Archiv do 23. dubna 2010

Autor Příspěvek m@r@ Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.203 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 19:57:02       Radec5: ono to spíš vypadalo na některý místech jako by se tam normálně jezdilo Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 20:22:27       rozebral ale hned po zrušení úseku Uhřice-Ždánicë, což se prakticky hned dalo do pořádku..jezdí se MUFkou až do Ždánic...občas i šlapadlem Jerry66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 21:40:40       Těch Ždánic je mi líto ,pro tuto dobu typické něco zničit nebo zrušit ale hlavně že se má Praha dobře. A tratovku máme snad na ... jiné věci, mohli by opravovat štreky a ne honit si celý rok péro nebo něco likvidovat Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení m@r@ Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.203 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 23:17:46       Jerry66: Smutný je to že toto za chvíli bude na denním pořádku. Bohužel toto čeká i Mutěnku, ale tam se snad nic bourat nebudee Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 04:10:32       Pozoruhodné je, že se po zrušené, tj. administrativně už neexistující trati může jen tak prohánět vozidlo SŽDC... To už tam rovnou může jet třeba M131.1 www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 06:12:38       Rosta Kolmix: Přesně tak, také mne to zarazilo. Asi na to mají nějakou vyjímku... Kdo ví... Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:59:05       vidím to tak trať jim patří..MUFka jim patří..mimo přejezdy se asi tak moc stát nemůže a na přejezdech si dávají sakra velkého majzla..Hurvajza by už asi tato štreka neuvezla a zas jako flákání bych to tam neviděl likvidovali železné části a odváželi je asi do šrotu pak je můžou investovat do živých tratí Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.42.178 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 09:56:36       Dle zákona o drahách a ověřených informací z drážního úřadu, které mám k dispozici, mají pracovní vlaky (pokud si o to zažádají), v rámci rekonstrukce, či likvidace tratě/vlečky vjezd povolen na vyjímku, řešili jsme to u jedné vlečky, kterou jsme likvidovali. M131 na to neuhrajete, neb nejde o pracovní vozidlo. Leda M131.14710 , ta by možná prošla 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:36:13       Stavbykubat: Ta fotka není z Cetna, ale ze Lhotky u Mělníka směrem na Nebužely, vlevo vidno násep do Střednice. Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 19:42:08       Může mi prosím někdo ovsvětlit co to bylo za jízdu s Arcivévodou na Ždáňce v roce 19..? Snímky z této jízdy se nacházejí na perónu mutěnické stanice. Předem dík http://badber.blog.cz Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 19:51:50       Bočeli - a co takhle běžný provoz? Totě nenapadlo? Klub přátel lokálek, o.s. Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:09:02       Mno teda nevím, ale zrovna tahle souprava mi nepříjde jako běžný provoz na ždáňce To bylo snad nějaké výročí ci co... http://badber.blog.cz Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:49:38       Nikky: To asi běžný provoz nebude. Soudě podle oblečení dětí na prvním obrázku a té 400 kV linky v pozadí na obrázku druhém. lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.80.61 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:00:50       Bočeli: Michale, to jsou fotky Arcivévody Karla 422.025 z počátku října 1983, kdy se slavilo 75 let dostavby "Ždánky" a jejich autorem je mutěnický výpravčí Oldřich K., takový "Pan Krakonoš". Obojí v Klobókách, jedno na zhlaví, druhé (pohled na kotel) vjezd od Ždánic. Niky je trošičku mimo reál :-) Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:52:39       Jsem mimo reál, toho VN jsem si nevšim. Ale klobouky jsem poznal. Takže se omlouvám Klub přátel lokálek, o.s. Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:10:42       lajos: díky za objasnění. Jsem si ty fotečky prohlížel a zarazily mě tam právě tyhle dvě focené v Kloboukách Ještě bych měl dotaz. Ta 422.025 byla v tu dobu deponována kde? Že se zrovna ona podívala na ždánickou trať... Ps. nebylo by někde více fotek z této jízdy? http://badber.blog.cz m@r@ Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.203 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:39:10       Někteří, co jste viděli a nafotili MUVku ve Ždánicích: Dneska jsem jel v podvečer z Tišnova do Brna a v Maloměřicích stála s vozíkem MUVka co je výše vyfocená. Pravděpodobně zítra tam pojede společně ještě s další Muvkou a bohužel i s vlakem co "likviduje a staví popř. brousí" koleje. Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 05:07:09       m@r@: třeba se bude jen brousit Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:09:37       Bočeli - 422.025 byla léta doma v Kolíně.Pak Děčín a nakonec dnes neprovozní v Lužné. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Sup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 14:59:39       Jinak na fotce mech. návěstidlo toho času zrušené Nemá někdo plánek stanice či foto? Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:52:00       Úštěk horní nádraží minulý týden: kolejiště nedávno vysekáno, avšak popílené dřeviny neodvezeny, zřejmě zanedlouho zmizí všechno, povídám všechno... Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:53:48       II. díl Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:05:00       Podle mě Zubrničtí koupili i tuhle část štreky a třeba je to jen jarní úklid Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:08:01       Na jiném "horním" nádraží se nemění nic... m@r@ Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.203 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 19:53:13       Radec5: Kéž by... Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:02:20       Vagonet.Na to jste přišel jak? Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:46:40       Kompletně vyřezán je až na malé ostrůvky celý úsek Zubrnice - Lovečkovice - Úštěk. Co bychom pro pohodlí účastníků putování po lokálce neudělali! Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 08:56:33       Že by opět nová cyklostezka??? Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 08:59:48       Proč nenechali Úštěk napojený na trať a nezřídili tam třeba muzeum nebo to nepředali nějakému združení? Kdyby to měli Zubrnice, tak by to bylo fajn, aspoň by se to hned tak nezrušilo. A nevíte, jak je to s tratí Zubrnice - Lovečkovice? Jsou tam ještě koleje? Nebudou se obnovovat třeba pro trasy drezínou a pod, jako je je to v Zubrnicích?? Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:01:03       A proč se neprovozuje alespoň tedy úsek Loket - H. Slavkov, když je tam takové pěkné a velké nádraží? To není zájem lidí jezdit ze Slavkova směr Vary?? Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:04:41       A ještě dotaz: Díval jsem se na fotomapu a nemohu to Horní nádraží v Úštěku najít (je asi dost zarostlé). Nachází se mezi nádražím a hlavní cestou nebo až za tou hlavní cestou? Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:18:38       a nechápu, proč to neprojedou údržbáři, aby vysekali ten nálet, vždyť by je to dvakrát třikrát do roka určitě finančně nezruinovalo a trať by tak nechátralala. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:28:58       Kolego - koukni na stránky zubrnického spolku a pak se zde ptej..většinu odpovědí tam najdeš.. Já si osobně myslím,že se časem podaří spolku celou lokálku opravit..pokud jim někdo ty pěkně odkryté kolejnice neukradne..Držím palce k obnově! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:06:26       Alf: Ono po kácení už vlastně není co ukradnout. Z úseků Lovečkovice - Verneřice a Love - Úštěk byly koleje sneseny ještě za sociku. Škoda jen toho ocelové mostu (Lovečkovice - Levín), který někdo ukradl těsně po pochodu po lokálce, někdy v roce 2004 nebo 2005 (něco jako tehdá u Chebu do němec). Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:36:45       Tchytil: obnovit dopravu ze Slavkova na Vary není problém, dokud někdo nevyčíslí kolik stojí obnova neprovozované tratě. I kilometr do Lokte předměstí byla pěkná palba W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:57:07       Zvláště pokud by se obnovovalo jako na koridoru Zajímavé, že mezi Loktem a předměstím to až taková palba nebyla (přepočteno na poměr vzdálenosti). Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 15:06:27       pomalu mizející Ždánice... Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 19:58:41       A takové to bylo (ještě za provozu) útulné nádražíčko Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 07:24:42       Std: A kolik teda stála obnova Loket - předměstí? Jak by teda probíhalo takové obnovení? Vezmu pilu a sekeru a je to bez náleťáků. Doplním chybějí koleje, zkontroluju elektro a upevnění kolejnic a motoráčky můžou jezdit, ty nejsou náročné na trať. Nejhorší či nejdražší jsou mosty. Zarri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 15:08:13       Ad. Tchytil: Vezmu pilu a sekeru a je to bez náleťáků. Doplním chybějí koleje, zkontroluju elektro a upevnění kolejnic a motoráčky můžou jezdit, ty nejsou náročné na trať. Nejhorší či nejdražší jsou mosty. Koukám, pán se vyzná! Smím vědět kolikrát jste měl tu čest přiložit ruku k dílu byť jen při údržbě, neřku-li při obnově kterési dávno zapomenuté lokálky? Kolikrát jste ve svých rukou pozvednul dřevěný či betonový pražec? Pokud se k práci stavíte opravdu tak, jak zde píšete, věřím, že by vás všema deseti braly všechny zájmové spolky... Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 07:30:38       Myslel jsem to tím tak, že dle foto ta trať Loket Slavkov není až v takovém dezolátu, že by bylo potřeba investovat do ní desetimiliony, jak se někteří rozplívají. Ale vycházím jen z fotodokumnetace. Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 07:36:10       Jo a mimochodem, každá státní instituce dělá totiž z komára velblouda. Tak mi pane Zarri napište teda kalkulaci, kolik by to dle Vás stálo a co by bylo potřeba tak náročného (finančně) udělat. Vím třeba, jak to chodí na Správě a údržbě silnic, kde jsou vedeny dvě finanční hromádky: jedna jsou dotace kraje na silnice a druhá jsou zisky ze samotné činnosti SÚS (chodníky, soukromé i městské cesty atd.). Když dotace dojdou, tvrdí se, že není na posypovou sůl atd. (přes zimu). Ovšem je tu druhá hromádka, která s tou první "nesouvisí a dle SÚS je to něco jiného" a z té se financují nové služební fabie a kie, dále nákladní Mercedesy (s velmi drahým a vzdáleným servisem), dále osobní a lehce nákladní Renaulty (Trafic a Master). Jo a abych nezapomněl jídelna předělaná na konferenční místnost (odhad 1,5mil až 2,5mil - to se mi nikdo nechtěl svěřit, kolik to stálo). Takže až zase budou psát, že nejsou peníze, tak jim nevěřte, protože je tu ještě ta "druhá" hromádka. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 08:22:16       Malé povzdechnutí: Někteří lidé musí neustále šťourat do toho, čemu absolutně nerozumí Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 12:46:04       Pokud to bylo myšleno na mě, prosím o poučení, abych tomu špetku porozumněl. Děkuji Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 13:47:45       Trať Loket slavkov není v dezolátu? jasně jen byly rozkradeny 2km kolejového svršku jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:14:21       Ale myslím, že úsek Slavkov - Jez Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:22:35       Myslím, že Tchytila je na těžkou fyzickou práci při obnově nějaké léta opuštěné trati škoda. Navrhuji, aby Tchytil se stal zaměstnancem Drážního úřadu, nejlépe přímo jeho ředitelem. Při takovémto přístupu by rázem ubylo překážek a problémů. I nové el. lokomotivy ř. 380 ze Škodovky by určitě už dávno jezdily atd. Prostě - metoda ŽAVES! Duffmen Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.8.71 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:48:28       Tak trať Hostašovice – Nový Jičín je už odepsaná, SŽDC jí opravovat nebude. http://www.pokolejich.cz/?p=2037 Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 15:23:17       Kolejnice na loketské pomalu, ale jistě ubývají. Třeba tady: Hlavně, že traťovka chodí a natírá konce kolejnic na žluto, aby dráhaři nezakopli. Ale těch konců přibývá... Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 15:31:20       Úštěk horní nádraží: tedy dobrá, likvidace nebude. Až se jednou probudí sopka Sedlo a nebude se moci létat z Března do Úštěku, přijde železnice vhod Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 20:40:43       http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/87733-trat-novy-jicin-hosta sovice-definitivne-konci/ Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 21:36:34       Vážená drahá paní,trati 326,tímto ti chtěli tví příznivci poděkovat za roky tvé služby v kraji tom,ale nastupují noví,lepší lidé s vidinou ještě lepších zítřků,než ti minulí,a tak se s tebou někteří těžko loučiti budem. Co nezdařilo se Římanovi s ODS, to Palas s jeho oranžádou dotáh do konce. Sláva jim. Jen snad dodati mohli,velevážené obecenstvo sběračské,nyní již hurá do boje,trhejte a berte,ničte a likvidujte,neboť voda jen nestačila na to vše. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 22:27:54       326: Je mi tě líto drahá dámo, přeju ti šťastnou cestu do krajiny věčných lovišť.. Bude se mi stýskat... Ach ty ženy:D http://www.chilloutzone.to/video/frauen-am-steuer-compilation.html T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 22:33:26       Jestliže je (jako, že opravdu je) na opravu vyčleněn balík peněz, tak co brání převodu tratě na Nový Jičín, který jí následně opraví? Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 22:52:47       T-m: To, že to jsou jenom planý keci od politika, který teď bude pyšně prohlašovat,že tu trať chtěl doopravdy zachránit. Přitom město jako Nový Jičín má roční rozpočet min. 800 milionů. Nenašlo by se pár mega pro 326?? Doufám, že si odpoví každý sám. Prostě vše je jen na oko, ať to je ČSSD, nebo ODS i jiná politická strana, Ach ty ženy:D http://www.chilloutzone.to/video/frauen-am-steuer-compilation.html T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 22:56:19       Tak peníze na opravu jsou stále blokovány ve státním rozpočtu. Navíc údržba tratí se děje za pomoci příspěvku SFDI, na cyklostezku (po které stejně nikdo jezdit nebude) nikdo nedá ani korunu. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 01:33:25       Ale pánové. 326 byla na zavření dávno. Takovýhlech pidilokálek určených na bude v tomto vláknu přibývat. Některé trati prostě životaschopné nejsou. Spíš bych skřípal zuby nad budoucím osudem 063, ta potenciál po privatizaci by ještě měla. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 06:41:22       Karlshaus: S tou 063 to snad nemyslíš vážně. To jsi daleko větší optimista nežli já. Osobní doprava nula a nákladní v podstatě pouze Kněžmost a odklony, takže úsek Bousov - Bakov samozřejmě smysl má, ale co ten zbytek, kam jezdí pouze občas uhlí do Dětěnic? Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 07:31:16       To bude trať zrušena kompletně až po Hostašovice včetně té odbočné vlečky v 1/3 tratě?? Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 07:34:53       T_m:Peníze jsou sice blokovány,ale bude lepší,když půjdou kamkoliv jinam.(tím nemyslím uvažovanou cyklostezku) Na 326 je PODSTATNĚ lepší autobus (nejen z pohledu Kč čísel) což vy samozřejmě slyšet nechcete.