| Autor |
Příspěvek |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 23:36:36 | 
|
Shalomek
Kde bude mít Jančura depo? Někde se psalo o Praze, případně o Ostravě či Přerově. Pochybuji, že by se tam někam vešel, to spíš bude v Praze - místa dost 
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.19.54.1
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 00:29:34 |
|
Ml636:"Jsem zvědavej, co z toho nakonec Jančurovi vyleze a jakou s tím pořídí..."
Já zas doufám, že podstatně více než před pár roky P.Š. se smůlovatým RTE.
Dílčí výsledky jsou už znát, donutil kancelářské krysy na GŘ i MD pohnout línými prdelemi a nahnat trochu krve do odkysličených mozečků. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:15:06 |
|
Ad Bevelo: Jo??To by mě zajímalo kde v Praze...
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.19.54.1
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:20:52 |
|
Corllin, třeba tady je dost volného místa a techniky (i nevyužitých lidí z oboru):
http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@x=133119040@y=136011328@z=16
http://www.mapy.cz/#mm=TtTcFP@x=133119040@y=136011328@z=16
a najde se i jinde. |
Ady
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.78.137
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:29:36 |
|
Tak zrovna tam už za chvíli koleje vůbec nebudou, celé to totiž zastaví Orco ... http://www.orcogroup.cz/projects/prague-bubny |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.19.54.1
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:37:11 |
|
Ady, v jakém je to stadiu výstavby ? ...by...nula. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 23:13:39 |
|
Těch Buben je škoda, je třeba nafotit ještě staré budovy co tam kde zůstalo! Právě Bubny - dříve opravárenská základna v době, kdy ještě nebylo ONJ! Jenže podnikatelská lobby zasere i tento kus pozemku. Muzeum tam mohlo být také... škoda.
|
Skodovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.160.85
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 23:58:16 |
|
Jak to vypada se 163.260 jak měla jít na lak.? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 08:36:25 |
|
Developerská firma ORCO globálně krachuje, s tou zástavbou Buben bych to neviděl tak žhavé. |
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.13.222
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 08:56:37 |
|
Dnes ráno v šest v Brně za laminou další tři peršani do Břeclavě. |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 10:27:04 |
|
tmsq:
Dnes ráno v šest v Brně za laminou další tři peršani do Břeclavě.
Do Břeclavi? Opravdu? Protože ty první neppřijely z Brna ale z Vídně |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:08:10 |
|
Ani z Vídně, ani z Brna, ani z Tarvisia... To bylo v Heršpicích? |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:52:46 |
|
jspetrak
Ani z Vídně, ani z Brna, ani z Tarvisia... To bylo v Heršpicích?
vím... ale nepovím... jako malé děti...
Pro mě přijely z Vídně, jako rozhodujícího směru příjezdu. A odkud vyrazily z Itálie? Já jsem si na lokomotivě přečetl nálepku a vycházím z ní. Ono stejně na té podací stanici zase tak nezáleží.
|
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 15:21:39 |
|
A vite kde bude mit Jancura depo v Plzni? Na hlavnim na byvalem POLu:-)Heh |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:12:44 |
|
tmsq...
ach ten češtin Vy znalče  
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 06:04:03 |
|
Bevelo:
Než něco plácnete, raději si zjistěte, zda nejsou nějaké novinky:
Břeclav, -i i -ě ž., 3., 6. -i, 7. -í; břeclavský
Břeclav, -i i -ě ž.; břeclavský
zdroj: Pravidla českého pravopisu.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 08:36:44 |
|
Jgcp...
tak to je pro mne novinka, díky že jste to sem plácnul - pro člověka, který nezná tamní výslovnost a i tuto, je slovo "do" Břeclavě celkem neznámé.. Mńo, jsem dlouho ze školy, jsem ale rád, že jste to zde přímo kantorsky vylíčil - děkujeme... 
|
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:56:05 |
|
tuto? To je po Plzensku, ne?:-)
Nebo se moc nevyznam ve vasem slovosledu:-) |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:00:54 |
|
To se tady zase budou řešit kraviny, jsem zvědav - kdo namastí více své ego květnatější odpovědí...
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 11:08:50 |
|
Shalomek) Tak na papíru máš, kde to převzaly ÖBB – pohraniční stanici Tarvisio.  Ty mašiny přece přijely odněkud z Milána, no ni? |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 11:46:32 |
|
Bevelo:
Řešit kraviny? Co kdybyste raději posypal hlavu popelem, než abyste napadal jiné, že Vás opravují? První na český jazyk jste reagoval Vy.
To moje není vylíčení kantorské, nýbrž kopie stránky z odkazu.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:11:25 |
|
|
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:23:48 |
|
První tři Jančurovy kusy stojí za plotem ve Střelicích u Brna. |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:14:02 |
|
Huffnagell:A cisla by nebyla??
