Archiv do 16. srpna 2010

Autor Příspěvek Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:02:08       Petr_Šimral A prozradíte? Abych si přivstal? //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení //REGIOJET = nebojte, on se vrátí! Přepravil již více jak 25.000 cestujících! Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 08:16:20       Máme požádáno o trasu s odjezdem 2.8. v 9.30 z Děčína. Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 22:37:05       Chlapi, chci se zeptat kde se nachází ty 163? Je možné se k nim podívat?? Rád bych textury :-) Brno Kometa Brno KOMETA Podporuji přestavbu brněnského železničního uzlu. Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! Souhlasím s programem TOP09 Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 04:24:28       Mettys: http://www.spz.logout.cz/novinky/novinky.php Život je hořký. Bohudík ! Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 09:57:54       Že tam jsou sem se dozvěděl již v diskusi tratě kolem Brna... Ale je možný se k nim podívat? Brno Kometa Brno KOMETA Podporuji přestavbu brněnského železničního uzlu. Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! Souhlasím s programem TOP09 ovce Neregistrovaný host Odeslán z: 95.129.103.1 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 17:34:43       No je tam plot... Ojakup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:00:27       http://www.ct24.cz/doprava/97736-regiojet-svezl-200-tisic-cestuji cich-potom-vratil-vlaky/ Mě se nabízí jediná otázka... Nakoupí je zpátky??? SimTr-Nejupravovatelnější hra všech dob kackovo.estranky.cz- mé foto Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 19:37:55       Tak tady máme posunutí termínu... http://ekonomika.idnes.cz/jancura-vybere-dodavatele-vlaku-pozdeji -puvodni-termin-firmy-nestihaly-1on-/ekonomika.asp?c=A100806_1609 35_ekonomika_spi Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci. Michael Jackson Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 14:07:29       Jestli se tato věta z článku opravdu potvrdí: "Za jeden vagon chce RegioJet utratit milion eur (zhruba 25 milionů korun). To je o pět milionů na vůz méně, než před třemi lety zaplatily České dráhy za kompletní rekonstrukci vagonů pro dálkovou dopravu. , tak ať jdou celé ČD i se svým GŘ po prde.. hned za Bazalou. Je pak fajn na tyto zlodějeny přispívat ze svých daní. Je to stejné jako u mašin, kdy soukromníci repasují stejné mašiny levněji než ČD. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 15:45:50       Poručík: A Vy už jste vagon za tu cenu viděl? Nic ve zlém, ale Vaše úvaha patří do hodpody k pivu a řečem o fotbale. Nebo na Novinky.cz, to je ještě horší. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 15:49:45       Porucik: Je otázkou, co chce Žlutý ďábel kupovat? Svého času stál jeden RICový vůz od Siemense 60 MKč. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 15:56:51       Poručík: snad ještě uvažte, že vlaky Praha - Ostrava budou mít 6 tříd, z nichž ta nejhorší bude na úrovni ICE. Ve třídě Premium budou křesla podobná postelím a ve vlaku bude kinosál. Nic z těchto slibů firma oficiálně nedementovala, takže to asi zatím platí. Panu Jančurovi fandím, ale obsah jeho mediálních prohlášení je nutno vynásobit koeficientem 0,1 k získání pravdivých a reálných informací. Zbytek jsou nabubřelé bláboly. Doporučuji střízlivý pohled. Pane poručíku, dovolte mi odejít! Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 16:06:00       Křivi) S tím, že firma původní plány nedementovala, bych si nebyl tak jistý. To, o čem mluvíš, byl projekt HighJet (?HiJet) a s ním současná objednávka nemá nic společného. Tohle mají být prostě jen soukromé vlaky InterCity složené z vozů klasické stavby a tažené lokomotivama řady 163/162. A to, že nejde o HJ, firma psala jasně. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 16:10:18       Nehledě k závazku lepších brzd u žlutých souprav, než byly u nešťastného Comenia ze Studénky. V téhle ceně a při takových technických požadavcích mu vozy vyrobí snad jedině číňani. Ale tak hluboko snad Honza Paroubek nenechá RJ klesnout. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 16:14:39       ta cena je skutečně hodně nízká, ale cenou 60 milionů za vagony od siemensu bych tu neoperoval, v tom byla tlakotěsnost, 200 km/h a úplatky. četl jsem něco o nových vagonech pro švýcary za 30 milionů, ale dneska se mi to najít nepovedlo, třeba někdo doplní. uvidíme Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 17:55:01       JSpetrak: Vidím, že už ani Vy ani já si to jméno přesně nepamatujeme. Tak to jméno možná dementoval. Že tam nebude 6 tříd a ostatní výslovně slíbené věci nebyly výslovně dementovány. Takže budu ve vozech za 25M očekávat tu třídu premium Domik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.226.233 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 19:29:37       Nechte to koňovi, ten má vetší hlavu. Ale raději bych si došel na záchod u RJ než u ČD. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 19:58:58       "Za jeden vagon chce RegioJet utratit milion eur (zhruba 25 milionů korun). To je o pět milionů na vůz méně, než před třemi lety zaplatily České dráhy za kompletní rekonstrukci vagonů pro dálkovou dopravu." Jó, tak tom u já rozumím nespolupracuje s MOVO Plzeň, allias Škodawerke... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6902 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 22:42:56       Ale raději bych si došel na záchod u RJ než u ČD. Jo? Já bych se ČD záchodům nevyhýbal. Jsou pravidelně čištěné. Sám jich užívám. Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 23:16:32       u čd většinou člověk nesmí ve stanici Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6907 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 23:23:04       u čd většinou člověk nesmí ve stanici To mi nijak nevadí. Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 23:47:10       Přednosta: U RJ nelze předpokládat (nucenou) podporu kamarádů a kamarádů kamarádů. Drn: U 471 člověk pro jejich použití nemusí být silná nátura jako třeba u vybraných klasik nebo motůrků. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 01:05:15       Nechte to koňovi, ten má vetší hlavu. Ale raději bych si došel na záchod u RJ než u ČD. Zajímavé téma s těma hajzlama a poptávkou po nich. Nicméně, ten šestitřídníplus-vynálezce dělal už v zimě pro České dráhy. Ale ten s velkou hlavou byl u ČD pro změnu ukončen a nejsem si zcela jist, zda se jednalo zrovna o koně. Tedy v jednom máte pravdu. U záchodů ČD lze očekávat zácpu, ale zácpou to nebude. Tak je líp to jít vykonat jinam a hlavně včas. Kdo ví, zda bacilonosičská turistika nezasáhne časem i jiné dopravce ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6908 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 13:06:15       U 471 člověk pro jejich použití nemusí být silná nátura jako třeba u vybraných klasik nebo motůrků. Já měl na mysli klasické vozy. Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 14:08:49       Co se týče toalet, zajisté nějakou kulturu drží vozy na IC / EC vlacích. Ovšem nedávno jsem cestoval rychlíkem, jehož první kupé bylo při pobytu ve stanicích téměř neobyvatelné právě kvůli puchu z WC. Bohužel se jednalo o poměrně obsazený vlak a zrovna tohle kupé nabízelo ještě jako jediné místa k sedění. Při pohybu vlaku vyššími rychlostmi se to naštěstí dalo přežít. Samostatnou kapitolou jsou WC na některých pražských motorových vozech 854 (021, 031, 034), která bývají některými strojvedoucími dokonce "vyvoněna" Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6911 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 16:36:12       Npv pvr: Vyvoněna jsou vždy i WC na vlacích 6xx směr Cheb přes Ústí, nebo 7xx směr Děčín. Osobně vždy před odjezdem jdu v rámci dofasování trochy papírových ručníků na lok. kontrolovat jejich stav. V 99% je vždy vše v pořádku. Že jsou v Ústí již podělané a pochcané, není vina ČD. A také těžko možno očekávat, že v situaci, jaká je ve financování žel. dopravy obecně, bude mít u nás někdy děžurnou každý jednotlivý vagon, jako to mají v dálkových rychlících Rusáci. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 18:05:43       Npv_pvr: Vyvoněna jsou i WC na jiných rychlících z výchozí stanice. Jooo, že cestou někdo narve do hazlíku tunu hajzlpapíru, která ho ucpe a poté následuje stav popsaný výše, je věc jiná. Doporučil bych si prohlédnout někdy stav rychlíku ve výchozí a porovnat se stavem v cílové stanici. Zrovna nedávno ... R867 ... z Prahy souprava čistá, vyvoněná, bez závad, vyzbrojena všemi hygienickými potřebami. V Brně vlak předáván s 8 závadami. 2 ucpané WC, 2 ukradené směrovkové kalendáře (k čemu to komu kua je?), u 2 oddílů servané záclonky, jedny vysazené dveře a po nájezdu přizpůsobivé rodinky neobyvatelné dvě kupé. Namísto koše se rozhodli použivat podlahu. Ačkoliv vlak byl procházen četou stále dokola nemohla dělat nic, pouze bezradně zamknout, polepit a nahlásit závady. Ale, že by to dělali pouze Češi? Ani omylem. Doporučuji se někdy zajít podívat na příjezd R400 do Prahy hl.n. a poté projít soupravu. Vaše obzory zřejmě obohatí nové mínění o civilizovanosti našich západních sousedů, kteří v tomto vlaku tráví noc. Anebo žeby se na západě podlaha ve vlaku uklízela sama? Takový bordel v kupé jsem v životě neviděl. V týdnu jsem dva synky z Norska při této činnosti chytnul v R401 ... v Přelouči udělali pápá. Docela smůla ... chtěli do Krakowa. (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 18:43:38       2 ukradené směrovkové kalendáře (k čemu to komu kua je?) K čemu to komu je? Aby si například puberťáci mohli mezi sebou mohutně machrovat, jací jsou borci Když jsem měl průzkumy na rychlících v IDS JMK, tak jsem měl celkem často i olomoucký rychlíky. Jednou si tak čekáme na odjezd ve Vyškově, tož se koukám z okna a vidím nějaký 3 typicky inteligentní týpky (čtěte pitomce poslouchající jen hip-hop a podobný odrůdy moderní muziky, mající kšiltovky na stranu a v hlavě seno, popř. nic), jak si tak vykračují k vlaku. Říkám si, jestli pojedou s náma, to bude zase zážitek z nich dostat info, kam jedou Pak jsem se otočil do kupé a když jsem se po pár vteřinách mrkl zpátky, tak nikdo nikde... Mi to bylo jakýsi divný, a najednou jde kolem nějaký děda a prý "tak ti tři, co tu šli skočili do vlaku, vzali si tu směrovku a utekli druhou stranou". Jsem se tam byl mrknout a opravdu, směrovka v háji a dveře jen přivřený... Předpokládám, že za rohem si nad tou směrovkou... é... (cenzura) a pak se chvástali, jací jsou borci, že to dokázali z toho vlaku sebrat... Nedivil bych se, kdyby to skončilo v prvním koši, co potkali (popř. na zemi). Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 19:08:16       Ten bordel ve vlaku bude vždy. Ať je to soukromník či ČD. Ty vlaky vyjíždějí z výchozí stanice čisté a to že už v další stanici,hajzlik ucpaný,všude odrobinky,polítá zem .... Lidi se chovají tak, že z cizího krev neteče. Dělám na odstavné v Brně a stačí mi to co vidím. ICQ:457-187-436 Karl_von_bahnhof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 19:41:33       Když to tak čtu,mám štěstí,že nedělám průvodčího. Dráhy by mne vyhodily,neboť by velice málo lidí dojelo do cíle své cesty... Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:59:38       Jo jo - tohle castecne zlepsuje velkoprostor a nejvetsi excesy odstranuje kamerovy system. Jinak bordel po lidech je docela i v letadlech a to je socialni slozeni zakaznictva nepatrne lepsi. V kazdem pripade kazdy obrat vyzaduje kontrolu + uklid v pripade potreby. Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 02:18:22       Několik poznámek... WC, interiér, směrovky - už z ČD a nejen ze svého působení na O12 vím, že vlaky vyjíždějí z výchozích stanic čisté, se směrovkami, s toaleťáky a pod. Cestou se ale stane cosi divného a situace se mění :-( Vandalismu a obecně lidské blbosti se těžko brání. Jsou ale některé možnosti. WC se musí kontrolovat (případně papíry a ručníky doplňovat) i cestou. WC musí být už konstruován tak, aby byl použitelný ve vlaku. Tzn. litá podlaha s kulatými záhyby mezi podlahami a stěnou, obecně plynulé přechody i u umyvadel, mísa pokud možno na stěně s prostorem pro vytření pod ní a pod. A pak už jen čistit, čistit a čistit. I krátce v obratových stanicích, ale prostě držet čisté. Lidi se k tomu pak chovají aspoň o trochu líp. Proti smradu ve starém Bčku se bránit prostě nedá. Za ta léta, co se vozy nedostaly pořádně do dílen, je ta dřevěná podlaha pod linem prostě nacucaná a bez toho, že se tam dá nová podlaha, s tím smradem nic neuděláte. Podobně je to s interiérem. Hlídat, snažit se, aby byl čistý a přívětivý. Lépe se vandalizuje cosi, na čem se to až tak moc nepozná, než něco nového. Pokud možno velkoprostorový vůz a nejlépe kamerový systém. Už jen pocit "oko Tě vidí" dělá hodně. Směrovky - opět, napevno instalovaný informační systém, jinak to řešení snad ani nemá. A jen malá poznámka k tomu výběrku na vozy. My jsme nebyli nijak nuceni to výběrko vypisovat. Ale jsme sami zvědavi, jaké nabídky se nám sejdou. Jasně, víme za jaké ceny se většinou vozy prodávají. Tedy za jaké ceny se v ČR prodávají. Byli jsme se ale podívat i jinde... Víc teď o vozech psát nebudu, počkáme si na nabídky. K vlakům obecně - Problém nás (kteří si myslíme, že o železnici něco víme a proto tu píšeme) je ten, že máme trochu jiný úhel pohledu na věci. Zkoumáme mašiny, jestli má vůz tohle nebo tamto a pod. Pro "normálního" cestujícího je to maličko jinak. Chce jet vlakem z místa A do místa B, chce odjet na čas a přijet na čas a během cesty využívat služby odpovídající délce času, který ve vlaku stráví. Je mu jedno, že lokomotiva je stará 20 let, jede jen rychlostí 140 a vůz má na čele 18 žilovej kabel a ve vlaku čidla kouře. On jen z jízdního řádu ví, že třeba do Olomouce přijede v 17.25 a očekává, že tam bude. Že přijde na nádraží a sedne si na svoje místo ve vlaku, které si zamluvil (bez příplatku). A že si třeba v klidu přečte noviny, projede si maily a k tomu dostane kafe nebo čaj. Berte to jako příměr, to mě zrovna jen tak napadlo :-) pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 02:53:46       Honza_par: Mohl byste prosím napsat kde bylo "to jinde"? Kdo v poslední době nekupoval nové vozy +- v této cenové relaci a kdo je dodával? Googlil jsem, ale marně. Aspoň nasměrovat kam se kouknout. Díky. Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 04:58:54       To je taky obecné. Nejedná se jen o vozy. Ale i jednotky a pod. A není to jen v poslední době. Prostě existují cenové rozdíly. A nechtějte po mě, abych pitval důvody :-( Pernion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 08:24:11       Je mi jasné, že v zemích, kde mají tradici s výrobou kolejových vozidel, a kde mají i levnější pracovní sílu, by se dalo nakoupit levněji. Kromě Polska mě napadá i Rumunsko, ale jsou i další možnosti. Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 22:56:01       "Nedivil bych se, kdyby to skončilo v prvním koši, co potkali" Ale kdeže...! Na Aukru se dnes dá prodat všechno, stačí se podívat do sekce Sběratelství, železnice.. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 04:31:36       Honza_par - vítejte v komunitě K-vlakofilů! Myslím, že je velmi dobře, že tu máme přímo zástupce někoho, kdo může přímo a ne přes X "kamarádů" a "jedna paní povídala" mluvit za "nové dopravce", ale vlastně i za ČD (?). Jestli můžu, dovolím si na Vás pár otázeček, které se tu už nejednou přetřásaly, ale to jste tu (asi) nebyl. Jsem jedním z těch, kdo tu o několik diskuzních archívů výše ostře vystupovali proti stylu (tehdy jen teoretického) vstupu SA do osobní žel. dopravy u nás. Samozřejmě dobře vím, že konkurence na poli os. žel. dopravy je u nás věcí nutnou a přínosnou pro koncového zákazníka, z mnoha už všeobecně známých důvodů a dost mně mrzelo, když se nepodařilo RailTransu rozjet projekt RT-Expresů. Pak se ale vynořila SA, resp. pan Jančura (kterého uznávám jakožto úspěšného podnikatele) a velmi mi "těšení na nové dopravce" znechutila svými chvástavými řečmi a mediální propagandou vůči ČD (kde mám na různých pozicích fůru přátel, kteří se v drtivé většině případů snaží "bojovat" za svou firmu co nejlépe a výroky SA nebyly ničím jiným než pliváním na jejich opravdu poctivou práci), aniž by sama na poli žel. dopravy cokoli dokázala. Samozřejmě teď, když už to vypadá, že opravdu nějaké PRAVIDELNÉ vlaky jezdit budou, si u mne RJ "vylepšuje reputaci", ale i tak by mne zajímalo, proč stále lidem na svých akcích vykládáte, že: - budete jezdit na čas, když víte, že to mnohdy není možné (výluky, výpadky zabzař, osobní selhání personálu atd. atd.) - budete mít moderní nové vozy (ony přeci nebudou nové a moderní pořád, sám víte, že z nich cestující brzy "vyrobí" totéž, co provozují ČD - jejich vozy také prochází dílnami a reko, po kterých se vrací "jako nové", jó že hold stát na "svou" dráhu léta kašlal a nová vozidla se kupovala jen minimálně je věc druhá) - kraje "okradly" občany o tohle a tamto, když vpodstatě neměly jinou možnost. Vžijte se do role vedoucích představitelů kraje, tedy těch, které si lidé zvolili aby je zastupovali a zodpovidali za fungování všeho kolem nich, včetně dopravy - Vy byste předal tak klíčovou věc, jako je provozování drážní dopravy v kraji, do rukou někoho, kdo to nikdy nedělal? Já bych do toho tedy nešel. Samozřejmě za situace, kdy už by onen "nový dopravce" třeba pár let nějaké spoje provozoval, je to úplně jiné rozhodování. Možná budete namítat, že smlouvy jsou smlouvy, ale co když to onen "nový dopravce" nezvládne? Občany asi nebude moc zajímat, že podle smluv by vlaky měly jezdit, jenže hold nejezdí... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6926 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 09:43:12       - budete jezdit na čas, když víte, že to mnohdy není možné (výluky, výpadky zabzař, osobní selhání personálu atd. atd.) To je věc, která mne taky štvala od začátku. Docela by mne zajímalo, jak včas by tato firma jezdila mezi Prahou a Děčínem posledních cca 14 dnů. Rád bych si to vyfotil na pragotronu. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 10:24:34       Vy byste předal tak klíčovou věc, jako je provozování drážní dopravy v kraji, do rukou někoho, kdo to nikdy nedělal? RegioJet, předseda představenstva Jan Paroubek České dráhy, předseda představenstva Petr Žaluda Tak přemýšlím, komu bych předal provozování osobní dopravy, zda dlouholetému železničáři nebo finančníkovi... jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 10:52:05       Rosta kolmix: Poslední bod - je teda z tohoto bludného kruhu cesta ven? Nebo je to s ČD na věčné časy a nikdy jinak? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 11:03:40       S200: Kura, tomu se říká argument. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 13:23:00       jk bez registrace - to není o tom, že bych preferoval jednoho či druhého dopravce. Je to o tom, že je špatně nastavený systém ze strany zákonodárců, chybí jakékoliv záruky (např. ze strany státu), které by mně (jako např. hejtmanovi) dovolily bez obav svěřit ZDO někomu novému. A protože všichni víme, jak to dnes v Česku funguje, mohlo by se docela klidně stát, že v případě selhání nového dopravce za to budu bez ohledu na porušení smluv ze strany dopravce popotahován já jakožto hejtman, který dopustil, aby byla ZDO svěřena do rokou té či o né firmy. Vím, že to je blbé, ale takto to prostě u nás je. Takže i já, kdybych byl hejtman, raději zatnu zuby a podepíšu s mlouvu s ČD, které jsou jistotou (a navíc státní, takže mi podepsání kontraktu s nimi, možná s výjimkou nového dopravce, nikdo neomlátí o hlavu a já budu moci dál zahřívat své místečko na krajském úřadě)... