takt za každou cenu nastal i na t190: V podstatě školní Os s odjezdem z Plzně dosud v 6.57 se zataktoval na 7.08. Sice se už nebude muset ráno v Plzni na hln používat hlava, zda 3 min počkat nebo ujet od R350 a 0s 7405 od Domažlic, ale taky to bude v Blivicích až 7.40...budou školácí stíhat?
No a když už jsme tu minulý týden nakousli problematický přípoj v Blovicích od Os 8903 (příjezd 7.30) na bus do Letin (7.33 odjezd od Blovice ŽST), tak i tento nedostatek se POVEDLo odstranit. Vlak přijede 7.39, bus odjeDe 7.30 a to prosímpěkně ne z Blovice nám, ale pěkně z Blovice,ŽST. Chááá.
Jeden by třeba jel taktem z Plzně o 1h dřív. Jenže tento takt netaktuje, leda jet 5.08 a utábořit se v Blovice,ŽST. . Brrr, ještě by s tím někdo moh jet. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:05:35 |
|
(které mimochodem po osekání zóny P na pouhou Plzeň zlevní, nebo ne?)
 |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:05:36 |
|
Malý fotograf - jsou kraje, kde na KU zruší místo pracovníka pro BESIP a ten se o den později objeví jako specialista na IDSu a má na starost BESIP. |
Dkhl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:15:54 |
|
Vážení návštěvníci diskuze,
chtěl jsem se Vás dále zeptat, zda někdo z vás má a může poskytnout jakékoliv fotky
staničních objektů z železničních stanic a zastávek v úseku - SUŠICE-Kolinec-Nemilkov-KLATOVY pro účely
stavby trati v simulátoru. Na internetu toho nikde moc není a já to mám moc z ruky tuhle trať...
Vůbec nejlepší by bylo, kdyby se našel někdo, kdo má i tenhle úsek trati natočený a
po dohodě by byl ochotný tohle video poskytnout.
Poraďte, odkazujte, pište...
Děkuji těm, kteří projeví ochotu. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14149
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:41:38 |
|
(které mimochodem po osekání zóny P na pouhou Plzeň zlevní, nebo ne?)
Pro území města Plzně stanovuje tarif.... kdo by to jen mohl být? Ministr dopravy? Ministr železnic, pošt a telegrafů? Ředitel škodovky? Či snad dokonce město Plzeň? Ano, správně, město Plzeň. No a to stanovilo, že pro město Plzeň bude takový a takový tarif. Jaký tarif bude platit v busech MHD za hranicemi Plzně, to je městu celkem jedno. A jako mu může být jedno, že za hranicemi města platí městský tarif, který tam město Plzeň neschválilo, tak mu může být jedno, že z rozhodnutí kraje tam ten tarif platit nebude.
Položím ti hádanku. Zkus si představit, že by před nějakými deseti lety někdo přišel se zdražením MHD a vysvětlil by to slovy: "Vážení cestující, předplatné je teď sice o 50 korun měsíčně dražší, ale zato můžete jet městskou dopravou až do Bušovic a Tlučné. To se přece vyplatí, ne?" Jak bys na to reagoval coby člověk, který si jezdí z místa bydliště do centra města a nějaká Tlučná je mu srdečně fuk, protože ani neví, kde to je?
A tohle se nestalo. Proč? Protože část nových spojů zaplatily okolní obce nebo kraj a nárůst tržeb z předplatného vznikl tak, že lidé, kterým najednou měla stavět MHD před barákem, si začali kupovat předplatné.
No a teď nastává proces přesně opačný.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 22:12:18 |
|
Zdravím,
nejsem proti taktu, ale podle mě by osobní vlaky měly přijíždět do Plzně ráno na cca X:20, aby lidé stíhali začátky směn na 6., 7. nebo 8. hodinu a odpoledne odjíždět v cca XY:40, aby se dal vlak stihnout z konce pracovní doby v celou. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3954
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 09:15:45 |
|
Martin_j: Já bydlím v centru a vadí mi, že mi zdraží MHD a ještě přijde další zdražení v podobě zneplatnění určitých zón. Co píšeš je sice pochopitelné když se na to koukám jako byrokrat. Pokud se na problém koukám jako člověk, nemá to logiku.
