| Autor |
Příspěvek |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 18:57:45 | 
|
Martin240025: Praha teď bude také na 3 roky.
Nemáš k tomu nějaký konkrétní info? Bude se to týkat pouze FD nebo i FSv a jiných fakult?
Díky |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 22:30:21 |
|
Klimi: Z fám, které se ke mně dostávaly na FD, to loni vypadalo, že se má zkrátit bakalář na 3 roky, mluvilo se o předmětech, které by se měly zkrátit z 2 semestrů na jeden, z jednoho na nula a tak podobně. Později jsem slyšel něco o nových 3letých oborech (a ty stávající by měly zůstat 4leté?), ale poslední informace, co mám na toto téma vypadá zase spíš na to zkracování. Ale to by se mělo všechno týkat jenom dopravky, pokud se něco plánuje jinde, tak o tom já nic nevím.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 08:44:40 |
|
Mirekm: Byl jsem varován před jménem Kunst. Co to je za šílence? |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:07:23 |
|
Podle webu školy u nás někdo tohoto jména učí, ale já jsem se s ním dosud nesetkal. Ale na tvém místě bych se o svých potenciálních vyučujících tímhle způsobem na veřejném webu nevyjadřoval…
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:34:19 |
|
Mirekm: No, "šílenec" může být i výraz obdivu , ale je fakt že já jsem to jako obdiv nemyslel.
Zbytek posílám mejlem. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12359
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 23:44:45 |
|
Mapl: Podle toho, na jaké škole jsi teď, podle toho, co by tě zajímalo, ... Na to se nedá jednoznačně odpovědět. Napiš kdyžtak mail.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 12:53:47 |
|
Mirekm: já mám takový dojem, že se s tím natvrdo počítá...
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
Mirex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 11:13:29 |
|
Martin240025, Mirekm: Ano, urcite se s tim pocita. Jde o to kdy. Mozna, ze jiz pro akademicky rok 2010/2011. Jde o to, ze ministerstvo nechce platit ctyrlete obory. Vyjimkou bude obor K na FSv. Tot me informace.
Mel jsem moznost nahlednout do novych studijnich planu. Jak uz bylo receno, nektere podobne predmety se budou slevat do jednoho (viz. Statika a pruznost, ekonomiky...). Bude vyssi tydenni hodinova dotace. Podle me pokud se to chytne za spravny konec, tak to ve vysledku nemusi byt spatne. Jde o to mit spravnou a zdravou odezvu o tom, ktere predmety jsou zbytecne, prip. je zefektivnit (neradujte se, Fyzika 1 a Fyzika 2 stale budou - potom co vlozili tolik penez do laboratore se jim ani nedivim).
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirex.) |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 11:30:24 |
|
Pro případné zájemce jen připomenu, že ve čtvrtek 14. I. 2010 od 10:00 se koná DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ na DFJP UPa...  |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:59:15 |
|
Ythomas_ct: Děkujeme za připomenutí, už zjišťuju spojení.
Akorát jsem zvědav, jestli se tam zájemci dozvědí něco jiného, než je k nalezení na Internetu. |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 10:13:24 |
|
Ad Mapl: Není zač! Tak ať Vám to jede pokud možno bez zpoždění! A k těm informacím - přijde na to. Od 10:00 má být v univerzitní aule prezentace jednotlivých kateder DFJP (tam asi nějaké podrobnější informace nečekejte), ale pak je možné informovat se přímo na jednotlivé studijní obory. Např. obor Kolejová vozidla bude mít prezentaci v laboratoři Oddělení kolejových vozidel a tam Vám rádi zodpovíme všechny Vaše dotazy (nebudou-li příliš záludné). No a nějaké to "informační překvápko" pro zájemce (které zatím na Internetu není) by se snad taky našlo...
(Příspěvek byl editován uživatelem ythomas_ct.) |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 10:16:24 |
|
Ytthomas: Sám mám spíše zájem o TŘD, ale bude-li čas a možnost, rád navštívím víc kateder.  |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 13:51:13 |
|
Mapl: Pro obor TŘD doporučuji navštívit dopravní sál. Tam bude také možnost poptat se na věci, které Vás zajímají
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Michal Drábek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.101.169
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 11:21:36 |
|
V pátek 22. 1. se koná DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ na ČVUT v Praze Fakultě dopravní.
