K-report
 

Trolejbusy a autobusy v Teplicích  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » » Trolejbusy a autobusy v Teplicích « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 13. února 2010Rma60 13-02-10  12:53
Archiv 15. března 2010Laprit60 15-03-10  21:39
Archiv 6. dubna 2010163_260360 06-04-10  22:11
Archiv 15. dubna 2010Ptm60 15-04-10  22:41
Archiv 14. května 2010schneefall60 14-05-10  16:31
Archiv 28. června 2010Fandaprudič60 28-06-10  16:19
Archiv 5. srpna 2010Teptrolej160 05-08-10  09:42
Archiv 9. října 2010Fandaprudič60 09-10-10  09:41
Archiv 27. listopadu 2010Paia60 27-11-10  18:59
Archiv 9. prosince 2010schneefall60 09-12-10  19:49
Archiv 15. prosince 2010Paia60 15-12-10  15:55
Archiv 22. prosince 2010schneefall60 22-12-10  11:39
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 11:44:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Franta: Oni soudruzi zez Plzně chybu neudělali, neb kastle jsou od téhož výrobce. Jen si trochu "zmezinárodnil" jméno.

BTW: Zkusil někdo porovnat za stejných podmínek porovnat jízdní vlastnosti 25Tr a 18m Citelisu? Nevím, neznám.
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4472
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 12:04:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kloubovy karosy ze neklouzaly ? TY zlomeniny v zastavkach, zatackachasi neexistovaly a neexistuji. A nepomohla ani blokace kloubu.
Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie.
Paia
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.12.23
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 12:27:06    Odkaz na tento příspěvek  

Díky všem za info o hnacích nápravách...
Schneefalle, já taky vidím, že irisbusy mají menší kola než 15Tr, to asi kvůli nízkopodlažnosti...
Fandaprudič
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 12:32:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak vůz, kterej to schytal v Újezdečku na přejezdu, tak to byla 378. Vůz se bude opravovat.
Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let.
Vladass
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 13:18:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, rozdíl v jízdních vlastnostech na sněhu mokru apod. je způsobem u vozů Tr25 a Citelis 18m především hmotností na zadní nápravu, která zlepšuje a zvyšuje přilnavost.
Autobus má v zadním článku za nápravou velmi těžký vznětový motor se vším okolo. Trolejbus bez agregátu tam zdaleka neveze takovou hmotnost.

Kloubové trolejbusy s karoserií Solaris mohou mít hnané obě nápravy (tedy druhou a třetí) nebo jen jednu. A to buď třetí nebo druhou. Foto stroje s hnanou druhou nápravou na K-Reportu tuším také bylo.

Přední náprava hnaná být kardanem nemůže, pod nízkopodlažní prostor se nevejde!
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.70
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 14:45:34    Odkaz na tento příspěvek  

To jsem si později uvědomil také no...přecijenom u nákladaku je to tyč o pruměru nějakých 10-20 cm takže ta hřídel by byla nad vozovkou skutečně jen pár cm.Nicméně prostřední a zadní náprava bohatě stačí.Je tedy fajn, že u solarise je na výběr, která z náprav bude poháněna.Zajímalo by mne jak je to v Ostravě a Plzni Taková 15 Tr 6X6 by mohla v Teplicích klidně i zároveň pluhovat silnice.
Fandaprudič
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 15:20:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tuším,, že Ikarus měl také hnanou prostřední nápravu, nebo se snad pletu ?
Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let.
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2432
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 18:03:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Schneefall: "Taková 15 Tr 6X6 by mohla v Teplicích klidně i zároveň pluhovat silnice"

Hele, už jsi tady vypotil dnes dost blbostí, nech si něco na Silvestra...

Fandaprudič: s Ikarusem (typ 280 a obdobné) máte 100% pravdu. Motor byl skryt pod podlahou přední části (jako u nás ŠM,ŠD). Totéž platí pro trolejbusy od tohoto vozidla odvozené.

Vladass: Je-li to tak jednoduché, jak říkáte, pak stačí naložit pár pytlů ztvrdlého cementu do místa, kde u autobusů Citelis byl naftový motor. Není-li tam pomocný dieselagregát, mělo by být celkem prázdné. Řešení se používalo už před půlstoletím u původních Octavií a dlouho pak u Žigulíků...Divím se, že odborníci v Ústí, odkud je většina stížností, na to nepřišli. Taky se používal kamenný patník...
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.70
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:12:16    Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf_33
Zatím jsi nevymyslel pro pokrok nic, jenom si otvíráš neohrabaný virtuální zobák a lidstvo z toho má zase jen h*vno.Díval jsem se, že máš na k-reportu konflikt skoro s každým, tak jsi mě pro příště nevšímej, protože já o tvoje připomínky nestojím.Kord, když nevím, kdo ve skutečnosti jsi, kolik ti je, jaký je tvůj psychický stav, zda jsi svéprávný apod.
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 20:08:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Schneefall:

Ahoj na Silvestra.
Citybus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2010
Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 08:09:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

617 je po dodání 622 záloha, takže dneska ráno byla na 148....
Fandaprudič
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 3-2009

Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:44:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes je vůz 151 na 2/5.
Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let.
Citybus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2010
Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 16:01:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

....a dále 431 na 7, 379 na 2....
Tzv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 12-2004

Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 16:48:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R33: Vzadu v motorovém prostoru by měl být kompresor (prý dost poruchová záležitost), jestli by se tam ty pytle někam vešli, si teď opravdu nevybavuju.

