| Autor |
Příspěvek |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 09:36:39 | 
|
http://byznys.lidovky.cz/ctyri-miliardy-na-nic-na-trat-do-chebu-n emci-nenavazou-pda-/ln-doprava.asp?c=A110526_152420_ln-doprava_ne v
Tak tu máme prima vnitrostátní koritor 
Někde se stala chybička,že...
Mno alespoň,že se zrychlilo spojení Prahy se západem ČR |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 10:07:13 |
|
Lc937gt: Proč by se někde měla stávat chybička?
Celá trať je po 40 letech nešahání zrekonstruovaná na požadavky dnešních dnů, vč. všech UIC apod.
A o to šlo především. Nebo se měla trať nechat zchátrat? Vždyť na tohle stačí logika. |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 10:20:29 |
|
Ad Krimitz: trať samozřejmě potřebovala rekonstrukci, o tom žádná...
Já jen narážím na věc,že máme prima vnitrostátní koritor...
Možná to chtělo trochu zauvažovat a zmodernizovat i trať do Domažlic |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 10:38:44 |
|
Lc937gt11: Ta bude taky......někdy:-))
Kdo to má takový luxus jako my tady na PlChu?:-))) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.102.82
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 10:43:26 |
|
Zabzař po víc než 40 letech bylo na kolenou, ale je otázka zda se muselo takhle velkoryse sahat třeba i do mostů (těch ocelových ze 70. let), které byly někde v polovině životnosti. Velmi jsem zvědav, jak se po úplném dokončení stavby "výrazně" a srovnatelně s rozsahem investic zkrátí jízdní doba rychlíku do Chebu... :-]
Posláno z mobilu. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 11:13:32 |
|
ale je otázka zda se muselo takhle velkoryse sahat třeba i do mostů (těch ocelových ze 70. let)
Zdůvodu příspěvku EU to zřejmě musela být ucelaná stavba splňující určité parametry.
srovnatelně s rozsahem investic zkrátí jízdní doba rychlíku do Chebu... :-]
To je otázka i vhodných vozidel.. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:40:37 |
|
To je otázka i vhodných vozidel..
Ona je tam snad někde rychlost vyšší než 120 pro neklopidla?  Třeba v pavlovických tunelech? S plechem po PlChu bych se ráááád projel kilo dvacet, ale to bych nesměl před tím jíst, páč ty vozy poskakují jak kozy  (aby to nešlo ven ) |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 20:40:33 |
|
Podle několika různých informačních zdrojů byla cena 13.1 miliardy Kč z 85% financována EU. Takže za cca 2 miliardy Kč zmodernizovat 106 km docela náročné trati není zas tak špatné. I když některé zdroje udávají částku 4.4 miliardy,i tak je to docela slušné. A jestli si Němec rozmyslel kudy chce hlavní trať,tak ať na ni přispěje. Rádi ji na svém území s 85% dotací postavíme. |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 20:53:41 |
|
Jen můj pohled na článek z byznys.lidovek od Lc937gt11. Je pravda, že se u nás koridory nedělají pořádně a úsek Beroun - Plzeň šel udělat také lépe. To co se dosud udělalo stojí podle mě za prd. Úsek v lese a jezdí se tam 125/135. No kde jsme (v roce 1970?), alespoň 160. V tom závidím slovenské straně. Sice dělají pomalu, ale stojí to za to.
|
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 22:10:10 |
|
Ona je tam snad někde rychlost vyšší než 120 pro neklopidla?
A ne?...byť kosmeticky
https://www.k-report.net/koridory/rychlosti3k.htm
S plechem po PlChu bych se ráááád projel kilo dvacet
Bylo myšleno nasazení odpovídajících lokomotiv a souprav vozů s kotoučovými brzdami, které mohou jet podle horních rychlostníků. To dálé zvýší rozdíl oproti situaci před rekosntrukcí. |
Zácvikář7504
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 22:11:48 |
|
jak se jezdí mezi Holoubkovem a Zdicema ? |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 06:22:55 |
|
V tabulkách o rychlostech je malá chybička v podobě úseku Kozolupy (mimo) - Plešnice (mimo) 361,148 - 364,789 3,641 120km/h - to platí pro vozidla vyhovující provozu s nedostatkem převýšení 130 mm. V praxi jsou umístěny dva rychlostníky nad sebou a horní má vyšší hodnotu.
Jinak platí v tomto úseku až do Pňovan 110km/h
Samozřejmě není v tabulce uvedena hodnota pro NS v úseku Plzeň - Stříbro |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2944
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 09:38:39 |
|
Podle několika různých informačních zdrojů byla cena 13.1 miliardy Kč z 85% financována EU. Takže za cca 2 miliardy Kč zmodernizovat 106 km docela náročné trati není zas tak špatné. I když některé zdroje udávají částku 4.4 miliardy,i tak je to docela slušné.
