| Autor |
Příspěvek |
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:23:43 | 
|
Adihonza: Ten informační systém je dobrý, ale dávat tam, že vlak jede přes Suchdol n/Luž.-Třeboň-Lužnice? Tak místo té Lužnice bych dával Lomnici n/Luž. nebo ne? Co vy nato? |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:26:21 |
|
Komarek: A co kalendáře R
ČB-Petříkov-ČV-Gmund-W FJB
 
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:30:16 |
|
2 Martin..x) No jo ale s tim by se melo neco delat ne? Nejde problem resit tim ze kdyz je plno lidi vagony nepridame a oni pojedou jinak a my budeme mit klid...xD A nevim kdyz to z plzne nekam na Domazlice tusim de proc by to v C.B. neslo.... |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:40:58 |
|
Tak ja si myslim ze resenim tehle situace by bylo napred udelat zase trochu normalni jizdni rad pak misto 3 tahat 4 vagony jako jsou treba zdice - plzen a pak najmout par lidi(brigadniky kteri maji aspon trochu paru o draze a netvrdi ze vlak to je jen ten jeden velkem bordel kterej ma vecne zpozdeni) ktery by treba v cb obesli firmy a informovali je o tom ze by byla od CD nabidka o tom ze kdyby zamestnanci dojizdeli vlakem tak by jim dali CD Zdarma in-kartu a oni by si jen koupili jizdenku...x) To je muj nazor jak lidi dostat do vlaku.. Ovsem nevim nakolik by to bylo prosaditelny v praxi... Ted beru aspon tu skupinu lidi kteri by mohli vlak pouzit jako dopravu do/z prace...x) |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3239
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:49:13 |
|
Na Os Beroun-Plzeň se kvůli dostatečné kapacitě jednoho konce jednoho ranního vlaku v oběhu soupravy tahá celý zbytek dne železo navíc. I jinde to tak funguje. Proč to tak nemůže fungovat v Bulharsku, to nevím.
Co dělají městské samosprávy ve Zlivi a Protivíně? Je jim to jedno? Co dělají novináři? Taky je jim to jedno? |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:52:05 |
|
Brucoun: To nevim co delaji samospravy ve Zlivi a Protivine ale ty jediny co pamatuju vyrvaly akorat ze jezdi v sobotu smrtak ze Zlivy... Dokud nezacnou rvat normalni lidi tak se nic nedeje.. Myslite si snad ze nekdo ze samospravy ze Zlivi jezdi vlakem?  |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:57:39 |
|
Jako ja nechci jen kritizovat ale bohuzel konkretne veci ktere se posledni dobou deji na zrovna trati 190 ;-) uznejte ze tam neni co chvalit ;-) Dyt to byvala paterni trat a tihmle stylem to zachvili dojde na lokalku a z Netolic do Tejna to bude jezdit castejc ;-) |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:26:20 |
|
"tihmle stylem to zachvili dojde na lokalku a z Netolic do Tejna to bude jezdit castejc"
Tak je to správné. Nepostradatelná Jihočeská magistrála Netolice-Týn zaslouží přednost. A Vy furt něco o jakési trati 190....  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54197
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:53:29 |
|
tihmle stylem to zachvili dojde na lokalku a z Netolic do Tejna to bude jezdit castejc
Už se stalo. Jen 30 lidí denně snad mezi Zliví a Budějcema nebude jezdit ani přes tyto likvidační snahy, k tomu je ještě docela daleká cesta, i když lidi mizí neskutečně rychle.
Co se týče samospráv, tak veškeré jejich snahy narazily - pokud by chtěly něco navíc, ať si to zaplatí. (A kraj se zřejmě nezmůže na víc než vyžadování dodržování alespoň téhle mizérie.)
Novinářům je to tak nějak jedno, krom přetiskování krajských "čtvrtpravd" se zmohl jediný deník na trochu kritičtější článek.
749236:
Pokud chceš, ozvi se, klidně můžeme zajít na dvě a probrat to.
A zkus trochu učesat a vylepšit styl psaní příspěvků. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54198
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:02:25 |
|
749236:
Prozatím bych si vystačil s tím, kdyby lidi nebyli z vlaků programově vyháněni, pak může začít druhá fáze.
Ta kapacita je věc jedna, ale bohužel i při stávajícím mizerném JŘ, a pokud budu brát obsaditelnost čtyřky jen třemi lidmi, potažmo kupé šesti, tak problematických je pouze pár vlaků. Neřeší se to pouze na 1253 a snad ještě stále občas na tom 8012.
