| Autor |
Příspěvek |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 21:15:28 | 
|
Tři ešusy z Klánovic:
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12826
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 21:17:02 |
|
Drn: mě na tom připadá trapné to, že cestující navnadí ešusy, ale ty tam v pracovní dny zřejmě nikdy jezdit nebudou. Pro Ústecký kraj totiž ČD plánují nákup nějakých jednopodlažních jednotek (které pak nejspíš budou jezdit i o víkendu místo ešusů). Takže je to jen taková trucakce vůči Jančurovi, bez další budoucnosti.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
koneprusy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.225.52
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 21:17:09 |
|
Zapa: Aspoň něco ale asi to bude k ničemu protože celkový stav tratě je pomalu v  .Viz poslední dny každou chvíli nějakej lom. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 22:12:32 |
|
multi
Já jsem to sem psal za poslední půlrok už asi 3x.
Takže počtvrté.
Kopíruju sám sebe:
V novém GVD je tedy turnusováno 23 žbt a 38 ešusů. Celkem 61 EKV.
Ve starém GVD na začátku platnosti to bylo 26 žbt, 1 kraken a 31 ešusů. Celkem 58 EKV.
Nicméně žbt/ešusy nejezdí jen v pražském uzlu (nakonec co přesně je pražský uzel,že).
Výrazně dál od Prahy se dostávají do Pardubic, Ústí.
Naopak jestli se bude elektrifikovat časem trať do Kladna, tak minimálně 10 ks jednotek velikosti 471 spolkne.
A otázkou je, jestli také se třeba za 10 let neelektrifikuje trať do Neratovic/Všetat. Tam by také minimálně cca 5 ks jednotek EKV zmizelo.
Takže to snad pro řádovou představu stačí.
Krom toho se dlouhodobě plánuje opět další zkracování intervalů (a navýšení kapacity) a tudíž zvýšení turnusové potřeby na stávajících ramenech (ale třeba to nebude v dohledném roce či dvou), což by mohlo být klidně opět cca zvýšení o 5 ks jednotek EKV.
Takže když si reálně odhadnu, tak kolem roku 2020 by mohlo z Prahy být vypravováno cca 70-100 jednotek EKV velikosti ešusu ř.471. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5905
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 22:48:16 |
|
poborskii, zapa:
A proč by nemohly Dráhy udělat Jančurovi trucakci, když se do nich ten Žloutenkář imrvére vysírá? Mně se to líbí. Sice mi to překopalo na 14 dní totálně směnář, ale přežiju to.
Kdo kde tvrdil, že tady ty ešusy nebudou nikdy jezdit v kladiva? Četli jste smlouvu ČD s Ústeckým krajem?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
ešus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.37.142
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 22:49:57 |
|
Drn: a kde ty ešusy vezmou v pracovních dnech vezmou?? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 22:59:21 |
|
ešus:
No prostě jich kolem Prahy nebude jezdit víc než před 2 měsícema, ne?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5910
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 23:03:45 |
|
Vezmou je vezmou asi z Prahy, ne? Ostatně, 059 a 011 jsou za poslední měsíc navíc. 060 bude co nevidět.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
ešus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.37.142
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 23:11:58 |
|
stejně je to celé postavené na hlavů.V Praze lidi vozíme ve šrotech a na sever posíláme zbytečně 2 ešusy navíc,to mě hlava nebere!!! |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 23:34:28 |
|
Kliiid, vyroba 471 pokracuje...
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 04:55:55 |
|
Nemají náhodou směr Ústí začít jezdit jednopodlažní sloni, až se vyrobí? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 07:31:45 |
|
Ohl: Tam je důležité to "až se vyrobí"... Nehledě na to, že jednopodlažní sloni se hodí ( možná ) třeba na linky Šumperk-OL, OL-Prostějov, Pce-ČT, apod. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 10:50:17 |
|
Mluví se o příštím roce.
Jednopodlažní sloni se hodí tam, kde bude požadovaný počet cestujících.
Např. pětivozové tam, kde kapacitně nestačí jeden dvoupodlažní slon.