(Příspěvek byl editován uživatelem tzv.)
Autobusová doprava v Ústeckém kraji
Městská doprava v Klášterci nad Ohří
MHD Chomutov & Jirkov
Fandaprudič
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 3-2009

Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 19:20:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tzv : Kompresory, mimo jiné několikrát repasované, jsou dosti poruchová záležitost hlavně u první a druhé série, tj.: 165 - 168. Pytle s cementem by se tam vešly pouze v případě, kdyby byl kompresor cca o metr výše. Dát pytle s cementem na kompresor by asi nebylo OK.
Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let.
Teptrolej1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 305
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 13:49:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SU 15 z Plzně (ev.č.485) je již zde (č.964):

Teplické trolejbusy: odkaz
Teplické autobusy: odkaz
Doprava ve světě i doma:
odkaz/
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.70
Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 14:30:14    Odkaz na tento příspěvek  

To asi taky nebude nic nového soudě dle předních světel.
Teptrolej1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 14:58:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Urbina z Plzně č.964 a 965 zde budou pouze dočasně do dodání nových busů - SU 15 (budoucí č.451 a 452) - do února?
Teplické trolejbusy: odkaz
Teplické autobusy: odkaz
Doprava ve světě i doma:
odkaz/
Fandaprudič
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 3-2009

Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 16:13:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano.
Do února.
Ty vozy z Plzně jsou snad druhá generace.
Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let.
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.166.31
Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:39:20    Odkaz na tento příspěvek  

ano , do serie 500-510 . Jsou plzenske su15 2gen
Fandaprudic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.26
Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:13:00    Odkaz na tento příspěvek  

A jaký je rok výroby ?
Teptrolej1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:52:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2003
Teplické trolejbusy: odkaz
Teplické autobusy: odkaz
Doprava ve světě i doma:
odkaz/
Teptrolej1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:56:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tím druhým by měl být plzeňský bus č.494 z roku 2005
Teplické trolejbusy: odkaz
Teplické autobusy: odkaz
Doprava ve světě i doma:
odkaz/
PLz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 21:55:05    Odkaz na tento příspěvek  

500 je citelis, solarisy 501-510 jsou 3 gen
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8545
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 22:22:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

milí pánové tepličtí :-)

pár údajů k plzeňským vozům máte tady a na vašem místě bych moc neremcal, buďte rádi, že vás něco sveze a že v tom bude teplo a čistý sedačky

nebo vy byste svý nový auto hned běželi půjčit sousedovi jen z lítosti, že má objednanej stejnej vůz, ale musí na něj dva měsíce čekat?
dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007
tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
Teptrolej1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 309
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 16:59:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

drobný šrám utrpělo dnes Citaro č.413 v Košťanech:

Teplické trolejbusy: odkaz
Teplické autobusy: odkaz
Doprava ve světě i doma:
odkaz/
Citybus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2010
Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:03:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na garantu 137 437 ....
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.70
Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 00:41:50    Odkaz na tento příspěvek  

Město příští rok nakoupí tři patnáctimetrové trolejbusy za 43 milionů korun. Nepočítá ale s tím, že by se podařilo získat dotaci. V první výzvě město neuspělo a druhá byla zrušena. „V současné době považujeme realizaci IPRM (Integrovaný plán rozvoje města) v rámci třetí výzvy za rizikovou. Jednou z řady podmínek je např. povinnost ujet s každým vozidlem nejméně 30 tisíc kilometrů za rok po celou dobu jeho životnosti, což je 12 let. To lze jen velmi těžko uhlídat.

Pravděpodobně by bylo nutné měnit zařazení vozů na jednotlivé linky. A nyní těžko můžeme odhadnout, jak bude doprava v dalších 12 letech vypadat. Probíhá příprava integrované krajské dopravy, která může ovlivnit i trolejbusový provoz,“ vysvětlil Roman Jodas. Město tedy nechce riskovat to, že nesplní některé požadavky poskytnutí dotace. Pak by totiž muselo peníze vrátit a zaplatit i případné penále.

Váš názor?
Paia
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.12.23
Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 12:13:05    Odkaz na tento příspěvek  

Vždyť je to v průměru jen min. 83 km/den, to se snad najezdit dá, nebo ne?

Každopádně jsou to dost divný podmínky. Ale jestli to znamená, že by s dalšíma novejma Tr byl konec s 14Tr a 15Tr, aby ty nový najezdily požadovaný kilometry...
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.70
Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:30:31    Odkaz na tento příspěvek  

Solaris z Plzně jsem teď viděl na 124 ve Střelné má ev.č 965 pokud jsem správně koukal,až pojede zpátky dolů tak ho skusim blejsknout
Zbynďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 739
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 17:06:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky Solarisu z Plzně a posledního dne prav. provozu v Jateční, fotky linek 4, 9, 13 atd. naleznete ve snížené kvalitě zde: odkaz
Já už sem bohužel nestíhám dát výběr. Takže snad nové linkové vedení bude od 1.1. sloužit ke spokojenosti většiny. Mimochodem, v l. 4 v 13:07 v Benešova náměstí k Nemocnici jsem jel sám...
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky

Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál