Archiv do 24. března 2010

Autor Příspěvek Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:47:21       A jednu malou aférku dpp včera načal bulvární Blesk. A nebylo ještě Apríla. Že by důvod personálních rozšád .-) ? Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:48:38       Pana Duba nikdo nikdy neprohodí oknem, i kdyby v DPP šéfoval i sám prezident. Budou se ho nadosmrti bát... "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:11:01       Transformace pokuď vim, začala právě za Houfka (změňme se dřív, než budeme muset...), nikoliv po něm a právě jeho uznávam jako pana Ředitele na svym místě. Jílek tam byl krátce a ze všeho nejvíc připomínal figurku na šachovnici (a to ještě maximálně pěšce) a o Dvořákovi darmo mluvit. Pro mě představuje největší zklamání... S Dubem se znam jen zběžně, ale nemůžu proti němu říct půl slova, což se o některých dalších odborářích (včetně bývalých) bohužel říct nedá. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:15:28       Já říkám furt že v DP šetří jen kokot. Co jeden ušetří, to druhý s chutí utratí, třeba za šprcky aby si kokot uvědomil jak na tom skutečně je. Houfek v tom spíš uměl líp chodit než že by před ním měli respekt. Vlk se vždy nažral a kozy ještě přibylo. Jílek to už tak neuměl. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7521 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 12:10:13       McB: Sílí hlasy po redukci dotací do zemědělství. To je celý co ti k tomu řeknu. Uvidíme kam to dospěje. Vůbec nejde o likvidaci zemědělství. Jen si vlastníci půdy budou muset najít provozování na tý půdě něčeho, co je uživí. Klidně kolotoče nebo pěstování máku. V afghanistánu je to uživí. Souhlas že Houfek působil nejkompetentněji z posledních 20 let. Kam zmizel Spitzer (řed.busů)? To byl můj tajný tip. Není ovšem nad Lacka Milky: Já mám pocit opačný - přibejvá dlažby, až to není zdrávo. Zejména na chodnících. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 13:43:20       Sílí hlasy po redukci dotací do zemědělství. To není jen tak, bo vylidnění venkova a růst měst, což není žádoucí. přibejvá dlažby, až to není zdrávo. Zejména na chodnících Jo, sqěle se po tom jezdí s golfáčema. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 14:17:12       A co když tam budou provozovat to co je uživí, ale tu půdu na věky znehodnotí? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7522 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 15:14:01       Gabuliatko: Ani to vylidnění už dneska není hrozbou. V zemědělství pracují 2% lidí a na venkově jich žije kolem 30 % - co dělaj ti zbejvající? Dojížděj do města za prací. Takže todle už taky nebude problém. Ano, před 30 lety jetě třeba jo. Drak: nechaj to ležet ladem a dvakrát do roka dostanou dotaci na posekání. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 15:22:49       Gabuliatko: Pořiď si pořádný kočárek :-). Mcbain: Káem to nenapsal celé - Sílí hlasy po redukci dotací do zemědělství. To je celý co ti k tomu řeknu. Uvidíme kam to dospěje. A sílí hlasy po redukci dotací do veřejné dopravy a sílí hlasy po redukci dotací všeho, kromě vlastních kapes. Uvidíme, kam to dospěje, ale lecos už vidíme teď a lecos si dokážeme domyslet. Houfek bohužel zemřel příliš brzo, aniž mohl dokázat, co skutečně dovede. Dokud se krmil rozpočet privatizacema, ekonomika rostla a řeči o šetření se cejchovaly za komunistické, byl by každý ředitel "pánbůh", a mohli jsme mu stavět pomníky. Jen u těch řidičů tramvají to ani tehdy nebylo nějak znát. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 15:56:14       Káem: V zemědělství pracují 2% lidí No nevím, zda to máš dostatečně promyšlené a podložené. Já samozřejmě nejsem žádný "národohospodář", ale předpokládám, že na zemědělskou produkci u nás je navázána celá řada dalších profesních oborů a lidských činností, takže bych o těch 2% silně pochyboval. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:20:49       Demon: Abychom měli jasno, tak kdo je odborář? Ten kdo platí příspěvky? Ty příspěvky jsou asi nejdůležitější, že, jinak ho nemusí zajímat nic, a ideál je, když vše odkejve. Já si nepředstavuji odbory jako business, já si spíš představuji lidi, kteří vědí, co chtějí a za tím si cílevědomě jdou. