| Autor |
Příspěvek |
Ú.Di.Š
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.154.10
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 11:17:11 |
|
Tomáš180: A jede kam ? Do zdi depa ?  |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 11:22:24 | 
|
Ú.Di.Š: 
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:11:58 |
|
Myšák tom: o výluce samozřejmě vím, kromě 814 lítala i 810, takže nevím jestli se dostala i 831 ke slovu... |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:43:44 |
|
V Nýrsku stávkuje 742.066+3xBtx a 754.015+BDs+2xBdt.
Na Rudě 754.027+3xBt+BDs.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 19:53:46 |
|
Tomas180: To by mě zajímalo jak se dalo z brejlovce ovládat odjištění a zavírání vozů Btax |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:06:29 |
|
kutipe: Jelo se s otevřenými dveřmi u nichž byly narychlo - a místy křivě - vylepeny výstražné nálepky "Neběhej ve vlaku" (uvnitř) a "Nenaskakuj za jízdy" (zvenku).
|
6 S 150 PV 2A
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.67.35
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:41:37 |
|
Netuší někdo, co bude zítra dělat 831.187? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61569
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:48:24 |
|
http://www.kr-plzensky.cz/article.asp?itm=41851:
spojení v úseku Kralovice - Mladotice bude nadále zajištěno, bude pouze formálně převedeno do linkové osobní dopravy, proto není v železničním jízdním řádu uvedeno
Ona to pouze formální změna není. Ale takové věci se občanům nerady přiznávají, co? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:13:32 |
|
Jo, bude tam levnější tarif, to určitě chtějí utajit těm cestujícím davům.  Spíš tam vidím nějaké nesplněné sliby ohledně propojení "městské linky" a Bezdružic. A popravdě, po dnešní stávce je div, že v těch tabulkách něco je, "naštěstí" pro dráhu jsou na POVEDu vláčkomilci ať to stojí co to stojí... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61574
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:34:15 |
|
Důchodci se Senior pasem (atp.) jsou vzduch (minimálně pro ně to levnější nebude, u ostatních to nehodlám hledat)? Nebo se snad v busech uznávat bude, když je to jen formalita?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:40:18 |
|
Kolik tam dneska jezdí důchodců se Senior pasem? Ale zeptám se, i u náhrady osobáků do Blatna se slibovalo uznávat drážní tarif (nebo minimálně drážní měsíční ap., režijky nezaručuju ), nevím kam to zatím došlo.
Jinak teda na 149, třeba, se skokově zlevnil tarif a zároveň tam neplatí ten nešťastný Senior-pas, režimky ap. Dle hlášení žlutých počet cestujících trvale mírně roste (a překročil 145). |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 22:02:55 |
|
Tomas180: Tak to je teda síla, zajímalo by mě čeho se ještě dočkáme 
ad H_k: neřekl bych že na t149 počet cestujících roste, jezdí tam to samé co jezdilo i předtím. Tj. lidi co potřebujou do práce a do školy a jiné spojení z těch kotěhůlek nemají. Možná jen o pár procent víc. Ba naopak si žlutí uškodili neéé moc přípojema v Mariánkách. A taky by mě zajímalo kde jsou na POVEDu vláčkomilci... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61576
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 22:08:21 |
|
H_k:
To je vcelku jedno, zda jich tam jezdí pět nebo pět set. Vadí mi, že se to nenapíše na rovinu, že ta změna není pouze formální, ale jde o změnu dopravce se všemi důsledky z toho plynoucími.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 00:01:26 |
|
Tak samosebou že to jsou nejen seniorpasy ale i různý SONE, Regionety, síťovky etc. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 09:00:04 |
|
neřekl bych že na t149 počet cestujících roste, jezdí tam to samé co jezdilo i předtím. Tj. lidi co potřebujou do práce a do školy a jiné spojení z těch kotěhůlek nemají.