____
Jinak se v motorové trakci můžete těšit na tranzistory, 843 stále do Plzně nedorazila, 854 jsou pryč. Takže není s čím jezdit.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4388
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:55:59 |
|
Na Os 7411 projela právě loko ř.742 + 3 x 010 vůz. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14151
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 11:16:55 |
|
M_f: Zdražení vadí každému, kdo není milionář, ale mysli třeba na to, kdy se tady jednotlivé jízdné zdražovalo naposledy. A že nemohu na předplatné jezdit do okolních obcí, to je mi srdečně fuk (jako asi 90-95 % obyvatel Plzně, kteří tam taky nemají důvod jezdit), protože marně vzpomínám, kdy jsem tam jel městskou dopravou z toho důvodu, že bych tam potřeboval něco jiného, než projet si linku, spočítat cestující a nebo vyfotit autobus. Nanejvýš jsem jednou využil toho, že při cestě vlakem do Nezvěstic si můžu koupit lístek až z Plzence a možná jsem to někdy využil i na pražské trati, ale nenapadá mě, kdy a proč jsem to mohl udělat.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 14:56:55 |
|
Dle iSORu na Rudě 754.046, ale potvrdit to nemohu :]
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:15:01 |
|
Upřesním Pepu, jde o 742.207 a začínala už včera na 7612.
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
19denis19
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:41:18 |
|
dneska na Ex353 místo 2xBee řazeny 2xBmz a navíc nefungují informační tabule a staniční rozhlas |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:47:07 |
|
mzta na 350/353 jezdí poslední dobou víc než často, koukám že i v novém GVD se nic moc nezměnilo |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3956
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 19:15:02 |
|
Dnes se v Plzni na hlavním také vyskytoval tranzistor (tuším 742.271) ČD. Podle jeho bílo-červeného čísla si myslím, že je to přírustek, který tu dříve nebyl.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 19:38:50 |
|
na R764 se místo Aee142 nekoná ani záloha  |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 19:56:48 |
|
Bouřka:
Já už jsem fakt slepej, jsem myslel, že to byla 348 (jak jsem napsal blbě vedle do žatecký..)
Muf:
Spíš 742.195, ta má "bílou" tabulku.
Kenca2:
No ani se nedivim, nejsou vozy, včera na 826 starý Áčko verze lednička až mrazák... |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 20:26:48 |
|
Ten tranzistor je 749.195, kolega ho dával do vedlejší diskuse.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4389
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 20:39:56 |
|
742.195 je stroj z PJ Cheb. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 22:15:28 |
|
Kenca2 - kdyby jen to, taky se opět konají koženky v míře větší, než malé (nedělní 758 byl kromě jednoho vozu komplet žloutenkový expres).
To máme místo těch slíbených rakouských Bmz. ČD by pro západní Čechy slušel nový slogan - "opět dražší, opět horší" |
Faccs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 08:34:20 |
|
Stačí se chvilku procházet v Praze po hlavním a hned uvidíte co jezdí do Čech a co na Moravu...
Přičemž žebříček NEkvality vedou dle mého železnorudské rychlíky.
Posláno z mobilu. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 10:18:57 |
|
Přičemž žebříček NEkvality vedou dle mého železnorudské rychlíky.
Souhlasím bez výhrad! ale ani ty chebáky nejsou žádný šlágr... |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 10:26:55 |
|
hlavně, že jsou zvenku modré. ale koženku uvnitř jsem viděl včera skoro na polovině. jinak mi tu za hlavou prosvištěl právě Ex352 a vypadá to taky na úsporné řazení: Bmz (možná 2x)+WRmz+Ampz |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 12:15:24 |
|
Polední report ze z Plzně:
Most: 80-29.004+843.027
Mladotice: 742.207+Bdtax+Btax+Bdtax
Praha: 362.053+Aee142.002+BDbmsee447+5xB249(poslední má místo zářivek i žárovek v interiéru diody!!!)
Rokycany: 363.071+3xBt(vše zelenošedé)
Cheb: 362.046+5xB249+BDbmsee+A19-4?.085.
Klatovy: 242.241+BDs+3xBdt(vše zelenošedé)
Domažlice: 754.060+4x najbrt
Budějce+Nepomuk nějaké 242, asi
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 14:13:45 |
|
Výpadek zabzař kdesi okolo Svojšína. Vše stojí. Předpoklad nápravy před třetí hodinou.
| Umbrtka - Jaro nevidět - industrial, electro dance and pure skartic version...singl 2011 + Umbrtka - Vezeme bábu |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 17:16:31 |
|
Stačí se chvilku procházet v Praze po hlavním a hned uvidíte co jezdí do Čech a co na Moravu...
Tak ono klasické rychlíky na Moravu teda taky nejsou žádný zázrak. Občas jezdím rychlíky Praha-Brno, jejichž soupravy většinou pokračují z Brna do Jeseníku a to jsou Béčka děs, v jakém jsou stavu a špinavé. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 17:24:17 |
|
Jednou jsme zastavili na Smíchově vedle soupravy pro rychlík do Brna a to byl skutečně humus! A na Expresech do Luhačovic jezdí také staré soupravy.
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.226.21
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 18:23:22 |
|
Copak kožekový Béčka, ale vemte si, že chudák cestující si koupí jedničku a jede z Prahy směr východ nějakým Ex typu Velesmrad a ve vlacích tohoto typu zcela pravidelně jezdí stoletá odporová A150 s rokem výroby 1968-1973. Na Moravě např. směr Jeseník něco podobného, ale ve verzi AB350...tomu už nepomůžou ani dílny, ale spíš skok plavmo do vysoké pece. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 21:24:35 |
|
Nejen, že Alexí soupravy už nemaj z Plzně do Prahy posilové vozy, ale dnešní Ex 357/Ex 354 ještě z německa zkrácen o vůz, takže ve 13.07 z Prahy jelo celých 3,5 dvojky...
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3957
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 21:47:42 |
|
Hlavně: Jeden zákazník si koupí jedničku s Colou a s vlakuškou a druhej tenhle humus...
Co se týká těch více koženek na Chebácích, tak se není čemu divit. Z absolutně nepochopitelného a nesmyslného důvodu mají všechny Chebáky řazeno o jeden vůz navíc.
A v žebříčku řadíme největší humusy? No je víc vlaků kde jezdí celokoženkové soupravy...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:09:09 |
|
Na bezdružické lokálce se pase 810.201, tedy ta osmsetdesítka, která měla loni nehodu u Chodova u Karlových Varů.
Některé Os na PlChu jsou tažené stroji 363 z Plzně. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 12:38:26 |
|
749.241: Do vysoký ne, tam se háže akorát zhrudkovaná železná ruda s koksem a pár dalšíma přísadama... 
Kecup: Podobně tak na Klatovy, ranní obrat 7510/823 veze 362 a pokračuje pak až do Prahy. Možná je to tak i na dalších obratech, zatím nevím.
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 13:36:40 |
|
To nic nemění na nutnosti autogenpárty pro některé vozy...
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 13:39:36 |
|
Do Klatov jen na 7510, více je ve sledovačce, 363 např. jezdí i do Bulharska.
Jinak dnešní Ex357/354 již pětivozový a ve správném řazení s půljedničkou ku Praze.
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 15:51:20 |
|
R355/356 je taky pětivozovej, ale ABmee ku Plzni, to ještě soudruzi ze Západního Němečska nevychytali :]
Směr Nepomuk po novu:
Sp 1967: 242.215+3xBt [lehce přeplněno, ale byli tam i lidi do Plzence]
Os 8913: 242.283+7xBt [prázdnější než dříve, možná by neškodilo 1-2 vozy z 8913 dát na novou 1967]
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:11:12 |
|
V Rámci zlepšení kvality cestování v IDP je zrušeno čekání na vlaky v Přešticích,žel.st.
http://www.csadplzen.cz/?ob=aktuality#zmeny_prosinec2011
Šťastnou cestu Vám přeje nePOVED...
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14156
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 23:33:02 |
|
Můžu se zeptat, kde je to tam napsáno a kde je tam zmíněno, že za to může POVED?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3305
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 00:05:37 |
|
Můžu se zeptat, kde je to tam napsáno a kde je tam zmíněno, že za to může POVED?
Nikde. Je to jen jakési mediální klišéééé.
Za rozkradení republiky může Klaus, za vše špatné v dopravě v Plzeňském kraji může POVED atd.....
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 07:46:19 |
|
Jste přeci organizátor veřejné dopravy, tak že dopravce si přeci nemůže sám určovat, jak bude vypadat jízdní řád a kde se bude, či nebude čekat.
