| Autor |
Příspěvek |
Realista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.17.128
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 13:21:29 |
|
Ale prdlajz, žádná 340, ani 380. 810 z Prahy přes Budějce na Gmünd.  |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3982
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 13:51:50 | 
|
Tomala: časy nemám, ale snad je sem někdo včas hodí...
Ale např. ve středu 10. června pojedou vlaky Pn 68821/ Pn 68820 z ČB do Velenic a zpátky s 340 nebo 240/230... 
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:44:55 |
|
11.6. ČB - GMUND a zpět.
340 + SR 041 + Bp + Aza 080.
Z Budějic odjezd v 14,00.
Návrat tamtéž v 18,15. |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:48:26 |
|
Na přejezd u veselskýho vjezdu namontovány závory (už tam jsou nějakej pátek a nikdo to ne a ne napsat).
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55921
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 15:44:18 |
|
Realista:
Ani tu 810 si nezaslouží. Ať tam pěkně mažou pěšky. Marně hledám slova, jak složky, které se na té trati podepsali, slušně nazvat. Od SŽDC, přes KNV po ČD. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 18:46:07 |
|
Když se slavnostně otvírala dvořišťská po ukončené elektrizaci, tak byla vydána po dlouhé době, podle mého soudu, výborná publikace formátu A4 s historií trati, s popisem instalované nové techniky (např. popis ESA 11 - tenkrát téměř ještě nikde neinstalované), velmi zajímavými reportážemi z průběhu přestavby atd. atd. Škoda, přeškoda že nebude něco podobného vydáno i pro Velenickou. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3441
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 00:39:04 |
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6186
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 01:41:48 |
|
Podle té změny JŘ na trati č. 199 už v Borovanech není výdej jízdenek, zato v Nových Hradech (přesněji řečeno - stanici s tímto názvem, nacházející se daleko za Novými Hrady) ano.
Má to nějakou logiku? Je snad v "Nových Hradech" větší frekvence platících cestujících? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55929
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 09:07:09 |
|
Je tam výpravčí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 10:16:47 |
|
242_216_0: Tak už to vidím, to bude ve Velenicích nával.
| !Najbrt je jen základovka! |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 10:56:00 |
|
Mno s frekvencí v Borovanech to šlo hooooodně dolů.
Bohužel nejen tam, kvalitní JŘ udělal své. 
Připravovaná akce ČD Promo Č. Velenice - ČB to asi nezachrání. |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 11:55:26 |
|
Komarek: ehm  viděl bych to na Tonnyho,Šimka,Tebe a mě nebo se přidá ještě někdo
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216  |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 14:32:08 |
|
V Nových Hradech je frekvence cestujících hodně vysoká. Teda alespoň byla před 2-3 lety(možná se to změnilo). A to díky výborným vazbám na autobus do Nových Hradů, Horní Stropnice a dál.
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 17:29:03 |
|
Z Borovan jezdí jen režijkáři a minimální počet zoufalců, při hustotě autobusů / vlaků a ceně se nedivím, v Hradech není výpravčí možná už přes měsíc a přesunula se tam pokladní z Borovan a jako jedinej důvod mě napadá plná zaměstnanost . Lidí z Hradů jezdí míň než z Petříkova, aby někdo jel s přestupem a o polovinu dráž a déle, tak musí být šotouš nebo režista. Ve stanici Hrady vystupujou pracovníci závodu Dobrá Voda, obyvatelé Jakule a Byňova a turisté, kteří když se dozví, že nejsou Hrady jako Hrady a že autobusů jezdí silně pomálu a návaznosti nejsou nic moc, tak se tváří pěkně nepěkně. Hlavně že jezdí ráno z Hradů kloubový Many na stojáka. 