Mají busy, z Teplé i z Bečova. Zvlášť z Bečova to byl opruz, když ČD vlak byl dražší. Dojel do Jezu, čekal na čas. Dojel do Tepličky, čekal na čas. Dojel do Březové.... Jezdí tam taky víc turistů, protože levné a lehce naložitelné kola, jezdí tam nově i místní v kombinaci kolo + vlak + kolo, protože už nestojí kolo 26, ale nově 6, potom zdraženo na 10. A tak dál...
A taky by mě zajímalo kde jsou na POVEDu vláčkomilci...
Objednávaj za 10 mega regiošukovou linku přes Plzeň, když zároveň nemají zajištěnou autobusovou ZDO - odvozy z odpoledních, nedejbože víkend. Vláčkomilci mi přijde ještě slušné vysvětlení. Udržují lokálky typu Svojšín - Bor, snaží se o to aby se z lokálek typu Radnická dalo dojet až do Plzně bez nejistých přestupů - taky by se mohli na celou dráhu vykašlat, místo toho se docela snaží.
MZL: H_k:
To je vcelku jedno, zda jich tam jezdí pět nebo pět set. Vadí mi, že se to nenapíše na rovinu, že ta změna není pouze formální, ale jde o změnu dopravce se všemi důsledky z toho plynoucími.
No tak ty důsledky ještě nevíme, třeba uznávání drážního tarifu bude. Zeptám se až bude komise dopravy, slibuju. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61585
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 09:53:16 |
|
Jsem zvědav. Zatím to bylo vždy tak, jak píšu, což nejednou vedlo ke konfliktům (a že zrovna důchodci se umí naštvat, když po nich chce někdo zaplatit v situaci, kdy na to nejso zvyklí).
Os 7801/Os 7806 veze 754.059. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 10:25:47 |
|
a že zrovna důchodci se umí naštvat, když po nich chce někdo zaplatit v situaci, kdy na to nejso zvyklí
Ano, známe to z jízd 9Tr.....
Na druhou stranu tuhle kategorii kaštanů si můžeš dovolit trochu naštvat - nemá kam utéci. Maximálně tak přestane vytěžovat dopravní prostředky cestami za levnějšími rohlíky apod.
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.77.155
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 17:55:25 |
|
Na Radnickou už POVED taky vymýšlel cosi alá žatecká a slavný "přestupní terminál" Žihle v Radnicích...anebo být ještě pokrokovější a zatnout vlaky Stupno-Radnice a udělat pupek světa ve Stupně Hbf?
Formální převedení dopravy do linkového busu Kralovice-Mladotice znamená, že si tam dopravce bude dělat co chce (tarif, přípoje, čekání...) a cestující budou moct akorát držet hubu.
Obávám se, že v režii Povedu se možná dočkáme i takových zázraků jako páteřní linka Bor-Svojšín-Stříbro-Pňovany-Bezdružice, vázaná ve Stříbře na rychlík...ale může to být ještě horší, viz regionálka v JČ kraji.
Mimochodem, před časem jsem použil žatecký rychlík. V Plzni se čekalo na seklý R od ČB, pak nějaké PJ na přejezdech a v Žihli +11´. Zdejší přestupní terminál byl v tuto dobu zcela prázdný a zcela v souladu s logikou věci už v Blatně nebyl ani "přípojný" bus směr Podbořany. Jediné co tam (naštěstí) čekalo, byla výluková NAD za tento R. Ale jak už bylo řečeno, nikdo s tím stejně nejezdí, nikdo si nestěžuje, tak je to výborný. |
Dolda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 20:37:45 |
|
Zítra jede metro. |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 20:50:48 |
|
a na POVEDU snad autobusy nepodporujou. Souhlasím že trať Svojšín - Bor je k ničemu ale dotuje se stejně tak autobus i vlak, jen by to chtělo někoho rozumnýho kterej přiřkne tomu a tomu druhu dopravy ty nejideálnější výkony pro spokojenost všech. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.77.155
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 20:57:25 |
|
Na Povedu autobusy nepodporujou? A kdo teda do krve prosazuje ježdění prázdnými busy mezi Plasy a Lubencem a slavnou bezpáteřní linku Bezdružice-Plasy, která zeje prázdnotou ještě víc než ta první? Duch svatý? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61611
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 21:05:09 |
|
749.241:
Můžete se snažit, jak chcete (v bordelózním řazením rychlíku se to Plzni celkem daří...), ale Budějcům se jen tak nevyrovnáte. A pokud jo, tak bych se tím moc nechlubil. 