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:30:03       No vidíš, že se dokážem shodnout, teda aspoň co se týče tvý poslední věty. A proto jsem v odborech. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:31:43       Tak ti držím palce. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:10:01       Pořiď si pořádný kočárek Začínáš mi připomínat toho *** před naší školkou co si stěžuje, že ho v 8 hodin budí, jak rodiče bouchaj dveřma, když přivážej děti do školky. Už to má trochu pomotaný, na jednu stranu vstával ve 4 aby byl v 6 na Poldovce a na druhou se 4 dětma chodil pěšky do školy i školky. To je ta nová doba. Lidi nadávaj na co přijdou, ale uklidit ho*no po svym psovi, to maj 1000 řečí proč to nejde. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:05:02       Základem dobrých pojezdových vlastností je velké kolo. Na tom si trvám :-). Na kárách s kolečky z ložisek jsme taky nemohli jezdit po dlažbě. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:23:28       Jo, a často maminky přes "kočárky" s dětma div nepřepadnou, když se snaží přejet tramvajové koleje. Holt pokrok... "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17486 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:29:37       Sílí hlasy po redukci dotací do zemědělství. To je celý co ti k tomu řeknu. Uvidíme kam to dospěje. A sílí hlasy po redukci dotací do veřejné dopravy a sílí hlasy po redukci dotací všeho To je v pořádku, ale to bohužel nic neznamená. Dotační toky jsou v Evropě tak mohutné a napájejí tolik koryt, že jsou neodstranitelné. Takže jediné, kam to může dospět je to, že ty peníze jednou dojdou. Ale co bude pak je lepší nedomýšlet . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7524 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 10:19:03       Nemyslím si že sílí hlasy po redukci dotací do VHD. Ani u nás ani ve světě. Sílí hlasy po hospodárném vynakládání prostředků - to je něco zatraceně jiného. Je špatně, když kvůli 11 vyjíždějící z Vokovic nejde posílit přeplněná jiná linka. Milky: 2% tam pracují. Dovezu-li TYTÉŽ brambory co ta 2% vyprodukují, nedotkne se to nikoho jiného, než těch 2% (zpracovatelé zpracují ty dovezené brambory místo domácích). Samozřejmě, pokud dovezu místo brambor rovnou hranolky, je to špatně. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17492 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 11:32:21       KáeMe, nelam si tím zemědělstvím hlavu, to ve Francii ani nikde jinde nikdy nikdo nezruší. Je to příliš velkej byznys, bez ohledu na to, jestli pole obdělávající porobený zemědělný lid dnes tvoří pouhá 2% populace. A na ty Milkyho výroky o redukci dotací do VHD a podobně nemá smysl reagovat už vůbec, to je jen takovej ten jeho třídní boj . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7527 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 13:07:55       McB: To jo, ale mohli by vyrábět efektivnějc. Maj se jak prasata v žitě. Kdyby si fabrika dovolila desetinu toho co oni, tak zkrachuje. Soukromé cesty služebním vozidlem za naftu účtovanou do nákladů - jen ty cesty traktorama do hospody a na melouchy kdyby se podařilo odbourat, divili bysme se, jak lacino by se najednou v zemědělství vyrábělo. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 13:34:42       Káem: Byl jse někdy v kravíně a viděl jste třeba kombajn? Vona totiž v mnoha vesnicích je hospoda nějakou dvacetiletku dávno zrušená a melouch ehm. toho se dopustí živnostník jakpak? McBain: Vám připadá podvyživení rozpočtu dpp ve prospěch Blanky jako třídní boj? Dnes proběhlo, že přestřelený rozpočet snad Zastupitelstvo zredukuje, no náhradně do silnic. Podudržované tratě tramvají musí spolehat převážně jen na nějaké pochybné (byrokratické a nesmyslně podmíněné) financování z EU. O tanečcích za méně peněz nesnižte výkony o 5% nemluvě, pche naopak nechte 2 dny v týdnu jezdit metro déle. Jenže 1+1 nejsou 3. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7529 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 14:28:09       Borovička: No a tím ty náklady na cestu do hospody rostou, neb jedou do sousední vesnice. melouch jsem použil jako zjednodušenej termín pro přidruženou výrobu, nesouvisející s hlavním předmětem činnosti. (Borovičko, traktorista vodveze sousedovi písek z pískovny domu, ale tu naftu započte do svejch nákladů na obdělávání pole!!! To si NIKDO v průmyslu obchodu a službách nedovolí.