Samozřejmě že za to může nePOVED...
Čekací doby mají být jasně stanovené a čekání nějak zajištěné.
Dnes řidič busu vůbec netuší, kde vlak je a už jsem nejednou viděl rozjíždějící se autobus z dobržďujícího vlaku.
Tak že souhlasím, republiku rozkradl Klaus a veřejnou dopravu v plzeňském kraji zatím NEzajišťuje NEpoved...
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14157
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 09:06:36 |
|
Iniciativa k úpravám jízdního řádu může vzejít naprosto úplně od kohokoliv, i od dopravní firmy, která dopravu zajišťuje.
Příklad: V okrese Rokycany sídlí dva významní dopravci, autobusová doprava Hrouda a ČSAD Plzeň, provoz Rokycany.
Pan Hrouda se aktivně snaží, aby v jeho rajónu fungovala doprava tak, jak má, jeho spoje jsou vedeny efektivně a vyhovují požadavkům obcí i možnostem dopravce, řeší návaznosti na vlaky ve Zbiroze tak, že řidiči si to sami hlídají a sami komunikují s výpravčím, takže jeho jízdní řády byly pro potřeby plánovaného výběrového řízení převzaty téměř beze změn.
ČSAD v okrese Rokycany není schopné ohlídat si souběhy spojů, provozuje prázdné autobusy tam, kde je po nich nikdo nepožaduje, návaznost na vlaky neřeší, protože je to zlá a ošklivá konkurence (tam má naopak docela pěkné "nepřípoje") a jízdní řády jsou tam dlouhodobě trvale stabilní bez zásadnějších změn. V okrese Rokycany přitom bydlí jeden pracovník dopravního útvaru ČSAD, který je dokonce místostarostou ve své obci, která je součástí mikroregionu Radnicko, takže by pro něj neměl být problém řešit změny a projednávat je jak s obcemi, tak s ČSAD. Iniciativou, která jej přiměla toto dělat, byla až snaha POVEDu o úpravy jízdních řádů na Rokycansku (a to se ještě dané problematiky zhostil způsobem více než kontraproduktivním).
Pokud takto funguje ČSAD i v jiných částech kraje, není se čemu divit.
Jo, a další věc... Pokud jsou nějaké výhrady k fungování veřejné dopravy, k činnosti ČSAD a POVEDu, bylo by mnohem efektivnější tyto výhrady sepsat do mailu a poslat je na ČSAD, na POVED, na odbor dopravy na krajském úřadu... a ne jen sedět u K-Reportu a nadávat na nějaký nePOVED. Ani představit si neumíte, jak byste tím dopravě prospěli... (Základním argumentem proti všem změnám totiž je "A chce to po vás někdo? Ne? Tak to nebudem řešit." - a nechtějte po mě, abych sem psal, kdo konkrétně tenhle názor zastává. Je jich hodně a mají různé zaměstnavatele.)
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 09:33:22 |
|
tak ono se není čemu divit..pokud bude nepřípoj vlak-ČSAD (např. Plzeň-Rokycany (vlak)-nějaká vesnička (ČSAD)), tak logicky lidi zvolí radši bus v celé délce...a kdo na tom vydělá?
btw pan Hrouda se snažit musí, jinak by ho lidi roznesli na kopytech, zvlášť co se Zbirožska týče. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14158
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 09:37:27 |
|
pokud bude nepřípoj vlak-ČSAD (např. Plzeň-Rokycany (vlak)-nějaká vesnička (ČSAD)), tak logicky lidi zvolí radši bus v celé délce...a kdo na tom vydělá?
Jenže ono jsou nepřípoje i tam, kde se nijak jinak rozumně do cíle dostat nedá. Zkuste si třeba najít spojení z Plzně do Kladrub v okrese Rokycany (a opravdu Kladruby, ne nějaké místní části typu "Kladruby, Vítání"). Jenže podle místních je to takhle v naprostém pořádku a není důvod ke změně....
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 09:48:34 |
|
Pokud jsou nějaké výhrady k fungování veřejné dopravy, k činnosti ČSAD a POVEDu, bylo by mnohem efektivnější tyto výhrady sepsat do mailu a poslat je na ČSAD, na POVED, na odbor dopravy na krajském úřadu... a ne jen sedět u K-Reportu a nadávat na nějaký nePOVED. Ani představit si neumíte, jak byste tím dopravě prospěli...