Nebo méněvozové pro např.Kralupy-Ústí. |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.86
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 11:34:29 |
|
výhled činnosti DKV Praha v nejbližších letech – předpoklad nových vozidel: 20 lok. 380, 30 souprav Rail Jet, celkem 75 ks 471, nové motorové soupravy 844
Copak to může znamenat pro olomoucké 471? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5934
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 11:54:31 |
|
ešus:
Procentuelně jste v Praze na tom stále mnohem líp, než lidi na severu, tak se můžeš zase posadit. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:45:11 |
|
VencaP:...pro DKV Olomouc nic, Ešusů bude celkem 81ks (podle posledních předsoučtů)
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:56:31 |
|
Honzík, nejsou série 471 takto 30+30+15+8=83? Neznám teda aktuální informace, ale tak to mělo být, ne? Pokud by jich bylo 83 (z toho v Praze 75) tak v MS kraji by to stačilo na celou R1 + S1. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12833
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 14:03:44 |
|
Se mi doneslo, že z těch osmi by prý čtyři měly být pro MS kraj a čtyři pro StČ kraj, ale ověřené to nemám.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 14:18:40 |
|
jojo, se mi dvě ztratili
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 14:25:39 |
|
Nezapominejte na 671 (15 jich snad bude urcite) a pak jeste na ty jednopatraky. Na vsechno dojde...
Dotaz: Jednopatraky jen 3 kV stejnosmerny ?
Ja bych se nebranil aspon pokryti 671 na berounskou trat a natazeni Os do Zdic (Plzne,) aspon nekterych.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 15:04:57 |
|
výhled činnosti DKV Praha v nejbližších letech – předpoklad nových vozidel: 20 lok. 380, 30 souprav Rail Jet, celkem 75 ks 471, nové motorové soupravy 844
Zdroj? Já slyšel o jiném počtu.
Dotaz: Jednopatraky jen 3 kV stejnosmerny ?
Letos mají být VŘ na 12+11ks (jedno a dvousystémy) |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:14:12 |
|
75 ks ešusů pro Prahu stejně stačit nebude!!! |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:36:21 |
|
definujte nejbližší léta |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 22:06:35 |
|
tak pokud se nahradí všechny 451,tak to jsou následující počty:současná TP 471 je 38,šestivozovky jsou 4,tzn.+8x471,a dále je zde 19 čtyřvozovek,tj.19x471,tzn.TP 64x471 a 75 inventární stav je opravdu málo. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 22:08:34 |
|
oprava na TP 65x471 |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 22:52:06 |
|
řídí Ešusy a žabotlamy na trati 221 titíž fírové?
Nezdá se mi to, fírové žab si navykli na této trati jezdit jak s hnojem, a tak je v říčanech zbytečně kolem 2 min zpoždění, a tak krásně ujíždějí busy směr Kostelec/Sázava/Chocerady..
Víkendový provoz je o hodně svižnější, nejezdí se jak s hnojem a využívá se koridoru a najednou je člověk v Říčanech včas a ty blbé dvě minuty mu pomohou k tomu, aby chytil bus..
Nic proti nim, ale fírové na 221 si navykli jezdit jak s hnojem, když byly nataženy JD před koridorizací, ale nové kousky starého psa nenaučíš |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12843
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 23:26:18 |
|
No, víkendový provoz je taky o hodně slabší, jak menší počet vlaků tak i menší frekvence cestujících. Takže to není srovnatelná situace. Např. ve všední dny osobáky často chytají zpoždění kvůli kontejnerům v Uhříněvsi, nebo kvůli zácpě v úseku Vysočany - Hlavní n. - Vršovice.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 07:50:10 |
|
Pro Úpu :Jak psal Poborskiii , víkendová frekvence cestujicích je diametrálně odlišná od pracovních dnů. Proto se u vlaků kde nezvládám jízdní doby v týdnu můžu kliďo piďo flákat o víkendu a ještě mám rezervu.