Mnohem horší je zprzněnost JŘ, ta vyhání lidí mnohem víc, případné stání (které bylo řešeno pozdě) je jen poslední kapka. Když budu konkrétní, tak třeba omezení jízdy u 8031. Dva osobáky do Budějc za celé ráno (o prázdninách), na pátou a na půl osmou, k tomu není moc co dodat a svědčí to o lecčems (psát to sem nebudu).
Po autobusech (snad už jen hlubocká, třeboňská, svinenská a trochu i vodňanská relace ještě vozí relativně slušné počty cestujících) přišly na řadu vlaky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:33:36 |
|
MZ: pořád nechápu jak si troufáš mluvit o kapacitě vlaku a počtu míst k sezení. Kdyby si na sedačky v BDs a Bdt a podobných sednul předepsaný počet lidí, tak jsou to podmínky natolik nelidské, že je to horší než pojebaný jř... Jestli to stačilo v roce 1980, tak dnes ne. Do B si sednou 4 lidi, do Bmee 6, na čtyřku v Bdt tak 2. Jinak se podle mě vyplatí stát. A nejen podle mě. Ti co stojí, stojí protože je to lepší než se mačkat, a stát by neměli, na to by měla být kapacita vlaku dostatečná, řekněme dvojnásobek obsazenosti. I když na ČB-Zliv stačí míň, když to tam jede chvilku. Ale i tak - lidi si vyberou lepší pohodlí (include interval, JD). Vyberou si bus nebo igk. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54205
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 23:27:57 |
|
Sorry, ale kvůli 20 minutám mít dvojnásobnou kapacitu, to je dost ulítlý. I těch mých 75 % je velmi milosrdných (krom tří vlaků denně to totiž těch 50 % znamená, za Zliví skoro u všech vlaků i těch 25 %). Kdyby tu jezdily Bymáky, tak to ještě nějak chápu. Dopučuju se vydat na tratě kolem Prahy nebo Brna, jak tam se jezdí.
Anebo třeba na trasu Chrudim - Pardubice, kde se v 814 jezdí běžně po čtyřech a v 810 i po šesti. A snad nikomu tam nepřijde divné, že by mu pro sebe mělo stačit jen jedno místo k sezení. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 08:54:42 |
|
se zmohl jediný deník na trochu kritičtější článek
A do dalšího ani po několika telefonátech už nebyli ochotni jít.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 08:55:40 |
|
Ani není třeba jezdit za příkladem tak daleko, před nedávnem jsem na 201 mezi Pískem a Milevskem napočítal 52 lidí + kočárek v 810 a všichni seděli. |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 08:58:06 |
|
Dnes na R 667 na přípřeží 363 Kuře.
Nevíte někdo, kde se pohybuje "nejmodernější" a "nejmodřejší" blatenská 810?
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54211
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 09:55:02 |
|
Fagat:
To nejspíš souvisí s tou (asi) zdechlinou, co nejela na Os 8022.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 09:58:17 |
|
Ona stačí konstrukce sedadel a jasné oddělení jednoho od druhého, například v Bp, 842...
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54215
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 14:27:33 |
|
Jihočeši se i přes stávku dopravců do práce dostanou. Kraj zajistil autobusy
Jen by mě zajímalo, kdo ty busy doopravdy zajistil. Neb v odkazovaných dokumentech jsou jako autoři kupodivu uvedeni zaměstnanci ČD GŘ a ČD KCOD. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:09:19 |
|
Hlavně aby nějakej ouřada nevyvodil závěr, že pro kraj je stávka výhodná, když mu to tak snižuje náklady. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:21:54 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/stavka-v-doprave-zitra-nebude-odbory-vy ckavaji-flx-/eko-doprava.asp?c=A100303_141621_eko-doprava_fih
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:06:51 |
|
J.Hradec dnes
T47.011=266/267 a T47.019=210/211. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 15:01:21 |
|
A do dalšího ani po několika telefonátech už nebyli ochotni jít.