Svatá pravda. Tohle tu melduji už pár let a marně. Furt tu čtu nářky jak tuhle špatné čekání od řidičů ČSAD, tuhle špatně jízdní řád atd. Jenže, když se podívám do registru reklamací - kde nic, tu nic.
Jen mlít na K-Reportu opravdu nemá cenu, protože ho převážná většina odpovědných nenavštěvuje a nebo jsou informace z něj brány se značným despektem.
P.S.: Stejně důležité, je ale i při tom psaní používat hlavu, protože emailům připomínek plných invektiv na ty blbce z POVEDu, ČSAD, ČD je pak přistupováno s příslušným nadšením a ochotou.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 10:32:28 |
|
No já už jsem si na nepřípoje, předjetí, vynechání zastávky párkrát stěžoval jak na ČSAD, tak na IDP, za dob přejmenování odboru dopravy na POVED už nikoli, neb už jezdím k vlaku autem...
A co mě odepsali...
ČSAD odepsalo spíš laxně, s nezájmem řešit, že řidič tvrdí opak...
Z IDP jednou taky balast a podruhé pan Š., který na předmětných linkách alespoň nechal stáhnou data z pokladen, která mé fakta potvrdila, ale na dotaz o soubqhu spojů 13 min po sobě a pak 4 hodiny nic už reakce nebyla. Dodnes to tak jezdí.
Pak má člověk mít chuť ve volném čase smolit stížnost na úrovni, kde budou čisla lnek spojů, popsání situace atd.
Pak jsem si bus zkusil jen tak, ze Kbelnice do Skašova, samozřejmě nikdo nejel, bus jel dříve, Svárkov vynechal a na kase byl čas o 3 min napřed, čímž se legalizovalo předjetí do 3 min.
A busy v relaci Blovice-Přeštice jezdí napřed i o 10min, ač jedou třeba 30-40 km/h, jízdní doba je asi z dob, kdy autobusem jezdili lidi, atd.
Vynéchávají závleky, nečekají na vlaky, atd.
Stížnosti nepomohly.
A věřte, to nebylo žádné nadávání, ten čurák zase...apod.
To jsem si jen myslel :]
Ale naprosto slušné a relevatní stížnosti s uvedením čísel linek, spojů, časů, data, popisu události, atd.
Ale už mám dost i toho stěžování, bez auta se prostě na vsi v plzeňském kraji žít nedá.
Kdyby to šlo, jezdil bych autem jen na nákupy do Teska, ale nejde to.
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 11:18:59 |
|
Já mám možnost to zase vidět z druhé strany barikády.
Ano, na některé nešvary a nedokonalosti je jedna stížnost málo, protože jejich příčiny mají složitější kořeny.
Ale např. prokázaná jízda s náskokem se opravdu tvrdě trestá.
Upravit - zkrátit jízdní dobu je větší problém. Za prvé - řidiči jsou placeni od doby výkonu (kratší jízdní doba - menší výplata), takže jaksi nemají důvod aktivně hlásit, že někde jízdní doba již dávno nevyhovuje. Kdo to aktivně udělal, byl následně svými kolegy seřván, že má držet hubu....
Za druhé, něco jiného je jízdní doba v létě a něco jiného v zimním období za tmy. Z toho vyplývá malá ochota významně jízdní doby zkracovat.
Stále však platí, že škoda každého věcného emailu, který není odeslán!! Lepší radu vám dnes nikdo nedá. Na jednáních je to často přesně tak jak píše Martin: " Stěžuje si někdo? Ne? Tak to neřešte...."
Vy totiž zapomínáte stále na jednu podstatnou věc. Veřejná doprava je pro vás (nás) koníčkem, kdežto pro většinu řadových zaměstnanců ČSAD, ČD pouze "blbým" prostředkem k výplatě.
|
Thunnder
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:03:29 |
|
M_k typickým příkladem je kralovická linka - zde řidiči běžně na některých výkonech jezdí i o 5 a více minut napřed, snaží se to vyrovnat v Plasích, čekáním max 5 min a následným odjezdem směr Kralovice. Jízdní doby dávno nesedí, ale nikdo s tím nehýbe - minimálně autobusy jako jsou linky z Plzně ve 14.15, 17.40, 18.40, 20.40, 22.45 by mohly mít kratší jízdní dobu, jelikož mnohdy na zastávkách nečekají do odjezdu.