No tady bych si dovolil oponovat, že těch 85% nepřilétlo odněkud z Marsu. Stále jsou to veřejné prostředky. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 10:51:46 |
|
No tady bych si dovolil oponovat, že těch 85% nepřilétlo odněkud z Marsu. Stále jsou to veřejné prostředky.
Ano přesně, ale rozhodující je toto kritérium - když prostředky nebudeme čerpat my (CŘ), tak je vyčerpá někdo jiný. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 10:57:22 |
|
To co se dosud udělalo stojí podle mě za prd. Úsek v lese a jezdí se tam 125/135. No kde jsme (v roce 1970?), alespoň 160. V tom závidím slovenské straně. Sice dělají pomalu, ale stojí to za to.
Strategie výstavby koridorů byla zvolena tak, že se bude využije technologie naklápěcích jednotek. u úseku Praha-Plzeň bylo současně počítáno s výstavbou VRT. Čili bylo voleno méně velkorysé řešení (přeloženo pro českého voliče....levnější, vole) |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 19:48:34 |
|
Martyss: Čerpání prostředků z EU-veřejné prostředky to jsou,bezesporu. Máte pravdu v tom,že kdybychom je nevyčerpali my jako ČR,tak jsou pro nás ztracené. A to jsem měl na mysli-státní kasa ČR,ze které se vzaly peníze na investice do trati Plzeň-Cheb,vydala onu sníženou částku,pohybující se od cca 2 do cca 4.4 miliard Kč,podle toho,ze kterého zdroje jsou informace. Takže-peníze z EU,vynaložené na tuto stavbu,nejsou peníze České republiky. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 20:14:09 |
|
Takže-peníze z EU,vynaložené na tuto stavbu,nejsou peníze České republiky.
Jak jednou sesypeš finance na jednu hromadu, nejsi schopen rozlišit, kdo je poskytl.... |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 20:45:32 |
|
Dnešní auta na trati č.180 u Osvračína, v čele 742.231+154.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10189
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:24:36 |
|
Good. Tak ukaž VSOE 
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:31:32 |
|
Pánové, měl bych dotaz na ty z vás, kteří se dnes pohybovali kolem trati 180...
Jaká 223 jela na Ex352 (Jan Hus)? - Já blbec jsem se předtím zapomněl v Plzni kouknout na číslo... |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:51:50 |
|
223.066, viz foto:
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 23:15:22 |
|
Orient Expres v čele s Brejlovci http://www.youtube.com/watch?v=cgqxgVDtpH0
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 23:37:43 |
|
Šari: VSOE na čele s 754.059+006 u Osvračína.
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 23:40:09 |
|
Homer: Díky. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 23:49:41 |
|
Dane, máš to pěkné, dík za doplnění čísla druhého  , nestihl jsem si ho poznamenat!
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 00:40:43 |
|
Homer: Pěkné industrial foto VSOE.Bylo nás tam pochopitelně více, docela veselá parta, všichni tento záběr...Myslím,že můžeme poděkovat paní s dětmi za vyklizení pravého dolního kvadrantu, těsně před průjezdem také sluníčku.Jako Lv se vracely loko zpět ( kolem 19.hodiny na hl. nádraží v Plzni). |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 10:35:38 |
|
Tak troška do mlýna:
Sluníčko v tý bídě skutečně vyšlo na maximum, zase jednou mělo 10 lidí štěstí...
Má někdo foto Lv?
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 11:42:54 |
|
Martyss: Ale já nic nesesypávám. Pouze vycházím z toho,co je veřejně prezentováno-nákldy na stavbu a procentní výše dotace z EU. To nejsou sesypané peníze,vždyť EU má svoji kasu(byť do ní i my,jako členové přispíváme) a ČR také. Prostředky,vložené do kasy EU už nejsou prostředky ČR. Jestli nám je EU poskytne na základě jejího rozhodnutí nebo ne,na věci nic nemění-my jako členský stát vložíme,pak dáme návrh na udělení dotace a EU buď dá,nebo ne. V žádném případě ČR to,co vložila do EU nedostane zpět jako volné,nevázané peníze,použitelné na cokoli. |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 13:06:26 |
|
Danous, Savik: Moc pěkné, ale nejspíš jste si vybrali štěstí na rok dopředu. Neví někdo, kde se vlak zdržel? S Ex353 se míjel v Holýšově.
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 13:58:31 |
|
JÍZDA HISTORICKÉHO VLAKU - 4. června 2011
Plzeň - Klatovy - Železná Ruda-Alžbětín - 20. výročí znovuotevření přechodu Ž.Ruda-Alž./B.Eisenstein
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 15:09:19 |
|
Má někdo foto Lv? Má  proč?
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 19:23:09 |
|
Přihazuji včerejší VSOE v Nýřanech (u Mexika).
| Hlavně že to jezdí (nějak).... |
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:18:03 |
|
zase jednou mělo 10 lidí štěstí...
