| Autor |
Příspěvek |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 05:36:33 | 
|
Alest: To neni poskozeni laku, Mikitrainz si tu fotku evidentne priblesknul (viz exif) a protoze se masinky lesknou jak psi kulky, tak vznikl nechteny efekt... |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 07:17:38 |
|
Na tom něco bude, jsem se chtěl, že se loupou všechny tři... |
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 20:09:02 |
|
Jbr:  jj,přesně tak.V tomhle případě byl použit blesk.
Tady už ne:
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 11:47:06 |
|
Novotou zářící 753.774 jela před čtvrt hodinou s patry do Škoda. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 16:25:37 |
|
Dnešní jízda 753.775 u Opatova, zřejmě zkušebka po opravě.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 20:50:33 |
|
Dneska v Břeclavi spatřena nová rekonstrukce brejlovce
| Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 21:46:27 |
|
@771068: Spíš včera, ne?
|
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 20:09:23 |
|
V Polepech nasazeny na postrky 753.772 a 753 - půlka stanice stále vyloučená po středeční nehodě:
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8954
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:54:13 |
|
Tak tady ještě než odešla domů:
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17651
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 15:22:03 |
|
753.773 je na S13, teď tlačí kontejnery z Libně do Uhříněvse.
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2263
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:20:32 |
|
Mcbain: Díky za informaci, 751053 má provozní prohlídku a nebo ted stojí? |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:43:17 |
|
Mcbain: tak jsem neměl zdání,
751053 jsem viděl včera po akci dopoledne jet na semmering... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17652
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:09:00 |
|
Alešt - 751053 má provozní prohlídku a nebo ted stojí?
751.053 jezdí v Kralupech.
Jamessn - 751053 jsem viděl včera po akci dopoledne jet na semmering...
To souhlasí, k výměně došlo dnes.
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:31:18 |
|
Mcbain: Děkuju, jsem rád, že se vrátila z S13...ještě se zeptám, jezdí v Kralupech solo a nebo ve dvojčeti jako dispečerka? 751239 byla mylsím poslední na postrcích a Mn z Kladna, ale ještě je volná 751066. Pak už dám pokoj a nebudu dále psát mimo téma vlákna  |
Spotter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:24:39 |
|
|
Spotter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:25:26 |
|
Příjezd od Kladna |
Spotter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:31:30 |
|
|
Spotter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:32:20 |
|
V Kralupech n.V. |
Spotter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:56:38 |
|
753.731-9, 753.730-1 V Kralupech |
Spotter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 21:13:56 |
|
753.724-4, 753,723-6 Ve Středoklukách 23.7.2009 |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17660
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 14:03:58 |
|
Tak takhle vypadá dnešní S13, tady na uhříněveském Nexu na Lysou (se 180.006 DBSRD) u Rajské zahrady:
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:30:24 |
|
Kam se všude tyhle strojky nepodívaj. . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 10:07:23 |
|
Spotter: Tu trojička byla na kabelu? |
Rostislav S.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.4.122
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 10:40:54 |
|
Dnes 753.783 TSS pojede v trase Hulín-Kolín + 9vozů.R.S. |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 13:21:47 |
|
ČDC 753.771 dnes dopoledne v Rudné u Prahy 
|
Výprachtický_okultista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:37:57 |
|
Měl bych takový malý dotaz, i když to tady už asi zaznělo dříve. Proč vlastně 753.7 ČDC nejsou označené 755, ale jsou označené jako lokomotivy soukromých dopravců? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 19:13:18 |
|
Za dvě hodiny tři vlaky OKD, to je slušné. Z trati 270 se pomalu stává vlečka OKD s osobní dopravou.
|
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 19:56:46 |
|
Také přidám jeden dnešní náklad s trojicí 753 OKD:
| www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:16:20 |
|
A ještě jeden z Havl.Brodu
|
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 06:03:55 |
|
Nevíte někdo co bylo při rekonstrukci na 753.7 důvodem vzájemného výškového posunutí červených a žlutých kohoutů vzduchových hadic na čelnících? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.49.67
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 09:31:37 |
|
Okultista: jo, bylo to tady už několikrát. Zkuste zapátrat v archivu. |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 14:18:56 |
|
Panove v Bv se motaji dva brejlouni 753.7 TSS se soupravou sypaku
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 20:44:51 |
|
Dnes v Kralupech...
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 07:36:04 |
|
753.773 dnes ráno v 6:30 ve Vršovicích na kusé koleji u perónů. |
Marumaud
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 11:52:06 |
|
TSS 2x753. dnes Rakšice-Bv-Rajka(cca 12.00)
zítra Lanžhot-Bv-Rakšice-Rajka a v neděli Hulín |
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 15:04:07 |
|
Pozor  Ztráta kulatých okének
...757 je dosť veľká výzva, ale zároveň od toho očakávame úrčitú záchranu rušňov ČKD na Slovensku, keď už sa o nás hovorí, že sme milovníci techniky z ČKD. Ale samozrejme od tejto rekonštrukcie čakáme ďaleko viac. Dosť pozitívne nás totiž prekvapila modernizácia 756 pre Cargo od ŽOS Zvolen a CZ LOKO. Naša 757 by mala byť ešte podstatne lepšia – a samozrejme určená pre osobnú dopravu.