Tady se totiž při NAD ujíždí i s vlaky. Busy ale ujíždějí jen výjimečně, není důvod, aby ujížděly, neb ani nenavazují.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 23:35:09 |
|
Bor-Svojšín-Stříbro-Pňovany-Bezdružice, vázaná ve Stříbře na rychlík...
Linka Černošín - Záchlumí - Stříbro - Kladruby - Bor - Rozvadov....vázaná na rychlíky a osobáky (podle situace) by podle mne byla podstatně smysluplnější jak osobní provoz na trati Bor - Svojšín.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61618
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 08:38:17 |
|
M_k:
Tak v MHD je to trochu něco jiného. V regionální dopravě bych byl i za tyto cestující docela rád, v ní se narozdíl od MHD málokdy cpou do nejplnějších spojů.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 09:20:51 |
|
V regionální dopravě bych byl i za tyto cestující docela rád,
Já také neříkám je nevozit. Jen nevidím důvod proč by se neměli podílet na nákladech....Proč vlakem nad 70 let zdarma?
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61621
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 09:31:29 |
|
Však se podílí (narozdíl od MHD).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.216.106
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 10:28:01 |
|
Bezzáručné info:
Na domažlický to vypadá dneska na dvoje katry - jedny v rejžiji ČDC, druhý AWT (z Kubice na Plzeň a dál).
Dále z Krče pojedou další AWT (nejspíš 740.517) s plošinama do Plzně, cílovku mají v Plzni na jižním.
Světlu vstříc... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 11:19:10 |
|
Však se podílí (narozdíl od MHD).
A jo, teď na to koukám....3,-Kč denně...
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4222
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 11:57:26 |
|
Dotace jsou cesta do pekel. V Chile je VHD téměř bez vlaků, busová a v hlavním městě metro, bez dotací, a taky to jde. Ano, nemaj měsíční, přestupní celosíťový, zóny, svazy, koordinátory, senior pasy - ale navzdory všem teoriím o tom jak něco takového je konec světa - není. Tou VHD tam jezdí davy, a navíc nějaké politické rozhodnutí na tom nic nemůže změnit. Slevy tam mají 50% pro školáky - na tom se asi nějak dohodli, často 60% malí školáci, 50% větší, ale pro důchodce nic. A taky žijou. A důchodci tím jezdí zatraceně radši než vlastním autem. Ano, člověk se tam nemůže na jednu jízdenku svézt pěti prostředky. Ale nevadí to, navíc každý dopravce dostane zaplaceno spravedlivě a neparazituje na tom dav úředníků co by to rozpočítával, reguloval, přiděloval trasy, zakazoval souběhy...... (Btw v dálkovce tam fungují busy proti kterým má Jančura zoufalé krámy nižšího standartu) |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 12:08:01 |
|
V Chrástu u Plzně se srazil vlak s autobusem, nehoda je bez zranění |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 15:19:30 |
|
smerem od Plzne by tam byl vlak tak za 20 sekund |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 16:14:32 |
|
Reportáž ČT24: ČT24 - nehoda Chrást u plzně Ex 354 vs. autobus MHD
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 16:24:21 |
|
Plzeňské Cargo vrací úder - nová lokomotiva ve službách národního nákladního přepravce:
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 19:56:50 |
|
Tomáš180 : Koukám, že ho za tu chvíli stihli i polepit. Když jsem tam byl já, měl tam ještě napsáno Vectron.