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 17:58:15 |
|
K předchozím, vzpoměl jsem si na Ivana (https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1403748) Dále na můj dotaz (zvýšení vytíženosti souprav přípoji) řekl, že z N.Hradů se s tím do budoucna počítá, ale z Trh.Svinů NE, budou spojeny s ČB autobusy. Také řekl, že z Kaplice nikdo nebude přesedat a proto pojedou busy až do ČB.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 19:11:22 |
|
Tak v tom případě se to asi změnilo. N.H. si pamatuju jako hodně silně využívanou stanici s autobusovym přípojem téměř od každého vlaku.
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 20:01:02 |
|
Ještě jsem se koukl na ty autobusy a v pracovní dny to spojení dle JŘ od 2. změny jde a navazuje na takt  . Sobota a neděle je ale slabá.
Ale tohle je tvrdá konkurence http://portal.idos.cz/Data/pdf/L320040_100613_91738.pdf a to i cenou.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 21:06:43 |
|
Dneska cca od 14:15 do 15:30 nefungovalo zabezpečovací zařízení v úseku J.Hradec - Jarošov nad Nežárkou. Konkrétně šlo o vyhybku, nejspíš to
byla ta na splítce na Novou Bystřici, ale nejsem si jistej. Jinak R 664 si postál 50 minut v Jarošově, R 663 čekal 15 minut v J.Hradci a Os 8318 ukončil jízdu v JH a jel zpět do Veselí jako Os 8321. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 08:40:32 |
|
Vypadá to, že nákladka na Písek - město opět ožila. Před sedmou jelo sedm cisteren, teď dalších (asi) šest.
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 18:09:52 |
|
8644 dnes a zítra a přilehlé obraty 242+BDS+B+B. Stav B i BDs humusojdní, zlatá Bdt. Dneska se už netopí, tak kdy ty vozy jsou?
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 18:46:25 |
|
AD Michal_Šimek/Jakule/: jsem se snažil, snad bude někdo bus na vlak využívat:-), za to mne JIKORD nemá rád, že jsem se snažil. Snad mi PK z KCOD pomůže se závorama, aby mi tam bus nezůstal stát....., silnice Stropnioce-Hrady nic moc a tak to někde je na krev a chudáci klucí se musí snažit .
320040 je stejná, nemůžu za to, že ČD nataktovala dopravu do hodin, kdy jede bus na 320040,320510.
Ono, když se podíváš, tak 040 a 470 je teď také těsněji provázána ve směru do/ze Stropnice.
320470 by mohla takto zůstat nastálo, pak tam mám ještě jednu "kravinu", tu teď řešit nebudu, do září.
Jenže zavřou most v Údolí na H.Stropnici, tak zase to můžu hodit do koše.
Snad ČD se někdy zamyslí, a pokusí se křižovat na Hradech, abych jel ke dvěma vlakům a od dvou odjížděl. Teď buď Velenice neodjedou na/z Hradů a nebo Budějčáci čekají půl hodiny od vlaku.....
Co se týče so+ne, ono tam moc vlaků není, a když jsou, tak nemám na Hradech v neděli bus...., ale v so+ne si dovolím napsat, že navazuji na 70 % vlaků.
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 22:07:16 |
|
Problém Křižování na Hradech je, že potřebuju přijet do ČB v xx:55 a odjíždět v xx:05, abych navázal na skupinu v celou a JD do Hradů je 35 min=> NH v xx:40 od ČB a xx:20 do ČB. Tím bych ale zároveň vytvořil skupinu v ČV v celou bez nutnosti 2 souprav (xx:52-xx:08) a teď ještě dát to do hodinovýho taktu (provázaný s Os na 190 tj potřeba jen 2 souprav a 2 mašin a 2 čet, takže stejně jako při dnešní dvouhodině) s křižováním v Jílovicích a vlaky by byly plný a já bych začal mít rád naší krajskou reprezentaci.