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 14:54:38       To si NIKDO v průmyslu obchodu a službách nedovolí. Hele Káemíku 1.4. je až za 2 týdny. Nejen, že jsi nebyl léta na melouchu v kravíně, ale ani třeba vedle u instalatéra (nebo je to teď nově zemědělský obor?) Zisky účetně pokud možno minimalizují všichni a ne vždy s tím berňák něco zmůže. Dotace máš kvantifikované na úplně jiné ukazatele než na výpis účtů z nejbližší benzinky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7532 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 16:39:09       Borovičko, vy si pletete minimalizaci zisků s maximalizací nákladů. Pokud minimalizuju zisky tak že neplatím daně, ok, je to svinstvo, ale budiž. Pokud ovšem maximalizuju svoje náklady tak, že jsem ve ztrátě a tuto ztrátu žádám pokrýt dotací, místo abych šel dělat něco jinýho a pokud se někdo zdráhá mě dotovat, dělám blokády silnic a podobně, tak to je rozhodně trestuhodnější. Uvádím ten nejjednodušší příklad, aby to bylo srozumitelné, ale jak vidím, i tak je to jako házení perel Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 02:01:38       Jo, Káeme, tentokrát máte pravdu. A nyní uvidíme řev těch, kteří si myslí, že na dotaci svého ekonomicky neúspěšného podniku mají "nárok". Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 10:44:37       To spíš kvůli 11 vyjíždějící z Vokovic nejdou koupit další šprcky. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 13:35:50       Káem, Rudla: Já jen nevím, o čem píšete. Které dotované podniky se domáhají dotací? Myslíte státní úřady, policii, armádu, zdravotnictví, dopravu, školství? A můžete sem laskavě napsat, které ty dotace odmítají? PS: Teď jsem viděl na nábřeží nápis, ilustrující myšlení a chování dnešních "jedině spravedlivých": "Student - klient, škola - firma, vzdělání - business". "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 15:49:44       Milky: Taky nechápu kterej je ten ekonomicky neúspěšnej dotovanej podnik. Nemůže to bejt parlament ? Třeba nám to vysvětlej... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7536 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 07:25:06       Milky - opravdu nevíš o čem píšu. Rozlišuj dotaci na vytvořenou ztrátu a financování ze státního rozpočtu. Pokud bys zemědělce přirovnával např. k ministerstvu, pak by to ovšem musely být státní statky. Ty bejvávaly tam, kde se ani za totáče nešlo ekonomicky uživit. Ale toto jsou všechno soukromé (nebo družstevní) subjekty v zemědělství. Dovedeš si představit, že by Škoda auto řekla - my budeme dělat jen fabie, budou za 400 000 (prodávat je budeme za 300 a 100 nám dosype stát z vašich daní) a musíte si je koupit a nesmíte si koupit jiný auto? A jestli ne tak zablokujeme těma autama silnice? Tak todle dělaj zemědělci. PS: Šrotovné do toho nepleťte, to je problematika zde nevysvětlitelná. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 09:25:13       Teda když tyhle dvě odvětví dokáže srovnávat ekonom, tak jak to probůh s tou ekonomikou má dopadnout... Jestli je Kalousek stejnej ekonom jako ty, to se člověk nemůže divit, když si naseká 150tisíc dluhu na hlavu každýho svýho chlebodárce a ještě má tu drzost, jim to při každý příležitosti omlátit o hlavu. O státních a unijních dotacích a subvencích do zemědělství už jsi slyšel ? A víš, že ve státech východní Evropy ani po 6.letech pořád nedosahují výše, která je obvyklá u jejich západních sousedů a jsme zhruba na polovině, možná kousek za ? To se to potom konkuruje... Srovnávat automobilku se zemědělstvim, nemusíš mít obavy, titul demagog století ti už tutově nikdo neodpáře. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7538 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 10:09:14       Demon: Další omyl, dluhy nenasekal Kalousek, to o něm jen ČSSD tvrdí, poté co sama přijala zákony, které ho k tomu nutily (70% rozpočtu jsou tzv. mandatorní výdaje). Jinak sorry - ale výroba jako výroba. To by moh říct každej že jeho výroba není na úrovni západu. Když dostane dotaci, taxe na tu úroveň západu nikdy nedostane. Zemědělci na to měli 20 let. Jiný obory to zvládly. Ty které to nezvládly již nejsou a nechybí. Ale já mluvím o zemědělcích jako celku - semenem toho dotačního zla jsou jednoznačně zemědělci francouzští - a ti asi na "západní úrovni" budou, co ? takže ono to bude jinak. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 10:25:12       Koukam že jsi přistoupil na argumentaci ODS... Sorry, ale dluhy nasekal ten, kdo byl u vesla a to fakt ČSSD nebyla. Pokud mam mandatorní výdaje na 70 procentech, tak musim omezit ostatní výdaje do maxima 30 procent, nebo udělat všechno pro to, abych ty mandatorní snížil, tj.třeba navýšit příjmy. Neudělat nic a argumentovat předchůdcema, to teda neni umění... Podle tohoto se řídim jako ministr financí už 20 let a ještě sem nezbankrotoval a to se pohybuju v oblasti, kde se to rozhazovačnýma političkama jen hemží... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 10:36:26       Kalousek se tvrdě zasadil o schválení rozpočtu s +4,8% růstu.Prý krize postihne celý svět jen ČR ne.A měli jsme bohatnout,jen o trochu pomaleji.No logicky,když více méně závisíme na vývozu a "západ" nekupuje,tak ho mohlo napadnout,že to bude jinak.A na konci roku -4,5% a cca 200 mld. dluhu.Pokud by podobný výkon předvedla norská ministryně kasy,tak nejen,že letí,ale její partaj má další volby prohrané.Ale u nás si ještě založí novou stranu a kritizuje a kritizuje. Co se týče socanů,ti měli právě v době růstu snižovat schodek a šetřit až nebudou takové příjmy.Aby v době krize stát prostřednictvím zakázek "dal práci". Problém českých financí podle mě není v jejich nedostatku,ale naprosto neúčelném vynakládáním a hlavně na každé zakázce od státu se musí napakovat spousta známých.Pak pochopitelně nezbývá na potřebné věci. K tomu zemědělství-kdyby se naráz utrhly dotace-o kolik by šly ceny jídla nahoru?Tohle je zrovna dost citlivá komodita,na druhou stranu ten systém asi není ideální. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7541 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 17:59:12       Ne Demone, je to prostě jinak. Ty zákony schválila ČSSD. Kalouskova chyba byla ta, co popisuje Akribius. K těm cenám potravin - nemyslím že by se zdražilo, právě kvůli té jejich snadné mezinárodní dostupnosti, můžou se vyrábět tam, kde se vyrábějí nejlevněji. To je ten rozdíl od doby před 30-40 lety. Jak by to vypadalo, kdyby se zemědělcům dala volná ruka a zachovala se omezení dovozu vidíme na ceně mléka z těch jejich automatů - litr nepasterizované tekutiny, prolezlé kdečím za dvacku. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 18:55:00       To co popisuje Akri je jen další z chyb, kterých stihl nasekat spousty a která přispěla k výši té rekordní sekery. Tohle jsou prostě zásady dobrýho hospodaření, ty platěj v jakýkoliv době. Utratit jenom to co vydělam. Ceny potravin by pochopitelně vylétly nahoru, jsou totiž jen země s vyššími nebo nižšími dotacemi, ale úplně bez dotací by nebyla konkurenceschopná žádná. Ad nepasterizované mléko: A proto je to takový hit a mlékomaty rostou jako houby po dešti... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 20:54:45       Káem: Demon ti to už napsal, ale já zopakuji, že Škodovka si určuje za svoji práci cenu sama podle situace na trhu. Možná jsi nepostřehl, že tvorba ceny za práci DPP je tvořena úlně jinak. DPP je nezisková organizace, jako třeba školství, knihovny, atd. Až město uvolní cenu jízdenek a bude volná soutěž v provozování MHD možná, pak srovnávej. PS: Sice zde stále zdůrazňuješ, že jsi zde za šotouše a ne za ekonoma, ale takto vedená diskuse z tvé strany je pod úroveň diskutujících, kteří mají alespoň základní povědomí o ekonomických souvislostech. A za co vlastně vystupuješ v diskusích k pražské dopravě na tomto servru? Pokud zde diskutující nevědí, na čem v tvém případě jsou, tak se divím, že je s tebou diskuse baví a nepokládají ji za ztrátu času. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7547 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 21:08:42       Milky: Já zde vystupuju za cestujícího, zákazníka či klienta, jež živí DP nejen svou předplatní jízdenkou (kdo dá podniku úvěr na čtvrt roku bez úroků - no my cestující s předplatníma jízdenkama - zaplatíme a vy máte peníze a my ani nevíme jestli službu vyčerpáme), ale i daněma. Moje ekonomické názory se ti zdaj divný prostě proto, že to co ty tady píšeš není ekonomie, ale politika a manipulativní psychologie. Já ti to nevytýkám, ale holt se snažím zjednodušit příklady tak aby byly pochopitelné. Nevím proč sem taháš DPP, o potřebnosti dotací pro něj nikdo nepochybuje. Problémem DPP jsou prosté úspory a chování personálu. Tržně tuto službu jde zajistit jen obtížně. Tržně vyrobit potraviny jde v 75 % světa, jen v EU a USA ne. Žádná diskuse není ztrátou času, pokud si to myslíš, pak jen přiznáváš porážku. pro mě jsou zdejší diskuse poučením přinejmenším v tom, jak těžká je osvěta. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 21:20:56       Ještě jsem od tebe neslyšel jediný ekonomický názor, jen samou politiku a manipulativní psychologii, viz. např. poslední blábol. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7551 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 22:07:07       Milky: Netušil jsem že je v mém posledním blábolu i manipulativní psychologie. kde přesně prosím? Jinak zdaleka to nebyl blábol poslední. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17527 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 09:25:08       Tržně vyrobit potraviny jde v 75 % světa, jen v EU a USA ne. V USA (a Kanadě) funguje zemědělství téměř bez dotací (zvlášť ve srovnání s EUropou). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 11:34:01       No já teda nevim, ale příjem z úroků mam na předplatní jízdenku docela slušnej, určitě nad 100% za rok, a to zbytečně šalinama necourám a jezdim i autem .. nechcete náhodou slevu zadarmo? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 12:16:36       Mcb: zemědělství USA je chráněno poměrně vysokými cly. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 17:35:33       McB: Ale no tak. Na starém i novém kontinentě se jedná o zlomky HDP. Rozdíl není tak velkým, aby o jedné nebo druhé straně oceánu šlo říci že funguje téměř bez dotací. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 11:22:51       Dvořák skončil v představenstvu pražského Dopravního podniku Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) huh Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.66.187 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 18:39:57       Dvořák dnes po půl šesté na Radiožurnálu: http://media.rozhlas.cz/_audio/02013818.mp3 Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 01:07:50       Demon3: "dluhy nasekal ten, kdo byl u vesla a to fakt ČSSD nebyla" Sním či bdím? To myslíte vážně? Chcete snad tvrdit, že obří dluhy z doby vlády Špidly, Grosse a Paroubka už jsou splaceny? To oni rozjeli dluhový kolotoč ve velkém! Jimi nasekané dluhy se ještě ani nezačaly splácet!! A aby toho nebylo málo, ČSSD spolu s KSČM ke konci minulého volebního období schválili zákony, kvůli kterým toto "bohulibé" rozhazování a dělání dluhů pokračuje dodnes. Fakt zírám, jaké ideologické manipulace jsou bolševici a odboráři schopni. Soudruzi Lenin, Stalin a Gottwald by z vás měli radost. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 05:24:19       Bručoun: Že ještě někdo modrým skočí na to populistické hřímání o dluhu... Jsou jeden za osmnáct a druhý bez dvou za dvacet. Já Vím, že modří slibovali, že nepřipustí, aby z ČR byla další Rokytnice a jaksi opomenout sdělit, kdo Rokytnici na buben přivedl. Dvacet let neměnné vlády modrých v Praze a také nedává obraz zrovna rozvážného hospodáře, který odmítá rozhazování a dluhy. ČSSD nejsou lepší... ale nejsou ani nijak zásadně horší... hodnoceno ne podle rétoriky, ale podle dosavadních výkonů. Házet dluh jenom na něje prostě pouhé ideologizování reality podle vlastních představ. A že po spořivých vládách ODS nezůstali zákony zabraňující ďábelskému rozhazování, v protikladu k rozhazovacím zákonům ČSSD a KSČM? Že by na rozdíl od svých fiskálních protikladů, které vše ničí, nebyli schopni naplnit své ideové cíle zachránit zemi? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17548 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:57:17       Hnidoich - Na starém i novém kontinentě se jedná o zlomky HDP. Ve Francii to nejsou zlomky HDP. A jestli jsou, tak vůbec nevím, proč se tady tohle téma objevilo . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17549 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:57:17       Hnidoich - Na starém i novém kontinentě se jedná o zlomky HDP. Ve Francii to nejsou zlomky HDP. A jestli jsou, tak vůbec nevím, proč se tady tohle téma objevilo . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7568 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 11:54:04       McB: Asi jsem to sem zatáh já, ve snaze uvést nějakej příklad, kterej by byl srozumitelnej. No neva. ad různí v DPP: Ještě budete se slzou v oku vzpomínat na Dvořáka a Steinera. Berte to jako věštbu do roka a do dne. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 12:19:04       "Že ještě někdo modrým skočí na to populistické hřímání o dluhu..." A když někdo tvrdí, že "dluhy nasekal ten, kdo byl u vesla a to fakt ČSSD nebyla", tak je to co? Eufemisticky řečeno je to levicový populismus nejhrubšího zrna. Když si přestanu brát servítky, tak je to nehorázná lež. To, že ODS nebyla schopna a ochotna socialisty rozjeté každoroční zadlužování zastavit, velikost této lži nijak nesnižuje. Proto jsem reagoval. Jinak si tady klidně dál šiřte slávu socialismu 80.let. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7573 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 13:42:00       McB... ale ještě doplním jednu opsanou zprávu z novin - je dost povážlivé, co prasečkáři a kravičkáři dovedou. CIT: Francouzský prezident Nicolas Sarkozy dnes řekl, že je připraven ke "krizi v Evropě", aby zachránil společnou zemědělskou politiku Evropské unie. Po prvním zasedání vlády po drtivé porážce vládní pravice v krajských volbách také prohlásil, že "nic by nebylo horší než měnit směr" a že započaté reformy budou pokračovat. Francie je největším příjemcem zemědělských dotací rozdělovaných v rámci společné zemědělské politiky, která spolyká značnou část rozpočtu Evropské unie. Sarkozyho slova o připravenosti vyvolat kvůli ní v unii krizi jsou tedy určena hlavně voličům z řad francouzských zemědělců. V krajských volbách, jejichž druhé kolo bylo v neděli, utrpěla vládní pravice ještě větší neúspěch než v předchozích v roce 2004. Opozice bude nyní vládnout ve všech krajích pevninské Francie s výjimkou Alsaska. Výsledky voleb jsou všeobecně vykládány jako vyjádření nesouhlasu se Sarkozyho politikou reforem. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17550 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 14:01:07       ale ještě doplním jednu opsanou zprávu z novin - je dost povážlivé, co prasečkáři a kravičkáři dovedou. To přesně říkám - zemědělství v Evropě nikdo nikdo nezruší. A to je správné. A tím vůbc nehájím Francouze a tím méně toho jejich debilního maďarskýho zamindrákovanýho prezidentíka. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7575 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 14:10:41       ... a střídaný přestávky taky nikdo nikdy nezavede On vývoj někdy jde bez ohledu na přání... Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 14:46:22       Akribius: Ještě by bylo určitě zajímavé srovnání nehodovosti tramvají v Praze a Oslo. V Praze jsou to v průměru 1 - 2 nehody na řidiče za rok. Máš-li informace, poprosím tě o údaj, jak jsou na tom řidiči tramvají v Oslo. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 15:34:17       5735: Ona většina konečných je na periferiích, kde v blízkosti není žádná sámoška či občerstvení (nemyslím tím takové ty nálevny s chlastem a olejovými brambůrky). Takže chceme to takhle nebo co vlastně chceme? Přenesu diskusi z Tramvají v Praze raději sem. Střídat na konečných by i šlo, ale za určitých podmínek, protože jak píšeš, není tam kde si odpočinout a co si koupit. Další negativum je, že někteří řidiči by museli jet na svou směnu přes celou Prahu, protože konečné jsou většinou na periferiích. V případě, že by i tramvajákům podnik platil cestu na odloučené pracoviště, jako je tomu u metra, dalo by se, při splnění předchozího, o tom uvažovat. (Tady má Demon názorný příklad, jak DPP