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 22:07:36 |
|
H_k č.příspěvku 4222: Což nechat Chile bez vlaků Chilanům? Jsme v Evropě a na webu o vlacích. Zkusme se tedy podívat někam blíž než do Jižní Ameriky-což takhle Německo,Rakousko,Francie? |
Karel Brkoslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.37.75
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 22:24:24 |
|
T.180 - ne přepravce, ale dopravce. Dopravce provozuje dopravu, tj. má k tomu např. vozidla a přepravce je ten, kdo to využívá, tedy zákazník. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 09:11:59 |
|
Zdeněk_k
Když se podívám na fotku toho kocoura, vzpomenu si na jistý serial o Ošklivce Katce :-) |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 16:53:52 |
|
Kecup
Nj jezdí jen na hrbu a svinec ze zdrží udělá své.
| http://www.zachranmecistirnu.cz/ |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4224
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 08:41:56 |
|
Ad 7477010: Jsme v Evropě a na webu o vlacích.
Jistě, ale pokud budeme řešit jako problém, že důchodce se Senior pasem nově zaplatí 15 korun místo 0,10 korun za jeden spoj NAD na jedné vesnické lokálce a okolo bude tancovat 50 úředníků co to bude objednávat, regulovat, rozúčtovávat, vykazovat a kontrolovat, tak ten náš systém (nejen)vláčků padne na hubu sám, za chvíli, ekonomicky. |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 13:19:23 |
|
H_k: pokud tak strašně milujete autobusy tak si založte autobusovou firmu a předveďte nám jak je to jednoduchý... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4226
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 13:32:09 |
|
Pokud někdo nastolí rovné podmínky pro všechny druhy doprav a plošně odstraní dotace, tak klidně. Živí se tím na téhle planetě mraky lidí, tak co. |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 14:05:13 |
|
a myslíte si že to jde nastolit rovné podmínky pro všechny druhy dopravy??? Mě by třeba zajímalo jak by jste do autobusu narval včerejší frekvenci ze 763 kde bylo 8 vozů a plných až po střechu... každej má dotace a je logické že železnice na vlkm bude mít větší než autobus, ale samozřejmě je předpoklad že pojme víc cestujících a taky je přepraví... Vaše zášt vůči železnici se mi nelíbí. Je pravda že to u nás funguje na ho... ale to je věc krajů, ty jsou objednavateli tak co . Kdyby byli rozumný a páteř tvořila železnice na hlavních tazích a k tomu autobusové přípoje, myslím že spokojenost by byla převeliká a ušetřilo by se hromada peněz... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4227
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 14:33:55 |
|
Samozřejmě že autobusová doprava má své meze - v momentě kdy máte na silnici souvislou popojíždějící zácpu autobusů, tak to je ta mez. To u nás nehrozí. (Ale bylo zajímavé to vidět. )
Je pravda že to u nás funguje na ho... ale to je věc krajů, ty jsou objednavateli tak co . Kdyby byli rozumný a páteř tvořila železnice na hlavních tazích a k tomu autobusové přípoje, myslím že spokojenost by byla převeliká a ušetřilo by se hromada peněz...
Tak to se skoro shodneme. Problém je, že kraj si myslí, že vyrobí "páteř" honěním prázdné Regionovy do Kozolup, například. |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 14:37:07 |
|
Honění regionovy do Kozolup je úlet to se taky shodneme, sice je pravda že pár lidí z Vochova a Kozolup se naučilo jezdit protože jim to tam vykrejvá pauzu v autobusech i vlacích... Takže vytíženost je cca 10 lidí, ale je to úlet. Ale zase z druhé strany ta regina projede město od Skvrňan po Koterov za ani ne 10 minut a to se jentak zvládnout nedá... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3987
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 14:48:09 |
|
"Samozřejmě že autobusová doprava má své meze - v momentě kdy máte na silnici souvislou popojíždějící zácpu autobusů"
Nebo taky aut. Zejména ale dnes už nejen ve velkých aglomeracích dost běžné. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 15:21:14 |
|
Co se týká obsaditelnosti ML a "honění RN do Kozolup", tak já si myslím, že o tomto spoji drtivá většina potencionálních cestujících ani neví a tudíž ho ani nemůže využívat. Ta rychlá průjezdnost městem je o dost rychlejší než jinými druhy veřejné dopravy a to by se mělo v tomto případě hlavně dát veřejnosti dostatečně na vědomí. |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 16:04:26 |
|
Ta rychlá průjezdnost městem je o dost rychlejší než jinými druhy veřejné dopravy a to by se mělo v tomto případě hlavně dát veřejnosti dostatečně na vědomí.