A v so+ne bych byl pro dvouhodinu.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 11:57:00 |
|
Mirbusák: nebylo by nejlepší preferovat směr ČB? Přijedeš v 0:20, vlak do ČB jede v 0:20, počkáš na vlak z ČB, přijede v 0:40 a bus pojede v 0:40 do NH. Na nepreferovaný směr ČV se holt bude muset čekat 20 min, což není nic příjemného, ale není to taková doba. Křižování v Nových Hradech je v rámci Integrovaného taktového grafikonu blbost, má se křižovat v 0:30 / popř. celou, osobně bych viděl raději v ČB uzel O:30 na všechny vlaky, jelikož bývá spíše potřeba být na místě v celou než v půl.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 17:14:20 |
|
Martine: to by také šlo, aby jel první vlak do ČB, jenže dnes je to naopak, první přijede ve 0:42 a odjede ve 0:12. Já jsem pro preferování směru do ČB, než do ČV. Lidí jezdí většina na Boro, ČB, než do ČV. To by se vlaky museli obrátit.
Také jsem vázán ostatními přípoji na Novohradsku, ono, když chceš s něčím hnout, tak pohneš se vším......
Máš návaznosti na Hradech(Údolí) 040,510/470, ve Stropnici 470/450, Svaryšov 040,510/450, Rychnov 420/470, Benešov 420/470/(330011)
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:02:50 |
|
Zázrak! Zázrak! 
Před chvílí kolem projel po velenické směrem do ČB nákladní vlak! A s Barčou v čele.  Mám z toho druhé vánoce.  Dnes neusnu. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:22:40 |
|
Dnes:
Horní Cerekev
16:40 dle hluku odjel náklad směr Jihlava
16:55 od Jihlavy 240.060+063+22 Falls plných
Horní Ves
17:40 od Veselí 2xlamina modrá+20 Shimms |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 21:55:55 |
|
Bmbč: volejte sláva a 3 dny se radujte
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 07:24:36 |
|
Tak zítra bude ten slavný den, kdy k nám bude zaveden elektrický vlak,zítra bude ten slavný den, kdy k nám bude zaveden elektrický vlak,střídavý, střídavý,silný elektrický vlak.
Kdo tu všechno bude: okresní a krajský inspektor, hasičský a recitační sbor,poblíže obecní váhy, delegace z domu Na Nábřeží z Prahy, zástupci nedaleké PS posádky pod vedením poručíka Vosátky, početná skupina ředitelů a montérů Via,Edi,Aku,AŽ...(jeden z nich myslel na dceru sedláka Krušiny), dále krojované družiny,alegorické vozy, italský zmrzlinář Antonio Cosi n motocyklu Indián, a svatý Jan, z kamene vytesán.Prostě to bude NĚCO. |
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 07:55:07 |
|
tonny: V kolik jede ten Pn?
| !Najbrt je jen základovka! |
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 08:31:18 |
|
Komarek: pravidlo Pn 68821 ráno z ČB/68820 večer do ČB.Pro ČD tento slavný den připadá na pátek.Takže ty delegace až v pátek.
Tomala:Jo, jinak v pátek se focení ani rautu neúčastním. |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 11:09:58 |
|
juchůůůů zmrzlina 
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216 |
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:14:26 |
|
Z Gmündu do Velenic to není daleko.Že bych...
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:25:04 |
|
Jel dolů z kopce ochutnat 25kV?
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:28:07 |
|
Tak tedy jedu, žádný fotič,žádná muzika, asi se to pro mě nehodí.Jsem cizinec.
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:35:32 |
|
Tady taky žádné uvítaní, ani koberce.Jsem z toho nějaký smutný, nebo že by z toho tepla Fata-Morgana.