Škoda. Novináři jaksi mají jiné starosti a zajímavější náměty na článek než se bít za občany např: http://ekonomika.idnes.cz/ikea-nabizela-doprodej-hoven-kontroverz ni-koberce-pak-prejmenovala-11o-/ekoakcie.asp?c=A100304_105354_ek oakcie_spi
ad Libcha:
V MHD taky člověk jede na stojáka i třeba půl hodiny. Takže bych opravdu hledal spíše problém v nabídce. Jak Martin Z. zmínil, tak se stačí projet třeba brněnskou příměstskou, kde ve/ze směru na Kuřim ve špičce jedou lidi na stojáka a i v honekrech sedí čtyři na čtyřce. Sice to není ideál, ale častost spojení toto nepohodlí citelně kompenzuje.
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 17:02:14 |
|
V diskusi o žehličkách jsem se dočetl, že v úseku ČB - HD moc žehličky nejezdí. Je to pravda?? Rozhodl jsem se pomoci mladším při tvorbě GVD do Staničáře a na dvořišti se učím Stag ovládat. Pokud jezdí tak málo, mohli byste mi prosím poradit, na kterých vlacích jezdí (lipenka to samé)
Děkuji |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 19:31:16 |
|
2 Pekarek jiri. Jsem z trati 196 a žehlicka tu jezdí Sp 1760/1 (odjezd z č.b. 7:00) nejspíš bude jezdit na Sp 1762/3(odjezd z č.b. 9:21) pak jezdí na Os 8554/5 (odejzd z č.b. 20:10) a v opacčném směru jezdí na Os 8552/3 (příjezd do č.b. 6:50) a pak na Sp 1764/5 ( příjezd do č.b. 18:56) Sp 1768/9 (příjezd do č.b. 18:56)Pokud budete mít zájem dodám i zbytek řezení vlaků na trati. K Lipence (195) nevím jak je to tam teď chodilo to tam tak že žehličky zajišťovaly úplný provoz na trati ;-) |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3090
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 19:58:56 |
|
Pekarekjiri : Koukli do mejlu,maj tam něco ohledně těch žehliček
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 11:37:58 |
|
Na 201 na Tábor opět sviští bangle s bafíkama.
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 19:45:12 |
|
Dnešní provoz na 190 (okolí Strakonic):
Po osmé ráno prý jelo nějaké uhlí směr Plzeň.
Ve stanici stojí 230.081
9:55 přijíždí od Budějc 230.047(modrá) + prázdné Roos + Facs, ve Strakonicích brala Roos + Eas, odjezd 12:15
10:25 Os8009 242.255 (do ČB)
10:57 R924 242.xxx + 3 vozejky! (bez jedničky) To takhle jezdí normálně?  
11:15 R665 242.216
Pak nevím
15:30 708.004 + uhlí do teplárny
15:30 solo 742.440 od Horažďovic -> depo
15:50 od Plzně 240.086 + docela slušný náklad
15:55 od Vimperka 742.437 + 7x Eas dřevo + Daak
16:10 708.004 + 16 Falls z teplárny
Poté se 240.086 spojila do dvojčete s 230.081
A pak už jen slastný spánek v šukafonu 810.226 domů do Blatné, rychlíky v 5 jsem si nepoznamenal...
Fotky možná během zítřka dodám
(Příspěvek byl editován uživatelem fagat.)
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 20:06:53 |
|
242.086 je zas nějaký utajovaný prototyp SOKV ČB?
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 20:13:23 |
|
Petr: Jojo...
To jim takhle shořela kabina laminy a vnitřnosti plecháče, tak to zkombinovali dohromady... fakt vůbec nechápu, jak to mohli dokázat.
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:13:20 |
|
dnešní "Kanclov"
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 20:23:40 |
|
Něco z dneška po cestě..
cca 15:24 v Jarošově uhláky směr Jih
cca 15:34 v Popelíně opět uhláky směr Jih
R 663 Vajgar jel ve složení 242.269 + AB + Bdmsee + 2x Bp + B255 (z Jihlavy s 754.009)
R 666 Petr Vok jel v čele s 242 282-2
Os 18450 H.Cerekev - Tábor 814 027-9
Os 8366 H.Cerekev - H.Brod jel s 242.209
Os 8365 H.Brod - Počátky-Žirovnice v čele s 242.246 + Reko Bmto(nepamatuju si značku) + BDsee
R 1182 jel ve složení 742.044 + 3x Bmx
R 1181 jel ve složení 742 + 2 Bmx
Os 5916 H.Brod - Kolín jel v čele s 363.087
Dál byla v Brodě asi 363.009 s nákladem směr Kolín
a u depa stálo eso 362 167-9 a 242.204
A nakonec ještě fotka z Cerekve..
