K-report
 

Všeobecná tramvajová diskuse  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Tramvaje a metro » Všeobecná tramvajová diskuse « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 12. dubna 2010Kalanis60 12-04-10  17:25
Archiv 28. října 2010Pepapol60 28-10-10  18:00
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 331
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:41:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vem si to takhle: Kratší pražce, pro stavbu tratě rozkopeš užší pás, úzkorozchodné tramvaje byly ve své době poměrně úzké a tím i lehčí, měly nižší spotřebu, protože pojaly méně cestujících.
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 6-2007
Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 11:08:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Pepapol a Mkzb - 1000 mm vs. 1435 mm:

V dobách, kdy padala rozhodnutí, zda 1435 nebo 1000 mm, se tramvajové tratě v uličním profilu vesměs stavěly tzv. "na boso", tedy bez pražců, jen na něco málo zhutněného štěrku.
Každopádně šlo o množství stavebního materiálu, tedy i toho štěrku + jeho dopravu na místo stavby. Za další se v některých případech musely ulice rozkopat a nově zadláždit, v jiných případech v šíři kolejiště premiérově vydláždit, neb třeba na předměstích ulice vydlážděné nebyly. Každopádně byl rozdíl v šířce této liniové stavby. A tedy i v nákladech.
S tou šířkou vozidel to v dřevních dobách tak rozdílné nebylo, protože metrovky měly karoserie široké cca 2000 mm a tramvaje normálního rozchodu u klasických pouličních drah dost často také!
Nicméně u těch metrovek se mnohdy vyskytly větší spády tratí, kratší a tedy lehčí vozidla. A také v některých případech nebyl "úřední zájem" o kompatibilitu tramvajové a železniční sítě, aby si vlečkovou dopravu plně udržely státní dráhy a aby si na vlečkové dopravě nepřihříval polívčičku nějaký obecní podnik...
Jistý rozdíl byl také ve statutu dráhy z hlediska legislativního.
W12
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 09:32:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajak ten drsny život ma : http://www.zvraceny.cz/video/33655-tramvajak-rendy
http://www.zvraceny.cz/video/33737-tramvajak-renda-v-akci http://www.zvraceny.cz/video/33738-tramvajak-renda-vylouceni-z-pr epravy
Maranatha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2010

Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 18:31:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W12 : Takých by mohli klonovať, by sa nám to hodilo v Bratislave na linkách 61 a 99.
"No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!"
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:29:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo nějaké info o vozu T3M 8089 z Vozovny Hloubětín? Už hodně dlouho jsem jej neviděl venku.. Jezdí ještě vůbec? Díky za jakékoliv info
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3490
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:35:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední dobou jezdil sólo, v tuhle chvíli už je nejspíš odstavenej pro dílny na PÚ.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:46:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: Takže šance, že jej vyfotím venku, na lince je asi nulová, že?
Comfort
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 613
Registrován: 5-2008

Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 11:08:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BMW Tram.

Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky
Mceza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2010
Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:30:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

super, zase je na prvním místě design... Dyť je to postavené na hlavu. Nejdůležitější je, jak dobře to poslouží účelu, hned za tím je cena a až někde daleko jako bonus je, aby to mělo supermoderní tvary (které mimochodem za pět let budou hrozně zastaralé) :-(
Nodes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 908
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 15:46:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Elektricka? Neviem, pripada mi to skor jak metro.
Comfort
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 615
Registrován: 5-2008

Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 16:12:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nodes: Podľa mňa to je metro...

Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 17:35:24    Odkaz na tento příspěvek  

je to metro pro druhou (a částečně první) trasu metra ve Varšavě, ale třeba takhle někdy budou vypadat i "električky"

http://www.youtube.com/watch?v=MQ-gTSIX2Wo&feature
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 6-2007
Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 14:18:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, nedivte se. Varšavské metro také mělo svou "sovětskou tvář":
http://www.youtube.com/watch?v=FAYKoOVXkyo&feature=related
No, a pokud nové vozy mají být rozměrově kompatibilní se sovětskými vozy, tak je ten "nesovětský" design, obzvlášť pro poláka, velmi důležitý. Nelze přeci přiznat kontiuitu stojící na sovětské technické podpoře - lhostejno, zda to byla podpora dobrá nebo špatná, ale co přišlo z Ruska, to je pro poláka nepřijatelné...
Slimman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:09:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mceza: Je tam i fotka interiéru. Zdá se ti, že neposlouží dobře svému účelu ? Samozřejmě, že není vhodný to prezentovat stylem "jaký to nový účelný dopravní prostředek", ale "suprmetro s dyzajnem BMW".
Mceza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2010
Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:00:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

13T (14T) na obrázku vypadala taky výborně a já radši chodím pěšky, takhle se to posuzovat nedá... Dokud je to jen na papíře, tak je vše super.
212ctka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 21:44:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, dneska se prý stala nehoda před smyčkou Sídliště Ďáblice..nevíte někdo o co šlo?..čekal jsem na Třebenické asi 20 min a pak mě to přestalo bavit, tak sem šel na bus. Byla tam záchranka,policie a kdoví co ještě...
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 22:49:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nestačilo se zeptat jednou ?
3x nevíme !
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...