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 12:39:31 |
|
Nebo fofomontáž, jak by mohl vypadat 1.vlak tažený el.lokomotivou v Č.Velenicích? |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:41:21 |
|
Tonny: díky kolego no jo no...budem si muset zvykat
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216 |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 15:23:42 |
|
Tonny_tw: jo jo, je to moc pěkný ten vjezd přes hranici - kolik pak let jsme se načekali?? Ale ještě jsem si nezvykl na pohled, že tam není ta vjezdová mechanika... Jinak cením bleskové zpravodajství |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 16:14:12 |
|
Tonny Tweety: Když se podívám na tu fotku z čáry, tak mě trkla jedna zajímavost: ještě před čárou je český rychlostník s hodnotou 90km/h a hned za ním rakouský s hodnotou 80km/h. Co si pamatuju, tak ten rakouský je tam už dýl. Mám tedy chápat, že teď zmizí a zůstane český (=dojde k mírnému zvýšení TR před Cmuntem), nebo jde o nedorozumění mezi ÖBB Infrastruktur a SŽDC?
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 19:57:29 |
|
Dnes jsme se s Nemanickou Kaňourovou stali s nadsázkou "oběťmi na oltáři elektrifikace trati 199".
Ukončili jsme ve Velenicích cyklovýlet a chtěli jsme jet ve tři do Budějc. Jenže po přistání mezinárodní krabičky od Gmündu vylezl průvodčí a ještě než jsme stačili zahájit nástup, dostali jsme pojeb za to, kam s těma kolama lezeme a že přece "máme vědět", že s kolama můžeme až z Novejch Hradů. Na moje argumenty reagoval jen arogantním monologem (typu jestli na vlaku někde vidím nemalovaný kolo...) a že nás prostě nepřepraví.
V krabičce přitom nebyl žádný kočárek a navíc, kde je psáno, že se do ní s kolem NESMÍ a že se kola v "mezinárodním osobním vlaku 8656" vůbec nepřepravují?
S takovouhle arogancí už jsem se u zaměstnance ČD pěkně dlouho nesetkal, stížnost pochopitelně byla poslaná.
Takovej mladší obtloustlej s melírem, znáte ho někdo? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:05:12 |
|
Veleničáci, měl bych jeden dotaz. Dle info mělo být 18.května 2010 v 8 hodin ráno ve stanici uvedeno pod napětí TV. Byl tento termín skutečně dodržen? Dík.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:10:24 |
|
kde je psáno, že se do ní s kolem NESMÍ a že se kola v "mezinárodním osobním vlaku 8656" - je to napsané v JÍZDNÍM ŘÁDĚ, tudíž zaměstnanec ČD jednal správně...
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6228
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:12:24 |
|
Mirbusak: To už neplatí, že v osobním vlaku se dá do vyčerpání kapacity přepravovat kolo i v případě, že v hlavičce vlaku není ani "kolo", ani "kufr"? |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:16:55 |
|
Nemanický_kaňour:
Bohužel známe, dobře jste udělal, s takovýmhle přístupem nemá u čet co dělat.
V právu jste samozřejmě byl Vy. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:28:19 |
|
Dyť kurňa podle toho jízdního řádu a piktogramu v něm, se 2 kola a 2 kufry přepravují až z Hradů. 1 kolo a 1 kufr se tedy může přepravovat už z Gmündu.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:29:55 |
|
V Jř se píše, že služba přeprava spoluzavazadel je ZABEZPEČENA v úseku N. Hrady - ČB, ale nikde není napsáno, že v úseku Gmund - N. Hrady je vyloučena.
Viz. SPPO ČD kapitola III., článek 208, odstavec druhý. |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:58:52 |
|
242_216__0: Přesně tak. Navíc do 810 se vejde tolik kol, že by to jeden nečekal...
A hlavně, nejde ani tak o odmítnutí přepravy (i když ani to nepotěší), jako o způsob odmítnutí. Když tam bude kočárek nebo bude plno, tak chápu, že mám prostě smůlu. Nebo když narazím na jedince, který si předpisy vykládá striktněji a po svém, nicméně jedná slušně. Ale ne, že dostaneme vynadáno. I vyhodit od vlaku se dá slušně. A ne že se na dotaz jak to bude s vrácením jízdného dozvím něco na způsob "to není moje starost, měli jste si to zjistit"...