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 20:28:59 |
|
Tak ten slíbený včerejšek:
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:25:53 |
|
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=310538&
Kdysi se tu řešilo, že to stojí moc peněz, projet trať pro odhrnutí sněhu sedmčtyřidevítkou, ve státech si neberou servítky
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
T47_007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:58:09 |
|
na R 660 jede masarykův vagón |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 11:04:52 |
|
Martin 240025: Jenomže v komentáři k tomu snímku je uvedeno, že vlak uvízl a byl vyproštěn po dvaceti hodinách za pomoci dalších tří lokomotiv.... |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 16:02:31 |
|
Dnešní ráno na Písek-město: Bangle + Daak + 5 x cisterna.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:15:31 |
|
Rudolf33: dík za info, komentáře jsem nečetl.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:20:12 |
|
2.,3.,4.,8.,9. byla souprava 8644 z NH tradičně klimatizována na venkovní teplotu (i vozy BDs a B) takže problém bude asi v tom, kdy se to topení zapne.
Dnes byl 8644 z ČV krácen o 50%.
Celkově je patrné vymizení většiny cestujících ve věku 30-60 let (režijky nepočítám), Počet studentů také mírně klesnul, ale zachraňuje to absence jiné hromadné dopravy z některých sídel. Překvapivě se však zvýšil počet důchodců ve vlacích (jediný důvod, který mě napadá je cena?). Dost klesla obsazenost 8653 a to asi kvůli absenci pracujících. Překvapivě jediný vlak u kterého pozoruji nárůst je 8651, ve kterém důchodci tvoří okolo poloviny cestujících a je stále obsazován ke 150 cestujícím.
V ČV tradiční 749 018+19.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54308
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:29:43 |
|
Ten pokles e v procentech kolik? Na 190 to zatím odhaduji na 20 - 40 %. Např. v dnešním 8012 se sice stálo, ale pouze kvůli blbosti těch stojících - v prvním voze (B) sedělo pouhých zhruba 20 cestujících. V celé soupravě pak nebylo víc jak 130 lidí.
Když si vzpomenu, že před pár lety touhle dobou jezdila našlapaná leckdy i pětivozová sourpava, je pěkně vidět, kam to spěje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:43:46 |
|
Problém je, že na 199 pokles začala elektrizace. Pravidelně dojíždím až po zahájení elektrizace, ale např vlak v tu dobu označovaný 8615 (v 15:xx) z ČB jezdil ve složení 842+042+042+010 a byl solidně obsazený (z ČB co si pomatuju tak asi přes 200 lidí). Lidé pravidelně dojíždějící do práce bez režijky se bohužel dají ve všech vlacích počítat na prstech.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
informovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.182.202
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:45:56 |
|
Zítra (10.3.) pojedou ty reginy na tratích Netolice - Dívčice - Číčenice - Týn a opačně. Z Netolic odjezd v 9:01, Z Týna v 9:45, v Temelíně setkání starostů měst na konečných = trachtace |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:10:14 |
|
Jo našlapaná 5ti vozová souprava bejvávala. Jak dneska prohlásila naše učitelka když se nechce je horší než když se nemůže. A v JČK se holt někomu nechce a začíná to podle toho vypadat. Jo když se nahoře snaží aby to nešlo tak ono to jednoho krásnýho dne nepude... Ale je to škoda protože jsou mraky lidí který řeknou až upravý jízdní řád tak aby jízdní řád odpovídal 21. století a ne že z čb budeme mít dvouhodinový a úplně na ....nic... stavěný takt tak s tím budeme jezdit. Holt všude není selský rozum na prvním mistě... |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:17:03 |
|
09.03.2010-žst.J.Hradec-18:30h.
Průjezd lokomotivy řady 363 s (cca) 25 autovozy směr Jihlava.
Netuší někdo, co je to za vlak a zda jezdí denně ?
Hlavně ta 363 jestli tady jezdí nějak pravidelně.
Díky předem za odpověď. |
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 13:36:20 |
|
Tak Reginy Týn,Temelín mám nafocené.Zmenším a uveřejním tak k večeru.Musím po noční ještě zalehnout když jsem byl hnedkaj na lovu .Myslel jsem že potkám víc kolegů z foťákem.