Z Křimic ani nemluvě. Ale, chce to čas. Do těch Kozolup to má cenu. Škoda, že nádr. v Kozo je tak z ruky a do kopce:-). Křimice se pomalu učí, Skvrňany jsou lepší a půlka vyleze na Jižním. Bude to lepší a lepší, uvidíte.... i když do toho bude kecat zprovozněný průtah BP Křimice, někdy, možná.:-) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.165.14
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 18:10:45 |
|
H_k: souvisle popojíždějící kolona autobusů...až bude v Plzni (nebo jiném větším městě) v pracovní den odpoledne výluka spojená s NAD, vyhlédni z okna kavárny a uvidíš. Když byly při začátku koridoru výluky z Plzně do Kozolup, tak než se autobusy dohrabaly 12km od hln k soupravě, trvalo to klidně 45min. Za tu dobu jsi vlakem v Planý. Nebo už si na to nevzpomínáš?
Odpolední jízdní doba linkového busu z Plzně CAN do Třemošný je výmluvná, sezení v letním hicu v rozpáleném busu u Gery, než se prodá 40 jízdenek, to je panečku žůžo. Anebo takhle busem z Třemošné na 8-9h do Plzně a nevystoupit na tramvaj u Gery, je zábava na delší dobu. |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 07:56:17 |
|
co dodat tyto příspěvky jsou realita... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4233
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 08:47:58 |
|
Ta rychlá průjezdnost městem je o dost rychlejší než jinými druhy veřejné dopravy a to by se mělo v tomto případě hlavně dát veřejnosti dostatečně na vědomí.
Je to "rychlý průjezd městem" - ale jenom mezi železničními stanicemi a zastávkami. Probuďte se z iluzí, zapomeňte na to že snad někdo chce někam vozit lidi. Kdo bude jezdit na nádraží Koterov, co tam? Osobně jsem na krajský komisi dopravy říkal, ať se zkusí udělat provizorní zastávka na Sušické, 30 metrů perón, dřevo, do 1 milionu by se to vešlo i s tučnou provizí. Hned u MHD, a hlavně ve městě. Podobně někde u "Plz. mouky", ale tam by se muselo nějak dohodnout s majiteli pozemků.
No a nezájem. Oni to ani nebudou zjišťovat (kraj resp. nyní POVED), ani se prostě nezeptají na cenu, neudělají proto vůbec nic. Slibováno bylo propojení s Bezdružickou, nestalo se. Zeptám se na to, předpokládám že ubíjející vysvětlení bude připraveno.
H_k: souvisle popojíždějící kolona autobusů...až bude v Plzni (nebo jiném větším městě) v pracovní den odpoledne výluka spojená s NAD, vyhlédni z okna kavárny a uvidíš. Když byly při začátku koridoru výluky z Plzně do Kozolup, tak než se autobusy dohrabaly 12km od hln k soupravě, trvalo to klidně 45min. Za tu dobu jsi vlakem v Planý. Nebo už si na to nevzpomínáš?
To není v rozporu s tvrzením, o kapacitním limitu bus-dopravy. V lepších zemích - byť rozvojových - by měl ten bus samozřejmě vlastní pruh, ve městě, případně by jezdil po tram. kolejích.
Odpolední jízdní doba linkového busu z Plzně CAN do Třemošný je výmluvná, sezení v letním hicu v rozpáleném busu u Gery, než se prodá 40 jízdenek, to je panečku žůžo.