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 08:00:31 |
|
Ano, s tou frekvencí to reflektuji, jen mi jde o situace, kdy v pracovních dnech jede vlak např mezi Vršovice-Strašnice rychlostí 35 km/h, všude postaveno na volno, to samé Strašnice-Hostivař, neuvažuji teď křižování s kontejnery, ale stav, kdy je všude na volno a bez výstrahy..A pak poněkud méně vytížený úsek Uhříněves-Kolovraty, kdy se to třeba "rozbombí" k druhému Uhříněveskému přejezdu na 80 km/h a nechá se to dojet na neutrál do Kolovrat, kam se přijíždí třeba rychlostí 30 km/h...Vše měřeno GPS..
Kdyby to bylo ve srovnání s víkendem tak jak říkáte, tak mohou jet Ešusy jak s hnojem a díky menší frekvenci přesto budou včas, jenže oni jedou svižně, a akorát stíhají JD..Samozřejmě, že vzdálenému pozorovateli přijde vše jednodušší, než ve skutečnosti je, ale nepřijímám fakt, že fírové jsou naprosto dokonalí a že každej nemá svůj styl jízdy..BTW: samozřejmě, že nepočítám zpozdění, která vzniknou na NS..To je taky spojení za všechny prachy |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:39:56 |
|
Nějak mi nesedí počty 471. Jestli jich v Praze máte mít 75, tak to nesedí, protože podle téhle tiskovky mají do Ostravy příjít 4*471. Dva ještě letos. Akorát nevím jestli ti dva letošní už patří k těm novým nebo ne, Pokud ne tak to bude +6 pro MS kraj. 
Nějak mi schází dva (čtyři) sloni.
(Příspěvek byl editován uživatelem B.e.n.p.a.t.) |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 18:42:12 |
|
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-6033/
| http://masa.unas.cz - Řazeni vlaku, Oběhy lokomotiv, Seznam vozů, |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:05:44 |
|
do Bohumína pujde 471064 a 065 na konci roku |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:09:25 |
|
Hahaha   !!!
Až se Jančura přesune do Olomouckého kraje, Libereckého, apod.tak podle toho, kde se zrovna Jančurova Desira budou nacházet, budou vycházet tiskovky, že cestující v dotyčném kraji čeká nejpozději do pár let vozidla alá ráj na železnici, bože tak trapní lidé!
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:15:36 |
|
Trapný jsi možná tak ty... |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:18:54 |
|
Otázkou je, jak kvalitních bylo oněch uplynulých 1000 příspěvků..Nechci se Tě dotknout, ale montuješ se do všeho a i toto může napovídat, že ty příspěvky sbíráš..Koukni na počet příspěvků od uživatelů Martin Zlivský či Poborskiii a pak se budem bavit dále  |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:43:44 |
|
Stereo už má 1000 příspěvků. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3950
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 20:02:55 |
|
R_1463Úpa & Benpat: berme to pozitivně. Už se trochu naučil poskládat větu, která občas má hlavu a patu.
To je ovšem vše, co na tom vidím pozitivního. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 20:02:58 |
|
Agent a George Couser: Na ty 671 jsem zvědavý. Vím, že už se začaly dělat pro ZSSK, ale nevím, zda se konalo výběrko za ČD. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 21:33:15 |
|
Jirka_kraťas: Předpokládám, že zde budou informovanější, ale:
1. Žádné VŘ zatím nebylo
2. Myslím, že 671 by se v osobce uživily jen kolem Brna
3. ČD se snaží nakupovat vozidla se spoluúčastí z ROPů, které se musí vyčerpat do 2015 a tudíž jde o prioritní věci
4. JMK z ROPů už nakoupilo co jsem slyšel tramvaje a na další kolejová vozidla už nejsou peníze, tudíž čekám, že 671 ano, ale až se vyčerpají ROPy na ostatní vozidla, tudíž ne dřív než 2015/2016....
Toť můj názor a budu rád za vyvrácení... |
471060
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.67
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 21:40:04 |
|
jen dotaz na ROPy???? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9525
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 11:19:16 |
|
konkrétní technický dotaz: dělala se u litvy EMC? já jen, co se dá očekávat od 671 a KO.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3533
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 12:04:55 |
|
Bobo: u Litvy se EMC nepochybně dělala, ale celkem logicky se naměřené výsledky porovnávaly s litevskými normami. |
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 12:48:18 |
|
dneska byla na zkušebce 471 028 ve Vítkovicích už v Najbrtím nášplichu
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 14:07:02 |
|
A ten najbrt je jen zvenší, nebo i zevnitř? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 16:09:54 |
|
Doktorkroupa: dneska byla na zkušebce 471 028 ve Vítkovicích už v Najbrtím nášplichu
Takže už se jako důsledek unifikace už můžeme těšit na ty "májové" soupravy.