No nic, do Jakule jsme na další vlak ve zdraví dojeli, naštěstí se nám díky průvodčímu nezhroutil nějaký větší plán (co kdybychom jeli třeba do Ostravy...?) a počkám si na odpověď, jsem už docela zvědav na tu "alternativní historii"  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55973
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:40:15 |
|
Jistě jste chtěli kolama poškodit vybavení vozu a průvodčí vás zavčasu odhalil.
Je fakt, že někdy aby si člověk dopředu zjišťoval výkony jistých osob, aby si ušetřil nervy. Sice jsou na jihu tak tři (a pak dalších x flákačů, co ale cestujícímu jinak neškodí, pokud se vše děje dle plánu), ale srážka s nima bejvá občas docela tvrdá.
I když - od kdy nejsou na 810 symboly kola? To je zase nějakej zlepšovák DKV Plzeň jako u vozů Bp?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:43:22 |
|
Nemanický_kaňour: Narvat tam kolo a neptat se, on řekne 10x že zavolá policii a ... a po jedenáctý to nechá bejt, takovejch jsem už viděl a i kvůli větším pitomostem (nejlepší byla průvodčí, která po upozornění na to, že je ve vlaku zima (s touhle připomínkou jsem si užil někllikrát zvlášť kyž jsem vytáhl smlouvu s krajem a 18 stupňů ve všech prostorách vozů) řekla (spíš řvala), že se nenechá urážet a na příští zastávce mě vysadí nebo zavolá policajty (bohužel nezavolala).
Preprava jízdního kola jako spoluzavazadla je povolena:
• ve všech vlacích osobní dopravy oznacených v platném jízdním rádu v hlavicce vlaku príslušným symbolem,
• v osobních vlacích, spešných vlacích a rychlících, které nemají
zverejnenou prepravu spoluzavazadel nebo službu úschova
behem prepravy, na prvním nebo posledním predstavku
soupravy, kde mohou být umístena vždy nejvýše dve jízdní kola
není-li to z technologických duvodu nebo z duvodu bezpecnosti
vylouceno.
tj. Na místo pro kočárky ti kolo vzít nemusí, za kabinu ve směru jízdy bych si jako strojvedoucí kolo dát nenechal (ani stojící cestující), na to se mám moc rád a 810 po úpravě tatrou 813 jsem viděl už několik. Na zadní přestavek však můžeš dát 2 kola.
Já v sólo motůrku z Hradů přepravoval kolo už několikrát (proti 00) a problém nikdy nebyl. I když průvodčí co mě znaj si ke mě už praventivně moc nedovolí (a není to způsobeno mým chováním) .
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:10:13 |
|
ad Michal:
Jenomže ty a někteří z nás v tom umíme chodit a dokážeme se nějak bránit, ale valná většina cestujících je proti zvůli pár lidí bezmocná. Spíš by samotný zaměstanvatel měl najít prostředky, jak tyto lidi kontrolovat a eliminovat jejich nemístné chování. Navíc si myslím, že z pohledu běžného cestujícího je celá cyklopolitka ČD dosti chaotická.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:34:00 |
|
Měl bych dva takové dotazy ohledně t201. Jak je to se zastávkou u Červené nad Vltavou? Je nějakým způsobem využitelná (např. pro mimořádné zastavení)?
A druhý (možná bude vědět BmbČ): Kdy byla a z jakého důvodu byla zrušena spojka u Tábora z 201 směr Benešov?
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:44:44 |
|
Pisecan:
Mám takový dojem, že spojka nebyla nikdy ani dokončena.
