Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 09. 11. 2011

Autor Příspěvek Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8559 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:43:36       marek521: upřímně řečeno, nejzajímavějších je prvních cca 5 vteřin. Pak je to jeden "velký třes"... Navíc by se slušelo podotknout, že dnes to točené není, leda by RJ někde u Ostravy ztratil 2 vozy a zadní mašinu... PS: snad se to ale časem zlepší... plevel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.58 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:04:37       marek521: klasické plevelení netu marek521 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2011 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 22:15:08       Jena: Je to točené 30.10 2011,jinak v pohodě Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 17:52:00       Dnešní IC 1010....: http://www.stream.cz/uservideo/625537-lokomotiva-162-117-6-usti-n ad-orlici-2-11-2011-hd http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 17:52:26       Moc uz si na to nepamatuju, ale nekdo mi kdysi vykladal, ze Shade pri vyvoji X63 uz pocitala s dalkovym rizenim (pocitam ze tehdy sprosty slovo ridici vuz nebylo na poradu dne) a toto dokonce bylo i nakresleno. Zjevne se sledoval cil vytvorit dvojitou (a rozpojitelnou) trakcni jednotku. Ted nemmyslim neco ve stylu X71, spis neco jako 131, ale rozpojovaci... Jak moc se sahalo do lednice s elektronikou na upravenych lok ? Podle vseho asi dost, bo Sysel komunikuje v 1 a 0, zatimco originalni regulator X63 ty 1 a 0 mel akorat na zadavacim pocitadle PT. Dale pak prevod DA XX->napeti... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Blackhawk Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.187.60 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:17:37       Bejt shotousch, vyhlásil bych bojovou pohotovost v pondělí okolo Č. Třebový Agentovi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.192.79.139 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:45:01       Agent, obě čela na 470 se taky domlouvaly na dálku, přestože to byl mezikus na bázi 111+163 analog. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:24:39       To zni logicky. Ale at je/bylo to jak chce, vyzadovalo master/slave prepinac. Pokud vim, uz X43 se umeji prihlasit vedoucimu vozidlu samy, coz ocekavam i u tech upravenejch X6X. Logicky pokud ty reko X6X umi jezdit spolu, umi se i spolu domlouvat ne ? Teoreticky by se mohly domluvit i s 380 nebo (mozna nekdy) i s railjetem. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Mirek_svob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:25:51       Agent: Z původního zůstaly EDYNy. Vše ostatní je úplně jinak (= 2x CRV, DPV, HS306, NK-3, IS, REGONIK, WTB). Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:36:06       To jsem chtel slyset. Dik. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 23:32:49       Agent: No, původní schématika x6x zrovna nebudí dojem, že by se to dalo nějak snadno propojit na dálkovinu. Těch drátů by bylo bývalo neurekom... Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:01:00       Však jich na Krakenovi aj bylo, jestli ne ještě víc . Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 10:58:58       Hajnej: Prijde na to, jak to bylo namalovany, ja to nikdy nevidel, ale co by se prenaselo na slave lok ? Smer a hladina PT ? Na to mi staci ctyri draty. Pokud to chci i se zpetnou vazbou, budou to dalsi tri nebo ctyri, plus dalsi na svetla. Je to dost dratu, ale pres UIC jich potrebujes kolik ? Neznam WTB... Ale asi by to bez ty zpetny vazby neslo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 11:08:34       Ad Agent:Ale asi by to bez ty zpetny vazby neslo. Bez zpětné vazby by to bylo horší,než dvojče Brejlovců,nebo Bardotek.Tam jsme kontrolovali,zda ta druhá tahá pohledem z okna na výfuk "slave" mašiny.Když se ji vydatně kouřilo z komína,bylo to v pohodě-tahala.Když šly jen malé pšouky,nešla do otáček a netahala.Když žáden kouř nebyl,bylo jasné,že zdechla Jediná zpětná vazba tam byla kontrolka požáru řízené lok(zálohována rovněž pohledem z okna dozadu) Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 12:33:10       Agent: no pokud chcete jezdit trvale se zvednutým(a) sběračem(a) nebo pokud si chcete chodit HV zapínat a vypínat na tu řízenou mašinu, tak pár drátů ušetříte. Taky je vhodný vidět, co ta zadní mašina vyvádí ve skutečnosti (což na Krakenu bylo umožněno jen kontrolkou sdružené poruchy, takže se musel vozit zadní fíra, který zjistil, co se děje, opravil to, a do mikrofonu krofnul akustický příkaz "přihoď mě", kterýžto pro změnu musel vykonat ten vedoucí fíra). Ta WTB (či obecně sériová komunikace) má pár výhod: jednak šetří dráty (hlavně když si za rok - dva - pět někdo vzpomene, že chce něco přidat), druhak komunikace buďto jde nebo nejde, a né že něco funguje a něco nefunguje, neb jsou 2 dráty upadlý. Jacob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:55:17       Několik peršingů z minulého týdne: Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:38:13       AL: Njn, nemel bych u PC tolik hulit, pak se mi takovy zakladni veci jako HV nebo koste vykouri z hlavy, takze vic dratu... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 21:06:40       A co to zkusit bez drátů, milý Marconi. :-) Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 21:44:58       Pokud je to dostatecne fail-safe a schvaleny, proc ne. Ale to se asi nestane. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 22:03:24       ad Agent: ještě že to neví Švýcaři a v Americe. A ostatně i na JHMD : -) Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 23:04:58       ještě že to neví ........v Americe To není dobrý příklad, vzpomeň si kolik generací amerických herců již řešilo problém, co s rozjetým vlakem. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 23:27:12       kolik generací amerických herců již řešilo problém, co s rozjetým vlakem Pan Westinghouse se vždycky v hrobě obrací..... Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 01:02:01       Pokud nebyl členem Spolku přátel žehu, tak už musel dávno vyrotovat z hrobu. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Dzouza89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 08:11:29       Škatulata mezi DKV ČT a DKV Praha PJ Děčín 163 039,66,88 + 961 001,3,4 Z Děčína do Třebové 163 098-7 http://www.lokomasinky.unas.cz Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 08:51:19       co s rozjetým vlakem Na druhou stranu, autorská nadsázka je vždycky nezbytná a trůrci asi vědí, co dělají. Každý elektrikář jistě četl povinnou četbu Tma od Neffa, kde se autor doupouští brutální chyby, když šaliny po výpadku napájení nechává nebržděné havarovat dole pod kopcem - což je samozřejmě nesmysl. I napsal jsem mu dopis, abych ho přivedl na "víru pravou" a odpovědel mi tehdá: "Já o tom vím, upozornili mě na to. Jenže vím taky, že občas dojde k havárii tramvaje - stalo se to na př. na Strossmayerově náměstí. A je otázka, zdali jsou ty brzdy dobře dimenzované na krajní případy. No a taky je tu vypravěčská licence.... Takže asi tak Fotička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 09:39:59       Nasazení dnes RJ: 1004-162 116, 1006-162 118 Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 10:20:50       je tu vypravěčská licence A potom si obyčejný jouda myslí, že vlak nejde zastavit po vylití kávy, kdežto letadlo s 250 lidmi bez problémů podle pokyný zdola odpilotuje kdejaká letuška. Fotička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 11:26:45       RJ 1003/1010 - 162 117 Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5062 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 08:33:46       PŠ: A ostatně i na JHMD Jak řeší spárování radiostanic ve Státech či ve Švajcu netuším, ale zato vím velmi přesně, jak to při těch odklonech před pěti lety (docela to utíká...) řešili na JHMD: ta souprava pro dálkovinu byla u nich jenom jedna a na sousedících ČD/ČDC nehrozila... A nejde přitom ani tak o technické řešení, ale o to, jak ho udělat blbuvzdorné, či spíše lempluvzdorné, aby někdo ušetřením práce nezadělal na průser. Emann1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 18:10:53       Dnes ráno jsem viděl v Zábřehu na Moravě jednoho peršana v italských barvách(Jančurův),stál tam i na večer. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 18:55:30       Tipuji na zálohu "v půli cesty". John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 19:16:54       Hmm, možná na tom něco bude. Ta Italka tam už stojí týden. To zřejmě nebude nějaká přeprava z/do dílen. http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Emann1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 19:26:25       Já si teda všiml italky až dnes,možná byla předtím odstavená jinde že nebyla vidět z cesty. Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 19:31:03       John,Emann1: Jančurovu ITALKU jsem viděl v sobotu 5.11. na závěsu IC 1003...tak si myslím,že je tam od soboty Drkvetiny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:55:29       Ano je tu od soboty, dneska když jsem jel okolo kolem sedmé večer, tak byla rožetá a někdo v ní byl. (nebo někdo vzbudil fíru, občas tam tróbí pendočedolíno). John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 22:04:34       Ta Italka byla v Zb už minulý týden v úterý 1.11. Stála u šumperského nástupiště na koleji 8a. http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Poaroo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2011 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 11:54:12       Ta Italka je v Zábřehu opravdu jako potovostní mašina RJ! A v pátek večer byla na výletě z Lichkova do Děčína pro RM Lines.. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 13:54:48       162.011 v čele Mojmíra obsahujícího i ex-rakouské vozy : Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Sominus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 15:44:58       Tím jsem dneska jel z Třebové do Pardubic. Ta 162 011 na něm jezdí velice často. Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! Zubacka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:19:45       Velice zajímavá soupravička http://archiv.chocen.tv/201111/chocen_20111108_091033M.jpg Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:37:50       162 112 je v Zábřehu opravdu jako záložní. Je to v půli cesty a staví tam naše vlaky (kvůli střídání). Oběhově je to udělané tak, že je jedna mašina vždycky navíc i v Havířově a logicky jsou nějaké v Praze. Takže kdyby náhodou.... A Poaroo: Pravda, pravda. Minulý pátek si udělala výlet do Letohradu a do Děčína a ráno na 1003 zpět do šturcu v Zábřehu. A pokud půjde všechno tak, jak má, tak v sobotu vyjede z laku 113 a v neděli pojede na zkoušku 1003 / 1010 ve dvojici s nějakou jinou a od pondělka do turnusu. A 112 možná ještě nějakou dobu vydrží jako Italka. Počasí na houby, možná půjde do laku až na jaře. Ale to ještě nevím jistě... Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:38:14       Jo přeprava do Děčína. Ještě neměl osobní vozy z Pardubic. V sekci osobní vozy jsou fotky o pár kilometrů dále. 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:44:26       Honza_par: Tak to je potom naděje,že se 162.112 v původním laku podívá i do Třince,třeba na IC 1004...už se těším Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:55:21       1martin: I to je možné, ale to já už moc neovlivním mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:23:23       Honza_par: Na té záloze v Zábřehu drží nějaký fíra trvale (přes den) pohotovost nebo je v "dojezdové vzdálenosti"? Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 21:00:55       Je to obsazené 7-21. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 21:15:37       Honza_par: to musí být celkem dobrá šitcha, pokud se nic mimořádného neděje... Ta záloha tam bude i když se bude jezdit "naplno"? Včetně případně i toho Havířova? Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 21:25:29       Honza Par plusmínus tuším, jak se řeší přidělování dopravní cesty, ale jak se řeší, kde si může dopravce odložit lokomotivu? A co stojí, jsou tam také nějaké poplatky jako za DC? Případně, jak jste řešili "utáboření se" na Smíchově a stojí to něco? Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 23:37:49       Který je hezčí? Tady si sluníčko dalo pauzu. Ten potěšil nejvíc. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5644 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 08:09:38       Který je hezčí? Všehny krabičky jsou ošklivý. Nej by byl žlutej ,kdyby na tom čumáku bylo ,alespon logo,číslo ,nebo něco ... Ale jinak se mi líbí 163 234 Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 10:13:43       Nej by byl žlutej ,kdyby na tom čumáku bylo ,alespon logo,číslo ,nebo něco ... Ale vždyť tam je vše, malé logo, téměř neviditelné číslo a zásuvky UIC. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 10:25:50       Jnd: Musím s tebou ve všem souhlasit. 234 je opravdu nej. Ale taková 250 není taky špatná. Jsem zvědavej na ten novej najbrt, jak bude vypadat na těchto lokomotivách. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 10807 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 12:18:22       Držet jednu živou mašinu na provnzní záloze i s chlapem musí být sakra drahý špás. Ne? Když si srovnám, že celá brněnská IDS stoji na jedne mot.zaloze,tak proti tomu je Rj se zalohou na 6 vlaků docela mrhani financemi. Myslím si FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3551 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 12:32:13       Šari No, ČD taky drží v záloze pohotové pendolino, takže bych to zas tak tragicky neviděl. Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 12:36:31       Honzasl: a to si slyšel kde, že držíme v záloze pohotové Pendolino? Gatto nero http://www.pendolino.cz/ http://www.imdb.com/title/tt0481369/ NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 13:31:30       No, dobře, není to teplá záloha, ale studená, takže srovnatelné to není. To jsem přestřelil, měl jsem si nejdřív ověřit informace a nespoléhat na domněnky z K-repu. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 14:51:07       Honzasl: Poslední dobou jsem na tyhle věci alergický. Ono totiž od nového GVD nebude ani ta "studená záloha". A pak že se říká: "Nevstoupíš 2x do stejné řeky" a ejhle je to tu znovu. Gatto nero http://www.pendolino.cz/ http://www.imdb.com/title/tt0481369/ NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 15:11:38       Jena: Od nového JŘ tam asi nebude. Jbb: Platí se cena jen za vlak, když to někde stojí, tak se neplatí nic. Jde o to, dohodnout technologii a podobné věci se stanicí. (Např. že přes den stojí mašina na koleji 6a a v noci na 8a, aby jim tam někde nevadila a podobně.) Šari: Je to drahý špás, ale mnohem míň, než když jezdily v závěsu na vlacích. Nalítaly kilometry, platila se ŽDC a ještě byly obsazené. Tahle záloha časem zmizí taky. Honzík: No.... nebude. To bude docela mazec. Bude určitě fixovaná náhradní souprava složená z vozů, které budou někde chybět... Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 15:20:31       Honzo, dodnes vzpomínám, jak jsi přišel ráno do depa a snažil ses mi vysvětlit, že ty Brněnský Expresy podle jednoho odboru, co si je vymyslel, budem jezdit s Pendolinem. Já tenkrát celou noc léčil zlobící Pendolino a ráno jsem hned dělal tabulky a grafy, jak je to blbost. Tenkrát jsem tabulky dělal jen jednou za rok. Letos už jsem je dělal 2x. Ad náhradní souprava: ... vozy není kde brát, údajně se včera dohodly, že to bude 471 Gatto nero http://www.pendolino.cz/ http://www.imdb.com/title/tt0481369/ NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Sněhurka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 15:56:25       Ad. Honzík: No, skvělé, takže jeden průser přesuneme do jiného průseru... Kruci, co to mám za řady. A to už je na obzoru třetí průser. Už bych se na to fakt měl vybodnout a založit zahradnictví...