Přání/stížnosti - psal jsem na ČSAD několikrát ohledně jízdních dob, stížností na neadekvátní chování řidičů k cestujícím (jejich neustálé tykání každému, občas i obhroublost, sprostost), ale nikdo mi nikdy neodpověděl (ani z Plzně, ani z filiálky v Kralovicích). Proč tam tedy ty kontakty mají? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 20:55:12 |
|
Přání/stížnosti - psal jsem na ČSAD několikrát ohledně jízdních dob, stížností na neadekvátní chování řidičů k cestujícím (jejich neustálé tykání každému, občas i obhroublost, sprostost), ale nikdo mi nikdy neodpověděl (ani z Plzně, ani z filiálky v Kralovicích). Proč tam tedy ty kontakty mají?
Jsem u firmy již 5 let a troufám si tvrdit, že na podobné věcné stížnosti neodpovědět je věc nepravděpodobná. Pokud jste kontaktoval přímo Kralovice stát se to může i když by nemělo, ale jestli jste psal k nám na ředitelství do Plzně do vzkazového okénka a nebo na email: csadplzen(zavináč)csadplzen.cz , tak se to dostává na stůl ke zpracování příslušně určenému aparátu, stížnost je evidována na intranetu s určenými lhůtami reagování jednotlivých odpovědných pracovníků (včetně řidičů a jejich nadřízených) a k tomu je osobní kontrola pana ředitele. Můžu potvrdit, že to funguje zodpovědně a "nepříjemné" stížnosti a podněty se neztrácejí. Proč máte údajně jinou zkušenost neumím proto vysvětlit.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Thunnder
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 21:45:59 |
|
M_k: také mi to přijde velmi nepravděpodobné, protože i ČD na můj dotaz ohledně řazení "béček" na Ex mi daly za pravdu. Zkusím dotaz položit ještě jednou a poslat na vámi zmíněný email. Děkuji za radu. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14160
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:46:51 |
|
Stále však platí, že škoda každého věcného emailu, který není odeslán!! Lepší radu vám dnes nikdo nedá. Na jednáních je to často přesně tak jak píše Martin: " Stěžuje si někdo? Ne? Tak to neřešte...."
Asi tak nějak. Přijde jedna stížnost - odpovím alibisticky v duchu "prověříme", "zaměříme se na to" a nebo negativně - "Doprava není pro jednotlivce, nemůžeme vyhovět každému". Ale... To, že se teď v Plzni zavádí nová autobusová linka 36, je mimo jiné důsledkem usilovné snahy skupiny lidí, kteří tak dlouho požadovali a požadovali, až než byli vyslyšeni. I za panem primátorem zašli.
Druhá věc je, že by ty stížnosti měly být nějaké smysluplné. Už jsem měl na stole stížnosti, na které jsem měl chuť odepsat "Nerozumím řeči vašeho kmene" či stížnosti, jako např.:
1) Paní nastupuje do autobusu na zastávce U Nové Hospody, zastávka je na znamení a ona tam musí mávat na autobus, není už nejmladší a připadá si přitom jako nějaká ... a to jí vadí.
Správná odpověď rozhodně není "Nebojte, paní, omyl je vyloučen. Vy máváte na Folmavské a vaše kolegyně na Domažlické", stejně tak se nedoporučuje "Nebojte, ve vašem věku je naprosto jednoznačné, na koho a proč máváte"
2) Paní mi do telefonu procítěně vysvětlovala, že přestupuje z tramvaje na trolejbus na Anglickém nábřeží místo u hl. nádraží, přestupuje tam v pět ráno, od řeky táhne zima a ona je z toho pořád nastydlá a proto požaduje, aby třináctka jezdila kolem nádraží. Ve chvíli, kdy mi sdělila, že mi může vyčíslit, o kolik jí kvůli rýmě vzrostly náklady na nákup papírových kapesníčků, jsem už hryzal sluchátko, abych se nezačal nahlas smát.
... a tak. Uznejte, ve srovnání s tím je stížnost na autobus jedoucí s náskokem docela i smysluplná
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
|