Ostatní určitě doplní. |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:53:18 |
|
Koukám, že nejsem sám, komu už odmítli vzít kolo do krabčky (byť poloprázdné). Asi 2 nebo 3 roky zpátky se mi to samé stalo u posledního večerního vlaku z Veselí do Velenic (jestli se to tenkrát smělo, netuším). Způsob jednání naprosto stejný, jen průvodčí to byl jiný. Naneštěstí jsem s tím samým měl ještě další dva konflikty (podruhé mi odmítl vzít kolo na rychlíku z ČB do Prahy při nástupu na Hluboké-cca 4 roky zpět-údajně, že kapacita míst pro kola je vyčerpána a na cestu do Veselí ať si počkám na osobák, že ty jezděj každou chvíli). Vždy podána stížnost, vždy bez odpovědi. Asi blbá náhoda. Na vlacích v jihočeském kraji ho naneštěstí potkávám (i přes jeho důchodový vzhled) dodnes.
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 07:28:41 |
|
Pisecan: Ano, 242_216 má pravdu - spojka nebyla dokončena, stavěla se za 2.sv.v. jako alternativa pro případ, že by táborskénádraží bylo vybombardované, aby vlaky (hlavně ty strategicky důležité) nestály jako snadný cíl kotlářům a vzaly to odklonem.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 08:22:37 |
|
ještě před čárou je český rychlostník s hodnotou 90km/h a hned za ním rakouský s hodnotou 80km/h.
Je-li rychlost 80 či 90 km/hod a vzdálenost perónů v ČV a Cmuntu zhruba 2 km, čím je pak způsobena v jízdním řádu uvedená jízdní doba 4 minuty? Stahuje Taurus na styku napájecích souprav? Myslel jsem si, že ne. Nebo je problém v tom, že se to před stykem nestihne rozject?
Ten dotaz je teď asi předčasnej a reálná JD se bude vědět za pár dnů, ale i tak mi to vrtá hlavou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
petr_pj_blatná
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.105.93
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 08:53:18 |
|
Na závěsu ranního Voka měřící vůz pevných trakčních zařízení a brejle. Odvěšeno ve Strakonicích. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 09:59:05 |
|
Tak zítřejší zahajovací jízda na velenickej:
340 ČD-C + SR 041 najbrt + Bp282 najbrt + Aza 80.
Č. Budějovice 14,00
N. Ves u ČB 14,11-14,14 křižuje s 8654
Borovany 14,27 průjezd
Jílovice 14,33 průjezd
Nové Hrady 14,41 průjezd
Č. Velenice 14,52-14,56 křižuje s 8656
Gmünd 15,00
Gmünd - Č. Velenice 340 ČD-C + Aza 80 + Bp282 najbrt + SR 041 najbrt.
Č. Velenice - Č. Budějovice 340 ČD-C + Bp282 najbrt + SR 041 najbrt.
Gmünd 15,15
Č. Velenice 15,20-17,26
Nové Hrady 17,37 průjezd
Jílovice 17,46 průjezd
Borovany 17,53 průjezd
N. Ves u ČB 18,05 průjezd
Č. Budějovice 18,15 |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 10:05:54 |
|
Pisecan: Zastávka jak využitelná? Potenciál pro nějaký pravidelný zastavování to asi nemá. Pro mimořádné zastavení vlaku využitelná je. Jinak současný perón by asi nevyhověl euronormám (moje domněnka - nejsem stavař, ale připadá mi, že je tam málo betonu a bylo by to moc levný). Takže nějakého papírového zoficiálnění se celkem bojím. Zastavuje tam vůbec letos něco (na objednávku MVČR)? |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 10:16:24 |
|
Žíža: v žádném případě nemyslím nějaké "zoficiálnění". Jednalo se mi o to, jestli to místo je stále vedeno jako zastávka nebo tam po zrušení jen zbyly návěsti pro zastavení čela vlaku.
242_216__0 & LDM: děkuju za informace.
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:09:44 |
|
Ono to spíš nikdy jako zastávka ani tarifní bod vedené nebylo, vždy šlo o zastavení na základě objednávky (i když to zastavování bylo pravidelné). |