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:20:53 |
|
Ano, první tři Italky dorazily do nově postavené základny Railjetu  ve Střelicích - zepředu E630-06 (Škoda 8858/1991), E630-09 (8861/1991) a E630-08 (8860/1991).
|
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:32:03 |
|
Tak kolega to doplnil za mě, já ty mašiny viděl jen z vlaku... |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:37:09 |
|
Klv:Diik
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 17:05:14 |
|
Z CZ LOKO dnes ráno v 8 vytahovali ven Najbrt 162.039 
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6542
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 18:07:22 |
|
John:
Tak proto jsem ji už tak dlouho neměl, svini jednu zákeřnou. 
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:12:39 |
|
Klv: To z nich udělali diesely ? nebo tam fakt nejsou sběrače. To je fakt takovej rozdíl mezi jejich a našima sběračema že je musej měnit ?
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou....
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Kasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:23:28 |
|
Knapido: Sice se v tom prd vyznám, ale mně připadá, že tam ty sběrače zůstaly.
Na Vlaky.net je článek a tam je něco o tom, že výška je menší než u 162/163 - snížení výšky stroje ze 4650 na 4310 mm
(Příspěvek byl editován uživatelem Kasi.)
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6547
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:26:32 |
|
Knapido:
Jsou, mají je o dost užší, nevím, jak by zvládly naši klikatost drátu. Asi blbě, jako kdysi podobně koncipovaná tramvaj snad Chorvatských železnic, tahající nějaký měřičák. Prostě smeták sjel při jízdě Teplicemi v oblouku bokem z drátu a o bočák se urval. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:12:36 |
|
Knapidlo:
mají sběrače ....
|
oprava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.192.83
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:14:12 |
|
Prosím vás nepleťte si Jančuru s OBB!!!!
On má Regiojet!!!!! A né railjet!!!
Pendolinu, taky neříkáte ICE!
Děkuji za pochopení. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:16:58 |
|
Děkuju všem. Tak zase o kousek chytřejší.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou....
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 00:47:19 |
|
oprava (nereg.) - Děkuji za upozornění! Uznávám svou chybu a omlouvám se všem, kterým jsem tím způsobil nějakou újmu. Ale proč si dnes musí všichni vymyslet tak pitomé názvy - když čtu Jet, tak si prostě nepředstavuji peršing nebo taurus, ale něco takového:
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 07:40:59 |
|
Hradecký R945 veze 163.021 Najbrt. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 10:31:43 |
|
A hradecký R950 veze do Práglu Najbrtka 163.039 |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6563
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 11:19:04 |
|
Najbrtka 163.039
Mne spíš zajímá, esli nějak hnuli k lepšímu s tím kverulujícím unipulsem na týhle potvoře. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 22:35:05 |
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9776
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 11:37:20 |
|
Drn:
To poznáš časem...v CZ Loko se těch elektrik příliš moc nedělalo, ale stále se tam nějaké do oprav dávají, tak jsou asi spokojeníTři dny zpět tam byl opět nějaký peršan přistaven...
Jinak včera na R z Chebu do Práglu to v UnL zapřahal 162.013 s přípřeží 750.078 do Prackovic... |
Lukyncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 15:04:51 |
|
163.215-7 u Lysé nad Labem...
| www.kolejnice.estranky.cz |
|
Filip_cze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 16:00:12 |
|
Můžu se zeptat? Už dlouho mi vrtá hlavou, proč Jančura koupil peršingy, a ne třeba Taurusy?
V čem byl nákup 163 lepší, než nákup modernějších lokomotiv? V ceně? |
Mamba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 16:03:36 |
|
Tak jsou holky doma dřív než jsem vytřídil fotky z výletu. Takhle ještě začátkem června odpočívaly v Novaře. Ale byla tam s nima ještě 07 a několik osobních a řídících vozů. Ty asi nejsou pro Jančuru, že?
| Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku: www.mamba754.wz.cz tady |
|
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 16:04:46 |
|
Filip_cze: Bylo to na fóru mnohokrát probírané, takže ti to ještě zopakuji:
Důvodem je cena.