Rozdielov oproti 756 je hneď niekoľko: nový motor Caterpillar, výkon 2260 kW pre trakciu, úpravy podľa nových pravidiel TSI, zásadné zniženie hlučnosti, nový interiér kabíny, kúrenie a klimatizácia stanovišťa, nárazníky so silnejšími deformačnými členmi, pružinová brzda namiesto vretenovej… Veľkou novinkou sú tri medzisteny, ktoré by mali výrazne zníženiť hlučnosť na stanovišti. Pri pohľade zvonku budú viditeľné nové bočnice bez tradičných okrúhlych okien, ale inak sú umiestnené aj chladiče a vôbec, vnútorné agregáty sú inak usporiadané. Všetky pomocné pohony budú elektrické, úplne upúšťame od hydrauliky. Nový je aj bezolejový kompresor Knorr, rovnaký ako na 361 a ostatných nových hnacích vozidlách.
Okrem toho sa dosadí elektronická diagnostika, v elektrickej časti máme znížený počet stykačov a úplne sa vymenia niektoré prvky v obvode. Okrem upravenej trakcie bude 757 mať dávkované pieskovanie, prípravu na diaľkové riadenie, vonkajší kamerový systém, tempomat a nový brzdový panel Dako, ktorý sa kompletne preberá zo Škody 109E. Špeciálne pre potreby osobnej dopravy bude pomocný alternátor stavaný s ohľadom na dlhodobé napájanie klimatizácie a bude tiež napájať pomocné pohony. Na okruhu 757 očakávame v decembri 2010....
http://www.zelpage.cz/clanky/rozhovor---milos-slavik-o-sucasnych- a-buducich-vozidlach-zssk |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9024
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 16:30:34 |
|
Oni mají dvě mezistěny, mi budem mít tři vau... |
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 18:57:30 |
|
757 očakávame v decembri 2010....
Už teraz som zvedavý čo to bude za ancikrist.   |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2709
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 23:35:54 |
|
Chocholoušek
Kurnik práce, nebylo by bývalo lepčí naroubovat rovnou brejle a kulatá okénka na Herkula? |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 10:12:38 |
|
nový motor Caterpillar, výkon 2260 kW pre trakciu
Takže předpokládám nové trakční motory (asi asynchronní). Je vůbec hlavní rám a rám podvozku pevnostně dostačující na tento výkon? Co celková hmotnost?
úpravy podľa nových pravidiel TSI
No podle toho jak v Plzni předělávali čelo na 380, tak nevím jak tady budou vyhovovat původní laminátové brýle.
Já jsem se tady už před časem ptal na možnost reko s výkonem cca 2MW a asyn. trakčnní výzbrojí a odpověď byla, že by se jednalo o téměř novostavbu a tudíž ekonomicky dost diskutabilní reko.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 15:28:47 |
|
Dnes dopoledne Lysá/L.-Dvorce - Otradovice:
http://www.youtube.com/watch?v=ETuXEf2HXFg
http://www.youtube.com/watch?v=6yBChv_idbk |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 15:36:52 |
|
Aby to s tou 757 nedopadlo jak se 755/772...Modernizace má prodloužit životnost starší loko a přinést úspory v údržbě atd..To vše za relativně rozumnej peníz,oproti fungl nový mašině,což se mi u popisu 757 nezdá...To je lepší pořídit pár herkulů...A ta cena asi taky nebude tak rozdílná... |
753.009
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.17
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 16:55:40 |
|
S řadou 757 nemá naštěstí žádná Martinská či jiná "psychotronická" co dočinění. Sám jsem zvědav, jak hluboko chtěj do toho brejláka hrábnout. Zajímavé asi bude srovnání elektrických pomocných pohonů ve srovnání s u nás "tradiční" hydraulickou "koncepcí".
A k předešlému: spalovák, který dává výkon přes 2,2 MW jen pro trakci? S přídavkem (počítám 500 kW) na elektrické topení a napájení vozů a s rezervou pro pomocné pohony by musel mít odhadem něco pod 3 MW. Takže se obávám, že se někdo nechal unést a poněkud se upsal a půjde o jmenovitý výkon spalováku, nikoliv o výkon pro trakci.
Modernizace má prodloužit životnost starší loko a přinést úspory v údržbě atd.
Prodloužení životnosti přinese každopádně, asi jako jakákoliv jiná, i méně rozsáhlá modernizace. To snad dá rozum.