Program zde |
SPŠŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.192.74
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 23:12:42 |
|
Dnes se ke mě dostala informace, že Třebovskou Habrmanku opustí s koncem tohoto školního roku - všemi co tam studovali nebo studují, jistě dobře známý pan učitel Ing. Zdeněk Jireček, z důvodu odchodu do zaslouženého důchodu. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:49:01 |
|
SPŠŽ: Houby  . Tak zas bude o jednoho odborníka (byť s trochu netradičním přístupem) míň.. |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 22:54:53 |
|
John: ten sál je fakt paradní...a škola celkem taky... |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 12:26:08 |
|
...ještě sem přihodím jeden odkaz - INFORMAČNÍ BROŽURA OBORU KOLEJOVÁ VOZIDLA NA DFJP UPA... |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5395
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 12:46:52 |
|
Radec5: Pokud tedy nezačnou všechna návěstidla na kolejišti v sále blikat jako vánoční stromeček... Už jsem srazil i Taurusy, heč! 
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53150
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 13:14:09 |
|
To už se tak moc nestává, častější je prostá ztráta komunikace. Letos ale kolejiště hlavní nápor přežilo a až při vpuštění „exkurzantů” k ovládání začaly vážnější problémy a zařízení začalo generovat nereálné stavy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 14:09:03 |
|
Tak, tak. Kolejiště letos hlavní nápor uneslo celkem dobře. Ta komunikace taky moc nepadala. Releovka šlapala dobře, JOP celkem taky, jen občas ta elmech...
Ostravák: No to se máš teda čím chlubit 
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53156
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 14:21:57 |
|
I předevčírem došlo k MU, kdy selhala kontrola volnosti staniční koleje a za odjezdu vlaku došlo k najetí na jeho konec přijíždějícím vlakem a k jeho zaklínění... Signalista i nedodrželi základní povinnost zkontrolovat volnost koleje... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:44:55 |
|
ostravák:tolik škody......kolik zraněných? |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5396
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:49:56 |
|
Tak pravděpodobně to schytali jen oba strojvedoucí. Nemůžu ale za to, že jeden z nich projel stůj!!!
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 18:36:03 |
|
asi pujde sedět, chudak |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:18:51 |
|
No, já bych spíš řekl, že to bylo tím, že pan Ostravák nepoužil generální stop, jest tak?
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5397
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:24:38 |
|
Přesně tak! Avšak já ze své dopravní kanceláře přece nemůžu vidět vše, že? Navíc se mi to nestalo ve stanici, ale ve výhybně na trati hned na zhlaví!
|
Wyatt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:35:13 |
|
V pátek DOD v České Třebové na Habrmance. Chválím výbornou organizaci i příjemné průvodce Good Job! |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5026
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 13:04:21 |
|
největší maso v dopravním sklepě bývalo, když nebyla zapojená reléovka - ESA tehdy při opětovným vstupu vlaku do oblasti neuměla načíst adresu lokomotivního dekodéru a pokud to výpravčí nezvládl ručně včas, zpravidla si kvalitně uklidil stanici, zejména sergejem... ale to už je fakt historie.
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 18:54:16 |
|
John, Ostravák: Jo i moje pára na mechanice už zmařila hezkou řádku životů. Pozůstalým upřímnou soustrast |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 23:49:15 |
|
My jsme si v dopravním sále svého času taky hodně hráli, ale k MU nikdy nedošlo...
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Voldemorďák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 09:12:15 |
|
To je furt sál, sál, sál...
Jeho smysl a dosavadní praktické využití na vysoké škole je pouze jako hračka pro šotouše. Daleko potřebnější věci by to chtělo pro budoucí dopravní inženýry. Kdo chce umět s elektromechanikou, ať jde dělat výpravčího
A teď se ozve šotoušstvo DFJP, jak je dopravní sál důležitý
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:27:05 |
|
Voldemorďák
Myslím,že se mýlíte,bo vědět něco o provozu,čili dopravě,kam mimochodem nejem elmech patří,bych na této škole /v tomu odpovídajících oborech/ přímo nařídila .. pak by totiž budoucí "systém. specialisté" věděli alespoň částečně vo co na kolejích gou,když po škole nastoupí rovnou do vedoucích pozic,čili neprojdou nejdříve provozem,jak to bylo dříve nejen zvykem .. je smutné,co za "materiál" kolikrát "řídí" železnou dráhu ... Čest vyjímkám ..!!