Protože jde o dotovaný výkon, není důvod soupeřit o cestující - mít klimatizaci, odbavovat rychle... No jo, no. Když se to někomu nelíbí a přestane tím jezdit, tak se prostě o to zvedne kompenzace. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 10:40:11 |
|
H_k č.příspěvku 4224: A že to nepadne na hubu v Rakousku? Nebo v Německu,kde Vogtlandbahn jezdí po lokálkách? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4234
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 10:47:48 |
|
1) Mnohé tam funguje efektivněji
2) zároveň mají při stejné ceně některých nákladů (vozidla ap.) podstatně silnější ekonomiku,
3) Kdyby česká železnice prošla stejnou redukcí sítě jako v reichu, asi bysme se nestačili divit
(Btw zrovna Vogtlandbahn vzešel z výběrka, nahradil státního dopravce, jezdí bez průvodčích - aneb i v jejich ekonomice není peněz "neomezeně" )
4) V poslední době byly snahy zaříznout i některé německé lokálky (Sasko) pro nedostatek peněz. |
Robér2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.93.254
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 11:01:12 |
|
Tak jsem zahlídasi ňákýho šotouše v areálu ETZ Doudlevce u vlečky. Že by dnes něco nebyčejnýho jelo? Trolejbus po kolejích?? Včera tam odtud odjížděl trambus do Říma, ale na kamionu.:-) |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 13:19:50 |
|
H_k:
...Je to "rychlý průjezd městem" - ale jenom mezi železničními stanicemi a zastávkami...Kdo bude jezdit na nádraží Koterov, co tam?...
Má sloužit jako rychlé spojení, ale vzhledem ke konfiguraci zástavba vs. žel. trať se pochopitelně nelze dostak "každýmu před barák", ale třeba na takové spojení Blovice-Jižní př.-Bory je toto ideální. |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 14:36:36 |
|
Tak dnes na Klatovy-Plzen místo 242 řada 750 a se zpožděním...Že by nějaká výluka? |
Byrot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 14:42:28 |
|
Jo, ze Šihova do Klatov jen dnes do 14:30 |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.71.99
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 16:47:24 |
|
H-k: kdo by jezdil na nádraží do Koterova? Třeba někdo, kdo bydlí v Božkově (docházka do 5min) nebo kdo bydlí na Petříně či Světovaru (5-10min) ve směru ke Koterovu, že...ani jedno není pár baráků, obojí jsou slušně zalidněné obytné čtvrti. Když ten někdo jezdí z Jižního (Škodovka, exŠkodovka aj.), tak město trolejbusem/tramvají rychleji nepřeskáče ani omylem. I na druhém konci přepravního řetězce je třeba na dopravní prostředek dojít a z některých míst je to na Jižní blíž než k vhodné lince MHD.
Možná by ani nebylo nutné stavět dřevěnou zastávku u Plzeňské mouky (dřevo nějakej ožralej v noci podpálí... ), třeba by stačilo pro lidi udělat slušnou ozeleněnou pěší zóničku od Jižního a Hlavního směrem do města, aby tam člověk nemusel přeskakovat na chodnících zaparkovaná auta (=nezbytné zásobování všemožných pajzlů ) a dusit se na Leninově ulici smradem z aut, pro která za 400mega vznikla objízdná trasa-betonová ulice U Trati... |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 20:19:21 |
|
Regionova 814.112 zajišťující propíranou linku dnes na jižním v Plzni.
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 20:29:48 |
|
H_k,č.příspěvku 4234: Takže závěr:Němci na to mají,spoustu tratí už zrušili a další zruší,umí jezdit bez průvodčích,ale u nás je lepší autobus,proto zrušíme všechno. Zaplať pánbůh,že už jsem v důchodu,takže mne to nes..e,jen je mi to líto. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 21:01:05 |
|
Danous
Aby ti čočka praskla, takové nestandarTní vozidlo fotografovat.
| http://www.zachranmecistirnu.cz/ |
|