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:52:20 |
|
Miki: Proboha,kdo by to fotil ? I když jako dokument arogance příslušných míst to je dobrý
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:04:25 |
|
No tá šaškárna mi při focení byla tak nějak ukradená.Já si spíž fotil jako dokumentační a vzpomínkový materiál že tady byla po prvé a naposledy.Nějaká tá fraška ze starostou,a tak mi je úplně ... .A taky si myslím že ti co znají tuhle trat,tak přivítají fotky něčeho jiného než 810tek.
,mě osobně je jasní že to byla obyčejná fraška,ale jako bydlícího na tyhle trati to prostě byla a vím že bude docela vzpomínka na první a poslední jízdu Ragošky tady.Tak asi jen tolik.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5354
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 10:01:49 |
|
Na Vn 58 792 jede z ČB do Plzně 340 049 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54343
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 15:55:28 |
|
Miki:
Tak ono samotné křižování osobních vlaků na Temelíně je docela nevídaná událost.
Jinak vidím, že v noci jsme se toulali po budějcké stanici oba.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 16:06:06 |
|
Ve Velenicích jsou již pokusy o trojjazyčné hlášení, hlasitost se upravila, na slyšitelnou a u každého vlaku se hlásí, jaký dopravce ho veze. Je vidět, že se s tím učí a proto je každou chvíli situace s audio-vizuálními informacemi jiná, ale za pár dní jim to už určitě pude všem.
Náklad vezou 018+019.
8644 byla dnes ráno v Hradech nasaunovaná. Z extrému do extrému, ale vedro se dá vyvětrat, zima ne. A to tu jezdí celý dny stejná souprava (s najbrtím Bdt), tak kde je chyba?
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 16:17:03 |
|
A to tu jezdí celý dny stejná souprava (s najbrtím Bdt), tak kde je chyba? Vůz byl vyroben soudruhy v NDR...
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 17:04:26 |
|
Martin zlivský :
Tak ono samotné křižování osobních vlaků na Temelíně je docela nevídaná událost.
No ted už ani ne.Křižují tady dva motory pomalu každou jízdu.Takže kyvadlová doprava.
Jinak vidím, že v noci jsme se toulali po budějcké stanici oba.
Tak tohle mně docela zaujalo.Tak kterejpak jsi ty chlape jeden ?Kde a kdy si se nacházel,a neni možné abych na to nepřišel.Když tak napiš do sz.
Díky.
|
soudruh z NDR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.62.110
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 17:27:06 |
|
Bdt bylo vyrobeno soudruhy na odchodu, ale nikoli v NDR, nýbrž v ČSSR. Spíš než u soudruhů bude chyba v termostatu... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:03:06 |
|
Před 30 lety se rtuťové kontaktní teploměry z vozů kradly jak na běžícím pásu. Měly široké využití. Teď v kapitalismu se všichni mají tak dobře, že nevěřím, tomu, že by měl někdo důvod teploměry, nebo thermostaty krást na rozdíl od dob socialismu, kdy se uvedené dalo jen těžko koupit. Stoprocentně technická závada.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5358
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:01:19 |
|
Obrazem dnešní 340 049
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:02:05 |
|
Tak včera jsem nestihl ti fotky.Takže tady jsou.
914 027-8/814 027-9 v Týně:
914 027-8/814 027-9 v Temelíně:
914 012-0/814 012-1 v Temelíně:
Maskot ČD
914 012-0/814 012-1 v Týně:
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:15:11 |
|
Pěkný.  Miki, v Tejně si měl blejsknout ještě tu "udržovanou" vlečku do skladů Jednoty. Jako dokumentační smuteční foto.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54350
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 01:50:20 |
|
Miki:
Myslel jsem hlavně z hlediska dlouhodobého. A pokud se někdy na Temelíně křižovalo, tak nepředpokládám, že více jak jednou denně (anebo s manipulákem).
Ozvu se pak SZ, teď se jdu přemístit z Bulharova trochu severnějc.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 20:59:08 |
|
něco málo z dnešního J.Hradce
|
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 22:43:41 |
|
Tinhi: ta 013 je z Osoblahy? |
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 22:50:12 |
|
BmbČ
Nebude problém jí kdykoliv cvaknout.Jen se obávám že by to chtělo spíž sekci "Hororové večky,tratě".jj,je to smutné!
Martin_zlivský
Jo tys to myslel z dlouhodobého hlediska,tak to jo.
Já pochopil z tvých slov "je nevídaná událost,že myslíš dnešní křižování.Jo kdysi jeden motor.Dneska dva motory,křížování v Temelíně 6x denně.
|