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12443
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:02:22 |
|
Ostravák: Hlavně, jestli jste tu mimořádnou událost řádně vyšetřili
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Voldemorďák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 12:30:46 |
|
Láďa:
Trochu zavádějící interpretace - systémoví specialisté, ať si projdou klidně provozem nebo aspoň předměty, aby věděli vo co na kolejích go, v tom s Vámi souhlasím a nepopíral jsem to. O tom nemluvím. Ale když už jsme odbočili - úvaha: vyřešilo by několik hodin, ev. jeden semestr v dopravním sále, změnu zmíněného "materiálu"? Jo, materiál je to někdy "kvalitní", ale ještě je tady druhá věc typická pro tuto zem, která by šla vyjádřit asi takto "všichni ví, jak to mají druzí dělat"...asi stejně častý jev jako nekvalitní materiál
Jádro pudla zakopaného v sále bylo mířeno jinam, malý nástin:
- počet studentů technologů?,
- počet technologů se zaměřením na železnici a část z nich praxí neposkvrněných?,
- počet hodin v sále a kvalita výuku v něm?,
- celkový přínos takové výuky?,
- náklady na sál versus náklady na praxi v provozu (ta je i teď ve studijních plánech, jenže její vykonání = sežeň razítko). Až bude školství jednou placené či manažersky řízené s důrazem na efektivnost výuky, tak se uvidí, stli budeme živit sál. Dneska je to hračka pro šotouše a ještě asi pár let bude. Udělejme anketu mezi studenty a uvidíme, co zjistíme o sálu. Raděj praxe v opravdovém provozu.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53216
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 12:51:12 |
|
Jo, praxe v reálným provozu by byla mnohem přínosnější. Jenže nejde jen o těch cca 10 - 20 lidí za rok s nejužší specializací. Pro ty se se stávajícím stavem už nějak vystačit dá a narozdíl od let předchozích se sálu začalo konečně více využívat (součástí výuky je provoz dle GVD včetně vedení deníku, používání závazných znění). Dřív se vystačilo s předpisy a právními normami bez praktické aplikace.
"Odborné praxe" samotné mají význam minimální, pro většinu to je skutečně pouze razítko. Kdo chce, praxi skutečně získá. Ale podpora školy je v tomto nebýt sálu minimální nebo spíše žádná. Jeho využití by mohlo být větší, ale studijní plány raději řeší bezbariérovou dopravu (opravdu užitečně využitý semetr výuky...).
Význam sálu naroste i po dobudování terminálu KD (pokud k tomu skutečně dojde), zatím se na něm dá ukázat jen statická část. Když tedy pominu „rozpohybované” stojany kontejneru (nástavby).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 13:15:49 |
|
součástí výuky je provoz dle GVD včetně vedení deníku, používání závazných znění)
Hm, pro budoucího dopravního inženýra skutečně zásadní věci... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53218
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:07:21 |
|
Samozřejmě pouze těch pár, co si zvolí železniční zaměření. Těm se aspoň ponětí o skutečném provozu hodí. Třeba pro stanovení technologických časů ve stanici, odhad vlivu jednotlivých opatření na propustnost stanice nebo jízdní doby atd.
Pro zbytek stačí aspoň základní pochopení technologie (tedy např. že na jednokolejné trati se nemohou vyskytovat dva vlaky opačného směru ve stejném oddíle).
Oboje je rozhodně mnohem přínosnější než znalost integrálního modelu seřaďovací stanice.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:53:53 |
|
Voldemorďák: Ano, ve Vaši úvaze se dají najít správné myšlenky. Nicméně nemyslím si, že sál slouží pouze šotoušům. Ba naopak. Plno studentů, kteří jsou se sálem úzce spjatí, resp. mají předmět jako je třeba Odborné praktikum ze ŽD, navštěvují sál především proto, aby se něčemu novému naučili, co doposud neznali. Každý, kdo studuje na DFJP není aktivně sloužícím výpravčím/signalistou. Tudíž v tomto směru je sál pro ně přínosem, neboť kde jinde pochytí základy obsluhy SZZ atp. Navíc sál nabízí možnost vyzkoušení si různých technologických věcí v praxi. Dále sál nabízí podmínky pro studenty k seberealizaci a vlastní iniciativě. Např. loni v létě byl v programu Viriato vytvořen skupinou studentů grafikon pro sál. Díky sálu tedy bylo možné vyzkoušet si práci s Viriatem a výsledky si ověřit přímo v provozu, na kolejišti. Tedy nevytvářet ve Viriatu "nahodilý" grafikon, ale smysluplný grafikon, vázaný přímo k danému kolejišti.
Takže v tomto směru bych dopravní sál viděl jako přínosný. Na druhou stranu souhlasím i s některými Vašimi odrážkami v příspěvku č. 20.
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:57:32 |
|
A co takový dopravní sál FDčka, ten znám jen z fotek a vyprávění, ani na dnu otevřených dveří ho neukázali, z DOD pamatuji jen malé kolejiště sloužící oboru AI.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Michal Drábek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.101.169
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 10:23:42 |
|
Tedy nevytvářet ve Viriatu "nahodilý" grafikon, ale smysluplný grafikon, vázaný přímo k danému kolejišti.