To vše za relativně rozumnej peníz,oproti fungl nový mašině,což se mi u popisu 757 nezdá...To je lepší pořídit pár herkulů...A ta cena asi taky nebude tak rozdílná...
Jasně, u velkých státních zakázek jde vždycky o rozumnej peníz, úspory a tak podobně. Tím se akorát nakrmí sdělovací prostředky, které to pak ochotně papouškují jeden od druhého, že už tomu pak věří snad každej. A když jedna strana hraje golf s druhou stranou a u třetího kamaráda trávěj dovolenou... |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 17:22:58 |
|
A když jedna strana hraje golf s druhou stranou
V takovém případě v tom moc logiku hledat nemůžem, to je jasný. Kdo vůbec vyhrál ten golfový turnaj, CZ loko nebo ŽOS Vrůtky?
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 17:28:05 |
|
Dnešní polepské postrky 753772 a 750252
|
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 18:05:32 |
|
Dnešní 753.783
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
753.009
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.17
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 19:13:42 |
|
Kdo vůbec vyhrál ten golfový turnaj, CZ loko nebo ŽOS Vrůtky?
Ono už bylo vypsáno nějaké VŘ? |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 22:08:48 |
|
A na co. Vždyť to je jenom krmení pro vlka aby se nažral a koza zůstala doma.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
753.009
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.17
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 22:14:00 |
|
To já vím, že to je jen (zákonem vyžadovaná) šaškárna. Jde o to, že do vypsání VŘ lze na toto téma veřejně hovořit tak leda s odkazem na výše zveřejněné plány ZSSK, přestože "hnědí už vědí", řečeno s klasikem. |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 22:34:04 |
|
Nevíte někdo, kam by mohl jet brejlovec 753.721 UNIDO z Chomutova směrem na Kadaň? Předem díky
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:07:42 |
|
Tak jsem slyšel NOVINKU. Do Plzně mají konečně přijít 4 páry brejlovců 2 páry 750 a 2 páry 753.7 Prý do konce měsíce dubna 2010....Už se těšííííííím  |
Jazzman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:48:17 |
|
Dnešní podvečerní Kralupy dokumentačně:
|
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 22:59:04 |
|
Jazzman: Sic to sem nepatří, ale jsi si jist tou 810.557? Protože ta jezdí v Liberci a navíc zařazena do zvláštního projektu a jezdí na bionaftu.... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 09:57:46 |
|
Esc_lock
Zeptám se jako neznalec: Nebylo by lepší v jednom depu mít jenom např. 750/753 a v dalším jednom 753.7? Jakou výhodu má, když mají "všichni všechno"? |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 10:02:18 |
|
Honzasl: Jo kamaráde, to nevím. My v Plzni máme jen řadu 742 a na relaci Plzeň- Kadaň dostávají ty mašiny dost zabrat, takže je logicky výhodnější mít na takové vlaky silnější lokomotivy jako např. řadu 753.7 potažmo 750/753. Je to ekonomičtější, tolik se ty mašiny nehuntujou a i výhled je z brejlovců lepší.Takže k tvému dotazu bych řekl, že je vždycky lepší, když máš možnost si vybrat |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9032
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:20:46 |
|
To sem zvědavej co tady na to napíše Toníček...Ale to už není Brno, tak bude vše v pořádku najednou... |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:28:31 |
|
755.001+002 dnes již opět slouží na nučických vápencích.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9509
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 12:01:04 |
|
Koukám chvála, chvála samé 753.7.
ale co kdyby opravdu někdo napsal, kdo na nich jezdí např.v NBK či Ústí(stačí se podívat, jak na tom jsou dneska špatně Kralupy s 753.7!!)
proč stále padají řemeny od chlazení TM?proč má tavou spotřebu oleje Catr?proč stále jedna loko nestartuje-když jsou ve dvojčeti, proč je neustále problém s Mirellem??..Proč nedojel Pn do Nbk-města z velelib?proč nedojel Pn...atd..atd..
Pánové ono to zas tak s těmi 753.7 u Carga neni dobré, jak si myslíte a jak píšete..
Zlatá, stará 2x753
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5266
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 12:14:09 |
|
Luboši a kdo myslíš,že na 755,750 jezdil na 160ce? Brno,ČB,Praha?
Byl to ústečák (Mostečák),takže nevidím důvod,proč je tam nedávat i nadále,třeba 753,7,když na to mají všichni seznání. Nakonec pokud budou dvě dvojčata,tak na jednom může jezdit i Plzeň. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9037
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 13:06:23 |
|
750371:
Já nevim kdo tam jezdil...pakliže nebyl v ničem problém, pak už vážně vůbec nechápu, proč se tam dodnes trápily věčně 2*742...se tady hádáme o rozhodnutích někoho uplně jinýho je to fakt zábava... |