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Filip_cze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 16:13:25 |
|
Krtek
Dobře, to jsem si myslel, akorát jsem si tím nebyl jistý. Díky za objasnění. Jen by mě zajímalo, to zde byla nějaká speciální nabídka, nebo je to jen náhoda, že si Jančura koupil zrovna 163 - mašiny české výroby. Nebo v tom hrál roli servis a opravy, které by byly v ČR, kde se tato řada provozuje, snazší? |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 16:47:24 |
|
Tak to úplně netuším, myslím, že se mu nákup jednoduše vyplatil. Lokomotivy jsou v dobrém stavu (sice ne v tak dobrém, jak Jančura inzeruje, neodpovídají třem letem stáří) a navíc je chce modernizovat, takže to zas takový kraksny nebudou
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.247
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 08:52:15 |
|
=>Filip_cze: tuším, že už to tady taky padlo - tím, že koupil lokomotivy v ČR vyráběné, ale hlavně schválené pro provoz, se vyhne průtahům s případným schvalováním nového vozidla. Taurus sice schválen je (ale nevím, jestli to není jenom pro některé tratě), ale zase je dražší a pro relaci Praha-Ostrava nepotřebuješ třísystémovou lokomotivu. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:17:59 |
|
A hlavně jsou to kromě 380 nejnovější vyrobené lokomotivy Škoda. 184 a další skoroprototypy nepočítejme. Rekonstrukce je taky asi propočtená. Určitě bych ale šel do rychlejších převodovek, i když rozjezd na 160 bude možný třeba jen z Nádraží u Městečka jízdou po rampě směrem na Ústí (vím, že 471 tahá vlaky 160, ale rozjezd je na kilometry). Můj odhad je do 40 mil za loko, protože s reko to bude do 50 mil kus včetně papírů. Jinak by bylo zajímavější koupit za 90-100 Taury. (a určitě výhodnější by je bylo pronajat, netvrdím, že dlouhodobě, ale byly by po ruce). |
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:18:58 |
|
a vi se zda p.Jančura bude při reko přemistovat stanovište zpet doprava nebo zustanou nalevo? a vi se už kde bude mit hnizdo? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.19.54.1
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:29:18 |
|
dessi, ví se to. stačí si přečíst ve správném vláknu odpovědi odpovědného.
Arakain:"vím, že 471 tahá vlaky 160, ale rozjezd je na kilometry"
Máš vlastní speciální informační zdroje odlišné od oficiálních ? Pak se nediv bludům. |
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:43:19 |
|
host
ok ale žlute vlakno jsem jeste tu nenašel |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.19.54.1
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 23:07:08 |
|
Dessi, tak to jsi slepý, nemálo je toho žlutého ve vláknu soukromníků (nebo si myslíš, že je žlutý státní podnik ?)
Státní je black hole, třebaže si hraje na a.s.. |
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 23:35:57 |
|
host
jj mas pravdu. sorry ale jsem rad že vubec dejcham tak už mi to doma nepřemyšli. zitra noc snad bude lepe |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 00:41:23 |
|
Sběrače na 99E2 nejsou samy o sobě ničím vyjímečné - jak se tak dívám na fotky zůstaly jim zatím italské hlavice (jak psal Drn jsou o dost užší a budou muset být vyměněny).
Jinak porovnání strojů jedné éry - 98E a 99E2:
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 11:34:47 |
|
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 15:04:48 |
|
Izzy: To logo CSD mas spatne, jinak bezvad. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 19:09:33 |
|
o zrychlení 371, jo vím, nemám problém, Taur to není ani omylem, ale na běžná EC to stačí, proto jsem to psal jako vtípek a zas to neprošlo. Už jen z toho důvodu bych dělal z té mašiny 161 (změna převodovek musí stát stené prachy ne ?) ale logicky i z tohto nepochopení vtipu je mi jasné, že to přes instituce jako DÚ neprojde bez něčeho šíleného a na to soukromý sektor nemá ani čas ani chuť. Takže bohužel budou zase jen 162 a i podle textu od SA podstatně lepší klima z Itálie pujde pryč jen aby se dal méně kvalitní produkt, jenž je schválený. Stěhovat pult je podle mě taky blbost, sám nemám problém jezdit s autem z UK. Mě když k tomuto někdo v podnikání nutí, danou aktivitu radši prodám. I nezasvědcenému je jasné, že tímto si železnice kope hrob sama sobě.
Tak kdo ví odpovědi :
Projde navýšení rovnou na 160 štemplem nebo 1/2 ročním schvalováním s nejistým výsledkem?
Klima z Itálie nebo od Janozy?
Nějaké delší info o změnách těchto mašin? |
niakarA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 96.44.132.11
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 19:33:58 |
|
Arakain, víš vůbec, co tu převážně porůznu plácáš ?
Nejsi schopen to po sobě ani sám přečíst. Máš z děch decibelů vygumováno ? Nejspíše jo. 371 není totéž co 471
Tak kdo ví odpovědi :
NE, nebude se o to nikdo pokoušet
taky blbá otázka
žádné další šotoblafy
viz původní od J.P. |
ArakainniakarA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.48.85
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 21:10:26 |
|
Tak mám pocit, že ani po Vašem velmi plodném příspěvku, nejsem vůbec přesvědčen o tom, že bych dostal lekci jak správně používat gumu a jak dbát na správnou úroveň decibelů vstupujících do mých ctěných uší. |