má ke svým zaměstnancům rozdílný přístup v totožných záležitostech. Pokud to není ze strany DPP diskriminace tramvajáků, tak co to tedy je. A je vůbec možné, aby v moderní firmě odbory něco takového tolerovaly?) :-( Proto znovu opakuji, že jako jediné skutečně přínosné řešení pro řidiče tramvají je zkrácení jejich směn na přijatelnou délku 7 - 8 hod., a s tím související i čerpání přestávek. Při šejdrech již dnes podnik ušetří v řadě případů na přestávkách, protože při kratším pobytu na voze než 4 hod. podnik řidičům přestávky bez náhrady neposkytuje. A to je při současném 40 hod. prac. týdnu řidičů tramvají hazardování s jejich zdravím. Proto jako jedinou schůdnou cestu pro zkulturnění práce řidičů tramvají a zlidštění jejich exploatace podnikem vidím zkrácení týdenní prac. doby řidičů na cca 37 hod. westik: Velice děkuji za tvé postřehy, a ještě se vrátím k jednomu, který jsem i já na těchto diskusích několikrát předložil. 20.3. jsi uvedl, mimo jiného, i toto: Nezměřené vyzařování radiostanice asi taky působí na organismus. Když se tomu někteří diskutující přímo nevysmívají, tak krátkovlnné vyzařování alespoň bagatelizují. Nedávno prošlo tiskem několik případů rakoviny mozku, způsobéné nadměrným používáním mobilů. Přitom řidič je každou směnu vystaven prakticky nepřetržitému krátkovlnnému vyzařování. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 16:09:01       Káem: Netrpíš nějakou mozkovou disfunkcí? Již i někteří další diskutující si všimli, že každý půlrok horuješ pro něco jiného, ostatně o tom možná i šotouší diskuse jsou, ale co se týká střídaných přestávek, byl jsi to ty, kdo po nich volal jako po spáse pražské tramvajové dopravy. Já jsem ale přesvědčen i nadále, že je to jediný způsob odpočinku řidičů tramvají, kudy vede cesta. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17552 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 19:24:42       a střídaný přestávky taky nikdo nikdy nezavede KáeMe, ty, takovej pamětník a znalec pražský MHD musíš přece vědět, že střídaný přestávky patří k pražským tramvajím odjakživa . Jediný přerušení bylo někdy na přelomu tisíciletí, ale já je ještě v druhé polovině devadesátek pamatuju. Navíc si nemyslím, že je to až takovej přínos. Například střídání na IPP u každý druhý tramvaje je ve špičce árna první třídy. A srovnávat takovouhle banalitu s evropskou a možná globální zemědělskou politikou je fakt . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17553 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 19:26:07       Milky - Střídat na konečných by i šlo Do cca roku 1997 se nikde jinde nestřídalo (aspoň tedy formálně . Zasvěcení jistě vědí). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 20:09:08       McB: Francii nevím, ale Vy jste psal v Evropě, tak jsem to vzal za EU. Tam je to někde kolem 0,3% HDP, což je podle mého celkem malý zlomek (byť v absolutních číslech nemalá částka). Bručoun: A když někdo tvrdí, že "dluhy nasekal ten, kdo byl u vesla a to fakt ČSSD nebyla", tak je to co? Si mě s někým pletete, já to nenapsal. Má pointa byla, že dluhy vyrábějí všechny naše hlavní vládní strany celkem podobně (byť možná za mírně různé věci) a že hrozby a předvolební hesla jsou pouhým populismem a prázdnými frázemi. Ostatně než jsem odletěl, tak jsem viděl plakáty Paroubka o tom, že omezí zadlužování nebo tak něco. A má pointa (aby zase nedošlo k nedorozumění) je, že to nejsem ochoten věřit ani jednomu, ani druhému. Proto nebaštím tu o (rudo)oranžovém dluhu a modré fiskální zodpovědnosti. Rokytnice vytahovaná modrými budiž tomu příkladem. To, že ODS nebyla schopna a ochotna socialisty rozjeté každoroční zadlužování zastavit, velikost této lži nijak nesnižuje. A ta Rokytnice a nebo "hospodaření" Prahy? Už jen V.A a Syslov Vám jako rozhazování nepřijde? Fakt jsou jedni za osmnáct a druzí bez dvou za dvacet. Jinak si tady klidně dál šiřte slávu socialismu 80.let. Klidně si dále žijte v 80. letech a žijte si své sny o NATO a Varšavské smlouvě. O západu a východu... a já nevím co. Veďte si své o pár desítek let opožděné ideologické boje na všech frontách, ale nechápu, proč mě do toho taháte. Mě s po železné openě ani studené válce na rozdíl od Vás nijak nestýska.