A dva smůlu:
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:20:38 |
|
A dva smůlu
No já bych řekl, že u vás to bylo taký spíš šťastné.. Byl bytam čelní násvit, tak to máš lepší takhle, bez násvitu...
|
Lukáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:08:42 |
|
Přidávám Orient expres na Plzeňském hlavním nádraží http://www.youtube.com/user/lpavlovsky#p/a/u/0/QJfVpO8tXeg |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:42:39 |
|
Vždyť se tady na K-Rep psalo, že pojede 380-tka?
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:46:11 |
|
To byly jen nepravdivé spamy. Ve skutečnosti jelo ESO, protože VSOE vezlo DKV Plzeň.
|
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:17:30 |
|
František_plášek: A hlavně 380 nemůže samočinně po Plzeň hl.n. |
Byrot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:18:17 |
|
Archeologický koutek: pozůstatky zrušené točny v Alžbětíně. Dnes je to spíš rybníček a podle pana správce jsou v něm i ryby
Neměl byste někdo plánek stanice, jak vypadala v době největší slávy? Kolejiště bylo podle dobových fotek poměrně rozsáhlé.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 06:54:50 |
|
R 821 - 754.006 
|
Byrot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 10:46:12 |
|
Právě po 185 přijíždí do Klatov od Sušice brejlovec s (asi) měřícím vozem |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:24:39 |
|
750.312+MV ve 12:10 na Špičáku.
Z Alžbětína by měl jet ve 13:17, tzn. po příjezdu 842.024+020 na 7544.
Zítra se bude měřit Janovice-Kubice st.hr.-Plzeň-Blatno
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:41:28 |
|
Tak něco zlého ze soboty.
| http://www.zachranmecistirnu.cz/ |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:52:52 |
|
Tak tomu říkám senzace, 831.187 bych 31.5.2011 na Os 7544/7547 opravdu nečekal 
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 18:29:51 |
|
750 312-1 + měřící vůz
Jinak nemáte někdo nějaký konkrétnější JŘ toho zvláštního parního vlaku v sobotu, než je na tom plakátu? Děkuji |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:16:39 |
|
Myšáku tady je jízdní řád, ale je tam napsáno, že jede pouze 2.6.2011, což asi není pravda.
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
Zácvikář7504
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:21:44 |
|
copa se to stalo se 7501 ? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:51:46 |
|
Oliva: Říkal jsem konkrétnější, než je na plakátu. Tak je porovnejte. Co např. Plzeň-Valcha, Dobřany, Chlumčany, Přeštice, Švihov, Janovice, Nýrsko, ... ?? |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 21:46:48 |
|
Ragulini u DB stále v plné síle 
Dnešní Rn 48340 na odjezdu z Chebu směr Schirding.
| Hlavně že to jezdí (nějak).... |
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:45:31 |
|
Pěkná, Martine. Pro Orient si v sobotu do Brodu přijel tenhle fešák:
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 17:36:13 |
|
750 312-1 (ČD, DKV Č. Třebová) + CZ SŽDC 80 54 99-86 003-1 (TÚDC HRADEC KRÁLOVÉ)
Před odjezdem z Janovic n/Úhl. - 1.6.2011 - foto dokumentační z mobilu:
|
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 18:08:53 |
|
V pondělí bylo rojení Hektorů na pražské trati. Taky jsem chytil další zajímavé stroje.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 12:37:15 |
|
V neděli 5. června je pořádaná objednaná jízda s lokomotivou řady T435.058 + Bam a BRam z Plzně přes Pňovany do Bezdružic a zpět. předpokládaný odjezd z Plzně hl.n. 10:30, z Pňovan 11:08, příjezd do Bezdružic v cca 11:30
návrat Bezdružice 16:45,křižování v Trpístech s pravidlem, Pňovany 17:40, příjezd Plzeň 18:10 |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 17:40:22 |
|
Dnešní R 820 - Janovice nad Úhlavou
Os 17548
A na konec jeden méně obvyklý pohled na staniční budovu...
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 18:39:19 |
|
T180: Jestli me neklame pamet, tak mel nejakych 20min uz kolem Zdic.
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 20:08:09 |
|
Jedna ze Železné Rudy, další snad dodám zítra:
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 21:20:41 |
|
Dnešní akce na trati č.183:
Historický vlak vypravený z Plzně do Železné Rudy-Alžbětína na čele se "Šlechtičnou" 475.111 mezi Janovicemi nad Úhlavou a Petrovicemi nad Úhlavou.
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 21:38:16 |
|
"Pětasedma" na cestě z Plzně do Železné Rudy, pod obcí Lhota:
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 22:36:44 |
|
Mýto napůl hotovo. (trať 170)
video původní zastávky
http://www.youtube.com/watch?v=5UfaReqleUk
(Příspěvek byl editován uživatelem jardacerny.) |
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 23:39:22 |
|
Náhodné zachycení dnešní večerní přepravy Vectronů do Reichu...
|