Totiž ze tří schémat.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:10:02 |
|
Ách jo další typ vozidla v na****u (cenzurováno). Nebylo by foto toho hnusu? |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:12:59 |
|
A je ten interiér taktéž v Najbrtu?
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Joka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:23:47 |
|
nějaká fotka 471.028 by byla? a kam bude ta 028 přidělena Pha nebo Ova? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6004
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:25:25 |
|
Jasně že do Prahy. Už tu máme žabáky v najbrtu, aspoň to bude s čím spojit. V Ově by to šotoušům kazilo flotilu.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:29:59 |
|
Nový kus? Najbrt z výroby má mít až 471 060.A je jich 59. Nebo až 471 061.
(Příspěvek byl editován uživatelem ondra_h.) |
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 18:30:19 |
|
K ROPům:
Tramvaje z ROPu nekoupil JMK, ale Brno, potažmo DPmB.
Z ROP Jihovýchod (J+B) se pořídí 17 ks vozidel pro Vysočinu a z ROP Severovýchod (L+H+E) zase 16 ks pro Liberecko. Tudíž v B žádná železniční vozidla pořízená za peníze EU nebudou. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 19:20:49 |
|
Tramvaje z ROPu nekoupil JMK, ale Brno, potažmo DPmB.
Jo, jsem to tak myslel. Prostě že případné 671 nebudou dotovány, takže nejsou prioritou... |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 19:50:34 |
|
Ondra_h - co se do toho sereš, když o tom nic nevíš? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 21:08:27 |
|
GC: To se jeste uvidi, podle toho, jaky prachy si CD vyrvou na pristi rok.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 22:23:23 |
|
Agent: Tak jasně, pokud si objednavatel pustí žilou, tak dostane co chce. Do té doby je ale prioritou to, co je nejlevnější. |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 23:27:34 |
|
Keď som nedávno robil ono interview na ZSSK, tak sa tam miestni celkom divili, prečo ČD v tej novej objednávke nezadali rovno 671, keď už majú vyšlapanú cestičku. Je fakt, že ak je momentálne určenie viazané na Prahu+Ústecko a Bohumín, tak toto nie je až taký problém - z južnej strany to ale akčný rádius obmedzuje hranicou Beroun - Benešov - Kutná Hora.
Čo sa týka Brna, je asi otázka EMC na mieste. Ako je to tam vlastne s KO? Toto bol totiž presne problém, prečo zatiaľ 671 nemôžu do Bratislavy.
Inak treba samozrejme počítať s tým, že peňazí z ERDF bude v rozpočtovom období 2015-2022 výrazne menej, takže najlepšie obdobie na veľké projekty už bolo. Teraz bude najviac závisieť od toho, ako sa alokuje nový rozpočtový balík do operačných programov a následne prioritných osí. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 06:23:30 |
|
Zajímalo by mě to.A když o tom nic nevím tak se chcu něco dozvědět.
(Příspěvek byl editován uživatelem ondra_h.) |
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 07:30:43 |
|
jak jsem nakoukl přes skla dovnitř sedačky byly ještě čebrené.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 08:45:02 |
|
Georgo: Čo sa týka Brna, je asi otázka EMC na mieste. Ako je to tam vlastne s KO? Toto bol totiž presne problém, prečo zatiaľ 671 nemôžu do Bratislavy.
Brno a Bratislava sice začínaj obě na B, ale v Brně nejsou, na rozdíl od Blavy, kolejové obvody 25 Hz, které mají problémy s rušením.
Takže do Brna by 671 mohly. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9526
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 11:19:57 |
|
když se dělala litva a její EMC, předpokládám, že se na výsledky kouklo i optikou našich KO- čistě se zvědavosti a neoficiálně. a za předpokladu Takže do Brna by 671 mohly. mi vyplývá, že krom 25Hz KO by to mělo být v pohodě....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