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 14:08:49       Sorry, nerozumím. A jak by jako stát ručil? Pořád platí ta otázka - jak z toho teda ven? Jak mají ostatní dopravci dokázat, že na to mají, když se jim to nedovolí? Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 16:13:18       jk bez registrace - to je právě ta věc, která u nás není dořešená a rozlousknout by to měli páni poslanci (taky si je od toho platíme, ne?!) Tou zárukou by bylo TŘEBA udržování dostatečného počtu vozidel ČD coby zálohu pro případ, kdyby náhle bylo třeba vystřídat "nového dopravce" v provozování dopravy v kraji, nebo rezervování takového počtu (vhodných a schválených) vozidel u jiných firem do případného pronájmu. Pak taky záruku, že za případný neúspěch "nového dopravce" nebude postihováno vedení kraje, jenže to je v našich podmínkách nemyslitelné, u nás je velkým hitem svalování viny za neúspěch čehokoliv na podřízené... U nás prostě nejsou rovné podmínky pro železniční dopravce a to je věc, kterou musí rozlousknout jedině zákonodárci. Z toho vyplývá, že dnes má "nový dopravce" vlastně jen jedinou možnost (alespoň mně jiná nenapadá) jak se předvést a sice začít jezdit na bez dotací na "vlastní triko". Pánové v RJ už na to taky přišli a zahájili správné kroky, jen kdyby jim nepředcházelo to nesmyslné vyvyšování a chvástání, čímž si hodně lidí znepřátelili. Ale dnes jsou každopádně na dobré cestě k úspěchu... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 17:01:56       Tou zárukou by bylo TŘEBA udržování dostatečného počtu vozidel ČD coby zálohu pro případ, kdyby náhle bylo třeba vystřídat "nového dopravce" v provozování dopravy v kraji Ty ty ČD nějak nemáš rád ne? Mít "uloženky" je sakra drahá záležitost a naprosto zbytečná. Co se týče liberalizace železniční dopravy, tak nejsme žádným průkopníkem. Funguje to v mnoha zemích. Takže ta tvá panika je mně přijde jako zbytečná. Jde totiž o poměrně jistý druh podnikání (ZDO). Je jen škoda, že tu začínáme od dálkovky a ne od regionálky. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 18:12:24       Ono by to mohlo klidně být tak, že by vozidla patřila kraji a ten by je pronajímal dopravci. Pokud by dopravce nefungoval jak by měl, tak by bylo mnohem snadnější pronajmout ta samá vozidla někomu jinému... Edit: jenom v ČR holt prostě musíme vymýšlet vymyšlené (Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.) Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 21:31:43       Jasně, šak já psal TŘEBA. Tato věc má více řešení... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 21:36:28       Já hlavně nechápu, co za větší záruku bychom chtěli? Uvažujte: 1. I ČD je státní firma, která si víc dělá co chce ona než, co chce zákazník (stát), aby dělala. A jediné, co jako vlastní udělat, je měnit generální ředitele jak ponožky. Toť vše. 2. Každý dopravce, který chce jezdit, musí získat licenci od DÚ. A na její získání musí prokázat mimo jiné i svou finanční schopost zabezpečit provoz, který chce realizovat. 3. Budeme–li uvažovat RegioJet, tak pokud by vysoutěžili nějakou linku a pak chtěli ze dne na den zdrhnout od uzavřených smluv, tak sice možná to půjde nějak oblafnout právně, nicméně by tím Jančura shodil dobré jméno celé skupiny Student Agency a zadělal si na problémy u autobusové dopravy, prodeje zájezdů atp. A to on nechce. Jde o dobré jméno společnosti. Já myslím, že se tady fakt už moc řeční místo, aby se začalo tendrovat. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 12:25:29       http://ekonomika.idnes.cz/slovensko-spoji-s-prahou-prvni-soukromy -vlak-fou-/eko-doprava.asp?c=A100813_185851_eko-doprava_abr Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 15:59:21       SA už má nějaký monopol, takže myslím že je jen tak z ničeho nic něco nepoloží. Brno Kometa Brno KOMETA Podporuji přestavbu brněnského železničního uzlu. Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! Souhlasím s programem TOP09 RegioJet? Podle mě nástupce ČD... RailJet? NÁDHERA Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5771 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 18:39:37       SA má možná tak monopol na blbý kecy a kurvení dopravy... Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 19:10:27       Petr_k: bacha na žilku Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.173.141 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 20:22:59       Nevíte někdo jak je to s jízdným u Viamontu do Německa (Karlovy Vary/Sokolov-Zwickau Zentrum), nějak nemůžu zjistit kolik že by to mělo stát. A jde tam v sobotu použít něco jako naše SONE+? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 21:37:18       kup si EgroNetku za 150,- Dusanh - stačí sundat klapky z očí Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 21:50:50       Ty sundavám vždycky, když jedu žabotlamem do práce... Borovnička Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:13:51       Glory: když si koupíš u nás SONE+Db(za 250Kč), platí ti i u Viamontu, i na DB na tratích, kolem hranic od Hrádku n. Nisou až po Železnou Rudu. Bližší info i seznam tratí u Němečků na webu ČD, Vyzkoušeno osobně, bez problémů. Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:39:22       Dusanh: Tak jiste. On ty problemy se zabotlamy jiste vyresi dopravce bez historie s materskou spolecnosti, ktera ma vlastni jmeni v radu desitek milionu? Ja nevim, ale banky momentalne nejsou ochotny pujcovat mnohem bonitnejsim klientum na mnohem mene rizikove projekty. Jakpak by asi RJ dopravne zajistil nejake to smysluplne uzemi, na ktere je potreba ziskat (a je ted jedno, zda koupit s uverem nebo pronajmout, nepredpokladam, ze by se nekomu na sklade valela vozidla, ktera je treba pronajmout i za cenu toho, ze to bude jen na chvili) aktiva v hodnote radove miliard? Co jsou platne nejake smluvni zaruky, kdyz potencialni provozovatel nema majetek, ze ktereho by pripadne skody mohly byt uhrazeny? (Samozrejme nevim, jak si ted SA stoji, na justici jeste zaverka za 2009 neni, predpokladam, ze k zadnemu zazraku nedoslo) Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.173.141 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:47:03       Borovnička: Přijde mi smysluplnější ta EgroNet doporučená výše, díval jsem se co to umí a je lepší. Stojí 150, jde s ní jet kdykoliv v týdnu, nejen o víkendu a jak ve Varech tak ve Zwickau jde použít i na MHD, takže je to taková rozumnější investice, navíc když jedu sám. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.173.141 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 21:51:15       Gor: A vy si myslíte, že za RJ nestojí nikdo v pozadí, kdo prosákne na veřejnost až v případě úspěchu? Proto je RJ už nyní založená jako a.s., ono to má všechno svůj smysl. A pak může být zakladní jmění společnosti doplněno na několik miliard. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6496 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:22:13       Borovnička: Opravdu nyní platí SONE+DB i u Viamontu? Když jsem na tuto jízdenku jel před 3 lety po trati č. 145, tak průvodčí vysvětloval, že tato jízdenka (na rozdíl od "normálních" SONE) u Viamontu neplatí, což bylo uvedeno i v tarifních podmínkách Viamontu, které mi donesl k nahlédnutí. Také na té jízdence SONE+DB tehdy ani nebyla ta věta "včetně smluvních partnerů", která na "běžných" SONE uvedena je.