V kontextu dopravního sálu souhlasím. Jen bych nerad, aby tuhle zásadu přejímali mladí technologové i do praxe - v civilizovaných zemích se naopak projekty tratí a stanic přizpůsobují (dlouhodobému konceptu) grafikonu... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5032
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:20:31 |
|
záleží na tom, jak se ten grafikon vytváří - jestli jde o "krátkodobou" záležitost, musí se respektovat to, co je fyzicky v terénu (v tomhle případě na stole) a vyzkoušet si všechny potřebný vazby a mimo pohybu vlaků třeba taky vyzkoušet rozložení pracovní doby obsluh - a pak si to zkusit na vlastní kůži, což je neocenitelná zkušenost. Navíc z tohohle krev nikdy nepoteče...
Ten "dlouhodobý koncept" už není tolik záležitost grafikonu, ale plánování potřeby infrastruktury a tudíž trochu něco jinýho. Kolejiště má tu výhodu, že skousne v podstatě úplně všechno a pak lze podle toho, co si člověk vymyslí jako výchozí stav, v nějakým tom projektu nebo semestrálce dlouhodobě plánovat.
A jinak je to samozřejmě perfektní odreagování, např. ve zkouškovým
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:16:15 |
|
Martin240025: A co takový dopravní sál FDčka, ten znám jen z fotek a vyprávění, ani na dnu otevřených dveří ho neukázali, z DOD pamatuji jen malé kolejiště sloužící oboru AI.
Vydrž, pracujeme na něm… Den otevřených dveří se ovšem, pokud vím, dělá jen v Konviktu, ne?
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:23:22 |
|
Mirekm: ok, já myslel, že už je hotový, nebo ještě není v provozu? DOD je jen na konviktu, což může být škoda, neboť v Řepích je taky zajímavá věcička
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:18:39 |
|
Bohužel ještě v provozu není, i když některé součásti už bez větších problémů fungují. Máme cíl, aby se v následujícím zimním semestru začalo s využíváním pro výuku. Ale ještě to dá nějakou práci…
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:04:29 |
|
Mohu se zeptat na VOŠ v České Třebové je možno také studovat dálkově?? Díky za odpověď. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 09:57:41 |
|
Zítra bude den otevřených dveří na Institutu dopravy na VŠB-TU v Ostravě.
|
Buggy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 15:48:28 |
|
Sice pozdě ale přece.
V Pátek 12.3.2010 se koná matur. ples E4/T4 SPŠŽ (VOŠ a SOŠ GH) v Národním domě v ČT. Vlezné 100,- stání, 120,- sezení.
Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos.
Buggy/Beatlesák |
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 19:53:39 |
|
S kým se zítra setkám na besedě s p. Žaludou?
www.pokolejich.cz
Do školy buď první třídou  , nebo vestoje!!!
Pryč s WR  a WRm z vlaků IC a EC |
|
Wyatt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 19:25:12 |
|
Mohu se zeptat, jak asi přibližně vypadá přijímací pohovor do stipendijního programu ČéDes? |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 08:12:17 |
|
Ahoj kdopak z káreportáku se letos hlásí na SOU Nové Město na Moravě na obor železničář? já už tu jsem a jsem spokojen tak doufám že aspon někdo letos z káčka tu sjem 2  |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 17:24:00 |
|
Wyatt: pohovorem jsem prosel a jak vypada ti muzu rict uplne presne ;-)Kdyztak se mi ozvy na icq 429909480 |
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 19:36:16 |
|
A kdopak se letos hlásí na DFJP-DPKV? |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 15:00:36 |
|
Ad Trainfun: Letos se na DFJP, obor DP-KV hlásí asi dvacítka zájemců (prezenční studium), plus nějací ti dálkaři...
...už to tady asi bylo, ale kdyžtak tu je odkaz na brožuru pro případné další zájemce:
http://www.upce.cz/dfjp/dpct/brozura-kdp-kv.pdf
|
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:00:27 |
|
No já se hlásím na kombinovaný, tak pokud to vyjde jsem zvědav, kolik nás tam vůbec bude Jinak, možná je to předčasný, ale pokud tady jsou nějací současní studenti či absolventi oboru DP-KV, uvítal bych nějaký info na co se mám připravit, co nebo kdo jsou největší strašáci a tak..  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5502
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:19:40 |
|
Já sice nejsem student DP-KV, ale vím na koho se psychicky připravit. Jeden takový malý starší šedivý pán v bílém plášti nás TŘD děsil taky...
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:38:56 |
|
Jeden takový malý starší šedivý pán v bílém plášti
a zapoměls dodaz s hlasem jako zvon
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5504
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:52:36 |
|
No ten hlas bývá slyšet až na konci chodby...
|
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:55:55 |
|
Není to náhodou nějaký pan "K"... něco už jsem tady o něm slyšel... |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5505
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 21:57:12 |
|
Je!
|
